宝马6系GT后备厢空间大值得买吗_宝马6系GT空间怎么样

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

4.5分“优秀”

【外观】 溜背外观、电动尾翼、无框车门、大小刚好的双肾车头，在我心目中同级别轿车外观里只有a7和它是一个级别。干邑色内饰也很新潮 【空间表现】 五米一的车长，一米五五的高度，空间在轿车中算是很大的了，后备箱空间也很大，很适合家用 【最不满意】 指导价六十多万的车了还是2.0t的排量，动力确实在同价位车里比较一般。车机系统比较老，毕竟是22款的了 【购车经历】 从去年年底开始考虑买车，一开始想买辆小跑车，就先去看了718，但坐进去以后很不舒服，我净身高181，坐在车里把座位调到最低都快顶到头了，视野也很不好，于是放弃了跑车。因为家里人都比较喜欢suv（国人传统的大就是好的观念😅），就暂时选了几款suv（x3 glc q5l 航海家 xc90 rx），看车试驾以后综合考虑暂时选定了x3，一方面操控好，另一方面配置也还可以且宝马的品牌力也够强，虽然奔驰的品牌力更强但glc驾驶员右边空间太小，挤得右腿不舒服，且驾驶体验远不如x3，最终被排除了。 在考虑订车的时候，偶然间发现了6gt，一下就被外观吸引住了，就开始在网上研究6gt的配置和价格，由于6gt去年年底停产了，各个4儿子店为了清库存优惠力度都在不断加大，现在价格比较合适，外加配置我也还算满意，就转而考虑买这款车。从上个月开始在本市各家4s店谈价格，最终选择了价格最低的一家，有现车，去年10月生产的，碳黑色的外观也很大气，就订车了，昨天刚提车 【提车价格】 裸车45.3，送太阳膜脚垫后备箱垫和六次小保养，落地价含两年利息共54.93 【驾驶感受】 底盘调教很好，不愧是标轴7系的底盘，开起来很稳，一点也不发飘。发动机噪音很小，车辆隔音也不错，网上一直说的无框车门隔音不好在这辆车上并不存在 【油耗】 油耗因为才开了不到一天，随便看看就好没啥参考价值 【动力表现】 虽然马力只有二百多匹，但开起来感觉并不肉，提速也挺快 【亮点配置】 七系底盘，溜背外观，电动尾翼，无框车门，车头好看，内饰好看，没有我最讨厌的半连屏（就是仪表盘和中控屏连一起但副驾没有屏幕的那种，在我看来这种设计有点四不像了），保留了我最爱的鸡腿档把 如果说七系买给事业，五系买给家庭，那六系就是买给自己

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

4分“优秀”

外观尚可，在普通车外观中略微起眼，中等偏上；内饰尚可，在老旧外观基础上略有改进；车内空间比较宽敞，后排座椅座垫较长，坐姿舒适，腿部活动空间不算太大但也舒适；后备箱空间很满意，可以媲美中大型suv后备箱储物空间；操控车辆定位相符，介于轿车与suv之间，适合长途公路旅行，通过性优于一般轿车；动力完全够用。6系GT对于消费人群定位比较精准，有商业需求且需要兼顾一些家用最为适合。

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动套装

4.6分“优秀”

【外观】 无懈可击，无死角的喜欢 【空间表现】 超大，无论是后排还是后备厢 【最不满意】 个人还是喜欢大联屏，可惜不是id8那套

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

4.86分“优秀”

