【最满意】
驾驶感一流,用车成本低。
总体来说混动是十年内的最优解!有电车低速的加速体验,油车高速后段动力。远程没有续航交流,市区开比地铁还便宜。
【最不满意】
电池如果再大一些,支持快充就完美了。
【舒适性】
外观大气,车内乘坐空间很大,尾箱略小。乘坐舒适性优秀。
【驾驶感受】
驾驶感比燃油车好太多了!即使开纯电模式,市区低速红绿灯起步也很快,高速150一脚油门就上去了,后段加速也很给力!低中高速动力都很够用!操控转向精准,底盘调教也很优秀!
【油耗】
高速120巡航油耗7以下,130+激烈驾驶高速7-8个油耗。市区馈电很少开,可能要9个油。
【续航】
纯电开空调电耗大概23度多,能开60-70公里。一般上下班纯电,有家充用车成本比地铁还便宜很多!
还是纯电车好开:驾驶感受就算了,真的很一般,顿挫感太强了
整体来说还是不错的,就是续航里程太短,亏电油耗比存油车高,后备箱太太太小了。
梦想在梦里73:亏电比纯油高吗?
A等风来999:有利有弊吧,购置税省了,要是充电方便 通勤费 也还好,看个人需求吧。推荐买燃油版
杨户口的跑跑跳跳:我应该跟你同款,我觉得馈电油耗比燃油5系低吧?我每年跑两次1700KM,跑下来百公里油耗表显基本6.2-6.5徘徊,日常城市开空调(广州夏天)大概在8-11
整体不错,电动续航在市内也就60公里,勉强够用吧。整车2顿,起步有点肉。最大的问题是后备箱空间太小,装不了多少东西,行李箱最多放一个。
用户1634997989783:空间不是问题,放的跟油车都差不多,
魔都狮尊:这车起步还肉?啥样的算不肉呢?
不喝无糖可乐的大叔:不觉得起步肉啊,这是跟什么比?日常使用真不肉…除非次次地板油?
有电情况下不说了,没电的时候深踩起步也会有电机加持,也很快啊……
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装
4.11分“优秀”其他都还好,主要是后备箱是真的实在太小了,代驾车子要放下去还得打开下面的隔层,续航不开空调能达到90-100,开空调基本就是50
ImKemp:90-100你是从山上开到山下吧,我这最多65,平时变小也就52-56
好学饼干LxY:我开空调还有70 左右 67 68 72 73都有
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le M运动套装
4分“优秀”【购车经历】
试驾宝马535,没s90 T8猛,感觉弱一丢丢。但宝马5系的内饰,真是比沃尔沃强太多了呀。一对比,沃尔沃的内饰真太寒酸了,92年的我,虽然也满30了,实在看不下去。
【提车价格】
落地43万。炭黑,火山红内饰。
3月底提车,至今开了刚好一个多月。说说感受……
【续航】满电不开空调,不急加速的情况下,多滑行进行能量回收,纯电能有85公里续航。开空调,偶尔急加速,大概就60公里纯电续航。
【舒适性】
空气悬挂,的确能很有效的避震,颠簸路段感觉不颠簸。整车的隔音,也做的比较好了,不知为何,感觉比s90的双层玻璃,感受更好。
【空间表现】
车内空间,到了这个级别的车,没有太多可说的,肯定够用,我176身高,在后排也能二郎腿。唯一能诟病的,就是后备箱空间太小了。
【驾驶感受】
有电的感觉,非常爽,比530猛。没电就跟525一样。
【最不满意】
最不满意的,40万车,后视镜竟然不配备变道辅助。还有就是充电只能慢充,外面虽然满大街充电桩,慢充桩真是少得可怜…
飞翔的翔满天飞:没电跟525一样这点确实没感受到,你是自己开出来的感受还是网上看的
就因属马唯爱宝马:混动是低功率发动机,肯定不能跟S90相提并论的
Ljx03:当初我也看了530le,宝马内饰好过沃沃太多了。。。但是就是老听说三电容易出问题,望而却步。。结果发现沃尔沃也没好哪里去,各种软件bug
人生第二台车,第一台是名爵emg6插混,因为深圳没有蓝牌的原因只能买混动车,纯电完全是不考虑的,每年回老家是个大麻烦
外观:看了第一眼就喜欢上了,年轻时尚,商务。
用车感受:整体这个车的静音效果是非常好的,基本没有发动机的声音进去进来,狠踩油门除外哈。
