【购车经历】
两厢半英朗(也叫阅朗)2019款精英版,原车主跑了两万四千公里,兜兜转转,想想个人需求,六个多点果断买入。先做了个全车大清洗,干干净净带它回家。?顺便拆了座椅重新装的全包地垫,美美的再也不怕脏了!后排空间很大,基本可以放平,娃特别喜欢哈哈,后备箱可以躺小朋友了,娃娃们都特别喜欢,代步,居家,带着娃出来跑跑个人感觉还不错,跑了国道,油耗不高5.8。【驾驶感受】
缺点:底盘滤震一般,有点硬有点噪,方向盘挺沉的,但是提速不错(可以说踩到底有点不适应),后排不小,放平能躺人,有什么可以交流的吗~三缸怠速d档还是抖得,开起来不错,1.3t+6at起步有点冲,上坡没点油门能感觉齿轮拽着就上去了,满意!
【最不满意】
就是油门踩底加速声音不好听,喇叭声音不好听跟面包一样?,之前开的日系,体验不大一样~爱它所以加了95油,希望和你们多多交流!
一次讲完:有顿戳吗,我也想入手18款但是很多人说美系车顿戳
hallo鹏兄:原来是开封的老乡呀,我最近也准备换台自动挡车,因为媳妇不会开我的手动挡,高6空间太小,所以也准备找台1.3T的阅朗。
nnnf98181:恭喜!!不过这也太冷清了!!几天都没评论
加速时有顿挫,车机第一年第二年出现过死机。现在是空调鼓风机异响,音响声音开到18以上能听到门的位置有共振异响。前轮胎减震的地方,路况不好会咯噔。第五年胎压检测数值不是很精确。
挺费油,上下班不算纯市区,一天30多公里,跑7-10天一箱油。一个月油费1000左右。
整体来说,洗车后,颜值可以。
也有很多人问这个车多少钱。陨铁灰的车漆挺好看的。
【提车价格】
11.7落地
【驾驶感受】
运动模式,红绿灯第一个起步
【油耗】
油耗不算低
【动力表现】
舍得给油,还是可以的
【乘坐体验】
乘坐体验一般,没有太软,有点硬。总是感觉别的车舒服点,尤其公司的奔驰。
【保养】
300-500之间吧。
【销售态度】
销售早换工作了
Sportstalent93:我的阅朗鼓风机也异响,跑起来还好,能换配件吗,多少钱的
用户5412114882382:跟我同样的问题,跑井盖还打摆,水泥搓板路飘
新车买的早价格贵,没办法外观漂亮,尤其从侧面看非常好看,动力別看是1.3小排量,动力一点都不差,就是通用的六AT有点拉垮,市区开顿挫,总体讲还可以吧
直率可乐CD:请问一下这个车的车身有多长?
赵老板1234:为啥我开8.9的油耗,有啥窍门
HANHAN90:12.2精英路过
先说结论;颜值即正义 价格是王道 三缸是缺陷。 开下来阅朗存在三个优点 1 居然标配主动胎压监测让我大吃一惊。2 动态质感达到了15万产品力参照车辆:GOLF 朗逸 花冠等。3 配置很高 LED 安吉星 多媒体 相对于竞品阅朗魔都成交价格真的给力。 三个缺点1 L3 是原罪 如同干式双离合 娘胎里的毛病 后天怎么调理都是事倍功半。2 16轮毂205轮胎 小家子气 旅行车应该17 寸225起始。3 油耗没有想象中的那么低(小于5吧)实际油耗7-8。
小结一下 魔都 落地8-8.5(车 税 险)合资品牌 AT 选择面其实不多。跑了很多4S 都说不卖小车 订单生产。这次选择阅朗 除了他的价格 还有就是 销售的专业素养: 点名表扬 真北路GS别克的孙LL小姐姐 很不错 具备了波尔舍销售的水准。
PS 如果有灰色或者红色阅朗 我非常推荐。
车是今年7月二手买来的,一直都很喜欢旅行车,可惜国内没有旅行车的文化,所以不敢卖。后来就停产了,只能去买二手车了。10w价位我觉得很不错的,我不在乎油耗,开的开心最重要。空间够用,比我上一辆三箱福克斯大多了。
小棉花丷:当年上市一年左右买的,顶配落地不到12,具体十一万几忘了。动力可以空间也说得过去,就是越开越抖
青岛京川电解液锂盐桶:二手车?十万?
