点评车型:
2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装
4.5分“优秀”21改款m运动,干邑内饰;
【提车价格】
裸车58.6,优惠6个点;落地69,强制装潢和车衣花了快4个,其他正常;
【外观】
见仁见智,有点像SUV;我的是贝灰,灯光下比较好看,炭黑也不错,就中意这两个颜色;
【空间表现】
前后排空间不错,后备箱很大;毕竟轴距在这,车身长度也在这,空间完全不用担心(二胎家庭另说);
【油耗】
目前9.8,主要是上下班通勤,一半市区一半快速路;应该还有的降
【驾驶感受】
动力不错,油门很贴合,刹车需要深一脚(和我的凯美瑞相比,正好反过来)
【维修成本】
开了几天,前保险杠剐蹭,后轮轮毂剐蹭,不过保险杠有贴车衣,所以没掉漆,换个保险杠车衣(贴车衣还是得贴厚的)、修复轮毂加起来三千不到,得亏走了保险,也不知道算贵还是便宜,但是能买保险一定买个保险,剐蹭了确实划算
MrGU111:你们说价格低的,看看是什么颜色,贝尔尼纳灰价格优惠相对较少,白色优惠最大,其次炭黑,还有说什么加点钱X5,X6的,买6GT的根本不喜欢开SUV,不过69落地呢,确实被QJ太多了,不过如果外面自己也要贴车衣的话,那这个钱还是得花,那些说加点钱为什么不上什么什么的,我觉得都是那种,我推荐我不买系列!自己买了再推荐,我觉得更合适!你说是不是呢!买车就是买自己喜欢的,买了之后不要过多的去对比价格,价格对比是买之前应该做的事情,落地无悔,你说呢!尽情享受6GT给你带来的快乐吧!
帝一a:感觉我的雪山白没你这个好看,后悔了
人生欢喜事无常:卧槽,哥们,你这价格上大旅了……宝马授权过应该多问几个店就好了
【满意】
1,最满意的就是这台车的外观,个性化的外观设计在宝马产品中极具个性化,随着5系GT和3系GT的停产,6系GT成为这个家族的顶梁柱车型,虽然是5系的平台打造,但是这车的后备箱空间非常大,实用性很强,更适合开着这台车出去旅行。
2,动力强劲,虽然只有2.0T的发动机,得益于采埃孚8AT的完美匹配,让这台车有着强劲的动力输出,驾驶乐趣还是很好的,足以满足大部分对于操控和动力的需求。
3,隔音效果比较好,同时配置上也比较丰富,作为顶配车型,该有的配置基本都配备了,完全符合用车需求。
【不满意】
1,价格还是比较偏贵的,虽然是进口车,但是这台车的价格完全可以购买进口宝马540i,一台配备六缸发动机的宝马,性能更强,实用性同样不差。
2,后排空间略小,和进口宝马5系一样,谈不上宽裕,基本满足日常的使用需求。
3,温柔驾驶的时候反而能够感受到变速箱的顿挫,尤其是低速的时候。
【油耗】NEDC工况油耗百公里6.8升,日常生活平均油耗百公里在8.5升左右,还是比较省油的。
【优惠】目前现金优惠4万元左右。
【外观】外观方面仁者见仁,无框车门和电动尾翼很酷。虽然很喜欢轿跑车型,但是6系有一种不一样的魅力。
【内饰】豪华感上和奔驰比还是有点差距,但是做工很不错。大旅行家版本nappa真皮手感很好很细腻,id7也非常好用。
【配置】配置相对cls,a7相比较为丰富,性价比较高。例如四区空调,宝华韦健音响,M四活塞卡钳,后排座椅角度可调节等配置。
【空间】空间在同级别中算较大的,后备箱空间不错,后排可以放倒,门板上的储物槽空间也很大。
【驾驶感受】转向较其他宝马车型较轻,油门较灵敏。悬挂偏软,过滤性不错,不太适合剧烈驾驶。市区内隔音效果不错,发动机声音很小,高速路风噪胎噪略微有些大。
【动力表现】2.0T发动机拉动这台车只能说够用,超车什么的没有什么压力。但是不要看百公里加速数据,日常驾驶是很少地板油的。140以上动力就很一般了,没有低速时的爆发力。
【油耗】目前行驶7000多公里,北京早高峰环线,综合油耗为9L/100KM。
总结:这台车并不是一台很运动的车,是一台开着坐着都很轻松惬意的车,舒适度较高。虽然酷似轿跑,空间却很大,各方面都比较均衡,是一台非常实用的车型。
