红旗H5经典内饰质感不错值得买吗_红旗H5经典内饰怎么样

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗享版

4.79分“优秀”

时间过得非常快呀，提车已经过了半年，今天就把这款车好好地跟大家交流一下吧。 【购车经历】 当时预算是18w以内，首先排除了所有的日系车，原因是因为对日本没好印象，并且皮薄毫无安全感可言。然后排除了所有的SUV，因为不管是自驾游还是日常通勤，走烂路的可能性实在是不大，轿车不仅油耗更低而且舒适性更强，同品牌同级别同平台的轿车也比SUV便宜，感觉轿车明显性价比更高，就在轿车中选了。其次排除了所有的新能源，因为我家喜欢自驾游，新能源总感觉心里不踏实。最后排除了所有的紧凑型车，18w以内完全可以买到中型车，就不在紧凑中考虑了。帕萨特和君越，只能买到最低配，不考虑了。凡尔赛c5x和标志508L，由于个人适应不了法系车的构造，只能和这俩小宝贝说再见。索纳塔和起亚K5，试驾感觉轻飘飘的，感觉不是那么舒坦，就也放弃了（仅仅是本人看法，韩粉勿喷，谢谢合作啦）。新款蒙迪欧接受不了大连屏放弃。君威总体感觉不错，很均衡，但是那个座椅个人感觉有点太硬了，自驾游担心长时间坐着腰疼，也无奈放弃。迈腾不错，但是看到才4米8多的车长数据，就又打退堂鼓了，很奇怪明明看着很长的车为啥才4米8多（迈腾粉勿喷，求求放过孩子吧😭）迈锐宝XL很香，圈速第一，但是考虑到油价，想追求刺激但是钱包不允许。并且和君威一样，坐时间长了腰疼，考虑到自驾游也还是算了。全新红旗H5也不错，但是和蒙迪欧一样被大屏劝退。最后就只剩经典款H5和吉利博瑞了，试驾过后感觉红旗坐着开着更舒适一点，就选择经典H5了，参考预算和配置过后，果断选择旗享版。 【外观】 外观是没得说，气场强大，尽管不是最新的直瀑式进气格栅，但是扇形进气格栅视觉效果也能直接拉满。整车庄严肃穆，19的大轮毂简直好看得不要不要的（但是本人还是更喜欢20款的那个样式）小小的溜背外加小小的鸭尾，为威严的经典H5增添了一丢丢运动气息。整车的外观真的很难挑出毛病，在B级车中颜值应该是非常靠前的，打个满分吧。 【内饰部分】 嗯，高级感很足。方向盘全真皮，握感极其舒适，长时间驾驶也不会感觉不舒服。顶棚的白色布料摸起来也很舒服，也很有档次感。中控台及车门上大多数都是皮质覆盖，不小的全景天窗提供了更好的采光面积。空调面板全触控，科技感拉满就是没有振动反馈。中央扶手的高度也很合适，软硬适中，前方的金属拉丝面板让我眼前一亮。变速箱和水杯孔是个bug，把水壶放进去之后，挂档真的不得劲。副驾的储物箱和四个车门上的储物区域内部都被黑色绒覆盖，摸起来相当舒适。中控台空调出风口旁边的那一长条装饰，用手掰会晃动，工艺有待提高呦。四个LED阅读灯，哇哇亮呀。前排座椅后面还有网兜，可以存放临时物品。后排中央扶手也很人性化，但是里面的水杯架，塑料成分就比较高啦。后备箱贼大，里面有一个小卤素灯，方便黑天拿取物品。 【空间表现】 2875的轴距，空间表现自然是不错的。我183的身高，把前排座椅调整到靠后的位置，后排也能轻松翘起二郎腿，而且没感觉顶头，差不多还有三指的距离吧，反正没有压迫感。后排中间凸起贼高，自驾游的话这车顶多坐4个人。前排的空间也非常优秀，不管是主驾还是副驾，随便咋活动。某一个姿势坐累了，随意换姿势。 【油耗】 1615kg的自重，同级别的燃油轿车中除了吉利博瑞和全新红旗H5，应该没有比它还沉的了，就造成了拥堵路况14个油，正常市区10个油，高速6个油的情况。首保过后，随着公里数的增长，油耗没有发生变化（一直舒适模式） 【亮点配置】 最喜欢11个扬声器的BOSE音响，它并不擅长播放人声歌曲，但是低音和3D环绕歌曲简直是殿堂级音效。全LED自动大灯夜晚照明效果不错，64色氛围灯颜色挺多，脚窝灯的存在也确实增加了不少温馨感，但是门上和中控台上缺失灯带也确实是遗憾。车机反应速度还行吧，自带的高德地图挺好用。双区自动空调效果杠杠滴，夏天冷得快，冬天开起车来以后热得也快。前方碰撞预警、主动刹车和车道偏离预警提升了一定的安全性。全车6安全气囊和大面积的高强度刚以及笼式车身结构使整车安全性进一步提高。 【驾驶感受】 红旗果然不是主打运动的牌子，哪怕是开到运动模式，涡轮迟滞都很严重，踩下油门半天没反应，和迈锐宝XL是一个天一个地，更不用说经济模式了。但不过一旦涡轮迟滞过去了，加速感还是可以的，推背感有，超车也很轻松。刚刚起步的时候发动机有轻微抖动，但不过很快消失。 【乘坐感受】 19寸的大轮毂导致轮胎很挑路面，某些路面胎噪极大。除了胎噪，整个隔音同价位很好。悬挂个人感觉是调教得非常不错的了，绝对是舒适方向的悬挂。哪怕轮毂已经达到了19，一般的颠簸也都处理得不错，一些小的坑洼都感觉不到，只有一些比较大的起伏和减速带才能感觉些许颠簸。如果这车是最低配那个17寸轮毂，会更加舒适。（明显感觉后排比前排更舒适） 【最不满意】 没有车载空气净化器，在空气好的地方多开会外循环吧。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

