天籁外观时尚值得买吗_天籁外观怎么样

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.7分“优秀”

总体表现不错，个人感觉开着动力够了，看个人需求，外观设计可以，很喜欢，一开始定的星越L后面退了，还是感觉合资好点，虽然内饰捡漏，没有太多的花里胡哨

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.7分“优秀”

2.1日提车，综合用车感受挺不错的 ，动力也还不错，家用妥妥的，最喜欢天籁的外观，第一眼看着就很不错。缺点就是新车油耗还是偏高的，提车过程还是蛮坎坷的，4s店报价不是很诚意，磨了很多次，也是第一次买车，对比了雅阁，亚洲龙，雅阁前脸太丑了所以pass了，最后选择天籁还是很满意的，各方面都很不错。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.07分“优秀”

外观很喜欢 我本人就喜欢地盘软一点，座椅挺软，感觉后排噪音会大一点，地盘稍微有点小石子磕碰就很明显，

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.8分“优秀”

开了3个月左右吧，自己感觉空间动力足够，颜值够用，外形美观，我感觉没有太大的毛病，唯一美中不足的就是冷保护，希望加强！

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.2分“优秀”

外形漂亮，是我满意的，空间大，做着蛮舒服！唯一的问题是急加速困难，动力不理想，当然也是意料之中。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

3.86分“良好”

外观方面，新款天籁采用全新的V Motion设计语言，大尺寸的倒梯形进气格栅，边缘更换成了亮黑色的饰条，此外，它原来的转向灯区域被通风口所取代，视觉效果更具有冲击力。车身侧面，贯穿式腰线连接首尾灯，银色的车门把手，在尾柱上还带有顺下的尖角处理。尾部的变化较小，位于老款车标左侧ALTIMA的标识被移至车标下方，经过重新设计的尾灯内部光源结构更有设计感。此外，新车对灯腔内进行了熏黑处理，显示出浓郁的动感气息。 内饰方面，整体布局较为稳重规整，座舱内搭载12.3英寸中控触摸屏，整车的系统功能和流畅度不错。 动力部分，新车依旧提供2.0L与2.0T两种不同的动力版本，前者最大功率115kW，最大扭矩197N·m，WLTC综合油耗6.41L/100km；后者最大功率179kW，最大扭矩371N·m，WLTC综合油耗7.12L/100km，传动方面匹配的则是CVT无级变速箱。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.71分“良好”

首先先说一下我为什么选择这款车，因为在买车之前内心是选择雅阁或者英诗派这两款车的，无奈赶上了“缺芯”大潮，没有车，而且销售还爱答不理的我就放弃了本田...买车之前我对这台车是一点功课也没有做，只想选择一款b级轿车，通过驾驶19天的感受我说说这车给我带来的感受吧，我的评价只供参考，因为每个人的感觉不同，首先说外观，我觉得很年轻，白车➕黑顶我很喜欢，17寸轮毂很漂亮，外观符合我的审美！内饰就是给我感觉很平庸没啥出奇的东西，感觉太普通了，座椅是真的舒服，最起码比我之前开的车舒服多了，电动座椅很方便！腰部支撑啊，腿部支撑调节都很有用！配置的话实用的也就是电动座椅、倒车雷达、值得吐槽的就是后摄像头太不清晰，而且画面很扭曲！当然这个价位的这些配置真的是有些不太良心了，如果追求高配置还是选择国产的好！至于动力我感觉还行，最起码比我以前那台1.5升的车有劲！又不是去飙车超车我感觉够用了！油耗有点高！一直8.2-8.6这样上下浮动也许是没过磨合期？😄导航机不是很流畅这个我要吐槽的！很卡顿！给我体验的感觉不是很好！再有啊新车异味太大了！操控性的话感觉和我以前那台国产车没有太大的区别！跑高速的话还是比之前那台车稳一点的，方向盘很轻，这也许大大影响了驾驶感受！给不了那么高的安全感！总结一下！外观霸气！经久耐看！动力算是够用！操控感觉就是方向盘太轻！安全感不是很高！空间呢也算不错，就是后排又些太低了时间长了有压迫感！油耗有点高！内饰太过平庸，不如外观年轻，内饰感觉不如轩逸的好看！隔音不如上一代好！倒车灯就一个很不良心！仅供参考！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

缺点:外观比较符合年轻人审美，但是溜背造型牺牲了后排空间，本人183，坐到后排头部空间不足。内饰方面中规中矩，车机反应对比其他同级车型感觉一般，倒车影像是真的很模糊，挂入倒挡之后要反应挺长时间才能显示出倒车影像。动力方面:试驾的时候试驾的2.0T，买的2.0自吸，完全是两个车的感觉，不差钱的最好是买带T的。另外买车送的发动机护板是塑料的，需要自费购买钢制的。吐槽一下车漆，挺薄的，书包拉链碰了一下就有划痕。 优点:移动大沙发确实是舒服没的说，对比上一代车型，感觉前座稍微短一点，后排座椅不能比例放倒有点美中不足。平顺性不用说了，CVT的看家本领，个人感觉自吸比涡轮的舒适性更好一点，网上说的加满油异响问题暂时没发现。买自吸主要是为了后期节省保养成本。 最担心的还是CVT变速箱，看网上投诉不少，可能跟量大也有关系，不过买了双保还是能放心开几年的。目前平均油耗7.5，平时郊区上下班，最低油耗4.9，开ECO模式确实是省油，但是很肉很肉很肉!