罗小白PM:为什么你的氛围灯这么亮
用户8103907193007:请问这价位是哪家4s店的
亲切的张小姐:我也在这家店买的
点评车型:
2021款宝马6系GT 630i M运动套装
4分“优秀”宝马6系GT 2021款630i M运动套装
宝马6系GT是宝马车相对小型车的其中之一,宝马的6系列GT融合了旅行车、轿车和SUV的优势,同时拥有着良好的操纵性能和务实性能。正因为如此,宝马6系GT也赢得了不少支持者。这款是 2021款630i M运动套装,裸车价大概是62.3万,购置税5.5万,商业保险5409,交强险1.6万,上牌费500,车船税480,落地价在69万左右。
最满意的地方:
1:首先当然是外观的设计,溜背的车型,还有电动尾翼,无框车门我都觉得很帅了,20寸的轮毂和扁平胎视觉冲击力很强。侧面修长大气,正面要比老款顺眼多了。大溜背,性感的大臀,给人稳重成熟的魅力。
2:空间还是很不错的,商用和家用都是非常不错的选择,B柱还有出风口,头部空间比国产5系LI还宽裕。最重要的是后备箱很大,掀背车方便放我心爱的迈凯伦和世界杯这两台自行车,偶尔开车带上自行车在城市或者周边的村镇浪一浪,美滋滋的。
3:动力就不用说,6.5秒的加速度,基本上秒杀街上90%以上的车辆了。发动机由2.0升双涡轮增压四缸汽油发动机提供动力,可产生258bhp / 400Nm的功率,并与后轮的八速自动变速器相配。
4:油耗的话在接受范围内,比自己想的油耗要好。城市道路行驶:市区舒适模式下9个油左右。高速路行驶:高速eco定速巡航能跑到7.8个油。这个油耗我还是很满意了。
5:舒适性还不错,真皮座椅包裹,该软的地方软该硬的地方硬。老婆坐的舒服也挺满意,后排有独立的空调,前排中控按键可以同步控制,比较便捷高级,但是因为没有通风,所以冬天的时候可以很快的暖和起来。
缺点如下:
1:最不满意的就是车门不太好关,前门要用点力才能关上。打开车门的话会自动下降一点玻璃,有担心会不会一直刮胶条。后来自己仔细试了几次,感觉刮胶条的情况应该不存在,就是要稍微用一点力能一次性关好。
2:底盘不高,还有轮胎真的很偏很偏,过拦路的时候可能需要小心,减速慢行。原来一直开的是SUV,过减速带基本上都是直接过不减速的,现在换成6GT需要适应一下。
3:60多w的车居然没标配驾驶辅助,就是后视镜上的黄色小三角,我看十几万的车都有配备了。
4:宝马的没有无钥匙进入真的是会让体验感减分,现在很多车型都是很注重驾驶体验感了。
5:操控的话其实没啥好说的,这个刹车是真的非常非常让人有信心,即使比较紧急的减速,车辆的点头情况也不是很严重,底盘调教的非常好,但低速的顿挫确实有。
总结下:
小保养据说是一千一次,提车的时候考虑到宝马后期的养护成本,加2.5延保到八年18w公里,感觉还是挺值的。全部置办齐全差不多70差一点。
总的来说,这是一辆非常不错的家用车,总有人说这个价位加一点就能上7系了,但开一辆七系和开一辆6GT对于一个年轻人来说,表现出来的气质天差地别,属于两种截然不同的生活态度吧。2.0t的动力也适合对动力没有极端追求的人,毕竟和540i比起来虽然少了两个缸,但得到的东西真的多太多太多了。
开心的Jessica888:20~40迈的顿挫感 很让人抓狂
引客松:现在怎么贵了,我三月份裸车55.6万,全款弄好63万多
存在:6GT还是很有必要选装电吸门
【外观养眼】宝马6系GT在外观设计上,是没得挑的,我看它的第一眼,犹如惊鸿。经典的进气格栅,加上全新设计的L型日渐行车灯,还有BMW全新的极光大灯,整体外观颇为养眼。当然了,说到最能代表GT的,是其侧身的背部曲线,再加上车尾的悬浮式LED尾灯,整体外观看上去有高端轿跑内味了。
