点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 至尊版

4.4分“优秀”

中秋从北戴河回来临时有了换车的想法，之前的suv有点小了。回来以后就跟网上先学习。先看了几款mpv，包括gl8，传祺，塞纳。基本上每周都去ssss逛逛，七月初本来想提领袖至尊的，但是当初没有优惠，不太合适，也赶上后面要停产一段时间，后来24款大师要上市了。索性就等等，等了一段时间大多数店都没试驾车，混动的试过了，虽然这套混动系统还算成熟，但我还是对油车比较有信心。九月十月部分店终于有试驾车了，去各店开始试车。最后聊价格，聊到合适成交。因为配置基本该有的都有了，再上大师版真没啥必要了 。后期改了个二排小桌板，二排座椅电动调节，车载电视，无轨航空铝地板，3M膜，全车卡通贴纸。目前开着也没遇到大家说的天窗漏水等情况，前段都是市区里开的，综合油耗较高。基本没啥大问题，凑合瞎开吧，后期再把音响改装一下就行了，原车太拉胯，也不能说拉胯，花多少钱办多少事儿😃

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版

4分“优秀”

车辆外观设计好看，配置高。驾驶感受不错，但是质量不确定，刚跑1200公里就出现了电磁悬挂系统故障的报警灯，4S店给鉴定是外力撞击受损，要自费3000维修。无法理解车身无外伤，能把减震器上部分安装的配件给撞坏。再看新车轮毂有那么多铅块，有点后悔买传奇了。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

4.6分“优秀”

本来打算别的商务或者大七座SUV的，看中了车的外观和配置没有试驾就决定买了虽然是双擎低配但感觉该有的配置基本都有了，也够用。前后排空间很大，三排也能满足三人不拥挤，舒适度也不错但是影响了通过性，可能二者不可兼得吧，4S店送的脚垫没法用挪动座位都赶起来了，看来只能铺地板了，最不好体验是电瓶，打火打不起来，熄火之后电动门开一次就没电了，去检修了一次，能启动但是也要好几次，不像之前根本打不起来需要搭电，但也要一键启动好几次才能READY，不知道是什么问题，还没去4S店检修，购车过程还是比较顺利的，没有试驾过就决定去买了，分期裸车28万，驾驶感受还在摸索，总体就是大要慢慢适应，油耗还算满意，期待后期又更好的表现

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版

4.8分“优秀”

提车至今20天了，市区有纯电新能源代步，所以选了纯油版本，日常使用快速路和高速居多，提车到现在没有重置过油耗信息，目前行驶了800多公里了，表显油耗目前11个多点，正在慢慢降低，这么重的车重，油耗完全可以接受。空间表现无可挑剔，二排舒适度就不用多说了，三排座椅的舒适度，排名绝对是靠前的，我175的身高，220斤的体重，我这个块头坐在三排，都可以找到舒适的坐姿，腿部空间调好后，第二排座椅也依然拥有着舒坦的乘坐空间，至于后备箱的空间，想要大，就要把二三排的乘坐空间从舒坦压缩到舒适，普通出游还是游刃有余的，至于满员长途出游，也还是可以基本胜任的。至于很多车友反应的二排座椅震颤，我的是普通悬挂，也多少有些，但是我个人觉得完全可以接受，并不会影响我的乘坐感受。纯油版本，动力不用多说了，随踩随有。隔音方面，高速120以内完全可以，比我另一辆油车(日产奇骏)强的不是一星半点，并没有很网友吐槽的糟糕，至于最不满意的地方，目前还没有觉得有不满意的地方，还处于甚是喜欢阶段?

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版

4.6分“优秀”

外观好看，路上回头率超高，贴了车衣，中网和尾灯做了黑化处理，使这台车不再向单位上的公车。传祺的这个2.0T发动机加上丰田那套THS混合动力系统，完全可以满足日常用车，高速和市区油耗都比较满意，选择混合动力对得起多付出的3万块。 内饰总体来说还是不错，用料上档次，但细节还有提升空间，座椅的填充物感觉有点不足，用车不到一个月，已经有塌陷的感觉。 车机互联系统还有进步空间，可供选择的APP不多，自带的酷我音乐有点垃圾，还有行车记录仪到现在还没法使用，不知道什么时候可以完成升级。 目前国产MPV总体来说还是很不错，远远超出了我对原来国产车的认知。虽然在细节上还有提升的空间。总的来说，希望我们的国产车能够越做越好。

