天籁外观时尚值得买吗_天籁外观怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.79分“优秀”

总的来说:座椅舒适，动力家用完全足够了，新车异味也不大，异响暂时还没有发现。 【最满意的一点】 最满意的地方就是这个车外观对比上一代真是年轻了不少，而且外形真的是时尚动感。而且这个车真的是舒适度非常的好，尤其是日产的座椅号称移动的沙发真的是舒适性无敌，我觉得在这个级别里面。还有点，就是这个车的空间真的也是这个级别里面数一数二的空间方面是这个车的一个优点，也是最满意的地方。不管是储物空间还是乘坐空间都是非常的丰富够用。而且总体来说，这个车不算太费油，而且就是这个车就是非常，经济。 【最不满意的一点】 最不满意的地方就是这个车，车漆比较薄，而且车的钣金也比较偏薄一点，首先土路的时候有些砂石路，这儿的会磕伤漆面。还有一点就是这个车的，城市里面路段的一个油耗真的是有点偏高，尤其是在堵车，或者是在线上下班高峰拥堵的路况的时候，这个车的油耗确实略微偏高一点儿油耗比较费油。还有一点就是他的底盘比较低，走一些康洼路段，尤其是走一些土路，乡村道路的时候非常容易磕到底，所以走一些土路，他这个底盘通过性不是特别的好。还有就是因为他这车偏舒适，所以操控性就是高速过弯的时候，这个明显支撑不足人跟着车在动，所以这个车操控性不是。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

上一个星期刚提的车。之前看过雅阁和君威，但是天籁的外观我和老婆第一眼就看中了，比较运动年轻化，符合本人年龄，性价比也最高。 朋友陪我提的车，刚踩油门他就说这cvt调教得太好了，没有顿挫感。我之前开过C200L、朗逸、polo等杂七杂八的很多车，不得不说相比之下，天籁的驾驶感还是非常舒服的，提速真的非常顺畅，动力也够用。 提车一个星期，跑了400多公里，成都往返了绵阳一次，关注了一下转速。在120km/H时，转速差不多在1950-2000左右，基本轻轻点着油门就可以，估计定速巡航转速更低，更省油；平时跑市区在60-70左右，转速在1100-1200左右，但是市区油耗没跑下来，可能需要磨合一段时间。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.6分“良好”

外观年轻时尚，内饰一般，动力够用，座椅比原来老天籁差远了，尤其是前排，总感觉少了一块

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.07分“优秀”

性价比高，外观还可以比较运动时尚，内饰中规中矩，座椅后排比较舒服，前排略短，减震比较绵软，适合家庭用车，综合油耗不算太高，高速比较省油，保养也比较便宜。这车动力说实话只能说勉强够用，想激烈驾驶不太实际，提速不算太快，毕竟马力才156匹。

点评车型: 2015款天籁 2.0L XL Upper欧冠科技版

4.29分“优秀”

外观还可以，用车快7年了，没有给放路上过，发动机和变速箱没有问题现在安全行驶22万公里， 【舒适性】 大沙发舒适度不错， 【空间表现】 空间家庭及商务够用 驻车还是脚刹， 【最不满意】 驻车还是脚刹，时间长了起步有响声。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.71分“优秀”

之前对于日产车不是很感冒，然后玩一个机会刷抖音的时候看到了东风日产的广告，于是就来4S店看了一下车型。进店的第一眼就看中了天籁的外形，然后具体看了看内饰和配置，感觉同级别价位里天籁的价格比较实惠，然后配置也比较齐全。总而言之就是非常的喜欢天籁这一款车。尤其是它的内饰最为惊艳，坐进去以后就感觉座椅非常非常的舒服，简直就跟一个真皮大沙发似的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.86分“优秀”

朋友推荐买的，说省油，没啥毛病，保值，去看了一次，经销售人员推荐试驾了，确实挺好，果断买了，配置挺全，很上档次。超级舒服的座椅，应验了超级大沙发的称号，绝对名副其实，并且外观也是我喜欢的原因之一，作为女生，外表第一，绝对符合我的审美，流线型车身，对了，还有一个我超级喜欢的功能，能提前把空调打开，冬天冷的时候我都是提前开开，等上去的时候就暖和了，空间也很大，朋友都说不错。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.79分“优秀”

这代天籁我给满分。 首先，它的外观进行的全新升级，对于年轻人而言，它开始运动且富有朝气。这里着重表扬一下0.26的跑车风阻系数特别细节。 舒适度是差强人意的，我个人觉得座椅的大小是不如轩逸的，座椅不够大，其包裹性支撑性都受到影响。切勿舍本逐末，我等对舒适性的要求是很高的。 配置在同级别里算是良心的，我为什么选高配，确实是不差那12000，360和座椅加热，前雷达我挺看中的，包括镜面标，那种微微仪式感还是要有的。性价比这个标签一定要贴好，大家也可以相互比较，家用嘛，你懂得。 动力我不做要求，对动力要求高的人不适合这个车，在如今前无古人后无来者的拥堵市里路段，只希望再省点油。 最后，日产有句口号，叫人车生活。这个口号一般，希望改改。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.36分“优秀”

