点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

3.93分“良好”

优点：外观确实酷，大灯就不说了，侧面和后面也不差。 内饰：比较简单，但是看着舒服。21款的机械档杆有些拉低档次。 空间：我185，前排还可以，后排的话没有需求。 动力和操控：可以接受，没有太高的动力需求，低速有顿挫感。 舒适性：这个感觉不错，腿托可以调节，新车也没气味 裸车25w，税2.2w，保险7k，上牌500，落地27.9w，全款。送六次保养，贴膜，记录仪，2000维修基金和小礼品。 毕业两年了，本来准备买个十几万的小车练一练手，平时开一开，后来准备今年过年正式拜访女朋友爹妈，就提高了预算直接买婚车。 看车看了三款，s60、ct5豪华，model3，（其实还有325耀夜，在此不表，果真贵有贵的道理）这三款各有千秋，都瑕不掩瑜。也都试驾过，s60舒适安全，ct5操纵感强，m3电车的感觉很惊喜，而且当时正好还是23.59裸车。也都有各自的缺点，我这边的诉求是希望更适合家庭，所以最后选了s60。要是年轻五岁我高低买ct5了，反正后排空间我也没需求，model3纯是因为小区不能装充电桩，市里超充也少。 当时来4s，销售给的报价是22智逸裸车24.5，落地27.6，21智远裸车25，落地28.7这样。22纯新车，21媒体车，15公里，库存11月。对比了一下，新款比之前贵了两万，改款多了48v轻混和电子档把，其他一样。智远比智逸多的配置蛮多的，性价比高一些。多了L2领航辅助，真皮座椅，自带导航，18寸轮毂，无钥匙进入，腿托，空气净化设备等等。最后就选了这个，提车时候做了pds，因为库存久，又让销售安排更换了机油机滤。 因为是新司机上路，也没法作出那么专业的测评，感觉车内还是挺舒适的，领航辅助挺好用，外观我很喜欢，提速也还可以，190匹的动力对于我也足够，可能以后再去刷个北极星啥的，内饰比较简单，看着舒服，缺点的话，机械档杆确实有顿挫，自动启停幸亏21款可以关，油耗观望一下，据说不低，屏幕太小，功能太少。很喜欢新款的水晶档把但是不能改，机械档把看起来落后了，哈曼卡顿也没有加上，隔音和悬挂的话目前感觉还可以接受。 前后看车选车和谈价格到今天上了牌，正好一个月，和销售扯皮真的累，一累就想买特斯拉。提车那天，载着女朋友去火车站送她，路上有一瞬间很恍惚，因为几年前在学校时候，天天骑着小雅迪带着她走遍大街小巷，冬天冷的一批，下雨下雪更难搞。如今坐在我的副驾驶，那感觉，确实难以言表，希望未来一切都好。 感谢观看，祝大家行驶安全，都能提到自己喜欢的车。另外有窝窝群的话，老哥们求拉～

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.5分“优秀”

我第一台车是速腾，开了四年多，最大问题就是干式双离合，刚开始用还挺好，时间长了出现了明显的顿挫感，还有给油反应不及时的情况，有时候车还一耸一耸的，我准备把它卖了重新买个车，结果我弟拿了驾照让我给他先练手，索性就拿他自己再重新买个。 买窝窝是因为前领导开的S90，经常和他应酬，一来二去的经常开他车，我觉得S90颜值很高，开起来感受也很舒服，那段时间对沃尔沃很有兴趣没事就在网上看参数，但是S90车身长了点，转弯掉头都不太方便，于是关注上了S60，在懂车帝找了个本地4s店问价格，有好几家，怕麻烦找了距离我最近的一家，对方打电话来说要去店里详谈，当时忙着工作没去，有个周五又给我打电话说周末有活动进店就送次抽奖，想着活动车子应该会更便宜就去了，抓阄抽到个3000购车抵扣券，看了实车和网上看图片差不多，参数我也已经了解得七七八八了，于是订了个T4智远，店里有台白色现车觉得太普通没要，想要海盐灰，没现车要从其他地方调大概一周内能到车，然后我就先交了5000订金回去等电话（注意这里科普一下，买车交订金注意一定是看到他们写的“订”金而不是“定”金，不然万一你等很久没等到车或者等车的时候移情别恋别的车了这个定金退不到）。然后漫长的等了6天就联系我去交钱看车了，周六当天提不到车手续没搞完，第二周才去提到的车，再次验了车，送了束鲜花然后安排了简单的交车仪式。 【购车价格】 原价335800，优惠77000（含抽奖3000券），裸车258800，购置税20000，保险7900，上牌和服务费1000多点，落地价288000，送了保养三年，车膜、脚垫、停车牌、车模 ———————————用车感受————————— 【外观】颜值这块没得挑，最开始就是被它的家族外观吸引的，雷神之锤的大灯辨识度很高眼神锐利，中网的瀑布式银色镀铬条中镶嵌着系着安全带的LOGO很有层次感，扁扁宽宽的前脸看上去低调简约又不失时尚优雅感，侧面简约干练略微低趴，尾部和S90很像，E字LED尾灯和前脸雷神之锤相呼映，并且做了扁平的排气管在细节上很显精致。 【空间】对我来说足够充裕，我身高173坐第二排腿部空间还有2拳，头顶1拳多点，扶手箱比较深可以装证件票据之类的，尾箱空间挺大的看起来工整，大概能放3个20寸拉杆箱。 【操控动力】方向盘手感很好，力度适中，指向精准，刹车灵敏，油门有适当的回弹力，脚感不错贴合力强。起步轻快，提速顺滑没有顿挫感，超车无拘无束很轻松，运动模式下肯给油一脚就能感受推背感，但日常经济模式也不会感觉到肉，论驾驶感受还是算非常好开的了。 【安全性】传说中的小坦克，车身的硼钢架构结实抗造，毕竟开车“铁包肉”，安全第一位。还有领航辅助功能很好用，尤其高速和高架上，省力又省油，解放双脚，手轻握住方向盘就行，车压线你的方向盘会自动微调把你带回车道中间，主动刹车我遇到过前方在修路的放了路障筒，我没注意它也能及时发现并预警刹停同时安全带也会跟着收紧。 【舒适度】前排座椅对腰腿的包裹感很强，软硬适中有一定支撑力，有腰托调节会更贴合腰空部位驾驶不容易累。后排的空调分区控制能够满足左边两边的乘客调整到适合的温度，并且出风口设置在左右两侧，比起那种传统的中间一个空调出风口的车，在这种细节设计上更人性化，像我父母有风湿老寒腿的乘坐会更舒心。驾驶过较小坑洼以及减震带速度不快的情况下蛮舒服的，而且在城市道路拥堵红绿灯路段也没有出现刹停点头的状况值得点赞，但过大坑洼时有一定颠簸感。 【内饰】木纹饰板的融入加上大面积软包材质设计偏简约居家，手能触摸地方基本是软的，类似门板和扶手箱，座椅做了比较饱满的填充设计，荔枝纹的真皮软包，有些人觉得不够高档但我就很喜欢，一般荔枝纹是头层牛皮，这种皮面比光面的皮质更结实耐糙，而很多光面皮是人造合层，你再看看同级别的奥迪和奔驰真皮都不给你，比起BBA的中控台豪华感，我觉得沃尔沃在内饰用料上良心点，而且车内没有新车味道很舒服。 【油耗】 平时大多市郊上下班，来回20多公里，其中有3个红绿灯较堵，堵得严重单程需要25分钟才能回家，城市综合油耗在10-11个油浮动。高速开启领航辅助比较省油，平均6-7个油，如果不开自己开的话高速油耗要7个多点，综合表显9.2个。 【最不满意】 1高速110码胎噪明显，我感觉是这防爆胎有点硬，去4S让师傅把胎压降了0.2，调了以后胎噪有改善一点，但还是有一点。 2没有胎压显示，只有胎压报警，总感觉看不到没有安全感。 3没有水晶档把，22款就是水晶档把，墙裂建议厂家单独出个档把改装包，外面自己改装不放心。 4后排座椅不能放倒，大件东西不好装。 5车载导航只现下面半边地图，手机互联不支持Android Auto。 6这个自带的语音系统还不如我手机语音灵活，很多时候识别不了。 7中控屏自己跳过两次类似收音机的声音，不知道啥情况，后面自己好了。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.07分“优秀”

