点评车型: 2021款马自达CX-4 2.5L 四驱蓝天激情版
1. CX-4这款车是马自达定位的一款紧凑型SUV,但我个人感觉它更像是一款介于两厢车和SUV之间的跨界车。这款车有两种动力总成分别是2.0L和2.5L,搭载的都是6AT的变速箱。这年头能坚持用自然吸气发动机的车企真的不多了,马自达能坚持这点真的很不错,毕竟自吸有涡轮给予不了的魅力。 2. 这款车的颜值就不用多说了吧,整车很有肌肉感,整体的视觉是上窄下宽,让这台车看着很敦实的感觉。特别是搭配上马自达独有的魂动红颜色,回头率绝对杠杠的。再者就是操控感了,马自达的操控性能也是众所周知的,CX-4这款车虽然定位是SUV,但是真正的驾驶起来还是轿车的感觉,转向很精准,油门的调教也很线性,绝对是一台让你开过就难忘的车。这台车的短板就是它的空间了,特别是后排真的不适合长途乘坐,头部空间和横向的空间都很有限,夸张点说有点像坐在现在大多数的7座SUV的第三排的感觉似的。 3. 这款车在保养方面的话费用还是挺适中的,首保是在5000公里的时候进行,而且费用是全免的,主要就是更换一下机油和机滤,如果自己掏钱的话价格会在650元左右。官方建议的保养间隔是5000公里,大保养的价格在1200元左右。 4. 一提到马自达很多人能想到阿特兹的异响问题,其实同样的问题在CX-4的身上也是有所体现的,主要就是中控区域以及A柱的异响最为严重。目前呢官方这几年也一直没有研究出来一个能彻底解决的办法,现在能做的只能是治标不治本。像A柱里边可以把线束多包几圈然后打泡沫胶,中控可以包裹一层薄的海绵,还有在接缝处垫橡胶片,成本很低但是的确许多车主反映这些措施都是比较有效的。 5. 如果没有异响问题的存在,CX-4真的是一台很不错的车型,非常适合20-30岁的年轻人选择。其实异响这个问题说大也大,说小也小,也有人是真的不在乎的。如果购买这款车我建议一定要选择2.5L的版本,相信你试驾一下就能知道2.5L和2.0L的差距了。
那一天终将到来吧:买了半年开了一万暂时没有响,挺好的车,越开越顺手,