动力够用,加速也可以。平常要超个车并不是什么难事。只要看准时机,脚往油门一蹬,方向稍稍一推,就可以一气呵成的越过前车。转向反应快也准确。转弯的时候,车身倾斜没有特别明显而且很快就会调节回来。
外观整体不错,有类似跑车轮廓,还有有肌肉感体型,看着有速度也有力量,随时就产生爆发力的感觉。不过前脸太日产,尤其是V型的格栅,虽然不至于讨厌,但是没有觉得他多好看。
内饰设计虽然不够时尚,没有什么科技感。但是胜在顺眼,看着舒服摸着手感还软软的,弄得高级的。日产经典的大沙发在楼兰也没有缺席。座椅很宽,坐垫够厚又又支撑力。靠背的形状的设计和人的背部比较贴合。坐上去,软软的还有足够的支撑托住腰部和侧面,长途开车也很舒服。
带货力比较一般,行李箱容量535升,同级来讲不大。不过后排座位可以折叠至和尾箱地板一样的高度来扩充带货容量。是以牺牲后排载人能力为前提的。后排放平后,就可以连同尾箱,腾出一个很大的地方。地板很平整,在那里睡觉也是可以的。
【动力】楼兰搭载2.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱(模拟7挡),起步状态下,油门比较轻快,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,深踩油门可获得较为不错的线性输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于2.5L发动机的功劳。在市区驾驶CVT变速箱也发挥出它最大的优势,低速状态下,没有明显的顿挫感,平顺性较强。
【悬架】楼兰采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。
【转向】楼兰转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【噪音】楼兰在急加速转速攀升到3000转之后,发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错,胎噪、风噪都能得到有效过滤。
【油耗】楼兰油耗表现还算不错,官方给出的综合油耗是8.3L/100km,而在实际测试中,市区的油耗是8.8L/100km(表显),国道油耗为8.4L/100km(表显),高速油耗为8L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定,仅作参考。
舒适、宽敞、帅气都是楼兰的关键词,同时也是大家喜欢楼兰的原因,首先让我们来看看楼兰独特新颖的外观,前脸的整体造型充满动感和大气,中间依旧设计有V-Motion家族化格栅,两侧的大灯造型非常漂亮,夜晚点亮后的辨识度也非常不错。其次,悬浮式车顶与尾灯合二为一,并且加装有黑色鸭翼,造型非常奇特绚丽。车尾底部设计有黑色保险杠,并辅以银色饰条装饰,观感非常时尚。
其次是空间以及舒适性方面,楼兰的空间和舒适性可以说是获得了大家的一致好评,座椅的填充物非常柔软,并且贴合性以及承托性也都非常不错,符合“日产大沙发”的称号。本人身高为175cm,将前排座椅调整好以后,坐进后排,腿部空间还能有两拳的空余,不管是“二郎腿”还是“北京瘫”等动作都能轻松完成。而且,即使是门板处也设计有厚实柔软的填充物以及皮革,使手肘可以得到充分放松。
接下来是配置方面,楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版配备有制动刹车、车道偏离预警以及定速巡航等辅助驾驶配置,并且对于这种大尺寸车身,360度全景影像也是非常必要的配置,可以帮助您更好的观察盲区情况,避免碰撞。同时,两驱智联领先版还配备有远程启动功能,在冬天,出行前可以提前启动发动机进行热车。
动力方面,楼兰 2.5L XL 两驱智联豪华版搭载的是一台2.5L自然吸气发动机,油门初段调教非常灵敏,稍微给一点油,就能感受到澎湃的动力,这也得益于自然吸气发动机敏捷的响应速度,但是在中后段加速过程中,这款发动机就略显疲软了。其次,CVT无极变速箱的平顺性以及舒适性都是它的优点,得益于CVT的物理特性,换挡过程非常平顺,动力输出也源源不断。
最后,楼兰对于需要舒适性以及大空间的家庭来说简直就是福音,而且不只是这些亮点,在车身尺寸、优惠幅度等方面都有着不错的表现,相信这款车能为您带来不错的驾乘体验。
优点:
1.【外观时尚】很个性,子弹头的前脸设计风格比较简约,车侧的溜背式车顶也很时尚,车身的线条很圆润,看上去动感十足,车尾的造型凹凸有致,比较有力量感,看着很踏实。
2.【动力充足】排量2.5L,最大功率137kW,最大马力186匹,起步、提速都很快,舍得踩油门,推背感也有,油门反馈也很灵敏,想超车找准时机后就是一脚油门的事情,跑起来很有劲儿,换挡也很顺畅,足够家用。
3.【空间够用】感觉挺大的,坐里面很宽松,前排空间对比天籁更宽敞,后排座椅可以按比例放倒,还挺舒服的。1米8的个头坐在后排上半身活动范围很灵活,头部离车顶有两拳距离,日常家用完全足够了。
缺点:
1.【左前车窗异响】最近发现左前车窗过颠簸路面会震动,有咯哒咯哒的异响,比较烦人,怀疑是避震螺丝松了,维修发现是密封带松了,修好之后过了一段时间偶尔还是有异响。
