点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

捷豹就是说理想品牌，提不了f-type就来先xe吧，外观设计真的帅，凌厉的双眼，宽体车身，霸气的前脸，流动尾灯，内饰简洁但又大气，简单的双屏也是有逼格的。 缺点:顿挫感，这个换挡顿挫其实感觉是算法的问题，判断速度和转速的匹配与档位的结合有问题，解决也比较好办，手动挡加自动就基本能消失。异响:这个没什么好的解决办法，不过对爱她的人一点也不影响。乘坐驾驶舒适性没什么话说，减震，静音都很好。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

【捷豹XEL 250P进取运动版】 首先讲外观，我选的赛道绿，有点渐变的味道，晚上妥妥黑色，远观黑色，近看是绿色，很有范儿，XEL的颜值用神仙颜值来形容，同级别无敌，无论是前脸还是侧脸，妥妥的NO•1，不允许反驳。 其次讲一下内饰，我选的是火星红内，骚年的颜色，看个人喜欢，红色会比较艳，让别人看到都会炸呼一声，哈哈，我好几个朋友看到红内，都掩盖不住内心的欢喜。 配置方面的话250P动力足够用了，有想法可以刷300P，其他方面我是素车，没有选配，哈哈，但是该有的也都有，定速巡航、无线充电等等，内饰做工顶流，比起BBA好太多，我买之前看过宝马和奥迪，基本内饰秒杀，奔驰咱就不说了，毕竟主打内饰的3缸哈哈。 空间方面也挺不错的，前排，后排都可以的，没有想像那么小，家用足够，考虑大空间可以考虑SUV，哈哈 最后讲下驾驶体验感，刚买来那会低速有顿挫，但是开习惯后，就没感觉了，高速特别丝滑，超车顺滑，赛道模式加速有推背感，满足所有幻想，妥妥的棒。 接下来奉上神仙颜值XEL的神图

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.8分“优秀”

绿外棕内，外观简直不要太好看，内饰也很给力，动力方面，涡轮介入稍有延迟，运动模式的话就很快，高速上给油一直有，城市道的话低速多少有点顿挫，不过习惯就好，选装了小英宝，美中不足没选上加热包，只能用远程启动弥补点。总体来说，性价比很不错！（可惜这照片没洗车）

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

思来想去还是选择了捷豹，不为别的就为了优雅帅气的外观，甚至想订做一身西装成为名副其实的西装暴徒，非要说缺点那还是明显的拖拽感和速度起来后仪表盘内有颗粒感的异响。但轻踩油门就能跑起来的驾驶反馈，完全可以忽视掉那些小小的问题。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.1分“优秀”

价格：优惠还是比较大，我是全款落地24.7。同步看了325、ct5、s60。325就两三万的优惠，ct5不上铂金版差了点意思，s60中控接受不了。最终定了xel。 外观：颜值无敌。就冲着这个颜值定了车，绿外红内，好看就完事了。 操控：转向很精准，操控灵敏。但是低速20-30码的顿挫确实明显，见仁见智了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4.4分“优秀”

【购车经历】 之前开的老款途胜手动挡，随着现在路上车越来越多，来回换挡开车很累，买新车就提上日程。网上各种看车型，做对比，看来看去还是觉得小豹深得我心。外观在线，配置不低，三大件很诚意，性价比很高，并且本人也一直对那个标情有独钟，就直接去4S。当天试驾很满意，第二天果断去订车，定的进取运动，素车，各种都没现车，说是得等一个月左右，心想等就等吧，再忍忍，然后就天天盼，大概20天左右，销售说到店一辆优雅版的，也是素车，闲了也可以看看，就又出发，到了去看，颜色是赛车绿，很个性，就是下面两个镀铬条感觉有点突兀，还是拿不定主意，后来媳妇说就这吧，有现车就提别再等了，所以就办手续开走了。 【操控】 试驾车顶配肯定爽，方向盘很轻，转弯轻松，尤其高速过弯抓地力很稳，这得益于双交叉臂的功劳。 【动力表现】 赛道模式加S档很上头，对零百加速没太多要求，动力随叫随到就行。 【油耗】 高速上在6到7个左右，市区12个，郊区道路最低开到5个。毕竟2.0T了，车本身也重，还好感觉。 【最不满意】 后备箱确实有点小了，好在孩子也慢慢大了，不需要放童车，不然可能也不考虑这车了。 【最满意】 肯定是外观了，小众车，路上回头率怪高，尤其尾灯亮起来那真是帅的一匹，这也是选它的原因之一。英国赛车绿越看越喜欢，就是得勤洗车才行。 到现在开了4000多公里了，大家说的顿挫确实有，时而明显时而不明显，等做完首保看看。停车场见到我们这唯二的另一辆XEL，那前脸还是念念不忘啊。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.21分“优秀”

