【油耗】
市区拥堵12左右,郊区9左右高速最低开过7点几高速平均8个油
【购车经历】
以前总是听别人说东瀛宝马弯道之王就想感受一下,从买到手到今天卖出还是挺好的,一个承载了我青春的车,也是我人生中第一台自己的车
【操控】
我这款是老款2.0没有什么稳定程序什么的,在东北下雪容易侧滑不过不至于失控,虽说是老车,平时去郊区去农村弯路劈弯还是很有信心的,不过这个车的地盘橡胶件要及时检查更换,这个车的转向拉杆球头还有减震器渗油前减震顶胶容易老化,零件不贵,要不不止体会不到弯道之王的驾驶乐趣,还会有一堆的异响😂
【维修成本】
这车我开了这么多年没什么太大的毛病,换了减震器发动机机脚胶,底盘一些小胶套,张紧轮和皮带
【最满意】
最满意的地方就是外观,虽说这个东西个人喜好不同,但是相同的车在不同的车主手里也都是不一样的感觉,
【驾驶感受】
方向盘重,但是路感清洗,起步大油门稍微有点扭矩转向隔音差,起伏路面悬架抓住地,但是稀碎颠簸路面底盘质感很一般,
【动力表现】
动力这个不做评价,每个人驾驶习惯不一样,虽然只有146p一个5at变速箱,不过这车起步油门稍微大点转速过2500前轮会打滑,这车转速上来之后还是很有感觉的,手动一挡6500转,二挡6500转三挡6500转都试过,这个车也算同级别手动模式下就算你踩到断油也不会升档的车了,每次开这个车在国道省道超车的时候还是有信心的,可以切换手动或者直接一脚油门到底,配合着发动机的声音还是很有感觉的,快不快是一回事,感觉他还是很努力的加速帮助你超车这个氛围就会让你有信心,毕竟马自达的快是快乐的快😂
肥宅咖啡爱好者:这车油耗有点高啊
乖巧麻酱0J5:刚收了一个12年的2.0自动 但是这车方向死沉死沉的正常吗兄弟们 有的时候我得两个手打方向盘才能转过来
乐812:月薪3000能养得起这台车吗
优点
外形时尚
缺点
内饰不耐脏 硬塑料居多 舒适感不是很满意
外观
外观没的说..霸气的前脸..犀利的眼神..性感的尾部..轿跑的外观就是那种可以吸引眼球的..在我心里还是很完美的..我的外观相当成熟稳重..很多人都说我的红色外观很好看..但我觉得红色过于耀眼,不够稳重。
内饰
我的纯黑内饰..也是我选择这个车的原因...黑色的内饰.红色外观..搭配非常完美..低调..又稳重..
空间
乘坐空间令人满意,车体较宽,后排坐三名成年男性不觉得拥挤,后备箱空间横纵向不错,肚量很大。
动力
动力平时时区行驶肯定是绰绰有余的了,无论是起步加速还是中段的提速,基本是给油就有反映,但是夏天开空调就另当别论了。
操控
操控性极佳,我最满意这一点。转弯不需要太费劲,转动方向盘,车子就能很听话的转动,高速过完也不是问题,但是,本人车技有限,目前还不敢高速过弯,去试乘试驾的时候,工作人员已经演示过高速过弯,我就是喜欢这样的操控性。
油耗
油耗中规中矩,我自己平时开得还是比较激进,平均11个油吧!这段时间开得不多,也没太怎么算。
舒适
舒适性还行,满分5分的话我给4分,轿跑的驾驶椅很有那种赛车座椅的感觉,包裹性很好,有一次朋友开,我做后排偶然发现后排中间那个鼓起的包很小,后排坐3个人的话中间那个位置也不感到憋屈,比起很多车特别是后驱舒服很多。
用户3713514618048:08年的2.0轿跑,全车哪都没拆卸过少量补漆15万公里多少钱值得入手
无语君子cj:同款车 不懂网上为啥老说马六舒适性差
Sᴀғᴇᴛʏ833:跟我的车一样07和08款有啥区别吗
这是我用过的车中,唯一在高速上跑到过160码的(交警叔叔别抓我)
到了160,依然稳如鸡
马6已经在2015年以后绝版停产了,但也不妨碍他成为一代神车。
操控:
