轩逸储物空间合理值得买吗_轩逸空间怎么样

点评车型: 2016款轩逸 1.6XL CVT豪华版

3.21分“良好”

【提车价格】 自己老弟2016年9月买的，当时有优惠，全落地12.9万，开了6万多公里，目前市场卖二手车在7万多，还算可以！ 【空间表现】 当时买这款轩逸主要也是看它在同级车型空间比较大，前排储物空间也不小，放一些水杯，手包啥的都挺实用！后排空间比较大，坐180身高的人都还能剩一拳空间，可以说一点不拥挤，而且后排座椅比较宽厚，坐着也不难受，正常后排空间坐3个人不局促，但是如果都是大胖子就不行，而且中间过道没有啥突起，中间坐人也不累，这点不错！ 【舒适性】 这个车谈不上舒适型，只能说中规中矩，唯一好点的舒适型就是座椅比较厚，很软！坐时间长也不累人！但是隔音效果不咋的，车内噪音大，底盘的细碎声音和发动机加速的嘶吼声在车里听的很清楚！如果跑高速风躁声音会很大，时间长不舒适！ 【驾驶感受】 就是一台普通的家庭车吧，油门前期调教挺冲，让你第一脚油门感觉动力挺好，其实就是故意这样调节的，过了时速40再踩油门就慢悠悠的，提速贼慢，到了80以上再想超车就得使劲踩了，不然速度提的很慢！百公里加速12秒能快到哪里？底盘支撑力一般，偏软！过弯速度快点会感觉支撑不到位，有明显侧倾感觉，跑高速跑120如果有风或者过大车有明显发飘的感觉！ 【保养】 这个车真是保养便宜，一次机油➕三滤才300块钱搞定！维修的话，现在基本上跑了6万多公里，没坏过啥！就是正常保养，自己更换了两个大灯（原厂大灯就是个蜡烛灯，太差了）！这个车在维修保养这方面是真的省心省钱，这也是它卖的好的原因吧！ 【油耗】 基本上市区夏天在7个油，冬天在8个多点，高速上基本上就是5个油，综合油耗7个左右吧，这点非常满意！有人说跑5 6个油，这点我是没跑到过，可能根据路况和每个人脚法不一样吧 【最不满意】 cvt变速箱冷保护在东北的冬天是有点烦人，基本上启动后前5分钟就是煎熬，干踩油门就是跑不快，慢慢悠悠以时速30的往前走，开个几分钟变速箱油热乎了以后才能快点！所以我冬天一般都是先启动车热个五分钟，再开车走人！还有不满意的是动力，动力真的肉，在市区走走停停感觉还够用，一到二环或者高速超车，你就感觉动力提速是真慢！急性子人或者喜欢动力的人是开不了的！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.5分“良好”

新车外观以及内饰设计十分出色，年轻运动，颇具个性。 车门内侧大半部分都由软质材料所覆盖，仅有最底部不容易触碰到的部分使用了硬质塑料。但是新车车内异味有点儿大。 配备了8英寸悬浮式显示屏，支持触控操作，此外屏幕下方还设计有传统的物理按键以及旋钮，方便日常使用。按键以及旋钮有一定阻尼感，反馈也比较清晰。不支持手机互联功能，而且屏幕有些时候会出现反光影响阅读的情况。 不愧是日产大沙发，坐垫表现出色，内部填充也十分柔软，乘坐舒适性非常优秀。前座椅手动调节有点落后，后排座椅不能放倒。 在储物空间方面，轩逸做得最为周到，车内设置了数量众多的储物空间，储物格也具备足够的尺寸，非常人性化。 采用脚刹而不是电子手刹，脚刹的优点是扶手箱位置节省了手刹占的空间，但是新手刚接触可能需要适应。在综合产品力上表现得依旧抢眼，无论是颜值、配置、动力、安全，还是在智能化方面，都具有很强的实力。 CVT变速箱通病，打滑、加速无力、挂档抖动厉害。1.6升发动机动力表现城市使用够用而已。未配备定速巡航，配置有点儿低，可能厂家也认为买这车的人群很少会跑高速吧。高速行驶噪音也比较大，噪音抑制有提升空间。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了轩逸，2021款 经典 1.6 XE CVT舒适版，今天给大家测评试驾的就是他，官方指导价为108600元，车子目前的优惠力度还不错，厦门这边优惠在12000元左右，厦门地区裸车价96600元左右，购置税大约要8540左右，上牌费为500元，商业保险4729元左右，全款购车落地价大概是111700元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额28980元左右，分36期算的话，月供2019元左右，比全款购车多花费5064元左右。 关于保养：这款车一般首保是3000公里保养，然后二保开始可以轩逸一般是半年或者7000公里左右保养一次，每次保养更换机油、机滤，常规一次小保养的价格在500上下，机油用全合成的5w-30。还是可以接受的。 定位上这是一款4门5座三厢车，整车保修期限为3年或10万公里，轩逸的车身尺寸分别是长4631MM，宽1760MM，高1503MM，轴距为2700MM，轩逸属于紧凑型车，空间方面算是还不错的，我身高一米八，将座椅调至之后，坐在前排，驾驶位置还是副驾驶乘坐空间都比较的舒适，没有一点挤压感，保持第一排座椅不动，后排的腿部空间也比较充足，不过后排中间还是有点凸起，对于坐在后排中间的人相对不友好。坐久了舒适度得不到很好的保障。车内的储物柜设计的也够，后备箱的容积足够大，放2个大的行李箱是非常轻松的。基本满足家用日常 轩逸搭载1.6L发动机，传动匹配的是CVT无极变速变速箱，最大马力122PS，最大扭矩155N·M。实际驾驶中，动力输出依旧线性、平顺为主，爆发力不强。在普通模式下，油门初段的调校较为灵敏，起步非常轻快，甚至给人一种有些蹿的感觉，不过受限于发动机的自身功率，他的后段加速有点力不从心，当时速大于100KM/H时想要加速有点乏力，平时切换到S挡时在高速上也会有推背感，最后测试出0-100km/h加速时间是12.26秒，全程行驶了测试了124公里，全程开着空调，其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速，最终实测综合油耗是6.8L/100km。 噪音测试，在测量的时候室外路没有其他噪音干扰测量，其怠速噪音为41.5分贝，速度为60公里每小时的噪音分贝为61.8分贝；速度为80公里每小时的噪音分贝为63.2分贝；速度为120公里每小时的噪音分贝为65.8分贝，主观感受这辆车在速度快的时候发动机声音是比较大的，胎噪和风噪相对比较小。平时低度的时候车内是处于比较安静的状态。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.07分“优秀”

