【空间表现】
空间方面我还是比较满意的,前排后排都比较大,家人坐后排也觉得能舒展开,可能也是因为我三口之家人比较少。储物空间也够用
【续航】
说到新能源车最重要的续航,那就见仁见智了,我觉得小心开和随意开,续航能差非常大!我每天上下班45公里,每个星期周末充满403续航,开5个工作日一般还剩90左右,这样算下来应该在310左右,冬天开空调基本只能开到260左右,因为我们这边冬天也不怎么冷,所以我冬天也很少开空调,对我没什么影响,夏天空调对续航影响不大也能开310左右,对我上下班已经足够了
【充电时间】
因为小区电容量的问题,物业目前是不让装充电桩,只能去外面充,充电时间分夏天和冬天,夏天从25%冲到80%非常快,充满也就一个小时20分钟左右,冬天就比较慢了起码俩小时,感觉冬天充电速度太慢了这是最难受的一点。
【智能化】
智能化我觉得是威马的弱项,相比其他新能源车威马EX5智能化没有什么特别的亮点,中规中矩,也可能是新款的有什么新的东西,不过小威的语音功能还可以,平时想放个歌啊开个导航什么的不用去点,直接喊就可以了很方便
【最不满意】
车机系统不够智能,无法安装新的APP,充电速度太慢
【购车经历】
2018年的时候刚好需要购买家庭第二辆用车,那时候新能源车也开始流行了,好像是5月份那天我同事突然跟我说有款叫威马的车发布了要不要去看看,然后就关注了下,看了下图片配置跟销售人员聊了下,感觉还不错,开惯油车没见过这么大的屏幕,哈哈,没怎么犹豫就定了,经过几个月的等待终于在12月提到了车,开到现在也有4万多公里,主要是上下班用
【提车价格】
作为最早一批威马用户,交了1000定金,最后提车价格是139000
【驾驶感受】
威马的驾驶感受其实也不算太好,只能说在这个价位就这水平吧,低速情况下电机声音较大,高速情况下吧风噪和胎噪声音太大,操控性还不错,切换成运动模式的话加速非常快,但耗电量也非常快,总体驾驶感觉中规中距
【保养】
因为买车的时候送了一些券,前几次保养都没有花钱,一万公里保养一次,这次4万公里保养花了662,保养价格偏高,保养花费时间一般都在一个半小时,还可以接受
对我来说,威马总体来说是辆不错的城市家用车,没什么小毛病,比较省心。家里还有辆油车,对比了下,同样的里程油车七八百,电车100多,威马还有积分充电,也能省不少钱,还行吧,我对十几万的车要求没那么多
用户4194794714322:这下成绝版车了
练习两年半的个人调音生:第一辆车众泰,第二辆车宝沃,第三辆车威马,买的恒大期房,需要注意什么
梦幻白云U:刚看到条新闻,威马21年亏了82亿,CEO年薪却有12.6亿,这是在洗钱吧?
作为新势力威马的性价比还是很高的。
外观符合一般审美,内饰同样中规中矩,车内的大屏幕特别显眼,兼具导航和视频等娱乐功能,终身免流量爱奇艺支持下,从此坐车不再无聊。
空间同样给力,186的我前后坐着都相当宽敞。储物空间很大,除了常规SUV的后备箱外,还多了个前机置储物箱,可以装更多的物品。
驾驶功能也充满了高科技,智慧语音的互动解放双手,可操作空调、车窗、导航、多媒体等多项功能。特别是辅助驾驶,可以在堵车的情况下实现自动跟车、启停等烦心操作,让心情变得更为舒畅。
至于动力方面,作为新能源车的加速可以给你强烈的推背感。更为直接的是用车成本的大幅下降,国家电网5K的电费补助,可以让我3年不用交电费,再加上保养成本的下降,对于我之前的油车来讲几乎为零,大大的减少开支。
先说满意的:
外观大气,前脸好看,屁股一般。
内饰设计比较豪华。经常摸到的地方基本都是软的。
动力强劲,运动模式给电就窜。超车轻轻松松。
乘坐空间充足,前后排腿部空间都不错,头部空间宽裕。
