点评车型: 2018款途乐 4.0L 旗舰型
外观气场十足,比酷路泽大一圈座椅舒服,移动的大沙发。动力强劲。油耗不算太多。养不起的车主,自然也不会选择途乐。
乡村王老板1:多少钱一台产途乐
LW豹行天下:改装在落户时候能通过吗?
李刚就是我:平行进口日产途乐,导航把9万平方公里的藏南地区,归到缅甸和印度地区? 日产官方能不能澄清一下?
外观气场十足,比酷路泽大一圈座椅舒服,移动的大沙发。动力强劲。油耗不算太多。养不起的车主,自然也不会选择途乐。
乡村王老板1:多少钱一台产途乐
LW豹行天下:改装在落户时候能通过吗?
李刚就是我:平行进口日产途乐,导航把9万平方公里的藏南地区,归到缅甸和印度地区? 日产官方能不能澄清一下?
我于2019年9月份购买途乐4.0白色越野车,买车之前我看过很多SUV车,说实话现在的汽车比过去要丰富的太多,各种各样不同价位的国产的进口的比比皆是,看的人眼花缭乱无从下手。说实话我是一个老司机,又是一个爱车,喜欢玩车,生活中离不开车的人。目前纯粹的越野车就那么几款,原本是想买帕杰罗V97的,后来因为国六出台没现车赶不及上牌才买了途乐。买这车共花了50多万,性价比特高,我原来开过陆巡4.7,途乐显得更大更舒服,我平时很少开,春节开途乐回趟老家单程近2000公里,一口气直奔到家,一车人都不觉得累,挺舒服的。视线好,噪音小,油门轻盈加速有力反应灵敏,特别是避震柔软舒服,长途特别棒,油耗跑长途一点也不高百公里十升,市区就高了15升。但它对得起这个油耗,大,高,宽敞,安全舒服,这对我来讲就足够了,离地间隙全网除改装车外属它最高,日产的引擎不比丰田差,今年准备开它去西藏,新疆跑一圈,车不仅仅是上下班的通勤工具更是人生奋斗的红牛,其实买之前我还是犹豫过,后来通过对比和请教了圈中的前辈,记得在帕杰罗和途乐对比中难以取舍,问了好多人甚至还问了汽车之家的王涛(涛哥)最终把它带回来了。谢谢帮助我给过我建议的生死兄弟万总前辈,和改装界老师忠哥,想买越野还没下出手的朋友,相信我,途乐,值得拥有。
昌盛0123:油耗百公里15升,你可不要骗我
抖啊搂:我感觉途乐比酷路泽好看,酷路泽太老气了
口袋忍者:除了内饰老土,其它没得说,性价比太好了
油耗高,转向重,动力刚好够用,没有惊喜,丐版内饰必须改,空调效果好,车载冰箱给力,大灯一定要改!一键升窗锁门要装!一箱95的油靠近800块!