在提车后的2个多月，终于能空下来写写评论了。 【购车经历】 在此之前，我有过一台马自达昂克赛拉，一台日产逍客，一台斯巴鲁森林人，想着升级一下座驾，摸摸荷包，就定位在30+-的车型上，看过无数车型，考虑过宝马3系，奔驰C…可总有不满意的地方~当然还有价格，配置合适的，价格太高，价格合适的，配置不够~实话说我也忘记是怎么接触到窝窝的，反正像着了迷似的，那段时间，走到哪都看见窝窝，特别是自驾出去，发现路上的窝窝特别多，过后，我就开始研究S60~对比了各个配置，其他车型，也在心里种下了买窝窝S60的种子~ 就在今年4月份，家里添了2胎娃娃，也是因为一直被“安全，环保”什么“奶爸首选”之类的种草，所以我就决定拔了吧~ 由于我的坐标是在广东潮州，居然没有4儿子~所以到了揭阳看车，一看，越是着迷…购车过程和砍价什么都跟大家差不多，我也不多说，总之进过两三轮砍价，最后落地28.9w… 【亮点配置】 说亮点吧，其实就是安全配置全系标配着，这点窝窝不吝啬，我还是觉得比较安心的，毕竟现在交通那么复杂。但阅读的时候，你觉得看到亮点总是安全和环保，你会觉得没意思不？其实讲真，作为家用车，好像除了讲究安全和环保，怎么会想别的呢？哈哈… 当然，我觉得动力反馈，确实值得一提，这几年，我也有开过其他的动力车，这个S60…动力随叫随到，还是让人满意的，这个动力，也是在顺滑的情况下出来，没有顿挫感。表扬！ 【最不满意】 这个呢，确实要说说内饰氛围灯这个点！我在看配置的时候，看着是有配7色的，但图片一直看不到详细，谁知道，就是车里三个点！真的是三个“点”哦…会变色的三个“点”…你不仔细看，根本不知道那个就是所谓的氛围灯…现在其他品牌，国产的，进口的，合资的，人家都配的漂漂亮亮的了，怎么这里就那么扣呢~ 【空间表现】 前排我觉得没什么毛病，本人身高176…头部空间少点，其他还能接受… 就是后排，两个字，够用！没亮点，没缺点~ 【油耗】 可能这段时间因为一直在市区的缘故，油耗很高，我每天每段行程也超不出5公里，所以油耗一直在11-12.5L/100km…有点伤荷包… 不过我走长一点的路程，就降下来…大概在8-9~ 【驾驶感受】 这段时间开着吧~感觉作为一个30+的男人，选一部30W上下的家用车，这部S60真的是不错的选择…