性价比高,办齐十三万多还要什么自行车。
续航的话分情况,慢充夏天能跑480公里。快充比较惨,也就7折。
配置高,l2辅助驾驶基本都安排了。电尾门,全led大灯。主副驾电动座椅等。
不满意的:整体品控一般,刚提车左后门偶尔会嘎吱嘎吱响,最近听不到了。还有一次行驶中遇到胎压传感器报警,看好了是传感器,不是胎压报警,提示胎压传感器没信号。结果停车熄火再开又好了。
还有一次,红绿灯起步,右前轮可能有个坑导致悬空了,然后点击突然疯转,过了一两秒恢复正常,仪表没有任何报错。吓我一跳。还有这车有一次触发紧急制动,就感觉跟个智障似的。我都踩刹车了,还给我来一急刹,后排差点飞出去。
智能化做的差。对于新势力来说威马的智能化普通一个zz。很没有一样。那个语音控制你都想抽他。
底盘调校垃圾的一批。各种晃悠。开快点车飘。
威马ex5这款车销售了有几年了,一直都是小改款,各项性能指标的优化已经处理的比较到位了。虽然车辆的外观相对第一款来说没有什么太大的变化,倒是外观造型还是非常的前卫,符合当前大众对新能源车的审美。
【驾驶感受】
这款车的驾驶感受还是很平顺的,起步时候的调校的很好,非常平稳,提速感受平顺,如果你想要暴击驾驶,运动模式能够满足你的驾驶需求,简单暴力,秒杀大多数车辆。加速过程中的推背感十足。
【提车价格】
指标下来以后看了很多的新能源品牌,在众多的品牌中,试驾,了解车友的评价,综合各个方面选择了威马,威马超高的性价比是我不能拒绝它的原因,相同的价格威马能给你带来的配置非常的丰富。
【购车经历】
购车还是比较顺利的,到店下单,销售大使的服务完全无法挑剔,美女销售小姐姐从订车到提车全程提供服务。
【续航】
这辆车开了一段时间,续航能力表现的中规中矩,我日常高速和市道对半的情况下,续航能力大约七折多,还算满意,通过一系列的测试发现,速度越快电耗越大,市道比高速要省电。
【最不满意】
不满意的地方是车机系统不能自主的安装喜欢的软件,只能选择原车自带的软件,而且行驶中大屏只能竖着使用。
【空间表现】
车辆的空间表现在十多万的这个级别来说还是比较优秀的,驾驶位及后排的空间比较充裕,后备箱也能放下较大的行李箱。
【充电时间】
威马的充电时间还是不错的,慢充6.8千瓦,快充40-50分钟充满,冲到80%半小时。
积极的豆花fd:威马车最令人发指的是售后服务,充电桩安装申请十多天也没有人来,每次催都会说没有充电桩,或充电桩在路上,请问一下什么物流?在路上要十天半月?
涛哥132623021:400续航只能跑280啊?
闹闹2433:图片配错了吧,动感版没有360
点评车型:
2021款威马EX5 EX5-Z Fun Lead 创领版
4.79分“优秀”满意的地方有这么几点,1空间够大,前排驾驶位调节也满足,一米八也不会特别局促,副驾驶也是四向调动调节,而且空间比较整齐,后排位置更没问题,坐着能跷二郎腿。然后后备箱空间及格分,感觉后备箱的底盖和里面的泡沫箱可以拿走,空间更大,不过现在也够用了,基本就是近郊拿一些帐篷什么的,买车送了箱子也方便收拾整理。2配置足够丰富,全系标配的l2驾驶辅助,acc自适应这个配置有点奇怪,开始的设置速度是油门踩出来的最高速度,每次都是低速状态下设置好才敢用,交通拥堵辅助才是真的好用,高速堵车全程释放双手双脚前提是被加塞别生气哈哈,一般在传统车领域是三十万的车才有部分功能,然后主驾6向副驾4向的全自动座椅也够用了,没有记忆感觉也没必要,哪有那么多人开一个车。3续航能力可以接受,我带我媳妇每天通勤往返正常是六七十公里有时候顺风车带个人,基本在一百公里以内,正常是七天充一次电,周末因为要探亲一般工作日费电,空调正常开,一周一次充电是没问题的。4.动力方面,市内通勤,想崩谁就崩谁,直线提速特别快,基本上甩油车一个红绿灯,不过不建议飙车,我发现速度太快刹车变硬是电车的通病。5.充电时长,一般我都是用到三十充电,快充四五十分钟就能充满,慢充的话,十个小时左右,基本上是下班到家插一晚上,不过我没有固定车位,送的充电桩一直没安,不过是保留终身的,也不着急。5.提车这边,北京现在优惠也不大,毕竟是新款,优惠两万左右,加上送的乱七八糟的东西,可以接受吧。