昌盛0123:我4.0,高速12个油,市区18个
梵高866:不是喝92的吗
Mr 熙:高速最低11 平均12个油 ,市区最高20 最低16.5平均17个油。目前4.6W公里
购车总价 | 途乐中国团购中规56的,裸车价73万多,落地好像83左右 ,记不大清楚了。 同级对比 | 看用途,途乐对标的就是陆巡,很多人会说陆巡好,陆巡稳定,我不玩场地 ,要的是一台长途穿越舒服,四轮独立悬挂,可靠,途乐口碑不错,我不喜欢后整体桥,前两台都是,同价位的后整体桥怎么样都不会比独立悬挂舒服,不喜勿喷。 故障吐槽 | 暂时还未有故障,阿里中线几百公里搓板路颠烂一个发动机盖的橡胶缓冲胶。 空间 | 空间不用说了,同级说第二,估计没人能说第一,我说的是和陆巡比。 驾驶体验 | 中规56带hbmc,开起来完全不觉得是大车,除了停车的时候,喜欢听v8的咕噜咕噜,虽然没有美系v8声音那么好听。 颜值 | 颜值?各有所好,有人觉得陆巡更好看,个人认为稍方正点更好,新款的就不错 ,可惜没有国六了。 保养维护 | 日产4s或英菲4s保养,小保养用4s最好的机油,大概1200,对于八十多万的车来说,太实惠了。 内饰 | 有人觉得上个世纪的,看还行,别以为有几个大屏就是高科技,你要的比亚迪十几万的都能满足你。手能摸到的地方基本是皮质,耐看。可能对于我们这些中年油腻大叔来说。 油耗 | 现在综合17-18之间,在合理范围。
抖啊搂:我觉得途乐比陆巡好看,陆巡有点老气
熊大爱吃渔:兄弟这个价格是最最低的我买的是83.5,原来很早就看上这车了,给有的配置中规5.6车上都有了,原来90多万看到一下83.5就毫不犹豫买了谁知道几个月后就73了。这个车最大缺点就是中控显示屏分辨率太低了和漆面太嫩薄。
阳。:想收一台5.6
4.0的排量,综合油耗每公里在1.7元的范围浮动,毕竟有近三顿的车身,提速稍微有点肉,黑色较少还加价一万选的车,2019款的中东版本系统汉化没解决,就不能显示中文,这对我们来说是个问题,期待解决! 颜值 | #内饰
洛阳晨煜吊装:16个左右
少年先疯6:1.7元是不是接近25个油?你是拉着坦克走的啊?
硬汉:会算吗?一块七一公里算下来就三十多个油了
车够大 内饰一般 车底没有护板要加装 越野挺给力 后排放平了可以睡觉。 本来想搞一个FJ或者霸道玩的但是一个空间小 一个性价比太低内饰太差了,改装下来没个8万下不来。所以就搞了个途乐玩。
公子刘:这个油耗18个?
和谐清雅3:这内饰喝多了也不能说是铂金版啊
在路上24799625:我的怎么那么贵,18年6月提的18款铂金版,59.9,改的包围
新车落地发票68万买不到最好的就得买个最大的。四万多公里没发现任何问题。空间不用说,全尺寸里个头也是数一数二的。很早就喜欢这款车,本身是铂金版所以没有做任何外观和内饰的改装。基本保证七千左右保养一次,小保费用在七百多块钱。现在市内上下班高峰期得将近21个油,周末和夜间市内行驶16-17个油,高速15个油。
Aa杨阳937:能买得起这个车,应该不差这点油。向往
很冷的夏天56:人生失败呀!连个途乐也买不起😤😤😤😤😤!
大俊341:好看
#前排座椅舒服 座椅最舒服,方向盘轻,比陆巡轻,悬架软#高速油耗满意 高速挺省油的,13升左右,一百二之内#路感反馈偏弱 小坑还有路感,大一点的坑比如过铁路口什么的,基本车不摇,从不踩刹车过!40-60迈
