购车过程很简单,国庆怕塞车和疫情防控就没有出去游玩,本市在新开业的吾悦广场搞车展,老婆和闺蜜先去看车,然后再叫我去看!逛了一圈,根据自己还没准备好的预算,确定在30w以内空间大的家庭用车,汉兰达,红旗hs7都仔细看了,缺车和优惠力度不够,而且想要的配置肯定超过了30w,老婆对国产无感所以没看,最后再日产被一堆看新奇骏的吸引了,由于正在搞活动,人太多,基本上看了个寂寞,都没进车里!这时旁边非常低调和寂寞的楼兰吸引了我,围着看了一圈,进去感受了日产大沙发的舒服度,瞬间被吸粉!简直为我们需求量身打造的!
外观:运动感十足的城市suv是同级的另类,让这个尺寸的整车一点都不显得臃肿。
动力:因为懂车帝查了这车的情况,看了下圈,避免混动变速箱的问题,过段锁定自吸2.5L,这个动力表现,对于家庭用车和日常都没问题,提速是有点慢,车这么重能接受!油耗目前10.5左右,跑了一次快速道170公里6个油,比较满意!
空间:近4900长,1900多宽,空间对我来说说足够,唯一遗憾是尾部溜背式造型让尾箱空间表现一般。
舒适度:日产大沙发的美誉无可挑剔,父母年事已高,后座足够让他们乘坐舒服!
优点:外观运动大气,空间还算理想,日产动力稳定耐用,机械仪表、按键及脚刹,耐用和稳定性更好!油耗杠杠的,做工品控优秀,配置在日系算不错了,关键是同级别优惠力度最大的!
缺点:目前吐槽的最大是变速箱问题,新车就不发表言论!共振问题,对于我这种强迫症表示有点难受!车门的置物箱太小了,水杯都放不下,这么大的车真是无语!车机内存不够,估计用一段时间会卡!
综合来说,楼兰是辆好车,适合家用,温和驾驶习惯的车主,性价比还是蛮高的!所谓萝卜青菜,各有所爱,每个人观点都是基于自身需求来的!就说这么多,上图!
樱路鸣:15款楼兰车主飘过,目前6万多公里没出过任何问题,楼兰舒适性同级别真是数一数二
阳阳阳Y:5000万公里有共振 越来越明显
山那边的身影405:多少钱?
朋友打算选择一辆25万元左右的SUV车型,要求是5座布局,空间大,舒适性好,而且尽量是中型SUV。所以在向它推荐了几款车型之后,最后将目标锁定在日产楼兰和本田冠道之间。因为拿不定主意,所以叫着我一起出来对比试驾一下。下面我们就来谈谈日产楼兰这款车型的试驾感受。
【优点】
1、日产楼兰最让人满意的一点我认为是座椅的舒适性和舒展的空间了。座椅的舒适性很高,日产零重力座椅也是名不虚传,坐垫非常的厚实,是那种既柔软,又有支撑性的坐感。而空间车内空间也是非常充足,我和朋友都是1.75米的身高,同时乘坐前、后排都能够有充足的头部和腿部空间。
2、楼兰的外观设计非常漂亮,前脸采用了大气、时尚的设计风格,家族式U型中网,波纹状的进气格栅提升了车头的质感,大灯的造型也非常犀利,让车头充满了攻击性,LED大灯在照明效果上也非常不错。车身侧面悬浮式的车顶、柔美的线条都让楼兰看上去非常漂亮。楼兰的车身尺寸为4897/1908/1691mm,轴距为2830mm,在同级别车型中尺寸算中等偏上的水平。
3、动力表现出色。我们试驾的是2.5L两驱智联豪华版,采用的是一台自然吸气发动机,最大功率186马力,最大扭矩243牛·米,匹配一台CVT变速箱。这套动力虽然爆发力比较一般,但动力输出线性,持续加速能力比较强。
4、楼兰的操控性也不错。底盘方面,采用了前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。驾驶起来底盘的韧性很强,平时驾驶能够过滤掉路面的大部分稀碎震动,而对于较大的坑洼路面也能提供很好的支撑性,为操控提供良好的基础。
【缺点】
1、楼兰的内饰设计比较一般,整体风格老旧。楼兰并没有采用时下流行的全液晶仪表,并且整个中控台的布局也略显陈旧,与目前大部分车型采用的科技风格有所差距。
