点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.7分“优秀”

三年之前，正直青春年少，怀揣鸿鹄之志，满怀对生活之激情，追求对一切之个性，故而钟爱溜背造型，所以当时买第一辆车的时候就想买3gt，奈何没有现车最后选了3系长轴现车，但当时看车的时候就被展厅里一辆靓车吸引眼睛久久无法挪开，走近一看6GT,当时暗暗在心里埋下了种子。 三年之后，时过境迁，人虽不再是风华正茂之少年，但仍有一颗不妥协的心，那颗种子也有了发芽的沃土和条件，虽然听别人的建议也看了看A7,漂亮的流线，绚丽的尾灯，虽然很吸引人，但还是决定遵从自己内心最真实的想法也就是对6GT的坚持，毕竟六七十万都花了，我为什么要买一辆别人喜欢的车呢。于是满怀赤诚，奔走于几家4S店之间，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，对比价格还是需要的，几经比较，果断订车，一通等待，终于提车。 外观 6GT的外观本人非常满意，毕竟最开始就是冲着外观去的，对比竞争对手来说，多了一份从容与优雅，年轻时尚又不失稳重，个性而又不失商务之感，实在是想要追求年轻个性与商务兼得之首选。完美的流线配上贝尔尼纳灰的高级感，回头率暴增。 内饰 关于内饰，每个人见仁见智，但作为一个原来开3系的老宝马车主来说，看到6GT实车内饰的时候，依旧会让人眼前一亮，充满惊喜，泛着微光的木饰板高级自然，氛围灯点缀的恰到好处，不会喧宾夺主，让你的注意力始终保持在安全驾驶上。我的是黑色内饰蓝色缝线，之前订车的时候想定干邑色，奈何没有合适的车，在销售的建议下选了黑内蓝缝线内饰在途车，直到见到车打开车门的时候才由衷的感受到销售没有骗我，这个搭配真的不错，刷新了我对黑色内饰的认知，宝马将缝线玩儿活了，一条条蓝色丝线仿佛在黑色的真皮座椅上舞动一般，相得益彰。 配置 宝马的配置个人觉得还是很不错的，中配的M运动我觉得性价比还是很高的，哈曼卡顿的音响，全系标配的20寸轮毂，空气悬架，hud，后排座椅电动调节本人还选了电吸门，高级配置相对而言还是比较齐全，不过主动安全辅助，驾驶辅助这些配置还是需要选配的，动辄几万的价格和漫长的等待确实让人会有一点小遗憾。毕竟可能多花了几万确还要多等几个月，一般人是不希望的。身边的朋友选这几个配置的一般等的都比较久。 空间 四个字，无可挑剔。本人185，前排调到驾驶位置，坐到后排依旧宽敞舒适，空间很大，给人一种从容之感。另外因为比一般轿车高，所以上下车很舒服，而且也拥有比一般轿车更佳的视野。空间十分满意，后备箱也很大，后排还可以一键放倒，空间感十足。 驾驶感受 由于本人之前的车是3系运动，已经感受过宝马操控的精妙之处，所以对宝马的操控逻辑还是很熟悉的，但是可能由于这个车比3系更大更注重舒适的原因，所以在转向时会感受到6GT故意调教的没有3系灵敏，应该是由于车型较大和注重后排舒适的缘故。与之前3系同为2.0一个高一个低功率，说实话，本人感觉高低功率差的没有想象中大，可能之前开3.0的车开的也不少的缘故，但是动力绝对是够的，别说北京这个路况，全中国都够使了。 总的来说，6GT绝对是一辆让你买了不会后悔的车，最后希望大家都能买到自己喜欢的爱车。

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.07分“优秀”

