沃尔沃S60动力响应灵敏值得买吗_沃尔沃S60怎么样

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.1分“优秀”

外观：确实帅气，雷神之锤的大灯，尤其是刚解锁的时候，那缓缓亮起的雷神之锤，简直爱了呀😍 内饰：23款的内饰感觉比22款要好看得多，1.天窗的开关变成了感应式的；2.阅读灯都是触摸感应；3.听说之前的carpaly中控不能全屏，23款的中控是全屏展示的 油耗：目前综合油耗表显是9.5，最低单次行程开到了5.6个油 双离合问题：我觉得开着很舒服，响应也很快，没有顿挫感，这个双离合比我之前开的双离合好很多😂 最不满意的：最不满意的跟车无关，而是在4S店装的360全景，调试了很久，一直用不习惯，而且停车后，原车倒车影像会出现，但是将摄像头塞到车里面，所以全是雪花，可能之前用的原厂全景，所以要求比较高吧

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.3分“优秀”

安全和环保，是我被沃尔沃吸引的点。新车无味，相比某些车的异味严重。全系标配主动刹车等主安全功能，人人平等，挺好的。 颜值：人的审美可能不一，但s60确实长在我的审美上，锤子灯十分具有辨识度。整车内饰摸起来比较舒服，提车这么久也都没异味，内饰相对比较简约，但能接受。 空间：后排坐2个180，是没有问题的，膝盖离前座的距离大概还有1个拳头左右，只是中央地台有些高，再坐一个人就不太舒服，后排的空间还是比较满意的。后备箱在自驾的时候能塞一个28寸的行李箱以及一个24寸的行李箱，旁边两侧还能塞其他杂七杂八的物品。 2.0T，动力没得说，平时在路上超车的时候提速特别快，油门给到的反馈还是相当灵敏的。辅助驾驶功能简直就是高速神器，能有效减轻驾驶疲劳。同级别唯一的双叉臂前悬架，动态响应性更高。爱信8AT变速箱，不用CVT和DCT，成本和信赖性佳。虽然没有什么前置后驱、纵置发动机这种，但我觉得家用足够了。 油耗方面，疫情前几天提的车，一共跑了100公里左右，其中中内环跑了40km，油耗从出厂的40L多降低到8.6L，市区道路跑了40km，油耗到了9.5L。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.21分“优秀”

优点是车子的颜值很高，开启哪里都是很高的回头率，同时整车内部的空间真的大了很多，最大的亮点一定是非常安全，这也是我最看重的。 外形 真的比较好看，车身的漆面看起来也非常有质感，整体看起来也非常协调，雷神之锤大灯也能在一定程度上提升整车的辨识度。 内饰 相比运动的外观风格，内饰看起来沉稳了不少，车内配色和中控台布局看起来简洁大方，风格比较中庸，但是是我喜欢的调调。 空间 乘坐空间还是可以的，我坐在前排的时候头部空间很大，不会有压抑的感觉，后备箱开口有点小，有时候大物件不好放进去。 配置 配置挺好，前后驻车雷达、倒车影像很好用，全速自适应巡航功能高速上面表现也很好，全景天窗增强了车内的视线，中控屏功能还挺全面的，最主要的是安全性比较好。 动力 动力还是可以的，2.0T涡轮增压发动机的动力储备尤为充沛。无论在什么路况下行驶，总能得到非常积极的动力响应。 操控 操控还可以，油门和刹车都比较灵敏，很容易掌控，底盘调校紧密而有质感，转弯的时候车身也比较平稳。进一步提高了行车安全性。 油耗 油耗算是正常，百公里综合油耗8.1，虽然没有很节油，但是也还不错。 舒适 舒适性方面表现得中规中矩。前排的舒适性还可以，后排坐垫有点短，长时间乘坐还是有些累的，隔音效果也一般，上高速后，受风噪和胎噪影响大，这个时候中置就发挥作用了，也还能接受。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

3.57分“良好”

