红旗H5经典内饰质感不错值得买吗_红旗H5经典内饰怎么样

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4分“优秀”

购车经历比较意外，高铁坐过站到市里了，趁着酒劲就把车定了。买车前也关注这款车型很久了，从18款到19款，再到20款，多的不说，说说用车感受吧。 一、外观：站在自己角度上是比较耐看的，年轻人买车第一考虑很多外观吧，比较沉稳大气，长度也够，溜背车身配合小鸭尾从侧面看特别好看。19寸轮毂还是很大气好看的。车头够长，轴距够长，自己还是很中意的。 二，内饰：比较对称，中控布局挺耐看，没有那么多花里胡哨的。给人感觉就是端庄，正正经经的那种，车内讲究科技感把空调面板设计成了电磁炉，粘灰留指纹要吐槽一下，洗完车干干净净，动一下回到解放前，但是看起来确实很显高级，充电口留得位置不是很喜欢，在储物箱里面。中控拉丝面板容易花，很小心了还是有了很多刮痕。副驾老板键还是很不错。车内大部分能摸到的都是软的，还是很不错。主驾头上眼镜盒挺别致，还没往里面放过。 三：动力：个人感觉够用了，190几的马力还是很不错，提速比较迅猛，运动模式下弹射起步能够让你感受到足够的推背感。舒适模式给油提速很均匀，不会给人速度突然就上去那种。经济模式油门有点迟滞，个人亲测，慢慢加油提速也是很快，但是一下地板油会等一两秒左右猛地上来。家用妥妥的够用。 四：油耗：大多数人都会关注油耗，但是真的一年到头又能省下来多少油钱呢？现在九千多长期油耗9.5，基本都是在我们区里跑的，开的也不快，市区里面会高一点，9-13都有过，，国道省道县道平稳点七个上下，激进点7-10个说不准，看你怎么给油，高速满载5～7个，不会超过7个油。时速120转速1900～2000.一箱油我基本跑500～600左右，都是在市区。以上油耗都是根据每次开车表显油耗。实际投多少油钱一公里也没仔细算过，感觉没得必要。 新车全款落地17.3。转眼间购车九个多月，新车车变成了旧车车，个人感觉车子还是个好车子，自己依旧很喜欢它。国产品牌车今日不比往昔，已经比很多合资做的好了。每个人都有自己喜欢的车子，每个车子也不同，H5这个价位这个配置还是比较不错的。 还有就是异响，车子刚买没多久天窗有一点点响声，后来就没有了，再也没有哪里响过，目前接近一万公里也没有出现过啥问题，买车可能也讲运气吧…… 以上观点均为个人用车感受，希望可以帮到大家。有不对的请大家多多包涵。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.79分“优秀”

【购车经历】 选择车好几个月，刚开始关注的速腾，君威，斯柯达明锐，无意间看到红旗h5被颜值所吸引了，然后就再看啥都看不上眼了，感觉选车跟选对象一样，要那种看到眼里拔不出来的感觉，看她的优点别太特别重视缺点。车没有完美的车，只选择自己喜欢的！买这车找4s里面的熟人买的，优惠2w，终身质保，4年10万公里保养，送了个中网灯跟机盖灯，脚垫啥的，别的没送，当天交钱，第二天提车（当天保险耽误了，要不当天晚上就提了） 刚开几天才跑281公里！说说感受 颜值那肯定没的说，晚上流光灯那是相当的帅回头率很高！内饰摸着还挺好的，我对这些不太在意！就是黑色的太不耐脏了，住在农村这个季节停一天上面就一层灰尘！ 【空间表现】 我个子矮坐里面视野不太好，把座椅调高就好了，对比我朋友开的凯迪拉克ct4那是相当的宽敞！ 【亮点配置】 配置啥的就不太用说，对比老款少了无线充电无钥匙进入，别的差不多，我对这个不太在意，新款的够用 【驾驶感受】 动力还行吧，稍微有顿挫感，我是新手不深踩油门，在省道跑，稍踩油门轻轻松松80-100码！风噪胎噪不大！ 【油耗】 都关注油耗，我也挺关注的，买回来加了300块钱的，现在跑了280km显示续航还能跑140km，感觉还可以吧！新车还没过磨合期，这些日子主要跑省道，开回来的时候最低6.6，在村里跑不起来就得12-14，从村里跑到市区油耗8个多，而且城里还堵车，感觉还行！公里数太少不好太多评价 【最不满意】 个子矮掌握这台4.9米的大车有点不适应 总体感觉挺好的，买回来看到车都说好，都以为能20多万的车

