驾驶A6L 插电式混动感受
1、行驶过程:
动力比较足,油门比较轻盈,提速快,整体感觉比较稳。
车内中控有两种驾驶设置形式:电力驱动模式和混动模式。电力驱动模式下,在不开空调的情况下可以行驶50公里左右,开空调35公里左右续航,纯电模式下测试20kwh/100km。混动模式,一般低速的情况下用电,高速情况下用油,适合长途驾驶。平时市内开车,一般用不到油,家里安装了固定充电桩,非常方便。混动模式下,回收系统不错,行驶一段时间后会自动发电,并将电转化成可用的,在等红绿灯、低速行驶、启动的时候用上。整体油耗偏低,我测试过,正常行驶(包含路面和高架)一般在6.5L/100KM左右,目前开了2300km左右,加过700块钱的油,平时路况主要是路面(1/4),高架或中环(3/4)。
转向比较平稳,没有异响。刹车有点偏软,新车刹车会有声音,需要磨合一段时间。
2、舒适性
整体的静音效果比较好,选择的运动款,在经过减速带的时候能感觉到咯噔一下。车内有点味道,尤其开空调的时候。后备箱容量相比45tfsi少90L,深度一样,高度会低一些。
3、安全性
正常行驶过程没问题,汽车会自动化判断,当感知到车速在一定时间内要撞到前方障碍物会在仪表盘提醒并发警报。有其他车辆靠近,并按照一定计算方式可能存在碰撞的情况也会给提示。脚离开油门,汽车判断到车速在加速或者前方有障碍物的情况下,会抖动提示驾驶员
4、智能驾驶
主要体现在车灯上,可以根据周边环境自动变更近光灯还是远光灯
王风火火火:这是假55,和宝马一样用低功率改电混,但是奥迪良心,价格没抬高,宝马直接卖了530高功率的价钱
vane0210:纯电能耗这么低,我18款的,只有在通畅的高速环路上才能有这么低
用户1398324065875:今天订车了、A6L新能源、提车要一个月
当时想买3.0t55奈何老爸觉得我开车太追求速度不给买,只能买这台55的插电混。
驾控2500km说一说体验
配置不太满意,可以说是什么都没有了,选配又要等。我觉得既然都是55的底子了,出场直接加上acc和变道辅助,电动后尾门以及座椅方向盘加热不过分吧
经济方面 日常出行真的很省家里安了充电桩每天通勤20km一个月电费60左右。
纯电动力不能说充足但够用,燃油2.0t虽然官方给的马力不高但如果有需要可以刷个一阶,也不用担心变速箱承受不了dl382+,和3.0t的a6是一个变速箱,而且还是铸铁缸底。
总体来说还是不错,但这个原厂配置真的很像其他零件生产多了用不完拼到这上面一样的。能选配最好选配一下,不选配也算够用,后期需要可以自己加装。
简单的爱很幸福:咨询楼主个问题,纯电模式能跑多快(不启动发动机的状态)
率真胖虎哥:油和电是两套系统,不能在亏电时适当利用发动机充电,比较遗憾。
番茄448215710171151:55新能源百公里5.5 比3.0丝毫不差 不过仅限于有电的时候
提车一个月啦,动力很强劲,这款2.0T发动机比奥迪其他2.0T马力都强,正常都是220P,这款有250多P,再加上电机的动力,综合下来动力很充足,提速很快,简单测试0-100 五秒多,我换了锻造轮毂,提升不少也。
舒适度确实好,前后五连杆真不是白给的,虽然没有前双叉臂超控更敏捷但舒适度绝对提升很多
开起来底盘很整,车子本身也重,2.1吨呢,
电机起步很轻盈,平时我都混动模式,60以下基本都在用电,冬天续航45公里纯电,其实再加上滑行和刹车回收,跑个五六十不是问题,
我一直保持混动模式,跑高速时候基本都是内燃机在工作,大概6.5个油,市区没电跑也就7.5,起步基本还是电量可用的
后排靠背有些直,这里绝对要比五系和奔驰E直,长途乘坐未必就那么舒适,我本身也是奔驰E车主,后排靠背绝对比A6舒服,单坐垫确实A6的更宽些,奔驰E的后排坐垫短还凹
充电时候会有时有噪音,其他还好吧,就是开起来真的很线性,就看这套电力系统稳定抗用不了,我会持续分享的
北极的风筝:踩制动时,制动分泵总是出现异响,严重影响驾驶品质!