点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 至尊版

3.1分“良好”

媒体测评这个车有防碰撞预警和主动辅助刹车功能，实车不管如何开都不触发，后来我把车开到4S店让工作人员测试了好多次也没有，前提是真人站在百米后车辆行驶测试，把行车监测预警调到远后开到临近预警都没有，更别提主动制动辅助了，官方是假人测试更何況现在是真人测试都不触发，厂家一直告知说是在特定条件下，难道这还不特定吗！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 我已经找到相关媒体将曝光厂家。 大家看一下图二，这是最权威的测评了，希望有关部门监督一下这个品牌，不能再这么蒙蔽消费者了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 懂车帝是最权威的平台之一，有维权者请大量的转发！！！！！！ 【最不满意】 前碰撞预警和主动刹车辅助不工作

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版

4.3分“优秀”

好的方面不多讲，主要说说小问题：①这车后排箱等同于无平时我都把3排折起来，②这车品控一般（车的覆盖件）③偶尔出现开车死机情况（两个屏幕会死机自动重启）④启动需要给屏幕反应时间要不会卡掉⑤下雨天水砰在底盘的声音“嗷嗷的”⑥车机系统没啥东西⑦暂时没想到这就是4000公里的一些心得

点评车型: 2023款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版

4.7分“优秀”

个人用车还是比较节省，算数老司机的驾驶，开着空调走国道油耗能控制在8.3-8.6之间，不过在市内油耗明显提高，市内、国道、快速路加起来一箱油能跑差不多700公里。 【空间表现】 空间无可挑剔比奥德赛舒服些 【第三排空间】 第三排空间也不错，不过最不满意的地方根大家都一样，就是第三排座椅为什么不改成隐藏式的？？？后尾箱空间只能说凑合不敢说够用 【购车经历】 我购车的地方是河北秦皇岛店，因为有区域保护有很多霸王条款，但是想要提车就得忍…很多去买M8的车主都是看够车对车满意，但是我对4S店销售很不满意，态度不能说恶劣，只能说都是奔着M8车去的，销售本身自身业务能力有限 【驾驶感受】 整体感觉不错，但是这两天高速度拉车感觉30-40升挡顿挫很明显，其他地方还算满意。 以后多多分享用车感受吧

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版

4.9分“优秀”

【空间表现】 坐人非常好，储物也够用，后备箱空间小一些。后排只要坐人后备箱就放不下什么东西。 【舒适性】 高速有低频噪音，耳朵嗡嗡响。主驾驶坐垫很薄，不知道是不是因为车道偏离预警在座位上震动的关系，难道厚了感受就不明显了？腰部支撑也总是调不到非常合适的位置。音响部分自带的效果听起来都怪怪的 不知道后期还能不能升级更多的效果，16个扬声器别浪费了。 【驾驶感受】 速度100迈之内非常舒适 超过100 受横风影响比较大 不过这么大的车身表现还算可以了像开个suv。 【动力表现】 动力还算充沛，这么大的车混动加持，够用了。 【最不满意】 车机部分很一般，看看后期升级的效果吧。仪表盘花屏过一次，很担忧后期会不会出现问题。到四S店升级了天线跟车机系统，让我在观察观察。 【油耗】 目前行驶3200公里，加油2300元，还能跑200公里，冬季怠速时间比较久，自身原因会多费一些油。天暖之后应该油耗会下降。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版

4.8分“优秀”

之前可能开的车子都是10来万左右的，现在一下子买了30万往上的车子，虽然有瑕疵，但是瑕不掩瑜，总体感觉非常好，油耗也很惊喜！ 反正我们一家人都很喜欢这辆车。虽然等了快2个月，每天都会看好几遍APP订单更新情况，还是很值得的。 10月23日定车，12月19日提车。回来后朋友那边贴了车衣。到1月3日才选了车牌（选了个和老婆开始在一起的纪念日）。后面又贴了车膜。 1月8日到的车牌，刚好9号要回老婆老家。 一切都是那么紧凑和顺利。 刚1月9日开了1600公里的长途。由于空间大，2个孩子（1个3岁半，1个1岁4个月），在车里一点也不闹。出乎我的意外了。 老婆不会开高速，只能独自一人第一天下午开了500公里，第二天从上午9点半到晚上凌晨12点半，开了1100公里。终于平安到达。 一键巡航很棒，尤其高速好的路段。这个必须点赞。 内饰是白色的，确实对于有孩子的情况下容易不耐脏。其他都挺好！ 愿M8一如既往表现出色，守护我们一大家子人♥️

