红旗H5经典内饰质感不错值得买吗_红旗H5经典内饰怎么样

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.1分“优秀”

外观大气，内饰看着也不错，配置相对来说较低，空间很足，油耗比较高，平时比较少开就不太在意这个，开车时候噪音比较大，不适合在颠簸路面开，会比较不舒服，可能悬挂比较硬，在高速平均油耗7,在市区一般得8到9个油，目前才开了200多公里，驾驶感受还行，开车的时候手还有点发抖，需要一个老司机带着，😄😄😄4S店的销售人不错，各个方面做得都挺到位的，非常满意，买车时送了一堆东西，防爆膜，车载冰箱，金财神摆件，坐垫，头枕，抱枕等等，大家注意一下，其实还有厂家做活动可以送500的油卡，这个必须要有，因为4S好像不知道这个玩意，关于其他方面我还没有发现啥问题，毕竟我一个新手也给大家带来不了太大的信息，红旗的外观我是真喜欢，内敛沉稳，关于发动机变速箱什么内部东西，我们普通老百姓也不懂，谁知道谁的好，自己喜欢摆了

点评车型: 2019款红旗H5经典 30TD 智联韵动版

4.44分“优秀”

红旗这个车总体还行吧，就是电瓶坏得太快，开了几万公里了还是能满足日常需求。外观方面比较大气上档次，流线型好看，车头也非常霸气，全LED灯源晚上够亮，配有雾灯比奔驰要良心。配得上红旗这个名字。车尾双排气筒加上感应后备箱门，即有档次，也有科技感，不是高配差一个电动尾门有少许遗憾。内饰做工精细，方向盘座椅都是皮的，摸着坐着都非常舒服。黑色内饰配白车身耐脏还好看。空间已经是B级车里面较大的，坐五个大老爷们胖子都不是问题，活动空间足够。配有大后备箱，居然还配备胎，这是BBA省钱的利器，红旗居然没有省难得。19寸轮毂是所有B级车里最大的轮毂了，可惜的是太宽225稍微有一点小窄，要是配234或者245就更加完美。所以这个红旗还是值得购买的，性价比高

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.21分“优秀”

红旗作为国产高端品牌，最近这几年得到了市场的极大认可，旗下的红旗H5自上市以来深受消费者的喜爱，在主流B级轿车细分市场之中稳稳占有一席之地,曾经最高单月销量突破1.1万辆，成为自主品牌中B级轿车当之无愧的标杆产品，22款的红旗H5可以用“外承经典，内有乾坤”来形容，外观造型非常有辨识度，稳重的设计中又不失时尚感，内饰红旗H5依然采用的高端大气的商务风格，设计看似简约，但整体显得非常具有档次感，厚道的用料，配合细节处亮眼材质的点缀而且还加上个性的电子挡把，中控屏配有全新升级的3.0车机系统，非常有科技感。这款车长宽高分别是，4945*1845*1470mm，轴距达到了2875mm，车内空间还是比较大的，后排带朋友出去玩，感觉坐三个人比较宽松，即便是坐上三个1米八的成年男性也不会感觉拥挤，舒适性方面没话说。1.5T的动力还是给力，动力杠杠的，上下班通勤开绝对够用，跑高速120的时速超车轻轻松松，不会出现动力不足的情况。操控起来也很得心应手，方向盘指哪打哪，跑个山路也不会觉得乏力。油耗方面，这款车是加95的油，在城市路段开9个多油，还是有点高，不过整体来看，如果15万左右想买一款B级车，同时考虑品牌和性价比的话，红旗H5是个不错的选择。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗韵版

3.71分“良好”