2、楼兰的车内噪音控制得比较一般。在城市通勤状态下楼兰车内还是比较安静的,但是一旦驶上环路,速度超过80km的话,风噪、路噪以及发动机噪音就都会涌入车内。
3、后备箱空间与车身尺寸相比显得过小。楼兰的后备箱放点平时家用的物品还可以,但是面对大件行李的话装载能力不足。
【购车价格】
试驾结束后,我们也咨询了一下车款车型的购车价格,拿我们今天试驾的2.5L两驱智联豪华版来说,官方指导价为27.13万元,目前优惠4万元,所以购车价为23.13万元,购置税2.05万元左右,保险加上牌费则在8000元左右。所以全款落地价格在26万元左右。
【总结】
从这次试驾的感受来看,日产楼兰是一款综合表现比较全面的车型。虽然内饰设计稍显老旧,高速下噪音控制一般,但是外观时尚,空间以及舒适性非常出色,加上平顺、稳定的动力,非常适合务实的家庭用户选择。
点评车型:
2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版
4分“优秀”这车一直都想买,五年年前去4S店看的时候没什么优惠,自己预算有限,买了标致30081.6T的,现在3008机油烧得厉害,就想换车了,然后国庆节直接就奔日产4S店去了,有现车,还有置换补贴,谈价以后,送了一堆东西,太多就不列举了,最后落地24.5W,这车开了十多天了,说一下感受,空间没得说,很宽大后排跷二郎腿都没有问题,提车以后第一次上高速平均油耗7个油很奈斯,现在在市内平均油耗9个,车辆驾驶不开节能模式的时候踩油门感觉有一点窜,开节能模式驾驶又太平顺,车身虽然有点大,但是原车就有360环影,倒车入库还是没什么问题,驾驶感受很不错,这车开起来和坐起来都很舒适后排没有凸起,车内没什么异响和味道,转向也很不错,2.5自吸发动机让我走到哪里都很有信心,涡轮增压的我是不会再买了,车牌就不挡了,有车友看见的时候记得滴滴
路见不平掏鸟相助:楼兰的内饰我觉得比迈锐宝还low
风暴边缘_:使劲操吧!这台发动机你只需要定时的给它点金嘉护级别的矿物油它就不会把你扔在半路,记得四万公里左右把变速箱油换了。
头条用户:这不是很好看吗?说实在它是很好的一款家用车,优缺点是很明显,这样尺寸的车,2.5自吸还算省油,用料也可以,前后防撞都是铝合金,CVT开起来很平顺并不是拿来越野和进赛道的,大沙发跑长途很舒服,性格实在的人选它就对了
很喜欢楼兰这款车,车内空间家用完美,后排空间挺大的,后备箱空间够用,两侧还有隐藏储物空间,满足了我的需求,外形虽说改款后这么多年一直沿用这个外形,但是整体比较耐看,相信厂家这么多年依然先用这个造型应该还是得到了用户的认可,
【最不满意】肯定当属原车360的显示分辨率确实太低了,当然正常使用肯定是没问题的,想想阿尔法那倒车后视的分辨率,我也就无话可说了,哈哈
【舒适性】不管是乘坐舒适型还是驾驶舒适型那必须是给满分,座椅皮质质感非常棒,副驾座椅调到舒适位置也不影响后排乘客的空间
【空间表现】
空间整体不错,每个部位都游刃有余不会显得很紧张,总体还不错
【驾驶感受】
对于我来说完全足够,身为两个娃的奶爸,我也早已经过了那个激烈驾驶的年龄,现在开车讲究的是一个稳,我平时开车基本都是取消了ECO模式,提速各方面能接受,毕竟1.6吨的车重还在这里
【提车价格】
我是当时价格一直没谈下来,自己理想的价格应该是20.5落地价,但是犹豫我下手较晚4儿子那边没车了等了一段时间后来说可以下定,我又怕错过这个机会(只要原因是确实喜欢这款车),所以最后21W落地基本没怎么谈,4儿子就同意了,没有要4儿子送的太阳膜(不要钱的东西质量可想而知)自己贴了威固的太阳膜,毕竟贴个质量好的膜对于自己和家人来说用车体验会更好,和脚垫(自己做了全包脚垫)
【油耗】
暂时没有什么参考价值,因为车买回来这段时间一直在陪老婆练车大部分都跑的低速
