伊兰特后备厢空间大值得买吗_伊兰特空间怎么样

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

3.64分“良好”

【最满意】 外观方面真的绝了，轿跑式设计，凌厉的大灯，还有非常具有攻击性的腰线和贯穿式的尾灯，线条感也很流畅，看起来非常的时尚年轻。空间方面对于我而言够用了，平常就只一个人上下班，周末和家人短途旅行什么的，空间方面坐满人也不会觉得特别的拥挤，能接受，后备箱容量也比较足够，可以放下挺多的东西。 【最不满意】 车的隔音效果比较的差，平常跑市区的话还好，没有很明显的感受到，一上高速速度起来的话胎噪和风噪声就特别的明显，不开音乐的话还是听久了还是比较的影响乘车和驾驶的时尚感，会觉得很烦。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.64分“良好”

【空间】这辆伊兰特的车身尺寸长宽高分别为4680×1810×1415，轴距为2720mm定义为紧凑型轿车。虽然是一辆紧凑型轿车，但是伊兰特的乘坐空间还是比较大的，特别是后排还是相对比较舒适，储物空间也比较出色，后备箱能装。但是因为车身有一点溜背造型，所以就造成了头部空间有一点局促感，身高高于175厘米的人会感觉有一点顶头。 【动力】这辆车搭载了1.5L115马力L4自然吸气发动机，最大功率是84.5千瓦，峰值扭矩143.9牛米。这辆车在日常的动力表现上还是比较令人满意的，虽然只有1.5升的排量，但是加速感还是比较爽的。而且车子有4种驾驶模式，如果是喜欢激烈驾驶的人调至到运动模式，就会感觉车子的灵敏度非常高，超车提速也比较快。 缺点： 1、这部车的槽点也是比较多的，首先就是隔音效果不是很好，如果是在城市道路跑跑还不是特别的有影响，但是如果上了高速就会感觉发动机的噪音比较严重。 2、其次就是这辆车的车漆比较软，也比较薄，稍微一刮蹭就会留下一道痕迹，所以平时开车要特别小心。 3、买现代的车感觉售后有点麻烦，首先是配件的问题，一般厂家配件都要一段时间才能给你找到，所以说如果车子有一点不小的问题的话，修起来也有点麻烦。 购车费用；这辆现代伊兰特的裸车价格大概在108,000元左右，购置税9300元，商业保险4100元，上牌费500元，车船使用税420元，交强险950元，预计大概12万左右可以落地。 购车建议；我相信买现代伊兰特的人都是比较喜欢他的颜值，然后较低的价格用来代代步买买菜性价比还是不错的。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4分“优秀”

购车时也对比了好多车例如轩逸、思域、长安的univ、雷凌等等在综合对比下，选择了现代伊兰特。 驾驶体验：市区代步足够用， 没有顿挫感自吸起步稍微慢点(动力有要求可以选1.4T涡轮增压的)跑高速也非常稳，发挥很稳定，现代的地盘调教确实值得信赖。 空间方面：我的身高是186，我个人感觉空间还可以的，调整好适合的坐姿后排空间也够用，后排正常坐姿还能有一拳半的空间。在同价位车里后备箱空间也算数一数二的。 内饰方面：仪表和中控屏幕都很大，车门用的灰色软包皮质，空调面板下面有一条氛围灯，多功能方向盘，在合资车里算是不错的配置了。 油耗表现:高速/国道一般五六个油，市区开的话稍微高一点，因为市区真的很堵，一般在八个左右。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.64分“良好”

