2.3自动轿跑市面上还是有很多的,手动挡的应该不多了,属于可遇不可求的缘分吧,手动挡怎么说呢,喜欢的很喜欢,不喜欢的都不带看一眼的,比较适合喜欢玩车的玩家。
先说说外观吧,这得好好感谢一下原车主了,这么久的车了,还能保持有百分之80的原漆,覆盖件无一件更换,想必用车很小心了。
内饰方面除了座椅有些正常磨损,别的内饰件基本没有磨损,这么久的车了,能保养的这么好真的是不多见了,我以前一辆自动挡的,到处都是岁月留下的痕迹,特别是A柱饰板和B柱安全带饰板都出现了老化发黄,手一摸就掉灰的那种,而这辆没有出现这种情况,应该是车库中长大的 没经历过风吹日晒,内饰方面我是非常满意的。
配置方面相对于当年的车还算可以了,电动记忆座椅,天窗,自动空调,自动大灯和雨刮,定速巡航,还有个本人最喜欢的就是BOSE音响,但是也比自动挡的少了个一键启动个大灯清洗。
开起来的话整体操控没话说,特别是在弯道上面,用一句夸张的话说就是,我开别的车过弯会踩刹车,开这辆只想踩油门,因为降低了车身高度,过弯会更稳一点,但是舒适度就不行了,悬挂偏硬,路感太强了,动力的相对于现在涡轮横行的天下稍微弱了一点,但是只要舍得踩还是能给你想要的快乐,只要上了4千转那快乐懂的都懂,我对空间没什么要求,基本上是够用了,该说不说的,这车后备箱是真的大。
油耗的话主要就是看你怎么开,8个油到15个油我都开过,就看你喜欢什么驾驶状态了。
维修成本这方面主要是看你的车况,车况差一点的,需要整备的东西很多的话,也是一笔不小的支出,我去年一辆08自动轿跑,车况太差了,我又有点强迫症,整备了一万多还不加工时都是材料费,还是没达到我想要的效果,就出手了,现在这辆拿回来也就是做了整车油水更换,易损件更换和整车无痕修复,在我手上也开了半年了没任何问题,开起来整体质感都很好,建议大家在买这种老车子的时候,预算够的情况下尽量选择车况好一点的,毕竟玩老车就玩车况好的,省时又省心,开着还舒心。
doublemoon148864129:有人要吗?
少搁醋:老哥 马六07轿跑有小事故 谈到大概多少合适入手呀?
sunshine5099:兄弟07款的手动1.6的马三5000块钱买亏没有
【提车价格】
2021年7月长沙提车07年马自达6总28800元。
【乘坐体验】
中控台包括汽车门内部板块有很强的塑料感。普通皮质沙发,主驾驶电动座椅,副驾手动座椅。空调冻西瓜。
【购车经历】
本人是经朋友圈二手车商介绍购买了这辆车。看到车子的时候没有任何的整备,后续自行整备1000元左右,当时购车意愿的话是一辆普通的练手车代步车。
【操控】
买完车没多久,左向转弯时有咯吱咯吱的异响。换完轴承之后基本没问题。弯道小王子的称号也不是白吹的。底盘仍旧很稳。15年的车,这个减震确实不太行。后排基本没有什么舒适感。
【空间表现】
前后排空间都很大。后备箱的空间很满意。油箱有点承受不起。
【维修成本】
前驱双悬挂更换520元,发动机皮带更换180元,左轴承更换160元。
【油耗】
市区8~9毛1公里,高速6~7毛1公里。
女施主请自重L:2.8我09年的卖给你了
旧人不复420:我想找一台25000左右的,到手不用投资,最好是蓝色
用户304094048299:最多俩万
【提车价格】
收的二手车,14年上牌的,12万多公里,除了一些剐蹭补漆没啥事故,开着不错,收车价格不到5万,以前落地也便宜,据说13到14万!
