点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

3.29分“良好”

【驾驶感受】 方向盘有点沉，其他还好，符合这个价位的预期； 【油耗】 这款车油耗普遍反映偏高，我目前使用平均油耗8.3左右，我觉得还能接受； 【购车经历】 9月13日，在北京顺义的长城哈弗4S店提车，费用清单如下； ☞ 裸车价：75900元(全款)； ☞【保险+车船税】= 3340元 - 商业险：2273元 （车损险+100万三者险）； - 交强险：950元； - 车船税：117元； ☞ 车辆购置税：6716元 ☞ 上牌费用：390元 所有费用合计：【86346元】 【不满意】 目前来说，对这车不满意的地方有以下几点： ☞ 车窗有异响； ☞ 后车窗不能完全放下； ☞ 车门关闭不灵活，需要用力才能关闭； 【综合满意度】 符合预期，对这车的外观、空间是很满意的； 车使用这一个月来，并没有感觉有很大异味，算是一个惊喜； 对于哈弗M6性能，之前做了些功课—— ☞ 发动机是多点电喷，油耗高，动力弱； ☞ 做工一般、漆面比较薄； ☞ 防锈处理一般； 人到中年，我并不喜欢开快车，也没有越野的冲动，平常开车也不追求那种快速起步、超越同行大多数车的感受，百公里加速快慢几秒，对我是没有什么区别的。 这辆车是我人生中的第三辆车，第一辆是伊兰特，第二辆是别克君越，配置哈弗M6，主要是为了每年出游时使用，平常使用并不多，在北京，通勤方式我更多还是选择地铁。 中肯来说，哈弗的品牌含金量，与奔驰宝马一线品牌没法比，和别克、本田也有一定差距，对于现在的我来说，不再像前些年有很多应酬需要，个人使用，我是觉得没有必要追求品牌加持下的身份象征。 另外，现阶段配置燃油车，我还考虑的是几年后将会被新能源车淘汰替换，从保值率考量，在满足使用需求的情况下，总价低，更符合我的消费观。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

4.1分“优秀”

刚提几天使用感受分享一下 1油耗：出了4s店加的431元的油，加了52升，目前跑了465公里了，还有一半4满格油，总共是10格，开了200公里高速，100多公里山路，其他是市区开的，基本在往工地跑，所以跑的挺狠的，估计一箱油700公里能跑到，这么大个车，一吨五六的自重这个表现值了，表显是6.5的油耗，实际应该在七个多点。一公里0.62把。 2空间：后备箱是真的大！我跑工地绝对够用，后背座椅腿能活动，家庭工作用挺实用的。 3异味：车内异味有一点，但是闻着不难受，刚买的车贴膜三天没开窗户，关着三天开车没感觉难闻，也不算异味，应该是内饰跟座椅出厂带的味道。 4动力：红绿灯起步送开刹车就直接动了，给点油就能上20码，还行吧，没那么肉，估计是我开车性子慢没啥感觉，油门踩半涡轮介入转速会提的很快，几乎瞬间到3000转，提速也挺明显，走大上坡的时候也没感觉要多重的油门，买车前开车评说要往死里踩油门的我估计是不怕死的，全踩进去感觉加速很明显，新车不敢猛开所以也没试过特别猛的持续加速，跑到80噪音很小不明显，到了120噪音就出来了，主要是风噪，不过suv就这个体型，原厂是静音胎，Batman A51的，胎噪很小，其他噪音新车没感觉。 5驾驶感受：①方向盘是液压的，有点重，男人开问题不大（虚弱的除外），对于女生不友好，不过也看臂力，开高速感觉方向盘挺舒服的，山路市区就不行了。②后座窗户开一半跑起来有异响，贴个东西就行了，内饰过颠簸路段有轻微异响。这个减分。③避震是我开suv来感觉不错的，后轮是双横臂独立悬挂，不是板悬，这个超级加分！过轻微颠簸的时候并不明显，还是很稳的。底盘挺高，停过性厉害。④车机电脑感觉有时候有点卡顿不流畅，挂倒档要等一下才出影像。空调是电脑控制，有时候不太灵敏 ⑤dct的变速箱起步只要不猛踩死油门顿挫没啥感触，猛踩容易出现顿挫，这好像通病，其他时候换挡顿挫目前没有感觉。 缺点：①没后视镜加热下雨真的蛋疼 ②内饰异响需要改善一下，不过我是后加的行车记录仪，主要是装行车记录仪那块走线的地方异响不知道是不是这个影响 ③各位买车后一定要检查一下电瓶的借口螺丝是否紧好了，我的新车没有紧好，有一次停了半天去打火发现断电了检查了下才发现问题，不过因为断电出了个制动故障灯，不过车手刹，自动驻车都是正常使用没有问题的，4s店说开两天就消了，因为突然断电报错的。 ④车很重，真的很重，别在人多的地方开太快，刹车的一瞬间真是猛地一定，不系安全带人直接往前磕， ⑤ 车门真的重，调完那个垫子了还是比较重，后备箱也很沉，没点力气还真难驾驭。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