因家中二娃北京摇号遥遥无期(11年入圈依然无望）只能置换了家中的旧车。太太喜欢宝马，所以从实用角度带娃便携选择了gt，现在开了1400公里，早晚通勤50公里之内，暂时11.2油耗。全程98。 外观方面：略微比5系更凶悍一些，偏后置的发动机显得机舱略大，无框车门挺帅气但是开门逻辑导致密封胶条磨损不小，长期以往的故障率肯定是不低，电动尾翼110会自动升起，但是基本上利用率不高，手动开启的话树叶子掉里也是比较坑的事情。 动力方面；b48b20b的发动机日常代步感觉还行，车的方面个人觉得只有怂人没有怂车，但是达到一定高度的瓶颈是只能靠车辆性能去弥补。zf8at在不加速的情况下30 20会有电动车动能回收的感觉，拽的比较明显，加速的时候没什么体会，巡航基本上一千多转，超车大都三千左右。 油耗方面；全程爱跑98，较高转速还是有必要用爱跑，温柔的其实意义不大，暂时加满一箱显示691续航。 储物方面：后备箱确实不小，每天回放一个折叠童车，一个孩子的马桶，一个箱子还能剩下不少空间，遇到较低的地下车库还是得特别再三注意，开口较大，不设定高度容易撞顶！！！ 暂时问题：20寸的轮毂确实不是原车15的那么不用小心，侧方比较容易磕，右后是暂时我的重灾区，暂时先不修了，磕明白了一块换。还有就是停车高度的注意。总得来说是个日常家用的多功能汽车。各方面比较平均但是也并没有那么出色。

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4.5分“优秀”

21改款m运动，干邑内饰； 【提车价格】 裸车58.6，优惠6个点；落地69，强制装潢和车衣花了快4个，其他正常； 【外观】 见仁见智，有点像SUV；我的是贝灰，灯光下比较好看，炭黑也不错，就中意这两个颜色； 【空间表现】 前后排空间不错，后备箱很大；毕竟轴距在这，车身长度也在这，空间完全不用担心（二胎家庭另说）； 【油耗】 目前9.8，主要是上下班通勤，一半市区一半快速路；应该还有的降 【驾驶感受】 动力不错，油门很贴合，刹车需要深一脚（和我的凯美瑞相比，正好反过来） 【维修成本】 开了几天，前保险杠剐蹭，后轮轮毂剐蹭，不过保险杠有贴车衣，所以没掉漆，换个保险杠车衣（贴车衣还是得贴厚的）、修复轮毂加起来三千不到，得亏走了保险，也不知道算贵还是便宜，但是能买保险一定买个保险，剐蹭了确实划算

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4.2分“优秀”

本来是奔着430i 耀夜去的，同时在对比的还有e300l，但是4系空间太小了，为了家庭妥协，选了同型号发动机的6系GT，空间上不说了，非常大，非常实用。最戳我的配置还是，无框车门，尾翼，溜背造型，此外抬显和哈曼卡顿也挺不错的 【油耗】提车后回了趟老家，来回大概700+公里，平均油耗在6.7左右。日常在城市里开，堵车的话在12以上，走高架不堵的话7出头。相比之前开的10款 S350L，油耗简直低得感人。 【外观】前脸和5系一样，最戳我的还是无框车门，溜背和升降尾翼。没想到碳青色竟然是黑中带蓝，也有点渐变的风味。 【空间表现】GT的空间懂得都懂，后排和后备箱无敌。前排可能是运动座椅的原因，感受稍挤 【最不满意】可能是不够帅吧，后面再改装一下 【驾驶感受】之前开过X1，A6L，S450和S350，排个名：S450≈6GT＞S350＞A6L＞X1。和S450相比，6GT更偏运动，整体偏硬，路面反馈很真实 【动力表现】430i的B48高功率吸引了我，6GT也是同款，但相比之下，6GT更缓一下，油门踩很深才能体验到同样的推背感 【最不满意】carplay 只支持音乐和导航，还得自己加装。抬显的导航只支持宝马地图，非常难用，显示的东西也比较少。空调制冷效果比较慢，人在车里要被闷死。

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.3分“优秀”

