传祺M8配置丰富值得买吗_传祺M8怎么样

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 至尊版

4.8分“优秀”

【购车经历】自从自驾旅游开了一次GL8 就喜欢上了mpv 去4s店看过m8后就被吸引住了 正好店里有现车 一周交钱提车 【空间表现】乘坐空间不错，后备箱太小 【最不满意】发动机噪音，胎噪大，前排座椅坐时间长了屁股疼，车机酷我音乐每次启动车都得重新扫码登录很麻烦！ 【最满意】外观大气，配置高，内饰豪华，加速不虚，后排很舒服 【油耗】高速130公里9.5-10市区堵车要13-14 目前2000公里 11个油 这车不错 但完美中有一点小瑕疵

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版

4.5分“优秀”

以下所有的观点都属于个人感受，不代表绝对权威！油耗是综合的，市区13个，高速8个多，平均下来10L/100km。宗师的这个外观可以说是无懈可击，开出来的回头率百分百！气场不输百万级mpv！内饰触摸到的地方都是皮质包裹，触摸柔软，黑红搭配坐进去的感觉就很大气和高级。乘坐空间在mpv里面算很宽敞的，第二排就不说了，那是相当舒适的。重点是这个车的第三排正常成年人乘坐空间也足够，只是后备箱的空间会略微牺牲一点。不过正常家庭出行后备箱的储物空间是可以满足的。唯一有一点中控下面第二层的储物盒取放东西不方便！！！这个设计有点鸡肋！配置方面在同级别车里该不该有的都有了，L2级驾驶，360环影，第一排和第二排座椅加热通风，二排座椅按摩等等功能应有尽有。这个车无论从驾驶感受还是从乘坐感受都是很舒适的，比轿车都舒服，视野开阔，市区通勤或者开长途很得劲的。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

4.43分“优秀”

被宗师外观吸引的不在少数吧，女车主更是颜值控了，大气帅气霸气?，因为家里生了二宝，又有老人，经常辽宁和江苏来回跑，每次在车里注意都伸不开腿，孩子也睡不好。爸妈岁数大了，在身体都硬朗的情况下带他们到处转转！ 配置该有的也都有了，驾驶感受觉得座椅不是很舒服，尤其脖子与头部位置 空间那平时第三排都没使用的机会，所以平时我都是二排座椅最靠后的位置，长途开起来，副驾驶座椅放平完全和第二排能连接一张床，彻底躺平。空间够用，我把超市购物车都搬车里了。 最后感谢圈主王林宗师指导推荐。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版

4.1分“优秀”

外观吧见仁见智，配置好评，语音智能交互还需要提升下，空间还可以，二排好评。平时开的多，坐的少，驾驶平顺性不错，起步轻快，隔音也还好，就是过碎石路面底盘噪音大点，高速比城郊路况费油，平时去公司跑一趟20多公里，郊区路况比较好，一般在5.5-6.5个油。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TGDI 旗舰版

4.6分“优秀”

外观年轻化，比较犀利战斗范十足。 内饰手感不错，配色个人比较喜欢，本人选的歌剧殿堂。 旗舰配置完全够用了，如果主副驾驶座椅在有按摩就对司机太友好了。 除了行李箱以外哪都好。 驾驶没有开大车的感觉，开起来很轻盈，可以调节驾驶模式，还能设定悬挂和油门灵敏度，等于变相有个电子油门加速器，开起来也挺不错的，长途行驶时，悬挂超级舒服。 总体评价非常喜欢，车机就是这个车的槽点，但是哪有完美的车呢，有点小瑕疵才真实。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 旗舰版

4.86分“优秀”

开MPV自驾游不合适？去年，我开着这台做了一些改装，并加装有户外电瓶、驻车空调、厨具、冰箱、电视等等的2023款传祺M8宗师，自驾游云南i整整一个月，没什么不合适，相反，可随慢随快，可随停随行，还可做饭宿营，一路畅通无阻，爽极了！不说比房车舒服，但却非常轻便快捷。此车功能齐全，既可用于长途旅行，也可作为家居用车，一车多用，四季皆宜，没有“空档闲置”期，真的比房车方便多了！

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

4.9分“优秀”

整体符合自己的预期，这个价格，这个配置，这个空间，这个实际驾驶体验，值得推荐。配置完爆塞那。春节期间长距离自驾游，感受几个小问题。1：车漆薄，小石子树枝容易刮伤车漆。2：车机导航经常出偏移或混乱，在隧道里面或高架上的时候，突然让我掉头。还有一次高速上，突然显示偏离高速，在旁边的河里了。3：第二排车门附近有时候会有异响。4：自带的行车记录仪，需要等待OTA升级，不是很友好。行车记录仪这么重要的东西，应该在批量上市的时候就搞好。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

