宝马M2 2018款 M2 雷霆版是宝马旗下的一款紧凑型车。从外观上看,前脸是贯穿式设计的全黑双肾型进气格栅,搭配两侧狭长的熏黑大灯组,冲击力和侵略性十足,尾部双边共四出排气口,彰显实力。内饰方面则有些简陋,配置一般,硬塑材质应用的也比较多,整体设计素雅但不够精致。本车搭载3.0T 410马力 L6发动机,匹配7挡双离合变速箱,日常驾驶时表现出色,轻踩油门起步就有比较强的动力感受,而且动力输出平稳,后段的动力感受甚至比前段的还要出色一些,超车也很轻松,能获得极佳的驾驶体验。
有许多车友反映遇到了急加速后熄火,重起后无怠速的问题,出现这样的情况可能与凸轮轴相位调整装置有关,当车辆加速时,进气凸轮轴相位提前,而由于相位执行器内部卡滞,回位弹簧无法将凸轮轴回位。当发动机输出扭矩下降后,进气凸轮轴仍然卡在加速时的位置上,因此发动机熄火。建议车主去维修店更换进气凸轮轴相位执行装置,价格在400元左右。
根据保养手册,整车保修期限为3年或10万公里,新车建议10000公里或12个月做第一次保养,建议更换发动机机油和机油滤清器,检查冷却液,价格在1200元左右。首保结束之后每年保养一次即可,价格在2000元左右。20000公里或24个月时要进行一次大保,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、燃油滤清器和制动液,价格在3000元左右。
、 动力配备一个3.0升直列6缸代号为N55发动机,马力达到370匹,在7档双离合的加持下,百公里加速轻松4秒多。据来维修的客户讲,相比M2C搭配的S55,N55虽高转乏力和比较明显涡轮延迟。但在不到1.6吨的车重之下,客户在日常使用中不论家用买菜或者是下赛道,都能应付得了。猛踩地板油的时候车主会感受到打滑、甩尾、以及排气啪啪啪……
2、在给M2上举升机保养时,从底盘前面看起,该车前悬架采用了两个球头加上控制臂代替双叉臂的这么一个结构,后悬架采用多连杆式独立悬架。优秀的底盘硬件以及调教,加上M2车小带来的先天优势,在弯小弯多的山路上或者赛道中占很大优势,使得该车有了“弯里横”的美誉,据客户说,他也是经常开车上山劈弯。
3、内饰方面,打眼一看还是原汁原味的宝马风格,但在细节之处还是能看出M的影子,M标运动型方向盘,修长的换挡拨片,碳纤维内饰板使得运动氛围十足。短而粗壮的机械手刹,可以带来纯粹的驾驶体验;搭配上水滴形状的排挡杆,使得换档手感极佳。座椅真皮包裹,材质较硬,支撑性很好。门板也采用软质材料包裹,舒适度很高。总之内饰中规中矩,可以说很“宝马”。
4、在给客户常规保养时,该车距离上次保养已开满5000公里。由于N55发动机功率比较大,适配的机油等级也是要求比较高的。于是客户选择了原厂10W-60机油,加上机滤空滤,一次下来费用在1000左右。
5、故障方面,该车保有量的原因,网上所报道的通病并不多见,工作过程中碰到M2一般也都是过来做常规保养,这车没有类似于安全性的决不能让人接受的通病,发生概率最高的可能就是尾灯经常会故障报错,当然4s店早有比较成熟的解决方案—那就是免费换;其次在气温较高长时间驾驶激进的情况下,涡轮管会爆掉(M2C除外),网上爆出来的也不是很多,保修期内直接厂家质保即可。
6、整体来说,购买宝马M2的人,一定是有钱外加“信仰”的消费者。
点评车型:
2020款宝马M2 M2 雷霆印记限量版
经历了一辆Mustang(2.3T)后,非常偶然的机会接触到M2C,在经过复杂的心里斗争并征求媳妇的同意后,下定决心换车!