2.【内饰风格过时】对比外观,内饰真的显老气,几乎全是硬塑料的中控台,不用上手就感觉很廉价,甚至比不上某些10W级别的车型,四幅方向盘的设计也很丑,不是很满意。
3.【A柱太粗,影响视野】左侧的A柱比较粗,影响驾驶位的左侧视野,左侧有比较大的盲区,影响行驶安全。
总而言之, 日产楼兰这款车的颜值、动力和操控上表现都还不错,但偶尔的异响也是个毛病,性价比中等,保值率不是很高。
这个车的前后空间特别的宽敞,我身高一米七五,坐在里面一点都不觉得拥挤,在后排躺着睡觉都不会觉得拥挤。长时间乘坐因为空间大,也不会觉得腿酸。后备箱我们出行放几个行李箱都没得问题。屏幕的触摸感很强很舒服,触摸时的手感以及触摸时的声音动作都科技感满满,质感也是特别的舒服。外观稳重年轻,给人一种成功人士的感觉。动力那就是随踩随到,没有顿挫感,超车特别的快。当你需要急加速的时候,车轮它很快就会跟上动力,不会打滑。它的操作很舒服,特别的精确,操控起来很均衡,不会有拉扯感,转向的精准给驾驶员提供了一个很好的技术保障。油耗也是我可以接受的,不管是在山区还是在市区,堵车的情况下,油耗都不是很高。
为了满足一家人的出行,特地选择了这辆车。车子的空间的确是非常的不错,日常家用的话还是非常舒服的,再加上车子的颜值也的确符合我的审美。其实车子的空间表现是没问题的,主要是看你个人的空间需求了,对于—个上班族来讲,这辆车子的空间大部分时间都是处于浪费的状态下,乘坐空间足够宽敞,不会感到晕车。外观的设计的确是非常漂亮的,整体造型大气,车身线条流畅,有一种不怒自威的感觉。内饰方面其实我觉得还可以,简单实用没什么可说的,内饰的一些小的地方做得虽然有点保守,但是也是简单实用。对于它的这内饰没什么反感,也越用越习惯。其它方面就简单说一下,动力是充足的,起步挺快的。座椅的包裹性特别好,坐在上面不会感觉到任何的不舒服。当然,它的油耗没有很高,这一点我是很满意的。
楼兰是我的第一台车,对于车子的表现我还是非常认可的,外观漂亮,而且看着很耐看,很符合我的口味,车内的空间感和座位的空间还可以,但储物空间我就感觉有点小了,特别是后备箱,感觉放不下几件物品的样子,车子搭载的是2.5L排量的自然吸气发动机,总体上来说动力应对普通正常行驶是无压力的,而且动力在起步时的表现也较优秀,升降档较为平顺,平顺性这也是自然吸气发动机的优势所在,操控性能不错,良好的方向盘助力系统,使用起来非常轻便,而且指向精准,就是感觉有点虚位,但又不影响正常使用,目前使用楼兰也有一万多公里了,使用路况基本都是以市区行驶为主,路况复杂还经常堵车堵车,但也会出去玩一下,撒一下野,油耗表上的显示为9.7升,还是很不错的吧。
最满意的是中央扶手和后排扶手带杯托,不管是开车还是坐车都非常舒适。空间还可以,身高一米八几坐进去,头顶还很宽敞。座椅很舒服,带家人出去旅游长途做的久了也不觉得累,买车以后跑高速还是挺多的,加速120码左右的动力都算满意。有手机智联系统,送的还有10年的流量,用起来很方便。尤其是夏天开车之前,可以用手机先打开空调,就更舒服了。油耗市区开8个油左右不是很高,跑高速还能少一点。后排出风口很实用,高速上跑没有什么噪音。内饰上氛围灯特别好看。买车的价格还算满意,找熟人买的,便宜的还挺多。车基本上看了快一年了,奥迪宝马之前也看了,价格差不多,空间都有点小,买车的主要原因就是工作需要,平时出去旅游,旅游空间小了,放不开东西,后来朋友介绍看了楼兰第1次相中了就带孩子媳妇一起去看了就定。
用户8850221013199:送的十年流量是什么?
【最满意】
日产楼兰这辆车的外观设计的十分有型,非常好看。并且日产楼兰的运动感营造的非常好,还有就是车辆的外观做工很有诚意,年轻时尚又有活力四射的感觉。整款车的设计也是高端大气的。反正对于我自己来说,非常设计这款车的设计风格,感觉很年轻化。而且日产楼兰还具有只属于自己的独特设计风格。没错,这就是日产楼兰。
【最不满意】
日产楼兰的后排空间不是特别好。
【空间】
日产楼兰的后排空间并不是十分出色,虽然这是一辆中型SUV,但不管是对于我来说,还是大家的反馈,后排确实是一个槽点。不过后备箱的宽度还是非常不错的,整体的容积表现可以。
【动力】
日产楼兰整车的动力完全够用,2.5L的排量让日产楼兰的提速很快,没有延迟,加速体验也十分丝滑,同时舒适性也十分优秀,在行驶中没有什么噪音存在,整体车子开起来非常舒服。
【操纵】
操控方面非常好,日产楼兰的操控指哪打哪。
【内饰】
内饰方面,日产楼兰的内饰很简洁。
楼兰给我的感觉动力充沛,基本红灯起步,没有车能跟我并驾齐驱。用着舒服,最满意的楼兰座椅的舒适设计 油耗也可以,从性价比角度来讲,楼兰内部空间大、2.5L的动力输出足够满足家用需求,同时还能保证比较低的油耗水准,同时价格本来就不贵,而且买车时候日产有任何车系置换楼兰,补贴1万元活动,算下来很给力
最不满意
楼兰作为一辆中型SUV,乘坐空间依然是十分宽敞的,但是对于车内的储物空间还是有槽点的,特别是门板储物格设计的太小了,胖一点的饮料瓶都塞不下,实用性比较低 而且动力还是肉了,不过家用是个很好的选择,。
最满意就是车里空间大车身很长,而且车里座椅很舒服的,大沙发名不虚传,驾驶舒适性很好。感觉中控内饰比较显档次,
牛逼克拉斯听:不是没有人能跟你并驾齐驱,而是人家舍不得给油