【提车价格】 裸车价120900+购置税10699+上牌费500+保险6569元+贷款2000手续费（含2年8次保养）+白色贵2000 【购车经历】 首先自己购车打算在15W以内，看了很多车发现还是这车外观内饰都让人眼前一亮，老婆也喜欢就果断订购了， 【舒适性】 1.6的发动机很多人觉得肉，我觉得柔，给人很舒服，加速很平顺，动力完全够，不能开ECO模式，ECO模式会让人感觉肉。这车就是那种中规中矩，槽点优点都不少。反正我觉得还可以吧。 【乘坐体验】 作为一个家用车是可以了，储物盒空间不错，乘坐空间，座椅空间都没得话说，操作台的设计很喜欢，看着高大上。 【油耗】 油耗在市区大概7，8个左右，现在油价贵有点开的肉疼，不过高速就可以到5个左右，对比其他车，还是可以了，较省油。 【驾驶感受】 相对于普通轿车还是要好的，1.6自吸，非独立悬挂，没有有巡航，不过买这车要去也没那么高了，主要看他稳定性高吧，可以开个10多年，保值率不错。保养什么的这车还不错节约钱，毕竟销量第一，配件到处有，总体感觉还是可以的。比较喜欢。

点评车型: 2019款轩逸 1.6XV CVT智联尊享版 国V

4分“优秀”

外观：外观比较中庸，但比起一些花里胡哨的车耐看很多，像是娶了一个颜值一般但很贤惠的媳妇一样。 内饰：内饰比较简洁，不像现在的新能源车一样大冰箱大彩电的，虽说不上惊艳但绝对属于耐看型。 配置：这款轩逸的配置有日间行车灯，有无钥匙进入，无钥匙启动，六个安全气囊，天窗，单边的多功能方向盘，真皮座椅，除此之外好像没啥亮点了。后排没有出风口，没有定速巡航，开高速的话一直踩着油门会比较累。另外，机械手刹很带感！很喜欢这种机械的手感和声音～ 空间：轩逸的空间绝对在A级车里面算得上上乘和舒服的体验，后排还有个中央扶手，放水和放饮料都挺不错！腿部空间也很充足，中央座位有地台但没有德系车那么隆起，这点好评！ 驾驶感受：开起来很轻盈，加速比较肉吧，深踩油门的话转速拉动很快，发动机传来轰鸣声，但只是干吼不走，方向盘转弯半径比较大，一个很小的弯都要打比较大的方向。油门也是比较轻，相比大众类的德系车还是少了很多沉稳感！ 最后想说的是轩逸这款车说不上出众，但是省油代步绝对是首选，以上纯属个人体验，如有不足欢迎补充～

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.29分“优秀”