不语227:奥迪最大的毛病就是变速箱是双离合的,a6l混动差点就提了,提速确实超级快!从静止状态下一脚地板油我都快尿了,但是在高速上,再踩地板油,电机是不介入的,所以提速方面不用太纠结,平时也用不到。其实这部车最大的功能就是省油和不限号,操控其实也是不错的
智勇双全轮船UUH:用发动机时能给电池充电吗,还是必须插电才能充。自然的可能性大吗?电池寿命多久,换一块多少钱?
2020年9月提车,目前跑了20000公里,当时选它主要是为了绿牌,不限行,之前开过C6,2.4,C7,2.5都是舒适款,两款基本开了十万公里,C8就没有自然吸气的,最后选择插电混动了,开了一年多整体还是满意的,虽然没有奔驰内饰的豪华感,没有宝马操控好,但就是喜欢它,也是之前两款车开了十年,对A6还是情有独钟.
说说优点,不限行,省油,2万公里,综合油耗7.6基本是充满电用电量保持模式,一个星期左右充一次,2万公里有3千公里左右是高速,其他都是市区,用电时很顺滑,用油动力好,外观比上一代更年轻,标配矩阵式大灯,内饰比上一代好看,前排座椅很舒服,冬天上车不是很凉,,之前的虽然是真皮座椅,有座椅加热,但刚上车那会凉。
说说缺点,虽然三联屏好看,但开车时要操作时,需要小心,上一款屏幕是立起来的,操作有个旋转按钮,基本视线看着前方就能操作,现在有点不习惯,后遮阳帘取消了,这款是防爆胎,胎也宽了,比较硬,舒适度没有上一款好,冬天会有一点点异响,听着音乐可以忽略不计,夏天就好多了,都说后排座椅比较直,我主要是开,不坐后面,哈哈,后背箱小了,家用基本够了,人机系统基本不能用,普通话都听不明白,凉车用油启动哒哒哒的声音,跑一会就好了,预碰撞系统偶尔会蹦出来一下,吓一跳。
故障:发动机灯亮过一次,检查说是废气阀误报,360影像这一年里有过两三次没有图像,下一次开车基本就好了,刚开始加油跳枪,里面有气,加了几次油就好了。
整体还是满意的,人无完人,车也一样。
goss2416:老哥,你得纯电续航怎么做到60km的
用户3505318335431:跑长途没电了动力怎么样
用户243057504900:我的也是混动,我觉得比燃油的好,噪音小我当时问的燃油和混动错了3W多块钱,但是开起来还是不错的
外观大气沉稳,空间足够,油耗较低,纯电模式驾驶轻快,油电转换自然,但电力系统故障频繁,才开八千公里已经两次电力系统故障,车辆无法行驶,现在又报厂家修理,等车中,真是让人无语,难道是我运气不好!!!这次空调又不好用了,4S店说是控制模块故障,等了一周更换完成,说实话,真后悔买奥迪电混。开了17000公里了,保养买了套餐,不太贵,车辆驾控也很好,双离合也很好用,综合油耗6个油,只是车辆胎噪稍大,关最后一个车门要稍用力,其他没啥好说的…………,大家想好再买这车,电子的东西太多,一直让我的心里不踏实,各位如果有跟我一样的用车体验,再加群联系,一起跟厂家沟通,希望对各位有所帮助……………………………………
动力充足,纯油满足长途需求,纯电给予行驶质感。
买的时候考虑过530le,不过为什么买奥迪混动相信大家懂得都懂,就不多说了。
也在车友圈看了不少帖子了,可能我运气不错吧,半年左右了没跳过故障码,行驶中也没出过啥问题,也就轮胎扎过一颗钉哈哈哈。所以我对这车还是很满意的,开的真的很舒服,纯电续航里程虽然不多啊,但是满足日常代步还是足够的,稍长一点的路子就建议混动模式了,纯电续航里程官方标定是54吧,其实这个里程数并不是死的,这个车机啊是根据你的行驶习惯,踩油门轻重来随时微调续航里程的,我前面也发过帖子,有充到62过的,有充到30多过的,开空调掉一点,但是关掉空调里程会返还回来。
