点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.07分“优秀”

人生第一辆车，选择红旗主要是看中红旗这个品牌，也就是大家所说的情怀，当时也有很多朋友不建议买，但是还是买了，开了有几个月了，来说一说驾驶感受： 1、关于油耗的问题，大家都在议论，在市区9-10个左右，在成都上班下班超级堵，这个没办法，在高速差不多6-7个左右，油耗也还好，可以接受； 2、关于异响，中控还是有一点点； 3、加满油有虚高的现象，我加满一箱油仪表盘上竟然显示可以跑860KM，跑了一会儿直接降到510KM，再过会儿又变成580KM，这就比较奇怪； 4、外观颜值还是很好看的； 5、在温度较高的情况下中控会有卡机的情况； 6、动力方面有一点点弱； 7、悬挂还是比较硬； 8、高速120不会有飘的感觉，高速开起来比较舒适； 9、售后服务比较好； 还有其他的体验感受就不一一列举了，实话实说，和合资品牌对比还是有一定差距，但是也需要给国产品牌成长时间，也希望咱们的红旗越来越好，做好汽车品牌的同时也注重好的质量，加油！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.5分“优秀”

开了2000公里，个人觉得还是蛮不错了的，有品牌文化，跑高速也挺稳当，可能我没开过其他车吧，这个算是我人生中的第一辆车，各方面感觉都很好，空间足，我也不飙车，感觉动力也够用，这个价位买个b级车的舒适，而且还终身质保，三大件差点也没关系，反正免费修，车我也不打算卖，就开到报废了，也不在乎什么保值率，保值率好的合资啥的，都不是很考虑，我就结合我的需求去看，合资是好，第一这个价格只能买个低配的，啥功能没有，第二空间小，可我的主要需求就是拉着一大家子游玩，第三，都说 日系车薄，就更不在我的考虑范围了，我最起码要保证我家人的安全，即使自己不飙车安全驾驶但也架不住别人往你身上撞，这一点我是看一个是视频，一个h5从山崖滚落下去嘛事儿没有，安全这块儿确实硬，，还有这些需求可以考虑大众品牌，但是我就觉得太大众了，我这个人就喜欢个性一点吧，刚好红旗品牌也是有文化底蕴，怎么着也是要给国家负责的品牌，车也不可能差到给国家抹黑的地步，反正综合2000公里，我感觉是我喜欢的车 买车就图个自己喜欢，不喜欢的话，它就是技术再厉害你也不会好好爱惜它， 关于油耗，2000公里我都跑高速了，大概就是7.8左右，我觉得还行吧，毕竟1.5吨重在哪儿摆着呢，其他这么大这么重的车，油耗也差不到哪儿去吧，

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.29分“优秀”

本人新手，4月份准备买车的，考虑到预算和安全，直接考虑的国产，首先看中的是比亚迪秦DMI，星瑞，红旗，，不过当时秦要等太久了，首先没考虑了，然后星瑞是直接被四儿子报价劝退，然后去红旗店看到了红旗，直接就爱上了，外观，空间，然后去了两次4s店就定了， 然后再谈谈油耗吧，我坐标长沙，市区开，油耗在十个左右，毕竟是B级车，而且还是新车，所以还可以接受吧，后面车技好了首保后应该可以低点。 动力的话，感觉市区开完全够用了，高速还没上过，因为实习期还没过，后面再看， 颜值不用说，长沙回头率比较高，很满意，中网灯老帅了，红旗二字还是很有逼格的 满意的地方很多，还是说说不满意的吧，因为是新手所以配置买低了，前半个月开的心慌慌的，强烈建议新手高配，功能多点，现在开一个月了，靠送的倒车影像够用了， 还有一个癌症，就是车启动的时候收音机会首先打开，很烦，车机系统比较老，我的CarLife卡了好几次了，现在我解决办法是买了一个u盘，每次启动就放u盘的歌了，不用CarLife，直接用手机导航，因为连接车机系统的usb只有储物盒左边的那个，右边那个只能充电， 另外我车刚提的时候胎压有330-350很高，提的时候注意点让他放点气，正常是260左右 一个月的体验，先写到这吧，后面再继续体验

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.79分“良好”