晚饭吃的干锅鸡:感受怎么样,刚毕业也想买这个
很少被提及的一款车型,别克阅朗可以说是少数入门级旅行车。外形上其与别克威朗其实并没有太大的差异,在整个车头部分与威朗拥有几乎一致的线条,仅在后部进行了些微的调整。整体的设计说不上难看,但也就仅此而已,整个外形都有明显的岁月痕迹,也没有太多高光的设计。内饰方面则是别克的标准设计,功能性上自然是没有问题,只是会显得相对朴素。动力方面依旧是熟悉的配方,不会给驾驶者带来多大的激情,双离合变速箱并不会出现太多让人不适的震动和闯动,换挡品质还算不错。操控反倒有点小惊喜,整体的表现有几分欧洲车的架势,当然其真正的极限并不会太高就是了。阅朗更多的是作为威朗的空间强化产品,但由于产品没有更新,目前已经相对落伍。
【最满意】
安全配置高,车身颜色选择红色喜庆且拉风,开在大街上回退率高。全车独立悬挂,过坑洼路段不会颠簸,预算不多,车的配置、颜值、价格都很符合预期。真皮座椅软硬适中,长时间驾驶不觉疲劳,后排支持放到,后备厢容积随机应变。
【最不满意】
底盘太低,容易“毁容”,内饰硬邦邦,视觉效果一般般。
【最满意】
最满意的是他的外观,飞翼式的前脸格栅极具辨识度且大气,车身线条流利颇具运动感。空间方面表现不错,一家人乘坐也无拘无束,后备厢容积非常可观,可以放得下五个人的行李,用车成本低,一个月油费也就几百块钱。
【最不满意】
内饰很一般,很多地方都是硬塑料材质,看上去非常廉价,摸上去没什么质感。
阅朗定位别克汽车旗下紧凑型家用车,外观迎合目前主流设计,内饰中规中矩,各个功能区域布局合理,车内空间表现不错,满足家用需求。搭载1.0T三缸发动机,匹配6挡双离合变速箱,动力表现不错,起步无明显顿挫感,操控感较强。
阅朗这款车在别克汽车中的“存在感”并不高,对于这款车来说,我觉得竞争力也不强,本身的指导价来看就不算便宜了,但从整体的表现来看,确实表现的一般。1.0T发动机本身就是三缸发动机,性能来说表现的一般。正常的城市起步都会有一些的迟缓感,更不用说是高速提速了。至于抖动来说,冷启动以及起步阶段是较为明显的,城市堵车的时候也可感觉到,对于这款车发动机来说,主打的就是油耗低,官方百公里油耗就是5.3L,但性能就不咋地了。
内饰表现有值得称赞的地方,最简单来说,他的方向盘就采用了真皮进行包裹,整体的质感确实非常的不错,7英寸的中控屏看上去显得小了点,但智能化程度很高,本身支持CarPlay和CarLife,并且支持语音识别控制,导航、切歌等来说就是一句话的事。
作为一款旅行车,阅朗整体的表现我觉得就一般,实际上他的销量也不佳。
令人满意的是它的外观设计,因为以前开三厢的感觉并不好看,类似高尔夫的两厢式小钢炮,现在购车时也准备考虑这一点。两厢车的话还是要考虑到动力这个问题。这款1.0T最大功率可以达到125马力,对于这种小型化的涡轮增压器,我觉得还是很不错的,而且在任何时刻都可以使用。并且我还是偏重于欧美国家的车,因为汽车底盘还是比较扎扎实实的。