方向盘很硬,不适合女司机,女汉子司机除外,看那扁平的车身,增配骚气的小尾翼,这车确实有赛车基因的,过弯时稳的一p,当然相对牺牲了舒适型。
因为是5AT变速箱,猛踩油门时是不会自动升档的,是需要踩油门加速起来后放开,再踩才会升档。这种方式,就是用转速换加速,相比之前开过的cvt无级变速的天籁,马6在驾驶中感受明显的顿挫,当然优点是大大提高了驾驶的乐趣。
舒适度:
相比当时的雅阁天籁凯美瑞,同级别的马6好像是台伪b级车,车内空间和外形,明显要比日系三剑客小,好在价格也在那里,落地17万的价格,只购买紧凑型的思域高配,连当年丐版的雅阁都买不到。这款马6真皮座椅和方向盘,也算过的去,就是中控台和门,塑料感满满。
底盘调校因为是追求了驾驶和操控,避震舒适度一般,但也高于几乎所有紧凑车型。
不过在注册滴滴的时候,马6就是b级车,可以拉尊享订单,再贵的思域也是紧凑型,只能接普通订单。
没错,暴露了,当年就是用马六跑了半年的专车。
2.0L的动力完全够用,油耗在市区也要到10个了,不算经济,但也不算高,毕竟是快2吨的重量(1880kg),现在被昂克赛拉取代后,感觉马自达都失去了灵魂一样。
现在市面上还有很多2014年2015年的二手马6,价格7-8万,想要台b级车,喜欢有驾驶乐趣的不要错过。
Blag26:有没有跑过200+的?快来报个道。这车手动档可以破200的,自动档比较困难。
轮:323都干过200,何况马六
2个人心动:[图片]
【提车价格】
当时这款车指导价17万多,当时优惠挺多,接近3万,全落地就是在16万多,我是20年收的二手的,补漆多点,其他没事,收车价是4万多
【驾驶感受】
整车驾驶给人的感觉就是平稳,稳重!不像其他日系车开着底盘不扎实,这个马六底盘很扎实,而且带横向稳定杆,拐弯感觉非常顺畅,没有任何侧倾感觉!而且方向盘操控没有啥虚位,但是比较沉重!油门加速比较一般!
【动力表现】
如果只是在市区行驶2.0动力可以,起步稍微加油,转速到2000到3000转提速起步还是不错的,但是!如果上高速,动力就明显感觉不够用,地板油踩到底超车也不快,后期提速慢,如果在坐满人的话,那就劝你保持好心态慢慢开吧!
空间:
这个车空间一般,不大!和A型车一样,后排坐175身高的人没啥问题,但是稍微高点就会感觉比较局促,同时后部因为比较低,身高高的人坐后排会比较压抑!不是很舒服,一家三口或者4口人还可以!
【操控】
操控话不多说,在同级别车中堪称好点,但是并不像传说中弯道之王啥的!就是比其他车好一点,但是很多人就拿它当作东瀛宝马,可拉到吧!说这句话的人是都没咋开过宝马吧,完全不一样质感!比最便宜的宝马操控都差远了!当时就是做个广告宣传词语而已,就比其他家庭车的操控好一点(本人一年开几十辆车,)
【维修成本】
该车有通病,最明显的就是方向机助力泵容易漏油,维修或者更换一次1000到2000,然后发动机气门实盖也容易渗油,重新做一次胶得400左右,保养一次400块钱!中规中矩吧,算不上省钱!
最满意:
最满意的就是外观吧,外观造型放到现在都不落伍,现在看着也好看!三大件比较挺耐用的,不咋爱坏,比较省心!
【油耗】
这玩意市区油耗10个油,开了好几辆都是这个油耗,基本上上下不大,脚法重的人能开到11 12个!高速省油,高速6.5到7.5吧,综合9个左右!
【最不满意】
配置低,内饰从05年到现在一直没变过,比较简陋,布局不合理!空间太小,动力很一般,而且噪音比较大,发动机急加速的声音非常吵!高速在100的时候也很吵闹,这点不好忍受,得把音乐放大了!隔音也差!而且后备箱漏水,容易积水!十个马六有9个都这样!
总的来说,中规中矩的一辆运动轿车!毕竟技术太老旧了,和现在新技术的车差距越来越大,买二手的主要是图省心耐用吧!
