发布作品

    英菲尼迪Q50L怎么样_英菲尼迪Q50L值得买吗

    ·英菲尼迪Q50L

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.97
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共216人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    17.21-23.39万
    厂商指导价
    26.48-38.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 3.88
    • 外观
    • 4.50
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.79
    • 配置
    • 3.62
    • 3.69
    • 空间
    • 3.79
    • 3.87
    • 舒适性
    • 4.10
    • 3.84
    • 操控
    • 4.06
    • 3.86
    • 动力
    • 4.13
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 英菲尼迪Q50L3.97外观4.50
    • 宝马i33.96外观4.27

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    英菲尼迪Q50L·全部评分

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    3.8良好

    总体驾驶感受舒适性较好,车内乘坐空间可以但储物空间不够。车机系统反应有些慢。油耗还可以不算高,跑高速很沉稳。

    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 02022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 0
    2022-11-02

    用户7331828402902有没有自带原厂行车记录仪

    Kelly0317行车记录仪没有

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版

    4优秀

    英菲尼迪作为一个豪华品牌,虽然没有BBA那么出名,但一线豪华品牌的实力还是有的,只是比较低调,沦落到二线豪华品牌。 外观方面,这么多年没换代了,颜值依旧在线,前脸看上去就是充满豪华感。侧面溜背的造型和尾部鸭尾以及双边两出的圆形排气口,都充满了运动感。再配合上18寸的轮毂,外观真的没得挑。 内饰放在现在的眼光来看,是有一点点落伍,但中控屏上下都有屏幕,称为双联屏也不过分吧?开个玩笑。支持Carplay是我最满意的一点,不然真觉得憋。座椅采用真皮,摸和坐起来都十分舒服,后座空间也足。 驾驶起来很稳,车身比较重,再加上是后驱车,开起来更稳了,转弯啥的都不会飘。不过提速就觉得一般,不如现在国产混动车来的快。

    2022-10-27

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI

    4优秀

    从小学就开始喜欢英菲尼迪了,虽然外观内饰十几年来变化不大,但这也正说明这套设计的超前与耐用。内饰相比于现在动不动就是一整块大屏怼上来的设计,反而更欣赏喜欢以前那种该有屏幕有屏幕,该有按键有按键的设计。配合上有质感的皮质与精致的走线,高级感就来了。全车16个BOSE的音响也是一流的体验。随动大灯,自动远近光这些也很实用。底盘质感很出色,用料扎实,悬挂系统大量使用铝合金材料,前双叉臂后多连杆构件粗壮,做工精良,属于偏硬带有韧性的类型。空间不铺张但是也够用,我183的驾驶位坐在后座可以不顶头,膝部剩大概一拳半到两拳的空间,动力来说管够日常使用,超车无压力,给油速度马上就起来了。按时保养也没啥毛病出现,综合素质很棒。

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 0
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 12018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 1
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 22018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 2
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 32018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 3
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 42018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 4
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 52018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 5
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 62018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 6
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 72018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 7
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 82018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 8
    2022-10-21

    用户3817571817538脚刹

    wenG18这油耗均速得30至少

    sha了那头猪这绝对是个好车,这样吧,你把它送给我,对了,我是大学生再给我油箱加满

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版

    3.79良好

    这款车的前脸透着一种跑车的运动感,前脸的设计也非常精致。车头非常饱满,两侧的灯组上扬,内部灯组圆润。前脸的多边形进气格栅尺寸宽大,边缘装饰了银色饰条,中网采用了黑色涂装。前脸底部的进气格栅尺寸修长,两侧的进气口装饰了小巧的雾灯。 车身很修长,看起来很优雅。车窗边缘的银色饰条质感高级。细长的腰线悬浮在车窗下沿,从车头灯组一直延伸至车尾灯组。轮毂的造型很雅致。宽大的尾灯结构立体,中间用细长的银色饰板连接。底部还搭配了双边共双出的排气口。 车内的布局很规整,中控台搭载了圆润的三幅式方向盘。双屏设计的液晶显示屏很有科技感,观看也很便捷。皮质座椅软硬适中,乘坐时腰部能够获得较好的支撑。后排空间表现也相当不错。