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗悦版

3.79分“良好”

干汽车维修这么些年，其实非常乐见国产汽车品牌质量越来越好。像红旗品牌，有过起初的辉煌也有很长一段时间低迷，不止是用户口碑不好，我们维修工遇到的老一代车子也是大小毛病不一、油耗惊人；但今天红旗品牌车子的进步是显而易见的，虽然免不了还有些问题，但整车品质是越做越好的。昨天到店这台红旗H5，客户昨天早晨准备上班，结果打不着车了，由于时间紧，直接拖车过来了。打不着火，故障源头很多，常见的有电瓶、火花塞、点火线圈或发电机故障等。我们首先考虑电瓶问题，单用电瓶检测仪测试电压正常，且充电机能将电瓶充满格；由于车子使用时间不长，不考虑火花塞、点火线圈故障；搭铁测试起动机，发现供电正常，排除起动机问题；用万用表量取发电机输出电压，结果电压低于14V，确认发电机存在故障。发电机属精密部件，无法维修。花费380元更换发电机总成后，再次启动，打火正常，故障排除。 这台红旗H5，搭载的是1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成，最大可输出169匹马力，其实数据还不错，实际驾驶动力也不错，各类使用工况都能满足。 底盘方面，这台车搭载的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调校比较均衡，整体舒适性可以接受，底盘隔音表现其实是不错的。 内饰方面，这台车走的是豪华、大气风格，是非常符合国人审美的一个设计，我个人啊还是比较喜欢，用料不错，功能比较顺手；后排很宽敞。 保养方面，这台1.5T发动机，官方建议每隔10000公里保养一次，用全合成机油加机滤和工时费，大约在700元左右，综合来看还是比较划算的；大保养要更换变速器油、火花塞和防冻液，大约在1500元左右。 总的来说，红旗H5外观和内饰都比较大气，内部空间很宽敞，比较适合商务接待，家用的话似乎有些浪费。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.57分“优秀”

对得起这个价格，做工用料很好，空间大，后排座椅软。 车身尺寸长宽高分别为4945/1845/1470，尺寸甚至超过了一些主流品牌车型。 配置丰富 ，胎压监测，定速巡航，倒车影像，驾驶模式切换，自动驻车，发动机启停，电动天窗，无钥匙启动，远程启动，后排座椅放倒，10英寸中控触摸屏，外后视镜折叠，加热，感应雨刷，自动空调，无线充电，该有的全部都有了。 内饰设计符合中国人的审美，能触碰到的地方都是皮质包裹，中控台连接门版，成一条大弧线延伸过来，很显档次。左边是车辆启动按键，上方为空调控制面板，这台车还配备了独立空调控制，使用便捷。 【油耗】 市区10个左右，高速7个左右 【驾驶感受】 还可以， 【提车价格】 加了舒适包5500，用落地151600， 【最满意】 价格 【最不满意】 没有液晶仪表，没有12伏电源，油耗高点，但也能接受，

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.21分“优秀”

#选车理由 当时选的这款车也主要是挺喜欢红旗这个品牌的， #最满意 最满意的是外观和空间 #空间 空间上是非常不错的，横向空间非常的大。所以我对这款车的印象也是非常好，正常使用的话非常舒服。 #外观 外观上还是非常好看的，整体的设计也非常帅气，整体的设计风格也非常的豪华。 #内饰 整体的内饰用料和做工上也是比较用心用料非常不错，手摸上去非常舒服，而且各种功能都比较齐全。 #动力 1.5t的动力足够家用，跑高速也是完全没问题 #操控 车子开起来手感还可以，虽然没有说特别好，但是整体驾驶感受还是非常不错的，转向也轻，也精准。 #舒适性 座椅还是比较软的，包裹性和支撑性做的也是比较到位， #油耗 跑高速5、6个油左右，市区7、8个左右，个人觉得油耗主要还是看脚😆