哦雷震poor:8年10w公里没有修过车。总体还不错的。
绍兴平水11:我有一个2010年的老马6,从来没有漏水过,发动机盖垫也没漏过油,助力泵换过一个800多,换过一个减震350,一个前氧800,一个水箱850,全车刹车片500,火花塞350,四个轮胎1200。其他没动过
卜士裕:我就想知道11款马六原车导航能不能连蓝牙
外观设计不错,就是动力不太行,改装潜力不行,只有2.3的才可以去玩玩
【操控】
第一辆车不知道怎么说操控这东西,但是后面开过别的20w以内的车吧,这辆马自达6算是很好的了。方向盘精准。
【驾驶感受】
老年代步车,新手练手车。值得新手去练手的车子。高速上了120有明显风噪。
【购车经历】
在抖音上看得,一个网红主播的淘车,过程感觉还是有点给忽悠了,有时买车真的有点冲动了。2021年7月的时候买的07年2.0马自达6 3w感觉买贵了好多,买的时候说无事故泡水火烧,后面自己折腾车灯,由于开始是卤术灯。黄的不太靓,就自己买了灯芯去换,拆下前杠,拆灯大灯的时候发现副驾驶那边的大灯拆过还没完全安装好,顿时无奈万分。车子买完加包邮上牌就到3.5w。有时冲动很容易买错,定位没弄清还是不要随便买车,买车一定要弄清楚买来做啥的,车况是咋样的,那些淘车的都是没有太明确的流程,没有完全标注出信息,其实这价格买也不是啥问题,不愉快的就是车子有些地方有问题没给你说清写清,后续整理都不开心,花钱还遭罪。这是一个dy的购车经历。
【提车价格】
19w公里 07年 2.0 手自一体超豪华版
3w车架保险和上牌5k左右
【油耗】
9个吧。
阿七এ:移植2.5啊我就是
用户3850061202856:马六的动力真的一言难尽,之前走老家小路看一个马自达哼唧哼唧超不动车
一代经典MAZDA6:你说的这些所谓的缺点,那是因为时代不同了,不能同年而语矣。但是你把购车时间改成2001年试试!所以,英雄暮年了,别老拿缺点说事,喜欢它的优点就好。
我是刚工作买的12款13年上牌的马6
【驾驶感受】刚起步那一下我以为开的是涡轮增压,挺冲的,中段就是你舍得给油也会有点推背感,实际上动力没那么强,但是感官上觉得还挺快。跑高速挺稳,毕竟车身低方向盘重,指向精准也没得说,就是方向盘重对女生来说不太友好,开马6相比开别的车百公里得多吃半碗饭(补充能量)🐶
【油耗】
我以为日系车会挺省,实则不然,刚拿到手的时候我算了一下得12个油,现在会温柔点了那也10个左右(三成跑高速)。
【保养】
二手车到我手里时候9万多公里,到我手里跑了4000多公里,换了机油,换了一个喷水电机,底盘挺紧没啥异响,总看网上视频整备老车,有时间看看底盘橡胶件有没有需要换的,给它都换了,这样开着也放心。
【最不满意】
坐姿低,视野不太好,小区里拐直角弯出去小半个车头才看得见。还有冷车启动声音大,网上有人说偷车的都不偷马自达,因为启动声太大。
红色马6,整个车挺板的,到手也没多添钱,就安了个上装屏的倒车影像,但是最近也想拆了,觉得老车还是原车原味的好,贴了个改色膜,想着保护车漆,到时候想出手还能多卖点嘿嘿嘿。没特意照照片,第一张是在换氙气灯泡,第二三张是去车管所备案时候
一代经典MAZDA6:文章写的中肯,但是开马6就不能谈油耗了,因为开的就是感觉,要省油cvt,但是cvt不能使劲踹,要暴躁双离合,但是双离合那什么,所以。介于两者之间马6给你的是既能买得起,又能玩的上。好开好养,好来好去。就是这么简单。
事实认证官:你们马六怎么那么费油,我手动2.0 可劲儿踹 一算还是8个油 有时候7.7
一台破马六:同款12款13年,我买的二手6.1原车原版原漆,原车三元,我们这边马六价格硬