年初购入途乐y61,只是一种情怀! 谈油耗:油耗吧,很堵情况下30个油很正常,当然同种条件下v93也差不多。高速油耗在15升左右,综合油耗应该在17升,相比普通的2.0,油耗直接用不忍直视。要省油就不要考虑这个车了,之前普拉多3.5,油耗没有超过我12升! 谈空间:车身长5090空间没得说,很大很大,当然后排只能说够用,没有占用太多的后备箱。 谈外观:很喜欢,很经典,不过个人不觉得新款比2004款更好看,一体感强,大,出奇的大,硬朗,本人非常喜欢,感觉外观永不过时,朋友2005年的61感觉还很新,也许开50年也不会过时! 谈动力:够用,足够用,低速扭矩很大,高速提速也快,自然吸气的机子,加油线性感很强,当然速度超过120加速不如2.0t宝马,不过只要赶跑,200以上应该没问题,我最多跑到150。发动机声音浑厚,安静,打开机舱,很大很大。 越野性能:没极限感受过,去了趟猴子沟,感觉没难度,带后差,很高的底盘,能力应该不俗。 底盘高度:除了前后桥和一个拉杆,可以托底,其它地方高度都大于35cm,如果不是非铺装路面极限越野,不升高也好过绝大部分车,普拉多最低点低于20cm,完全不是一个层次。底盘很强大很强大,都是硬家伙,前后硬桥,球头大的让人怀疑人生,比大g粗大很多,包括底盘护板都很硬!滥路上行驶底盘没有一点散的感觉,任何一点。 谈保养:4500公里换了机油,发动机噪音安静了许多,猜测原车机油很垃圾!京东买的,需要机油8升,机油格淘宝原厂50元,加起来600多远保养一次。啃爹的某平行进口车店要1500他怎么不去死呢,这么贵。 内饰,简陋,太简陋低配版没倒车雷达,很不人性。 硬桥,明显还是比软桥抖,不过能接收,没那么夸张。 原车灯光,太差太差,倒是不建议换成透镜,换了就没有复古味道,感觉丑,后来换了雪莱特led灯泡,相同瓦数,亮,足够亮,足够用。
用户104216347060:好低的的油耗
萌妹子评车:很霸气的车,皮实耐用,动力强劲,物有所值
黔途风语:纯高速15升!
#乘坐空间满意 #外观大气 #油耗不低 #前排座椅舒服 #后备厢空间大 #隔音好 价格已经进入低谷,性价比超高,视野非常好,操控好,这么大的车也很灵活。原厂绒布座椅挺舒服的,现在冬天坐着不凉,虽然包裹性差一点,但是日产大沙发还是不错的。空间很大,一般体型第二排能坐四个人不挤,第三排能坐三个人,应急完全够用了,就是验车的时候第三排中间安全带会被剪掉,七座车必须七个安全带。车太大停车有点费劲,建议装个大屏幕加360,四个摄像头前后左右都能看到,还有行车记录仪功能。缺点就是太费油,尤其是我现在的使用环境,北京天冷,短途上下班,油耗要二十出头。
奋发有为雪碧Th:太漂亮了
幸会王小航:裸车多少
驾驶体验 | 5.6L,V8动力强劲,方向轻盈,悬挂软,刹车敏锐,360倒车影像好用,自适应巡航,车道偏离预警,跑高速很省心。座椅舒适
萌妹子评车:很霸气的车,皮实耐用,动力强劲,物有所值
用户7694748536684:霸气
川长思鸟来:我也觉得非常好用
油耗 | 百公里20升+!除了费油哪都好。我最爱的白胖萌,喜欢越野的朋友们,这个价格性价比除了途乐没得选了,果断入手吧
没有感情的杀手235:高速多少个油呢?大哥
我爱王悦一万年:问一下,咱们家途乐,方向盘沉吗?
髙先生0214:同级别性价比最高了
日产尼桑途乐Y62这款车入手的个人比较满意,价格相对来说比较合适,对比丰田2700来说途乐的性价比极高,外观大气,空间也特别宽敞,一家四口出行特别舒适。不足的地方就是稍微有点顿挫感,但是一想这么大个车,还是7速变速箱。也狠正常了!
Huangbingbo:改的很漂亮哟👌
逐风少年梦天下:裸车多少钱?