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.86分“优秀”

红旗H5刚提的2020新款，说实话买这款车我真的顶了很大的压力，评价里的恶语相向一些对国产车的抵制，还有在一些短视频里看到的种种不好。但是我去试过车之后发现根本没有评论说的如此不堪，从买车来说4s店服务真的好，说话很清晰也很有礼貌，每次去必有茶水奉上，积极回答你的问题，之后是我买车交完钱之后，并没有改变态度，从头到尾都认真的办理各种手续。再说说买完驾驶感受，因为是我第一辆轿车，之前开过很多都是SUV。对于动力很多人都说肉，但是我感觉是完全够用，推背感十足，加速也很快，超车没有任何压力，油耗我在国道上最低4个油，市区10个左右，看路况如何，在说内饰方面软包的地方非常多，不像你一进到其他车里满满的塑料感，这点我感觉红旗做的不错。其次对啊外观来说，我这个价位买这个外观的车，我打满分，气势十足，空间来说对我185身高的人来说都够用，头发都不会碰到车顶，但是190的人慎重，再说配置，很多人都说配置太低级，连个倒车影像都没有，其实还好。都是会送的倒车影像，行车记录仪，太阳膜，发动机护板，还有一些隐形膜，开个一段时间了，可以说是很满意了，车内完全没有异响乱七八糟的，就是胎噪声音有点大，希望改进。最后希望喷子们真的嘴下留情，国产车可以不买可以观望，但是希望不要诋毁，国产汽车发展十来年的历史改进的地方和进步空间真的还有很大，希望红旗和国产手机一样，卖到全世界。别在评论喷我，感谢。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.93分“良好”

于红旗这个品牌我相信大家都不是很陌生，但是实话讲在前几年的时候在大街上还是比较“难”见到它，不过随着红旗走“亲民”路线以来路上就越来越多了。我开始关注这个品牌也是自己想买一台车，然后就在网上看了。尤其是在红旗H5新款上市以后让我更加喜欢这辆车。不管是颜值设计、'还是宽敞明亮的乘坐空间、丰富的功能配置和舒适的乘坐享受都征服了我。红旗H5的外观车子前脸的设计是我喜欢的类型，气场比较强大，设计风格年轻时尚，红采用了家族式风格，经典的瀑布式进气格栅设计造型优美，车身整体增添了不少年轻时尚运动的气息，简洁流畅的线条设计更显运动风范。车身三维尺寸分别4945*1845*1470mm，空间够大，内饰用料考究做工精细，作为我的代步车使用感觉自带强大气场，特别有范。整体使用还不错，没有特别不满意的方面。国产车的首选，支持红旗！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗领版

3.86分“良好”

红旗H5的外观设计时尚大方，有一定的高级感。该车前脸部分大面积的直瀑式进气格栅、修长且犀利的大灯组，再配上醒目的红旗车标，很有气场。 进入车内，给你的第一印象是其整体设计更加偏向于豪华，皮质或者软性材料的使用在触感和质感表现都很不错。 多功能方向盘是真皮包覆，握感很不错，整体造型显得非常平稳。其功能也很齐全，通过物理按键可以操作音量、接听电话以及切换仪表盘界面，自适应巡航功能则通过前方的方向盘挡杆来完成。 仪表显示比较常规，并没有采用全液晶仪表，令人有些遗憾。转速表和车速表中间是彩色显示屏，其显示内容很丰富，行车信息非常清晰，很容易就抓取到了。 10英寸的悬浮式中控显示流畅性和反应速度谈不上很快，但还算不错。360度全景显示是一大亮点，清晰度较高。该系统支持百度Carlife，但不支持苹果Carplay。该版本车型也没有GPS导航功能，令人有些遗憾。因此在而功能性上，只能算中规中矩。 下方的空调面板区域，风量调节是物理旋钮，但其他按键都是触摸式，并且没有触摸反馈，因此在行车过程中使用非常不方便，容易误操作。在界面设计上，并没有体现得太高端。 这里值得一提的是座椅配置，该版本前排座椅都带有加热和通风功能，后排座椅也配置了座椅加热，这在同级别中很有优势。 乘坐空间方面，1.8米的成年男性坐入前排，并将位置降低至最低，其头部空间为1拳，非常宽敞。挡前排位置不变坐入后排时，头部空间为4指，腿部空间为1拳加2指，表现也非常不错。而后排中间座椅由于地板凸起，因此只能将两脚分开而坐，舒适性不佳。得益于行李箱设计的规整，其内部空间利用率很高，后排支持比例放倒，也增加了实用性。 动力方面，该版本搭载了1.8T涡轮增压发动机和6挡手自一体的组合，起步加速并没有太多冲击力，属于非常平稳的输出，加速的中后期动力的输出也很一般，因此整体加速感觉也就一般了，且变速箱换挡速度也不够快。 因此，如果你对动力要求不高，想要一款波澜不惊的车型，那么该版本红旗H5或是不错的选择。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.79分“良好”