【为什么选择红旗H5】当时买车的时候，看过了很多车，合资、国产都有，之所以选择红旗H5，主要有以下几点原因：一是，品牌，不管怎么说，红旗也算是一个豪华品牌，开红旗有面子，二是，颜值，不得不说，红旗H5的外观颜值惊艳到我了，三是，红旗4S店的销售人员服务态度比较好，很有亲和力，结合这三点，跟家里人商量后，决定买红旗H5了。 【买车费用】结合自己的预算，我选择的是红旗H5 2020款 1.5T DCT旗韵版，官方指导价14.88万，我们这4S店全款优惠不到1万（9400元），贷款买的话优惠要比这高差不多三四千，裸车价13.94万，购置税12017元，保险（交强险+商业险）5700元，加上上牌等费用，全款落地15.8万多，这样的价格，我还是很满意的。 【用车感受】比起我之前开的捷达，这车强的不是一丁半点，搭载的是1.5T+7DCT动力，表现可以说很不错，最大功率为169马力，峰值扭矩为258Nm，这套动力给我的感觉很平顺，没有明显的顿挫感，起步的时候略微有点肉，毕竟车重摆在这，但提速可以说很给力，稍微给点油能够感受到车头猛的向前窜，持续有节奏的给油能够感觉到动力线性的提升，开着非常的平顺，没有丝毫顿挫感，在市区开一般车速保持在40km/h-80km/h，超车很轻松，只跑过2次高速，高速感受很不错的，深踩油门能够感受到推背感，时速达到100km/h再给油动力还有提升，最快的时候跑到了130km/h，这时候的车主不漂，给我的个感觉很稳，驾驶感非常的不错。 【操控】刚开始开这车的时候，我特意试了一下方向盘归为的速度，速度还是很快的，低速的时候方向盘很沉稳，直线行驶不跑偏，油门踏板很灵敏，且动力来的很快，给油的瞬间就能够感觉到动力的存在，刹车踏板也是很灵敏，轻踩就有明显的制动效果，搭配刹车辅助系统，开着很有安全感，虽说配备了远程操控系统，但我很少用，总的来说，操控还是很满意的。 【舒适性】整车的舒适性很不错，座椅采用的是仿皮材质包裹，质地比较敦实，坐上去的感觉偏软，长时间乘坐不会觉得累，后排中间位置有明显的凸起，对后排中间乘客的舒适性略有影响，短时间乘坐还是很舒适的，双温区空调非常的实用，风量比较大，短时间就能起到降低温度的效果，悬架的调校略微有些硬，不知道大家是否也是这么觉得的，特别是过减速带的时候，有时候还会发出咯吱的响声，整体通过性还是很不错的，隔音并不像网上说的那么差，个人觉得很好，平时在市区开基本听不到车外的声音，跑高速车速快的时候能够听到胎噪和风噪。 【外观颜值】相信看过这款车的人都会念念不忘吧，整个外观的设计真是太漂亮， 年轻动感中呈现出了强大的气场，前脸家族经典的直瀑式进气格栅加入了镀铬元素装饰，看上去超级气派，红色的车标LOGO辨识度很高，带来了高级感，车身以及尾部的设计也是围绕运动风格来打造，开在路上回头率很高，总之，这样的外观很赞。 【油耗】到目前为止，提车5个月，跑了4500公里，大多数情况都是在市区开，主要用于上下班，综合油耗8.5L，表现能够接受。 总结：红旗H5确实很亮眼，相比其它豪华品牌，这款车的价格非常的亲民，并且在其它方面也展现出了优异的表现，花更少的钱开豪车，因此，个人比较推荐这款车。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.5分“优秀”