说到购车也是挺匆忙的,月初准备购车,一个半月就买来,期内一共看过一次车,第二次就定车了。我朋友在别克汽车工作,自己对车也不明白,就跟他说到了自己的念头,因为2020年从青岛搬回家发展,因此 没有个车代步出行也不是很便捷,就考虑到买一个车,跟朋友讲了大约状况以后,他强烈推荐买了英朗1.5T,可是我一到汽车4S店就看中了阅朗这个车,朋友说阅朗和英朗汽车发动机变速器全是一样的,唯有就是造型设计不一样,可是价钱差许多 ,英朗划算,我认为购车也不太可能常常换,买就买一个自己喜欢的吧,它是看的第一次,回家了跟父母商量一下,父母说让全款买房买,实际上自己手上这几年也有点儿存款,全款买房买还可以,没准备让父母掏钱,朋友说她们有每日任务,要我办个2年免息的借款,帮他完个每日任务,都不花大钱。
动力:买的是1.0T的排气量,买以前有一些顾虑,说成三缸汽车发动机有颤动,可是买了以后这段时间,开起来感觉加速、高速行驶、怠速没有在网上说的颤动感觉。打开运动模式,那种推背的感觉就会出来。
日常的日常生活用品,统统能够装下,能够应用的空间还是很大的。加减档杆四周也有一些小的储物柜空间,用来平常放手机上和一些停车卡还是很方便的,而且坐横向间距的话坐基本上三个人没什么问题,后尾箱空间也是大大加分,平常的自驾游,短途旅游肯定没什么问题。
操纵:我感觉操纵是挺不错的,汽车方向盘导向性也是挺精确的,不能说是指哪打哪,可是也就行了,悬挂系统汽车底盘方位也是很好,拐弯侧倾也是非常好的,刹车油门什么的感觉也很好,十分的灵巧。
耗油:耗油真的很满意,7.5油上下,但是这个动力水准,还是非常节油的,不要以为这节省了这点钱,长时间的行进才能省下一大笔钱,对这类工薪阶层来说,确实很重要,而且觉得中后期的磨合时间过了,消耗还能再少一点。
舒适:即使车速较快,也不会发飘,温度上升速度也很快,座椅整体包囊也很好,即使坐长时间,也不会觉得特别累,但是感觉噪音控制方面感觉不太好,有时候开快会觉得风很大。
别克阅朗其实就是别克英朗的旅行车,阅朗的装载能力其实更强,但在我国属于比较小众的车。之所以注意到阅朗这款车型,是因为它的价格非常的实惠,低至10万元的合资旅行车是比较少见的,而阅朗属于其中一辆。
本质上说,阅朗和英朗几乎就是同一款车型,外观延续的英朗大方,休闲的设计。前脸采用了别克家族式的前脸设计,熏黑的中网与两侧鹰眼造型的大灯进行了衔接,一体感营造的相当的出色,值得一提的是它的大灯采用的是led光源,灯光配置比较的出色。它的侧面可以很轻松的看的出来,这是一辆旅行车,车身的线条流畅而大气,看起来相当的舒展。车尾的设计颜值也是特别的出色,熏黑的尾灯颜值出众,总体来说,阅朗的外观设计是比较时尚,独特。旅行外观的设计,让车主的情怀落地。
阅朗的内饰做工比较的精良。尽管车内硬塑料居多,但是凭借着出色的做工,合理的布局以及恰到好处的镀铬饰条点缀,车内的视觉感营造还算是比较不错。
阅朗的空间肯定是相当宽敞的。车身数据的长宽高分别为:4539*1798*1475mm,轴距是2640mm。前排后排的空间都是特别的宽敞,但是座椅偏薄一些,长时间乘坐并不会觉得特别的舒服,这其实是别克用牺牲座椅厚度和长度方法来增加车内宽敞的小伎俩。
动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大功率163马力,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。这是一款三缸发动机,在低速状态下抖动不小,油门要均匀线性的去踩,否则阅朗会有比较强烈的顿挫反应,中高速状态下油门反应积极充沛,超车流畅。