动力:前面开了4.5年的名爵混动,这个车基本一样,所以动力顺滑是真的香,很多人觉得混动不咋地,各种担心,谁用谁知道,完全可以理解为就是油车,给你了加速的顺滑跟不限行就是很不错的,保不保值无所谓的,又不是开个两年就换车的完全可以不用管。
续航:纯电官方表95㎞,我充电表显示63㎞,实力应该就50㎞左右吧,具体还要后面再测测,刚提没多久,还不能给准确数据。
空间:前排是很舒服的,后排也是很宽敞,唯一不住就是中间太高了,中间位置坐人不太舒服,后备箱就不用说了,很小很小,比我上一台名爵小很多,要是掀背车就好,可惜这个不是,日常没啥问题,就是过节比较头大吧,(没有十全十美的东西,我是能接受)
油耗:目前还不能准确提供数据,开了三百多公里目前油耗8-9左右,公共充电桩充电有点贵,17度电充了31块钱,贵死人哦(偶尔充一下吧,油车开也很香)
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装
4.33分“优秀”外观:个人比较喜欢,见仁见智。
动力:纯电加速平顺,后段无力。混动杠杠的,随叫随到。
内饰:简约大气,摩卡配金属网格纹饰板妥妥的。
空间:车内空间算得上够用,后排空间及舒适度都不错,美中不足就是后备箱比较小。
经济型:除了保险贵点,其他绝对算经济,省的油钱也把保险钱省回来了。
续航:纯电春秋实测70+km,冬夏45+km,满油满电长途最远距离750+km
多媒体:carplay很实用,carlife没用过
智能化:人机交互略显逊色(尤其是在车上尽量别提宝马,懂得都懂)
魔都狮尊:你买的先锋,竟然只字没提5AU,那才是先锋的灵魂。
用户5072538157427:有这好吗?我也想买一辆
用户2345121641595:后备箱小咋都没有提的,不用吗
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 三次改款 535Le 先锋版M运动套装
4.36分“优秀”开宝马坐奔驰,古人诚不欺我,宝马的驾驶感受确实好,无论X1还是X7亦或是7系,变速箱与发动机匹配都是顶级的,何况这辆5系插混起步带电机,绝对和德芙一般丝滑。隔音也给力,跟我途锐差不多,比我的帕拉梅拉好。原本以为开惯了6缸不会再喜欢4缸车,实际开起来不论加速还是平顺度,535LE都不比6缸的差……
其实L2的辅助驾驶对我来说一点用没有,买顶配唯一的原因是座椅通风,我是胖子我怕热,容易出汗闷出痘痘……
空间绝对够用,我168/168,无论纵向还是横向都OK,前排储物空间也够,不爽的是无线充电在大鸡腿前面,不好拿,说到空间缺点是后备箱太小,我做外贸常接待老外,估计接待老外还放不下两个人的行李……
真要说缺点吧,据说不是真皮,不论座椅还是门板都容易裂,我朋友的530开了半年过了个夏天估计沾了汗,已经裂了,估计我这个也逃不掉。另外就是安装充电桩的外包商服务太差,不肯拉线,要求我们线从电表箱拉车位全部搞好才来装,无语
Xyharrison:X1居然谈操控。。
xia说新能源:对啊好平顺哦,比单档电车还平顺
A庄生晓梦580:5系我已经开够啦,避震差,下一个换换途锐gle这种舒适的开开
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装
4分“优秀”开宝马,坐奔驰,这话以前听到太多了。宝马的操控确实很好,辅助驾驶确实省心,特别是高速上,真心让你放心,L2级别的自动驾驶必须给点个赞。虽然还没做到像特某那种睡觉也能自动驾驶,这已经很不错了,高速上还是小心一点好,不能完全相信机器,生命只有一次,还是把方向盘握在自己手里最放心。吐槽一下后备箱太小,后排座椅调节幅度小,基本可以忽略不计。仪表显示信息太少了,有很多小功能都需要刷机才能办到,仪表盘风格真的需要跟奔驰学习一下。混合动力感觉逻辑有问题。油电混动模式下,只有两个条件才能启动发动机,要么速度达到110km/h,要么深踩油门,这在市区基本上就用不到发动机介入。还有就是电池,为什么每次都是电量全部用完才能启动发动机?总感觉这样对电池不好。以上只是个人观点,不喜勿喷。
两把钥匙认证,最后感觉提车时被销售忽悠了,我想要液晶钥匙来着,销售说已经不配备液晶钥匙了,感觉被骗了,各位大佬们,你们的液晶钥匙都是在哪儿整的?