【购车经历】 坐标：吉林市，我是某上市公司的一名业务人员，21年在我们城市的车展看到了红旗H5，便被他的大气的外观气质所吸引，因为工作需要经常接送客户，所以我想买一辆中型轿车，当时也看了其他合资车，在经过一系列对比以及试驾后，最后还是选择了个人认为性价比最高的红旗H5 【驾驶感受】 目前为止，我已经安全行驶43000公里，由于我当时购车预算有限，我选择的是1.5T版本，动力还算够用，可以切换三种驾驶模式，平时在市里上下班通勤，道路上车辆比较多，经常走走停停，我比较习惯用经济模式，油耗会比较低。在高速或者国道上，我比较喜欢用运动模式，油门反应会特别灵敏，超车会很容易还会有推背感。至于舒适模式，平时我很少使用。我这款是湿式双离合的变速箱，换挡的话很平顺，没有什么顿挫感，总之日常代步使用来说驾驶感受还不错！ 【油耗】 至于大家关心的油耗问题，我的表显油耗是9.7L/100公里，我自己也测试过，差不多这个油耗，因为我的使用场景基本都是市区，道路比较拥堵，这个油耗对于一辆中型车而言也很正常。如果说是在高速或者国道上，油耗也会很低，低到6.5/100公里。我比较喜欢红旗的一点的是对待车主比较真诚，没有玩套路，总的来说油耗表现在同级别来说算中规中矩吧！ 【用车总结】 没选择高配红旗H5对于我来说是我一直后悔的一件事情，我这款配置属实比较低，但也够满足日常使用。我现在的这款H5已经变成了经典款，新款H5的性价比更高。总的来说我对我这款红旗H5还是比较满意的，作为一位老车主而言，下一辆车我依旧会选择红旗！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.79分“良好”

我是一个喜欢国内设计的人，几乎家里的每一件物品都是国货，所以买车也将目光放在了几大国内品牌上，对比几家，发现红旗H5符合我的心意，价格在我的预算内，车身的颜值与性能高，红旗这个品牌知名度也高，所以这周我去试驾了红旗H5。 不得不说，红旗H5的外观设计的真是大气，看了几款同级车，如果与红旗H5停在一起对比，气场上都不如红旗H5。红旗H5是我们自主设计的品牌，融合了更多东方的元素，整体给我的感觉就是典雅端庄，还具备东方的谦逊。前脸宽大的家族化六边形进气格栅代表着运动活力，提高了整体的辨识度，轿跑型的两侧车灯十分犀利，红旗车标是最吸引人的地方，能明显感受到国内汽车的逐渐强大，车身的线条有力量感，很适合我爱运动的习惯。 这款红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm，接近两米九的轴距为红旗H5带来了出色的驾驶与乘坐空间，我的身高为185cm，属于高个子了，但坐在调节好座椅的驾驶位上，头部还有三指的距离，腿部也不会受到阻碍，踩油门和刹车都很轻松。后排的空间表现可以，宽大的座椅可以躺在上面休息。后备箱的容积大，能装载不少生活物品，很适合我这种喜欢自驾游的车主。 这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，最大扭矩为258N•m，匹配了7挡双离合变速箱，在我看来1.5T的发动机日常家用是能胜任的，试驾过程中车子的动力没有出现不足的现象，动力系统在整体的表现上比较平顺，驾驶时会很柔和，我坐在驾驶位有一种坐在商务车内的感觉。我还在车内开空调，坐了两个销售人员的情况下完成了换挡加速，车子没有任何顿挫感，几秒就完成了超车，百公里9.3L的油耗也符合这个车型和排量。 我试驾时特意往前挡风玻璃上洒了些水，看一看感应雨刷的灵敏度，结果它的表现不是很理想，反应有些慢，如果遇到下大雨的天气，用着不及时。坐在后排我发现中间底板有些轻微的凸起，我让两个销售人员坐在两侧，我坐在中间，长时间身体会有些不舒适。 这款红旗H5的指导价格为14.88万，目前有1.2万的优惠价格，裸车价格为13.68万，购买车子还需要支付420元的车船税，12106元的购置税，5577元的商业保险，500元的上牌费和950元的交强险，算在一起落地价格为156353元。 总体来看这款车的性价比不错，毕竟15万左右的价格就能入手一款国产豪华家用轿车，而且红旗的车型也经过了时间的检验，质量与性能都是有目共睹的，买车时还有高端的服务和赠送质保，所以我很推荐这款车。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.86分“良好”

