点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

3.86分“良好”

现代伊兰特，虽然在很早以前其前辈就引入了中国进行销售，但在之后现代出于“多代同堂”的战略分别对其后继车型命名为“悦动”“朗动”“领动”，终于在最新一代车型上现代又重新恢复了伊兰特的名称，同时这台车也一定程度上承担着扭转现代品牌在国内局面的任务，因此我也去试了试这台车，看看其产品力能否在竞争激烈的紧凑级车市场里占有一席之地。 试驾车是1.5顶配版，115马力匹配cvt变速箱，看参数和对手版本相差不大。实际表现上，绝对动力确实一般，不过考虑到同级别低功率对手的表现，倒也不会觉得特别慢，同时这台车的响应还是不错的，小的动力请求几乎随踩随有，比较跟脚，大的动力请求时这套动力总成也很乐于给你拉高转速，因此也能响应的比较快，所以这台车驾驶起来的主观感受还是比较轻快的。平顺性表现很不错，整个试驾过程中没有感受到有任何顿挫或闯动，这点对于目标消费者来说还是比较优秀的，总的来说，这套动力总成的表现考虑到定位和目标消费群体的需求来说，可以给到好评。 底盘表现分开说，首先滤震层面，主观感受有一定厚重感，但无论是大小震动整体感觉会偏硬一些，同时在上坎时前桥会有一些颤动感，不过在连续颠簸路面悬架的工作速度还是比较到位的，整体表现考虑到级别和价位中规中矩。运动性表现还不错，过弯时悬挂对于侧倾的抑制还是不错的，考虑到定位可以给好评。转向手感好评，基础比较轻，同时随速随角度的增益都不错，车身跟随性好评，整体感觉还是比较紧凑的。刹车脚感中规中矩，整体感觉还是比较好适应的。NVH表现一般，考虑到级别来说风噪的抑制还可以，路噪会稍微有些明显，发动机噪音本身的抑制还可以，但由于比较弱的动力可能需要经常拉高转速因此可能会觉得有些明显，这也是这种低动力版本车型的共同问题。 静态上，这台车的前脸还是比较有特点的，同时也富有争议，侧面的线条还是比较丰富的，不过如果有碰撞的话或许钣金会是噩梦，车尾我认为带贯穿尾灯的版本还是比较好看的。另外走量车型的轮胎扁平比就已经是45了，这在这种普通A级车中确实是偏激进一些的，遇到一些大的坑洼要注意一些，毕竟前代车型就挺容易鼓包的（如果是一嗨用户应该都比较清楚）。内饰一直以来是很多人吐槽的点，不过单论观感而言我个人感觉还可以，不过用料就比较一般了，基本上以硬塑料为主，不过考虑到价位也还能接受，同时触控的按钮也不是很好用，同时还画蛇添足地在挡杆上增加了一个挡位显示（这点我实在想不明白有什么用）。 前排人机工程学一般，试驾车和展车都搭配了电调座椅，但调度稍微有点少，坐垫前端的倾角并不能调节，这点会有些不舒服，同时方向盘虽然加入了前后调节，但我感觉基础位置也有些靠外，对于一些人来说可能会不太适应。后排好评，空间很大，中央的凸起也比较低，座椅无论是材质还是角度都比较舒适，不过对于高个子的人来说坐垫会稍微有点短，后备箱空间中规中矩，不过并没有设置能放三角警示牌的区域，只能放在后备箱里没有地方固定，因此感觉有些怪怪的。配置上，伊兰特全系依然延续了韩系车一贯的高配置的特点，尤其是这台顶配车型虽然价位不是很高但配置确实已经相当齐全了。 总的来说，这台伊兰特的表现考虑到级别和价位还是比较不错的，而且单看指导价和配置来说还是能够感受到一定的诚意的，同时这台车在市场终端还会有一些优惠，考虑到优惠之后竞争力还是比较强的。推荐那些购买这个价位车型来家用的用户去看看并且试试这台车，或许会有一些小惊喜。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.1分“优秀”