喷了四儿子送的底盘装甲两瓶,感觉还不错,下一步在犹豫要不要安装一块发动机底护板
电梯情人:我也喜欢,就是这个脚刹真一点都不感冒
6612892604213:我曾经买的智尚落地快31了,差价10万,我这大韭菜啊
独行侠:开了七年,换了两个轮胎,换了一个空调,其他没毛病。
日产楼兰自从2011年国产以来,似乎从来都没什么存在感,那么它道理哪些地方没有获得消费者的认可呢?下面我们就解析一些这款车,我们选取2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版进行了实测,属于全系次低配车型。
日产楼兰定位中型SUV,它的外观造型强调流线美,整体造型比较丰满,长宽高分别为:4897/1908/1691mm,轴距2830mm。这台车配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全景天窗、电动后备箱、前排无钥匙进入、LED自动大灯,整体表现令人满意。
楼兰的内饰是日产典型的居家风格,但整体设计比较老气,只有7英寸液晶仪表显示屏和10英寸的中控屏还能找到点潮流感,不过车机系统不怎么好用,而且还不支持CarPlay和CarLife手机映射,实用性不怎么理想,空调系统设置了单独的控制面板,而且还有一个小的信息显示屏,操作起来很顺手。这个级别的车还在用脚刹有些不应该,毕竟十来万的国产车都用上电子手刹了。
全系只有5座车型应该算是楼兰不能热销的一个原因,不过这也使得它的乘坐空间很宽敞,而且还有一个巨大的后备箱空间,论舒适性,还是这种大5座的中型SUV更舒服,不管是前排还是后排都有很通透的乘坐氛围,而且楼兰的座椅继承了日产的优良传统,宽大柔软,舒适性在同级车型中数一数二。
后备箱常规容积为535升,能轻松放下20英寸、24英寸.28英寸三个行李箱,剩余空间还能放下几个手提包,后排座椅放倒后最大容积能扩充到1425升,扩展性和实用性表现很好。
2.5L自吸发动机最大功率186马力,最大扭矩243牛·米,传动系统匹配CVT变速箱。动力并不是这台车的强项,而且车辆没有提供运动驾驶模式,变速箱也没有S挡。发动机的低扭挺充沛,油门也很轻盈,脚下的力度大了甚至会窜车,所以车辆起步十分轻松,发动机输出线性,日常驾驶很顺滑,而且发动机中后段也有一定的动力储备,但碍于CVT变速箱的天性,即使全油门状态下,动力释放也很平淡,我们实测这台车的百公里加速时间为10.31秒,日常代步够用了,平顺、舒适、省油是主基调,60km/h时发动机的转速只有1100转,80km/h时为1250转,120km/h时也才1800转。
楼兰的底盘质感很出色,它采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,而且还加入了横向稳定杆,整体调校更倾向于舒适性,对于路面上连续的细碎颠簸,它能过滤地很彻底,即使在通过减速带或者更坑洼路面时,悬架的动作也很干脆,能最大限度化解冲击感,车身也没有多余晃动,横向稳定杆在车辆高速过弯时也能提供足够的支撑性。转向系统的调校也很注重舒适性,手感轻盈,回馈阻尼很细腻,指向性也比较清晰,在市区道路上游走非常轻松,整体来看,所有的一切,包括动力、悬架以及转向系统都指向“舒适”二字,而这正是楼兰想要表达的性格。
这台2.5L XL 两驱智联豪华版的指导价为27.13万元,目前平均优惠在3.5万左右,我们按照裸车23.63万计算,购置税20196.58元,车船税900元,交强险950元,商业险6300元左右,上牌费500元,全款落地价格在26.51万元左右。
用户633945964583:9月初下的订金购车合同定好国庆节前提车,现在国庆节过了近半个月了提车还是遥遥无期,4S店说是芯片缺货