红旗H5这款车我还是较为推荐的，通过之前的试驾来说，这款车给我的印象很深。他的1.5T发动机来说，在起步阶段来说都有一种“窜”的感觉，本身其马力达到了169Ps，特别是高速行驶中2000rpm以后会有明显的“高潮”，动力输出会更为的迅猛。而7DCT的变速箱来说，整体的平顺性还是可以的。我个人非常喜欢红旗H5的悬挂调教，他的底盘是偏舒适的调教，悬挂也有韧性，即便是速度起来之后，车内整体的乘坐舒适确实不错。至于风噪、胎噪来说，风噪控制的不错，而胎噪来说在速度80之后会有较为明显的感觉，但在可接受范围中。作为中型车来说，红旗H5整体的确实显得是修长，其长度达到了4945mm，整体的车内空间来说后排坐着3个男人都不会觉得压抑。而他的中控屏设计，我是较为喜欢的，T字型加悬浮式中控屏的布局确实带来了科技感，并且其中控面板等来说会采用皮质或软性材质进行包裹，整体的质感确实不错。对于红旗H5来说，我个人还是较为推荐的，本身定价就不高，整体的享受度确实不错，并且红旗汽车的品牌真的是太有魅力了。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.29分“良好”

红旗H5在江湖上的传闻争议声音非常大，其中两点特别出名：第一点就是红旗H5研发费用达到了500亿；第二个就是红旗H5就是换壳的阿特兹车型。至于第一个，我们根本无从考证真伪，。第二个只对一半，具体原因我们下面再讲。今天我选取了这款2020款 1.5T DCT旗韵版配置的车型，来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价14.88万元，这款车型暂时没有优惠，购置税13168元，保险5000元，上牌1000元，所以全部办到好的价格为168000元，这样的价格购买一辆中级车你觉得合算吗？ 【优点】 红旗H5的外观颜值确实是非常的优秀，而且整车很有气质，油漆光泽度非常好，红旗H5的气势更像是一辆25~30万元左右的车。前脸采用了红旗家族式的直瀑式进气格栅设计，与之匹配的是两侧的LED大灯，再加上红旗车标，看起来非常的稳重，商务。侧面采用了大溜背造型，贯穿式的腰线配上运动轮毂很有运动感，和它稳重的车头形成了较大的反差效果，视觉感很好。尾部的设计则采用的是运动为主，双边共双出的镀铬排气管设计，搭配上运动尾翼，非常的是年轻运动。 红旗H5的内饰设计看上去比较的豪华，和老款车型相比也升级了。原先的木纹内饰已经被取消掉了，一扫之前的老气感觉，车内的设计看上去比较的时尚，而且它还配备了10英寸的悬浮屏幕设计，颜值非常的出色。而且红旗H5的座椅乘坐起来也特别的柔软，支撑性很好。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这是新款车型增加的动力系统。这款1.5T的发动机最大功率169马力，峰值扭矩258N·m，这款发动机是红旗自主研发的。传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱，这套动力总成的动力储备比较深厚，但是它的调教更偏舒适，并不想阿特兹那么运动，所以这辆红旗H5并不是阿特兹的换壳车。它们真实情况就是共用了底盘，但是调教还是红旗自己的技术了。一个简单的比喻来形容就是，红旗H5和阿特兹用了共同的食材，至于怎么烧还是要看自己的厨子。 【缺点】 红旗H5最大的缺点之一就是它的内部小异响时不时会有，它的反光镜，中控台，天窗，中控都有着让人挠心的噪音。 红旗H5车子正常驾驶时候，油耗还是比较不错的。但是在拥挤路段油耗立马上升，达到了百公里11升油耗。 车内的做工有待加强，出现了较多不太匀称的缝隙，并且有的地方用手指按，松动明显。 总结：这是一辆的优缺点非常鲜明的自主品牌中级车，它高颜值，质感较好，内饰大气，并且动力也强劲。当然了缺点也同样让人心烦，就是异响，高油耗。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.79分“良好”