这辆阅朗的功能丰富,也是打动我的另一个方面。拥有倒车影像,定速巡航,运动模式,电动天窗,真皮方向盘,真皮座椅,在这个价位中,旅行车拥有如此丰富的配置可真是不多见。
总体来说,我认为阅朗还算一辆高性价比的旅行车。外观内饰设计,情怀,配置,动力也都是比较均衡的。爱它也要包容它不保值的不足。
点评车型:
2019款阅朗 18T 自动互联旗舰型 国V
同级对比 | 选择阅朗主要还是看中了它的实用性,空间的布局比较的合理,每个位置都比较舒服的乘坐
购车总价 | 裸车价为14.69万,办下来落地价为16.29万。
颜值 | 外观的设计中规中矩,说不上非常的好看,但是肯定是不丑的,而且看起来很顺眼。
空间 | 空间的利用率很高,而且空间的布局非常的合理,后排的空间可以说是很宽敞了。不过最重要的是看中了阅朗的储物空间,后备箱的空间进深的很深,能放很多东西,放4个24寸的箱子是没问题的。
内饰 | 內饰的配色,是我比较喜欢,整体的配色看起来让内饰的档次感有了很大的提升,而且用料也还不错,很多地方都是使用的皮质材料
驾驶体验 | 虽然说排量不大,不过动力表现还可以,主要是体现在低速行驶的时候油门比较灵敏,如果上高速的话,超车虽然说不是很快,但是不会觉得无力。操控还算可以吧,毕竟车身不长。而且整台车的操控风格会更像英朗一些,因为我姐姐家就有一台英朗,而且阅朗比英朗少了个长长的后备箱开起来更加的灵活。座椅的柔软程度挺不错的,后排靠背角度也比较的合理,长时间乘坐也不会累,但是后悬挂的減震效果比较一般,如果走坑洼路面的话还觉得比较颠簸。
油耗 | 既然是作为居家用车,油耗必然不能太高,而阅朗就做得很好,百公里的油耗只要7.8升。
换辆拉克车:为什么我的旗舰落地12.29
myl1122:车看着是可以,可惜是三缸机!
作为意识表象的世界:现在只要9万落地
点评车型:
2019款阅朗 18T 自动互联精英型 国V
购车总价 | 裸车价为13.89万元,购置税1.27万元,落地价为15.63万元。
同级对比 | 买车前对比了轩逸,但跟阅朗比起来就只有空间比较大还有乘坐舒适性高而已,在配置还是阅朗好一些,有胎压检测、跟电动天窗,比对起来阅朗的性价比更高一些,所以我选择了这个阅朗。
颜值 | 颜值很高,从前脸或者从腰身看都是很完美,前脸特别的霸气,腰身很直而且线条也很优美,还有就是大灯的设计很犀利,整体都很协调。
空间 | 整个空间的设计我很满意,两厢的紧凑型轿车能把空间利用成这样已经很不错了,不管是前排还是后排都不会挤,头顶空间也还有差不多一拳。
驾驶体验 | 还是很好的,动力输出稳定,爬坡和高速上都很轻松,市区驾驶起步的时候很快,还有加速的推背感也不错,车子的底盘扎实,驾驶起来稳重,120的速度基本也是如履平地,估计跑个 一百七八码都不是问题,方向盘的转向力度也很适合我的操控感。
故障吐槽 | 吐槽内饰异味很重,放活性炭进去得好几个星期才会有效果,隔音效果也不是很好,胎噪跟发动机噪音都有点大。
内饰 | 内饰设计还行,做工不错,挺细腻的,仪表盘的设计好看又很时尚,中控大屏很好用,就是异味挺严重的,新车就是这样子。
油耗 | 节油能力中等,油耗不低,油耗在7个油到8个油之间徘徊,对于很多日系车韩系车的5个油,我的将近8个油确实有点高。
只为你的等待:确实贵了,我的就是11个多落地
用户8995938194232:月中买的,9万落地