就因属马唯爱宝马:19款之后就减配了液晶钥匙,总之买5系混动,等着后悔还有建议你最好两年之内购买上4万的那个整车延保险,不然换电池的时候会让你知道什么是残忍3年10万公里车辆质保,然后6年12年公里的电池组质保,买4万的延保可以到7年不限里程整车质保,根据你的需求,每年的公里数不大就别买了,我是购买了,然后尽量在6年之内卖掉不然超过7年,不敢想,销售告诉我两年-3年左右电池组必出问题,整体全换15万我已经换过一次了,一大组四块电池,我已经换了3组,11.9万,质保内,免费换了20多天才换好
真话企鹅:现在的三系五系并没什么操控
行者无疆越野无限:我的是原车自带的,另外电池可以设定最低容量,确保不用完
家里去年买了一辆535le,不是先锋版哦,其实很想上顶配,但是家里人不允许啊🌚🌚。开了这么久了作为一名20岁大学生我也来说说使用感受
【续航】
续航夏天正常来说是可以跑70公里不成问题的。冬天再怎么说也有四十公里了。家里有充电桩 ,就在市区开开有时候俩天充一次电吧,反正油是放油箱一个月都不动的那种……
【舒适性】
作为混动,纯电下开起来非常的安静舒适,(下一辆车必选新能源)。空间也嘎嘎大,后排四个人也不成问题,就是后备箱小啊……
【驾驶感受】
纯电加速嘎嘎快,有时候晚上在大道上连超几台车。五十码左右加速最快!推背感十足,后面过了60码就没有了。哪怕没有电,用纯油开,动力上应该至少还是比525要好的。动力还是非常强劲。。
【油耗】
油耗没怎么看啊,很少用油,跑高速也是很省的,在有电情况下,百公里是六个多。
不用担心电池这些东西会坏什么的,售后服务还是不错的。对于那些限牌,每天在市区开开的,有车位的家庭来说,535le也是一种不错的选择
用户4191523191923:综合实力很全面的车,就是后面面临电池问题
晚风吹过后:接受不了a保养跟b保养2次
22款这一代的宝马5系外观设计没得说。给我的感觉更运动。宝马家族双肾前脸设计,感觉就是很酷,很喜欢。19寸的大轮毂加上接近5m1的车身长度,整车从侧面看起来显得非常修长,非常帅。
内饰:宝马内饰一直都是一个槽点,没啥说的,储物方面。只能放个手机,跟两个水杯。
空间方面
3m1的轴距,空间方面很不错,前面调好适当的位置,坐在后排可以很自然地翘起二郎腿。加上后排座椅靠背可调分段式的全景天窗,空间方面是很不错的。尾箱空间很小,可能是因为加了电池的缘故。
驾驶和动力感受
运动模式,基本上就没什么问题了,其余时间正常开动力也是够用的。方向盘没有虚位,指哪打哪,转向舒服。
不足
目前刚开了2000km不到,暂时没感觉到什么问题。有个槽点就是目前的仪表盘不喜欢,想刷大括号,目前还不行。
Pino康:动力是真的强,反正买过的都说好,没买的都在酸
用户3331300313404:龙华区
有没有车友群,我也是龙华区
枫叶非凡:开起来超爽,和自己的四驱a6换着开都是好车,各有千秋
【续航】
城市续航正常上下班开出来50左右,堵车多的话就40左右,没关过空调不知道关空调后能不能涨一点。
【舒适性】
主驾驶位配置低了点,没啥舒适型配置,毕竟价格摆在那,车的级别虽然够了,乘坐空间充裕,但是家人坐在车上就因为动能回收会有晕车感。