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】 我原本就是沃尔沃的车主，之前的s80的里程数也是比较高了，一直以来就想置换其中关注了也是很久的时间在购买S60前我还对比了宝马的三系,当时算下来的价格相对来说比较高,落地都得和XC60一个价格的了超出了自己的预算 当然一直以来对沃尔沃的认可度还是比较高的,我在实用旧车的时候也是感受到了他的安全性的,在很多年欠他的安全指标就是行业的顶尖这点还是可圈可点的,而且如果希望在公司里面走比较低调的人设的其实这款还挺不错的 当时在看车的时候也真的是因为性价比的问题才选择了沃尔沃其中也有很大的原因是因为我是同品牌置换的,旧车置换的补贴是比较高的但是相对来说4S的二手车负责人就比较坑了 ,报出来的价格太便宜了让我觉得不靠谱,除了新车之外我们还在瓜子上面评估了一下价格拿那个价格再压一压销售让销售自己去沟通，当时拿到的价格还算满意而且还能赠送保养我当时还是比较满意的所以和销售怎么谈也是个问题 【驾驶感受】 动力方面还可以的。其实沃尔沃现在的全系列车型都是加上了48V轻混的技术的 ，其实有点弄不懂，对我来说这个反而没之前的稳定好用，但是涂个新鲜吧 ，之前的碰到有人说是会有电瓶亏电的问题 ，实际上自己也是比较担心的，基于这一点还是理性种草吧 其次就是他的方向盘很轻盈 ， 在类似地下车库开的时候还是非常轻便的 ，非常的便于掌握，就是他的方向盘偏小，男的把控起来回总是觉得太小 【安全性】 安全方面真的是老生常谈的话题了，我觉得在安全的基础上沃尔沃能让我惊喜的就是，试驾的时候销售再次给我详细介绍了自动驾驶的功能如何使用怎么去做分配，试驾的时候也给我试到了功能，非常具有科技感的车子 我认为沃尔沃的配置可以提供一下能够选装的，例如：自动泊车，这个功能非常的棒如果碰到不太会开车的完全可以驾驭得了 【空间表现】 空间倒是显得不尽如人意了，后排中部 隆起的位置 还是是10分的碍事 ，日常使用还OK，但是自驾游（碰上需要带东西的情况还是不OK的 ） 我的身高差不多是在170，头部和膝部的空间很合适 ，朋友之前是185的，之前和他换着开，他也觉得前排空间还是不错的，不会有压抑的感觉 当然对比他的S90还是有些逊色的，全景天窗和宽敞的后排空间，可以说坐车的人就是一份享受 ，但当时就是预算不够而且90太长，根本停不进去了

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4.43分“优秀”

在自己26周岁来临之前送给自己的礼物?——“窝窝头”沃尔沃s60，自从我决定要买车以后其实只打算买个代步车来着，后来家人和朋友劝我一步到位，于是开始看30w左右价位的车?，可能自己职业关系原因我干个啥事都喜欢研究通透一番，短短两个月时间我看了20-30w价位的所有合资车及国产车，从1.4T三缸机到2.0T四缸机，7AT、8AT到cvt油电混合我都试驾了个遍（白嫖王实锤），经过第一轮试驾筛选后入围的车型是奥迪A4L、凯迪拉克ct5、林肯冒险家、沃尔沃s60，因为我是留学生免税车，为了享受这个指标所以忍疼割爱，林肯不属于免税车型所以被pass（喜欢suv高级豪华和nvh静谧性的朋友强烈推荐冒险家喔）这里不得不说真的很感谢中企诚谊长沙分公司，自己这回是真实切身体验，真的超棒！虽然自己因为工作原因没有回来提车，但是家人帮我一起分享了提车的喜悦。本来是要买白色因为没有车了（s60即将进入48V轻混时代，所以只有数量不多的现车）中企诚北京专门负责沃尔沃的职员和长沙分公司我的中介给我抢到了最后一台海盐灰，结果我和我家人发现海盐灰比之前自己想要的白色更加典雅大气耐看，总之很爱窝窝头！动力方面这台车可以说是随叫随到，底盘我觉得也没有很硬能够接受，舒适性很好，开一天也不觉得累，自适应巡航是真的香，解放双手双脚哈哈哈，内饰喔比较喜欢这种简约风格➕木条直纹，唯一美中不足的就是发动机声音稍微有点大，不过车内放个音乐基本就听不见了，因为刚提车没多久所以目前还是很满意的，希望接下来油耗可以降下来，稳稳的陪我！ 【安全性】 安全性真的没得说，一级棒！当初选择沃尔沃就是因为安全环保♻️无异味 【驾驶感受】 油门响应很好，我大部分都是使用个性模式eco，eco稍稍会有油门响应迟缓但对于我这种比较温和的驾驶模式还是完全足够了的。 【油耗】 开了近13000km一年，油耗降到了平均9.5/100km，最近这两个月高速都达到过5/100km，我觉得窝窝头跑高速真的很省油，毕竟车的安全设计导致自重就很重了，这个重量的车油耗表现已经相当可以了 【维修成本】 网络上传的那么夸张的维修费用却是有夸大了，相较于BBA一线豪华品牌沃尔沃的维修成本也是差不多的 【最不满意】 比较不满意的地方就是刹车异响，冷车启动和倒车的时候刹车有很大的吱吱吱吱的声音，但是联系4s店他们表示这是正常没有什么影响安全的事情 写了那么多我还是觉得沃尔沃s60性价比挺高且选择很正常，希望能够与窝窝头一起携手同行 唯爱与生命不可辜负！

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.43分“优秀”