    2022-09-29

    点评车型: 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    4.36优秀

    油耗偏高,市区开车为主,大概11.5个油,高速6个油左右,起步很快,加速线性很舒适 车漆太薄,现在已经很多小伤痕,满6年以后陆续有些小毛病,但瑕不掩瑜

    2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 02015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 0
    2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 12015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 1
    2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 22015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 2
    2022-09-22

    用户2592451368695

    季节927我在长沙,市区可以开到10.6,比较省油的开法,环线开到7.5

    用户30160054我表显油耗10.6升实际油耗13.6还多。

    点评车型: 2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版

    3.93良好

    【最满意】外观是我判定车辆的一个直觉我不太喜欢方方正正的车或者菱角车,感觉奇奇怪怪的,这个车的外观还是比较耐看的,【驾驶感受】细致的朋友可以看看驾驶扶手箱和副驾驶前面的储物箱都是手工的,我觉得比较用心,不过就是没得啥子氛围灯少了点感觉。车压车辙特别容易拽方向盘,而且方向盘巨沉,动力提速够用,油耗我开的费,省油的一箱油69升能跑个580市区,没跑过长途。【最不满意】转弯半径略大,胎噪有点大,有一点涡轮延迟。

    2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版 图 02019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版 图 0
    2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版 图 12019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版 图 1
    2022-09-08

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版

    3.93良好

    【最满意】 外观非常符合我的审美,不浮夸,而且22款的轮毂看上去也很运动。 【最不满意】 这套变速箱不太适合激烈驾驶,油门地缓着踩,空间也不是特别大。 【空间】 空间其实也就刚刚够用,后备箱空间也不是很规整,实用性上还是差点意思的。 【驾驶感受】 动力还是不错的,但是变速箱不行,一脚油门踩下去反应不是很迅速,所以觉得不是很适合激烈驾驶,动力可以但是变速箱没跟上,反应不行。 【操控】 方向盘有点虚位,不过车子小,掉头基本都一把过,而且80过弯支撑性也不错,刹车的脚感也很线性,操控还是很好的。 【油耗】 开了500公里了现在是10.3,感觉之后估计也就10左右,油耗不低的。 【外观】 这外观看多少年都看不腻,经典之神,真的觉得无人能超越,非常沉稳大气的感觉,线条也简洁流畅,和现在流行的什么运动感线条啊完全不是一个风格,这台车真的耐看。

    2022-09-04

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版

    3.86良好

    【最满意】外观和力量的结合,优雅而强劲,好像是GTR的表兄弟,质感十足,内饰的用料很扎实环保,特别是那个,日产的高级大沙发,都不需要解释有多好,空间挺宽敞的,对于1.8米的我来说,空间是完全够用的【驾驶感受】运动模式提速很快。超车变道很有安全感,配上2.0的发动机提速会非常的快,冲击感会非常的强。【最不满意】油耗会有点高,一个让人开车,储物空间明显不够

    2022-08-22

    用户4722139241285落地多少同款22

    点评车型: 2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    3.79良好

    【购车经历】 当年还是一个追求速度的年轻人,在atsl和这辆q50l之间做了一个选择,现在已经是到了要换奶爸车的时候了,就这五年自己对这辆车的感受,做个总结,也算对他进行一个告别。 【驾驶感受】 就驾驶感受而言,对他很满意,也很有信心,超车不需要地板油,中段的油门基本就可以轻松超车。就算在高速也不虚,140公里内都能感受到明显的加速。 底盘扎实,过弯稳,无论是过弯还是在车流中变道都很有信心。 作为家用或者是追求点速度感的,他基本都能满足你,拿去飙车就算了。 【最满意】 除了加速和加速感受外,再聊些满意的地方 1.故障率低 这五年里,开了近11万公里,只做了基本保养,啥都没换,也没有漏油和其他小毛病。 2.颜值高 挺耐看的,看了快五年了,还是有初恋的感觉,前脸屁股腰线都百看不厌,导致我现在选车外观都很难过关。 3.座椅舒服空间大 国产加长,空间自然大,座椅也不负英菲移动沙发称号,我这几年每天100公里也还撑得住。 4.性价比高 当年这个价格,可能连中配迈腾都买不来,却能买一辆各方面都更好的英菲尼迪。 【最不满意】 也不是最不满意,只是觉得不太舒服的地方 1.方向盘重 现在我老婆不肯开这辆车,就是打不动方向,特别是停车的时候,连我都感到吃力,当然也许开的时候驾驶感受更好。 2.车机摆设 除了蓝牙,这台车的车机我基本没用过。 3.储物空间小 手套箱小,中央扶手小,后备箱小,啥都小,烟都放到后备箱去了,手套箱放条烟都放不下。手机都是插在杯架上的,太惨了。 4.油耗一般 我现在每天的行程基本上三分之一高速,三分之一高架,三分之一地面,油耗居然要9.3,这也是现在换车的一大原因吧。 5.刹车片寿命捉急 最多两万多公里就要换,之前和售后反应,被嘲笑,说这个车就这样,新车原厂刹车片,1.5公里的时候就要换了。 6.胎噪风噪大 这个无所谓,音乐开大点就好了。 写了这么多,其实对这辆车还是很满意的,到了要换的时候也是十分不舍,其实买车,没有完全符合你要求的车,更多时候是自己妥协,这是一辆让我感觉妥协的心甘情愿的车。

