点评车型:
2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版
4分“优秀”【购车经历】
作为一个打工人,人生中第一台代步车。也是考虑了很久,去逛过很多的品牌的4s店,国产的,合资的都去看过,最终还是选择了现代。车子是昨天提的,下面也和大家说说为什么会选择这个车吧~
【油耗】
为什么会选择现代呢,第一个原因那就是油耗啦,作为一个苦逼打工人😂,最近油价疯涨,CVT➕1.5L的配置,让伊兰特有一个非常优秀的一个油耗的表现,我昨天提了车之后,开着市区溜了一圈,稳定油门之后,百公里油耗大概在5个油左右,那按照我个人的驾驶习惯,我偶尔喜欢开开快车(当然1.5L也爽不到哪里去哈哈哈),估计后期油耗大概是可以保持在6个油左右的,那对于我来说,已经相当满意了,再加上其实我明天上班也不一定会开它,家离公司比较近,有时会开电瓶车,那油钱估计少之又少了😄
【动力表现】
动力表现我就不过多赘述了,1.5L摆在台面上,自吸起步较慢那也是正常的,但是在市区开开,我觉得是肯定够用啦,毕竟现在市区上下班那都是堵车,5.0T也只能乖乖堵着啦哈哈哈。
【驾驶感受】
至于驾驶感受,我个子不高,1米72左右,坐在车内非常宽敞,后排空间也非常大。再加上我家里人也都不是大高个,坐在后排也都非常的宽敞舒适,这也算是我选择这辆车的小原因之一吧~当然啦搭载着CVT的变速箱,无论我在降速还是提速的过程中,我个人是感受不到任何的顿挫感的,这个也是我很喜欢的一点哦~不过这个车胎噪确实还是有点大的,进了隧道之后尤其明显,我逐渐把音乐声音提高之后才听不见😂,然后就是这个车的减震,相对来说偏硬,过减速带时震感相对比较明显,车子的转向我觉得还是非常不错的,城市开开我觉得绰绰有余了~
【保养】
这个也是我很满意的地方啦,也是因为厂家政策原因啦,终身的免费机油机滤保养,这也节省了我后期不少的养车费用了,至于其他的空气,空调滤芯啥的,我了解了一下,也不贵,就几百块钱,还是很不错的哈哈哈
【整体车型外观】
当然啦,作为一个90后,接近00后,伊兰特的外观是非常吸引我的,侧面车门的线条切割非常帅气,搭配着“H”型贯穿式后尾灯,可以说是特别的抓人眼球,一眼爱上,颜色我选择的是水泥灰的颜色,其实我个人更喜欢海外版的深灰色,奈何国内没有啦,其实蓝色也还可以,考虑这个车的朋友,也可以看看蓝色,我个人觉得就是蓝色没有宣传片上那么亮,偏暗,所以最后选择了水泥灰~车内配置我就不多说了,定速巡航,车道辅助,倒车影像,疲劳驾驶监控,方向盘和座椅加热等乱七八糟的功能,我觉得在这个价位的合资车里面,绝对是上等马了,车机也是非常的流畅,语音识别反应速度也非常的快,精准!说到车机,车机自带QQ音乐,百度Carlife,但是不支持苹果Carplay,用苹果机的小伙伴注意了哦~然后互联驾驶的话3年无限流量,过了三年之后需要自行续费,每年288元,如果不续费,导航,QQ音乐等车机自带功能将无法使用,不过百度Carlife可以正常使用,所以我觉得,续不续费,都是可以的呢~
【提车价格】
提车地点:浙江嘉兴,尊贵1.5LCVT官方指导价是123800,店内给我便宜了10000,然后再软磨硬泡了一会,购置税➕保险➕车价最后落地128000,价格的话,在我们这边,应该算蛮低的一个价格了😂我觉得还行吧~
【销售态度】
我跑过同城的两家4s店,第一次去的那一家,服务态度真的不行,我和我女朋友去看车,销售前台爱答不理,销售的语气也很牛逼,到店内,连一杯水都没有的,后来跑到了第二家4s店,态度和第一家完全是天差地别,所以我也就选择了第二家,当然,第二家给出的价格也比第一家优惠😄
【最不满意】
也才第一天,没有什么所谓的最不满意的地方,毕竟自己看中的车,真香,如果硬要说不是特别满意的,一个,副驾不是电动座椅,然后后备箱不是电动的,后备箱的容量不是特别大,但是我觉得日常够用了,后排座椅可以放倒但是只能放一部分,最后就是胎噪了,这个的话我也可以接受吧~
【总结】
总的来说,人生第一台汽车,我还是比较满意的,毕竟也是我自己赚的辛苦钱买的😄,这个车我推荐给那些准备买人生中第一台车的年轻人,毕竟帅气的外观,不俗的车内配置,舒适的驾乘体验,我觉得足够满足当下上班族的年轻一代了,当然啦,富家子弟公子哥和一味追求动力性能的好兄弟们除外哈~
Tips:当然啦,新车才提了一天,也是我这短短一天的感受,如果有任何问题,希望各位大佬勿喷,以上观点仅代表个人看法,也希望后期我的第一台车和各位现代车主少出现故障啦哈哈哈~
我只是一個看客:我也打算买这款车,但,在网上看到说现代会退出中国市场,北京第一工厂买了,重庆工厂停产了,有点不敢买了,不知道各位怎么想,给个建议。
画龙点睛84897460:我也是跟你一样提的伊兰特,你写的这些非常真实我顶你
美系ct6:总感觉没有长安unv好看,没有它精致,扎实时尚
外观:新造型,一改往日风格,整车低趴,明亮的大灯、犀利的尾灯,动感年轻,天空灰绝对好看!!