优点：外观甚是满意 21款进取运动增加了液晶仪表和英国赛车绿还有多了50P马力 比较喜欢，前后排空间挺大，ECO 舒适 运动 冰雪四种驾驶模式 每种模式都有自己的性格，PT204发动机250马力参数不错 纵置发动机加ZF8AT，前双叉臂后多连杆悬挂 75%铝制车身和铝合金悬挂部件都很喜欢 XEL能满足我当下几乎所有的用车需求；缺点：车道辅助保持开启了 车辆不能保持居中行驶 这个就太拉跨了；行人保护系统有些鸡肋；车漆厚度尚可但硬度较软容易出现细微划痕；原厂6喇叭有点寒酸 这个品牌至少标配10喇叭；空间：比较在乎后排腿部空间和车顶高度 我178 前排调整到合适位置 后排表现不错；车门储物隔小了些但有植绒处理，前后杯架包括前中央扶手设计的不错，后排中间凸起高了一些 后驱车嘛都那样 问题不大，后备箱空间纵深可以但高度差点意思 储物空间方面要求不高 只要后排腿部头部空间够用就可以了 总体好评；油耗：提车时候表显5公里 加满第一箱油表显续航550左右，差不多11升/百公里，第二箱油表显9个左右；舒适性：运动版的车 座椅包裹性不错 座椅填充物软硬适中 腰拖调节挺不错，储物格有植绒处理 身体接触的部位几乎都是软性材质包覆 这方面应该对得起捷豹这俩字。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

颜值是这车第一生产力，外绿内红的配色稳中带骚，加了英宝也给耳朵点提升，很满意。总之一句话，自己的车自己舒服就好。 【操控】 没怎么开过其他车，只能说感受挺好，方向盘精准指哪打哪。跟试驾过的比，后驱车的转向就是比前驱舒服，信心提升很大，底盘很稳，过减速带挺舒服，但是一侧压下水道盖的感受极差😂。 【动力表现】 总体来说优秀，一直市里开，加速什么的完全够用，超车变道完全不用担心。 【最不满意】 没什么太大不满意的吧，要说的话就是打火之后的声音真是闹心，而且自带一点抖动但可以接受，转速还得等一会才能降下来。怠速抖动有，但自我感觉影响不大可以接受，尤其N档比较明显，每个车不一样？ 【购车经历】 还算顺利吧，砍价不在行，销售也挺好的，自己不着急，车到了之后10多天一切都给弄好之后才提走，铁牌都上好了。 【提车价格】 加了英宝不到25，不便宜但也不是很贵。 【驾驶感受】 挺好，不过油门响应有时候感觉慢，真的是有时候，不是一直。同样的脚同样的路同样的力度，有时候就稳稳提速，有的时候迟滞后一下窜出去，当然这种时候不多，可能因为我是新手？控制不住自己？ 【油耗】 60多公里油耗还没拉下来，这个不说了，但感觉不低。 【乘坐体验】 空间只能说够用，目前自己开，家人都在外地。后排空间不大不小，BBA尝试过比较，比3小一些，跟那俩差不太多。后备箱小了点，暂时没啥东西放。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.79分“优秀”

百转千回终于把小豹子提了回来，作为原8代gti盲定车主，转投捷豹品牌纯属意外和无奈（在此向与我失之交臂的小钢炮默哀三秒钟）经销商的恶心与大众品牌售后的毫无作为让我深恶痛绝，具体情况此不做过多阐述有兴趣的朋友可以翻看我主页帖子，选上小豹子也是朋友一语推荐，第一眼就被那霸气的外观所吸引，二话不说直扑四二子店盘价格，本来一眼看中的绿色，但发现大部分车主都选的绿色，咨询了上海本地几家经销商几乎没有现车，最后碰巧遇到辆黑色现车果断下手，落地27.5，保险7k，税2.1送了常规贴膜脚垫等，这个价格随说比不上先前预定的用户但感情当前车源紧张时期还是能接受的，主要是现车即提！ 车辆驾驶方面起步迅猛，s模式下给油就串毫不迟疑，15-20码时候换挡会有些许顿挫，这是at通病也没啥挑剔的，提速方面非常给劲，01轻轻松松，140之后仍然很有劲鉴于驾驶安全考虑本人就没有继续往上踩，但是感觉得出后劲依然强劲，刹车比较线性且柔和。有一个问题，感觉车漆有点薄，黑色作为金属漆依旧出现了掉漆的现象，我的车门在停车时已经出现笑磕痕，后备箱也有一小块掉漆，推断应该是倒车时碰到花卉植被所擦到的，但作为较柔软的植物不该出现这种一触碰就掉漆的情况吧？！ 综合整体对xel这辆车还是相当满意的，后期的保养在四儿子做的话报价1500+单次小保还是略贵，后期养护成本颇高，油耗目前综合11.4，市区郊区相结合的路况，装有gpf是一大遗憾，性能提升的话据说一阶可以上300P，但是需要更换涡轮，比起gti可玩性相对较差，没有原地咆哮换挡放炮，向居家妥协了害😑