2022款红旗H5 改款 1.8T 自动智联旗韵版 【满意】 1，首先作为民族的豪华品牌，红旗H5的定价在B级轿车中比较有性价比，至少坐在车里，还是很自豪的，这种感觉油然而生。 2，内饰的豪华感和用料都是不错的，舒适性表现也挺好，作为一台溜背造型的轿车，后排依旧有着很出色的空间表现，这一点很不错。 3，外观设计简约大气，整体没有太多浮夸的元素，但却又体现出“四平八稳”的感觉，很符合中国人的性格。 4，1.8T发动机的动力输出可圈可点点，无论是起步加速还是中后段提速，都能满家用需求。 【不满意】 1，油耗比较偏高，这台车日常综合油耗基本在百公里10升油，这在B级轿车中是比较费油的车型，甚至油耗要比美系车还高，有点不理解。 2，悬架调教过于硬，和商务舒适的定位有些不搭边，这对于年轻人来说，相当不错。 3，科技性配置不低，但实用性配置不高，如果将科技类的配置换成座椅加热通风类的，应该会更好。 4，发动机启停效果不理想，介入比较突兀。 【油耗】NEDC工况油耗百公里6.4升，城市油耗基本在10升以上，高速油耗在8升左右，表现不理想，家用不太合适。 【优惠】目前现金优惠2万元。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗悦版

3.86分“良好”

【最满意】 空间足够大，隔音不错，异响暂时没有，车内没有异味。主要看中的还是空间大，跑长途高速毫无压力，中途可以休息。安全性好，用料实在，悬架很粗壮，后排中间位置的头枕很难得，很多车都简配了这个配置。外观也很大气，不落俗套，极具设计感，独特的中网很有辨识度，开出去回头率也很高。 【最不满意】 油耗比较高，城区油耗14左右，匀速20油耗12，高速速度上去了才开始省油，然后发动机油门有一点延迟，比较恶难受，堵车需要走走停停更明显，踩油门，刹车，再踩油门就得半天才有反映。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.5分“优秀”

抛去油耗这一点，这辆车还是非常不错的，动力足，空间大，用料足，整辆车能摸到的地方全是真皮，底盘扎实，综合起来，车自重在这，油耗高点也可以理解

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.71分“良好”

红旗H5的定位是一款家用中型车，定价方面略高于同级别的国产车型。 外形方面红旗H5的风格比较运动，前脸直瀑式纪念格栅搭配狭长的大灯组带来了非常犀利的视觉效果。车身线条流畅大气，对得起定价。 内饰方面红旗H5也可以用精致来形容，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子档把以及触摸式的空调操作区域极大的增加了科技感，用料方面也以软质材料和皮革材质为主，档次感表现出色。 不过新车的储物空间表现比较一般，尤其是很难找到一个适合放置手机的区域，便利性表现一般。另外新车隔音效果在同级别来看也算不上出色，风噪控制尚可，但胎噪比较明显。 悬架方面红旗H5的表现也偏向于运动，过坑或者减速带时车身震动比较明显，车内舒适性一般。 动力方面169马力的1.5T发动机对红旗H5来讲只能说是够用，匹配的7速双离合变速箱中低速状态下顿挫比较明显，加速时降档也不够积极，有一种慢半拍的感觉。不过油耗方面红旗H5表现比较出色，实测8L左右的百公里油耗对于红旗H5这个级别的车型来讲是非常优秀的表现。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

3.86分“良好”

【最满意】 外观非常漂亮，大气，不落俗套，极具设计感，LED大灯也很犀利，看起来特别的精神。空间大，对体型较大的人也很友好，坐满人的情况下也不会觉得拥挤，后备箱容量也很足够，对于家用非常方便。内饰上完美地契合了外观的大气，材质细腻，设计考究，尽显高档。服务非常到位，一条龙式终身服务安全放心！ 【最不满意】 对于家用来说我自己感觉油耗比较的大吧，平常在市区跑，经常遇到早晚高峰。走走停停的，油耗到了12-13左右，对于家用来说相对比较高了。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版

4分“优秀”

作为国产之光，红旗给人的感觉是一个走行政商务风格的品牌，其实它旗下也有不少年轻化车型，比如红旗H5就凭借着年轻化设计受到了不少年轻消费者的喜爱。作为一款带溜背造型的中型轿车，它的整体表现怎么样呢？ 就外观看，感觉H5 很像是款小一号的H9，车头使用了家族直瀑式的进气格栅设计，搭配两车的LED大灯组，给人的感觉还蛮大气的。车身侧面，上扬的双腰线搭配运动的溜背，看起来时尚动感。尾部贯穿式尾灯组的中间由LED灯带相连，辨识度不错。 内饰方面，中控设计向驾驶位一侧，更方便驾驶者的操作。大面积软质材料和随处可见的木质装饰板，提升了车内的质感，加上游艇式的挡把和触控空调面板，给人的感觉还是很高级的。另外，10英的寸液晶屏+7液晶仪表盘，科技感也营造到位了，至于功能上，蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统等功能都是全系标配。此外，像是倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航等也均有配备。 红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。这个车身尺寸和轴距在同级里还是有一定的优势的，同时也给车内带来了宽敞的乘坐空间，而且座椅的材质和支撑性也都还不错，乘坐舒适性是值得夸一夸的。 动力方面，红旗H5搭载了一台1.8T发动机，最大功率为145kW(197Ps)，峰值扭矩为320N·m，传动方面匹配的是6AT变速箱，这套动力系统的数据不错，底盘的调校则偏舒适。 总的来看，红旗H5不管是外观还是内饰，做的都不错，都更偏向于年轻人的喜好，价格方面也相对比较友好。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