4.4分“优秀”

【空间表现】 我183，225斤的胖子，对于前后排空间都满意 【购车经历】 是因为身边有朋友是开哈弗H3的2.5T柴油版的，看他10年买了到现在都没有什么大问题，就知道这品牌不错，而我是支持国货的，对上一台是15款的知豆D1，本来一开始是看中了大狗的哮天犬版本的，结果说没货，缺芯片，就想中华田园犬也okk的啦，都准备给定金了，还是回家再想想，想了一个多星期，在懂车帝再瞧瞧，咦耶？！原来还有台便宜空间又不错的M6plus啵…那就想想一台大狗的钱够买两台M6p了，车身尺寸啥的也都差不多，干脆就这台好了，反正也没啥机会去越野的，前驱就前驱呗…… 【提车价格】 我买的是21款M6p自波低配，没天窗(就喜欢没天窗)，分期2年，搞定落地是9万4千多，三者200万，现在还是临牌，今天在交管12123上选好车牌了，过两天就可以去验车，通过了就等铁牌到装上就完美了 【驾驶感受】 总体来说还okk，就N模式跟E模式油门反应较慢，如要变道加速超车和坡度较大的爬坡就得切换到S档以提高油门反应及力度 【油耗】 现在刚行驶了160多公里，目前的平均油耗在9.4L/百公里，日常行驶都是市区道路，还没有机会跑高速

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

3.7分“良好”

【空间表现】 同级别最大的空间，完全是因为空间选择了这个车，188的身高坐在后排腿部扔有一拳空间，前排头部空间表现更出色，后备箱也是大，能满足大部分装载需求 【提车价格】 指导价81900，现金优惠14000，优惠完裸车67900，保险四千八购置税五千，落地七万九，送贴膜脚垫行车记录仪 【驾驶感受】 驾驶感受一半，油门的响应比较慢，有一种很肉的感觉，市区行驶红绿灯起步较慢，但后程涡轮介入表现还是比较良好，时速九十左右超车动力表现还不错，暂时还没有跑高速 【油耗】 市区早晚高峰路况接近十个油，城郊高架在7.5左右，这个油耗还是可以接受，毕竟这么大空间的SUV，在同级别里也不算太高 【乘坐体验】 整个后排空间家用乘坐可以说是十分舒适了，车内隔音效果不是太理想，时速八十朝上就能明显感觉到噪音 总体来说缺点就是油耗高动力差，但这个价位能买到这么大空间的SUV，已经可以忽略动力方面的缺陷了

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

3.07分“良好”

动力不是很好，车还可以，这个价位也行了，总之就是个代步工具，做着挺舒服的，开着总觉得有些许自卑！提不上速，恨不得干油箱里去，中途加速猛，前期真的不想提了！哈弗的底盘调教很好！ 【最不满意】提速不行 【购车经历】销售打死不给少，，， 【驾驶感受】这车比较适合坐，开起来很闷 【销售态度】勉强，不算太差 【亮点配置】前后独立悬挂，坐着很舒服，像开火车一样，还有我喜欢双离合，cvt容易报废 【空间表现】特别大，比同极车好很多 【油耗】不算高，马马虎虎，没有传说中的那么耗油，市区6-8角，高速5角左右 【乘坐体验】安逸，我喜欢坐，不想开，尤其是别人蹦你的时候，脚干进油箱里都提不上速 总之不吹不黑，哈弗的底盘调教很舒服！适合家用，如果你看中了另一台cvt的suv，果断别买，考虑以下哈弗的7dct吧，很稳！

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

4.9分“优秀”

【购车经历】 年轻人购买的第一台车，感觉价格摆在这，然后看中就是他的空间，外观内饰什么的，在这个价位没啥好挑剔的了，当天看车试了驾，晚上算好账当天晚上就确定了，第二天疫情却来了，然后线上订车讲价，后来减下来2500，也不想多叨叨了，就确定了，记得疫情防控了五天，然后提车车管所又系统不行又等两天，谁知道提车当天刚好赶上自己生日当天，店里直接拿了财神爷，以后就靠他了哈哈哈，不得不说运气可以的，看到的朋友接好运哦！后面是今天加的第二箱油，第一次加了420元，开了五百一十多公里，感觉还可以再多开开，其实油耗没有网上说的那么离谱，我正常开油耗都在7.5左右，4s店说现在新款车磨合没有以前那么奥特了，所以这几天都开上一百多码了，弱弱的问下各位大佬，现在新车还需要像以前那样认真不？然后动力表现实际还得需要到两千转才会输出动力，官方数据1800转感觉差了点，没有那么明显我觉得。不过力道是很大，坐满人转速也差不多，会有明显提速的感觉。

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4分“优秀”