如果说德系品牌中,谁是最标榜运动的话,那一定是BMW,要说BMW中最纯粹的,那一定是MPower。
当年宝马决定推出一款更加纯粹的入门级跑车时,所有宝马粉都为之兴奋。但那时的M2还搭载的是一台N55B30发动机,与宝马M235上所搭载的发动机相同。后来疯狂的宝马工程师们又准备将来自大哥宝马M4上的那台疯狂的S55B30发动机装进这台小巧的M2时,再一次证明德国人的工艺以及BMW对于纯粹的追求。最终将其命名为M2Competition。
区别于普通版M2的那套简洁的五幅式轮毂,M2Competition搭载了多幅式铝合金轮毂,其尺寸为前245/35 R19,后265/35 R19,并配备了前6后4活塞的刹车卡钳,搭配米其林PSS轮胎,让它能够跑的快的同时,也刹的住!
整车数据:
发动机- S55B30,直列6缸、3.0T双涡轮增压
最大功率- 410Ps
最大扭矩- 550N·m
变速箱- DCT~7档双离合
0-100加速成绩- 4.1s(官方)
数据是自己在心里暗爽的,而驾驶体验才是让自己完全的沉浸在操控的乐趣当中,全新增加的M1、M2功能按键,让车辆性能可以按照车主的驾驶习惯自主设定并且一键唤醒,随时进入战斗状态。
在驾驶心得方面,如有机会以后再和大家分享。总之,当你拥有了一台MPower时,睡觉时真的会笑噢😊
吃牛排叫我:车钥匙是刀锋钥匙嘛
萌萌哒21845:有没有放炮般的排气
加油搬砖买Audi:这个和18款的m2c区别大吗
颜值 | 宝马的M2雷霆版和普通款相比,前格栅造型微微调成适合发动机散热的设计,中央贯通式和全黑涂装设计显得很有运动风,外观超级有美感,线条流畅,大气沉稳,内饰还是宝马经典的内饰设计,一体式运动座椅,背靠上还有M2标志,非常具有非凡的运动魅力。
空间 | 空间嘛,还没有结婚,两人够用,等结婚后再考虑换。出去玩装东西足够。180的我坐进去距离车顶还有三分之二手掌,后排空间还行,能坐进去三个大人,腿部也不会觉得太挤。后备箱因为不常自驾游,平时的容量够用了,过年年货啥的还是没有问题的。
驾驶体验 | 各配置都挺全的,辅助也很多,特别是安全方面做的挺到位的。方向盘操控很轻松,换挡也还可以,没有啥子噪音。
油耗 | 3.0T的六缸双涡轮增压发动机,平均下来十一十二左右也是正常的,经常堵车,很难感受到它动力的优势,不过在高速路就体会到了。
购车总价 | 这款车裸车价是65.5万,选装了一些配置,隐私玻璃,车道辅助,倒车影像等配置,加上手续等费用,共花了67.3万。
同级对比 | 有考虑过保时捷 毕竟算是汽车高端品牌,但是内饰相比宝马同级的这款车,真的是有点差,感觉对不起这个价格,性价比不太好,如果作为代步车,顺带拉拉风,跑一跑,还是不要选保时捷718,还是宝马比较适合一点。
谁让我是佩琪:裸车65落地67??
Leftii:同价位不选718没错的😁
用户5521895727202:这款m系列车型就是给未婚男子上街找靓妞准备的
上周在美国德州提的车,开了不到600公里,简单说一下体会。
优点:
1. 颜值达标,尤其是背影宽体设计和普通二系区别开来,要是在m240和它之间拿不定主意,对比一下实车就会选了。
2. 空间充足,实用。后排能坐人能推倒载货,同级别的车要么没后排(cayman,supra,370Z nismo),要么就是前驱(typrR,2.0t),要么找不到手动版本(ttrs, rs3)。
缺点:
1. 油箱太小,油耗不低,加满不过500公里。
2. 悬挂不可调。路面稍微差一点就颠得不行。有时候中控台也跟着响
3. 内饰塑料太多,用料皮质不如我的e90 328i,不过也正常,近些年新车通病。
4. 手动挡版本居然不能显示当前挡位。。。这个不太能理解
至于被诟病最多的自动补油不能关的问题,我倒是没太大意见,但感觉至少宝马没做足够的市场调研,该有的功能被阉割,没人用的反而加一堆,不讨好。
体验上,首先电子助力方向盘不是我的菜,即使在sport+模式下手感也略轻,相比e90的液压助力后者更有机械感。
另外这个车重心略高,和老三系比更像开suv,都说m2敏捷灵活,这个还是要等磨合期后再开开感受。上面说内饰很一般,其实也没其他人说的那么差,即使是塑料上面不也还有缝线么,所以还是能看出是个高档车。
整体来说,这款(2021)m2科技感确实很强,标配的idrive,carplay,驾驶辅助,360度雷达,哈曼卡顿,自适应大灯和远光等估计都占了一定比例的成本,反而一些偏重纯粹驾驶的方面被或多或少忽略了,比如悬挂调节,档位显示,自动补油开关等。我个人对电子功能的要求没那么高,甚至连后置摄像头都用不上,当然大多数人还是会用,这方面见仁见智吧。毕竟m部门也越来越商业化,搞太纯粹光有人叫好可卖不出去。
其他过了磨合期再来补充,价格是美元折算过来的。
MegatronQV:德克萨斯枪支泛滥记得换防弹玻璃
Jeremy956:我以为是山东德州,结果是美国德州
好运97Lucky:手动挡!