3.71分“良好”

现款红旗H5其实是一款基于马自达阿特兹底盘打造的B级中型车，提供1.5T发动机+7速双离合变速箱，以及1.8T发动机+48V微混+6速手自一体变速箱两种动力总成的车型，相比较而言，我个人更推荐1.5T的高配旗韵版。 原因首先在于这台1.5T发动机与7速双离合变速箱的匹配，不仅动力响应比1.8T+6AT更好，而且意想不到的是还比1.8T+6AT车型更加平顺，并且日常开除了急加速工况，二者动力差距也不大，1.5T还更省油。 其次，1.5T版本没有故障率偏高的48V微混系统，日常用车更省心省钱。另外高配旗韵版有倒车影像、定速巡航、自动大灯这些常用配置，日常使用更加舒心。 至于其它感受方面，红旗H5为了照顾内饰的豪华设计质感，车内储物空间偏少，特别是中控挡把区域留白较多，随身手机钱包等物品会占用后方杯架空间；而后排空间因为是基于马自达阿特兹底盘开发的缘故，并不算特别宽敞，加上头枕形状设计是类似大众品牌车型的“前扣式”，所以会把你的头往前顶，加长车窗面积不大，压抑感比较强，长途乘坐容易疲劳。 不过红旗H5有一样配置特别能显示后排乘客的尊贵感，那就是后排两边均可控制对面车窗的按键，也就是后排门板有两个车窗按键，坐在后排如果想关隔壁车窗，就不用劳烦驾驶员，感觉自己真的像一个“领导”。 红旗H5开起来也有马自达阿特兹7成到8成的操控功力，转向劈弯时车身响应比较迅捷，碾过坑洼时路感也会回馈到方向盘上，不过红旗H5感觉有进行过刻意的舒适性调校，所以总体操控还是不如阿特兹凌厉，变速箱的换挡响应也不如阿特兹，地板油有时候总感觉降档会慢半拍。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

3.71分“良好”

全新一代红旗H5相比上一代H5，要更加年轻，商务气息也没有那么浓烈了。分体式大灯、大尺寸直瀑式中网，一条红旗LOGO顺势而下，方方正正的前脸显得十分霸气，其实这种风格对于年轻人来说还是略显成熟了一些。相比外观，新车的内饰要更显豪华，大尺寸的中控屏看上去很是豪华，中控区域的造型也很有层次感。用料方面比较实在，应用了大面积的搪塑和仿皮材质，看上去很壕气十足，但实际上大部分材质都偏硬，只有中央扶手和门板中部是软的。座椅在强调豪华感和舒适性上是十分到位的，真皮打孔的座椅以及缝线纹路看上去就很高级，填充物也很柔软，背部承托比较到位。动力部分，该车型搭载的是2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛·米,整体的提升不少，还是十分推荐的。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗畅版

3.93分“良好”