整体性还不错，外观年轻，内饰没有异味，储物空间足够了，乘坐空间这个价位嘛，够用！最直观的就是省油，别看油箱不大，加满一次，至少跑500多！别说自然吸气没动力，适应了车辆，提前起步，起步前段需要动力输出，中断还可以，别人说大妈，只要操作流畅，舍得加油门，我觉得这车比什么欧洲，美系，德系都跑的猛啊………有点影响的就是原车车胎胎噪大，说明轮胎硬，但耐磨啊！买这个，就是图个经济适用性强！

点评车型: 2020款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.36分“良好”

最满意的地方就是轩逸非常适合家用、特别是这款车的油耗真的太让人满意了，开过车的人都知道，买车才是一笔不小的开支，油耗低的车确实能省不少钱，而且车子在空间方面也优秀的.乘坐间宽敞，而且车內的储物格设计也多.随身的忙物件也很好放！ 最不满意的地方还是车子隔音效果了.车内的隔音效果一般特别在高速行驶的时候，噪音还明显！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.64分“良好”

空间：轩逸的外观造型一直以来受年轻消费者的欢喜，这款车型在外观造型设计下了大巨大功夫，秉承着年轻、时尚、运动感的理念来设计。我身高179CM，车型的内部空间非常充裕，前排座椅设计有许多储物空间，有杯子架、储物格和巨大空间的扶手箱，空间的储物率极高。将前排座椅调整成平常驾驶的坐姿，往后排座椅坐立，腿部距离前排座椅两拳零三指左右的距离，头部离车顶的距离刚刚好一拳，空间不错，座椅的舒适性非常不错，承托性好，不会有塌陷感，久坐也不会觉得累。它的后备箱的容积有560L，深度和宽度都还不错，空间非常充裕，能够放下两个大号行礼箱和两个小号行李箱，基本可以满足我们日常中的需求。 动力：这款轩逸车型搭载的是CVT变速箱，搭配1.6升的自然吸气发动机，在日常驾驶中感觉偏向平稳，最大输出功率在135马力，最大扭矩为169牛米，在城市道路日常行驶，动力方面还是不错的，在平面道路上，这台车在起步阶段动力反应灵敏，但是如果在中后期或加速阶段的话，油门的反应速度比较延缓，在爬坡和走山路时特别明显。HR16自然吸气发动机将它的燃油经济性发挥到了极致，非常省油，百公里耗油7.5升，平均下来90km/h时每百公里仅耗油4L多。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、轩逸的后备箱虽然容积大，但是它的后备箱横侧边有两个凸起的空间，后排座椅不能够放倒，让轿车空间的利用率不高。 2、轩逸的踩油门加速反应比较缓慢，不能随踩随到，需要一段反应时间，才能够加速行驶，油门灵敏度较低。 3、轩逸的后备箱不能在外开启，只能在它的主驾驶位点击按钮后才能开启，这个后备箱开箱设计不是非常方便。 这款车的指导价为12.99万，目前可以优惠8000元，裸车价为12.17万。另外再加上购置税约10612.07元，车船税420元，交强险950元，商业险约4428.27元，上牌费500元，全部落地大概需要花费13.87万元。 整体来说，这台车外观时尚运动感，开在路上可以赚足眼球，座椅舒适、耗油低、内饰高质量、前排有许多储物空间，在同价位的车系中性价比非常高。

点评车型: 2009款轩逸 1.6XE 自动舒适版

3.14分“良好”

搭载的是一台1.6升自然吸气发动机，动力和马力上面都很强，提速和超车也是非常轻松的，红绿灯起步没有延迟这款车相当棒，空间方面也不错总体空间很大，并且放东西也特别方便，储物空间很足，平时出去游玩放行李也是很棒的，车内整体承受空间也可以，标准的家用空间中规中矩。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.64分“良好”

轩逸，可以说是中国家用车市场的的标杆车型，几乎每个月都是紧凑型家轿销量榜单的榜首位置。轩逸为什么能受到中国家庭的欢迎？在我看来，是因为其自身的两大特点——舒适空间与经济油耗，契合了当下主流消费者对一款紧凑型家轿的最直接的需求。外观不用多说，经典耐看。轩逸的内部空间也是相当不错，还有着“移动沙发”之称，座椅宽大柔软。车内储物空间也符合中国家庭的日常使用需求。我觉得唯一的不足就是这台车仍然标配被称为"板悬"的扭力梁式非独立悬架，调校再好，操控、舒适型与多连杆独立悬架相比仍会有差距，尤其在过减速带时体现会比较明显，有"大沙发"也不能克服这一缺点。还有一点就是日系车的通病，车漆较薄，容易被击打划伤。如果你问轩逸到底算不算一台合格的家轿？答案是肯定的，三大件可靠，后期维修保养相对省心，这对手握10多万预算的家庭来说完全足够。