顾家全能型选手，动力够用，空间毫不担心，后备箱的空间更是居家必备、旅行良选。 ?上面是我挂了很久的懂车分原稿，现在过来补充些内容。为什么6GT没像另外两个帖子详写呢，何况还是我开得最多的一辆，两年多好歹也5万公里了。但可能，这就是原因，开得最多最熟悉但却最容易被忽视。 小6更像是我得心应手的装载工具，它并不是我心目中理想的代步工具，代步我更爱840i，逼格更高动力更足操作更好样子更帅。但当我需要去个山姆逛个盒马转个菜市场什么的，小6绝对是更加淡定从容，二排放倒煎饼果子再来一套。对我们这样一般不采购、采购必买够的人来讲，巴适得很。虽然无边框，虽然有尾翼，虽然是后驱…真•买菜车。车友别喷，这是真•夸。 当年一眼相中就是打开后背箱放倒二排那一刻，空间就是个大，很适合两娃计划。谁要拿大型SUV来比较，一个字，哥乌嗯。Q5后再不碰SUV，不是不好是更喜欢轿车驾乘感。 既然说到驾驶感受，我有这么个观点，六到七秒的百公里加速是最舒适的区间，快了别人说是鬼火少年，慢了我又不想当佛系青年…所以，这动力正好，虽然新势力不断涌入3秒俱乐部，但再想想，他们的客户群体根本就是两类人。追求速度与激情的大可不必考虑6GT，隔壁比亚迪、吉利、蔚来都挺好，不担心车企员工偷看小秘密的选辆特斯拉也不错。 因为突然的心累，想看看大好河山，五一节前节后都订了自驾游行程，计划两个多月，来回7K公里左右，又要靠小6长途奔波，让8弟在车库梦想仗剑走天涯。真·买菜车带我去一场伟大的旅行～（前面看到买菜车准备问候我的车友们，此刻是不是应该给个周润发式鼓掌？） 走吧，我也潇洒潇洒，归来再做搬砖人。

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.7分“优秀”

提车流程很简单，驾照下来自己懂车帝看了俩月的56e，考虑了a6allroad。 12月29带媳妇儿去试驾了奥迪，她喜欢q7，我感觉方向盘太重。去了奔驰看了e300，一说全款人家不想搭理，直接去了边上了宝马店。试驾了x5，媳妇儿挺喜欢但是我新手上路不想要SUV。最后无意中看到大旅行家，俩人都喜欢，刚好还是刚到店的新车，谈了价68w落地，包含了6年保养6年质保，镀晶美容车膜脚垫，上牌服务什么的。自己啥都不懂，当场交钱，就是看上现车能直接开走，因为我6号生日媳妇儿想那天提车给我做礼物😂6号提车显示里程13km，10号上高速跑了730公里，到现在1062公里。 无边框车门对女人真的是很有杀伤力。我自己看上了大大的后备箱，真的是大，后排还能完全放倒，提车当天带了三个小朋友一起去，都钻到后备箱还有空间，我闺女非得睡后备箱不出来了😅后排空间也够大，过年回家走高速我妈跟我媳妇坐后排带俩小孩也没感觉太拥挤。跑完高速下来油耗拉到9.1。 宝华韦健的音响感受很好，声音通透，干净没话说。 总之各方面都很满意，虽然定的很仓促，白瞎我在懂车帝看了两个月的56e，但是并不会感觉后悔。唯一的缺点就是刹车点头，慢慢刹车降速到自然停下车身也会顿一下，还不如教练车平顺😂然后就是跑高速没有盲点检测很难受，都顶配了还不给5au感觉有点小气😅

点评车型: 2018款宝马6系GT 630i M运动套装

4.14分“优秀”

【最满意】 外观好看、内部空间够大、后排坐人舒适不拥挤。内饰美观大气。驾驶时噪声比较小、隔音效果做得挺好。2.0t高功率版258匹马力、动力还是比较足的、市区及高速动力都比较足、虽然是4缸、但动力完全够用。无框车门也是一大亮点，每一次开门都能深深的满足我的虚荣心，后备箱空间够大。 【最不满意】 启动时发动机声音比较大，停车换挡时有轻微抖动，carplay不是很稳定，有时候会发生连接不上的问题，倒车时还有比较大的距离就会发出比较急促的声音、影响倒车操作。

点评车型: 2022款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.1分“优秀”