作为红旗最亲民的中级轿车，红旗H5有不错的销量，它的出现将红旗带入了“寻常百姓家”，也将红旗品牌形象进行了有效的落地。 外观上，红旗H5真的是独树一帜，直瀑式的家族式大中网，镀铬亮条加持，彰显了自己的品牌基因，非常的具有视觉冲击力，非常有气势。和奔驰宝马一样，红旗建立了自己的品牌视觉符号，由于国人对红旗的特殊“情愫”，这个前格栅和LOGO的组合就是一个金字招牌。侧面，它也采用了比流行的溜背设计，宽大的轮胎多轮毂干非常精致，微微上扬的腰线增添了许多运动感，有一种轿跑的感觉，这一点非常讨好现在的年轻人。 内部空间上，作为一个中式豪华品牌，红旗H5自然非常注重自己的高端属性，T字形的空中造型很稳重，内饰大面积软质材料的应用加上做工精良的缝线工艺，和木纹装饰材料的应用，从视觉和触觉上都能够给驾乘者一个比较尊贵的感受；操作台上很多实体按键，围绕在档杆周围，功能划分和区隔合理、实用；最后特色的就是多功能方向盘上的LOGO设计，非常的经典，必须点赞。 空间体验上，这是一台轴距为2875mm的中型轿车，它所能够带来比较宽裕的空间感受。175cm的成年人坐入其中，在前排调整好舒适的位置后，后排乘客腿部仍有2拳有余的富余，但受制于造型的原因，头部空间只有3指左右的空间，略显压抑。座椅上，高配车型为真皮材质，前排座椅包裹性不错，填充物比较柔软，并且对于腿部的支撑性也足够，并拥有与电加热和通风的配置，非常高档；后排座椅填充也比较足，舒适性同级中优秀，且支持比例放倒，空间利用率可进一步释放。 动力体验上，红旗1.8T动力匹配了48V轻混系统，1.8T动力最大功率为197马力，匹配的6AT变速器，最大扭矩为320牛米，因为轻混系统的加入，有效提升了动力感受，起步反应更迅速、加速更猛，并且直接降低了油耗。底盘表现也很整，颠簸路上没有松散的感觉。 不足之处： 1、悬架比较硬，舒适性有待提高，希望悬架能够调软一些； 2、油耗比较高，且需要喝95的油，这个对于家用来说可能会影响性价比； 3、这个动力组合在中后期超过80迈，加速性一般，但家用足够；6AT在换挡时，略有迟疑，但不会影响驾驶感受，熟悉一下便好； 4、车机方面还需要优化，略有卡顿和迟疑。 红旗H5拥有强大的气场、足够的空间、够用的动力，如果你想拥有一台兼顾家用和商务的红旗，那么H5是一个非常有性价比的选择。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗畅版

3.86分“良好”

红旗H5是一款少有的非常均衡的一款车，如果你喜欢红旗品牌，如果你想选择一款有格调的轿车，红旗H5绝对是一款让你有新奇体验的一款车。具体来说： 外观：尽管是目前红旗品牌最入门的车型，但依旧具备红旗车型的气势，同时车身侧面上扬的腰线，营造了一种溜背式的外观，车尾处恰到好处的降了下来，整个视觉中心不会特别的高，运动中透着一些稳重的气息。4星给到。 内饰：内饰部分并没有特别出彩的地方，但是该有的科技感和高级感也一样不少。虽然仪表盘不是全液晶显示，但是可以显示的信息非常丰富，通电时的红旗两字，也有一种民族自豪感和豪华感。10寸的大尺寸中控屏，显得非常大气，语音识别功能反应灵敏，非常好用，可惜就是功能上不够丰富，还需进步。大面积的搪塑工艺和真皮包裹营造了很好的高级感。 配置：各种主被动安全配置齐全，前后雷达和倒车影像以及全景影像都有，L1自动驾驶级别，全景天窗、远程启动、无线充电、全LED灯光都有，而且居然有感应式后尾门这种配置，在轿车上可不常见。 空间：长宽高4945*1845*1470mm的尺寸，营造了良好的空间感受，1米75的体验者在前排调好后，后排可轻松翘起二郎腿，头部空间稍显紧凑但不至于顶头。作为一款中级车，2875的轴距谈不上优秀，也绝对够用。储物空间稍显缺乏，不过无伤大雅。 操控：这个车的底盘来自于一款具有运动基因的品牌，天然的操控性就很高。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂帮助它达到更高的驾驶级别，无论是刹车还是油门都很跟脚，指向较为精准，变向和转弯时，车辆的循迹性高，没有明显的推头感，喜欢操控的朋友不必担心。 动力：1.8T 48轻混系统，197马力，最大功率145kw，最大扭矩320牛米，搭配爱信的6AT变速箱，三大家成熟可靠，120迈以下动力输出源源不断。只是在爆发力方面并没有很高的表现，总体上表现合格。 舒适性：这款车的调教虽然是偏运动型调教，好在座椅足够的宽大舒适，特别是头枕部分配备了类似航空头枕的头枕，增加了一定的舒适性。 总体而言：这款红旗H5表现均衡，没有明显的短板和弱项，喜欢的朋友可以入手，只是在价格上持平了主流的合资品牌中级车，竞争力方面可能稍有欠缺。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.86分“良好”