【驾驶感受】
驾驶体验感不错,虽然动力数据一般,但是前期油门调料挺冲,起步深踩油门就能猛推,后期动力也可以,但是到了100以后提速就那慢了,但是比2.0的凯美瑞雅阁动力好点!转向没法说,很精准!但是转向有点沉,刚开的人需要适应一天!变速箱换挡逻辑可以,不能说很快,但是不拖泥带水,深踩油门立刻能降档补油!没啥顿挫感,挺满意!主要是5AT也很耐用!
【亮点配置】
这个车配置只能说中规中矩,没啥豪华配置,唯一亮点好的配置就是地盘件,前面带横向稳定杆,大幅度拐弯操作很给力,支撑很到位!开着感觉得心应手,让人很满意,
【油耗】
毕竟定义是中型B级车,油耗在市区走走停停为10到11个,外环和高速路在7到8个油!综合9到10个吧,加92的,和同级车差不多油耗,可以接受!
【保养】
这马自达6维修保养太便宜了,保养机油三滤才360块钱就完成了,更换易损件配件也非常便宜,前面刹车片才150一副,底盘的拉杆才70一根,维修保养便宜这点不错!
【最满意】
开着的操控不错,底盘支撑有力!给你很大的信心感,前期加速动力也够用!外观很耐看,放到现在都不落伍,很满意!
【最不满意】
隔音太差,发动机冷启动声音大,至少2 3分钟后才能平静,跑速度快,风躁声音挺明显,隔音做的一般!但是价格比其他车便宜,也没办法
聪明的喜鹊rqm:2.0顶配 6喇叭6气囊 电动座椅记忆 09年 2w
赵某某905:方向硬的一批
Jcvsk:跟君威或者君越相比,你推荐哪个呢?
22年11月提车,开了几个月现在对这台老马6基本熟悉了,来聊点感受:
自己换了2条马牌uc6,胎压监测和行车记录仪,在某虎被忽悠换了转向泵前卡钳和刹车片,还有避震和一些橡胶件以后再换吧,虽然配件不算贵的,但要整备到非常棒 一不小心就超过买车的钱了;
外观:有种日系复古跑车的感觉,比较喜欢车灯的造型,加上红色车漆还是有点骚的;蜡烛灯还是升级led安全点,再加个透镜,灯罩发黄换个新的神精点,车漆太薄很容易磕出铁皮;
内饰:比较简洁,各种按键设计位置比较合理,操作顺手,虽然比不上现在的车精致,有科技感和氛围感,只能说有“岁月的质感”,隔音不好,从底盘下面传来的,估计加隔音棉也不管用,高速噪音很大,有种抗风噪扰流贴不知道管不管用;
配置:比较简陋,连倒车雷达都没有,新手停车考验技术,但是配件便宜,自己可以加钱装基本够用;空调还比较好用,可以换中控屏和定速巡航加儿童座椅,其它的没必要了;
空间:我觉得还好,1米8的也能坐下,后备箱挺大,后排能放倒放台自行车没问题,过年的土特产也能装得下;
驾驶感受:“弯道王子”名不虚传,过弯确实挺爽非常稳,五六十码过弯根本不用担心侧倾,方向盘重我换了转向泵后明显轻了,指向明确指哪打哪,我喜欢这种机械助力的手感,底盘跑高速还是舒服,但低速跑烂路过减速带就很一般有异响,过段时间升级避震换底盘件应该能好不少,刹车前段很软,多踩点还是能刹住,喜欢开快车的有必要升级下刹车系统,动力家用足够,油门到底还是有点惊喜的,市区开转速基本在3以下没有发挥空间,高速很轻松就上100超普通车没什么问题,不发飘很舒服,冬天发车声音大都成梗了,转速下来后还好,有点抖,如果抖到无法忍受,那就把机脚换了,
保养:维修保养算便宜了,动手能力强的可以某宝买配件自己换,老马好点待他,按时保养上好点的机油,油耗有点高,我开差不多1块每公里,但我开得不多一箱油能跑一个月,在乎油耗就别选这车了;
总体马6算台好车,看大街上还有多少在跑就知道,有不少小毛病但不影响驾驶,开习惯了还会非常顺手,用现在的眼光看这车有点“过时”了,从新手省钱实用的角度看还是很有性价比的,眼光会改变,只要在当下能满足自己的就是一台好车。
gmzz2022:2.2万收的,整备下快3万了,代步练手还是可以
热心蛋糕x9:我朋友买了个马6 自动挡带电动座椅特么8000块20万公里,高速带我跑到180,慌的一逼
张志伟:铁子请问哪个是近光
Mazda6 我在凯美瑞 雅阁 马6之间选择了很久 ,最后因为钱包的原因选择了马6,由于买的是二手车,买回来后准备大整备,无奈钱包不给力,买下后只是做了个简单的清洗,换了机油机滤 ,是在tuhu做的保养,一共180块钱,换的是什么meifu速霸1000半合成机油,保养真的很便宜,面包车保养也得这价格吧 !