提到伊兰特，大部分人对它的印象还都停留在04年那代，当时可真是家喻户晓，北京的出租车都是它，就连现在也还能见到，可见有多火爆啊！第七代伊兰特上市了，外观变好看了配置也高了，主要是价格卖的并不贵！ 【最满意】 这次试驾车型是1.5L尊贵，配置可真不低，偏离预警、车道保持、主动刹车，安全配置方面这些都是标配，像前后雷达、定速巡航、无钥匙进入、座椅加热这些舒适配置它也都有。裸车11W左右，落地大概在13.5W，合资品牌能买到这么高配置的车性价比很高了；1.5L+CVT/1.4T+7速双离合两种动力规格可选，这次试驾的1.5自吸，动力主要集中在前半段，后段加速会比较吃力，但胜在CVT的平顺，市区堵车几乎感觉不到顿挫；第一眼看它的溜背造型我感觉会牺牲掉一部分头部空间，但实际坐进去发现前后排都很宽敞，一点也不压抑，而且后备箱开口也大，装卸货物很方便，进深也宽，出去玩能放下不少行李。 【最不满意】 储物空间太小了；悬架偏硬，过颠簸路段会很难受；座椅的包裹性有待提高；次顶配车型后排没有出风口；胎噪风噪略大。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.86分“良好”

优点 1、外观时尚动感，我个人对伊兰特这款车最满意的一点就是外观设计了，这款车外观整体的设计时尚且同感，与同价位的德系车或日系车相比这款车的外观都要更符合我个人的审美。 2、空间大，这款车的轴距达到了2720毫米，与同级别的车型相比这样的轴距表现很占优势，且由于轴距长，所以这款车车内的空间是很宽敞的，另外后备厢的载物空间也挺大，家用是完全足够用的。 3、底盘舒适，伊兰特的后悬架虽然采用的是扭力梁式非独立悬架，但整体的悬架表现我个人还是比较满意的，悬架对舒适性的照顾很到位，不论是前排还是后排坐起来是比较舒服的。 4、省油，这款车的的油耗表现也是我个人比较满意的一点，实际开下来综合百公里油耗在6.5-7L之间，与同级的车型相比能够排在较为靠前的位置。 缺点 1、车内的噪音控制得不好，只要速度一上来车内的发动机噪音、风噪和胎噪都很明显，市区开还好，但开长途的话就挺难受的了。 2、新车车内的异味大，这也是我不太满意的一点，但时间长了或许会好一些。 3、高速稳定性不好，这款车的转向挺轻盈精准的，但由于底盘是偏向舒适性的，所以市区开的时候是很舒服的，但高速的话就没有太强的信心了，这点需要适应一下。 总结：伊兰特这款车虽然也存在一定的缺点，但总体来说这款车的优点是要大于缺点的，所以如果是年轻人买车我个人觉得这款车还是值得买的，毕竟这款车挺适合年轻人的；但如果买车是纯用于家用的话肯定要考虑到保值率等问题，所以同价位中的德系车或日系车其实会比伊兰特更适合一些。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.6分“优秀”

1.外观好看:外观无可挑剔，车辆棱角分明，凸显出了车辆运动感。 2.动力性能:动力还行，肉一点也正常，速度90多，发动机转速没有超过3000转，目前还在使用过程中。 3.空间舒适度:车座椅中规中矩，不过这个价位已经很OK了，后排空间与后备箱空间都还行

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.79分“良好”

伊兰特在我心中一直是“出租车”的专用车，但全新伊兰特，最大的卖点就是外观，完全跟上了现代汽车设计的步伐，犀利的大灯和进气格栅完美融合，，让车头的整体感很强，而且进气格栅的位置也压得比较低，让车头看上去有种俯冲的感觉。光源方面，采用了远近光LED，这属于同级别正常水平。 车身侧面同样是非常年轻的设计语言，腰线前低后高，也是会让它看上去像是要俯冲的样子，17英寸的轮毂虽然不大，但是放在伊兰特这辆小车上刚刚好，不过很夸张，而且轮毂造型也很运动。 车尾设计真的很好看，大灯虽然是分离的设计，但是两灯之间有一个连接的饰板，这样就拉宽了伊兰特的视觉宽度，而且后保险杠样式也是很战斗的，和车头相互呼应。 内饰方面，设计同样很年轻，亮点是四幅式的方向盘造型很新颖，而且还在三九点位置设计了凸起，来满足操控。中控屏和液晶仪表尺寸都已经达到10.25英寸，而且分辨率还挺高的，显示效果很细腻，液晶仪表的界面UI设计也是偏运动的。 空间方面，伊兰特的轴距增加到2720mm，1.75米身高坐在前排头部有四指的空间，后排头部也有三指多，腿部空间不到两拳，完全满足家用需求，后备厢空间空间比较规整，但是由于后备厢和后排的位置开口较小，限制了它装载大件物品的能力，不过放四个登机箱是够了。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率84.5kW（115Ps），峰值扭矩143.9N·m，匹配CVT变速器，这套动力不会给人任何想要激烈驾驶的欲望，就算你油门踩深一点，发动机的造型也不算悦耳，不过伊兰特的定位本来就不是一个运动型车，有点就是油耗，市区正常行驶百公里油耗低至7L。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