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

【外观】外观是最喜欢的地方。当初购车时，是亲友推荐的第七代天籁，在平台上看到图片第一眼就喜欢上了。修长的车身，线条分明，简约又富有运动感，阳光下熠熠闪烁的极光蓝，非常夺目。自己后加了尾翼，前铲，尾喉，尾唇。前几周又小部分痛车 【内饰】内饰部分我这一款没有后几款的配色，但也有碳纤纹的纹理，黑色看上去不是特别突出，胜在耐脏，整体的布局也很整齐，属于中规中矩 【配置】我这款舒适款的配置一般，后续自己加装了原厂的前雷达，还有自动升窗折叠，记录仪是4S送的。车机自己升级了，可以使用最新的高德地图，还是比较好用的 【空间】空间无需多言，很大，和a级车的感受不一样，a级车的话坐进去感觉很紧凑。天籁后排翘个二郎腿完全没有问题，后备箱也很大。 【舒适性】舒适性很好，座椅很软。购车时试驾过其他的车，座椅非常硬，很不舒服，方向盘也很硬。天籁后试驾的，整个车开起来很轻松，方向盘不硬，坐着也轻松。全景天窗提供的光线很好。 【动力】自吸159的马力不算高，但也够用，舍得踩油门也能够快。当时购车没想太多动力方面，如果预算多3万的话，一定会买涡轮款的，毕竟那台可变压缩比发动机是第七代天籁的灵魂。推荐预算充足的入手。 【用车成本】有5年10万公里，和10次基础保养，加上平时送的积分，保养几乎不费钱，就升级了合成机油。 感谢圈主推荐

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

油耗 国道多一些，回老家来回一趟100公里，油耗在4.5到5.5，基本在5.0左右，看路况和开不开空调，市里5公里开外的一个距离，8个左右，还没开到过10个油，除非很短的距离。总的来说还算省油。深踩一点油门反而省油，速度提上去然后在巡航，是比一直慢慢悠悠的把速度提上去要省油的。 动力 动力还可以吧，我能接受，省道很少跑到100以上，100以内提速不感觉很拉跨 配置 有人说配置低，说真的开了4000多公里，我只用了蓝牙连接听音乐，听导航，路况好一些用定速巡航，其他的还真没用过，就算配置再高一些的车子，我觉得我应该也很少用到吧。但是如果有座椅通风和座椅加热就更完美了。 隔音 隔音也蛮好，不会像本田车，我觉得一辆车的隔音对车子的高级好蛮重要的。在新思域出来之前，我对本田车的感觉就是纸糊的，可能开起来很运动很好开，但是不安全，很吵。 外观 离近看真的帅，前脸有gtr的影子，大灯也好看。离远看和轩逸一样。前脸被v字镀铬条竖向分成了3段，远看前脸不显宽，凯美瑞和雅阁的前脸都有横向的线条，就会显的宽一些 缺点 缺点就是车漆薄，太容易出现划痕了 购车前期的心理变化，之前发过一个文章有兴趣的朋友可以翻看，现在就平常心了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

外观表现还可以，很低趴的造型，感觉有一定的侵略性，作为第一辆车，我给个满分。 内饰朴素无华，没有过多装饰，很日系。但是真皮方向盘和真皮座椅还是很不错的，体验感满满。前排座椅略微有点短，能够长点就能更好支撑腿部，不过后排坐上去真的舒服，不愧是移动大沙发。 配置还凑合，已经足够满足日常生活当中的使用。自动启停和自动驻车个人感觉有点鸡肋，买车到现在基本没有使用过。尤其是自动启停每次上车都要手动关闭。可惜360要自吸顶配才有，假如有360可以避免好几次剐蹭了，当时资金有限，略有遗憾。舒适版自带行车记录仪还是非常实用。空调的制冷速度还是很快，夏天很舒服。仪表盘感觉复古，中控屏幕还是小了点，新款的大屏幕显示效果好。 空间还是足够大的，坐满人也不会觉得拥挤。后备箱空间也不错，可以装很多东西。 驾驶感受就是很舒适，前半段提速较慢，后半段提速就快了，很线性的感觉。自吸不适合激烈驾驶，但是在高速和国道上驾驶体验也还可以。 可靠性也还不错，到现在开了8000多公里，还没出现过有什么故障，各项功能都正常。 用车成本感觉在b级车里也是较低的，自吸开起来还是挺省油的。买的双保有点坑，送的机油居然还要花钱升级才是用车说明书上推荐的最适合的ow20。 作为家用车来说天籁还是适合的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.07分“优秀”