18款m2。N55➕AK声浪无懈可击。动力日常市里出行绝对够用!就是这一代的尾灯通病,一直抱转向灯故障,换了最新的m2c上的目前没有抱过故障。原厂避震容易弹跳,韧性不够,换了kw v3后好了很多很多。
用户5521895727202:每台车都有它的弊端,我最烦的就是这款车的噪音和内饰 内饰甚至还不如10w国产车做的精品
你笑起来好好看:改了多少钱啊
BruceLee潇:我想问一下,你改ak排气花了多少钱?想知道
驾驶体验 | 喜欢这个车真的很久了,去年终于完成了梦想,唯一的遗憾是没有等雷霆版,不过早买早享受。
动力方面呢我个人非常的满意,日常代步根本用不完。
方向盘不用多说了,宝马的方向精准度完美。
悬架让我能感受到路上的每一点细节,真的很好。
刹车不下赛道的话原厂完全够用。
1864369749:买就买雷霆版
乘风破浪218114429:正在考虑要不要入手,纠结
F大朋友:现在买18款合适吗
购车总价 | 原价提车~和现在优惠的点数比起来………
同级对比 | 同级别是谁?
故障吐槽 | 4500转速限制,目前已解决,还是吐槽下,宝马解决速度偏慢。
空间 | 讲真,后排还好……本人身高181,后排可以坐下,重点是后排头部空间宽裕,不像其他轿跑后排头部顶到! 后备箱空间喜人!
驾驶体验 | 宝马M最有驾驶乐趣的车,漂移小王子……避震硬邦邦但是还是有韧性的。
油耗 | 百公里13,油箱50L,市区300公里,呵呵哒,不是在加油的路上还就是在加油站!
颜值 | 回头率十足,攻击性十足的前面和逗逼性十足的排气尾鼓……
保养维护 | 讲真,宝马保养费用还算合理~首保2800、二保1800,三保?不知道!
一尊贵的比亚迪f0车主:能不能干过奥迪rs4?
米来米去的米31:赞
邪骨中:最想问问悟饭那个头怎样换上去?那个软件
驾驶体验 | 极致操控,3.0T 原厂410Hp 大马力后驱。不管是飘逸还是赛道都完全没问题。如果想玩车,想玩操控的话 就选M2C
用户1683561303599:能问下,花多少钱吗?
用户5521895727202:m2作为宝马汽车m系列的代表肯定有突出的设计,说起动力我觉得它还差点,买这台车甚至可以说不改装就不能开 买回来养养眼都感觉不合格
点评车型:
2020款宝马M2 M2 雷霆印记限量版
满意:S55B30A发动机,动力随叫随到,短小精干的轴距,指向精准的操控,后驱,宽体,前后车灯造型,指针仪表启动前亮名牌
不满意:左前储物盒、电折耳阉割。堵车低速顿挫难受。宽体和前方视野极限卡量难。前雷达手动开启。坐姿太高。没有MT。哈曼卡顿极其一般。安全带没有推送。没有抬显。
所有的缺点你爱他就都能接受。看看他的二手车保值率就知道了。内燃机尾声时代,且行且珍惜。只想买台自己能接受且够得着的性能车,前提为短轴、后驱,错过了BRZ手动,不想再错过他