轩逸后备厢空间大值得买吗_轩逸空间怎么样

点评车型: 2012款轩逸 经典 1.6XE 自动舒适版

4.29分“优秀”

：选择此车的首要原因就是超大的空间和舒适度。其次就是喜欢此车的侧面。2700mm的轴距使车的侧面看起来很修长。外观给人的感觉是很大气的。内部的座椅很舒服，尤其是后排的座椅确实和其他朋友说的一样，软软的，就是一个移动的大沙发。朋友坐在车的后排，感觉空间挺大。后备箱的空间也是超大，能够满足日常的生活需要。此车的前后雾灯比较好，还有铝合金的轮毂。大灯局度可以调节也是很不错的配置。驾驶座椅位置可以上下调节，符合个头不同的群体驾驶汽车。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.2分“优秀”

外观：白色车漆，车头车尾辨识度高，前后车灯大而亮，头尾的雾灯光线穿透力强。侧看车身呈流线型，进取而不失稳重。 内饰：一般，便于打扫就行。 配置：八万多的车，座椅仿皮柔软透气，有天窗，有人机语音交流，轮胎压力警报，自带导航，能听歌，看视频，每月固定送2G流量，前方有内置的行车记录仪，后面有倒车影像。安全气囊前和左右都有。没有定速巡航减分。 空间：大，舒服，后备箱也较大，很实用。 驾驶感受：座椅很舒服，减震很软，很多人评价，买沙发赠车说的就是轩逸和天籁吧！ 2010年买了奇某某风云2。小毛病不少。百公里油耗7.5。2022年12月换的轩逸，现在百公里油耗不到6.0。 老百姓一个，希望多开几年。正常去保养，希望小毛病少些。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.8分“良好”

车外观满意，动力真的弱，漆面真的薄容易刮掉漆，动力肉驾驶感受差，方向盘自动回正不足，座椅软坐开车舒服，空间大后备箱也可以。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.6分“良好”

轩逸的各个方面表现都让我满意，不管是上下班还是自驾游，这款车都可以应对。1、空间方面挺大，全家坐在车内也不挤，后备箱能放很多东西。2、油耗也不高，目前显示的平均油耗仅为6.4L，这对于家用来说太经济了，每天开着上下班也觉得很方便，也不需要为后续的养车问题担忧。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.64分“良好”

空间：轩逸的外观造型一直以来受年轻消费者的欢喜，这款车型在外观造型设计下了大巨大功夫，秉承着年轻、时尚、运动感的理念来设计。我身高179CM，车型的内部空间非常充裕，前排座椅设计有许多储物空间，有杯子架、储物格和巨大空间的扶手箱，空间的储物率极高。将前排座椅调整成平常驾驶的坐姿，往后排座椅坐立，腿部距离前排座椅两拳零三指左右的距离，头部离车顶的距离刚刚好一拳，空间不错，座椅的舒适性非常不错，承托性好，不会有塌陷感，久坐也不会觉得累。它的后备箱的容积有560L，深度和宽度都还不错，空间非常充裕，能够放下两个大号行礼箱和两个小号行李箱，基本可以满足我们日常中的需求。 动力：这款轩逸车型搭载的是CVT变速箱，搭配1.6升的自然吸气发动机，在日常驾驶中感觉偏向平稳，最大输出功率在135马力，最大扭矩为169牛米，在城市道路日常行驶，动力方面还是不错的，在平面道路上，这台车在起步阶段动力反应灵敏，但是如果在中后期或加速阶段的话，油门的反应速度比较延缓，在爬坡和走山路时特别明显。HR16自然吸气发动机将它的燃油经济性发挥到了极致，非常省油，百公里耗油7.5升，平均下来90km/h时每百公里仅耗油4L多。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、轩逸的后备箱虽然容积大，但是它的后备箱横侧边有两个凸起的空间，后排座椅不能够放倒，让轿车空间的利用率不高。 2、轩逸的踩油门加速反应比较缓慢，不能随踩随到，需要一段反应时间，才能够加速行驶，油门灵敏度较低。 3、轩逸的后备箱不能在外开启，只能在它的主驾驶位点击按钮后才能开启，这个后备箱开箱设计不是非常方便。 这款车的指导价为12.99万，目前可以优惠8000元，裸车价为12.17万。另外再加上购置税约10612.07元，车船税420元，交强险950元，商业险约4428.27元，上牌费500元，全部落地大概需要花费13.87万元。 整体来说，这台车外观时尚运动感，开在路上可以赚足眼球，座椅舒适、耗油低、内饰高质量、前排有许多储物空间，在同价位的车系中性价比非常高。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.64分“良好”

【最满意】 性价比方面还可以，外观非常的耐看，非常的帅气，很符合我的审美，空间方面也比较宽敞，后排坐满人也不会觉得太拥挤，后备箱也很大，可以的放得下很多东西，坐起来也很舒服，油耗方面也让我很满意，我平常用上下班高峰，车比较多，但是油耗方面出乎我意料，非常的省油，完全达到我的预期范围。 【最不满意】 动力方面一般般，在提速超车的时候会比较慢，等红绿灯起步的时候也会感觉比较的肉，高速时后期也比较无力，被称为马路“三大妈”,车的隔音效果也比较一般，高速速度快时候会有很明显的风噪胎噪，会影响到驾驶体验。