谁-明-浪-子-心:旗舰落地才12个多,买贵了
人生第一辆小车就这么开上了
16年毕业后,就远离家乡来到福州,17年认识了现在的老婆,后面为了享受更多的旅途时光,我们经常周末租车自驾游。转眼到了18年,随着我们感情升温,越发觉得得有辆自己的车了,回我老婆娘家要转车,但开车也就俩小时。所以买车就提上日程,选车这个任务自然就交给我了。
选车 由于工作没几年,也没挣到啥钱,就想着买个12万以内的车。当时看的都是吉利帝豪、科鲁兹、现代朗动、宝来以及英朗。帝豪和科鲁兹直接被我大老婆pass了,因为嫌弃车标太难看。朗动当时看着觉得空间小,宝来内饰觉得老气,自然也不在选择之列。英朗当时全系上的三缸,各大媒体车评人基本上都是持否定或者观望态度,本来也不想看的,奈何经不住终端巨额优惠的诱惑啊。这里不得不说还是别克懂国人心理啊,喜欢买打折产品,当然我不例外。
下聘 接下来就是我与小朗的前世今生了。当时在4s店的时候,英朗我们俩都没看上,我看中了威朗,不过超了预算。无意中看到静静躺在那里的阅朗,给人不一样的感觉,圆润的车屁股,优美的侧身线条,心里想着这辆车不错。一问销售,也是三缸机,心里拔凉拔凉的。可是我老婆不管几缸,再加上销售一忽悠,说这三缸英朗一个月也卖了一两万辆,真要有问题,那么多人都傻吗。买车不要听别人说,要自己试试。听到这里,我也被说动了。当即销售顾问给我们办了试驾手续,一圈下来,觉得车辆提速还可以,没有很肉的感觉,可能当时太兴奋,没有觉得噪音大。回到店里,谈了价格,当天直接下定,选了麦田金的配色,就是这么任性,就这样小朗就成了我的小老婆。
迎亲 家里请人看了个时间,我就跟我老婆过去提车了。由于原车中控屏幕太小,当时买车时就要求更换了大屏,其他没有任何变动,送了一个行车记录仪(质量很差),一套很差的脚垫,其他没什么,就这样小朗被我娶进门了,现在想想当时应该直接上顶配,多了一个安吉星还是挺好的。
洞房花烛夜 麦田金的颜色还是挺耐看的,在阳光下不同角度看到的颜色会有差异。车头镀铬线条得运用,让整个车在整体长度不足4.6米的前提下,单看车头还挺大气。而后进入车内,就能让你感受到这个价格带给你的体验了。机械钥匙一拧,天下任你行。机械手刹让你随时都想漂移几把,拉起手刹的那个卡卡声音我是很享受的。
日常生活 平时主要上班开和周末自驾游,还有回湖北老家开高速也不少,目前两年时间行驶了4.4万公里。日常行驶过程中,小朗还是很给力的,我很少激烈驾驶,也就是红绿灯路口我基本上是第一个冲出去的。平时驾驶过程中,就是突然降速到30-40公里时,会很明显有一点顿挫感,其他时候基本上还是很平顺。高速超车我都是开启运动模式,保持高转速,超车还是很轻松的。目前车里表显6.2L/100km,我没有特别去算,不过真实油耗应该高不了多少,我平时很少急啥,都是很早观察路况利用油门自己减速,所以油耗在我看来跟驾驶有很大关系。我有一朋友,开车特别爱急刹,总是到了跟前,再一脚刹车,只要坐他的车,你得时刻保护好颈椎。扯远了扯远了,最后再说说这车优缺点吧。
优点:外观好看,空间够大,油耗低,动力日常足够使用,保养成本低
缺点:整车噪音偏大,底盘太低,科技感配置基本没有
以上就是我对于人生第一辆小车的基本介绍,买车的时候写了一些,当时准备在太平洋汽车发表了,后面一些原因拖着,最近刚好在关注新车,就在懂车帝上随手写了一下。