作为一个职业的车评人,前段时间预约了楼兰,2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为271300元,车子目前的优惠还不错,优惠价格在35000元左右,厦门地区裸车价236300元左右,购置税大约要20912左右,上牌费为500元,商业保险7678元左右,全款购车落地价大概是267240元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额70890元左右,分36期算的话,月供4939元左右,比全款购车多花费12394元左右。
保养:这辆车挺容易保养的,新车建议三个月以后去正规的4S店进行一次保养,之后的话是每一年或者一万公里左右保养一次的,最主要的保养项目就是换机油机滤,另外再添加一些玻璃水防冻液等,机油的话,用全合成的比较好一些,每次保养费用差不多在800-1000左右。
定位上这是一款5门5座SUV车,整车保修期限为3年或10万公里,车身尺寸分别是长4897MM,宽1908MM,高1691MM,轴距为2830MM,属于中型SUV,我身高一米七八,把前排座椅调到最低的位置,坐在前排会感觉腿部和头部都比较舒适。后排腿部空间比较充足,这一方面是空间设计合理,排座椅的尺寸同样比较宽大,中间座椅坐垫突起并不明显,只是靠背有中央扶手会稍有些硬,不过好在中间头部配有头枕,可以减轻中间乘客的疲劳,坐垫深度稍有些不足,腿部有大部分得不到座椅的支撑,舒适性稍稍打了些折扣。后排表现依旧很给力,后备箱的容积放3个行李箱是没问题的,还支持比例倒放。
楼兰搭载2.5L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力186PS,最大扭矩243N·M,供油方式则电喷,起步阶段轻快,在中后段区间提速能力也有不错的表现,动力响应也比较直接,而且还有点点活力,应对当城市综合路况是绰绰有余的。0-100km/h加速时间是12.33秒。油耗测试行驶里程约为143公里,测试路段包含了拥堵、环路路面,最终实测油耗是10.5L/100km。
隔音测试:楼兰的噪音表现同样相当出色,隔音处理做得很不错,在高速巡航时胎噪和风噪都不是十分明显,发动机的声音还挺好听的,不算吵闹,有着细腻深沉的感觉,在60km/h、90km/h、120km/h时速测得最终车内的噪音分别为57.5分贝、60.6分贝和64.4分贝。
夏至未至Yes:一年一万公里保养一次吗
竖刀蚊子:楼兰车主赞一个
最近,我的一个朋友要买车,给我打电话我们两个人一起去了当地的车城看下,看了整整一上午,最终我们两个都比较中意2021款的日产楼兰,因为它的外观看上去非常的年轻时尚。于是,我们两个都把驾驶证复印了一下,让试驾员开到试驾点,我们都开着试驾了两圈,试驾的车型是2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版。下面我就把试驾的真实体验给大家分享一下:
外观:外观方面看上去非常的运动大气,中网采用“V”字形的设计,外圈还用了银色的镀铬修饰,看起来相当时尚,并且旁边的大灯采用了倒三角的造型,显得犀利大气,点亮之后辨识度非常高。
内饰:内饰方面,个人感觉与外观几乎差不多,还是挺大气时尚的,用料方面也非常的良心,虽然中控大屏没有突出强烈的科技感,但是使用起来非常的使用,80后人群或许更能接受一点,至于90后的可能会有一点点的意见。
配置:对于配置方面来说,虽然是次低配车型,但是还是比较丰富的,比如膝部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速巡航以及上坡辅助等都有配置,而这些配置在平时的使用当中也都是经常用到的,对于次低配坐到这样,也算表现的不错了。