3.71分“良好”

全新一代红旗H5相比上一代H5，要更加年轻，商务气息也没有那么浓烈了。分体式大灯、大尺寸直瀑式中网，一条红旗LOGO顺势而下，方方正正的前脸显得十分霸气，其实这种风格对于年轻人来说还是略显成熟了一些。相比外观，新车的内饰要更显豪华，大尺寸的中控屏看上去很是豪华，中控区域的造型也很有层次感。用料方面比较实在，应用了大面积的搪塑和仿皮材质，看上去很壕气十足，但实际上大部分材质都偏硬，只有中央扶手和门板中部是软的。座椅在强调豪华感和舒适性上是十分到位的，真皮打孔的座椅以及缝线纹路看上去就很高级，填充物也很柔软，背部承托比较到位。动力部分，该车型搭载的是2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛·米,整体的提升不少，还是十分推荐的。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.07分“优秀”

作为一名95后，让我去买一辆红旗的车，放在以前，我肯定会拒绝，但是现在，我觉得我能接受了，甚至有点想买它的冲动。乍一看，它好像直接把H9的设计给搬过来了，仔细一看，它还真给搬过来了。 分体式大灯、大尺寸直瀑式中网，一条红旗LOGO顺势而下，方方正正的前脸同样很霸气，其实这种风格对于年轻人来说还是略显成熟，但是跟上一代H5比起来，那肯定年轻多了，而且这套设计语言下放到尺寸更小的H5车型上之后，商务气息就没那么重了。 其实新车跟H9还是有区别的，比如H5的日行灯只是向两侧进行了延伸，没有做成贯穿式的，尾灯看上去跟红旗H9很像，但实际上采用了内凹的回旋造型，视觉效果更运动一些。 除此之外，我还发现一个很有趣的点，那就是它的轮胎，只有型号（AS330），没有品牌，上面能看到一汽-红旗四个字，给人的感觉像定制的，很高端对吧？其实是国产阿特拉斯的轮胎，我第一次看见这个品牌轮胎还是在秦plus dm-i上，它装的是AS380的轮胎，在那台车上体验不是很好，胎噪大，抓地力也不行，反正表现很一般，AS330的价格要稍贵一些，不知道实际表现如何了。 与外观相比，新车的内饰更显年轻和豪华，首先是配色，米/紫的颜色搭配看上去很高端，造型也很有层次感。 用料方面比较实在，应用了大面积的搪塑和仿皮材质，看上去很豪华，实际上绝大部分材质都偏硬，只有中央扶手和门板中部这块儿是软的。 座椅主要是在强调豪华感和舒适性，这真皮打孔的座椅以及缝线纹路看上去就很高级，填充物也柔软，背部承托比较到位，但是侧向支撑性就比较一般了，虽然两侧给到了侧翼，但靠背很宽，我这170斤的身材都没法固定在靠背上，还能来回晃。 还有这个扶手箱，看这扶手箱盖蛮大的哈，其实打开之后发现差不多只有盖子面积的三分之二，倒不是嫌它小，只是会有点落差感，跟想象中不太一样。 新车的科技气息有了质的提升，一方面是来自于这两块液晶屏带来的视觉效果；另一方面是这个比较好用的车机，首先，我觉得这块瀑布屏的设计比双联屏更符合人机工程学，你们看，我在保持正常驾驶坐姿的情况下稍微伸手就可以操控车机，挡把还能给手腕一个承托，根本不费劲。要是双联屏的话，我还得稍微坐起来去操控它。 其次，它的反应很快，不管是语音指令还是打开常用的APP都比较迅速，而且它把UI界面做得很简洁，简洁到连主菜单都省略了，直接把常用的APP放到底层，把一些不常用功能给归纳到一块儿，都不用花太多时间去学习，摆弄两下就会了，还是比较好用的。 