恭喜您成为尊贵的现代伊兰特车主,愿“现”在的胜利曙光,“代”您一路星河坦荡,开一片天地,领一代风骚! 【购车经历】 看过日产轩逸，也看过丰田卡罗拉，还有大众朗逸，功能一般般，内饰也就那样。丰田外观感觉太丑了，日产轩逸就是天籁的缩小版。大众买车送发动机，功能太少了。 后来在一次回来的路上，茫茫车海中第一眼就认出了你👉🏻北京现代伊兰特。后面去4儿子店看了车，再试驾了一下。感觉非常优秀，功能多，辅助多，特别适合我这种新手司机。 【驾驶感受】 好多人都说1.5L动力肉，但是我没觉得「可能是新手司机吧哈哈」本来就是城市代代步，对我来说没啥问题，能遮风挡雨就行。 【油耗】 现在开了两百多公里，城市道路加高速，油耗显示6.4，还行吧一般般😂 【最满意】 当然是外观啦，一排车过去就属我最靓仔，车子够低趴，停在那里一眼望过去都看不见我的车🥰 【保养】 送每年两次终生免费基础保养，也只有现代能做得出来了，帮我们省了不少钱，良心❤ 【最不满意】 车稀薄，塑料感太强，最近买了一个新手磁贴，打算贴在车尾部，差点买了个寂寞😳，没想到只要尾部那一排字母可以贴，其它都是塑料粘不上😪 【提车价格】 我要了1.5旗舰版裸车价+保险4500+上牌500还有七七八八分期落地12.6万。不知道入坑了没有，正好赶上购置税减半🤣 【总结】 好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。 北京现代伊兰特，同价位论辅助功能，无敌的存在。 买车自己喜欢就好，不要被他人所左右，早买早享受，晚买哭着求。花自己的钱让别人说去吧。😎😎

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4分“优秀”

喜提小白哈哈哈，上个月20来号订的今天终于提了，当时和几大销量排前的做了对比，来来回回看了轩逸 卡罗拉 雷凌。日系减配太厉害保值率这些没管这么多，咱小老百姓不太可能开个两三年就换车哈哈哈，所以还是选了伊兰特，首先看中的肯定是外观，其次内饰配置该有的都有，个人觉得内外看起来比那几辆舒服。动力1.5的对于家用代步只能说够用了。 安全配置确实不错，360全景挺实用的，前后左右都能看得清，入库倒车什么的对于新手来说心里比较有底。其他侧方显示，车后来车警告，挺多的还在慢慢琢磨。 我是在汽贸拿的，当时谈的时候优惠是直接2.2，什么厂家免购置税和三年油补反正就直接算优惠里面。还有个终身免费保养，一年两次吧基础保养。算下来差不多也能省个万把块钱，全款下来就是12整。送的就是脚垫，贴膜没其他的了。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.4分“优秀”

外观特别好看，大家都说很不错很好看 回头率也超级的高，开在路上等红绿灯大家都一直看过来，功能也特别多该有的基本都有了，驾驶辅助等等，自动启停这款特别好用，也不会熄火，只是发动机停止，其他的车自动启停还是熄火重新启动，这点特别好， 开着轻巧舒服，转向也精准，大家都说动力1.5L太低了，但是车身轻啊，过滤风阻也特别好，这样一平衡下来动力也完全够用了啊，根本就不会出现跑不动的情况，不好的就是 避震比较巅， 不过我感觉还可以，甚至走坑洼路巅的还特别舒服，因为是那种很柔软的巅，不是硬巅，发动机 省油经济，现在这个油价换算下来的话差不多4毛多一公里 市区速度60一直跑油耗很低，5.0左右，高速更低4.4我都跑出来过，反正是真的可以，没啥缺点，家用简直够够的 隔音不怎么样，但是6个音响弄下来也没啥区别，放个音乐也就听不到外面什么声音了，车机网络免费，很方便 还有蓝牙钥匙远程控制 空间杠杠的 总体很满意。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.3分“优秀”

【最满意】 配置高，对比了伊兰特，影豹星瑞的配置单，现代也确实不输国产，配置单密密麻麻排列了一堆，实实在在的配置能够用的上的，无线充电，座椅加热方向盘加热，上到旗舰版有360影像和氛围灯也都很实用，耐看也耐用。 【最不满意】 原厂胎胎噪大，噪音大问题来源出在轮胎，在换胎前速度上到60就很影响车内听音乐了，上到100感觉胎噪和音乐声音一样大，后面一次性花了大几千四条胎全换了米其林的静音胎问题得以解决。 【驾驶感受】 动力够用，没有网上说的那么不堪，至少我觉得还好，只要你愿意踩基本的动力伊兰特还是能够给到你的，cvt的变速箱有点平顺了换挡根本察觉不出来，缺少的激情感。悬挂偏硬给我的感觉是和动力匹配有点不符，排气声原厂有点大声，至少悬挂和排气声和内饰是给你运动感的，动力偏家用，后悔没上240涡轮增压版本。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

3.9分“良好”

外观时尚运动，动力肉肉的但是不存在说跑不起来，配置够用，内饰塑料感强，胎噪有点大，便宜，便宜就是这样呗，这车可以买。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.4分“优秀”