【内饰豪华】在内饰豪华感的营造上,宝马6系GT做的还是很不错的。整个中控台的布局是非常满意的,没有那么多花里胡哨的东西,整体很有质感。另外,在内饰的用料上还是蛮实在的,大面积的软质材料加上不同材质的细腻搭配,整个内饰都显得很生动,但是我试驾的这台车提车2个月,味道略大。
【空间够用】在空间的表现上,宝马6系GT的车身尺寸长宽高分别为5103*1904*1550mm,轴距达到了3070mm。我身高178,坐到前排调整到舒适的坐姿后,头部空间有4指的距离。再坐到后排,腿部空间有2拳的距离,头部空间有3指的距离,后排空间稍紧凑一些,不过也能满足日常家用了。后备箱空间很大,掀背式设计使得后备箱的开口也比较大,后排座椅靠背也支持放倒,可以拓展更大的后备箱空间,非常实用。
【动力强劲】宝马6系GT搭载的是2.0T高功率发动机,匹配8AT变速器,其最大马力为258匹,最大扭矩为400N.m。在起步或者低速状态的时候,车辆会给你强大的推力,而且非常直接,并且,无论在任何时候,只要你想加速,车辆的反映都非常灵敏。到了中后段加速响应也没问题,跑高速时,速度上了120km/时,再提速时,动力输出依旧有力。总之,我在试驾的过程中,宝马6系GT给我最直观的感受就是动力够强劲,但是又少了3系、4系的暴躁,多了一份沉稳。
【操控不错】宝马的操控是骨子里的,方向盘指向性很好,基本没有虚位,指哪打哪。底盘整体很扎实沉稳,悬架对车身的支撑也很到位。
缺点
1、后排地板中间的凸起比较高,座椅中间位置的座垫也比较硬,满载的情况下,长时间坐中间的乘客会比较累。
2、宝马6系GT的动力强劲是真的,变速箱低速顿挫也是真的。这个主要表现在30码减速的情况下,变速箱会通过降档利用发动机制动,但这个制动力度又超过了我刹车的制动力度,就会明显感觉整辆车被变速箱拖了一下。
3、其实说实话,宝马6系GT在NVH方面做得还算是不错的,但是因为是无框车门,在车速上100以后,风噪、胎噪都还是挺明显的。
总而言之,鱼与熊掌不可兼得,宝马6系GT的优缺点还是挺明显的。所以大家还是根据自己的自身需求,谨慎入手。
Ajason_王:很喜欢,但就因为它要停产所以没买
大气远山N8f:G丅代表什么意义
抓紧上车啦:挺好
点评车型:
2020款宝马6系GT 630i M运动套装
4分“优秀”宝马6系GT是一款外形很有辨识度的车型,溜背式造型极具运动感,和中期改款5系类似的前脸设计细节方面也足够精致。下包围的设计相比老款车型有所收敛,但棱角感依然出色。车尾还配备了主动式扰流板,既能在时速110km/h自动开启,也能手动进行控制。
内饰方面采用了宝马家族化设计风格,12.3英寸的全液晶仪表盘/悬浮式中控屏、“丁字裤”造型的方向盘以及鸡腿式电子档把带来了出色的科技感,中控台还使用了木纹材质进行点缀,档次感到位。
中控屏升级到了最新的iDrive 7系统,操作流畅度有所提升,功能也更丰富,而且依然支持无线CarPlay,搭配无线充电功能能带来非常出色的使用体验。16扬声器的哈曼卡顿音响音质非常出色,对得起售价。
空间方面表现并不像一台轴距超过3米的大车,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为2拳出头,表现甚至还不如一些B级车。中央地台隆起幅度也比较大,纵向空间也放不下脚,中间位置乘客只能叉着腿坐。后排座椅的舒适性表现比较好,配备有舒适头枕,而且支持电动靠背角度调节。
掀背式设计让后备箱的装载能力非常出色,背部空间规整,后备箱底部盖板下方还提供有储物格,而且自带气压支杆,储物能力可谓是一流。
动力方面搭载的是高功率2.0T发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400N·m,匹配8AT变速箱。
这套动力总成在参数和平顺性方面都挑不出什么毛病,轻踩油门就能有不错的加速感,中后段的动力储备也非常丰富,不管是市区内还是高速上超车都非常轻松。