空间够用,动力略有欠缺。转向精准,油门响应非常迅速,换波箱油后顿挫适中。小毛病有些许,2.0排量够日常用,驾驶乐趣强。
【操控】
方向盘偏重,单手打不错,但指向非常精准,指哪走哪。
【动力表现】
2.0排量满足日常使用,但如果区跑圈还差一点。零百加速九秒多还行。
【驾驶感受】
马自达的驾驶乐趣不用说了,给人一种自由自在的感觉。
【油耗】
刚提车时9个油,现在升到了10个油了,还算令人满意。
MPS6龙哥哥:....0-1大概要12秒,2.3的9秒多
遥望浮夸:油耗在哪调出来看
单手开五菱面包:油耗还这么高吗
外观颜值非常高,到现在看起来还不会过时,而且操控也非常好,底盘也比较扎实,过弯非常稳定没有过多的侧倾。空间刚好够用,车子也非常耐开不容易出毛病,就是老车油耗会比较高,内饰配置看起来比较一般,动力输出也比较好,就是换挡有点顿挫感,没有cvt变速箱那么平顺,一开始以为是推背感,开久了发现这是换挡慢,换挡顿挫,自己亲测过加100元的92不造他可以开150公里 加200可以跑330公里,综合算下来的话这个油耗要6毛出头,还有就是车子空间主副驾驶的都够用,后排也还好中等水平,个子大些的坐着就比较拥挤,一般家人乘坐还是比较够用刚刚好,后备箱储物能力就比较出色一些比较宽大比较深,可以装下很多东西,日常使用是完全足够的 综合来说如果只是想代步上下班开一下还是比较不错的。
优雅远山1U2:
ᝰꫛꫀꪟ75:他娘的现在得一块钱一公里
飞的旋律7579:同年车型,12款钛灰色马6,公里数不到8万,全程4s店保养,记录可查
隔音效果比较差,操控还是不错,方向盘重一些,我个人觉得习惯了没事,虽然是2.0自吸,超车还是很轻松,油门踩深点它能直接降到二挡,发动机呜呜呜的给你一些推背的感觉,我个人开车比较温柔,平时油门踩的都很顺,超车的时候就喜欢深踩油门,高速路上有时候超车一不注意就上一百四五十码了,动力和操控对我个人来说够用了,油耗对于现在的车来说,这2011年的车现在算是能够接受,我们这里七块一升油,算下来正常开起来每公里七毛多差不多八毛的油耗,我从广西柳州到河南漯河差二十公里就全程高速,1365公里,总共烧了七百块左右的油,也就是每公里五毛多一点点而已,相比现在近几年的车来说跑高速油耗算是高了一些,我个人还是可以接受的,车都十年了,油耗就不要求能有多低了,这款车还有一点不好的就是气门室盖垫渗油,换个垫应该可以用个三两年吧,也不贵,我换就花了一百块钱。
阳西d猩猩点灯:我的是12年马六,一档上二档时总是窜一下,不知其他车主有没有?
黑大帅本帅:一直中意马6然后选择了s40
马六青春依然在:你的超车时候会从3档降2档吗?我的从来没有见过3档降2档,而且3档超车比较肉
好车,皮实耐操.操控性还OK,动力相对感受不错,现在找个6速手动挡车太难了。内饰做工、用料高级,运动感强
放倒后座后能得到超大载货空间
5挡自动和6挡手动变速能很好地发挥发动机的潜能
过弯功力超强,极限高,操控感轻描淡写
行车中车厢后部的共鸣噪音显著
空间么,嗯,怎么讲呢,毕竟为了把车身做的更加流线,空间是牺牲了不少,可A级车的价格,享受了B级车的空间,算是心里平衡了很多,特别是坐了老帕萨特的副驾驶以后,觉得马六空间可以。后排么,也算妥当,也没有说很挤。
车子的底盘非常好,在国道上自以为慢悠悠的开着,看下仪表盘才发现速度已经到了80码,果断松油门减速,一点都感觉不到速度那么快。过粗糙路段感觉底盘还是过滤掉了一些震感,虽然能感觉到颠簸,但是不像网上说的那么夸张,在接受的范围以内。
马踏飞燕天外:马6最好开的感觉就在省道,高速就舒服点
Mgang1328:手动车主路过
就是爱吃比巴卜:出个顶把
2.3自动轿跑市面上还是有很多的,手动挡的应该不多了,属于可遇不可求的缘分吧,手动挡怎么说呢,喜欢的很喜欢,不喜欢的都不带看一眼的,比较适合喜欢玩车的玩家。