A6 E奔都开过一段时间，6系开了一年1万多KM，总结一下。 优点:空间不错，最喜欢的是外观尾翼加无框车门加溜背无敌，比一般的宝马内饰好看，德国原装进口质量可靠，比5系只贵10万，别的都不说，这就是选择它的理由，别的都能改，你5系改个七系的底盘或者无框车门或者溜背看看？后排空间大加空气悬挂，坐着很舒服。后备箱比5系大多了。前脸也比5系宽大。带尾翼的车油耗高，因为你红绿灯起步不可能慢吧，5.9的加速也够用了。 缺点:可改性低，比5系少了很多改的地方，网上配件少。没有A7l配置多，同等价位A7l后轮转向啥都有，这个配置前排不带座椅通风。南方城市特难受，还座椅通风需要拆座椅，有些城市还没有店能操作，中控面板设计有问题，空调调节上方就是以前放CD机的地方，他还是保留了做了一个快捷按钮，实际上一点用没有，不如跟空调调节的地方一起做一块触摸屏，当然这也是宝马以后的方向。改款慢，很多年没大改了，尾灯和方向盘都是早一代的设计。轮毂小，改起来麻烦，原轮毂卖了年检又不行，不卖又没地方放。中控储物空间不够。市区跑的多，一万公里平均油耗10个多，因为你开这个车红绿灯不可能起步慢。 【最不满意】就是储物空间不太够和没有座椅通风。 【最满意】就是外观尾翼溜背加无框车门无敌

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.3分“优秀”

【外观】 自然不用多说，想必大多数选择这款车的车主都是被外观吸引吧？ 【空间表现】 同级别竞品A7 cls在空间上都不如6系能打，但是话说回来了，这款车也不是轿跑车型，空间非常够用，后排个子高可能比较憋屈，实际上185以下不太胖都会有很不错的乘坐体验 后备箱真的大 【驾驶感受】 还不错，高速过弯稳定性也很够，油门响应灵敏，变速换挡流畅，不过低档位会有换挡闯动，城市开车有点别扭 总的来说应该是一款“适合年轻人的家用车”，有点速度表现，有点空间，有点小个性，嗯，但是年轻人也很难框的掏出60万选择这个吧

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.21分“优秀”

【满意】 1.外观比较个性化，6系GT可以看作是5系平台上的休旅车，和奔驰CLS、奥迪A7有所不同，宝马6系GT并非主打轿跑运动豪华，这台车更偏向旅行风格，比如更大的后备厢，稍微高一点的底盘，都让这台车更像一台旅行车的定位。 2.宝马的动力匹配属于同级别较好之列，2.0T发动机，最大功率258马力，只要肯给油，基本上国内的道路上完全足够，这么大的一台车，百公里加速不足6秒。 3.隔音效果要比宝马5系更好一些，另外这台车的音响系统也不错，音质、音色各方面都比较均衡，是一台偏向家用的豪华休旅车。 4.操控出色，和宝马5系一样，这台车驾驶起来并不会觉得很大，方向盘指向性精准，底盘悬架游刃有余，面对绝大部分路况，都表现出足够的韧劲，运动且舒适，拿捏的刚刚好。 【不满意】 1.后备厢空间大，后排空间一般，个子高的人会顶到头部。 2.车身有异响，主要是来自尾门位置，可能和掀背造型有很大关系。 3.储物空间不算大，部分设置的位置不就手。 4.轮胎噪音略大，采用的防爆胎，日后换成普通轮胎会好一些。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。 【优惠】目前现金优惠5万元。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i 豪华设计套装

4.7分“优秀”

提车十天整体感受，舒适性优于同价位车型，空间宽敞，新车内饰气味不是很大，油耗适中， 【购车经历】 到了奔五的人，来过国产轿车，合资越野车，年前就有计划添购一台舒适性较好的拿得出手的轿车，定价60万落地做参考，没看实车和试驾前是准备买3.0t奥迪尊享致雅版a6l的，奥迪6的商务稳重感也比较适合我们这个年纪，跑了几家奥迪店竟然都没有3.0实车，试驾的是2.0尊享运动版，首先是平底方向盘不喜欢，座椅偏硬舒适度和滤震都很一般，新车内气味很大，了解本市买过a6L的车主说劝我打消念头，有变速箱4万公里就索赔的；后试驾了飞行家，说实话飞行家真滴是一款性价比很高的车，3.0t动力随叫随到，内饰用料配置空间在同价位越野车中独占鳌头，唯一不足的是二排座椅偏小其实可以改装，再就是前一辆车就是越野车没打算置换只是添购，所以放弃了飞行家；后试驾了630gt，2.0t的动力出乎意料的丝滑流畅，前后排空间宽敞，无论家用和商务接待都拿得出手，这款车黑色内饰的很少有现车，4S店大多是干邑色内饰，我们都叫粑粑黄感觉不耐脏，小众车型没多少现车优惠力度也少，看了五家才看的一台黑色内饰的现车，初次报价优惠力度不大，没达到我理想的提车价，后回家按兵不动等4S店销售主动联系我，也许是因为疫情导致买车的不多，更没多少人关注这种小众车型。经过几轮微信切磋，最后销售小哥屈服了我，按我报的裸车价喊我去交款，承诺没有搭车消费项目。 【外观】 5.1米的车长和大溜背回头率超高， 【空间表现】 后排空间超宽敞，一点也没有轿车的压抑感， 【最不满意】 座椅是真皮，但没有七系座椅皮质细腻； 【油耗】 9.5L/100公里；比较满意； 【动力表现】 动力强劲，不论是市区还是高速并线超车都是足够了； 【乘坐体验】 后排空气悬挂舒适性滤震优于56E，新车内气味小，后备箱宽敞；新车怎么天窗不能全部打开有空去4S店帮我看看是咋回事；门把手内测触摸锁车有时不灵敏其实人离车三米远后会自动落锁只是开以前那台车习惯了离车按一下；