外观当然要给四星了，红旗给人的感觉就是霸气，毕竟红旗在国人的心里一直都是官车的形象，给人的感觉是BBA无法给予的，不接受任何反驳！ 前脸延续了家族式前脸，采用了经典的“扇形格栅”，以及中网上的车标那“一抹红”LOGO和直瀑式进气格栅有着“高山飞瀑，中流砥柱”的寓意。内饰方面的设计也很有时代气息，特别是悬浮式大屏和触摸式操作面板，这些都是当今比较流行的设计。用料方面也挺考究的，特别是挡把两边还包上了一层皮革，提升了不错的舒适感，整体的内饰设计比较时尚，也很符合众多年轻人的审美观的。 红旗H5可是一款中型车，2875mm的轴距表现，但是空间方面实在是有点说不过去，我身高是185CM，在后排这里腿部只有1拳2指了，因为溜背的关系，头部这里也只有2指空间了，坐在后面确实有点压抑，舒适性也做的比较好，座椅非常软，后排这里角度也比较大，不会让腰部感觉到累，车里异味并不大，只是胎噪大了一点，稍影响了一些舒适性。 对比了老款红旗H5的动力确实提升不少，也试驾过1.5T版本，也感觉动力不错。其中舒适和经济模式下感觉提速也还不错，自己开过的车也比较多，但是这套1.8T加48V轻混组合在加速上并没有让我感到惊喜，只能说中规中矩。加速区间在60-140km/h之间比较明显的爆发点，只要舍得给油，红绿灯第一个冲出去也没问题。再吐槽一下，就是要切换模式有点麻烦而且还不安全，要在中控大屏上进行切换，很不方便，也很不好用，希望能升级改进。 缺点：1.中控大屏的反应速度不是很灵敏，而且稍微有点卡顿现象，还不支持CarPlay手机互联。2.没有搭配了倒车影像以及无钥匙进入，确实有点不尽人意，有点扯淡。3.感应雨刷想吐槽，有时候雨大不挂，有时候几滴雨挂个不停。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

3.71分“良好”

红旗H5造型跳出了固有的沉着稳重的外观，年轻、动感从红旗的设计语言中演绎出来并不脱节，前脸一些折线缓解了进气隔栅的厚重感，带出了活力。新款也取消了引擎盖上的红旗立标而是将其融合延深进了隔栅内，在这个等级的轿车那个立标显得“用力过猛”会产生距离感，为设计师这个改变点赞！侧面一条腰线逐渐上扬营造出向前“冲”的力量感，尾部车灯简约，折面带出一个鸭尾凸显运动，也是迎合更年轻的消费者。 内饰也是有质的提升，大量的软质材料的应用，缝线和碳纤维纹路的饰板，有设计，有质感脱离了从前粗制滥造陈旧油腻的“公车”形象。为了家用的温馨设计里又加入了一些作为“国车”该有的沉稳感，在这个售价里买到了更多不一样的体验。 前排储物空间不够人性化，除了杯架以外，空间全在扶手箱里了，灵活性便利性欠考虑。乘坐舒适度没得挑剔，后排空间值得称道，物超所值，怎么坐都很宽敞。 驾驶和乘坐感受上更偏向舒适的考虑，滤震处理得当，转向手感轻盈、有些虚位。动力上没什么出彩的惊喜，红旗沉稳的调性就连涡轮的介入都很温柔，起步时油门过于灵敏、向前蹿动会有些出戏，需要改善。 红旗作为国车品牌开始生产更接地气的年轻化产品也是更符合人民的汽车这种品牌担当，如果在考虑合资车时来看一看红旗说不定是个更好的选择呢。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.07分“优秀”