S60完全符合我个人对车的所有要求，安全第一，沃尔沃的主动安全配置非常给力，动力随叫随到，红绿灯起步没怎么遇到比我快的，高速很平稳，120码以后超车还能有不错的动力。外观在海岩灰和牛仔蓝里面选的，个人觉得海岩灰更耐脏一点，因为大部分时候都是停在露天的停车场，落一点灰在灰色车身上不怎么看得出来。行车日志上显示的油耗，基本上高速5.8-6.5区间，周末市区开开7.5-8.5区间，市区上下班高峰期通勤10-11区间。低速换挡会有些许顿挫，冬天冷车启动刚开始的时候刹车会有一点异响，但是开个5分钟以后就正常了。关于车机Carplay，iPhone的IOS15刚开始的时候链接会有异常，高德导航没问题但一打开音乐就断开连接，出现异常情况的时候需要先连接一下车机蓝牙，再使用Carplay就好了。触发过几次主动刹车预警，安全配置很到位，第一次触发后，我就改成了，稍早提醒，帮我避免过两次追尾，安全配置让人放心。关于车价，当时是10月中下旬去看的，对比过34C和CT5，那会儿因为芯片紧张BBA都比我3.4月份的看车高出不少，奔驰新C落地42万多，CT5后排感觉顶头，最后选择了沃尔沃，毕竟比34C落地便宜不少，还想手头留点钱，所以选了沃尔沃s60智逸，送了龙膜，脚垫，后背箱垫，行车记录仪，3次保养。11月初提的车，从交定金到提车，两周时间办齐所有手续，没有什么耽搁。但是到11月中下旬再去问，发现降了5000多，早买早享受，也没啥后悔的。元旦去机场被钉子扎了一下，心疼我的小车车，记录它第一次受伤，防爆胎，发现扎钉以后，仪表盘立马提醒胎压不足，4S店说车胎没瘪的话，有气就还能开，开了10公里到修理店补了个胎，重新设置了一下胎压，没毛病。两个月用车体验不错。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.5分“优秀”

外观材料有挺结实，线条优美。熟悉漂亮的“雷神之锤”前大灯组，视觉效果杰出且辨识度极高。比较时髦，也不失厚重，前脸的雷神之锤大灯和尾灯有很强的识别度。 我很喜欢这车的操控。转弯半径较大，方向盘很轻，适合女司机。底盘结实，稳重，但是比较硬舒适度很不好，希望给要买沃尔沃的朋友提示一下。操控性能整体来说不错，反馈清晰。总体还能接受吧，颠簸路段，感觉特别柔和，驾驶感觉很好，走烂路不会觉得很累。 动力和油耗方面，整体上路的时候，会感觉轻松舒适，动力地响应速度很快，动力响应在日常绝对够用了。动力足，急提速时发动机声音明显。油门踩下去，速度立马就来。2.0T发动机动力特别强劲和变速箱配合得也很好起步提速很快，没有明显的顿挫感。7.2L综合油耗，不高不低(基本上一半路程是高速，所以稍微低点)

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

3.3分“良好”

【外观颜值】 雷神之锤、维京之斧很帅很有辨识度，前脸无可挑剔，屁股感觉差了点意思。 【动力表现/驾驶感受】 2.0T动力随叫随到，但是猛然大脚油门会有动力迟滞的感觉，好像涡轮的都有，变速箱偶尔有低速顿挫，初段油门有点松，总体不错，操控很紧准，底盘确实偏硬，路感清晰，偏运动风格吧。 【油耗】 现在1300公里综合油耗9.1，最低5.4，停车最高40+，多跑跑高速还能低一点，个人预期8.5。 【安全性】 沃尔沃最出名的就是安全性，高强度车身这个我们没法去亲身碰撞测试一下，不过主动安全确实很赞，第一次上路红灯的时候分心了，50码冲过去差点追尾，城市安全系统警报然后自己反应过来刹住了… 【销售态度】 销售态度不错，当时我妈跟我一起去看的车，先把我妈给说服了?。 【最不满意】 冷车低速打方向盘会有咯吱咯吱的声音，开久一点好很多；快两个月内饰还有一点皮革味，经过一些颠簸路段主驾驶侧B柱有点异响。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.21分“优秀”

去年想买车，朋友推荐看看沃尔沃s60，之前没有了解，抱着试一试的想法去试驾了一下。试驾完感受很惊艳，外观、操控、动力、驾驶感都很满意，和家里商量后就定了。大概一周多的时间提了车，人生中第一辆车，心情很激动。 开了半年多，说说驾驶感受： 外观:运动又有质感，沃尔沃不再是老年车的代名词，这一代的s60颜值都让人满意的，雷神之锤大灯，流线型的车身，海盐灰的车身颜色也很有质感。 内饰：内饰总体来说比较复古一些，有的人可能觉得老气，但我是可以接受的，就是智逸没有全液晶仪表和氛围灯，差点意思。 动力：动力充沛，油门即踩即有，不顿挫不拖沓，中高速动力很平顺。 驾驶感：驾驶感让人惊艳，这也是试驾的时候很吸引我的一点。虽然是前驱车，但是转向操控都很精准，驾驶感真的很不错。 配置：安全配置高，缺了实用的自适应巡航、无钥匙进入、座椅通风等，车机系统比较一般，希望后续能得到一定的升级。 空间：空间只能说够用，但是不大，前排座位舒适，后排空间和后备箱空间一般。 油耗：油耗挺满意的，8L左右的油耗，高速跑得多的话可以更低。 作为人生中的第一辆车，比起家用更满足了个人的驾驶乐趣，如果空间再大点、车机再强大一些，或许可以更受大家的喜欢。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4分“优秀”