阿勇2021:威马开起来噪音有点大
哎哟我艹:我2020.09提车动感版,11w裸车
WJ71912:这些都是写手,参考意义不大
上个月刚刚换了个工作,没办法蹭老爸的顺风车了,单位离家有点远,就考虑买一辆车代步,一直考虑买个polo代步,偶然机会开了下同事的G3,那个感觉真爽,来电动汽车比燃油车舒服多了。所以决定买个电动车代步,看了一圈看中蔚来es6,怎奈刚参加工作不久囊中羞涩,家人只支持10w,心有余而力不足啊,偶然机会看到商场停车场停着一辆威马ex5,说实话被外观吸引了,周末马上去试驾,刚好22款快上市了,21款优惠很大,当天下定,一周就提车了。下边说一下这几个月的使用感受。
【动力表现】
我一直使用运动模式,动力随叫随到,超车杠杠滴,起步油门踩到底感觉像只野兽,一路猛冲。
【续航】
每天上下班10公里左右,加上周末出去溜溜,充一次点可以用的个月,大概有330公里,不跑长途,还是很不错的。
【空间表现】
身高174.体重90公斤,驾驶位调整好后排还有两拳多空间,完全够用,后备箱很平整,小聊物品可以放在置物垫底下,不会很乱,后备箱还有12v电源接口。
【驾驶感受】
操控感觉还行,车子重跑快了也很稳,方向盘指向比较中庸,很好上手。
用户665310237035:续航多少,优惠大是多少成交的呢?
【购车经历】
儿子要上学啦,学校比较远,接送不方便,家里已经有一辆燃油车了就考虑买一辆电动车买菜接孩子使用,看了好几两差点订欧拉的猫系,但是老公说太女性化,万一他要开一下挺尴尬,后来偶尔在大街上看到一辆威马,样子挺耐看,直接去4s店试驾,然后就相中了,当场就下定了。
【空间表现】
车子看上去挺小巧的,但是内部空间是挺大的,后排地板纯平,靠背可以调节角度,前排座椅是电动调节,很好用。
【续航】
每天接送孩子买菜大概有15公里,开20天大概还能剩10的电,用起来很省。
【动力表现】
一直使用那个eco模式,偶尔试了次那个运动的,感觉加速好快啊,对于我来说,eco模式完全够用,加速也是很快的。
【驾驶感受】
方向盘转起来很轻松,好多自动驾驶辅助功能,挺智能的,主动刹车很灵敏,提醒功能很好用,压线报警提醒的也很灵敏,为了不让他响,紧紧抓住方向盘控制车子在车道内行驶。
车子门把手自动的,很好用,靠近把手自己就打开了,车标还会亮,挺好看的。
闹闹2433:大哥,动感版没有主动刹车
用户3565694059531:货比三家再决定买吧
云南云禾茶业有限公司:不错的这款车型
原来看着威马属于蔚小理之后的第二梯队,买了之后就发生了多起自燃事故,电池召回,在我们强烈要求之下,电池也不给换成宁德时代,貌似是什么苏州大力神这样的厂家。
还有后续陆续的各种小故障,比如冬天太冷了,有一次充不进电,比如快充时,电机声音超大,感觉快自燃了,还有智障一样的小威,识别率极低,还有车友会,一开始宣传时给人感觉是蔚来,实际……活动一年组织不超过一次,还有维修售后也和别的售后合作,从我家开过去要1个多小时
吐槽这么多,也说一下优点,空间还算可以,开的过程也还算凑合,操控问题不大,以及电池续航打折也没有那么多,用车成本比较低,总体来说,还能开个2年多,准备等新能源续航差不多达成1000了,然后换下一辆车,绝对不会考虑威马,刚冒头的新能源车也会谨慎选择。