空间:对于空间方面,我想应该是这款车型最大的加分项,4897mm的车长以及2830mm的轴距,使得整个车内的空间非常的宽敞。在前排座椅调整至最佳位置不变时,后排很轻松的可以坐下三个成年人,而且无论是头部还是腿部都余有较为宽裕的距离。
操控:试驾的时候,我试驾的时间稍微长点,就是为了能够更好的体验出它的真实性能,。试驾两拳下来,真个操控是完全没有任何问题,方向盘指向也很准,没有虚位,而且方向盘的手感也非常的不错,并且刹车和油门反应也非常的灵敏,在市区起步超车完全没有压力。
动力:速度是一辆车子的灵魂所在,这款车型搭载的是2.5L自然吸气发动机,传动系统匹配的是模拟7挡CVT变速箱,虽然不是涡轮增压,但是自然吸气也别有一番风格,用起来真的十分安逸。
舒适性:不得不说日系车在座椅舒适性方面真心做的不错,日产车素有“移动大沙发”之称真的不是吹的。座椅采用的是真皮材质,填充物软硬适中,坐上去之后非常的舒服,可以肯定地说,即使你长时间坐车,在这款车上面你绝对不会感到有不舒服的感觉。
点评车型:
2021款楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版
4分“优秀”日产楼兰的舒适性是最让人满意的地方,在同级别中有着一定优势,坐进后排,直接翘起二郎腿没有问题,头顶空间也不错,座椅填充物很足,坐垫也很宽大,坐上去非常柔软,靠背也能够对身体起到很好的包裹,长途乘坐不会太累,移动大沙发的美誉不是浪得虚名。
搭载了一台2.5L自然吸气发动机,虽然186马力的数据很一般,但实际开起来后动力输出平顺线性,可模拟7挡的CVT变速箱也没有什么顿挫感,并且底盘调校很注重舒适性,对路面细碎的颠簸过滤的很彻底,就算是遇到大点的坑洼,也能像一个太极高手一般轻松化解。
配置比较高,拥有多个安全气囊和并线辅助以及疲劳驾驶提示等,另外360度全景影像、倒车车侧预警以及定速巡航都很实用,还配备了11喇叭扬声器的BOSE音响,这可是音乐发烧友们的最爱。
外观属于萝卜青菜各有所爱,前脸U字形的进气格栅有着极高的辨识度,车身厚重饱满,悬浮式车顶增加了时尚气息,不过要是比较保守的消费者就会觉得不够稳重,看起来过于另类。
总的来说,楼兰开着舒服、坐着舒服,但过于注重舒适性,导致底盘悬架的比较软,快速过弯和并线时侧倾偏大,而且没有什么路感可言,方向盘的指向性也是比较模糊的那种,不会给你带来驾驶乐趣。
hudk777:个人感觉~侧面挺好看,有点肌肉感,前脸那个兔唇,感觉刻意拉长了车长,又老气又丑~
这个车的前后空间特别的宽敞,我身高一米七五,坐在里面一点都不觉得拥挤,在后排躺着睡觉都不会觉得拥挤。长时间乘坐因为空间大,也不会觉得腿酸。后备箱我们出行放几个行李箱都没得问题。屏幕的触摸感很强很舒服,触摸时的手感以及触摸时的声音动作都科技感满满,质感也是特别的舒服。外观稳重年轻,给人一种成功人士的感觉。动力那就是随踩随到,没有顿挫感,超车特别的快。当你需要急加速的时候,车轮它很快就会跟上动力,不会打滑。它的操作很舒服,特别的精确,操控起来很均衡,不会有拉扯感,转向的精准给驾驶员提供了一个很好的技术保障。油耗也是我可以接受的,不管是在山区还是在市区,堵车的情况下,油耗都不是很高。
人生的第二辆车 ,第一辆是五菱宏光,基本上没有开过别的什么车 ,所以对内饰 动力要求的不是很大 ,只是看外观 自己对眼就买了 ,3月份付的钱全款落地下来总共花了253000 贵是肯定买贵了,不过送的东西是很齐的 贴膜 踏板 行李架该有的都有了 提车是等到4月8号我老婆生日的时候提的 ,当时也没有看看其他车 就感觉这款车自己喜欢 第一次去看车就定了 ,空间真的够大 开起来也够舒适 买回来没几天就跑了一次长途一千多公里 来回也就开了两千多公里油耗 平均油耗8.8。开了一个月 总体下来还算是满意的 ,共振暂时还没有发现 ,前面躺着 后面两个小孩基本上可以睡,空间真的够大 后排地板 挺平的这点很满意。