作为一名95后，让我去买一辆红旗的车，放在以前，我肯定会拒绝，但是现在，我觉得我能接受了，甚至有点想买它的冲动。乍一看，它好像直接把H9的设计给搬过来了，仔细一看，它还真给搬过来了。 分体式大灯、大尺寸直瀑式中网，一条红旗LOGO顺势而下，方方正正的前脸同样很霸气，其实这种风格对于年轻人来说还是略显成熟，但是跟上一代H5比起来，那肯定年轻多了，而且这套设计语言下放到尺寸更小的H5车型上之后，商务气息就没那么重了。 其实新车跟H9还是有区别的，比如H5的日行灯只是向两侧进行了延伸，没有做成贯穿式的，尾灯看上去跟红旗H9很像，但实际上采用了内凹的回旋造型，视觉效果更运动一些。 除此之外，我还发现一个很有趣的点，那就是它的轮胎，只有型号（AS330），没有品牌，上面能看到一汽-红旗四个字，给人的感觉像定制的，很高端对吧？其实是国产阿特拉斯的轮胎，我第一次看见这个品牌轮胎还是在秦plus dm-i上，它装的是AS380的轮胎，在那台车上体验不是很好，胎噪大，抓地力也不行，反正表现很一般，AS330的价格要稍贵一些，不知道实际表现如何了。 与外观相比，新车的内饰更显年轻和豪华，首先是配色，米/紫的颜色搭配看上去很高端，造型也很有层次感。 用料方面比较实在，应用了大面积的搪塑和仿皮材质，看上去很豪华，实际上绝大部分材质都偏硬，只有中央扶手和门板中部这块儿是软的。 座椅主要是在强调豪华感和舒适性，这真皮打孔的座椅以及缝线纹路看上去就很高级，填充物也柔软，背部承托比较到位，但是侧向支撑性就比较一般了，虽然两侧给到了侧翼，但靠背很宽，我这170斤的身材都没法固定在靠背上，还能来回晃。 还有这个扶手箱，看这扶手箱盖蛮大的哈，其实打开之后发现差不多只有盖子面积的三分之二，倒不是嫌它小，只是会有点落差感，跟想象中不太一样。 新车的科技气息有了质的提升，一方面是来自于这两块液晶屏带来的视觉效果；另一方面是这个比较好用的车机，首先，我觉得这块瀑布屏的设计比双联屏更符合人机工程学，你们看，我在保持正常驾驶坐姿的情况下稍微伸手就可以操控车机，挡把还能给手腕一个承托，根本不费劲。要是双联屏的话，我还得稍微坐起来去操控它。 其次，它的反应很快，不管是语音指令还是打开常用的APP都比较迅速，而且它把UI界面做得很简洁，简洁到连主菜单都省略了，直接把常用的APP放到底层，把一些不常用功能给归纳到一块儿，都不用花太多时间去学习，摆弄两下就会了，还是比较好用的。 再配合屏幕下方一些常用的实体按键，整个使用便捷性就非常高了。 唯一觉得不够好的地方是它的全景影像功能，显示的区域太小了，而且画质一般。 如果你往上滑动屏幕，还能发现这台车的隐藏配置，比如主驾座椅按摩，支持多种模式、不同力度，还有四种香氛，浓度也可以调节，这种淡淡的果味香氛也蛮有高级感的。 与此同时，它给到了四种沉浸模式，打开的时候，车辆氛围灯、座椅靠背角度、空调风量以及背景音乐都会进行相应调整，以此来给前排营造一个较好的休息环境，如果想在车内短暂休息，用森林和田园模式比较助眠；如果是过节忘了给女朋友买花，花海模式兴许能帮你逃过一劫。 还有一点我比较喜欢，新一代红旗H5给配上了丹拿音响，是不是授权贴牌的我不能确定，但这个音质已经算上乘了。 好，我们去体验一下后排 这轴距真不像只增加了45mm的样子，我坐在后排还有接近两拳的腿部空间和一拳的头部空间，只是这个坐垫不是很长，我要是稍微坐得懒散一点的话，腿部会露很大一截出来，好在靠背角度蛮合适的，坐着还算惬意。 后排杯架也是一个亮点，隐藏式杯架，内部给镂空了做成了储物盒，方便后排乘客放放纸巾之类的小东西，最重要还是突出实用性和高级感。 中央地台有些许凸起，但凸起的面积很大，我这双43码的脚放上去都觉得挺宽敞的，所以地台不会对中间乘客的乘坐体验造成太大影响，倒是这个杯架比较硬，对背部不太友好。 看一下后备箱，整体比较规整，下沉的设计增加了一定的容积，还是蛮大的。 动力方面呢，新车提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及1.5T油电混动三种动力版本，后面两套动力系统是新增的，我们拍的这台车是2.0T版本，最大马力224匹，峰值扭矩340牛·米，从数据上来看比之前1.8T车型有了很大的提升，并且换装了8AT变速箱，理论上来说，驾驶感受会有提升，实际表现如何，还需要等我们试驾之后再作评论。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗悦版

