【最满意】首先还是红旗品牌的信仰加成比较高,这个价位车型开出去,路人的关注度确实要比雅阁、帕萨特更高一些,而且本身车身很长,外观又比较大气,所以气场和牌面绝对到位;
【乘坐体验】后排坐起来很舒服,座椅柔软度、舒适度不错,腿部空间非常宽敞,不管是偶尔上午接待拉拉客户还是日常一家三口、四口出行都没有问题,而且后备箱空间非常大,实用性很高;
【驾驶感受】有一说一开起来真谈不上什么操控、也谈不上什么运动,舒服就完了。底盘调的比较舒服,过坑坑洼洼不会有大的弹跳和颠簸,要是激烈驾驶底盘极限不高,典型的家用车调校。动力总成2.0T+6AT开着顺畅、动力来的很柔和,佛系驾驶还是挺舒服的。
【最不满意】不满意的地方,内饰质感做的比较一般,不管用料还是配色偏老气,不适合年轻人,而且车机系统不管界面设计还是功能性都比较一般。
前脸的不规则直瀑格栅添加了拓宽至内部的立体式红旗车标,两边的头灯造型甚为出众,加上具有层次感的前杠造型,使之视觉冲击非常炫酷。
车体规格为4945*1845*1470mm,轴距表现为2875毫米,所以整个后排座椅乘坐空间都相当棒,像我亲戚1米8的个子坐着后排座椅时脚部空间都充足宽裕。
圆润立体式的进气口,内部应用直瀑式的装饰条,构两侧是LED的车灯组,含有镜片的装饰设计,更显现代感。
下格栅为全线贯通式的线条,上边设立镀铬的装饰设计条,使前脸看起来更为有质感。
车体侧边的纹理非常自然,看起来尤其纤长,配搭了规格型号为225/45R17的轮胎。
上升式的车体曲线,配搭大溜背式的后尾造型,打造一种俯冲的视觉冲击,速度感十分明显。
优势:喜欢的人想必都是被他的造型设计吸引住,不但是档次更是气场,内饰构思给人很多的是温馨,座椅舒服透气,电动座椅应用起来很便捷,后排座位空间宽阔。
耗油量:1000公里之内平均油耗10.6升,到现在均值已经降至了9.4升,在市区开我还是挺认可的,磨合时间后显然还会继续更低。
操纵:汽车方向盘偏向精确,底盘扎实,路感明显,为了构建速度感所有悬架校准偏硬,很细微的晃动都能体验到
缺点:上坡起步较为费劲,大油门的情况下比较突出,只升转速比不换挡,也可能是动力不够的缘故,必须先把转速比降下去再给油才有明显的加速,2档降1档抖动明显,但并不干扰驾驶的趣味
新汽车油门调试的有什么问题,1000公里之内发展和转向常常憋车,仿佛有点儿小马拉大车的体验。
内饰塑件很多,仅有汽车车门护栏上有塑料软包装,看起来不足大气,手摸起来较为生涩仪表盘中控台:一目了然的车内仪表盘,有转速比和车速及其里程数,假如大白天也照亮就好了。
内饰上,汽车方向盘触感很细致,座椅的烘托、舒适度也都把握得很不错,这一点能给到五星好评,包含中控台的环绕着式构思,也让红旗H5的内饰看起来更加大气。