用户6556020606704:还有5%的电就直接扒菜了,表显还有20公里.续航也不准确
BACK2DFUTURE:还没锁电吗?我是3年被锁的
Ronaldo4075:威马就是呵呵
点评车型:
2021款威马EX5 EX5-Z Fun Lead 创领版
4.57分“优秀”车子到手也有3个多月了,行驶了也快5000公里了,总体来说还是比较满意的,大毛病没有,小毛病可以接受,车子开起来比较轻快,不会因为车子种而显得笨重,踩油门就窜,加速超车很给力。
【续航】
现在续航都是403公里的,没有超过500或者600的,上下班距离还是比较远的来回有近40公里,大概每周要充电,稍显繁琐,毕竟价格降下来了,续航500➕的估计要柜几万米了。
【空间表现】
前排空间中规中矩,后排空间很大,腿部空间估计超过20厘米,靠背可以调节,后备箱很平整,小东西可以收到底下的暗格里,比较隐蔽,还有一个前备箱,平时可以放一箱矿泉水。
【动力表现】
起步比较轻柔,超过三四十码后加速给力,超车很爽快,油门随点随跑,动力完全够用。
【驾驶感受】
方向盘很轻盈,指向比较中庸,悬架有点偏硬,过大的沟沟坎坎车速过快有颠簸感和后备箱物品备抛起来的感觉,紧急刹车时双闪会自动亮起,辅助驾驶很灵敏,变道辅助很好用,主动刹车识别也挺不错,看别的车评测主动刹车很多都是不能识别,但是这个车的主动刹车识别的很好,碰到多次主动刹车,特别是对行人和非机动车识别感觉尤为灵敏。
【充电时间】
用过几次快充,不到一小时能从百分之十充到百分之九十五,慢充都是充一夜,第二天肯定满了,具多长时间能充满没确认过。
【最满意】
车子外观很耐看,发光的车标,感性门把手等看上去很有科技感。
点评车型:
2021款威马EX5 EX5-Z Fun Lead 创领版
4.5分“优秀”外观基本还行,中规中矩吧。内饰还是比较喜欢的,特别是那个大屏幕,看着还是爽!空间在同级别来说也算很不错的了,特别是后排空间,腿短点的甚至可以翘个二郎腿,哈哈!
【动力表现】
动力也足够可以,主要是对比之前的1.6L的燃油车,好太多了。目测至少有油车2.0T的动力吧!
【续航】
续航也很实在,基本能达到官方的续航标准400公里,冬天我们这里也不需要开空调,所以基本都是满续航,只是高速大概要打个七折280-300的样子了
【驾驶感受】
驾驶感受只能对比我以前的油车了,的确还是好了很多,主要动力变强了,加速这些来的很快,所以感受自然好了
【最不满意】
谈不上有哪里多不满意,要说的话希望外观再设计帅点就好了,目前的外观太中规中矩了,一眼不帅的感觉!
【充电时间】
速度还是挺快的,我一般都是快充,基本四十分钟左右能到百分之九十左右,还算行,可以接受!
【购车经历】
主要还是在网上对比,看了好几款车,然后线下去实体店对比了好几家不同的车企的电动车,最终还是被威马的性价比打动了吧。目前八千公里了,总体还是很满意的,希望继续保持!
积极的豆花fd:威马车最令人发指的是售后服务,充电桩安装申请十多天也没有人来,每次催都会说没有充电桩,或充电桩在路上,请问一下什么物流?在路上要十天半月?
闹闹2433:创领版是不是内饰只能是橙色
侍小海:车主你买的创领版多少钱
【动力表现】
动力还是可以的,毕竟是160kw电机,但是你开eco就没有什么太大动力
【续航】
冬天续航一直开暖风差不多可以350
【充电时间】
充电速度还是比较快的,在部分充电桩可以达到80kw
【空间表现】
前后宽度还可以,就是后排有点小板凳
【最不满意】
座椅不舒服,操控性一般,减震比较硬,车机弱智
温柔磐石5K9:你们电号都十几,我的电号没低过20怎么跑出来的又没有绝招。