2020年9月摇号中签，赶上北京国庆车展，赶紧就去看车了。车展的规模很大，豪车靓车看花了眼。购车计划原本没有沃的，无意间被沃的外观吸引，在展车里试坐了一会，简洁的内饰，几乎无异味的空间，完全符合有娃家庭购车的基本要求，虽然购车预算超出了一些，但是已经被沃深深吸引，多一点也就无关紧要了。当下就付了订金，不再去看别的品牌了。 其实车展上对沃的了解仅限于表面，辅助驾驶功能，操控性能什么的都没去研究，完全就是被外观吸引，所以后来去4s店试驾的时候，才发现原来沃还有这么多惊喜等着我们。一句话，颜值和实力相当，超出预期，非常满意！ 一个小插曲，车展订车是北京的店，最终购买是在天津，因为考虑本地上牌，保养等，所以还是本地买车，两地的价格相差也不大，哪边方便就走哪边了。 日常用车基本上就是妈妈带娃，跑一下市区，沃的辅助驾驶功能对女司机非常友好，有效缓解女司机驾车的紧张情绪，车内的空气质量内饰的环保也给孩子十足的安全保障。至于机械操控女司机没多大感受，孩子爸爸觉得很满意，😌 用车一年多，要说不足的话可能就是车机系统了。现在很多车都是大屏，副驾主驾一排液晶显示，说实话个人并不喜欢，主驾要专心开车用不着，所以对显示屏还算满意吧，但是车机连不了安卓手机，语音识别差强人意，经常鸡同鸭讲，自带的导航也只能半屏显示，标识也不是很详细，只能说凑合吧，基本上还得靠支架手机。另外空调调节没有物理按键，有点让驾驶员分心，这点也不好！还有个吐槽的点，就是后排的那个凸起，太碍事了。 就先写这些吧，以上都是作为女司机对沃的一点使用心得，没有很专业，聊机械操控的事就交给孩子爸爸了（虽然爸爸没多少机会驾驶沃😂）。 总的来说，沃很好，我们很满意，😊

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4.57分“优秀”

【心路历程】 14年的时候，刚毕业没几年，本人为了赶在杭州限牌前一天晚上拿到牌照，和家人连夜赶去4S店订了一辆小车。那时候的我对车真的完全不了解，甚至还有些不感兴趣。买啥车不是买，开啥车不是开，给我四个轱辘能动的车就行，这就是我当时真实的想法。于是，不知不觉中我人生的第一辆车就载着我度过了七个春秋。我一直觉得我的小车特别省心，92号油200加满，保养400封顶，补漆300搞定…乐此不彼。可有句话说的好：我以为人是慢慢老去的，直到有一天我才发现，原来人是在一瞬间变老的。也不记得从哪天起，我突然体会到油门踩到底都提不起速的尴尬！发现高速上遇到横风我的车竟然会飘！发现这车的颜色我忍了好久！我真的不喜欢…我知道，我想换车了… 【选车经历】 所幸我的两个朋友对车特别感兴趣，一个去年刚买，一个今年准备买，于是每天都在群里讨论的不亦乐乎，我也自然耳濡目染了许多信息。查找对比汽车的咨询自然少不了懂车帝这样专业的app，同时和懂车帝结下了不解之缘。其实我考虑过许多品牌，雷克萨斯、宝马、奥迪、奔驰，甚至捷豹和DS都有关注，我就先说说我的想法吧。 雷克萨斯es200:外观真的充满美感，俯冲式的流线质感布满整个车身，极具攻击性。可没成想俊朗的爱表下却只有一颗2.0L的小心脏，在我的第一辆车上得的动力不足恐惧综合症已经不允许我再买一辆自吸车。所以就放弃了… 奥迪A4L:没有短板，动力足，离合好，但本人真不喜欢副驾驶前面的空调假出风口，感觉好容易积灰，感觉有点矫情哈哈，还有就是奥迪的味道不是一般的大，所以也放弃了 宝马3系:曜夜黑是真的真的帅啊，走路上都忍不住回头多看两眼的存在，但是试驾后的起步傻和点头刹实在不习惯，遂也放弃… 凯迪拉克的优惠和配置简直没话说，大写的良心，就是这风格，实在不太适合我，而捷豹和DS最关键的是我担心售后问题… 其实在选车期间，我就关注到沃尔沃，无论外观还是内饰，简直完全长在了我的审美上，三大件非常良心，更重要的是安全安全！再加上环保材料和cleanzoom技术这种品质加分项，毫无疑问s60成为我的首选项，所以在了解和试驾别的车型时多多少少带着一些主观意识。好比心里认定了一个对象，但还是被逼着去相亲，总觉得其他车哪哪都不如它哈哈。 【驾驶感受】 购车的过程挺顺利，该要的该砍的一样不落下。告别了陪我七年的小车内心还真的有些不舍，但我把S60开走的那一刻，我就知道我没选错车。到现在4000多公里的驾驶感受可以用带劲来形容，提速时的推背感就很激情，总让我热血膨胀，换挡平顺自然，感觉不出顿挫，转向电子助力恰到好处，我就偏向比较轻的方向盘，好控制不累人。底盘调教的更偏向于运动，路感可以说很清晰，刹车不会点头，比较顺滑。我敢说它丝毫不愧于西装暴徒的美誉，外观虽然不具备很强的攻击性，但一脚油门下去的那种狠劲只有驾驶过才能体会的到，源源不断有平顺的动力输送真的带给了我许多驾驶乐趣。因为疫情和工作的关系，还没有开着它出过省，周边高速开过几次，变道超车一气呵成，不会拖泥带水，更重要的是领航辅助在高速上几乎可以完全解放我的双脚，轻轻扶着方向盘就能轻松开到收费站，由于太过轻松，甚至会让人犯困😂 【安全性】 沃尔沃的安全性如果说是第二，没有车敢说第一了吧，毕竟安全早已深刻在沃尔沃企业文化中，我最看重的也是这一点，外观内饰都是加分项，三大件和安全才是核心。原来的小车在高速上飘的厉害，只有开过这种车的人才能真正体会那种紧张。city safety已经好几次帮我避免了碰撞，这种避免不是说它不启动我就一定会碰撞上去，而是它预判到有可能会发生碰撞而提前帮我避免。我的驾龄也有8年，一直开的比较稳，但行车上路，总会有溜号和顾不及的时候，坐在沃尔沃中的那份安全体验可以说前所未有，可以说我的每次轻松自如，都是你在全力以赴。 【最满意】 最满意的当然是S60同级别最能打的三大件和安全环保性。 动力绝对够，市区高速应对自如，操控感一流，如果嫌电子助力调教的太轻，还能调节助力程度。 高级品质，每一处细节都没有让我失望，白色漂流木，麋鹿角型的中控台设计，极光氛围灯…有太多细节需要坐上车以后慢慢感受 安全环保，新车提来前两周还是会有点味道，没有到刺鼻的程度，一个月后几乎完全闻不到。车门车漆很厚重，可见其用心。 【最不满意】 空间可以说是s60被吐槽最多的点，也可能因为其他的优点太过耀眼，后排的空间只能说够用，中间的地台确实高，如果后排坐两个大长腿估计就够呛。后备箱的空间就更没有优势，够深，但不高，拿起东西来会比较吃力。 底盘的调教太偏向运动，路感实在有点过于明显，小坑过的挺舒服，大坑直接起飞。 以上就是我对我这辆S60的一些看法，配置和细节是这款车的最大亮点，空间上的缺点也比较明显。S60是我的最感性也是最理性之选，不愧是我，不愧是沃尔沃😝