点评车型: 2024款传祺M8 大师系列 2.0TGDI 至尊版

4.1分“优秀”

外观好看。 宗师的外观气场有点太大，新大师这个外观是比较正常的大气。个人非常喜欢这个外观，大气而不张扬。 内饰也挺好。 比较正常的内饰。不好不坏吧比较主流的审美。 配置挺高。 座椅通风加热都有。第二排座椅非常舒服，是我买它的重要理由。电动尾门我感觉还是挺重要的，这么大的车就需要个电动的。唯一缺少一个方向盘加热。冬天手受点罪。 空间大。 驾乘空间非常大，坐着舒服。就是后备箱空间可怜。没有备胎的情况下，后备箱空间仍然没有腾出大空间。 驾乘一般，不是特别好。 低速顿挫明显。 油耗：目前行驶1500公里。95%的高速。油耗9升。并且我高速基本在110迈一下开。确实挺费油，不知道首保以后会不会好一点。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版

4.6分“优秀”

外观大气，侧面线条很优美，细节做的不错，前后比例适中。内饰用料好，雅马哈音响，歌剧殿堂的设计风格设，配色和主题也很用心。配置也很丰富，前排的座椅加热、通风，后排的加热、通风和按摩，一键Spa，氛围灯……总之配置很高很满意。前两排空间还可以，第三排不能放平，有些遗憾。影响了装载能力。如果大件行李较多，出行会很不方便。驾驶感受方面，毕竟是MPV车型，驾驶感受肯定不如轿车和SUV车型。但是买MPV基本都是为了第二排的家人，何况M8的驾驶感受也还不错。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版

4.8分“优秀”

【购车经历】自从自驾旅游开了一次GL8 就喜欢上了mpv 去4s店看过m8后就被吸引住了 正好店里有现车 一周交钱提车 【空间表现】乘坐空间不错，后备箱太小 【最不满意】发动机噪音，胎噪大，前排座椅坐时间长了屁股疼，车机酷我音乐每次启动车都得重新扫码登录很麻烦！ 【最满意】外观大气，配置高，内饰豪华，加速不虚，后排很舒服 【油耗】高速130公里9.5-10市区堵车要13-14 目前2000公里 11个油 这车不错 但完美中有一点小瑕疵

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

4.4分“优秀”

【空间表现】 非常大，无论里面外面 【舒适性】 第一排屁股垫不够长，脚不舒服 第二排比较舒服，但脚没发伸直 第三排还行 储物空间比较差 【最不满意】 还没有 【驾驶感受】 混动真不错，这么大的车，反应速度还有顺滑性都很好 【购车经历】 一般般，基本没啥购车体验，估计还是品牌问题 【油耗】 出乎意料的省油，这么大的车完全不怕费油 【保养】 黑色车，所以比较麻烦，容易脏 在用车过程中，静谧性也很不错，有可能我第一辆车是本田有关，不过试驾对比奥德赛和GL8根本不是同个级别，且在路上的回头率也基本杠杠的 个人总结：对比其他车型，可能品牌在国民认知里还是偏低端的车，但得用心去体验它的低调内涵，也希望国产车越来越好

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间无可挑剔，看了好几款车这个第三排非常大，就是压榨了后备箱的空间，不过长度固定必有取舍。 【舒适性】 舒适性确实也不错，可能不如高山那种零重力座椅，但是也不错了，不需要再改装。 【最不满意】 一是会有异响，过颠簸路段不知道在哪会有响声。二是操控感受确实一般，可能因为平时开轿车开习惯了，这个确实开着不是很舒服。 【油耗】 油耗非常低，这么大个车7到8个油，非常省油，得益于丰田的混动技术，确实不得不承认小八嘎的技术不错。 【最满意】 这个车空间大，保险杠也挺厚，外观也很大气，油耗也挺低，并且还便宜，不需要再进行过多的二次改装，非常适合家用，座椅也挺舒服挺大的，而且内饰全是皮质包裹，豪华感很好。