当时是在嘉兴买的车,从嘉兴开车1600公里回太原,在回之前买了两个9成新的轮胎换了一下,怕路上爆胎不安全,这次去嘉兴买车都没敢告诉家里,就是自己一个人去的,怕家里人担心。一路上提心吊胆的回了太原,路上开的时候感觉动力很给力,虽然是12年的老车,但是一路平安的护送我到家了,爆赞👍🏻!对了还带定速巡航,我想应该是前任车主自己加的,我在懂车帝看了配置表原车应该是没有。
6挡手动变速箱、2.0升排量、一套高级的BOSE音响、一个很运动的外形!运动型轿车所需要的要素,Mazda6已经完全符合了 . 略低的车身给了转弯时很大的支撑,不愧是弯道之王 。
行驶在路上,一般城市道路可以用在4挡和6挡,几乎没有上5挡的可能。我一般都是4档直接跳6档需要的注意的是,一定要把转速保持在2000以上, 否则这款发动机将会让你感觉到很乏力。
这是个无奈的地方,低转速的时候 尤其是起步的阶段 很难受 1档换2档顿挫严重的感觉要熄火? 也不知道是就我这个车的问题还是别的车都是。
虽然空间没有什么惊喜,但是前排座椅的确让我们感受到了一丝运动的味道,黑色的皮质包裹着的感觉很不错 ,就是后排空间有点小 我172的身高 后排坐个小大人都难受 。
老车了 转向液压的 有点费力 对女士不友好 。
这里油耗多少值得说一下 48升油 高速400公里 城里200公里 城乡结合部50公里 百公里7点多的油还是比较省的 全部市区8点多快9个了 不过手动波 看人开了 就说到这里吧 。
曲未终人已散7737:你得有6档?