再配合屏幕下方一些常用的实体按键，整个使用便捷性就非常高了。 唯一觉得不够好的地方是它的全景影像功能，显示的区域太小了，而且画质一般。 如果你往上滑动屏幕，还能发现这台车的隐藏配置，比如主驾座椅按摩，支持多种模式、不同力度，还有四种香氛，浓度也可以调节，这种淡淡的果味香氛也蛮有高级感的。 与此同时，它给到了四种沉浸模式，打开的时候，车辆氛围灯、座椅靠背角度、空调风量以及背景音乐都会进行相应调整，以此来给前排营造一个较好的休息环境，如果想在车内短暂休息，用森林和田园模式比较助眠；如果是过节忘了给女朋友买花，花海模式兴许能帮你逃过一劫。 还有一点我比较喜欢，新一代红旗H5给配上了丹拿音响，是不是授权贴牌的我不能确定，但这个音质已经算上乘了。 好，我们去体验一下后排 这轴距真不像只增加了45mm的样子，我坐在后排还有接近两拳的腿部空间和一拳的头部空间，只是这个坐垫不是很长，我要是稍微坐得懒散一点的话，腿部会露很大一截出来，好在靠背角度蛮合适的，坐着还算惬意。 后排杯架也是一个亮点，隐藏式杯架，内部给镂空了做成了储物盒，方便后排乘客放放纸巾之类的小东西，最重要还是突出实用性和高级感。 中央地台有些许凸起，但凸起的面积很大，我这双43码的脚放上去都觉得挺宽敞的，所以地台不会对中间乘客的乘坐体验造成太大影响，倒是这个杯架比较硬，对背部不太友好。 看一下后备箱，整体比较规整，下沉的设计增加了一定的容积，还是蛮大的。 动力方面呢，新车提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及1.5T油电混动三种动力版本，后面两套动力系统是新增的，我们拍的这台车是2.0T版本，最大马力224匹，峰值扭矩340牛·米，从数据上来看比之前1.8T车型有了很大的提升，并且换装了8AT变速箱，理论上来说，驾驶感受会有提升，实际表现如何，还需要等我们试驾之后再作评论。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗韵版

3.71分“良好”

2022款红旗H5 改款 1.8T 自动智联旗韵版 【满意】 1，首先作为民族的豪华品牌，红旗H5的定价在B级轿车中比较有性价比，至少坐在车里，还是很自豪的，这种感觉油然而生。 2，内饰的豪华感和用料都是不错的，舒适性表现也挺好，作为一台溜背造型的轿车，后排依旧有着很出色的空间表现，这一点很不错。 3，外观设计简约大气，整体没有太多浮夸的元素，但却又体现出“四平八稳”的感觉，很符合中国人的性格。 4，1.8T发动机的动力输出可圈可点点，无论是起步加速还是中后段提速，都能满家用需求。 【不满意】 1，油耗比较偏高，这台车日常综合油耗基本在百公里10升油，这在B级轿车中是比较费油的车型，甚至油耗要比美系车还高，有点不理解。 2，悬架调教过于硬，和商务舒适的定位有些不搭边，这对于年轻人来说，相当不错。 3，科技性配置不低，但实用性配置不高，如果将科技类的配置换成座椅加热通风类的，应该会更好。 4，发动机启停效果不理想，介入比较突兀。 【油耗】NEDC工况油耗百公里6.4升，城市油耗基本在10升以上，高速油耗在8升左右，表现不理想，家用不太合适。 【优惠】目前现金优惠2万元。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.3分“优秀”