点评车型: 2006款轩逸 1.6 XE

3.5分“良好”

外观还可以，内饰檀子树木纹装饰简洁大方，真皮座椅，发动机非常静音，耗油一般，排量虽小但动力不错提速也不会太肉，空间可以，后备箱够大，无论驾使还是剩坐都算舒适，单人高速上120时速不感到明显飘还很稳定，刹车很好，就是80时速以上玻璃有轻微异响，低速时开冷气时前玻璃靠近出风口位置产生雾化水珠难解决，总体感觉还是非常满意。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.86分“良好”

经典轩逸外观发布多年，但还是热卖不已。 内部空间和这样的外观不符，真的很大。我182的大高个，坐在后排腿部还有一拳半的距离。后备箱空间也比较大，三四个登机箱可以轻易放下。 城市油耗基本上是在7.5-8个油左右，高速可以去到5个油，平均划下来3毛多一公里，比较省油。保养也很便宜，一次小保养三四百块钱可以搞定。 动力:刚开始起步比较肉，要多给点油。高速上中后段没力，100以上的时速风噪胎噪比较明显。加速的时候变速箱很平顺，没有顿挫感。底盘在走烂路的时候比较散，不够高级，但在铺装路面就能体会到悬挂比较软，走起来还是比较舒服的。 缺点:内饰真的很老气，满满的塑料感，豪华版都没有真皮方向盘；配置也比较斋，基础的定速巡航都没有，豪华版连一个led大灯都不配。车漆比较薄，应该是日系车的通病。新车味道还是比较大的，需要长时间开窗户散味。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.14分“优秀”

60码以下提速轻快，高速动力疲软。后排空间能满足3个成人乘坐，后备厢轻松放下4个27寸行李箱，家用神器。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

4.29分“优秀”

在售的经典款轩逸已经是上一代车型，与现款车型同堂销售，轩逸在2020年紧凑型轿车销量排行榜第一，实力的确很强。 经典款轩逸外观设计很时髦，现在看依然不过时，并不输新款的设计。全系标配卤素大灯光源，未标配日间行车灯，在大灯配置上比较落后于现款车型。 内饰部分，以黑色风格为主，设计层面和外观一样很时髦，三辐方向盘比较有运动感，做工用料只有少量的搪塑覆盖件，多数为塑料覆盖件。安全性的配置较为完善，有前排侧气囊和前后头部气帘。不足之处：实用性的配置有点少，比如上坡辅助、定速巡航、后方倒车雷达这三个实用的配置全系都没有，哪怕是去掉一项气囊的配置给增加上这三项配置也合适，都是日常完全经常用到的。 乘坐感受方面，座椅很像“大沙发”，陷入感极强，腿部空间充裕，后排带有独立的空调出风口，它整车的乘坐舒适度非常不错。 后备箱容积为510L，尺寸相当大，但存在一个小问题：后排座椅不可以放倒，在拓展性上差点意思。 驾驶感受，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，配CVT变速箱，同样这套动力也搭载到新款轩逸上，整个动力很平顺，动力储备为够用的状态，相比于竞品车型轩逸的动力有一定优势。 虽然是上一代车型，但是售价一点不低，自动舒适版优惠完的价格为9万元左右。综合这台车的表现，还是比较推荐的。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版

4.07分“优秀”

【最满意】均衡可靠。作为日产最经典的“销量王”，轩逸这款车可以说是吃透了国人的购车心理。出色的外观和实用性、大空间带来的舒适性以及成熟可靠的三大件，再把主流的辅助驾驶配置补齐，让2022款的轩逸在各方面都表现均衡。你可以找不到轩逸最突出的亮点，但也很难找不到它的缺点。 【最不满意】内饰尽管对比老款已经有了很大提升，但与当下许多自主品牌车型比起来，还是少了几分豪华大气的高级感。其次，静音控制和隔音还有待提升。一方面是自身的胎噪和风噪，另一方面是对外界噪音的隔绝。 【空间】大空间本身就是轩逸的一大亮点，所以空间上足够满足一家人的出行需求，后排坐三个人不是问题，而且后排的中央扶手很实用。前排的驾驶空间就更不必说了，调整好坐姿之后，头部还有一拳多的空余。后备箱放日常杂物和行李箱也都很方便。 【舒适性】有着日产大沙发之称的不止是天籁，轩逸也是一样。座椅的柔软度可以说是完美继承了天籁的特点，而且与身体的贴合度非常高，有一种坐下去就不想起来的感觉。 【动力】一般家用，如果对动力没有特别高的要求的话，轩逸的动力完全能够满足。这款1.6L发动机的潜力应该说已经被日产挖掘得淋漓尽致了，无论是起步、加速还是超车都是稳稳的，动力输出线性，没有明显的顿挫感。 【油耗】油耗必须单独拿出来说一下。百公里油耗7L左右，应该说是非常低的油耗了。如果驾驶技术高超一点的，综合油耗开到7以下也完全没问题。大街上的网约车那么多都是轩逸，已经很能说明问题了。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