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动大旅行家版

4.14分“优秀”

【最满意】 宝马家族车的外观设计一直以来都是非常好看的，外观方面简洁大气，和成熟稳重，前脸是宝马经典造型，侧面的流线造型飘逸舒展，尾部造型宽大性感。外观是这部车的一大亮点，很有特色。空间方面也是比较的大的，乘坐空间非常的宽裕，腿部空间和头部空间都很宽敞，翘个二郎腿完全没有问题，坐满人的时候也不会感到拥挤，后备箱容量也是非常的大，可以装下很多的东西。 【最不满意】 车子起步时会稍微有点迟缓感，感觉像被拽住了一样，这一点还是非常的明显能感受到的，不过速度起来后就会好很多。

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.2分“优秀”

本来是奔着430i 耀夜去的，同时在对比的还有e300l，但是4系空间太小了，为了家庭妥协，选了同型号发动机的6系GT，空间上不说了，非常大，非常实用。最戳我的配置还是，无框车门，尾翼，溜背造型，此外抬显和哈曼卡顿也挺不错的 【油耗】提车后回了趟老家，来回大概700+公里，平均油耗在6.7左右。日常在城市里开，堵车的话在12以上，走高架不堵的话7出头。相比之前开的10款 S350L，油耗简直低得感人。 【外观】前脸和5系一样，最戳我的还是无框车门，溜背和升降尾翼。没想到碳青色竟然是黑中带蓝，也有点渐变的风味。 【空间表现】GT的空间懂得都懂，后排和后备箱无敌。前排可能是运动座椅的原因，感受稍挤 【最不满意】可能是不够帅吧，后面再改装一下 【驾驶感受】之前开过X1，A6L，S450和S350，排个名：S450≈6GT＞S350＞A6L＞X1。和S450相比，6GT更偏运动，整体偏硬，路面反馈很真实 【动力表现】430i的B48高功率吸引了我，6GT也是同款，但相比之下，6GT更缓一下，油门踩很深才能体验到同样的推背感 【最不满意】carplay 只支持音乐和导航，还得自己加装。抬显的导航只支持宝马地图，非常难用，显示的东西也比较少。空调制冷效果比较慢，人在车里要被闷死。

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动套装

4.07分“优秀”

【最满意】最大的优点有两个方面，一个是操控性很好，驾驶感觉极佳，再有就是空间大，实用性非常不错。尤其是后备箱，空间非常宽裕，地板下方也还有储物格，很实用。操控就不用多说了，作为宝马的车型，这个是看家本领。 【总结】动力平顺安逸，操控性很好，另外用料扎实，隔音降噪表现也不错。底盘调校很喜欢，扎实紧绷，方向盘手感也很好，反正就是对于喜欢驾驶以及对实用性有需求的朋友来说，这个车不错，而且非常个性，比较遗憾的是，价格真的有点贵。

点评车型: 2019款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.8分“优秀”