21款天籁外观时尚年轻运动感强，内饰简约实用，目前行驶1300km，感觉还挺好。提车到现在一个多月，75%是高速路段行驶，表显综合油耗百公里7个油，觉得非常省油，算下来一公里4.5毛左右，一箱油62升左右，一次加满大概400块上下，可行驶800来公里。白色比较耐脏，提车来第一次洗车，发现后部下方有些许沥青痕迹，主要是之前雨天引起。内部空间比较宽阔，坐满人毫无压力，车长四米九，车宽一米八五，不愧是B级车，开起来还算比较顺手，之前开的是手动挡的车，换成开这车，简直太舒服了，而且功能还挺齐全，自动启停，自动驻车，自适应巡航，一键启动，自动大灯，后排出风口，后排杯架等等都是比较实用，而且电子手刹相比脚刹更好用更好看！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

前段时间考虑买车时家里人推荐大众凌渡，同事推荐我奥迪A3，而我自己倾向于吉利星瑞(碍于品牌影响力，遭到家里一直反对，与之无缘)，到买车前一个星期我都没考虑过天籁，因为在我眼中天籁适合的人群是那种有了家庭，年龄在40左右的。在一次偶然看车时路过日产4s店，抱着进去看看的想法，第一次看到了天籁，不得不说21款天籁外观真的很漂亮，第一眼就有心动的感觉，接着慢慢从网上了解配置，动力，打破了我以往传统观念，天籁属于中年群体，这是一款年轻有朝气，适合年轻人的车型。经过几天的了解，我终于决定了，选择了天籁。 配置：天籁的亮点之一，同等价格下，超过绝大部分合资品牌同等车型 内饰:很年轻，很喜欢，用了许多钢琴烤漆，更显高级感；肉眼可见的地方几乎都用上了皮质材料，与大众迎面而来的塑料感形成鲜明对比。唯一吐槽的地方就是钢琴烤漆容易刮花，中控屏幕过小，仪表盘毫无科技感 舒适:没的说，日产大沙发，座椅确实软 动力:日常代步够用了，油门偏软，提速稍慢(新车比较爱惜，没用力踩过油门) 油耗：目前表显9个左右，可能因为家与公司较近，只有2公里，车还没热，公司就到了，有关 我买的是2.0自吸舒适版，该有的配置也都有了，美中不足的是没有前车雷达，刚与车在磨合找感觉，目前与前车跟车距离这一块掌握的不是很好，好几次在追尾边缘徘徊，起步顿挫，亲友经常吐槽，坐我的车，会晕车

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

最开始购车一直在看君威，差不多看了半年，然后前前后后也去4s看了两次，但是价格和我预期的不一样，然后确定要买车的时候带家人又去看了君威也去看了凯美瑞，最后去看的日产天籁，销售非常热情这对购车有一个好的体验，下午去看的谈了一两个小时，试驾了一下也可以就交了定金，外观也年轻，毕竟我才21哈哈，动力也差不多够用，不得不说大沙发名不虚传，坐过的人都说座椅舒服太软了，适合野外运动（嘿嘿嘿）。我1.8米的身高坐后面也够不顶头顶腿，这车2.0l还是比较适合佛系开，想快一脚油崩出去那种买2.0t版本的肯定会满足你的需求，差距可能就多两万多块钱。油耗市区高速参半，时而地板油一下，总里程4500公里，目前7.6。这车其他地方都好，就是车机系统第一个需要买流量，一年五百多好像，但是我基本上连接的手机不用它这个流量，还有一个就是经常聊着聊着天语音助手就弹出来了很郁闷，其他暂时没啥问题，总体来说天籁能给到你家用车该有的所以东西。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.43分“优秀”

坐标上海，天籁2021款智行领航版，极光蓝。4/10订车，4/26销售打电话说车到了。由于在外面出差，拖到5/7一起把提车和上牌都办好了。说下提车以来的感受吧，外观：每个人各有所爱，我自己觉得还是非常漂亮的，V型前脸看起来蛮凌厉的，有点运动风的感觉。内饰的话，算是最满意的一点了，看车时看了迈腾、雅阁、阿特兹（没看凯美瑞，因为接受不了内饰），对比下来，天籁的内饰看着比较中庸，但最满意的是给我一种被包围的感觉，所有操作都触手可及。配置的话，个人选了智行，因为有很多辅助驾驶功能，上班路上可以稍微轻松一点。空间的话，后排不如迈腾，但也完全足够家用了，本人180cm，85kg，前排毫无压力，后排坐直会顶头，膝部空间一拳多三指。操纵的话，没什么特别的，很正常的发挥。动力的话，个人觉得完全够用，起步略慢，中段加速还可以。舒适性简直完美，大沙发不愧大沙发。目前跑的不多，只有500公里，综合油耗7.2L，最佳油耗5.4L。总的来说，如果你性子不急，对于空间有需求，天籁还是一款非常合适、性价比很高的车子。