内饰:肉眼可见硬塑料,但是简洁明了,双联屏设计、飞航式挡把带档位小显示有科技感
配置:同价位合资车感觉配置还算丰富,座椅、方向盘加热,车道偏离预警,定速巡航,主驾电动座椅,变道转向视频监测显示,无线充电,前后雷达,主动刹车,感应式尾门,bluelink远程启动等功能一应俱全,方便实用
空间:后排乘坐舒适不拥挤,尾箱空间也很大,不足就是后排不能放倒以及后排只有充电接口没有空调出风口
操控:CVT平顺,转向精准
动力:1.5L自吸发动机城区家用代步完全够用,高速切换sport驾驶模式,激情一下完全可以
舒适性:座椅包裹性和腰部支撑都不错,虑振差点、速度稍快就有明显的感觉
追者763:东莞?你落地多少钱?
前世了你:你全款吗兄弟
漫步云端4p6D:油耗多少兄弟
是落地12.6 从选车到上牌一共就三天,十万左右家用车,遮风挡雨是真的,也没有挑来挑去,就第一眼,然后了解了挺省油,就买了。
1 中间的呢玩意叫隔带还是什么,副驾驶座椅往后调胳膊还能放上面挺好。
2后排确实舒服。
3动力确定就呢样 ,用我的话说除了动力都挺好,但是省油和动力不可兼得。
4人生第一辆车,互相好好对待。
5 在县城最高60公里车速的,谈安全性都是耍流氓,所以买车如果不是天天跑高速,安全性问题,一根安全带就够了。
心计Female7囍阿妹离雨:这个跑高速是不是不在的 有点害怕吗
充满正能量的小石头:你好 在哪里买的车啊
爱游泳白勺鱼:黑顶吗
【空间】这辆伊兰特的车身尺寸长宽高分别为4680×1810×1415,轴距为2720mm定义为紧凑型轿车。虽然是一辆紧凑型轿车,但是伊兰特的乘坐空间还是比较大的,特别是后排还是相对比较舒适,储物空间也比较出色,后备箱能装。但是因为车身有一点溜背造型,所以就造成了头部空间有一点局促感,身高高于175厘米的人会感觉有一点顶头。
【动力】这辆车搭载了1.5L115马力L4自然吸气发动机,最大功率是84.5千瓦,峰值扭矩143.9牛米。这辆车在日常的动力表现上还是比较令人满意的,虽然只有1.5升的排量,但是加速感还是比较爽的。而且车子有4种驾驶模式,如果是喜欢激烈驾驶的人调至到运动模式,就会感觉车子的灵敏度非常高,超车提速也比较快。
缺点:
1、这部车的槽点也是比较多的,首先就是隔音效果不是很好,如果是在城市道路跑跑还不是特别的有影响,但是如果上了高速就会感觉发动机的噪音比较严重。
2、其次就是这辆车的车漆比较软,也比较薄,稍微一刮蹭就会留下一道痕迹,所以平时开车要特别小心。
3、买现代的车感觉售后有点麻烦,首先是配件的问题,一般厂家配件都要一段时间才能给你找到,所以说如果车子有一点不小的问题的话,修起来也有点麻烦。
购车费用;这辆现代伊兰特的裸车价格大概在108,000元左右,购置税9300元,商业保险4100元,上牌费500元,车船使用税420元,交强险950元,预计大概12万左右可以落地。
购车建议;我相信买现代伊兰特的人都是比较喜欢他的颜值,然后较低的价格用来代代步买买菜性价比还是不错的。
外观相当赞,够张扬够年轻。
前脸相当狂野。大嘴格栅几乎占据了整个前脸,中间以镂空的四边形修饰,营造出鳞片的效果。大灯镶嵌在格栅上侧向外延伸,非常吸睛。侧面相当有动感。切割面的设计有锋芒尽露的锐利。下压的车头,切割的侧面,溜背的身姿还有上翘的尾部,随时起飞的速度的既视感。尾部感觉有点一般。线条有点过多,过于刻意的感觉。尾灯贯穿的部分也太细小,有点小气的感觉。
内饰也不错。内饰设计走时尚简洁路线。仪表台整体化的饰面干净而利落,很不错。贯穿的出风口非常突出,三道杠的设计横跨了整个仪表台还用了镀铬修饰。但是有点粗犷的感觉,和整体精致简洁的设计风格不是太配衬。触摸屏10.25英寸的,摩登时尚又有科技感。车机很好用,响应够快运行起来也很稳定。还有语音识别控制。不过只配置CarLife。气候控制的控制面板时尚大方,用起来手感也可以。但是这种面板比较容易留汗印。