长情5555:改成这样改装费多少,尾灯怎么没改
购车总价 | 413900 同级对比 | 性价比高 故障吐槽 | 有时候启动后有蜂鸣声 空间 | 巨大无比 驾驶体验 | 舒服,座椅宽大柔软,就冲这个买的 颜值 | 略显笨重,时间长了看着也挺好,霸气 保养维护 | 保养成本低 内饰 | 还不错,哪都可以改 油耗 | 最最最大的问题,油耗太高,纯市区20+,纯高速13,混合15~16
汉东省金州市局赵东来局长:保养一次多少钱?明天准备去提车
鑫哥助力号:能加92吗
1141405:哪买的啊,咋这么便宜
买这车为了大,可以拉两个孩子,出去玩。外观大气!内饰差点意思!驾驶的话动力太差,跟自身车重有直接关系,真心后悔没上v8!这车也就出远门或者带孩子玩的时候开,平时扔车库,代步超级不方便,个人技术有线停不下车! 自己平时上下班日常代步,这个车太大了不方便
飞马渡长江:太浪费了,出去玩租车就行了,为了代步买个飞渡就行了
阳阳唠唠车:你试完酷路泽4000和4600,你就不会觉得这车肉了
熊大爱吃渔:5.6是不后悔我家就是5.6中规,83.5买的,没过多长时间就72万了。但也不后悔,这车很好开,就是漆面太薄了……
这是我买的第2台红旗E-HS9,第1台跑了2万公里,这一台也跑了25,000公里了,在等车的估计没有人比我对这台车更有发言权了吧? 不吹不黑,客观深入,有两台红旗E-HS9的资深车主给你讲一下510续航这一款。 【购车价格】我第1台是460的,那个价格惨不忍睹,当时一分钱的优惠没有,因为我是山东第1台。第2胎就好多了,现金优惠加上置换补贴加上大客户优惠,加上高端圈层优惠,总体下来接近10万块钱。 【驾乘体验】510续航这一款比460的那一个多了空气悬架,能调节底盘高低,但是我感觉对驾驶体验影响不大。但是第一和第2排座椅的通风,对于夏天来说真是太友好了。 【续航充电】我属于开车比较面的那一种,460续航那一台,春秋季节可以开三百六七十公里,510续航这一台更是到了390公里左右。我两台车分别在两个房子用,每个房子都安了充电桩,一晚上的时间完全可以从20%充到90%,而且我们山东现在有峰谷电价,晚上10点到第2天早上8点是谷电,每度电仅三毛多钱,约等于开车不要钱…… 【车机评价】“你不能让我评价一个不存在的东西”这句话用来形容他的车机不算过分。作为一个智能豪华SUV,既然和智能沾边了,那车技怎么也得差不多吧,可是红旗的这个设计真的是差的有点多,好在据说3.0plus全新的系统马上要来了,我参与了内测,效果非常不错,总算有了现代车机的感觉。 【使用空间】需要对一台5米2的SUV评价空间吗?不管第2排还是第3排都可以坐满大人,而且还有相当可观的后备箱容量。我一家4口加上父母两个人经常坐这辆车出行,哪怕跑长途也几乎没有压力,反正孩子们也不会全程坐着,经常让抱着。 【内饰做工】我觉得这辆车最大的优势就是外观漂亮,内饰豪华,不管是做工还是用料,都体现了红旗旗舰SUV应有的调性。 【新车异味】异味那是不存在的,哪怕是刚刚下生产线的车,你坐进去也基本上没有任何味道。而且这个车还带等离子净化还是什么PM2.5净化车内空气,给你很好的保障。 【加速刹车】做一款新能源车需要谈加速吗?那简直是耍流氓。虽然它车长5米2,车重接近三吨,但是哪怕在舒适模式下,你身材脚油门,还是给你足够的推背感。原厂配备的是米其林ps4的轮胎,刹车距离什么的测都不用测,没有毛病。 【选车建议】如果你这个价格比较敏感,那就选63.98这一款,这是一个老款,续航510,现在优惠很大;如果你不是那么在乎价格,那你就选新款的68.98的,660续航,比63.98的实际多跑100公里,其他的配置都是一样的。 如果你追求极致的长续航,那61.98的690续航是你的首选,但是少了空气悬挂,电吸门,座椅通风按摩,高级辅助驾驶这些功能。 如果你追求极致的性价比,那老款的53.98的460续航是你的首选,实际续航300来公里,市区通勤也够用。