3.71分“良好”

虽然轩逸前脸说不上难看，但整体感觉却比较中庸老派，或许标志性设计看的太久，又或者是路上见得太多的原因，综合来说就是不排斥不赞美。轩逸车身侧面造型中规中矩，既不张扬又十分简约。尾灯内部造型极具辨识度，点亮后有着较高的辨识度。相较于前脸，车尾更符合当下消费者的审美标准，要是能在前脸设计上多花点心思，或许会得到更好的市场反响。 在同级紧凑型家轿中，轩逸内部空间还是比较大的。后排虽算不上宽裕，但不管是腿部空间还是头部空间都不会觉得很拘束压抑，但后排地板凸起太高，满载的话会影响到后排的乘坐体验，但影响不大基本上能够满足大部分出行需求。后备箱平整，容积也很大，装载能力上也不用担心。 内饰设计中规中矩，中控摆放布局简洁明了，但又不失条理。悬浮式中控显示屏流畅度一般，但车机内置智能娱乐功能很丰富。座舱的做工用料讲究，大部分都是软质材料覆盖，且花纹设计也不会很老气，非常符合消费者的审美标准。实用的配置大部分都有配备，虽然车舱没有什么豪华感，但柔软的座椅弥补了这一缺陷，同时偏家用的底盘调校也让轩逸的乘坐感受更加舒适，整体设计偏家用。 自然吸气搭配CVT变速箱的平顺性不用多说，虽然动力数据并不是很高，但毕竟是一台家用车，能够满足日常使用就足够了，且实际驾驶感受也非常轻松。轩逸油门线性，转向精准灵敏，车头指向性不错，车尾的循迹性也很好，操控起来得心应手非常轻松。隔音效果表现不太好，胎噪风噪比较明显，车舱静谧性有待提升。 在油耗方面更是轩逸的强项，日常行驶百公里油耗只需要6个油左右，在同级别算得上是拔尖水平了，较高的燃油经济性一年下来也能省下不小的一笔钱。在同级对手中轩逸的性价比数一数二，能够霸占销量榜首也是在情理之中。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.93分“良好”

相信很多人都听过“日产大沙发”这一说法，这句话用在轩逸身上也是再合适不过的了，轩逸的真皮座椅坐起来也是非常舒服的了，贴合度很好，支撑性也不错，整体的舒适性还是挺高的。而且车内空间表现也不错，后排坐三人也不觉拥挤，不过内饰的设计上没什么特点，看起来比较普通，好在实用性强。搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力122Ps，数据表现中规中矩，动力性能上肯定比不过一些涡轮增压，但日常代步完全够了，平顺性非常好，操控也可以，对新手很友好。油耗方面，7、8个点左右，还是比较省油的了，不过这个也看驾驶习惯，配置方面谈不上丰富，也就够用，没有太多花里胡哨的东西，可能有人不喜欢他的内饰太简洁，但其实还是够用就行，后备箱空间也很大，适合家庭上下班和外出旅游，经济省油。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

4.7分“优秀”

车子外形比较运动，时尚轮毂的话呢，也是比较大气，看着也是比较有力量感的，外观的话倒三角的一个设计也是非常亮眼，而且外观的标志和logo更加的有识别度，设置内饰的话呢，12.3的大屏幕，驾驶感受开起来，感受也是很多清晰度也是非常高，屏幕操控起来性能也是非常丰富，而且治联系系统也是非常人性化，可以语音控制操控音乐，高德地图温度调高调低都是可以的，驾驶起来感受也是非常不错，见面和隔音效果也是非常好没有杂音的开起来驾驶感受操控性的，启祚，也是非常快的，没有顿挫感，完全是像电池，沉淀下的驾驶感受一样，后备箱的容量也是比较大的，而且车子的话，那也是搭配的，有备胎的后排座椅空间的话，也是采用了一个过程的设计，做上去的话呢，空间比较充足

点评车型: 2018款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版

4.29分“优秀”

轩逸经典车外观比较圆润，车头有点像天籁的车头比较大气。适合年纪比较大40岁以上的人开，内饰中规中矩塑料元素比较多，中控显示屏配备了日产智联互通系统，能用语音操控比较实用！空间不错，除了宽度不够理想外轴距2700cm在同级别车里面应该算是很不错的！更值得一提的是后备箱空间很大，放四个大的行李箱都不成问题！操控不错，座椅舒适度包括后排座椅都很不错，坐过的人都说很舒适！动力方面市内完全够用，就是起步比较肉不过这样也更省油。开空调情况下市区内7个油左右。性价比高，市场占有率高，保值率也高！车开几年都没出毛病！除了机油其他油基本十万公里都不用换！变速箱油还可以终身不用换！年年销售排行第一还是有他的道理的！！