国产车中的大哥，品牌悠久，气场强大，不比合资车或者入门级豪华车车差，性能可以，用料厚道，发动机变速箱底盘都很适用，为国产车点赞，其实一直很中意红旗，奈何之前没有民用车，现在开始往民用车发展了，梦想终于成真，现在红旗越来越常见了，各个城市都有，真正成为了国车，各地都有4S店，加上有10万公里或者4年的免费保养，还有终身质保，很省心了，真正做到了用车省心，舒心，我和我几个朋友都买了这款红旗H5，我们都是选黑色的外观绝对霸气，年轻运动，内饰也很有质感，座椅也很舒服，底盘很扎实，很有韧劲，空间也可以，小孩长辈坐后排也很舒适，，很完美的车，国旗一摆，瞬间是气场拉满，开出去都以为是二十几万的车，甚至是30来万，毕竟红旗阅兵式专用车，国家行政用车，国人开着它，提现了浓浓的国家情怀，哈哈?！就是今年疫情缺少芯片，少了无线充电那些配置，换了一个超大的19寸多幅式轮毂哦，这双大脚，亮眼，又霸气，很喜欢，人无完人，车无完车，性价比这么高，也算对得起我们车主了，希望国产车越做越好，只有这样，才能把国家工业发展的更好，越来越多的国人购买华系品牌，这样合资和其他国家的豪华品牌就会显得不那么高高在上了，外国的车在本国很实惠，到了中国就加价，还简配，看不起这种形式，所以对国产车充满了希望与寄托，加油，噢力给！

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版

4分“优秀”

作为国产之光，红旗给人的感觉是一个走行政商务风格的品牌，其实它旗下也有不少年轻化车型，比如红旗H5就凭借着年轻化设计受到了不少年轻消费者的喜爱。作为一款带溜背造型的中型轿车，它的整体表现怎么样呢？ 就外观看，感觉H5 很像是款小一号的H9，车头使用了家族直瀑式的进气格栅设计，搭配两车的LED大灯组，给人的感觉还蛮大气的。车身侧面，上扬的双腰线搭配运动的溜背，看起来时尚动感。尾部贯穿式尾灯组的中间由LED灯带相连，辨识度不错。 内饰方面，中控设计向驾驶位一侧，更方便驾驶者的操作。大面积软质材料和随处可见的木质装饰板，提升了车内的质感，加上游艇式的挡把和触控空调面板，给人的感觉还是很高级的。另外，10英的寸液晶屏+7液晶仪表盘，科技感也营造到位了，至于功能上，蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统等功能都是全系标配。此外，像是倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航等也均有配备。 红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。这个车身尺寸和轴距在同级里还是有一定的优势的，同时也给车内带来了宽敞的乘坐空间，而且座椅的材质和支撑性也都还不错，乘坐舒适性是值得夸一夸的。 动力方面，红旗H5搭载了一台1.8T发动机，最大功率为145kW(197Ps)，峰值扭矩为320N·m，传动方面匹配的是6AT变速箱，这套动力系统的数据不错，底盘的调校则偏舒适。 总的来看，红旗H5不管是外观还是内饰，做的都不错，都更偏向于年轻人的喜好，价格方面也相对比较友好。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.1分“优秀”