    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 02016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 0
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 12016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 1
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 22016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 2
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 32016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 3
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 42016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 4
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 52016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 5
    2022-08-20

    黑暗克劳德刹车片确实消耗厉害,我是2W多换的,方向盘重,你买的毕竟是中配以下,要高配方向盘就轻了。

    238733不开玩笑 这车方向盘真的可以锻炼手臂

    日系美系德系马力贫民刹车片一定是你驾驶习惯问题哈哈哈,老猛加速减速吧。

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V

    4.43优秀

    简单说说:21年提的车,落地24万要什么日产三剑客,GTR地盘,双叉臂悬挂,211后驱市区动力足够了,机械感内饰我比较喜欢,不喜欢高科技的动力,个人而已。 对比了XEL,去4S店看车,发现后排真的小,科技的东西怕后期故障多,雅阁凯美瑞朋友都有,不想跟他们一样,BBA预算超了。只有Q50可以选。 优点:买这车冲着外观好看,鹰眼大灯吸引我购买这车,动力够用,日产车故障应该不高,赠送12次免费保养也省掉一次费用。小保养基本不用花钱。 不足的点:刹车点头,刹车异响,开了一段时间就没了,车漆是真的薄,已经好几个点了,雷达反应有点慢。 油耗方面平均1块钱一公里。 英菲的服务态度真的不错,比起其他品牌来说服务真的客户。车牌就不打码了,看到的车友……滴滴我。

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 0
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 12018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 1
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 22018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 2
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 32018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 3
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 42018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 4
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 52018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 5
    2022-08-05

    用户753853780031有发现方向盘偏右的问题吗

    英菲尼兹我在中山,刚下了定金

    Hu——Lu—da——Hua——yuan好便宜啊

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

    4优秀

    操控不错,但方向盘原地重;外观犀利,但内饰多年不变;动力强劲,但变速箱不够智能。

    2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 02021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 0
    2022-07-30

    点评车型: 2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版

    4.07优秀

    没有储物空间,后排地板鼓包,噪音大,一大堆毛病。但是,买这车的人不在乎这些,这车就是好开,指哪打哪,想超谁超谁,激烈驾驶特别有信心,这车是可以下赛道的。

    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 02016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 0
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 12016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 1
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 22016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 2
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 32016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 3
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 42016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 4
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 52016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 5
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 62016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 6
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 72016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 7
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 82016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 8
    2022-07-13

    王大可还有其他毛病嘛哥们

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI

    4.21优秀

    1.动力属实够用,7档变速箱反应一般,但不影响驾驶. 2.方向盘重,特别是倒车入库的时候打方向有点吃力. 3.内饰真心拉胯,中控除了连蓝牙听歌没什么用,不用多说了. 4.这车很奇葩的一点就是你必须打着火后视镜才能折叠,锁了车车窗不会自动关上,这个价格没有这些功能让我感觉有点坑. 5.外观放现在也不落伍,实车比图片看着更有气势,个人感觉看着就是比普通B级车大一圈,家里自己停车位旁边经常停个A4,和他放一起真的感觉大一圈,不知道是不是我看习惯了或者是错觉。