纯油模式,这车其实只有纯电和混动,混动就是30码以上自动切换油,想要纯油直接挂s档吧哈哈。跑高速大概也测过,加满油出发,路上定速巡航115-120,油耗基本上是5.5-6.5,差不多,一箱油大概700-800公里。对于一个阉割了20升油箱的a6来说,我觉得这个续航里程是完全合格的。
缺点就是原车标配配置并不高,选装的话等车时间又过于长,只能说标配的配置满足日常使用,勉强够用。对后备箱储物空间刚需的小伙伴注意一下,因为电池占据了后备箱一部分空间,后备箱缩水了一些。
总结一下就是很满意,还顺便解决了一下沪牌。奉劝各位想买车的朋友,不要相信网上说的什么bba的混动靠不住,其实可能只有530le靠不住。
以上为自己的一点用车心得,谢谢大家赏脸~
用户4676086906624:你的怎么表显示800 多公里 我的满油满电才780左右
用户5634217444172:我新车满油为啥才580公里
A小邢569:第一图咋调出来的
【乘坐体验】
乘坐体验。必须没毛病。空间大。够用。就是后排靠背比较直。坐垫短。要是有点角度就最好了。后排坐二个人最好。三个人的话。中间那个人不好受。应为中间隆起比较高哈哈。
【油耗】
油耗。我开了7400km了。应为我在县城开。平时一般都是电。充满电续航45km。这是我冬天的数据。夏天一般能上49。达到54的时候不多。最多一次表显是61km。油的话。我们北方比较冷。冬天一起步就是30多个油。开上一会就会降下来。高速没电的情况下。6.5。省油是真的省。
【最不满意】
最不满意必须是没啥配置。19寸轮毂。我不是很喜欢。而且不能选配20寸轮毂。座椅。加热通风。都没有。音响原车不行。我换了旋转高音和小bo的音响。音质有提升。原车后排。没有音响。哈哈。空的。前门没有重低音。
改了全车黑化饰条。贴了个银耳。小bo。mtm包围。电动尾门。
裸车价438000。
驾驶感受。无敌。我很喜欢。电机起步不肉。二吨多的车百公里加速。有电的情况下可以达到5.6秒。秒杀市面上百分之90的车。我很满意。没有啥顿挫感。
最后总结一下。这款车。很不错。油电混合。很省油。就是担心后期电池的问题。空间和满意。外观大气。动力强硬。我给95分吧。车和人一样。没有人都是优点。没有车都是缺点。自己喜欢就行。
外观大气越看越舒服,空间很大,后背箱小,动力可以百公里6秒内,改进的地方是方向盘刹车的时候会偏,刹停的时候也会有碟刹咯吱的声音。开着很舒服,比bb好开太多了。
购车4个月(已经行驶17800公里),我算跑的比较狠的。
车辆配置中规中矩,功能较为简单,就是需要加装的比较多。座椅加热、电尾门等等都需要加装。我开车属于比较猛的,油耗在电量保持模式下基本在7.6。还是很省油。
这辆车最大的优点是操控性好,驾驶感非常舒服,痛苦在于后座坐的不舒服。充电一次电量保持模式,市内基本在3到4天耗完电。
用户8475653932393:电量保持怎么设置,我始终没有找到呢
用户3728964880790:你是在绕着国境线开车吗
沐光岁月TANK:2月10日到现在又跑了10000公里!
首先外观我觉得还是符合大众的审美的,现在的设计明显偏运动,大多数a6都是带sline套件的。
内饰座椅是皮质+Alcantara双拼,蛮有质感。但是配置没有电动方向盘,没有座椅通风加热,没有车道并线辅助,没有车道保持等等,配置略微差点。空间车内还好,扶手箱很迷,非常浅,后备箱因为电池占着,所以比普通a6小。但是动力方面可以说very nice 2.0T+140p电机和55的动力基本持平(综合动力比55高,但是车重)操控和地盘调教也绝对对得起奥迪这个品牌。总之要是喜欢这辆车这些缺点都不算什么,要知道插混基本都是3缸要么1.5T,只有沃尔沃和奥迪的插混是锦上添花的!