伊兰特后备厢空间大值得买吗_伊兰特空间怎么样

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4分“优秀”

购车时也对比了好多车例如轩逸、思域、长安的univ、雷凌等等在综合对比下，选择了现代伊兰特。 驾驶体验：市区代步足够用， 没有顿挫感自吸起步稍微慢点(动力有要求可以选1.4T涡轮增压的)跑高速也非常稳，发挥很稳定，现代的地盘调教确实值得信赖。 空间方面：我的身高是186，我个人感觉空间还可以的，调整好适合的坐姿后排空间也够用，后排正常坐姿还能有一拳半的空间。在同价位车里后备箱空间也算数一数二的。 内饰方面：仪表和中控屏幕都很大，车门用的灰色软包皮质，空调面板下面有一条氛围灯，多功能方向盘，在合资车里算是不错的配置了。 油耗表现:高速/国道一般五六个油，市区开的话稍微高一点，因为市区真的很堵，一般在八个左右。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.6分“优秀”

1.外观好看:外观无可挑剔，车辆棱角分明，凸显出了车辆运动感。 2.动力性能:动力还行，肉一点也正常，速度90多，发动机转速没有超过3000转，目前还在使用过程中。 3.空间舒适度:车座椅中规中矩，不过这个价位已经很OK了，后排空间与后备箱空间都还行

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 动力的话1.5L的发动机虽谈不上强劲，但动力输出非常线性，在搭配上CVT变速箱，可以说开起来非常的平顺，这个变速箱的动力相应也比较迅捷，几乎没什么延迟，如果不是激烈驾驶的话，日常代步开起来会非常舒服，跑高速的话也比较稳，没有那种轻飘飘的感觉，可以给我很强的信心，噪音抑制方面中规中矩，高速跑80以上的话会有风噪传到车内，日常代步还是很安静的。 【空间表现】 空间比较大，前排按照我的驾驶习惯调好座椅之后，后排还会有一拳多的腿部空间，后备箱空间超大，放下大件行李毫无压力，带着全家人出行的话，放下所有行李不成问题。 【油耗表现】 我平时主要是上下班代步，市区郊区各占一半，偶尔跑跑长途，目前表显6.7个油，还是比较满意的，相当nice。  【最满意】 配置非常高，各种安全辅助配置，盲区检测、碰撞预警、车道保持，智能化配置，自动空调、自动大灯、无线充电应有尽有，配置方面可以说领先多数对手。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.4分“优秀”

提车价格 裸车10w，保险3659，贷款服务费2000，购置税3694，上车牌700。有点后悔贷款了，贷了5万两年还清，算了算利息得有4.5千，而且不能提前还款，还不如借点钱周转下。多说无用。 油耗 这个是我买它的主观原因了，是真的省油，我在城里开，有时候还踩大油门,三四千转。综合油耗居然才7.3个油。高速就更省了，最低的一次直接干到5.7个。我开车真的不是那种很佛系的，有时候还是开得很浮躁的。我感觉比很多日系车都要省油的多。用来当作代步买菜车那是真的买对了。 最不满意 开这个车最直观的感受不仅仅只在于外观，内饰也是够够的，喜欢的双联屏也没有，1万元减配减的怀疑人生，只有用手机和数据线连接usb才能启动百度carelife系统，第一次用还真没弄明白，怎么调音乐和地图的声音，导致地图声音小，音乐声音大，尴尬的一批，车机系统也是反应慢的一批，妥妥的气死人啊，还要热一会车，等它连上才能出发，不然开车的途中，想连蓝牙，no way(没门)，应该也是想让车主能够更认真关注的驾车，还有一个不满意的地方就是胎噪，那是相当大呀，关门也是一个细节，朋友关车门的那一瞬间，我都感觉有点耳鸣。 驾驶感受 驾驶感受，跟在迪厅蹦迪一个感觉，在车上加个氛国灯，在路上开车，平路还好，破一点的路就可以摇起来了。 这个车的好处在于它的流畅度和灵敏度相当nice，只要不是暴力或者路怒症这个车开着是真的舒服。动力表现，从强弱来说，sport模式那是真的必有特否，ECO和smart更适合跑低速，稳踩油门可以降低油耗，买这个车更适合一些上班族或者买菜的，毕竟在菜市场一脚sport，那回头率杠杠的。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.6分“良好”