1、630GT大旅行家值得推荐，倾向于偏家用的半个运动性能车，空间足够大，很能装，无愧于旅行车； 2、外观轮毂全部黑化后+改色膜，车马上感觉不一样，黑化后溜背造型就稍微有些酷炫的样子； 3、市场上能和630GT对标的车非常少，这款车是独一档的存在，当然受众群体也比较少，基本上就是30～35岁左右的奶爸级人群画像，对女生来说车还是略微有点长了； 4、后排空间与同级的A7、CLS比起来优秀很多，坐起来会舒服很多，当初买车也主要是顾及了乘坐者的感受，毕竟爸妈长辈们偶尔也还是要坐车的； 5、2.0T基本够用，加速推背感还不错，如果3.0T没有取消掉就更完美了，宝马优秀的操控体验在这辆车上体现的淋漓尽致，方向盘很轻，操控性很不错； 6、内饰比较中规中矩，宝马特色； 7、期待双肾大鼻孔版本；

点评车型: 2021款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版

4.5分“优秀”

【外观】 贝灰百看不厌，没错的选择，也比较耐脏。外形整体丰满，大气稳重的同时也有独特的魅力，这个看每个人的喜好了，毕竟审美不同。 激光大灯增添一抹蓝色，配合大旅专属的蓝色卡钳特别适合。 正面和侧面看着非常满意，但是正对着车屁股觉得一般般，尾翼开启还不错。离地间隙也比大部分轿车高，面对一些特殊路况会好一丢丢，但没法跟越野比。 【空间表现】 当初选车考虑过SUV和MPV，但是没有喜欢的车型（主要是穷），毕竟高一八二宽两百一的身体对空间要求很高（腰不好），还有座椅调节角度的范围和姿势，看来看去轿车里剩下6GT符合稍微年轻略带肥胖的我，其他车型不是太贵就是太老? 后备箱特别大，装载能力可想而知，尤其对上有老下有小的家庭。 【驾驶感受】 正常模式下地盘质感非常整，特别舒适，方向盘指向也不错，握感很棒。变速箱也相当平顺，节能和运动模式还没体验（以后体验在交流，听说节能模式下低速会有明显顿挫） 彩色抬头显示非常方便，配合车机系统非常顺手，提高驾驶安全非常棒。在强大的5AU驾驶辅助系统下整体安全性大大提升，变道盲区预碰撞等等整体感受出色，方向盘回馈和声音提示非常及时。道路识别也很精准，同步抬头显示和仪表避免不必要的违章。 【最不满意】 新车味道还是不小，建议孕妇宝妈放弃乘坐新车。放了不少除甲醛和异味的。香薰还没开，担心几种味道组合会不省人事??（冬天提车真是不方便所有带窗都开启透气吹冷风） 从车内后视镜看后车窗外的可视范围有限，盲区比较多。幸亏辅助系统比较好。 原以为全车空悬，竟然前悬是双叉的，并不是说双叉不好，但全配成空悬更加分。为什么这样设计？有木有人知道？ 虽然B48高功也够日常使用，不算肉。但没有B58终究有些遗憾，毕竟有时大男孩还是有一颗在起飞的心（我只说内燃机，对电车无感） 【购车经历】 建议多去几家店看车，试驾非常必要，而且多试不同车型感受不同好做对比。6GT现车比较少，大旅更少，能满足需求配置和颜色的基本没有，所以啊我觉得选大旅定制基本三个月等车起步。我可是苦苦等了半年多? 配置我觉得5AU必选，激光大灯看对颜值要求，香氛系统也不错，方向盘加热北方必选，电吸门也不错（习惯了随手一甩?心疼），后遮阳帘觉得没必要（贴车窗膜时突然觉得我脑子有水）对了！！！此处重点：先去车管所上牌后去贴车窗膜！！！不懂的百度下进口车海关要求。 大旅的音响不错，但不会变化灯光颜色，觉得没有外面改的帅，毕竟后改的可以跟氛围灯呼应一下，就是不知道音效跟原装的区别。手势控制没有选，个人觉得很傻? 内饰颜色包括木纹选择不做评价，看个人喜好。 车还没来得及清洗，等弄干净了补照片。 啊 还没有找到6GT车友群 …本人坐标国际庄 最后祝大家新年快乐，祝每一位车友和爱车的兄弟姐妹们早日喜提自己爱车。