3.86分“良好”

粉丝购买的这台红旗H5 2020款 1.5T DCT 旗悦版，香哥简单的给大家做一期分享，这台车给我印象最深刻的点就在于红旗这个品牌和这台车的颜值，开出去比较有新鲜感，特别引人注目，能给你带来这种自豪感。而且这台车的隔音静谧性做的也很好，基本上在市区同级别的车型中处于中等偏上的水准。最后这台车的配置也是相当丰富像现在主流的全LED大灯、无钥匙启动以及自动启停等等。 【静态】 红旗H5车身尺寸分别为：车身长度为4945mm，车身宽度为1845mm，车身高度为1470mm，轴距为2875mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹，一块10英寸悬浮式中控屏做点缀，显示效果不错，但是内部菜单不太好操作需要优化。仪表部分采用7英寸的非全液晶仪表，方向盘采用皮质包裹的平底式方向盘，握感特别细腻但是转向精准度欠缺稍微有虚位。整辆车的内饰用料特别厚道而且整体搭配起来很有高级感，这个好于同级别的合资车型。座椅采用真皮座椅而且还是蓝色，整体座椅偏厚，填充物较软坐起来对我们这群瘦人比较友好（香哥身高173cm，体重55kg）。接下来我们把前排调整到适合我的坐姿，前排座椅调整到最低，前排头部空间为1拳零1指。接下来我们去后排感受一下，后排腿部空间2拳零2指，头部空间4指，但是后排地台凸起较高，后排坐3个成年人中间那位有点尴尬。 【动态】 红旗H5搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器，最大功率为124kW（169Ps），峰值扭矩为258N.m。香哥实测这台车的百公里加速时间为9.32s，这个加速表现真心挺一般的，最肉的点就在于起步，那就看着旁边车道的车辆往前走。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏硬，支撑性特别好，操控起来特别有信心。隔音静谧性方面也能给到好评，市区内代步基本上没有什么明显的噪音传递。燃油经济性方面，我们还是老规矩，太原市区内实测百公里油耗为12.8L，提前说明这天晚高峰比较堵。高速油耗为7.6L/100km。总体而言油耗较高。保养方面这台车保养周期为首保5000km以后为10000km一次，小保养一次的价格为850元。 【提车价格】 官方指导价为14.58万，我们太原市优惠1.2万，优惠后裸车价13.38万，购置税11841元，保险（含强险）5000元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为18.28万。 【香哥观点】 香哥在文章开头部分已经把这台车红旗H5的优点已经说的差不多了，但缺点就在于这台车动力表现真心肉油耗偏高、而且内饰这种按钮的反馈缺乏质感，有那种稀松的感觉，

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗享版

4.79分“优秀”