我的伊兰特，到手也快5个月了，7K公里。嘉兴市区内的辣鸡路况10个油，高速8个左右。听过伊兰特的人都喜欢外观吧，开过后真香。从一开始的1个月隔三差五的洗一次车，到现在干不干净，看天气。老早就想加前铲、换熏黑车标。但是又奈何心疼，不能忍受他有一丝受伤。终于在8月开始对它进行美容。目前加了个钢琴黑前铲(真的低调)和自己换全熏黑车尾标。本来打算换锻碳前铲和鸭尾。但是前铲找了好多地方都没有做。想了下不同色有强迫症。就算了。尾标和大小加+标，本来就是黑，换熏黑没啥区别就没换了。而且也累。 最后说一句：破伊兰特，真香。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.3分“优秀”

这个价位的车，伊兰特性价比还是很高的，对动力没啥要求，所以这个车对我来说还是很合适的！开车操作也简单，颜值在线，内饰外观都是我喜欢的，而且配置很全面！360全景影像真是太方便倒库了！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.29分“优秀”

伊兰特用车半年的感受: 最大的缺陷，车内异味严重，底盘偏硬，走烂路不舒服，1.5L发动机的动力太肉，油门踩到底也没有推背感，运动模式的驾驶感相对好一些。 最大的优势，伊兰特很省油，平时开车，综合油耗7.1-8L/100km，不知道你们感觉如何?相比于轩逸，卡罗拉，伊兰特的油耗也不高。买伊兰特之前，对比了轩逸、卡罗拉等日系车，被伊兰特的配置和性价比所吸引，10多万的合资车，配备了自动驻车，电子手刹，定速巡航，主动刹车等配置，伊兰特采用了双联屏控制，科技范儿很突出，很多人说，日产的座椅舒服，我觉得伊兰特的也不赖，至少不输轩逸，座椅包裏感较高，软硬适中，支撑性充分。 针对于现代伊兰特，整体比较满意，毕竟它只是10多万的家用车。

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4.1分“优秀”

还比较不错，特别是外观，流线比较好，动力一般，有五个模式，可以根据自己情况调节，就是隔音不好，胎噪有点大，音响效果稍微差点

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4分“优秀”

购车时也对比了好多车例如轩逸、思域、长安的univ、雷凌等等在综合对比下，选择了现代伊兰特。 驾驶体验：市区代步足够用， 没有顿挫感自吸起步稍微慢点(动力有要求可以选1.4T涡轮增压的)跑高速也非常稳，发挥很稳定，现代的地盘调教确实值得信赖。 空间方面：我的身高是186，我个人感觉空间还可以的，调整好适合的坐姿后排空间也够用，后排正常坐姿还能有一拳半的空间。在同价位车里后备箱空间也算数一数二的。 内饰方面：仪表和中控屏幕都很大，车门用的灰色软包皮质，空调面板下面有一条氛围灯，多功能方向盘，在合资车里算是不错的配置了。 油耗表现:高速/国道一般五六个油，市区开的话稍微高一点，因为市区真的很堵，一般在八个左右。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4分“优秀”

【最满意】 好看又省油，伊兰特这款车的经济性没的说，很好开，配置还挺丰富的，底盘扎实，用来家用是完全没有问题的。 【驾驶感受】 伊兰特的转向很精准，几乎没有多大的虚位，底盘非常扎实，开起来很稳。动力中规中矩，毕竟是1.5L的自吸，属于小排量，但日常出行是完全没有问题的，只要舍得踩油门，加速超车也没什么压力。 【乘坐体验】 后排空间也是属于家用级别，不算特别大，但也不小，可以说完全够用，一米七几的身高坐在后排也不会感觉到压抑，空间表现还是不错的。 【油耗】 省油是这台车的优点之一，平时市区日常行驶油耗保持在5-6个油左右，如果使用经济模式最低可以开到4个油左右。 总的来说，伊兰特这款车是一款妥妥的家用车，不求它有多运动，但外观设计很年轻，用车成本也经济实惠，这也是一个不错的选择。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.2分“优秀”

提车十天优点 ：颜值第一操控舒适各种功能全试了一遍表现出色 语音识别系统一流几乎没有延迟 油耗：市内快速路油耗表显5.6 堵车8个左右 缺点：影音系统起车开机卡掉了两次都是重启后自动恢复 颠簸路段隔音差点儿准备安装隔音棉 总结：颜值就是正义 自己喜欢的就是最好的 ，其它问题开个半年上了高速再论

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3.3分“良好”

动力不足，但是对得起这个价格了，胎噪风噪比较大，车漆比较薄，内饰塑料感太强，配置还不错，360对新手很友好

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4分“优秀”

本来就是奔着代步车买的，这车配置很全，唯一遗憾的就没有没有胎压显示功能，其它都挺满意的，还有就是悬挂是真心的硬，轮胎也是锦湖的，胎噪不是一般的大，其它方面都还可以