妹妹刚提天籁的时候，就有很多人说，你一个女孩怎么买个天籁呀？其实新天籁跟以前不一样了好么，别在用以前的眼光来看它了。梯形网状格栅，配合U型镀铬装饰条，并提供分体式大灯的设计，车头整体还是以犀利、时尚为主。每个人的审美都不一样，虽然它不够激进，但沉稳啊，我家妹妹和我一样，都喜欢沉稳大气的外形。车身侧面线条简洁，这也是日产车型的老设计手法了，上腰线从发动机盖一直延伸到车尾，与尾灯处形成交叉平行的双腰线设计。车顶在D柱的位置由黑色饰板包裹，将车顶进行了悬浮式的设计。车尾依旧是类似蝴蝶翅膀状的尾灯设计，辨识度很高。 内饰采用悬浮式的中控屏以及底部纯平的三幅式方向盘。哦！2021款天籁在车联网系统方面进行了升级，搭载的"日产智联"系统，集远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测等功能。空间和乘坐感不用说了吧，一直是它的优势。2825mm的轴距虽然不是同级最长，但第二排的乘坐空间上，天籁的腿部空间还是值得肯定的。当然，座椅的皮质包裹和柔软程度也很不错，这在同级车型之中也是上游水平。 妹妹选择的是中配版本，比顶配车型便宜4万元，但在配置上，却比2.0T的低配多出了不少。例如主动刹车、倒车车侧预警系统、前驻车雷达、HUD抬头显示、前排座椅加热等，而且仪表盘也从5英寸变成了7英寸，更加时尚了。相比之下，比2.0T入门版贵1.3万，还真不算什么，而且这还是一台2.0T的车型。要知道，在20万以内的裸车价中，能够选择到一台2.0T强劲动力的中级车，还是比较少有的。虽然我们在日常的城区道路行驶，不需要太大太强的动力，但不需要不代表可以没有，对于高速行驶和长途行驶，2.0T的动力会更加从容一些。 而对于天籁而言，这款车的确算得上是20万元左右中级车中，既能兼顾家用也能符合商务出行的车型。重点就是他还有几万的优惠啊，不香吗~~

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

外观：新款在外观上有很大的变化，改变了以往的那种沉稳，感觉比较年轻时尚。 内饰：我个人挺喜欢他的简约，中控屏幕也不卡顿，就是流量只赠送了2G，用完得自己买，不过连蓝牙也行。 配置：个人感觉配置这方面都挺够用的，前景天窗试了一下感觉还可以。 空间：空间个人感觉挺大，特别是后排，坐的比前排要来的舒服，后备箱空间也很大。 操控：方向盘会吸汗，感觉不带方向盘会舒服点。操控性能也不错，不会太飘。 动力：买了2.0L，感觉家庭已经够用，提速不会太猛，本人对提速这方面要求也没那么多，够用就好。 舒适性：特别舒服，坐下去感觉可以开他个几小时不累的，感觉很温馨。 总而言之，这辆车感觉开起来很舒服，很温馨，挺适合家庭使用的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.86分“优秀”

21年5月19日购入，白色，裸车谈到171300，购置税15300，保险4325，买了两年五万公里的延保，送了八次普通机油的保养，2500，全款落地十九万四千多一点。 外观相比较运动，舒适性也没的说，动力嘛仁者见仁，我开车比较佛系，对动力要求不是很高，现在油耗基本在个6.5-7个。 不满意的的一点就是车辆自动启停每次上车都要关闭，比较啰嗦，其他的都还好。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.21分“优秀”

车子空间大，外形都挺满意，就是第一次开自动启停车子，忘了关，以为省油，结果不到俩年，电瓶就漏，前几天刚换，没啥事还是把自动启停关掉，省不了多少油

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.86分“良好”

外观设计上没得挑，要是直吸顶配配19寸轮毂就完美了，内饰比较垃圾，没办法，日产内饰比较平民化

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

3.64分“良好”

外观还行的，如果没有轩逸的话，我应该会给4.5分。内饰的话，日系油车，懂得都懂。当时买车主要看中的是优惠大，然后毕竟三剑客，稳定性可能不错，图一个省心。先开几年再说，后面肯定是换国产电车了，主要比较看中内饰，国产车内饰强太多

点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

4.43分“优秀”

今天要跟大家聊的车型是2021款日产天籁2.0T XV AD1智尊领航版，这台车售价26.98万，是全系最顶配车型。要说这代天籁啊，可谓是脱胎换骨，V-motion 2.0的设计语言让它变得十分年轻，VC-Turbo系列的2.0T发动机带有可变压缩比技术，激烈驾驶时动力响应更快，佛系驾驶时更省油。而且顶配车型的配置也很不错，比如它搭载了日产最新的ProPilot半主动驾驶技术，带低速跟车的ACC自适应巡航、车道保持、倒车自动刹停、全景影像、自动远光灯、HUD抬头显示、无线充电等功能，配置表几乎快要拉满，所以无论是外观、动力、还是配置方面，天籁都表现地非常不错。那这台车值不值得买呢？说实话，我觉得天籁的定位有点尴尬，因为它虽然动力很强，但是悬架的调校、转向的手感，都非常舒适，比较“软”，真要激烈驾驶的话车身姿态有些拉胯。而且天籁外观非常年轻运动，但是内饰却还是有些“油腻”，所以，这样纠结的设定注定不会大卖，低配采用2.0L自然吸气发动机的车型成为了更多人的选择，按小编个人的看法，买2.0T天籁，还不如加一点钱上凯迪拉克CT5呢。