时间过得非常快呀，提车已经过了半年，今天就把这款车好好地跟大家交流一下吧。 【购车经历】 当时预算是18w以内，首先排除了所有的日系车，原因是因为对日本没好印象，并且皮薄毫无安全感可言。然后排除了所有的SUV，因为不管是自驾游还是日常通勤，走烂路的可能性实在是不大，轿车不仅油耗更低而且舒适性更强，同品牌同级别同平台的轿车也比SUV便宜，感觉轿车明显性价比更高，就在轿车中选了。其次排除了所有的新能源，因为我家喜欢自驾游，新能源总感觉心里不踏实。最后排除了所有的紧凑型车，18w以内完全可以买到中型车，就不在紧凑中考虑了。帕萨特和君越，只能买到最低配，不考虑了。凡尔赛c5x和标志508L，由于个人适应不了法系车的构造，只能和这俩小宝贝说再见。索纳塔和起亚K5，试驾感觉轻飘飘的，感觉不是那么舒坦，就也放弃了（仅仅是本人看法，韩粉勿喷，谢谢合作啦）。新款蒙迪欧接受不了大连屏放弃。君威总体感觉不错，很均衡，但是那个座椅个人感觉有点太硬了，自驾游担心长时间坐着腰疼，也无奈放弃。迈腾不错，但是看到才4米8多的车长数据，就又打退堂鼓了，很奇怪明明看着很长的车为啥才4米8多（迈腾粉勿喷，求求放过孩子吧😭）迈锐宝XL很香，圈速第一，但是考虑到油价，想追求刺激但是钱包不允许。并且和君威一样，坐时间长了腰疼，考虑到自驾游也还是算了。全新红旗H5也不错，但是和蒙迪欧一样被大屏劝退。最后就只剩经典款H5和吉利博瑞了，试驾过后感觉红旗坐着开着更舒适一点，就选择经典H5了，参考预算和配置过后，果断选择旗享版。 【外观】 外观是没得说，气场强大，尽管不是最新的直瀑式进气格栅，但是扇形进气格栅视觉效果也能直接拉满。整车庄严肃穆，19的大轮毂简直好看得不要不要的（但是本人还是更喜欢20款的那个样式）小小的溜背外加小小的鸭尾，为威严的经典H5增添了一丢丢运动气息。整车的外观真的很难挑出毛病，在B级车中颜值应该是非常靠前的，打个满分吧。 【内饰部分】 嗯，高级感很足。方向盘全真皮，握感极其舒适，长时间驾驶也不会感觉不舒服。顶棚的白色布料摸起来也很舒服，也很有档次感。中控台及车门上大多数都是皮质覆盖，不小的全景天窗提供了更好的采光面积。空调面板全触控，科技感拉满就是没有振动反馈。中央扶手的高度也很合适，软硬适中，前方的金属拉丝面板让我眼前一亮。变速箱和水杯孔是个bug，把水壶放进去之后，挂档真的不得劲。副驾的储物箱和四个车门上的储物区域内部都被黑色绒覆盖，摸起来相当舒适。中控台空调出风口旁边的那一长条装饰，用手掰会晃动，工艺有待提高呦。四个LED阅读灯，哇哇亮呀。前排座椅后面还有网兜，可以存放临时物品。后排中央扶手也很人性化，但是里面的水杯架，塑料成分就比较高啦。后备箱贼大，里面有一个小卤素灯，方便黑天拿取物品。 【空间表现】 2875的轴距，空间表现自然是不错的。我183的身高，把前排座椅调整到靠后的位置，后排也能轻松翘起二郎腿，而且没感觉顶头，差不多还有三指的距离吧，反正没有压迫感。后排中间凸起贼高，自驾游的话这车顶多坐4个人。前排的空间也非常优秀，不管是主驾还是副驾，随便咋活动。某一个姿势坐累了，随意换姿势。 【油耗】 1615kg的自重，同级别的燃油轿车中除了吉利博瑞和全新红旗H5，应该没有比它还沉的了，就造成了拥堵路况14个油，正常市区10个油，高速6个油的情况。首保过后，随着公里数的增长，油耗没有发生变化（一直舒适模式） 【亮点配置】 最喜欢11个扬声器的BOSE音响，它并不擅长播放人声歌曲，但是低音和3D环绕歌曲简直是殿堂级音效。全LED自动大灯夜晚照明效果不错，64色氛围灯颜色挺多，脚窝灯的存在也确实增加了不少温馨感，但是门上和中控台上缺失灯带也确实是遗憾。车机反应速度还行吧，自带的高德地图挺好用。双区自动空调效果杠杠滴，夏天冷得快，冬天开起车来以后热得也快。前方碰撞预警、主动刹车和车道偏离预警提升了一定的安全性。全车6安全气囊和大面积的高强度刚以及笼式车身结构使整车安全性进一步提高。 【驾驶感受】 红旗果然不是主打运动的牌子，哪怕是开到运动模式，涡轮迟滞都很严重，踩下油门半天没反应，和迈锐宝XL是一个天一个地，更不用说经济模式了。但不过一旦涡轮迟滞过去了，加速感还是可以的，推背感有，超车也很轻松。刚刚起步的时候发动机有轻微抖动，但不过很快消失。 【乘坐感受】 19寸的大轮毂导致轮胎很挑路面，某些路面胎噪极大。除了胎噪，整个隔音同价位很好。悬挂个人感觉是调教得非常不错的了，绝对是舒适方向的悬挂。哪怕轮毂已经达到了19，一般的颠簸也都处理得不错，一些小的坑洼都感觉不到，只有一些比较大的起伏和减速带才能感觉些许颠簸。如果这车是最低配那个17寸轮毂，会更加舒适。（明显感觉后排比前排更舒适） 【最不满意】 没有车载空气净化器，在空气好的地方多开会外循环吧。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.3分“优秀”