先说说外观吧,这得好好感谢一下原车主了,这么久的车了,还能保持有百分之80的原漆,覆盖件无一件更换,想必用车很小心了。
内饰方面除了座椅有些正常磨损,别的内饰件基本没有磨损,这么久的车了,能保养的这么好真的是不多见了,我以前一辆自动挡的,到处都是岁月留下的痕迹,特别是A柱饰板和B柱安全带饰板都出现了老化发黄,手一摸就掉灰的那种,而这辆没有出现这种情况,应该是车库中长大的 没经历过风吹日晒,内饰方面我是非常满意的。
配置方面相对于当年的车还算可以了,电动记忆座椅,天窗,自动空调,自动大灯和雨刮,定速巡航,还有个本人最喜欢的就是BOSE音响,但是也比自动挡的少了个一键启动个大灯清洗。
开起来的话整体操控没话说,特别是在弯道上面,用一句夸张的话说就是,我开别的车过弯会踩刹车,开这辆只想踩油门,因为降低了车身高度,过弯会更稳一点,但是舒适度就不行了,悬挂偏硬,路感太强了,动力的相对于现在涡轮横行的天下稍微弱了一点,但是只要舍得踩还是能给你想要的快乐,只要上了4千转那快乐懂的都懂,我对空间没什么要求,基本上是够用了,该说不说的,这车后备箱是真的大。
油耗的话主要就是看你怎么开,8个油到15个油我都开过,就看你喜欢什么驾驶状态了。
维修成本这方面主要是看你的车况,车况差一点的,需要整备的东西很多的话,也是一笔不小的支出,我去年一辆08自动轿跑,车况太差了,我又有点强迫症,整备了一万多还不加工时都是材料费,还是没达到我想要的效果,就出手了,现在这辆拿回来也就是做了整车油水更换,易损件更换和整车无痕修复,在我手上也开了半年了没任何问题,开起来整体质感都很好,建议大家在买这种老车子的时候,预算够的情况下尽量选择车况好一点的,毕竟玩老车就玩车况好的,省时又省心,开着还舒心。
doublemoon148864129:有人要吗?
少搁醋:老哥 马六07轿跑有小事故 谈到大概多少合适入手呀?
sunshine5099:兄弟07款的手动1.6的马三5000块钱买亏没有
【提车价格】
收的二手车,14年上牌的,12万多公里,除了一些剐蹭补漆没啥事故,开着不错,收车价格不到5万,以前落地也便宜,据说13到14万!
【驾驶感受】
驾驶体验感不错,虽然动力数据一般,但是前期油门调料挺冲,起步深踩油门就能猛推,后期动力也可以,但是到了100以后提速就那慢了,但是比2.0的凯美瑞雅阁动力好点!转向没法说,很精准!但是转向有点沉,刚开的人需要适应一天!变速箱换挡逻辑可以,不能说很快,但是不拖泥带水,深踩油门立刻能降档补油!没啥顿挫感,挺满意!主要是5AT也很耐用!
【亮点配置】
这个车配置只能说中规中矩,没啥豪华配置,唯一亮点好的配置就是地盘件,前面带横向稳定杆,大幅度拐弯操作很给力,支撑很到位!开着感觉得心应手,让人很满意,
【油耗】
毕竟定义是中型B级车,油耗在市区走走停停为10到11个,外环和高速路在7到8个油!综合9到10个吧,加92的,和同级车差不多油耗,可以接受!
【保养】
这马自达6维修保养太便宜了,保养机油三滤才360块钱就完成了,更换易损件配件也非常便宜,前面刹车片才150一副,底盘的拉杆才70一根,维修保养便宜这点不错!
【最满意】
开着的操控不错,底盘支撑有力!给你很大的信心感,前期加速动力也够用!外观很耐看,放到现在都不落伍,很满意!
【最不满意】
隔音太差,发动机冷启动声音大,至少2 3分钟后才能平静,跑速度快,风躁声音挺明显,隔音做的一般!但是价格比其他车便宜,也没办法
聪明的喜鹊rqm:进不进车友群
赵某某905:方向硬的一批
用户6971994406359:有 台14年的。他要5.2。能砍多少?