2020年1月从天津港用板车拉回来到玉林市,出厂日期是19年7月,裸车是69.5,外加运费两万。主要配置有:八气 后挂 流水灯 天窗 七座 主驾电椅。刚回来到的时候,感觉配置略低,外观也不太好看,就换了20轮毂,加装了尾翼,最近又加装了副驾驶电动座椅,前排双座椅通风。共计5000元。这个价格是比较实惠的了,效果还不错。不过副驾加装的电动座椅是没有高度调节的,只有四向。原厂是八向,不过也可以接受。 后来又贴了改色膜,主要为了保护原车漆,透明膜又太贵,索性直接贴了白色改色膜。原车有点米黄米黄的,贴完后更白了。价格是3800元,打算用两年三年这样又撕掉再换一个颜色。下次考虑水泥灰。 前保险杠加装了条防撞杠。有一次停在石墩那,一上车忘记了前面有石墩,直接撞上去了,还好只是伤到了一点点,感觉挺实用。 之前都是工地多,感觉285/50/20的轮不太好用。还是想换回285/60/18这样的厚点的轮,但是现在又都是跑市区多,所以就没动。现在用的邓禄普的一条好像要2300左右,以后考虑一下国产轮。 【驾驶感受】 这个车开起来就像开船一样,转弯半径大,从右侧掉头直接就占完对向三条车道。方向盘也重得离谱,刚开始不太习惯现在也还好,一年的时候就把转向助力油换了,现在轻了很多。车身高坐姿高视野高,看啥车都小。开起来有一种安全感。毕竟站得高看得远。 【动力表现】 只能说够用,你说和2.5L或者2.0T的轿车比那绝对比不了,家里的07凯美瑞2.4L配5at那款提速简直飞起来。起步直接空转烧胎。酷路泽这车的动力只能说能用。跑高速在后段加速也还可以,试过最高上过165就不敢再上了。超车也不慢,可能是心态问题吧也过了那些年纪了。 【提车价格】 裸车69.5,运费两万,落地都到了82,现在加上后加装这些零零碎碎,应该84万这样。 【最不满意】 内饰简陋配置低,七座平时会异响,我直接拆了留一半。 【续航】 一箱油应该能到800-1000公里,如果跑高速就超1000,纯市区肯定800不到。 【油耗】 目前自己算应该是在17-19左右,看个人开法 【乘坐体验】 这车开的人一般般,坐起来就舒服,毕竟横向空间大,座椅软硬合适。 2021年8月20更新 更换了黑武士中网 2021年9月8日更新 二排座椅异响,可能是包真皮座椅的时候螺丝没扭紧。正在找办法解决中。 2021年9月13更新 二排座椅是折叠把手位置有个弹簧松动。贴了3m胶,打了点黄油,完美解决。 加装了迎宾灯,感觉还挺好看。副驾驶后面二排灯不亮。原车线路没接好。费了半天劲才搞好。 2021年9月15更新 更换中道屏。加装dsp。换了四个喇叭。音质上了一个档次。屏幕2000,dsp和喇叭三千。 2021年9月16更新 加装密封隔音条。原厂的b柱两条260,效果挺好的,本来隔音就挺不错,现在更没声音了。 加装高配方向盘按键。副厂件,右边是控制仪表盘的,控制不了中控。但看着就舒服多了。280淘宝买的。旷量有一点。但不影响使用。 2021年9月28日更新 更换两条前轮。百威轮胎。一条900,开了半天感觉效果还可以。和原来的邓禄普2000多一条,肯定是比不了。但是性价比确实高。 2021年10月18号更新 加装了抬头显示,自己装的,两百块钱,从中控台左边音响穿线下去接obd就可以了,比投射在玻璃上的清晰,只有速度显示,效果蛮好,还带点氛围灯,随速度改变颜色。 