在外观这一方面，我觉得还是相当不错的，全新的设计，更加的时尚新颖，车前眼的设计也是比较夸张独特的，因为前进气格扇的设计是比较夸张的造型的，再加上中网的设计显得挺立体的，而且车身的线条感不错，比较流畅，美感十足。 整体的设计还是非常不错的，不管是做工还是用料都比较考究，也比较厚道，中控台偏向主驾驶位，感觉一切尽在掌握。视野比较好，掌握起来也更加的容易，特别是方向盘的设计，挺别致的，掌握起来也更容易，更别提双联屏的设计了，让整个车子更加的有科技感了，而且黑色的内饰显得车内也更有质感。 首先我175不是特别高的坐在驾驶位，还是相当不错的，很有驾驶的感觉，头部跟腿部的空间也都10分充足，后排的空间也足够宽敞，上下车也都很方便。后备箱的容积也是相当不错的，能够放下挺多东西的，回头跟家人朋友一起出去自驾游，想想都非常美。 日常上下班或者是在城市周围开起来的话，还是挺给力的。想要加速的话，起步也挺快。整个车身开起来也非常平稳。非常舒服平缓的感觉。在堵车的情况下，开起来也不会有明显的顿挫感。本身就是在城市里面开开，对速度也没有太大的要求。所以这个动力的话，对我来说已经足够了。而且在开空调的情况下，对动力也不会有太大的影响。感觉对这款车非常满意。 这款车给我的感觉还是很轻松的驾车体验。车身真的非常稳定。急速转弯的时候也不会感觉到车身有明显的倾斜。然后辅助刹车系统，很大程度上的提高了人的安全性。感觉这款车的安全系数做的还是挺到位的。感应后备箱的设计也是非常人性化的。本身后备箱的用处也就是在东西多的时候才用到。所以这个设计也真的非常好。然后方向盘摸起来也是非常触感很好。转动起来也是很灵活的。这款车子操控起来还是挺简单的。 1.5L的发动机最大的好处就是特别节油，其实我这平时开车根本没有那么温柔的，一直以来都习惯了这样比较暴躁的驾驶方式，不过它的油耗也同样是能稳定在6~6.5左右。 缺点：车漆的确比较薄，而且这个车子的钣金也相对更软一些，虽然外观设计漂亮，但所带给我的感觉并不是很好，同时我也不是很喜欢全新伊兰特的这个内饰设计，虽然说实用性很强，但并没有达到我心目中的美观。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

3.79分“良好”

外观非常独特帅气。大格栅加上向后倾斜的大灯，还有低的车身体态，很有活力很有运动感很。尾部有深的切割面，也相当有辨识度。 内饰设计不错，仪表台是一体的饰面，很简洁。就是贯穿的出风口有点生硬。内饰材料不错，手感软没有太多硬塑料。有档次的感觉。空间方面，轴距2720mm，在同级车型中属于中上水平。车内有宽敞的感觉。175cm高度坐在前后排空间都够。尤其是前排，有宽敞的感觉。座椅不错，减震还是比较到位的，可以很好过滤小的颠簸。坐着舒适度不错。尾箱474升，载货能力中等稍偏上，好评！ 动力方面，1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩143.9牛米。动力没有特别强大。但是起步还是很迅速的，没有肉的感觉。普通家用足够。跑高速长度也可以，在高速上要超车也很容易，多踩一下油门动力就上来了。