【驾驶感受】
自己开的话还行,运动模式电油一起冲出去还是有一点推背感的,运动模式和自动模式动力都还行,但是换到省电模式这车基本感觉没法开。转向支撑感不太足,可能是因为车太重了,大弯速度高一点侧倾就比较严重,过弯没有以前自信。
【油耗】
一箱油激烈驾驶开一个月吧,软件测出来8L百公里不知道怎么测的。
【购车经历】
如果没有家冲,单位也没有充电位,不要买,不要买,不要买。关于要不要上先锋,当时有犹豫过,拿朋友的开,体验了一周宝马智能方面的差别还没有音响的差别大,莫名其妙的自动刹车识别差点直接全款提朋友的车。如果不差钱,那就上先锋,贵点估计是有贵点的好处,而且也没差多少钱,有可能的话hud最好的。
【最不满意】
后备箱小的可怜,塞个代驾的车满了,自己买的充电线只能团进去,车轮毂没法搞大,搞大容易爆胎,大车小脚丫。
深沉庭院虚:谈到45.5这个价格是什么水平了解一下
海的尽头还是海吗:价格真牛逼我2月份裸车46
用户2635419:你这个帖子早发出来半个月 我就不会买新能源 直接买530了 没地方充电太痛苦
一直喜欢的车所以暂时没发现什么缺点,就是后备箱空间小。还有绿牌有点LOW。用电公里数时高时低,还没开明白,以后研究清楚再发。
纯电续航里程不足,后备箱空间不足。
其他完美。
纯电模式开车太舒服了,没有噪音没有震动。
下一辆,目标电动车。
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装
3.71分“良好”22年3月初定车,4月底提车。同级别车型主要就是56e,外观个人认为在56e里是最年轻运动的,尤其是22款的前脸和尾灯,机盖到前挡风玻璃那个过渡简直帅爆了。可能因为车重等原因,唯一不满意的地方就是轮毂太小,拉低了整车的颜值,1米5彭于晏的即视感,哪怕给个19的40扁平比的轮子也行啊!
内饰嘛只能说很一般,尤其是看了E系以后。不过各位别担心,等你买了以后看久了就会发现也还不错。
配置丰富是我选择535le的最大原因,给好评,订车时候怕等太久,买的先锋标配,但现在有点后悔没选hud和激光大灯,建议各位买车的时候一定要买高配,后期加装比选装要贵,还怕拆装不到位 。
空间不错,但没有想象中大,感觉和我原来帕萨特差不多。后备箱空间偏小,毕竟有电池,可以理解。但也不至于有些人说的那样,一家出行还是可以正常满足滴。
续航满足一天正常通勤使用,市区开空调60公里是没问题的,个人认为足够了,这个车毕竟设计就是每天充电的。
智能化就不提了,有个成语怎么说来着,叫大于弱智?或者大智若愚?哈哈!不过一辆车而已,要什么智能,我看那些电车所谓的智能操作我都觉得累。
驾驶和乘坐感受我感觉不错,驾驶安静平顺。动力我原来还担心低功率发动机带加了电池的车身会有点吃力,现在可以负责任的告诉各位,动力真的随叫随到,绝对比你想象要好很多。整车nvh表现很好,100多时速只有风燥和一点胎噪,16喇叭哈曼卡顿略加调教对我来说完美。
总体来说满分10分我能给9.9分。两个字:真香!
平弋:就是感觉后尾灯太丑,其他还行,但是放弃了,不太喜欢
真窘好:你的中网是自己换的?
加勒比阿米哥:老乡,有长沙车友群吗?拉我一下。