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

好不好看是很主观的事，这车恰好长在了我的审美上，调性很搭，不过实车无论外观内饰确实比图片好看的多；配置上没有座椅通风就算了，座椅加热也没有就有点不爽，座椅也不是打孔的，但它又标配了四门无钥匙进入无钥匙启动、主动进气隔栅、AEB主动刹车、道路交通标志识别、远程启动、疲劳监测预警、车道偏离警告、远程救援、换挡拨片、无线Carplay、自动大灯带自适应远近光、自动雨刮、ETC、两分区自动空调、PM2.5过滤带负离子等，日常使用除了屁股受点委屈其他还可以，音响是六喇叭但对于非音响发烧友来说也完全足够；空间除了后备厢小其他也够用，毕竟轴距加长了不少，但后排中间那个座位坐人的确很勉强；目前提车半个月，只开了170km，都是市区路段，底盘过弯支撑性很好，滤震也很高级，兼顾了操控和舒适，转向是最爽的，但目前低速顿挫确实很严重，比开过的大众7速干式双离合低速顿挫还要厉害，油耗大概百公里15.38L，据说低速顿挫和油耗过了磨合期会好点。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.43分“优秀”

提车刚好7个月，行驶10500公里谈谈使用感受优点 1：外形流线型轿跑设计喜欢 2：质量做工同价位算很良心，底盘质感非常不错，这车底盘质感开过就能明显感受到与众不同 3：4S店服务态度不错 4：驾驶感受不错 5：内饰的设计喜欢，我就觉得内饰好看 缺点 1：踩刹车踏板有吱吱吱的声音，车轮刹车偶尔也有吱吱～～的声音，问题不大好多车友都有 2：顿挫，正常模式低速偶尔感觉有顿挫，问题不大正常现象，对个人而言不影响行驶品质 3：冷却液，从买来就在重庆车友群偶尔看到车友说关于冷却液少的反馈，我这车也少，普遍现象，5000公里保养的时候4S维修师傅说这车水泵容易坏，其他没什么毛病 4：蓝色车非常容易显脏，只要下雨就得洗车 5：后备箱空间小 6：8000公里出现过2次黑屏，不过只黑了2-3秒钟 7：油耗三百块钱能跑400公里，平均每个月油费约1500左右 8：保养，四儿子保养一次1680左右，年限越长保养越贵，第三次保养基本都是2000左右 9：关于异响，这车像有自己的性格一样，时不时会出现一些异响，然后响一段时间自己又好了，不用太纠结 10：车漆是真的薄，门上都被停车场其他的车门磕的有些印记，不仔细看不影响观感 总得来说人无完人，车无完车，买了不后悔也没有什么惊喜，正常上下班代步，所谓捷豹的小问题大概就是这种找不到大问题只能使劲挑点无关痛痒的说说，二万公里在谈使用感受～

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

外观:不用多说，太主观了，反正我觉得巨帅无比😆英国赛车绿质感是真的棒！ 动力:个人感觉比宝马5系，ct5，驾驶感好，雀食有些顿挫，3k公里以后明显好转，开动态模式就没啥顿挫了，响应很快，跟脚，非常爽。 内饰:个人感觉在二线豪华里边，xel的内饰豪华感是营造的最好的，就是中控屏周围塑料件偶尔异响。 配置: 进取运动没有座椅通风，夏天真的太痛苦了，每一次开车都是在用汗洗衣服。 价格:定制选装的，加了英宝，比现车贵一些，等车时间4个月。 空间:平时2个人开完全够用，后排座椅不能放倒差评。 油耗:3500km了，市区高速都跑，平均9个油，3k公里以后油耗在降，开着爽就行，佛系开也省不了几个油，想省油也不推荐买这个车，买日系可能更适合。 综合:车无完车，喜欢她就要接受她的一切。😘

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.64分“优秀”