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.06分“优秀”

【购车经历】 车已经开了半年了，当时计划买车是20年，当时S60刚改款被颜值吸引，可惜当时优惠太少，所以放弃了，先后看过君威、雅阁、凯美瑞、亚洲龙、CT5，这一看就是一年，随着关注发现沃尔沃降价了，又去看了看，发现满足心理预期，兜兜转转最后还是回到了原点。 【外观】 选车的时候首先关注的就是颜值，虽然年过三十但是还是有一颗年轻的心，所以颜值是个门槛，S60改款后第一眼吸引我的就是雷神之锤的大灯、流线型的车身、维京战斧的尾灯，看了之后很是惊艳，再加上沃尔沃的低调属性，不同于BBA那么张扬，虽然相比较还是有很多不完美的地方，但是在我心里外观是可以打满分的。 【内饰】 沃尔沃惯用的宣传语就是北欧风的内饰，说不好听点就是太简单，相比较于同价位的这个内饰不能称之为豪华，虽然设计简陋但是用料不简陋，该用皮质包裹的基本都包上了，就是中控台位置不像S90半包起来给个差评。 氛围灯简单提一下吧，智远是有配置氛围灯的，虽然是三个米粒大小的氛围点，但是也算有，晚上开车的时候中控位置氛围点照下来的灯光打到镀铬条上还是有点感觉的，不太满意，所以我自己改了氛围灯。 【配置】 谈到配置不得不夸一下沃尔沃的城市安全系统，现在很多车都有，但是沃尔沃是全系标配，这个要点赞，沃尔沃也一直在宣传安全、环保，在半年的体验下来也切实体会到了沃尔沃在这两方面下的功夫。CitySafety可以在与前车相对时速60Km/h内可避免或减轻碰撞，日常驾驶中已经触发过两次，虽然不触发我自己也能规避，但是真走神的时候还是能帮助挽回。 领航辅助系统是智远以上车型才有，当时买车的时候也在纠结智逸还是智远，最终考虑长途驾驶比较多最终确定智远，很庆幸当时的决定。高速上领航辅助是真香，领航辅助说简单点就是集成了ACC自适应巡航以及车道保持居中，在长途驾驶过程中可以有效防止精神疲劳，但是所以辅助系统都只是辅助，还是需要驾驶员专心驾驶，不要把自己的生命教到机器手里。 其他配置就是中规中矩： 18寸豪华版轮毂虽然挺好看但不是我喜欢的类型； CleanZone清洁驾驶舱在我这个空气质量还不是那么好的时候还是不错的（千万别听销售说感受北欧的空气，我听了都觉得尴尬）； 4.7米的车长、2.8的轴距没有因为特供加L，这个长度刚刚好，没选择S90一是因为没钱二是因为太长了，哈哈。 再就是一些小配置提升舒适度和颜值的：腿拖、腰拖、主副驾座椅记忆、迎宾灯统统好评。 【空间】 对于我这个伪山东大汉，这个空间完全够用，偶尔的和老婆孩子出去玩，加上安全座椅并不觉得拥挤。就是看惯了A6、S90这种车总觉得后排空间还是小了点。 【操控】 操控中规中矩，对于不下赛道的我们来说表现很好，我喜欢激烈驾驶，该快的时候一定要快，该慢的时候一定要慢，沃尔沃的操控也给了我一点信心，操控基本满意。 【动力】 2.0T发动机190马力日常驾驶感觉完全够用特别是刷了北极星之后虽然马力提升不大，但是换挡逻辑有优化，开起来更舒服了； 【舒适性】 前排座椅乘坐舒适性没问题，就是后排座椅稍微差一些，特别是中间座椅，因为中间底部隆起的原因中间位置坐着很不舒服，虽然拉满五人的情况很少，但也算缺点，再就是后排座椅坐垫有点短，时间久了还是没那么舒服。 【保养】 现在已经开了三万多公里，三次保养，因为当时有活动送了一些保养，机油机滤都是免费换，其他的空调滤芯、空气滤芯等都是自己在外面换，综合下来保养也并不像网上传的有多么贵。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.71分“优秀”