外观大气，内饰看着也不错，配置相对来说较低，空间很足，油耗比较高，平时比较少开就不太在意这个，开车时候噪音比较大，不适合在颠簸路面开，会比较不舒服，可能悬挂比较硬，在高速平均油耗7,在市区一般得8到9个油，目前才开了200多公里，驾驶感受还行，开车的时候手还有点发抖，需要一个老司机带着，😄😄😄4S店的销售人不错，各个方面做得都挺到位的，非常满意，买车时送了一堆东西，防爆膜，车载冰箱，金财神摆件，坐垫，头枕，抱枕等等，大家注意一下，其实还有厂家做活动可以送500的油卡，这个必须要有，因为4S好像不知道这个玩意，关于其他方面我还没有发现啥问题，毕竟我一个新手也给大家带来不了太大的信息，红旗的外观我是真喜欢，内敛沉稳，关于发动机变速箱什么内部东西，我们普通老百姓也不懂，谁知道谁的好，自己喜欢摆了

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

3.71分“良好”

现款红旗H5其实是一款基于马自达阿特兹底盘打造的B级中型车，提供1.5T发动机+7速双离合变速箱，以及1.8T发动机+48V微混+6速手自一体变速箱两种动力总成的车型，相比较而言，我个人更推荐1.5T的高配旗韵版。 原因首先在于这台1.5T发动机与7速双离合变速箱的匹配，不仅动力响应比1.8T+6AT更好，而且意想不到的是还比1.8T+6AT车型更加平顺，并且日常开除了急加速工况，二者动力差距也不大，1.5T还更省油。 其次，1.5T版本没有故障率偏高的48V微混系统，日常用车更省心省钱。另外高配旗韵版有倒车影像、定速巡航、自动大灯这些常用配置，日常使用更加舒心。 至于其它感受方面，红旗H5为了照顾内饰的豪华设计质感，车内储物空间偏少，特别是中控挡把区域留白较多，随身手机钱包等物品会占用后方杯架空间；而后排空间因为是基于马自达阿特兹底盘开发的缘故，并不算特别宽敞，加上头枕形状设计是类似大众品牌车型的“前扣式”，所以会把你的头往前顶，加长车窗面积不大，压抑感比较强，长途乘坐容易疲劳。 不过红旗H5有一样配置特别能显示后排乘客的尊贵感，那就是后排两边均可控制对面车窗的按键，也就是后排门板有两个车窗按键，坐在后排如果想关隔壁车窗，就不用劳烦驾驶员，感觉自己真的像一个“领导”。 红旗H5开起来也有马自达阿特兹7成到8成的操控功力，转向劈弯时车身响应比较迅捷，碾过坑洼时路感也会回馈到方向盘上，不过红旗H5感觉有进行过刻意的舒适性调校，所以总体操控还是不如阿特兹凌厉，变速箱的换挡响应也不如阿特兹，地板油有时候总感觉降档会慢半拍。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

3.86分“良好”

【最满意】 外观非常漂亮，大气，不落俗套，极具设计感，LED大灯也很犀利，看起来特别的精神。空间大，对体型较大的人也很友好，坐满人的情况下也不会觉得拥挤，后备箱容量也很足够，对于家用非常方便。内饰上完美地契合了外观的大气，材质细腻，设计考究，尽显高档。服务非常到位，一条龙式终身服务安全放心！ 【最不满意】 对于家用来说我自己感觉油耗比较的大吧，平常在市区跑，经常遇到早晚高峰。走走停停的，油耗到了12-13左右，对于家用来说相对比较高了。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗悦版

3.86分“良好”

【最满意】 空间足够大，隔音不错，异响暂时没有，车内没有异味。主要看中的还是空间大，跑长途高速毫无压力，中途可以休息。安全性好，用料实在，悬架很粗壮，后排中间位置的头枕很难得，很多车都简配了这个配置。外观也很大气，不落俗套，极具设计感，独特的中网很有辨识度，开出去回头率也很高。 【最不满意】 油耗比较高，城区油耗14左右，匀速20油耗12，高速速度上去了才开始省油，然后发动机油门有一点延迟，比较恶难受，堵车需要走走停停更明显，踩油门，刹车，再踩油门就得半天才有反映。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.21分“优秀”