【购车经历】 一开始并没有想买伊兰特，首选其实是大众朗逸1.4T和丰田雷凌双擎，伊兰特反而是作为后选的。之所以最后买了伊兰特，也是因为预算问题，综合考虑到配置、性价比、油耗保养等。 【驾驶感受】 我买的是1.5的，因为纯家用，性子也不急。虽然伊兰特是1.5自然吸气➕cvt，但用的是钢链式cvt。起步的话很平顺，也很轻快。加速虽然不是很迅疾，但是开了运动模式，只要肯给油，平常加速超车还是没问题的。 【油耗】 我提车第一天，加了150元的油，表显可开里程为291公里。我当天在市区、郊区、外环路一共行驶了70多公里，最后表显综合油耗为5.9，不过估计应该是有些误差的。 【乘坐体验】 最后会买伊兰特，其实它的空间也让我考虑的更多一些，2720的轴距，后排的话，前排我调整好坐姿后，后排腿部有两拳距离，头部有一拳距离（本人身高175，体重75公斤），后备箱容量也蛮大的。 【最不满意】 1、新车异味确实很大 2、后排座椅没有中央扶手，也不能放倒 3、内饰塑料感重 4、倒车影像不是很清晰 5、胎噪和风噪速度过八十就很吵 6、地盘滤震不太好，坑洼路段极其明显 因为刚提车，目前也只发现这几点问题。 【最满意】 1、车子外观个人觉得时尚靓丽 2、行驶平顺、线性，在市区开很舒服 3、油耗就目前表显的话不算高，而且吃粗粮 4、保养维修不贵 5、在十万左右这个区间，合资品牌中，配置算是很丰富了

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.3分“优秀”

【购车经历】22年10月左右拿的驾照，当时就有想法购车了，但当时没有工作，也还没毕业大三一个，第一次想买的车是红旗H5，有一说一新款H5是真的帅hhhh，然后是长安UIN-V操作感是真的强大陆陆续续看车试驾十一月份了，和家里说要买车，家里的建议是等我毕业了有工作了给我买，但不看好国产车之类的。十一月底我来到了我现在的公司，一个月工资也有八千多，然后家里觉得我可以养的起车了，然后让我去看看伊兰特，当时觉得伊兰特不太行，然后怎么的，然后试驾了一下怎么说呢颜值挺适合年轻人的，操作感也还不错 【提车价格】 提车价格的话精英版加了一个六千选装包全包一共是10.666万 【驾驶感受】 起步有点慢但跑还是跑的起来，操作感还行，轮胎声音有点大，跑高速什么的开音乐有点压不住。 【油耗】 第一天是3.4左右现在6.2我也不知道是不是我操作有问题 【最满意】 外观设计挺好的，这里表扬一下伊兰特的倒车影像真的好用，虽然不是360但他是三个摄像头和360差不多，对新手特别友好！ 【动力表现】 动力0-40有点慢，40-100没问题和UIN-V差不多 【乘坐体验】 空间比一般的A型车大一些差不多A+ 【空间表现】 后备箱挺大后排空间也不小 【最不满意】 胎燥！还有方向盘有点声音！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

3.7分“良好”

提车一个月，目前是3千公里。车还是挺好开的，操控性好，油耗也低（跑到过理论油耗4.9）不刻意控制应该会在5.1-5.3左右，算是性价比很高了，可以放心买。缺点就是肉，瞬间爆发的提速不行。但是高速上速度起来之后油门控制车速的反馈就不错 踩了就会提速，还有就是高速不飘（140以内），这个得益于底盘低吧，当然底盘低的缺点就是路况差一点就容易刮到底盘（我这边有国道在修，刮底盘三次了）所以用车环境经常有很差的路况的话不建议买。空间方面完全够用，后备箱在轿车里算是大的，前排，后排空间都ok，智能系统也ok，该有的都有 比较遗憾是没有全息影像，现在挤得很 有全息投影会方便得多。最后，其实吧买车也像买手机似的，什么价位什么货。大同小异，找好自己在意的条件，然后在其中选一个喜欢的，错不到哪去

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.5分“良好”