22年11月提车,开了几个月现在对这台老马6基本熟悉了,来聊点感受:
自己换了2条马牌uc6,胎压监测和行车记录仪,在某虎被忽悠换了转向泵前卡钳和刹车片,还有避震和一些橡胶件以后再换吧,虽然配件不算贵的,但要整备到非常棒 一不小心就超过买车的钱了;
外观:有种日系复古跑车的感觉,比较喜欢车灯的造型,加上红色车漆还是有点骚的;蜡烛灯还是升级led安全点,再加个透镜,灯罩发黄换个新的神精点,车漆太薄很容易磕出铁皮;
内饰:比较简洁,各种按键设计位置比较合理,操作顺手,虽然比不上现在的车精致,有科技感和氛围感,只能说有“岁月的质感”,隔音不好,从底盘下面传来的,估计加隔音棉也不管用,高速噪音很大,有种抗风噪扰流贴不知道管不管用;
配置:比较简陋,连倒车雷达都没有,新手停车考验技术,但是配件便宜,自己可以加钱装基本够用;空调还比较好用,可以换中控屏和定速巡航加儿童座椅,其它的没必要了;
空间:我觉得还好,1米8的也能坐下,后备箱挺大,后排能放倒放台自行车没问题,过年的土特产也能装得下;
驾驶感受:“弯道王子”名不虚传,过弯确实挺爽非常稳,五六十码过弯根本不用担心侧倾,方向盘重我换了转向泵后明显轻了,指向明确指哪打哪,我喜欢这种机械助力的手感,底盘跑高速还是舒服,但低速跑烂路过减速带就很一般有异响,过段时间升级避震换底盘件应该能好不少,刹车前段很软,多踩点还是能刹住,喜欢开快车的有必要升级下刹车系统,动力家用足够,油门到底还是有点惊喜的,市区开转速基本在3以下没有发挥空间,高速很轻松就上100超普通车没什么问题,不发飘很舒服,冬天发车声音大都成梗了,转速下来后还好,有点抖,如果抖到无法忍受,那就把机脚换了,
保养:维修保养算便宜了,动手能力强的可以某宝买配件自己换,老马好点待他,按时保养上好点的机油,油耗有点高,我开差不多1块每公里,但我开得不多一箱油能跑一个月,在乎油耗就别选这车了;
总体马6算台好车,看大街上还有多少在跑就知道,有不少小毛病但不影响驾驶,开习惯了还会非常顺手,用现在的眼光看这车有点“过时”了,从新手省钱实用的角度看还是很有性价比的,眼光会改变,只要在当下能满足自己的就是一台好车。
gmzz2022:2.2万收的,整备下快3万了,代步练手还是可以
热心蛋糕x9:我朋友买了个马6 自动挡带电动座椅特么8000块20万公里,高速带我跑到180,慌的一逼
46009051681:出售10年马自达六,自动挡2.0
【购车经历】
大学快毕业的前一年冬天买的,那时候听说马六要停产了,说啥也得买一辆,全山东没找到手动,从外地调了一辆(那时候论坛说手动提速快。。)我尼玛还真信了,结果到现在家人都不会开我这车。
【提车价格】
11裸车购置税1保险0.5,当时落地12.5,价格挺满意,后来改爱巴赫短簧,又加了b8桶,改的前四近四远透镜led,多明戈尾灯总成,轿跑侧裙尾翼,顶吧等等乱七八糟花几万块。
【驾驶感受】
指向精准,方向盘有点重,怠速太低只有500转,噪音太大
【油耗】
之前表显七个多油,现在八个多,实测可能九个十个吧,开车比较猛,因为动力太弱了。
【保养】
前面保养还美嘉壳➕曼牌马勒,现在某虎99保养。。能跑就行
这车现在跟我跑工地了,各种拉货挺能装的,车顶有螺母可以无损安装行李杆。
现在我媳妇看上特斯拉了,我在纠结要不要先买一辆高尔夫,再买特斯拉呢,日系德系美系在中国作为外系车三巨头,跳过德系感觉不太好,手里也没多少钱,2018年150个买房当了韭菜,现在是真后悔,但那时候不买吧找对象又找不到质量好点的,唉!愁死人,高尔夫不买可惜 特斯拉不买也可惜。。
你也是猫吗:这公里数认真的?
老子信你个鬼:才三万公里啊,我的13万公里了
G213:05年的
买的是二手车,当时是14万公里,然后自己改装了轮毂,和前杠大灯等等。颜值和操控没有话说,同年份,同级别基本上都能进前五的,方向盘很重,但我非常喜欢这个手感。颜值也是我对这辆车最爱的地方。发动机声音也好听,唯一缺点就是急加速3档换4档有明显顿挫,个人有点接受不了,但是平常看感觉不到。空间也不错,中控储物空间少了点,但是因为是旅行车,后备箱非常能装,还能放平后排座椅,这个给好评。内饰就稍微丑了点,大部分都是塑料,而且浅色内饰显脏显老。车子买来就换了油水和地盘衬套,最近也换了机脚垫,现在怠速一点都不抖了,之前坏过碳罐电磁阀,修好之后一点问题都没有了。作为人生第一辆车,还是非常非常满意的(之前一直开比亚迪唐燃气版,但是是我亲戚的,之前长期给我开,但不算自己的车)
发了很久呆:3-4顿挫是变速箱里面那个活塞杆磨损了,公里数大的通病。
Mermankey:帅爆了
EVO丶jCH2:车源太少了,信仰啊……