1. 外观     S60的外观给人第一感觉就是大气，气场不输同级别的34C，在买车之前也对比试驾了其他车系，同价位的有宝马3系、奔驰C200L、奥迪A4L、凯迪拉克CT5。电车也试驾了比亚迪汉、特斯拉model3、小鹏P7等等。     先说说电车，起步推背感和使用成本低确实很让人心动，再加上像我所在的上海，可以直接申请拿大牌，确实很香。缺点也是显著的，里程焦虑，没有家用充电桩的话，每隔一周就要去补一次电，每次少则30min，多则90min也挺让人头疼的。更不要说高速了，时间成本增加30%，不是充电就在在去充电的道路上，再碰到节假日，充电桩大部分全满，里程焦虑是大问题，如果第二辆车和纯市区代步，我一定考虑电车。    再说说同价位的燃油车，S60和34C相比, 同价位下性价比是比较高的，相同的价格配置可以高一级，再加上让人眼前一亮的外观和卓越的安全性口碑，个人认为S60胜出。剩下一个就是CT5，试驾过后，CT5动力操控方面更胜一筹，但在舒适度、空间方便不如S60，最后处于安全的和低调考虑，选择了S60智远豪华版。    我最喜欢的就是S60的标志雷神大灯和C型尾灯，整个车身外观看起来很修长、低趴、运动，更加的年轻化。加上标志性的安全带车标，看上去就让人踏实放心。 2. 内饰     在内饰方面，我选的是棕色的内饰，比较简约，也比较大气，一贯的北欧的性冷淡风格。像真皮记忆座椅，木纹内饰，加长腿托，驾驶舱清洁等功能一应俱全。对比一下CT5，个人感觉没有CT5的那么多按键，让人应接不暇。     很喜欢一句话，外观是给别人看的，内饰才是给自己看的。 3.配置      我买的是次顶配，T4的智远豪华款，2.0T，190匹马力，我又刷了一个原厂的Polestar北极星系统，动力方面完全够用。不过最心动和最实用的就是city safety 系统，是全系标配的，也是沃尔沃最良心的地方，它的主动刹车和领航辅助也是真的好用，给沃尔沃点赞。另外智远豪华款可以从仪表盘上直接看到行驶路段的限速提示和其他路标，行驶在的不熟悉的路段也可以得心应手，很人性化。音响方面，虽然不是宝华韦健，但音质和音效也是很棒的。 4.空间      空间方面还是比较大的，前排驾驶空间绰绰有余，后排做起来也不费劲，毕竟2.87的轴距，内部空间还是很大的。      不过后排中间有个凸起还是要吐槽的，也是减分项，对比了沃尔沃其他车型，发现这是家族式通病，XC90中间也非常高，后排要是三个人的话，中间那个人会很不舒服。       后备箱面积也还算可以，自驾游时候很多东西也能放得下。 5.操控       操控方面调校的也算比较好的，整个车很稳，车身净重2.1吨，高速上面，车身没有丝毫发飘的迹象。车道保持系统也很好用，偏离的话会方向盘自动修正。L2级别的领航辅助也是精髓，尤其是在跑高速的时候，只需要按一下方向盘的按键，设置一下速度，车辆就会自动驾驶，保持跟车距，主动刹车也是真的好用，再也不怕追尾了。 6.动力      动力上是2.0T，190匹马力，正好有活动，我又刷了一个原厂的Polestar极星系统，动力方面完全够用。作为一款家用代步车，百公里加速7到8秒，和官方和工信部宣传的一样。      踩油门反应也很快，高速提速也还行，一脚油门都超的过去，没啥特别要说的，给一个大大的赞。 目前跑了5000公里，综合油耗在8.6，还是感觉挺省油的 7.舒适性       S60的舒适性整体还是比较不错的，座椅比较软，调节的按键和方向也比较多，瑞典🇸🇪的小国旗也比较细节，再加上加长坐垫和腰托，显示内饰的豪华。      减分项就是噪音比较大，隔音水平一般，行驶时候噪音很大，尤其是在跑高速的时候，把音乐开大也盖不住噪音。还有后排中间凸起，后排3人情况下舒适感不佳。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.64分“优秀”

【安全性】 安全不用多说了，最大招牌，我本人开遇到过一次自动刹停，我老婆说也遇到过一次（都是老司机～），反正坐在窝窝里一点都不虚。 【购车经历】 选车也是选了好久，从cc猎装到a3到a4到x1最后才到s60，几乎逛遍了除了奔驰以外的4s店，加上20年去了上海车展，对比了这么多，从性价比最优角度出发以及老婆拍板，在最后与窝窝结缘。 【提车价格】 买车的时候根本不知道懂车帝之类的APP，也就没有价格比较一说，又是人生第一次买车（以前都是开家里的车），也不太清楚砍价流程啥的，就跑了两家四儿子店，当天也就付定金了，买的不便宜也不贵吧，买过才下载了懂车帝天天刷，知道怎么砍价怎么要赠品，悔之晚矣…… 【亮点配置】 智远亮点不说大家都知道，我最看重的就是无钥匙进入，因为车基本上都是老婆开，她每次找家门钥匙都要掏半天，可想而知，要是掏车钥匙每天得耽误多长时间。acc我倒是用的少，高速喜欢戴着逮着油门踩，变道频繁，所以不太能用到，最近开始尝试使用了。 【动力表现】 没开过动力更强的车了，s60的动力对我来说够用了，市区也基本上跑不起来，随叫随到的常用语，我觉得对于这个价位来说足矣？ 【油耗】 目前开了8000公里，市区高速都有，目前百公里刚刚好10，现在跑高速也降不下来了，主要我老婆每天上下班5分钟的车程，油耗是可怕的17左右，也不指望降了，心想反正路程少也加不了多少油，羡慕各位动辄6或7左右的优秀水准。 【最不满意】 开了一年，除了s60的屁股总感觉看着别扭，也找不到其他不满意的地方了，不能又要性价比，又啥都想要吧，反正一年后我是一点都不后悔的。 【驾驶感受】 在动力表现里也说了，开起来动力十足，顿挫本来没觉得，发现大家都在提也才感觉到，不过不是太影响整体感受，目前在等一个合适的北极星价格。 【维修成本】 这一年车身、轮毂都有些小剐蹭，不过现在都没问了，也就习惯了，开始是各种不适应，还想着要贴车衣，现在劲头都过去了，佛系了。手机也没啥美图，只能找到这三张凑活看了，委屈各位看官了……