作为国产车里的中型车，红旗H5有缺点也有优点，来说下我对这车的看法 是真的没想到红旗H5 1.5T的版本居然没有倒车影像，在很多车上这应该都是标配吧 作为国产豪华车，居然也这么吝啬 但是有一说一，红旗H5 颜值特别高，尤其是红旗的标志看起来很有辨识度，前脸的瀑布式进气格栅很大气，LED大灯不仅看起来炫酷，光源也非常不错 只能说这款车子不管从哪个角度看都非常好看，稳重又不失活力，用来形容它再适合不过了 我开过1.5T版本的车子，动力只能说刚刚满足家用 初段和中段加速非常快，推背感也是比较明显的，但是后段的动力储备只能算一般 油门是踏板式的，踩起来倒是特别舒服，运动模式油门倒是响应不错，但是经济模式起步是真的肉 内饰方面并不会有廉价的感觉，如果喜欢简洁风格的人比较喜欢这种设计 不过整车用料还是比较良心的，真皮内饰加上软性材料的包裹，都让整车看起来十分上档次 忽略掉那些小瑕疵，红旗H5也算得上是一款内外兼修的面子了，既给了你面子又给了你内在 但如果想追求刺激感，还是要选择1.8T的版本，不管是高速还是市区动力都是源源不断的

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.5分“优秀”

提车半年，因工作经常出差开车 现在两万多公里了 我的是21款旗韵 20年8月提车的 裸车优惠下来136000 最后落地贷款16w 从外观上说吧 挺年轻化的 我觉得很好看 就是屁股有点圆 自己加了个尾翼，改了个中网 流水灯 完美 就差改个色了 内饰来说的话 档把是最爱 飞机档把设计 爱了爱了 配置的话 我觉得其实1.5够用就行，动力确实差1.8一点 特别是起步的时候，还有运动模式的时候，感觉低速有点顿挫，操控我没得说，空间也大，就是后台没有平这是一点遗憾。 油耗表现的话，市区基本在8.5个左右 高速在6.5个 喝95我觉得还能接受 总的来说，人生的第一台车，刚毕业家里支持了一点我觉得还是很满意的，非要追求动力的话上1.8的 一般的话1.5我觉得够用了，而且我又不是飙车，飙车也就不买这车了！之前看了好几款 周边朋友当时都劝我买大众，皮实，耐操。一看到红旗 那就走不动了，当天就做高铁回家订车了(贷款为了上本地牌）。冲呀！！！。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.86分“良好”

红旗H5应该是最没有官架子的红旗车，它保留了红旗最基本的家族化设计，比如直瀑式中网，红色条状车标，保证了辨识度，也拥有中型车应有的豪华感和气场，不过溜背设计以及后备箱上的小鸭尾造型也使得它有出色的运动气质，很有四门轿跑车的味道，让整个车身在沉稳中透着时尚感和运动感。 红旗H5的内饰比较简洁，中控台的布局比较传统，层次感倒是很到位，7英寸的液晶仪表显示屏和10英寸的悬浮式中控屏有一定的科技感，毕竟现在配备大屏幕的车型已经越来越多，已经没有当初的惊艳了，好在屏幕的分辨率都挺高，不过车机系统功能比较少，而且不支持CarPlay，对苹果手机用户不怎么友好，触摸式空调面板有档次感，但操作起来不太方面，没有实体按键顺手。整个内饰的用料很出色，使用了大量软性材质以及皮革进行包裹，有一定的豪华感，但整体做工不是很精细，接缝不均匀，而且细节处还有些许毛刺，影响了整体质感。 车内空间表现良好，前排的头部空间和腿部空间都比较宽敞，座椅也比较宽大厚实，填充物很软乎，包裹性也挺到位，舒适性表现挺好。后排的空间表现同样可圈可点，座椅填充物比前排还要软一些，舒适性也很好，地板中央的凸起挺大，双脚只能分开放置，而且坐垫和靠背都有点硬，舒适性一般。后备箱的空间很可观，内部也十分规整，空间利用率很高，放下三个行李箱不成问题，而且后排座椅支持比例放倒，扩展性也很到位。 1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩258牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。发动机的低扭不算出色，油门踏板还算灵活，车辆起步加速还是挺轻便的，动力储备在城市道路驾驶绝对够用，加速、超车都挺从容，时速100km/h之内的加速能力都挺出色，没有动力枯竭或者乏力的现象，不过在行驶中突然全油门时，涡轮迟滞现象还是比较明显的，这时候发动机需要反应一两秒钟才开始发力，不过当动力释放出来之后，还是有一定推背感的。 变速箱的表现可圈可点，日常驾驶时它的存在感很低，除了在低挡位区间会有轻微顿挫感之外，其他大部分时候它的平顺性都很出色，而且升挡也很积极，总是尽力将发动机转速控制在1500转左右，不过在深踩油门需要降挡时，还是会有些犹豫，动力释放与油门有一定的时间差，影响了加速的畅快感。 红旗H5的底盘是完全舒适的调校风格，悬架前段比较软，能够轻松化解掉路面上的细碎振动，车内乘客的感受很舒服，而且悬架后段还有不错的韧性，在通过减速带等较大颠簸时，悬架的反应也很干脆，只不过车尾会有轻微的横向摆动，感觉有些松散，还是少了点紧致感。 方向盘的手感比较轻，指向性比较模糊，车头的响应也慢半拍，是典型的舒适性调校风格，再加上过弯时的侧倾比较明显，车尾的循迹性也不怎么到位，谈不上操控性和驾驶乐趣。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4分“优秀”