估计我这个情况也比较好罕见，哈佛M6p今天10点半刚上完牌照，回家停车撕掉临牌准备关后备箱门，一拉把手，咔嚓一声手把断了，这个天气室外温度11度，也不算冷吧，就这么脆吗。问了4S店，售后说属于外力硬拉损坏，只能自己花钱修复。我滴个神，我这关门能有多大劲，这也不敢抓把手关门了，看来以后只能抓后门铁皮盖子！希望哈佛好好抓下质量，不要丢国牌的脸面。 【空间表现】 空间挺大的，同款车型中算大的 【提车价格】 价格年前有优惠，性价比很高 【购车经历】 销售还是挺热情的，服务态度也不错 【最不满意】 就是没想法才上完牌照就出了这么一出，有点尴尬。希望厂家能自省，千里之提，毁于蚁穴，还是希望自主品牌能更上一层楼。

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4.07分“优秀”

还可以吧，不错，换车前开的1.3排量得，现在感觉这排量也够用，起步的时候别太深踩油门，油耗就不会很高，这车子驾驶视线高，led灯也不错，很亮，日常家用绝对满足，空间也可以。这才刚摸了几天车还没研究透小6的脾气，等等在摸她一段时间就好了，因为现在下雨了，我就先在车里拍几张吧，不然拍拍外表，至于油耗吗，还可以，目前下了三小格油，跑了259了，只要起步油门不是太深就可以，目前表显7.8，我这一箱油没跑完，也没法算油耗，泡完再说，哈哈。中控屏也还没研究透，车机互联吗，wifi连上了，usb没连上，可能不是原装数据线的原因，这个车载导航不显示速度，不大习惯，不过现在可以车机互联也就无所谓了，哈哈，总之，对我的小6灰常满意，目前一个半月，跑了2400公里了，还算可以，这车油耗路段好，佛系开车油耗不高的。 别暴力驾驶，走市区和县城的的时候提速尽快到50然后匀速行驶到红绿灯减速可以减少油耗。我现在越来越爱我的小6乐，希望大家找到更好的开车省油方法来一起讨论。

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4.43分“优秀”

家用宽敞，油耗由于路况好也还行！动力？由于怕费油也没深踩过！哈哈😄空气质量？由于一大堆什么脚垫，皮革座椅什么的也不知道是后期的还是车原来的，是有味道！空调还不错！ 减震够硬，不过应该是SUV软了对应急稳定性不好吧所以硬点能接受！ 说的方向盘重确实有，尤其原地打方向！不过也可以接受！上一个车也是液力转向！！！ 中控挺不错，不过自己对歌名字了解不多没法发挥(你好哈弗)的多少作用！还可以下载软件，下了个酷狗直接排行榜听吧 刚跑了一千二百公里油耗还行吧，实际油耗八个多！不过路况环境比较好，可以接受！替换下来的老比亚迪最后平均还七个多呢 这车钱不多的家庭最好选择，有时候不能光看各种能看到的，比如生锈？有哈弗H6口碑应该不会太差吧

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3.93分“良好”

21年买的，两年了，开了快2万公里了，车子可以不错，空间大，车身结实，动力还可以，运动模式有劲，自己加装了雾灯，油耗还可以，对得起这个价格，建议买车的时候，你们不要买那个延保，感觉没用，我是当时不懂买了，多花几千元。

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

4分“优秀”

感觉油耗还可以，高速6.5到7个油，城市油耗大约8.5左右吧，

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3.43分“良好”

比想象中油耗高，可能跟人有关系，起步如果不深踩油门可能会溜车，纵向空间很不错，但是横向空间不是很好尾门太重，避震不是很软的那种，过减速带会有很明显的顿感，但是好在速度较快时的转弯支撑还算硬朗，但是个人认为没有无钥匙进入的车无钥匙启动是个鸡肋功能

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

4.1分“优秀”

首先 ，针对外观及空间而言，这车空间外观非常有大气感，第一眼可能看起来不是很惊艳，不过看久了 又觉得挺顺眼。虽外观不够洋气，但有足够的安全感。 接着 ，说说开起来的感受。如果经济模式的话 油门反应比较慵懒 起步的时候需要深踩油门 建议车友直接调成运动模式 这样起步会快很多…噪音的话 0-80基本很安静 过了80噪音就上来了 。 在接着说说油耗 感觉最省油的时速是90左右 瞬时油耗是6个左右 综合油耗的话 高速7-9个之间 。城区10-13个 目前自己的油耗是9.8个། – _ – ། 谈了这么久说说不足吧 1.整车内饰中控还是感觉有些塑料感，建议新买的车友买个套子或者改色膜贴贴 2.铝合金轮毂看起来不太好看 建议贴个轮毂贴 3.这车远光灯感觉照不远 不过近光还是阔以的 购车流程： 「好像没啥好说的 当初就想要个大一些的SUV 开起来坐起来要舒服 还必须是自动挡 结果一眼看中它了」

点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T DCT精英智联型

3.6分“良好”

人生第一辆车我感觉挺好的，我选的自动低配，但是我感觉配置对于我这么一个新车来说也够用了，唯一让我不喜欢的就是后排窗户玻璃只能放一半。