国产车中的大哥，品牌悠久，气场强大，不比合资车或者入门级豪华车车差，性能可以，用料厚道，发动机变速箱底盘都很适用，为国产车点赞，其实一直很中意红旗，奈何之前没有民用车，现在开始往民用车发展了，梦想终于成真，现在红旗越来越常见了，各个城市都有，真正成为了国车，各地都有4S店，加上有10万公里或者4年的免费保养，还有终身质保，很省心了，真正做到了用车省心，舒心，我和我几个朋友都买了这款红旗H5，我们都是选黑色的外观绝对霸气，年轻运动，内饰也很有质感，座椅也很舒服，底盘很扎实，很有韧劲，空间也可以，小孩长辈坐后排也很舒适，，很完美的车，国旗一摆，瞬间是气场拉满，开出去都以为是二十几万的车，甚至是30来万，毕竟红旗阅兵式专用车，国家行政用车，国人开着它，提现了浓浓的国家情怀，哈哈?！就是今年疫情缺少芯片，少了无线充电那些配置，换了一个超大的19寸多幅式轮毂哦，这双大脚，亮眼，又霸气，很喜欢，人无完人，车无完车，性价比这么高，也算对得起我们车主了，希望国产车越做越好，只有这样，才能把国家工业发展的更好，越来越多的国人购买华系品牌，这样合资和其他国家的豪华品牌就会显得不那么高高在上了，外国的车在本国很实惠，到了中国就加价，还简配，看不起这种形式，所以对国产车充满了希望与寄托，加油，噢力给！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.39分“优秀”

我2020年11月17号提的车，这个车我在懂车帝，还有上网看了以后没有试驾直接定了，第一车买车，不知道其他中型车动力如何，不过这个车提速前期推背感大，后期动力一般，超车没问题，外观大气时尚运动没的说，配置比较高，比同级别的合资车高的多，回头率高，高速稳的一逼，内饰用料扎实，就是中控异响，通病，底盘扎实，走高速坐这个车跟舒服，空间又大，后备箱空间也大，如果你买来家用的话建议买白色，商用买黑色，黑色外观大气沉稳。显得很有高级感，很多朋友第一车见我这车问是不是三十多万的车，图片中车标的灯是我自己改的，花了1000块，改了之后你就是这条街最靓的仔。再说说油耗，如果是激烈驾驶，市区油耗可达10升以上，平顺驾驶可以7-8，高速最低开过6.2，必须中国石化95，才能开到这个，私人加油站不建议加。总体评价，适合年轻人开。稳定性可靠！