4.36分“优秀”

【最满意】虽然大嘴形似埃尔法被称为“传尔法”，但不得不说很显气势，而且前后灯语形式丰富，有些新能源车的表现方式。同价下，配置十分丰富，尤其后窗还有一个气囊，来降低MPV追尾后的碰撞伤害程度。 【最不满意】混动系统在急加速时声音传入车内稍微明显了些，音色上还有可提升空间。三排座状态下，行李厢空间并未同级最大。 【驾驶感受】驾驶很顺手，屏幕显示清晰，前后雷达还能显示数字距离，对于驾驶大车来说，能降低一定的难度。后悬处理大沟大坎时的隔振还可以。 【乘坐体验】二排座椅舒适性很好，配置丰富。 【油耗】混动系统下，北京市区，冬天，4人，试驾时表显油耗10L，对于这个体积的MPV来说相当不错，也能降低日后养车负担。

点评车型: 2023款传祺M8 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

4.07分“优秀”

【最满意】经过几年的辛勤耕耘后，现在它的市场表现已经是中国品牌中高端MPV里的佼佼者，月销量名列前茅是家常便饭之事，同时也积累了良好的口碑。 【最不满意】高速行驶时，前排风噪还是稍稍偏大，而风噪则主要来源于前风挡；比如深踩加速踏板时，动力系统的声音不太悦耳。 【驾驶感受】加速性能高于我的预期，油耗相对同级别车型有比较明显的优势，而行驶平顺性、底盘的质感以及车厢静谧性则有相当不俗的表现。不管是驾驶员还是乘客，都可以感受到它的行驶质感相对现款车型要更高级一些。 【乘坐体验】内饰设计更有档次，同时配置更丰富、更豪华，第二排那两张独立的座椅真的让人有种坐上去就不想起来的感觉；车内空间也相对现款有一定的提升，尤其是第三排的乘坐空间。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊享版

4.14分“优秀”

我对于这款商务MPV传祺M8评价，我觉得还不错，性价比很高，20万出头配置比较高，而且使用起来觉得整体比较舒服，车内的空间也很大，再加上车子动力也比较不错的，2.0T涡轮增压发动机提速很快，经常出差跑高速，我觉得这台车子整体给我带到舒适性还是不错的，有时候累了也会在服务区躺在后排座椅上调节好以后睡一下也挺舒适的，这台MPV的性价比我认为非常不错，至少在国产车型里面它可以达到配置比较高，价格也比较实在，里面的一些小细节做的都很到位，其实现在国产车也是在进步，买国产车我认为也没有太差吧，车子油耗这方面我感觉还行吧，高速上6-7个油，市区11-12个油，这个车子2吨重，这样的油耗我完全可以接受。希望M8以后可以能平安带我出行😄

点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 四座御尊版

3.93分“良好”

在国内MPV市场中，其实有很多实力派选手，像本田奥德赛、艾力绅等，当然也有近年来崛起的国产车型，如传祺M8。 传祺M8整体的设计很犀利大气，直瀑式进气格栅的视觉冲击感很强，侧面的腰线依旧是广汽传祺独到的造型；尾部则稳重大方，有向后凸的趋势，增添了一点俏皮，贯穿式尾灯的设计也是现在的流行元素，提升了整体的辨识度。 车辆的长宽高分别为5149/1884/1822mm，轴距达到了3000mm，尺寸表现很不错，传祺M8大师系列 390T 四座御尊版的大尺寸天窗提供了比更开阔的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境，同时也为整车增加了进光度。另外，由于车辆的外造型平直线条较多，所以内部储物空间也比较规整，车内的储物容积满足日常使用基本没问题。 配置方面，这款售价36.98万元的传祺M8四座御尊版，像是车载空气净化器、香氛系统、真皮座椅、双色车身、车载冰箱、车载电视等彰显高级感的配置均有搭载，这对于一台三十多万的车型来说，算是比较难得的了。毕竟一般来说，像是车载冰箱、车载电视这些配置，有很多百万级别的MVP都不一定会配备。 在动力方面，四座版的传祺M8搭载的是一套2.0T+8AT的动力组合，最大功率252马力，这套动力对于一台中型MPV来说足够了。底盘方面，传祺M8采用的是前麦弗逊和后多连杆式的独立悬挂组合，整体调校软硬适中，底盘韧性扎实，可以感受到不错的行驶质感。 总的来说，这款传祺M8各方面配置都不错，结合三十多万的售价，还是很值得推荐的，如果大家预算够的话，可以考虑一下。