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 0
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 12018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 1
    2022-07-11
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.80分“优秀”
    宝马3系 2023款 320Li M运动套装宝马3系 2023款 320Li M运动套装

    【购车经历】 我今年29岁,家庭普通,宝马是16岁的梦想。本来的想法是不想有贷款压力,一开始是打算买一辆比亚迪,以后经济条件好点了再考虑换车。也是一时冲动吧,给4s店销售经理打了个电话,大概了解了一下价格就跑到店里去交了定金,5月15号拿下人生第一台车。 【动力表现】 网上很多人说320是2.0的涡轮减压,动力不行之类的话。这个车我也了解了很久,我自己也是汽车行业的人。我的想法是我买来家用,够用就行,安全第一。动力并不是我最在意的点,如果要动力,国产车的动力那是相当的好。 我试驾的时候是试驾的325,我觉得2个车动力的差距并不大,可能是在150码以上动力会不一样吧,这速度我就没测试过了。我只能说动力这一方面并不是大家想的那么差,提速也是相当可以的,哈哈。 【操控】 从小听说开宝马坐奔驰这句话,我觉得操控这方面也是非常顶的。因为我开了大概6年的车(都是公司的或同事的),与宝马3同级别的车也开过很多次,对比一下觉得宝马的操控是非常好的。 【驾驶感受】 第1点:感觉很稳,高速过弯的时候就能感觉出来 第2点:很多人说这个车刹车点头、低速顿挫。我感觉到了一次低速顿挫,大概是在低速时突然提速的时候发生的,正常缓缓踩下油门是不会有顿挫感的。刹车点头没遇到过,这个可能和个人驾驶习惯有关。 【油耗】 我的总里程1158,平均油耗5.5(ECO模式)。主要是从家开到公司,187公里路,20公里市区工况,大概市区七八个油,高速油耗会低很多。 总的来说,自己的车,人生第一台车,哪里都好,非常满意。喜提新车,浩瀚的蓝天白云承载我未来的美好征程,哈哈。

    4.21分“优秀”
    宝马i3 2023款 eDrive 35 L宝马i3 2023款 eDrive 35 L

    【购车经历】 2024年4月准备换车,因为家里有一台油车,所以目标明确,换一台纯电车。然后就开始了解电车的一些知识。 最开始看的是比亚迪海豹,去4s店看了DMI版和纯电动冠军版,试驾了DMI的,开起来还可以,但外观和内饰称不上特别好看,只能说还可以。偏向于纯电款的,落地价也要22。 第二台试驾的车是奔驰EQA,紧凑型SUV吧,因为家里已有一台suv,且换的是我平时自己开的,开惯了轿车,打算这次还是换轿车。而且,奔驰这款A级车性价比实在低,座椅偏硬,开起来中规中矩吧,落地价20出头。 第三台看的是宝马i3,这款车是同事推荐的,说如果不放心买新势力的话,买奔驰EQA还不如买宝马i3,性价比高很多。于是,马上就安排上去4s店试驾,去到店里第一眼看到白色的宝马i3就被其外观吸引了,同等价位来说,这款车的外观和内饰都相当大气。试驾后发现开起来很顺滑,避震效果明显比之前试驾的车好。我特意去几个避震带的路面试开,都是很平缓地通过。综合来看,logo、外观、内饰、驾驶感受都算比较满意的。因为担心头脑一热就定了,试驾后初步问了落地价要22+。 回家后通过百度、懂车帝等平台多方了解宝马i3的评价,了解了一个月左右,期间还看了model3,蔚来ET5,smart精灵3,最后还是遵从了自己的第一感觉,选了宝马i3。虽然有很多不好的评价,比如什么油改电,杂牌电动车等,但也有一些比较中肯的评价。最主要是现在这个价位已经很实惠了,个人感觉21左右能拿下来是真的挺香的。我是落地价20.7,贷款12w(利息1.1),加起来总共21.8w。送了通风座椅、行车记录仪、防晒膜、垫子,雨伞、行李箱、两只熊。总体来说,还可以吧。 2024.5.15提车到现在,开了半个月,因为上下班路程加起来不到10公里,目前电量还有65%。目前整体感受还是挺满意的,再开一段时间再来评价吧。

    4.00分“良好”
    4.50分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