外观见仁见智吧，但个人确实喜欢，颜色是老婆选的，海岩会，挺耐看的； 配置就没考虑致逸，冲着领航辅助去的，直接就是智远了， 油耗8.4，开了1000公里左右，70%高速，基本在6.5左右，还行。市区的话油耗偏高，大概在11个左右，没怎么注意。 买车的时候4s店和销售都很重要，所以选车的时候多跑几家，不仅是谈价格，也要看销售的人品和店子的服务。提车两个月了4S店送的龙膜还没给我贴，也不会主动联系你沟通说明，每次都得自己主动去联系，各种理由。 驾驶感受嘛，用的舒适模式，制动选的动态，动力还是挺强的，反正高速超车动力是随叫随到，很有信心，但是刹车的话力道不好掌握，感觉不是很线性，可能后期人车磨合好了会改 善吧！ 空间的话，前排没问题，退部支撑很到位，高速开着坐着都很舒服，后排属于刚刚够用，娃娃坐后排，每次上车，两个人就开始睡觉?，可能是座椅太舒服了吧?? 【安全性】 安全性不错，车内环境对人很友善。 【最不满意】 4s店的服务是真不行 【提车价格】 裸车26，不含大客户（5000）

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

3.86分“良好”

所有的车评都说几乎没味，其实新车的味还是挺大的！我的车是今年3月6号出厂的，过完51提车，关窗开空调一路开是不行的，咽痛，头痛，辣眼，于是开外循环，间断开窗开回来，全程是150公里。目前开了1000公里了，室内停车场停一晚，次日上车第一件事一定得先开窗通风，不然味很大。另外，我的新车开回来，就发现顶巴螺丝生锈，水箱框架螺丝明显被拎过的痕迹，找过线上客服，客服上我找销售，销售说没问题，放心用，其他看不到的地方就不知道啦。标准模式下，深踩油门，发动机反应还是明显迟滞的，运动模式发动机就积极多了，随踩随有。另外，后备箱你想买个灭火器放放你都不知道放哪里能固定。 【驾驶感受】 标准模式下，正常使用还是没问题的，驾驶质感明显秒很多日系。也提供了节能模式，节能模式下明显方向盘比较松，虚位多，驾驶质感差很多，但它家的滑行模式确实不错。另外，后排噪音挺大的。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4分“优秀”

优点： 1.安全性毋庸置疑； 2.底盘质感很高，能够做到张弛有度； 3.雷神大灯非常符合我的个人审美，车身镀铬装饰大大提高了豪华感； 4.动力储备充足，只要敢踩油门动力随叫随到；2.0t和8at的黄金组合很不错，没有明显的迟滞，响应速度快； 5.油品可以95#和98#混合使用，高规格的98#可以确保燃油长时间存放不出现挥发的问题 6.油耗非常友好，轻混的加入让我在市区和高速55开的情况下保持在7.3 不足点： 1.空间，在放置倒转安全座椅后，前排空间很有限，主驾驶没办法调整座椅姿态，被迫放到副驾驶后方； 2.前唇过低，地库坡度大的地方有剐蹭风险，刮过一次； 3.激光大灯总成更换费用感人，因为发生过碰撞，一颗灯1.9w；

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.21分“优秀”