lsnsjnnsns:我也准备买台手动挡的,主要是价格便宜
香飘飘的屎蛋:俺也一样,低转速太难了,一定要加点油门哄一下。
老车不愿多评,老人代步工具!如果这车在十年前尚还可以,如果放到现在谁还买这种车,论动力无动力,油耗高,无动力何谈操控,一切都是吹,但是好开又是真的,对标现在的车随便1.5T的车都秒了它。
九承收藏馆:我的12款 手动 开的还是很爽,前悬挂双叉臂 现在车哪有。
【操控】
除了避震比较软也有可能是车况原因,其它地方都很好,转向手感极佳,变速箱手感优秀,吸入感强,行程适中,就是可能是车况原因,手感不够顺滑
【维修成本】
超级便宜,加的159元的4L灰壳,一点事没有,发动机适应性好,全套底盘件才一千,真的疯狂
【最不满意】
内饰亮面塑料太多了,时间一长全是划痕战损,要是雾面磨砂塑料就没事了,其它也没啥
【购车经历】
大学快毕业的前一年冬天买的,那时候听说马六要停产了,说啥也得买一辆,全山东没找到手动,从外地调了一辆(那时候论坛说手动提速快。。)我尼玛还真信了,结果到现在家人都不会开我这车。
【提车价格】
11裸车购置税1保险0.5,当时落地12.5,价格挺满意,后来改爱巴赫短簧,又加了b8桶,改的前四近四远透镜led,多明戈尾灯总成,轿跑侧裙尾翼,顶吧等等乱七八糟花几万块。
【驾驶感受】
指向精准,方向盘有点重,怠速太低只有500转,噪音太大
【油耗】
之前表显七个多油,现在八个多,实测可能九个十个吧,开车比较猛,因为动力太弱了。
【保养】
前面保养还美嘉壳➕曼牌马勒,现在某虎99保养。。能跑就行
这车现在跟我跑工地了,各种拉货挺能装的,车顶有螺母可以无损安装行李杆。
现在我媳妇看上特斯拉了,我在纠结要不要先买一辆高尔夫,再买特斯拉呢,日系德系美系在中国作为外系车三巨头,跳过德系感觉不太好,手里也没多少钱,2018年150个买房当了韭菜,现在是真后悔,但那时候不买吧找对象又找不到质量好点的,唉!愁死人,高尔夫不买可惜 特斯拉不买也可惜。。
你也是猫吗:这公里数认真的?
老子信你个鬼:才三万公里啊,我的13万公里了
G213:05年的
买的是二手车,当时是14万公里,然后自己改装了轮毂,和前杠大灯等等。颜值和操控没有话说,同年份,同级别基本上都能进前五的,方向盘很重,但我非常喜欢这个手感。颜值也是我对这辆车最爱的地方。发动机声音也好听,唯一缺点就是急加速3档换4档有明显顿挫,个人有点接受不了,但是平常看感觉不到。空间也不错,中控储物空间少了点,但是因为是旅行车,后备箱非常能装,还能放平后排座椅,这个给好评。内饰就稍微丑了点,大部分都是塑料,而且浅色内饰显脏显老。车子买来就换了油水和地盘衬套,最近也换了机脚垫,现在怠速一点都不抖了,之前坏过碳罐电磁阀,修好之后一点问题都没有了。作为人生第一辆车,还是非常非常满意的(之前一直开比亚迪唐燃气版,但是是我亲戚的,之前长期给我开,但不算自己的车)
发了很久呆:3-4顿挫是变速箱里面那个活塞杆磨损了,公里数大的通病。
EVO丶jCH2:车源太少了,信仰啊……
御虎丶祥满华夏918:这也算“猎装版”了
07款,10年产的,六速MT,低配到不能再低配了。
【操控】
我开公司的车比较多,大部分都是皮卡SUV,马6操控很跟手。
【最不满意】
最不满意的估计只有噪音大了,速度提上来倒还好,低速属实拉夸。我每天赶着上下班堵一个小时,又抖又吵,左腿还累。U1S1 市区还是别买手动挡,累不死你。上一任车主换车主要理由就是手动只有他能开,她老婆不能开。
【动力表现】
手动挡,只要肯给油,没有肉车,只有肉人。七千多转换挡,你最近路上最靓的崽。
【油耗】
低的时候可以跑到七个油,高的时候能跑到十三,完全看你怎么开。
【购车经历】
带着三万预算在南昌各大二手车市场逛遍了,只有三万多的09年的车,车况还不好。最后还是在咸鱼从个人手机下单,最终两万八拿下。