红旗作为国产高端品牌，最近这几年得到了市场的极大认可，旗下的红旗H5自上市以来深受消费者的喜爱，在主流B级轿车细分市场之中稳稳占有一席之地,曾经最高单月销量突破1.1万辆，成为自主品牌中B级轿车当之无愧的标杆产品，22款的红旗H5可以用“外承经典，内有乾坤”来形容，外观造型非常有辨识度，稳重的设计中又不失时尚感，内饰红旗H5依然采用的高端大气的商务风格，设计看似简约，但整体显得非常具有档次感，厚道的用料，配合细节处亮眼材质的点缀而且还加上个性的电子挡把，中控屏配有全新升级的3.0车机系统，非常有科技感。这款车长宽高分别是，4945*1845*1470mm，轴距达到了2875mm，车内空间还是比较大的，后排带朋友出去玩，感觉坐三个人比较宽松，即便是坐上三个1米八的成年男性也不会感觉拥挤，舒适性方面没话说。1.5T的动力还是给力，动力杠杠的，上下班通勤开绝对够用，跑高速120的时速超车轻轻松松，不会出现动力不足的情况。操控起来也很得心应手，方向盘指哪打哪，跑个山路也不会觉得乏力。油耗方面，这款车是加95的油，在城市路段开9个多油，还是有点高，不过整体来看，如果15万左右想买一款B级车，同时考虑品牌和性价比的话，红旗H5是个不错的选择。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.21分“优秀”

#选车理由 当时选的这款车也主要是挺喜欢红旗这个品牌的， #最满意 最满意的是外观和空间 #空间 空间上是非常不错的，横向空间非常的大。所以我对这款车的印象也是非常好，正常使用的话非常舒服。 #外观 外观上还是非常好看的，整体的设计也非常帅气，整体的设计风格也非常的豪华。 #内饰 整体的内饰用料和做工上也是比较用心用料非常不错，手摸上去非常舒服，而且各种功能都比较齐全。 #动力 1.5t的动力足够家用，跑高速也是完全没问题 #操控 车子开起来手感还可以，虽然没有说特别好，但是整体驾驶感受还是非常不错的，转向也轻，也精准。 #舒适性 座椅还是比较软的，包裹性和支撑性做的也是比较到位， #油耗 跑高速5、6个油左右，市区7、8个左右，个人觉得油耗主要还是看脚😆

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.57分“优秀”

对得起这个价格，做工用料很好，空间大，后排座椅软。 车身尺寸长宽高分别为4945/1845/1470，尺寸甚至超过了一些主流品牌车型。 配置丰富 ，胎压监测，定速巡航，倒车影像，驾驶模式切换，自动驻车，发动机启停，电动天窗，无钥匙启动，远程启动，后排座椅放倒，10英寸中控触摸屏，外后视镜折叠，加热，感应雨刷，自动空调，无线充电，该有的全部都有了。 内饰设计符合中国人的审美，能触碰到的地方都是皮质包裹，中控台连接门版，成一条大弧线延伸过来，很显档次。左边是车辆启动按键，上方为空调控制面板，这台车还配备了独立空调控制，使用便捷。 【油耗】 市区10个左右，高速7个左右 【驾驶感受】 还可以， 【提车价格】 加了舒适包5500，用落地151600， 【最满意】 价格 【最不满意】 没有液晶仪表，没有12伏电源，油耗高点，但也能接受，

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.39分“优秀”

我2020年11月17号提的车，这个车我在懂车帝，还有上网看了以后没有试驾直接定了，第一车买车，不知道其他中型车动力如何，不过这个车提速前期推背感大，后期动力一般，超车没问题，外观大气时尚运动没的说，配置比较高，比同级别的合资车高的多，回头率高，高速稳的一逼，内饰用料扎实，就是中控异响，通病，底盘扎实，走高速坐这个车跟舒服，空间又大，后备箱空间也大，如果你买来家用的话建议买白色，商用买黑色，黑色外观大气沉稳。显得很有高级感，很多朋友第一车见我这车问是不是三十多万的车，图片中车标的灯是我自己改的，花了1000块，改了之后你就是这条街最靓的仔。再说说油耗，如果是激烈驾驶，市区油耗可达10升以上，平顺驾驶可以7-8，高速最低开过6.2，必须中国石化95，才能开到这个，私人加油站不建议加。总体评价，适合年轻人开。稳定性可靠！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.5分“优秀”

抛去油耗这一点，这辆车还是非常不错的，动力足，空间大，用料足，整辆车能摸到的地方全是真皮，底盘扎实，综合起来，车自重在这，油耗高点也可以理解