2021年11月24号更新 门把手原来划痕较多,干脆磨平,然后弄了个水转印花纹,本来想弄原厂灰桃木颜色,没货,就干脆弄了这个黑桃木,也还可以。下步研究一下中控台改色 2022年3月25日 右后轮扎了两颗自攻螺丝,更换备胎用千斤顶时发现,这车一定要顶后桥,不要顶侧边,不然千斤顶不够行程很难拆轮胎。更换了两条国产轮胎噪音小很多,比邓禄普好用。 2022年4月7日 天窗堵塞,进水,烧保险。大灯关了还会自己亮,一晚上亮着第二天没电打不着。后来才发现是天窗堵了,保险丝烧了。一定不要停在树下,尤其是经常停。 2022年8月29日 发现副驾安全带有水浸,检查发现是原车行李架打孔漏水,密封胶圈已经老化,拆卸打玻璃胶遂解决
北京BJ90可以说是一款经典的硬派越野造型,它是基于Daimler X166全尺寸SUV平台打造,它的外观看上去跟老款的大切诺基比较相像,尤其是前格栅采用5个四方形造型设计,看上去比较霸气。 侧面车身设计的比较饱满,悬浮式车顶造型搭配上方行李架绝对有硬派越野的派头;车尾设计比较简洁,采用了多条横向镀铬饰条设计,双边双出的排气造型更显示出了此车的“肌肉感”。 来到车内,整个中控台设计可以说是中规中矩,中控台中央位置镶嵌了一台中控屏,并且中控台上面增加了很多镀铬饰条装饰,值得一提的是这款车的控制部分保留了很多物理实体按键,操作起来更加方便快捷。 此款车可以定义为一款大型越野车,它的长宽高尺寸为5171/1995/1902mm,轴距为3100mm,座椅配备的是传统5座布局,空间应该还是不错的,据官方透露,后期此款车会上市4座车型。 动力上,北京BJ90山河经典版搭载3.0T 双涡轮增压V6发动机,最大功率245千瓦,峰值扭矩480牛·米,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱,这款变速箱的性能还是非常不错的,可承载过大扭矩;据官方透露,此车后续还会搭载4.0T发动机,峰值扭矩可达600牛·米,越野能力会更出色。
这台车提车到现在,一个月不到,虽然时间不长但我对这台 EHS9 是相当的了解,因为这是我第二台 E9 了。 【空间表现】 这台车长超 5.2 米,宽超 2 米,有这个数据的支持下空间可想而知是相当好用了,包括第三排,把二排适当往前移动一下,第三排就有充足的腿部空间了,还不影响第二排的舒适坐姿,后备箱的空间在第三排不放到的情况下,后备箱不大,对我一个不放无关东西在车上的人,是够用的,如果把第三排放倒,后备箱空间就相当大了,六座七座车型后备箱都大差不差。 【续航】 至于大家心的续航,我这台 660 版本购买时间不长,以我对 460 版本接近 2 年的使用情况 660 实际续航应该在 400-500 之间,看怎么开吧,我呢基本没什么大长途跑,小长途基本是以玩为主,所以充电的时候我就当休息了。 【充电时间】 这个充电 0-80 电量大约要 1 小时,80-100 相对就慢许多,两相电家充 460 续航一般七个小时能充满,660 的要十多个小时才能充满,三相电会快许多,我没有安装三相电的充电桩。具体时间我说不上来。 【舒适性】 这台车的舒适性还是很不错的,有空气悬挂的加持下路感很好,相比 460 版本的普通悬挂路感要好上许多(这句其实是句废话),悬挂和 tsl 毛豆 x 来对比的话,红旗偏商务(软)tsl 偏运动(硬), 驾驶方面,方向手感很好,舒适模式下相对比较轻,也没有非常轻,就我个人来说力度刚好,车虽然大,在转向和加速 S 型超车时很精准,能感觉到车的厚重感于车身给你反馈的安全感下完成变道与超车,551 匹的 动力相当充足,如果设置极致模式,那提速是相当激进,动能回收方面我都用的应该是标准(记不太清楚了,懒得下去看了),与油车滑行无异。 