_171:我知道个南昌的 10手动 20万多公里了 2.3
用户842219443738:我有台06年的马自达6能给多少钱吧
用户766030230726:兄弟,你也南昌的?我也在南昌收了台07款的老马六,收来的时候1.5W,然后整备加保险花了1W,我这才叫亏大了
点评车型:
2012款马自达6 2.0L 自动超豪华型
4分“优秀”这台马自达6是我的第一台车,那时候这车还是很好开的,操控很舒服,只是后来慢慢的跟不上时代了,那时候买马自达6还是一直看的电视广告 一直在宣传这辆车 于是当年做的有小生意也是直接买了 开到现在 一点毛病都没有 可谓是 赚到了 平时也不怎么开 保养的也算可以 所以想评价一下马自达6 其实买的人都是真的赚到了 那时的车真的是很不错的 虽然比不上贵的车 但是比起同价位 还是很不错 之前是为了跑生意 买辆车是必不可少的 现在可能就是情怀了
马六操控没的说,转向精准,过弯极限较大,安全感很足,动力还可以吧,够用了,换挡还是很快的,就是后排空间有点小,车子隔音差点,高科技是不用想了,不过确实挺耐造的,特喜欢听发动机轰鸣声,其实也不算快,自带声浪的感觉,洗完车热了感觉随便造,保养跟上,没什么问题,当然也有小毛病,灯光不行,鸡脚得换,助力泵和气门室盖漏油,都可以接受,换一下也不是很贵,车无完车,喜欢就好。
二手车开了玩玩体验体验东瀛宝马哈哈哈,赶上国产化的末班车12款。动力确实有点肉,低档位动力随叫随到但是4到5的时候给油有延迟。
【操控】
弯道王子肯定得过弯了,过弯侧倾很小非常爽和之前三系的感觉很相似哈哈,手动模式是真的爽低档拉高转那声浪直接高潮了
【最不满意】
窗子老爱坏买回来升降器一个月坏了三无语了,得亏保修
【油耗】
百公里11.8左右
【购车经历】
自己买了个大屏导航自己安装的完美配合真的不错锦上添花,四个窗户坏了三个升降器真无语,通病吗?还好车商给我保修这点是真的不错;自己装了夜视倒车影像,行车记录仪什么的搞下来将近5.5W
【提车价格】
13年产12款自动时尚,5.3W由于过于喜欢就没还价
吕小布V520:中控大屏凯迪拉克标志就有点厉害了
一代经典MAZDA6:4升5那不是延迟,那叫降档,因为电脑默认你要升速度了,我不知道你开过190的时速没有,即使切手动你也升不上5,所以,马6的五档只有在高速安静的巡航时,才能踩到5,平时只要你脚一狠,电脑就默认暴力驾驶,不给你升5。
一台破马六:哈哈咱俩一样,我是买的六万公里,他妈的6w
【最满意】
外观:10多年前的设计,现在看还是不过时,非常漂亮。
内饰:内饰毕竟是老旧了些,科技感不足,但是属于耐看型的,看了这么多年也不觉得难看。
配置:属于够用型,倒车影像,雷达,蓝牙都有,日常使用没有问题。
空间:空间绝对够用了,虽然比现在的b级车是小了不少,但是坐着5个成年人也不会难受,曾经5个成年人跑高速,大家都觉得满意。
操控:这个应该是马自达6的强项,不亏号称“弯道小王子”的称号。比较20万内的车子,马自达6操控绝对的是最佳,没有之一,这点不接受任何反驳。
动力:这个给满分,动力绝对是够用的,油门调教的非常跟脚,高速超车非常给力。市区用车的时候起步超车均没有问题。我不是暴躁脾气,所以动力给满分。
舒适性:本人对这个要求不高,所以给4分。
【最不满意】
市区的油耗偏高要12个油左右。高速7个多.。平时车内有些小异响影响舒适度。
一代经典MAZDA6:只要你切手动,行车电脑就默认你要开始嘚瑟了,油门非常积极,转速瞬间拉高
一脚油门丶一脚刹车:老马6永远都是神话
Jing儿1227:我也是13款马6,平时不开空调一箱油跑450公里,夏天开空调呵呵,300多,油耗是有点高,不过也能接受,山坡有点吃力,其他都很好,至于手动模式没用过,也不会用,有没有哪位大哥能指导一下,。