十月十七号提的车，刚提了就就跑了百公里了，油耗的感觉是真的很低，市区表显7个，实际应该没到，刚开始想选旗舰款或限定的但是没告知等不到车的，无奈妥协了。开起来感觉挺不错的，新车还需要磨合， 【驾驶感受】 170的个开起来感觉挺舒服的，座椅电动调节很nice。只是刚到手的时候开起来油门反应有点慢。 【动力表现】 一般 【最满意】 前排座椅加热，女朋友说坐着很舒服，后备箱空间很大，内饰设计很nice，锁车后视镜自动折叠。 【最不满意】 噪音是真的巨大，开个高架吵的我脑瓜子嗡嗡的，还有就是用户绑定麻烦，到现在车载媒体还没用上。 后排没有中央扶手【怪自己没注意看，草率了】

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

4.14分“优秀”

最满意：当然是颜值了，作为韩系家轿中的颜值担当，伊兰特的外观的确是颇具看点，前脸的造型很激进，有着很高的辨识度，溜背的造型则营造出了轿跑的既视感，尾部的打造也是很有看点，像贯穿式尾灯、上翘的小鸭尾以及熏黑处理的后包围等都很加分，彰显出了时尚运动的一面。 不满意：底盘略微有点低，平时在市区开还可以，一旦走山路或者土路的时候，就很容易磕到底盘。 空间：整个的表现比较宽敞，起码能够满足大多数用户的需求，实测，身高175cm的成年人，坐到后排，头部空间有1拳，腿部空间近2拳，后排坐3个人一点都不挤，车内还配有很多小的储物槽，可以放一些随手的小物件，后备箱空间也比较大，且地板平整，日常家用足够用了。 动力：1.4T的排量用来代步绰绰有余，特别是在市区，开起来可以说游刃有余，起步顿挫感并不明显，动力响应很及时，且提速比较快，想要超车的话深踩油门即可，高速表现也够用，140km/h一点也不飘，如果再想提速的话，就有些困难了。 油耗：综合市区油耗在6.5L上下，跑高速的话会更省油一些，总之，很满意。 从家用角度来看，伊兰特确实是一个不错的选择，在外观颜值、尺寸空间、动力油耗等方面都有不错的表现，很好的迎合了当下用户的需求。

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

4.14分“优秀”

【最满意】跟很多人一样，我最满意的地方是外观颜值，相比之前几代车型，这代伊兰特可以说是最漂亮的，整个的设计年轻时尚、运动个性，尤其是极具冲击力的前脸、溜背的造型以及贯穿式尾灯等，都很加分，很好的迎合了年轻消费者的审美需求；再就是油耗了，百公里油耗6.6L，这还是在市区跑的，如果经常跑高速的话，油耗会更低。 【最不满意】音响效果比较一般。 【空间】 跟一些轿跑车型有所不同，伊兰特的空间表现要好很多，像我这样身高178cm的山东大汉，坐到车内一点都不觉得紧凑，后排坐3个人一点问题没有，而后备箱的容积也是比较给力，能够装下行李箱这样的大物件。 【操控】这车开起来很顺手，即便是新手，也很好上手，助力方向盘转向很轻盈，指哪打哪几乎没有虚位，整个的驾驶操控性很不错，再就是车内还配有很多辅助功能，比如自适应巡航、雷达、倒车影像等，都很实用。 【动力】伊兰特搭载的这台1.4T发动机能够爆发出140马力的最大功率和211N·m的峰值扭矩，参数虽说不是很抢眼，但实际表现却很充沛，整个提速过程动力响应很及时，主要舍得给油就会有源源不断的动力出现，并不会出现动力不够用的情况。 【总结】伊兰特的表现可以说符合了年轻用户的审美及需求，高颜值大空间，实用耐造还经济，更重要的是优惠力度还比较大，13万左右就能买顶配，可以说很划算。

点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

4.21分“优秀”