空间感可以。车身4680×1810×1415mm,1875m的高个子在前排也有足够松动的头部和腿部空间。A柱不粗,前方视野相当好,也提升了空间感。轴距2720mm,后排空间虽然不是顶级但是还不错。175cm高度在后排坐在,膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。高个子坐着也足够舒适。不过中间地台凸起有点多,跑长途的话中间位置不合适乘坐。
尾箱有点小。尾箱474升,载货空间在同级来讲还可以但不是最好的级别。内部地板平坦但是轮毂入侵比较多,体积比较大的物品不容易放进去。
静音很好,怠速的时候发动机声音相当低。跑高速的时候,进入车内的风噪,胎噪也没有多少。就是不开音乐也不觉得滋扰,相当优秀。
动力够用,1.4T L4发动机,峰值扭矩211牛米。起步不算特别快。但是城里或者高速上都没有什么问题。要超车,油门踩深一下就可以。
缺点:
只配置CarLife,感觉少了一点。
尾箱有点小。尾箱474升,很同级动辄超过500升的容量相比没有优势。
避震一般,前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。虽然是家用车型,但是底盘调教多了少许运动感。过于碎小的颠簸过滤还可以,但是在过比较高的加速带的时候,如果速度没有踩低下来,在后座会有弹跳感。
今年二月份,我喜提了人生中的第一辆车——21款现代伊兰特1.4T尊贵静态总体给好评,先说座椅吧,座椅坐垫很长,足以支撑到大腿膝盖处,座椅靠背的包裹性也比卡罗拉/雷凌、高尔夫/速腾好,特别是座椅靠背能够很好的贴合头部。长途开车脖子一点也不酸,很用心好评!后排的座椅座垫同样很长,靠背角度也很大,不存在“偷空间”的现象,所谓偷空间是指:把座椅的座垫做的很短,把靠背角度做的很陡,使其看起来显得空间大而已,牺牲乘坐的舒适性。
吐槽一下后排可能过减速带的时候有一点颠,舒适性不是很好,可能是新车吧,减震比较硬。
方向盘的直径很小,我个人非常喜欢这种小尺寸方向盘,开过标志308,典型的小尺寸方向盘的代表,握感真的很棒!而且伊兰特的方向盘竟然是真皮的而且还用了红色的缝线,看上去很高级。方向盘上集成了多功能按键。好评。
中控台,设计简洁,是我喜欢的风格,很多人不喜欢这种简洁风,但我很喜欢,而且最最最最重要的是,采用了触摸屏式中控台设计。这一点很重要,触摸屏的设计能盲操作。
动力方面只能说太给力了,百公里加速在八秒左右,油耗目前高速六个 市区的话费一点在七点五。
陌若安生199331564:没上过学?
沐白i丶:这个车牌是哪个省的
笑囧时刻:请问你加的黑顶,是贴的膜?还是喷的漆?
伊兰特的外观有着2020年韩系车的特点——激进大胆,夸张的大嘴与凶悍的头灯组成了这张极具辨识度的前脸,车身处的折线设计显得十分夸张,车尾处也不会归于平淡,内凹的车尾和翘起的小扰流板依然在表达着夸张的主题;
内饰则相对平淡,但并不无趣,富有层次感的设计与良好的用料带来了不错的氛围,主流的双联屏设计也呈现出该有的科技感,而车机系统方面的亮点在于内置QQ音乐并支持账号登录,进而共享歌单、付费音乐等服务;
空间上的表现还可以,前排头部和后排腿部空间都能得到很好的保证,但后排的头部空间稍显局促,而配备的中央扶手、出风口以及可调节头枕等能保证后排乘坐的舒适度;
1.4T的涡轮增压发动机拥有140马力,这也决定了它只是外观看起来运动而已,实际开起来性格温顺,前段动力响应稍显迟缓,中后段加速表现尚可,但高速再加速多少有些疲软,而7速双离合变速箱的换挡速度不错,只不过低速时还是有一些响声在,而底盘部分能感受到它的厚重感,但对小颠簸的处理还是有再提升的空间。