买车很简单就是喜欢就买。老实说，买车之前就试驾了这一款车其它基本没看，看3系去宝马聊了几句销售没搭理我，不过那时候上325钱包确实不太够。 现在开了1年多了，动力还行，启停不能关我也习惯了，中间换过oncall电池，空间我觉得够用，后排不能放倒。 4s服务也还行，不知道脱保之后服务咋样。 【安全性】 满意！ 主动刹车帮助我很多次，成功率还是很高的。 【驾驶感受】 满意，动力要想跟脚的话需要调成运动模式，动力响应很快。舒适模式的话，动力响应总感觉慢半拍。 【油耗】 一般。高速最低5个。市区正常9个左右。其实还算不错。 【保养】 送了双保无忧，目前2w公里没花钱，自己买的滤芯换的。 【乘坐体验】 还行。试过奔驰c，s60的偏硬，走高速久坐不累能接受。个人习惯座椅调到最低，靠背微躺，跑起高速不要太舒服。 后排空间同级就一般了，中部隆起高影响较大，追求后排空间者慎入。 隔音效果还行，舒适模式ok。运动模式噪音还是有的。 【亮点配置】 全系标配CitySafety安全系统，诚意满满; 车上虽然用了大量的皮质材料，不过也就新车前几天有些皮革味道，后来就完全没任何异味了。环保座舱很棒。 原车的音响效果不错，挺满意的。我不太喜欢低音强劲的这种刚刚好。 远程启动也不错。尤其是夏天可以提前把空调打开。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4分“优秀”

沃尔沃S60在5个多月的时间里，已陪伴我走过13000公里的行程，总体感受非常满意。以下为使用感受： 1.全系标配的安全配置：已帮我自动刹停过5次，虽然每次都在我掌控范围内，识别过早，但我依旧很欣赏它在安全性上的重视。 2.低扭非常强劲，前段加速很带感。但是油门踏板调教过于灵敏，起步略蹿。 3.隔音水平远超出预期，音响虽然不是哈曼卡顿和宝华韦健，但是调音很强，效果不输同级别。不过发动机声音还是明显。 4.底盘整体性非常高，韧劲很足，但是偏硬朗风格，驾控感很好，但舒适度受到一定影响。 5.变速箱在舒适模式和运动模式下变现亮眼！舒适模式下升档积极平顺，降档恰到好处；运动模式下转速保持过高。不过需要强调的是，经济模式下，换挡动作比较拖延，起步拖拽感明显，刹车顿挫感明显。 由于媒体人的身份，我在今年3月横向试驾了奔驰C200L、奥迪A4L、宝马325Li、凯迪拉克CT5、林肯MKZ、沃尔沃s60等车型。在试驾完后确定了选择沃尔沃S60 T4动力版本。 这台车开起来轻快、内饰氛围优秀、地盘质感强，总体来说，推荐家用、追求安全感和轻微驾控的朋友入手。

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.6分“优秀”

『外观』 买它就是冲着颜值来得，第一次走进4s店就走不动了，其他车都没看过就订了，雷神之锤大灯加上维京战斧尾灯的组合很犀利，系安全带的车标logo和流线的车身线条帅得一批； 『内饰』 硼钢车身和citysafety等主被动安全配置让人很安心，内饰属于第一眼不惊艳，久了很耐看，大量使用环保材料简约耐看大气； 『动力和操控』 由于双叉臂悬挂的加持，激烈驾驶过弯也是游刃有余，动力这块儿没得说，油门随叫随到，提速很快，高速上超车毫无压力，新款换双离合了，实际体验下来没有感觉到顿挫，省油倒是省油，高速直接干到5.3，底盘调教总体来说是舒适取向，遇到颠簸路面路感有点儿清晰； 『空间』 至于空间，后排空间算是我沃的短板，中间这块儿确实有点儿局促，后排两人很宽敞，三个人还是有点儿压力，奈何后排常年不坐人，影响也不大，后备箱空间挺大的，四个行李箱还有空余； 『车机』 新款升级成安卓车机，语音变得相对智能了一些，可以语音导航地图和关闭空调，车机联网甚至还可以逛b站，还可以将手机高德上的行程投射到车里地图上，这代车机我觉得比carplay还好用一点儿，不过我有遇到导航定位不准的情况，再者就是app上的很多功能还不能用，希望早日解决。 『结尾』 本来打算买海盐灰的，可惜停产了，后面选的星耀沙也不错，越看越好看，总之买它不后悔，主要是这个颜，帅就完事儿啦！ ps.分享一下自己和车友拍的沃的帅照

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.07分“优秀”