应该是本地第一台20年1.5T款H5，开了一年了，43000公里，刚做完第5次保养！感觉还有点发言权的，跟大家分享下我的用车体验！ 优点： 1，美观！大气！ 2，同级别车里配置比较高。 3，操控性、动力都不错（同排量相比），稳定性也挺好！ 4，油耗尚可！这个问题跟个人开车习惯、路况有很大关系，我说下我的大概油耗情况吧：我开高速多，高速或快速路油耗在6.3以下，最低到5.6，市区大致油耗在9-10个油，如果冷车开2公里左右，油耗能到15个左右，也是看不懂！这样我的表显油耗一般是6.5。最多一箱油开了接近800公里！看图 缺点： 1，底盘低，风燥略大。 2，爬坡时感觉没有上坡辅助，听说以前大众系列刚用双离合时也这样，可能技术还要提高！ 3，内饰中控台偶尔异响！副驾驶座椅椅背角度大点内饰就不响了😂 4，小建议，后备箱建议能从后座打开。 结语：开了这么久，总体还是很满意的，希望红旗越做越好！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.07分“优秀”

【购车经历】 今年开始的时候就打算购车了，一开始预算很多打算买奥迪奔驰，后来要结婚杂七杂八的花了很多，就想着便宜点买个迈腾，但感觉这个价位的迈腾配置确实太低了，就考虑国产品牌，首先考虑的就是国产豪华红旗品牌。大概去了4s店10次吧，每次磨一点价格，才有最后这个价格。先是交了5000定金，然后又付了剩下的裸车款，慢慢交了税上了牌。 【乘坐体验】 说实话这车里边并不像想象中的那么大，后排空间只能说够用，算不上宽敞。座位舒适度一般，包裹性还算可以。这个配置有电动座椅就好了。 【提车价格】 裸车优惠35000，裸车价114800 保险4300税10150全款落地129250 裸车优惠 【油耗】 市区里8个左右，高速7个左右，还算可以接受。 【驾驶感受】 除了低速偶尔发声一二档顿挫，其他还好。 方向盘偶尔会异响，觉得有点不应该。 倒档有时候方向盘会异响，感觉有点不应该。 【动力表现】 提速会有延迟，但后劲很足。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.29分“优秀”

红旗不负所望 2021年5月3日去了深圳某家4s店，去的早，在开会，没人招呼，去外面转一圈回来，有销售招呼了，报价优惠1.5万，因为去之前有做功课，知道当时最低13.8落地，我问销售还能不能谈，他说没办法，我就出门右转了，当天问了下车友，他给了个销售:我，车友当时买的是14万，我就找销售谈,他给我的报价14.2，我让他申请12.2裸车.价，当天说试试能不能申请，第二天继续谈，他说上门找我谈，当天很大雨，我想他应该不会过来，没想到还真的来了，到我这. 23点了，然后面谈申请价格，12.2 裸车价，落地13.8。厂家活动，送了红光闪耀，新风系统，还有其他小礼品。十来分钟给了订金，5月28日提车。深圳-20款1.5旗韵13.8落地，自己去东莞上牌200多含邮费了哈。没怎么开，目前1400左右，没异常。有次停车还差一点刮到了，连车都吓冒汗了唉楼.上经常掉东西下来，有次亲眼看到掉了衣架到我车.上，他nn的。 推精鼓励鼓励吧，我作文都没写过这么多字，虽然这次也写得不好