一、外观 如果他的颜值没有get到你的话，那么这款车绝对不是首选，犀利的大灯，霸气的豹脸，气质这一块卡的是死死的。 二、内饰 塑料的地方比较多，喜欢红色的内饰，但是4s店里面没有现车，后来选的是黑色内饰，说实话阳光好的时候看过去灰尘就挺多的，勤快的话拿吸尘的弄一下也ok的（车上就备着一个） 三、操控 操控杠杠的，自己选的是进取运动版的，个人本身驾驶风格就是比较激进，给我的感觉就是很有信心，指哪儿打哪儿，刚考完驾照就上手也不会觉得不适应 四、舒适度 这坐着的确不那么舒服，驾驶员的位置包围感太强，就感觉随时都要保持着战斗姿态，高速开久了费腰！后排的空间是足够的，但是还是有点硬，长时间坐下来也不舒服。 总体评价: 目前2000公里还没有出现网上说的各种小毛病频发，这是之前买的时候顾虑的事情 回头率比较高（有点不希望销量上去），有个性就完了。 全部落地28w 办的按揭（自己感觉比姐姐姐夫的 bba要香）

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

3.93分“良好”

【操控】 低速抖动，拖拽感，首保后有好转。没有3系好，调教问题。 【动力表现】 起步，0-100啥的就算了吧，自己测过，运动模下全开7秒5。车重在这了，要求太高就是对他不尊重了。 【购车经历】 上一台第一批的马自达cx-4，开了六年，啥毛病没有，就是想换车，大多数男人的共性问题，磨了媳妇1个月，最终还是惯着我了，当初18+提的，最后买了8个，属实心疼，没刮碰过，撕了膜跟新车一样。没办法，下一次换车遥遥无期。。。 看了C和3系，预算没想超过30万，不想再往上上了，而且身边来的人太多了，直接pass，奥迪这个品牌不知道为啥，个人就是不喜欢。又看了捷豹和CT5，觉得凯迪拉克不是我的风格。。。可能先看的捷豹已经心有所属了。无论外观，内饰风格都是我喜欢的。在app看了很多评论，车主基本没什么差评，都是一些喷子再作怪，我都不知道他们试驾过没有，还有销量问题，个人觉得确实有些低，毕竟品牌生存问题和营销问题，太多成街车也不想。。。多矛盾。他的哥哥XFL我个人觉得没有XEL运动精致，我喜欢XEL的尾灯，简单明了，个人审美不同。 定下来品牌和车型就开始漫长的讨价还价流程，沈阳有三个4s店，第一个店销售好像很看不起买20多万车的，带搭不理，我要是定卫士以上的可能就是爷了，最后价格我也不满意。第二家起码态度还不错，当时想定外绿内棕，没有现车，需要等很久。后来我看到曜黑版有台车可以调过来，个人觉得轮毂比其他版本好看，黑标，有点碳纤维的装饰，都还可以，+7000有点大头，我认了，只不过内饰是黑色，考虑也算百搭，就同意了。比较后悔的是，调过来的车没有加英国之宝，当时听原车380功率的我听着也凑合，耳忙的我对这方面没啥追求，后来打听外边按一套需要1.5个w，哎。。。 最可气的是，我22年6月中旬提车，7月出了22款，当时我都震惊了，好在没有改款，全系只多了个无线充电，否则我特么要烧了四儿子。就这样，从订车到提车两周时间。 【提车价格】 当时谈的不是曜黑版，23.21万，换了曜黑+7000，23.91，我觉得还能谈，有点冤大头了，也不算多吧。保险1.1，比较坑，贷款就这样，购置税减半，当时沈阳有政府补贴也完没错过，tmd。算下来也26个出头了。。。送了贴膜，脚垫这些无关紧要的东西，硬谈下来的有主副驾座椅加热，行车记录仪，终身免费基础保养，保养我觉得还不错，毕竟一次基础保养1000多，一年两次也小3000了。 【油耗】 个人算是暴力驾驶，市内12左右，快速路基本8-9个油。告诉8个封顶。 【最满意】 外观和内饰是我喜欢的，不需要太多的改装，也算省了一笔。。。这个颜色阳光下真的没的说，英伦风满满，低调并具有质感。再加一句，这个颜色是真的不耐脏，一周基本洗车两次，见不得他埋汰。洗完干净以后那种喜悦心情也是不错的 【最不满意】 马上二保了，首保前低速抖动，拖拽感搞的我想吐，运动模式全开还有点好转，首保过后也有好转，目前1.5万公里了，好多了。至于车机死机经历过一次，异响冬天是真的有，车速起来旁边像特么有鬼👻叫一样，哈哈。我也能接受。。。。。 最后总结一句，当我决定选他的那一刻，什么保值率，小毛病，油耗高，阿三的产物这些评论等等，就再也没从脑中浮现，买自己喜欢的车管别人干什么，买新车也不是为了未来卖二手车的。始于颜值，到现在的完全接受，只有你真正拥有了，才能慢慢的读懂他。。。