最近，有很多粉丝咨询红旗H5的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5T DCT旗韵版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为14.88万元，当地4S店报价目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税13168元，车船税420元，商业险5525元，交强险950元，全款落地大约需要168863元。 【外观】 红旗H5的外观照比HS5来讲，设计感明显低了一些。但不可否认，红旗H5的外观依旧算得上出彩。红旗将其外观设计的更运动，更符合年轻群体，应该是知道年轻人比较捉襟见肘，因此H5的外观既年轻又运动。 【内饰】 这台车的内饰用料厚道程度非常不错，在国产车中，我感觉也只有领克的用料程度能超过红旗H5了。真皮材质包裹以及大量的软塑、皮革，让整车的氛围很有高级感，虽然设计感不是很好，但架不住用料厉害。另外，三幅式多功能方向盘搭配上10英寸的出控液晶屏，不仅支持蓝牙/车载电话，并且还支持CarLife，科技感还是挺强烈的。 【配置】 总的来说这款车的配置还算比较丰富，配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、3种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等，可见还是比较丰富的。 【空间】 这款车的长宽高分别为4945mm/1845mm/1470mm，轴距为2875mm，整体空间表现中规中矩，溜背造型让后排头部空间有些局促，腿部空间优秀，符合B级车水准。另外，后备厢的空间也是可以的，作为一款家用车来说，日常的使用还是不在话下的。 【操控】 在整体的驾驶感受上，这台红旗H5还是让我比较诧异的，因为总体操控感出奇的不错。方向盘轻盈且握感上佳，转向清晰但有比较明显的虚位。底盘质感很好，对于颠簸处理的很到位，噪音大部分也处理的都不错，唯独胎噪过大。 【动力】 动力方面，这款红旗H5搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为169Ps，峰值扭矩为258N·m。经过试驾感觉它的动力来的非常平稳，平顺且线性，但毫无爆发力。由此可见，红旗H5与阿特兹有一个共同的弱势，就是动力爆发不足。 【舒适性】 这款车在舒适性方面做得还算不错，仿皮的座椅坐上去之后还算是比较柔软的，而且座椅两侧的包裹性也挺强，背部支撑也比较符合人体工程学的原理，很到位。另外，主/副驾驶座还支持前后调节以及靠背调节，可以根据不同身高的人群来调节，坐起来还是很舒适的。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗领版

3.93分“良好”

如果要问一个品牌，谁最能代表中国的汽车——我想答案统一一定是红旗。红旗H5的前脸设计采用了家族式的设计语言，气派十足的直瀑式进气格栅，同时内部镶嵌了竖形的可亮红旗LOGO。内饰的用料和设计方面可谓诚意满满，同时配置也很高。中控屏采用了10英寸的智能显示屏，仪表盘是7英寸的显示屏，中控台的设计简洁而层次分明，功能区布局美观。后排空间在红旗身上显得十分重要，得益于车身长度很够用，同时地台没有突起，后排USB接口、后排空调出风口等配置也一应俱全，除了日常家用，做公商务用途也不在话下。H5的动力系统提供了1.5T和1.8T 48V轻混系统两款发动机。1.5T涡轮增压发动机最大功率169匹马力，最大扭矩258N·m，匹配7速双离合变速箱；1.8T涡轮增压发动机最大功率197匹马力，最大扭矩320N·m，匹配6速手自一体变速箱。驱动配备的是前置前驱，悬挂采用前麦弗逊后多连杆。红旗H5目前在售共6款车型，从整个车系来看，综合各种参数配置后，推荐1.8T 自动智联旗享版，售价17.28万元。配置方面和许多合资车型相比优势明显，配备了11扬声器BOSE音响、感应后备箱、64色氛围灯、可开启式全景天窗、后排老板按键等豪华调性的配置，当需要H5出手见人接客的时候，它无疑实力不俗。