最满意的的地方：车内空气清新，没有异味！且全系标配主动驾驶辅助系统，整体安全指数较高。 最不满意的地方：虽然尺寸不小，但是后排空间很小，中间位置突出严重。 外观方面：没有很惊艳，沃尔沃家族式设计，因为车头引擎区域比较长，所以看起来有点像后驱车。 空间方面：虽然比上一代加长版本的轴距还要长，但是实际空间表现比较差，后排空间在家用上非常吃亏。 内饰方面：触感柔软细腻，主要是整体气味比较清新，真的没有其它品牌车型一些异味。座椅乘坐偏硬，据说是沃尔沃联合骨科专家开发的，为了健康着想！ 动力操控：动力随叫随到，动力响应还是比较可以的，48V轻混系统，平顺性变得更好了。底盘重心较低，底盘操控不逊色于宝马3系。由于这个版本用了7速湿式双离合变速箱，所以日常的油耗表现是比较客观的。 购买推荐：推荐购买B4系列版本，整体配置比较丰富，目前有5-6万优惠，落地下来在30万左右。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 去年年底就开始看车，当时预算30w左右考虑了S60、Ds9、CT5这三款车型。因为家里已经有一辆SUV，所以还是打算买轿车的。 首先来说说Ds9吧，我个人非常喜欢这辆车的设计（前大灯的巴黎之光、卢浮宫后尾灯、游艇式档把……），从里到外都是我的菜，一开始在网上看到这辆车的时候直接沦陷了，怎么会这么好看！可惜这么好的一辆车却生不逢时，国内Ds授权4s店也变得越来越来少，本人所在城市也仅剩下一间2s，考虑到维修保养这一方面实在不太方便，所以只好Pass。 再接着就是CT5，这辆车性价比挺高，在同价位里面给的配置基本无敌，关键是2.0T后驱，哪个小伙子看了不心动？本来是想入手豪华版的，但是想到有位同事他去年刚入手了一辆顶配，对CT5的想法瞬间打消了。 来到S60，因为窝窝4s店距离也不远，就直接开车过去看了。因为看车的时候23款刚上市，所以展厅里面的全是新款，不得不说雷神之锤跟维京之斧大灯的设计太绝了！静态体验了S90跟S60两款车型，S90后排空间是真大，一米八小伙子翘二郎腿、葛优躺都没问题，相比之下S60后排空间对我来说刚好够用，但是估计坐的久了也不舒服，但是问题不大，毕竟我是开车那个。还有就是水晶档把，相信朋友们在别的帖子里面也看到过很多关于它的介绍了，我也是因为这个原因上的致远版本，每每等红绿灯的时候左手握方向盘，右手放档把，太享受了那几十秒的时光了。简单试驾过S60后，感觉各方面都还可以，回到店里就直接开始跟销售谈价格，当天并没有谈成，后面加了微信继续压价。 【提车价格】 因为选车的时候刚好遇上了购置税减半政策，店里最后一台22致远给到我了，落地27个左右，这个价格我还挺满意的，毕竟人家4s还是要赚钱的嘛，裸车接近25，保险7000多，购置税10000多。赠品如下：八次保养包含工时费、中置宝华、龙膜、一次镀晶、电尾门、脚垫尾箱垫、提车礼包等等小东西。 【驾驶感受】 8月底提车到现在，每天都会开出去，除了上下班来回通勤，休息之余也会开车来一场短途旅行。动力随叫随到，低速换挡的时候会有点顿挫（可能以后去刷个北极星程序会好一点？）刹车的话个人感觉有点硬，停车刹停不太好做到不点头，可能还需要点时间去适应。被网友调侃最多的当然得是自动启停无法关闭这个问题了，关于这方面车友们也研究出很多解决的办法了，目前来说自动启停对我出行影响不大，实在不行堵车的时候就切换手动挡行驶嘛，虽然说麻烦一点。 【配置内饰】 沃尔沃的车子上安全配置可谓是拉满，使用以来City Safety已经成功帮助我避免了几次碰撞，非常赞！领航辅助简直就是跑高速的利器，开启PA后，把脚轻轻搭在刹车上，随时应对突发情况，双手不能离开方向盘，因为有时候高速路上的标线也会出现不清晰的情况，要随时准备接管方向盘，毕竟是驾驶辅助，生命还是掌握在自己手里比较好。可惜的是没有座椅通风，在南方的大热天没这个配置还是挺伤的，不过好在座椅的舒适度还不错。很多人都说沃尔沃的内饰太老气了，我觉得这个东西就智者见智吧，反正这么多天使用下来我也没有去抱怨过这个内饰怎么怎么样，总的下来我还是比较喜欢这样的内饰设计。车机系统的话使用下来也没出现过黑频问题，遇上了两次carplay连接错误的情况（也许是我原装数据线用太久了，已经更换新的数据线暂无出现该情况）。 希望我的购车经历对你们有所帮助，买车要买自己喜欢的，不用过多在意别人的看法，但是也要结合自身的各种条件再作决定。