点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 尊贵版

4.3分“优秀”

【配置】 7座高配车型，配置高，如前后雷达、电尾门、倒车影像、双侧电滑门、无钥匙进入、全液晶仪表、后排座椅加热、通风及按摩、中控触控液晶屏、车联网、矩阵式LED大灯、32色车内氛围灯、后排独立空调等功能，几乎是应有尽有。 【颜值】 颜值很别致。谈不上好看，但是也不算丑。对于商务车来说，前脸努力往大气方面做，但是商务车往往很看重的是那个标。 【动力】 此车搭载2.0T发动机配合8AT变速箱，252马力的动力储备，足以应对日常市区行驶和高速巡航使用。 【保值率】 大师系列的M8，车源少见。而且个人家用车源特别特别少，基本上全是商用。所以如果是个人车源的话，二手价格会远远高于市场价。同级别比较价格，同价格比较配置，此车不管是家庭使用还是作为商务接待，面子里子都有了。 【油耗】 MPV的油耗没有所谓的标准，全看载重。 【改装】 后市场很丰富，充分满足个性化需求。

点评车型: 2021款传祺M8 大师系列 390T 尊贵版

4分“优秀”

2021款传祺GM8已经更名为传祺M8，分为领秀系列和大师系列，大师系列前脸的设计前卫，气场不输百万级MPV，2021款的内饰更是十分精致，做工用料厚道，大面积的软性包裹质感很足，细节方面把控到位，方向盘边缘的打孔和缝线很精致。除最低配豪华版采用皮织混搭座椅以外，其余车型均采用真皮 仿皮座椅，且标配LED大灯，配置较高。另外，标配2.0T 8AT的动力组合，252马力绰绰有余，与8AT变速箱协调性很好，开起来不会给人顿挫感存在，不过A柱容易遮挡视线，对驾驶安全有一定隐患。底盘滤震效果不错，车内能感受到的颠簸感很少，综合油耗接近11L，一款中型MPV有如此油耗表现还是偏高。空间表现很好，第二排空间可以安装儿童座椅，两张航空座椅支持按摩，很舒服，车内坐满7个人也不会感觉很拥挤，腿部和头部空间可以灵活伸展，可活动空间表现不错，相比起奥德赛和GL8，传祺GM8更像是一台兼顾商务和家用的MPV，同时继承国产车高配置的优势，如果想入手一台20多万元的MPV，不妨可以试驾体验一番传祺GM8，可能会有意想不到的惊喜。

点评车型: 2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版

3.43分“良好”

10月销量达7615辆，1-10月累计销量达57808辆，同比大涨138.7%，显然，广汽传祺M8火了，成为20万级中高端MPV细分市场仅次于别克GL8的车型。 而热销的背后，离不开传祺M8出色的质价比。首先，稳重大气、宜商宜家的设计风格适合更多的消费者，同时5089（5149）/1884/1822mm的长宽高，3000mm的轴距，比价位相近的奥德赛大上一圈。另外，传祺M8还提供大师系列车型，视觉效果足以跟丰田埃尔法、雷克萨斯LM来相媲美，不过售价仅为23.98万起，这不比别克GL8更香？ 当然，配置也一直是国产车的强项，21.98万起的领秀尊贵版就配备了双天窗、双电动侧滑门、电动后备厢、12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏、后排座椅调节/加热/通风/按摩、32色氛围灯等等舒适科技配置。而后排乘坐舒适性也没得说，但缺点就是地台高度设计过高，对老年人而言不太友好。还有就是进入第三排的时候，因为航空座椅以及杯架托盘的关系，中央过道较窄，进出稍有不便。另外，比GL8稍逊色的车长，使M8满载的情况下后备箱空间略显不足。 动力上，传祺钜浪2.0T加爱信8AT的动力总成，能够输出最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米扭矩，相较于别克GL8的2.0T发动机来说，性能表现要强劲很多。而前麦弗逊后多连杆的双独悬结构，相比于奥德赛采用后“板悬”的做法，也显得相当良心。但有一说一，传祺M8实际百公里油耗超过10个，肯定没有奥德赛的锐·混动省油。不过值得一提的是，传祺M8正在筹备混动版本，很可能会使用GS8搭载的丰田混动系统，兼顾高性能与燃油经济性。 总的来说，传祺M8的优点大于缺点，甚至可以忽略不计，同时又有比同级合资车型更高的性价比，让用户体验到花小钱享受到高端的出行体验，热销也就不难理解。