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.5分“优秀”

转眼也到了快首保的里程了（目前7700余公里），相对于提车之初的感性认识，经过这段时间的沉淀，对于车辆本身的使用体验更多了一份理性的了解，是时候来写一份主观的车评了，希望能给中意这款的小伙伴们提供一些有用的信息。 第一，外形。 老实说，对于这款车我是始于颜值，这也是为什么在外观一项打了满分。于我个人的审美而言，新款S60几乎全部get 到了。俊朗的外形低调又不夸张，简洁又有辨识度的设计语言总是让人忍不住多看两眼。尤其是尾部设计，更是饱满有质感。总之，外形真的非常满意。也因此成为选车时的加分项。 第二，内饰。 内饰走的所谓北欧风，可能就是通常认识的性冷淡风。最初并不是很喜欢中控那块大瓶，但是使用下来感觉还是可以的，显示清晰、操作简便，搭配上钢琴烤漆和镀铬的空调出风口，豪华感还是有的。 第三，配置。 笔者选的是智远豪华版，便是基于配置丰富这一项。经常看到车友在智逸与智远间犹豫，恕我直言，如果预算充裕，加钱上智远不会后悔。这不仅是多的那些配置，更是打开了S60全新的驾驶体验，增加了很多新的应用场景让你能够体验到更为舒适的驾驶感受。其中领航辅助和腿托的配置非常实用，可谓居家旅行的必备。除此之外，关于主动安全和环保的配置就不多言了，相信你们在懂车帝上能够看到很多。 第四，空间。 笔者用车多为两人使用，因此对于空间本没有多高的要求，这也是当时选定S60的原因之一。但这并不是指其空间不够，相反，虽然是标轴，但在新款S60上有着出色的表现。前排不说了。后排据朋友说，比三系还要宽敞，和A6差不太多。当然还要自己感受。就是后备箱空间稍小了些。 第五，操控。 操控在这个级别的车上表现个人认为是出色。我也没开过其他车进行横向对比，但通过实际驾驶体验来看，还是可以的。一方面麋鹿测试成绩不错，另一方面转向灵敏，指哪儿打哪儿，且车身没有拖泥带水的感觉，这应该和车辆本身是标轴有关。 第六，动力。 作为2.0T,190匹马力的一款轿车，动力自然不必过多担心。油门响应迅速，加速也比较快，唯一美中不足可能就是起步阶段低速行驶时一二二挡存在拖挡现象。不过据车友说，刷完北极星后，不仅动力能够得到提升，拖挡现象也能得到缓解。 第七，舒适性。 提车之处，销售说这款车为了提升运动和操控性能，底盘调教较硬，自己开起来感觉好像也是这么回事。但坐了几次别人的车后，再回过头来对比s60，发现其实还好，挺舒适的。值得注意的是，车子的噪音问题，这包括两点，也是看到车友最多提及的两点，在此特地提一下。一是低频共振问题，老实说，我并没有这种感受，也不知道这种感受是什么样。暂时也没有异响的问题，除了方向盘异响，哈哈，一提方向盘异响应该肯定是真车主了。不过这个问题好解决，去4S店抹油即可，免费；二是高速隔音问题。这个确实有相同的感受，低速时隔音表现不错，但在超过120的时候，隔音效果就不那么令人满意了。不过话说回来，其他车高速隔音效果怎么样，这个还真不知道。 总之，这是一款值得关注和购买的车，如果恰好在你的预算空间内，又想选择一款轿车，那么她是个相当不错的选择，我会推荐。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.14分“优秀”