变速箱的平顺性表现比较好,低速走走停停也不会有顿挫感,升挡和降挡动力衔接也挑不出什么毛病。百公里综合油耗在10升左右,对于这么大一台车来讲是可以接受的。
在空气悬架的加持下,6系GT的舒适性已经向7系看齐,对于颠簸的过滤非常到位,表现要比5系长轴距版强不少,定位更偏向于家用。
但比较软的悬架也带来了支撑性不足的问题,至少它开起来并不像外形那么运动,想要追求极致驾驶乐趣的话它并不适合你。
综合来看,6系GT的性价比并不算出色,毕竟超过60万的定价随便加点钱基本上都能买到目前市场优惠幅度巨大的7系入门版本了,有着更大的空间和更强的舒适性,只是外形没有6系GT这么另类而已。
2021款 630i M运动套装内饰进行了升级,不仅加入了iDrive7,还针对细节配置进行了改良,而满足旅行所需的载物能力依旧很强,无论5系、7系都满足不了的一点。搭载的B48发动机算是高功率调校,和730Li上的那台发动机一样,除了它是个四缸发动机之外,基本挑不出它在日常使用时的“毛病”。ECO模式下动力输出会与油门踏板的衔接有些迟疑,其余状态下这台车开起来都挺亢奋的,包括动力输出的延续性与想要的绝对动力都不差。结合8AT变速箱,基本那种完美的感觉就有了,甚至在低功率版发动机与8AT变速箱组合偶尔出现的那种低挡闯动感,在这套动力系统上都被淡化了。
底盘的整体设定以及质感,整体性比5系更好,调校的更像是一台7系,尤其是在舒适性以及滤振能力方面,可以与7系平起平坐。后悬架全系车型均采用空气悬架,在功能上为了保证后备厢高低可以进行调节,而实际表现中因为这套空气悬架带有车身自动水平系统,因此对于后排乘客的舒适度会照顾的更好。提供接近7系的舒适度,超强的装载能力,这似乎就是宝马对于旅行应具备的基础元素。
19年运动款车主。开了一年多了。买的时候选了很多,从56E选到X5,最后看重了6GT,很不幸的是,看车前还在想哪个傻的才多花十几万买个和5系差不多的车,7系X5不香吗?很不幸,自己当了这个傻子。主要是看中了后备箱大,作为茅台镇酒都人民,经常需要拉点酒,客串下货车。
2.0的动力完全够用,超出想象,运动模式提速很有感觉。贵州高速限速低,一不小心就超速,一年多扣了四十多分了,多么疼的领悟。最满意就是后备箱很大,偶尔客串下货车完全够用,只要你不心疼空气悬挂,随便装。自家的 天酿黔酒 外箱很大,后排放平后最多的时候装了二十多箱酒,简直就是小货车,牛逼PLUS。就算不放倒后排,前几天出差,装了5个行李箱加5个电脑包。
开车的时候坐姿比轿车高,视野好,舒适感极好。方向盘很轻,很舒服,丝般柔顺。开惯了GT,偶尔开下其他轿车,感觉还是很不同。
后排空间也还好,家人坐后面很宽,但是老婆说后排没有7系长,大长腿不能伸直,很是嫌弃。
主要是无框车门和尾翼升起来的时候还是很拉风的。
说下缺点。
1,运动款桌椅太硬,靠背怎么调节都不舒服,可能腰不好,淘宝了小靠背,舒服多了。
2-没有标配后排窗帘,也不能加装增强驾驶辅助,确实遗憾。
3-刚入手就出了ID7,ID6系统就被宝马抛弃了,不能HUD显示carplay手机导航,这点是最大的遗憾。宝马也不升级处理下这个问题。
4-节能模式就是龟速模式,普通模式油门响应太慢。
5-内饰和5系几乎一模一样,感觉差了点高级感。
6-19年刚买就出ID7,继续不爽。
7-炭黑色的车身永远只在洗车店的灯光下才消现出原形,平时就是一黑色,还是有点褪色的黑,不耐脏。建议后来的朋友买红色或者灰色。
最后放点我这辆6系货车的相片。
HI:只有我想看看多长的大长腿伸不开嘛
用户789421893083:还以为只有我盯着酒看
IMNICKY:怎么办,我对茅台镇的酒感兴趣,私聊可以吗
宝马6系GT最大的特点就是后备箱容积很大,官方数据显示后备厢容积是610L,放倒后排座椅靠背后可以扩展至1800L,并且是电动感应式后备厢,手里拿着东西不方便开后备厢门时,可以用脚踢感应的方式开启,加上空气悬架可降低车身,拿取物品十分便利。