栋栋壹玖玖零:哥们,听我一句劝,把方向盘套拆了,原厂的皮你大胆用,用几年久了换就换,套个套几年后你拆出来,原厂皮会惨不忍睹的
他大哥的三弟的二哥:行李架也是贴上去的吗 、差不多我五月提的24.8
夏至未至Yes:平时正常开,不要开Eco,市中心堵车时可以用用
为了满足一家人的出行,特地选择了这辆车。车子的空间的确是非常的不错,日常家用的话还是非常舒服的,再加上车子的颜值也的确符合我的审美。其实车子的空间表现是没问题的,主要是看你个人的空间需求了,对于—个上班族来讲,这辆车子的空间大部分时间都是处于浪费的状态下,乘坐空间足够宽敞,不会感到晕车。外观的设计的确是非常漂亮的,整体造型大气,车身线条流畅,有一种不怒自威的感觉。内饰方面其实我觉得还可以,简单实用没什么可说的,内饰的一些小的地方做得虽然有点保守,但是也是简单实用。对于它的这内饰没什么反感,也越用越习惯。其它方面就简单说一下,动力是充足的,起步挺快的。座椅的包裹性特别好,坐在上面不会感觉到任何的不舒服。当然,它的油耗没有很高,这一点我是很满意的。
楼兰是我的第一台车,对于车子的表现我还是非常认可的,外观漂亮,而且看着很耐看,很符合我的口味,车内的空间感和座位的空间还可以,但储物空间我就感觉有点小了,特别是后备箱,感觉放不下几件物品的样子,车子搭载的是2.5L排量的自然吸气发动机,总体上来说动力应对普通正常行驶是无压力的,而且动力在起步时的表现也较优秀,升降档较为平顺,平顺性这也是自然吸气发动机的优势所在,操控性能不错,良好的方向盘助力系统,使用起来非常轻便,而且指向精准,就是感觉有点虚位,但又不影响正常使用,目前使用楼兰也有一万多公里了,使用路况基本都是以市区行驶为主,路况复杂还经常堵车堵车,但也会出去玩一下,撒一下野,油耗表上的显示为9.7升,还是很不错的吧。
这个车的外观还是很养眼的,比较大气耐看,不容易过时,而且各方面的性能也很不错,空间宽敞,舒适度高,动力的话也足够平稳,操控起来得心应手,作为家用的话我觉得再合适不过了。
空间肯定是OK的,整体很大气,坐在里头完全不用束手束脚,前后排的间距保持的很好,储物空间也很丰富,,后备箱能装上很多东西,像我平时要带孩子出门的话,杂七杂八的东西还是比较多的。
外观给我的感受就是大气沉稳,但是又不会显得臃肿,车头的辨识度很高,车漆的亮度也不错,就是有点薄。
车是好车可懂它的人不多,空间宽敞,21款生产品控不行,底盘太难看,在乡里后档容易晴天一层灰,雨天一层泥。
用户22094279:有没有楼兰群呀 大伙
竖刀蚊子:懂他的都是有品味的
城南花已开6L031:有缺点是正常的,接受缺点,那么剩下的就都是优点,你会越看越喜欢,有时间来汉川宵夜哈
楼兰这车,坐着是真的舒服,内部空间没得说,够大够宽敞,第二排放平就是一张大床,后面空间可以拉大件很多东西,动力是有点肉,起步没有推背感,超车没有信心,高速速度提起来也是很顺畅的,座椅加热很赞,冬天温度上升也很快,屁股没有那么受罪😀音响治疗也很不错的,听着也很舒服,就是好像没有手机投射吧,不知道还是没找到,一直没有使用。有个问题就是车子刚刚回来发现雨刮器有点刮花,因为时间问题没去四s店,结果保养时候提出来,因为时间过了不给换,心里有点遗憾!油耗相对来说还是有些高的,毕竟是2.5L的,如果是2.0T那就动力有了,油耗也差不多就完美了!全景天窗还是比较给力的,儿子非常喜欢,都不让拉幕布,能直接看天空🤓🤓
马到成功640110:我高速7个多,一般定速巡航116,实际108,定速巡航128,实际120,这个速度油耗就上去了。
用户5681947747500:落地多少
无忧无虑78644861:用不用装踏板