不知不觉提车已经半年了，这半年真是越来越喜欢这辆车了。当初机缘巧合在看到这款车，非常符合我买车的条件：低调，安全。因为展车看到的就是T4智远豪华，当时没有多对比就决定买它了。 开票价26.58w，保险优惠后六千多块钱，购置税差不多2.4w，落地接近29.5w。分期3年20w，一个月5k多差不多6k，额外的服务费利息什么的还有一万块钱。是的没错，相比其他城市贵了差不多一万块钱，但是考虑到捆绑赠送了北极星和终身基础保养还有行车记录仪、贴膜、枕头、脚垫，我就没有多砍价。   外观：一眼就看上了展车的牛仔蓝漆色，金属漆色质感特别高，很高级。这个车的灯是我最满意的，日间行车灯呈锤子庄，看起来特别有辨识度。搭配车身肌肉感十足的线条更是显得很有气魄。 缺点：我给扣了0.5分，就是因为这个车的车尾造型设计有点草率了，感觉很一般，没有车头的那股大气。   内饰：极简风格的设计没有过多的点缀，看上去简简单单很有特点。车内大面积软包摸上去都没有廉价感，视觉感受它就不便宜。关键是车内的刺鼻气味大多数来自于4S送的太阳膜和脚垫，用料部分我是满意了。 缺点：我是很喜欢这种极简主义风格的设计，但还是缺了点科技感，氛围灯就是那么几个小灯泡？？   配置：这个价位对于BBA来说只能买到低配，智远豪华版不仅有领航辅助、自动避让、主动刹车、车道保持等沃尔沃看家本领，像前排座椅腿拖这些东西也都很实用。 缺点：4S店现车没有选装过哈曼卡顿音响的库存车，T4智远版不管提哪个都是无牌音响，因为着急用车我等不了只能后期自己买了个宝华鹦鹉螺中置音响装上去，假装我的车音响很好。   动力+操控：一开始还怕T4会有点肉，但是实际开起来完全不会，特别是刷完送的北极星以后，油门响应快了。操控没得说，双叉臂悬挂在高速和转弯非常稳！后桥使用了复合叶片弹簧，回弹反应明显比用螺旋弹簧的车灵敏。 缺点：刹车规格太寒酸了，前轮一活塞、后轮刹车盘都还只是个实心盘，尽管它刹车距离控制的不错，但是这样寒酸的刹车配置，耐用性我是有点担心。   油耗：行驶了快8K+公里，我高峰期开它出门少，城区油耗大概9.5上下那样，中控车机上记录的长期综合油耗是8.3。总的来说还是比较省的，对比我开过的其他同级车油耗属于中等水平。   空间+舒适性：空间优点估计就是前排的空间相比34C感觉要宽，后排头部空间远比CT5舒服。关于舒适性，我感觉它宣称骨科专家级的座椅人机工程学做的很到位，长途驾驶不容易疲劳，尤其前排的腿托设计在跑高速的时候对缓解腿部疲劳很实用。 缺点：这个后排真的是最在意的缺点。平时一个人的时候完非常够，看着轴距数据不短，但是它是个标轴车，后排腿部空间如同紧凑型车，后排中间台真的太高了…幸亏我们家没有身高超过一米八的人经常坐后排，标轴车的痛点就在这。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.07分“优秀”

新车开回家已经两周了，感觉沃尔沃S60还算值得，新车里面味道几乎没有，动力也是随叫随有，噪音也没像网上说的那么大，我还可以接受啊！就是不是电子档杆，还是机械档杆，这个真的不是很满意，不过我最爱的还是这外观和辅助驾驶的功能，真的感觉开车好轻松。因为第一辆车是哈弗H2，手动挡，天天上下班有两个小时在车上，真的是开车比较费劲，再加上兰州这个不太好的路况，让我下定决心换一辆舒适一些的车。看来看去，下决心换了沃尔沃，希望我的选择没有错。目前五百公里开下来，除了我购买的价格有点小贵（是我个人谈车价着急了的缘故），油耗暂时还没降下来之外，真的还算满意呀，这是第二辆车，也希望我能和我的小沃再并肩奋斗十年八年的。对车好，也是对自己好，加油！

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4分“优秀”

对于品牌影响力不及BBA的二线豪华品牌，想要在国内市场上占据一席之地，必须要学会“偏科”，所谓形成独特的调性，占领用户心智，而沃尔沃，就是把“安全”偏科到极致的北欧豪华品牌，所以沃尔沃给人们的第一印象就是安全环保，其实除此之外，沃尔沃同样重视操控，今天就解析一下沃尔沃S60的底盘结构，看看到底是什么样的。 首先S60的前悬挂采用了铝合金材质的双叉臂结构，双叉臂悬挂的特性就是当轮心跳动时，轮胎总能垂直于地面跳动；铝合金的材料应用，也减轻了簧下质量，随之带来的就是对与颠簸的相应速度更快，而且S60减震器内部采用了液压回弹弹簧，相较于一般的减震器内部的螺旋弹簧和橡胶缓冲块，S60的减震器静音性和耐久性都要更好，而且还能根据压缩行程来调整减震器的动刚度，这一点类似于雪铁龙的魔毯悬架，车内的舒适性更好。这样的悬架结构无论是操控性还是乘坐舒适性，相比吉利CMA，大众MQB等平台下的麦弗逊悬架，行车质感都略显高级。 S60采用了全框式的副车架，能够在碰撞中更好的引导能领分散，并且在副车架的后部和车身的连接点处，还加入了一道横梁，在增加了副车架与车身的侧向刚度的同时，也提高了横摆角速度响应水平，操控时转向的响应速度能够更快。响应快，乐趣好，安全性高，这都是沃尔沃前轴的设计基因。 因为沃尔沃SPA平台含有混动车型、四驱系统、空气悬架，所以S60后悬挂的设计就非常巧妙。一大块类似于双叉臂变种的H型的铝合金下摆臂，用料非常良心。在弹簧方面S60可谓剑走偏锋，它没有采用传统的螺旋弹簧，取而代之的是一根高分子复合型的板弹簧，优点是轻量化，但是缺点也明显，横向抗干扰能力较差，也就是对侧倾的抑制较差。所以S60的后悬挂相较于其他豪华品牌的五连杆，优势就不明显了。 另一巧妙之处就是S60 的前悬架后衬套使用的是液压衬套，而到了后悬架却采用了一个非规则的橡胶衬套，虽然是省成本的设计，但是在设计方面确是下了工夫的，非规则的衬套意味着转向节/控制臂衬套的非线性变化，在受到较小的轮胎侧向力的时候，衬套的线性变形可以控制后轴的线性响应变化趋势；受到突然很大的侧向力，凸起的部分会直接发生形变，从而非线性地提高衬套的刚度，这样在极限操控时，能够有效地提供更多的侧向力的传递，增加悬架的侧向刚度，保证了极限驾驶时的后轴响应。 沃尔沃S60的底盘设计，很好地体现出沃尔沃在安全性、操控性与舒适性上的追求，这些一般人虽然注意不到，但确是最实实在在的，沃尔沃很好地诠释了什么叫“肉埋在饭里”。