【第三排空间】 至于第三排,其实没什么好说的,车身长,在不影响第二排翘二郎腿的情况下,第三排就能够有足够的腿部空间,应急使用时候也能给第三排好的乘车体验。 【智能化】 智能化方面,车机对于我来说够用,它不能下载想下的软件,都是封闭内置的,这个方式有优点,当然缺点也明显,安全性的智能配置还是很丰富的,智能辅助驾驶就有点笨了,太注重安全性了,跟车距离过远,一早就回带刹车,和 tsl,阿维塔相比很不太好用,有可能是芯片不行算法垃圾再加上设计者过于保守,反正就是不太好用,当然好用我也不敢常用。 【购车经历】 我的购车经历很简单,第一台 E9 就是路过南京大道红旗四 s 店时,有一台试驾车出来,就这样一眼定魂,就定了车了,随后有 660 长续航要上市的消息,我订车到提车我等长续航等了三个月没等到,最终在 510 和 460 中选了 460 版本,当时就觉得 510 和 460 续航差别不大,结果我 21 年 11 月 29 号提车办完手续,官方公告出来了,11 月 29 号 660 长续航版上市,我这个心碎啊,所以一直就想更换 660,好在 22 年七月,红旗厂家出台了好的置换政策,想都没想换吧,这就是我冤种般的购车经历。 【最不满意】 我对这个车其实没有什么不满,我这个人很开朗,也很想得开,我不怕遇到问题,只要能够解决的问题我都觉得那都不是事,只要硬件没有问题我都能忽略,软件问题就很好解决了,事实上硬件没让我失望,红旗也是出了名的堆料狂魔,而且所有车辆都会多多少少会有一些小问题,毕竟那么多零部件,想不出一点问题那只有一种可能,那就是买一个秤砣,秤砣在没有外力影响下,它不可能会坏🌚😁。 【提车价格】 我这台 660 把厂家和进店优惠全部拿满,就补了一个差价,我 21 年的车价加上补上的差价实打实 68.98 提车,优惠都补进第一台车的自己的折损里了,对于我来说也很划算了,免费开了近两年的车。也让我提走了我想要的版本的车,可以说是双赢的事情了。 以上就是我对这台车的了解,也希望各位网友在有换车的需求下,能够多考虑一些国产品牌,现在的国产品牌车真的与十年以前有着天翻地覆的变化,多考虑一下,给国产品牌多一点机会,在对比后在决定是否购买。
【油耗】 城市里开13-16个,平均速度35-50,这么大块头,油耗什么的还可以,听说高速可以跑到8-9个。 【最满意】 外观让你忘掉杨幂,很有力量。这么大块头这么柔和有力的动力,让一个庞然大物显得特别灵活,关键是发动机噪音太小,让你一度感觉这车保养的太好。 【提车价格】 这种车的价格非常的坑爹,非常的不哇塞,一直搞不懂为什么可以卖这么贵,可能是只有走遍全中国无人区还不坏的时候可以理解吧。 【最不满意】 配置低价格高,还他妈加价!这内饰,这配置,这车似乎总是缺点啥,但又一时想不起来,就是觉得日本人在坑钱!国产车加油,争取让中国人早日开上大排量好车。 【动力表现】 说动力过剩有点夸张了,但是绝对够用,起步稍微有点软,一点也不激进,这一点很日系,跑在路上深踩油门有不错的推背感,这么大的车子竟然开起来觉得变小了一般。 【驾驶感受】 这不是开船,这是在开军舰,怪不得叫陆地巡洋舰,你能感受到那种骑在一个巨型机器上很灵活的跑着,动力绵绵不绝那种沉着与安心。 【续航】 邮箱大续航能力不错,改装潜力也大,可惜我不懂也不会,目前在城市里开开,感觉很膨胀。建议单身还特别浪的人把房子卖掉买个这玩意去全国各地旅游。 【空间表现】 非常好,基本能想到的东西都可以装进车里,带上一点钱边旅游边直播,出发前建议去培训和学习一下,特别是地理和急救,外出生命安全第一位。 【购车经历】 我来天津三年,我做的事,不要问。