选配了主动安全升级包 激光大灯 电吸门 窗帘 方向盘加热等，因为疫情等了半年才提车。 外观比较喜欢，特点就是掀背，确实帅气。车是标准版7系的底盘，所以尺寸很大。但是老远正面看着像3系，看来前脸的设计还不如5系L 大气。内饰特别不爽，因为就是个5系内饰，没啥可说的。配置上一般般，很多都需要选配，最最关键是改款后把自适应ACC巡航连选配也阉割了，无解。说到空间，因为这车和标准版7系同平台，所以尺寸是没问题的，坐着是宽敞的，掀背是不太能装的，装不装东西也是不必要的。最后说说驾驶感受，非常不错，第一的真的很安静，别看无框单层玻璃，但真的安静。第二就是它应该是宝马里面相对非常好驾驶的一款，转向精准加速给力。尤其指出节油模式，有种开CVT变速箱车型的的滑行感，挺不错的。

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4.3分“优秀”

【外观】 自然不用多说，想必大多数选择这款车的车主都是被外观吸引吧？ 【空间表现】 同级别竞品A7 cls在空间上都不如6系能打，但是话说回来了，这款车也不是轿跑车型，空间非常够用，后排个子高可能比较憋屈，实际上185以下不太胖都会有很不错的乘坐体验 后备箱真的大 【驾驶感受】 还不错，高速过弯稳定性也很够，油门响应灵敏，变速换挡流畅，不过低档位会有换挡闯动，城市开车有点别扭 总的来说应该是一款“适合年轻人的家用车”，有点速度表现，有点空间，有点小个性，嗯，但是年轻人也很难框的掏出60万选择这个吧

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.3分“优秀”

6GT外观空间完美，内饰也不错。但是无线充电、液晶钥匙减配比较遗憾。动力方面略有不足，运动模式下可以接受。

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.57分“优秀”

GT630i这台车感觉很均衡！遛背、无框车门、空气悬架、标轴七系底盘、空间大！选装了方向盘加热、香氛、液晶钥匙！没啥可挑剔的地方！唯一感觉有点小毛病的就是无框车门开门时候感觉有点卡玻璃，应该是逻辑问题，不知道后期可不可以进行优化！

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4.72分“优秀”

首先是外观没的说，高雅，从容，气场强大，这种大车建议买低饱和度的颜色，不行自己后贴一个，空间动力绝对够，宝马的操控就不用多说了，丁格芬工厂出品就是旗帜，30岁以下不建议买，压不住

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.7分“优秀”

比3GT要高，或许是座椅还没找到合适的位置，总是感觉离最舒服要差一点。 驾驶感受，高级。6GT开到130，跟3GT开到80、90感受差不多，整体就感觉高不止一个级别。无论是隔音，底盘，动力等等都是碾压。3GT会用比较明显的噪音和抖动告诉你，现在车速开到130了，但6GT完全没有。我以为速度还在70、80，一看HUD已经130了

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.86分“优秀”

新车油耗不知道为什么城市用这么高百公里14多点，高速百公里7.3。外观长的像3系低调的很，内饰凑合够用不拉夸，主要还是后排空间是真的贊。这么大的车开起来还挺丝滑是真没想到。后座到后备箱无缝连接小孩子玩的不亦乐乎！ 缺点.车机软件对苹果手机太友好，安卓就差点意思。 激光大灯是没啥特别感觉。 电吸门这玩意吧纯朴个人喜好实用性不强

点评车型: 2021款宝马6系GT 改款 630i M运动套装

4.07分“优秀”

这一条重点谈一谈动力和操控，宝马6系GT，发动机2.0T，采埃孚8AT变速箱，试驾过程，油门没踩过四分之一，但是从脚底感受到的加速动力却相当充沛，提速快，响应敏捷，脚感很上头。采埃孚的8AT，让驾驶过程顺畅淋漓。在一次高速行驶状态下，猛踩一脚地板油，发动机转速立马爆表，力量将整个后背贴合在座椅靠背上。那推背感让人记忆深刻，这一轮提速，将整个感受推向了激情澎湃。尽管速度上来的非常快，但是宝马的操控让这种急加速有充沛的可控感。所以，对于速度的拿捏和操控的把握，宝马真的是用尽心思了。体现在宝马6系GT上，就是让驾驶变得有乐趣，有激情，有掌控感。 相信作为一个宝爸，更会把买车的取舍放在家庭用车的环境中，但是宝马6系GT,又开启了另外的一种完美选择。