最满意关于伊兰特，满意的地方还是比较多的，但最满意的地方是外观颜值，对比之前看过的很多同级车型，伊兰特颜值上的优势可以说非常明显，当看到它的第一眼，就被它那帅气征服了。 最不满意：不满意的地方并不多，非要说一点的话，我觉得应该是隔音，尤其是跑高速的时候，胎噪和风噪还是比较明显的，平时城区开这点要好很多。 操控性：这车开起来很好上手，助力方向盘非常灵敏，基本上是指哪打哪，开起来的感觉很有底。 舒适性：整体舒适性算是不错，座椅质地柔软，头枕也比较舒服，靠着它开车可以说既轻松又舒适，座椅还配有加热功能，冬天的时候很实用，车内空调很给力，出风量比较大，开启后几分钟车内温度就降下来了。 空间：虽说这是一台紧凑型车，但其空间表现却很敞亮，身高174cm的成年人，无论是坐前排还是坐后排，都不会有丝毫紧凑感，同时，车内还配有多个小的储物槽，可以放一些随手的小物件，后备箱容积也比较给力，能够装下3个行李箱，日常载物需求完全够用了。 动力：1.4T的排量用于日常代步可以说绰绰有余，开起来的感觉很轻盈，提速比较快，要想超车的话，深踩油门即可，同时还配有3种驾驶模式加持，如果你喜欢追求刺激的话，可以试一下运动模式，该模式下的动力表现更有劲更充沛。 伊兰特整体的表现可以说可圈可点，很好的迎合了年轻用户的需求，要颜值有颜值，要空间有空间，要动力有动力，并且价格还很亲民，值得考虑。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.07分“优秀”

开了一年了，首先买车就是图这个外观，棱角分明，刚买上的时候我们这还没有一辆这种车，回头率挺高。内饰吧自己改啥的都可以。配置方面不是很多，因为买的低配，自己改个carplay ，很省心，上车自己就连上了。空间方面来说的话，挺大的了，后排小点，但是你是开车呢还是坐车呢。上高速150没啥事，低速方向盘轻，高速重点。转向没有虚位，动力方面来说，够家用就行了，买啥几秒破百啥的，没啥用，以后老婆孩子坐进去，你给表演个几秒破百呀？买车的时候是临时起意，也就是看到，然后就定了，第二天就买了。还有说是cvt变速箱不好，这种的是绞链的，比日系的更耐造。油耗来说的话，我平时5个，高速要低点。最低是3.1个油。后备箱呢也是挺能放货的，快20箱啤酒就装进去了。综合来说这个车挺不错的。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来想买别克威朗的，看了看后就看见这台伊兰特，对比一下发现伊兰特性价比高一些，就马上订车了。 【提车价格】 全部办完下来12.3万全款，送了记录仪，车膜，脚垫，不怎么会砍价 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的 【油耗】 4月10号到现在5月2号开了一千多公里，油耗4.5左右，新手上路我也不敢开太快太猛 【动力表现】 动力对我来说够了1.5的 【空间表现】 空间还是不错的，后备箱也很大 【乘坐体验】 比较满意，坐着舒服

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

本来一直考虑suv的，无意间看到了伊兰特，然后就是被外观吸引了。尤其是贯穿大尾灯溜背的造型，非常符合年轻人的胃口。紧接着在网上了解了一下配置和和价格，总体感觉还不错。于是心里就认定了这一款车了，接着就是去4s店看车，说实话，实车确实要比图片来的直接，看实车感觉更中意了。和销售简单沟通后便开始试驾，虽然是1.5L，但是我个人感觉动力是完全够用，舍得给油，也勉强可以窜一窜，动力十分线性，踩多少有多少的感觉，不会想涡轮那样十分突兀。日常使用非常足够。配置也是给的十分到位，但是！！副驾座椅手动调节的版本，副驾不支持高低调节，这个我是提车后才知道！再来说说油耗，目前行驶七百多公里，主要是上下班通勤比较多，油耗在6.8左右，感觉完全可以接受。感觉后期拉拉高速，保养一次过后平均油耗应该可以控制在6.5以下。总体来说非常满意，十多万的小车，不能有太多的要求，自己满意，用着舒心就行了！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

3.64分“良好”

【最满意】 外观方面真的绝了，轿跑式设计，凌厉的大灯，还有非常具有攻击性的腰线和贯穿式的尾灯，线条感也很流畅，看起来非常的时尚年轻。空间方面对于我而言够用了，平常就只一个人上下班，周末和家人短途旅行什么的，空间方面坐满人也不会觉得特别的拥挤，能接受，后备箱容量也比较足够，可以放下挺多的东西。 【最不满意】 车的隔音效果比较的差，平常跑市区的话还好，没有很明显的感受到，一上高速速度起来的话胎噪和风噪声就特别的明显，不开音乐的话还是听久了还是比较的影响乘车和驾驶的时尚感，会觉得很烦。