点评车型: 2008款马自达6 轿跑 2.0L 自动运动型

4.5分“优秀”

优点 外形时尚 缺点 内饰不耐脏 硬塑料居多 舒适感不是很满意 外观 外观没的说..霸气的前脸..犀利的眼神..性感的尾部..轿跑的外观就是那种可以吸引眼球的..在我心里还是很完美的..我的外观相当成熟稳重..很多人都说我的红色外观很好看..但我觉得红色过于耀眼，不够稳重。 内饰 我的纯黑内饰..也是我选择这个车的原因...黑色的内饰.红色外观..搭配非常完美..低调..又稳重.. 空间 乘坐空间令人满意，车体较宽，后排坐三名成年男性不觉得拥挤，后备箱空间横纵向不错，肚量很大。 动力 动力平时时区行驶肯定是绰绰有余的了，无论是起步加速还是中段的提速，基本是给油就有反映，但是夏天开空调就另当别论了。 操控 操控性极佳，我最满意这一点。转弯不需要太费劲，转动方向盘，车子就能很听话的转动，高速过完也不是问题，但是，本人车技有限，目前还不敢高速过弯，去试乘试驾的时候，工作人员已经演示过高速过弯，我就是喜欢这样的操控性。 油耗 油耗中规中矩，我自己平时开得还是比较激进，平均11个油吧！这段时间开得不多，也没太怎么算。 舒适 舒适性还行，满分5分的话我给4分，轿跑的驾驶椅很有那种赛车座椅的感觉，包裹性很好，有一次朋友开，我做后排偶然发现后排中间那个鼓起的包很小，后排坐3个人的话中间那个位置也不感到憋屈，比起很多车特别是后驱舒服很多。

点评车型: 2011款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.5分“良好”

【提车价格】 当时这款车指导价17万多，当时优惠挺多，接近3万，全落地就是在16万多，我是20年收的二手的，补漆多点，其他没事，收车价是4万多 【驾驶感受】 整车驾驶给人的感觉就是平稳，稳重！不像其他日系车开着底盘不扎实，这个马六底盘很扎实，而且带横向稳定杆，拐弯感觉非常顺畅，没有任何侧倾感觉！而且方向盘操控没有啥虚位，但是比较沉重！油门加速比较一般！ 【动力表现】 如果只是在市区行驶2.0动力可以，起步稍微加油，转速到2000到3000转提速起步还是不错的，但是！如果上高速，动力就明显感觉不够用，地板油踩到底超车也不快，后期提速慢，如果在坐满人的话，那就劝你保持好心态慢慢开吧！ 空间： 这个车空间一般，不大！和A型车一样，后排坐175身高的人没啥问题，但是稍微高点就会感觉比较局促，同时后部因为比较低，身高高的人坐后排会比较压抑！不是很舒服，一家三口或者4口人还可以！ 【操控】 操控话不多说，在同级别车中堪称好点，但是并不像传说中弯道之王啥的！就是比其他车好一点，但是很多人就拿它当作东瀛宝马，可拉到吧！说这句话的人是都没咋开过宝马吧，完全不一样质感！比最便宜的宝马操控都差远了！当时就是做个广告宣传词语而已，就比其他家庭车的操控好一点（本人一年开几十辆车，） 【维修成本】 该车有通病，最明显的就是方向机助力泵容易漏油，维修或者更换一次1000到2000，然后发动机气门实盖也容易渗油，重新做一次胶得400左右，保养一次400块钱！中规中矩吧，算不上省钱！ 最满意： 最满意的就是外观吧，外观造型放到现在都不落伍，现在看着也好看！三大件比较挺耐用的，不咋爱坏，比较省心！ 【油耗】 这玩意市区油耗10个油，开了好几辆都是这个油耗，基本上上下不大，脚法重的人能开到11 12个！高速省油，高速6.5到7.5吧，综合9个左右！ 【最不满意】 配置低，内饰从05年到现在一直没变过，比较简陋，布局不合理！空间太小，动力很一般，而且噪音比较大，发动机急加速的声音非常吵！高速在100的时候也很吵闹，这点不好忍受，得把音乐放大了！隔音也差！而且后备箱漏水，容易积水！十个马六有9个都这样！ 总的来说，中规中矩的一辆运动轿车！毕竟技术太老旧了，和现在新技术的车差距越来越大，买二手的主要是图省心耐用吧！

点评车型: 2012款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.44分“良好”

空间够用，动力略有欠缺。转向精准，油门响应非常迅速，换波箱油后顿挫适中。小毛病有些许，2.0排量够日常用，驾驶乐趣强。 【操控】 方向盘偏重，单手打不错，但指向非常精准，指哪走哪。 【动力表现】 2.0排量满足日常使用，但如果区跑圈还差一点。零百加速九秒多还行。 【驾驶感受】 马自达的驾驶乐趣不用说了，给人一种自由自在的感觉。 【油耗】 刚提车时9个油，现在升到了10个油了，还算令人满意。

点评车型: 2012款马自达6 2.0L 自动时尚型

4.11分“优秀”

外观颜值非常高，到现在看起来还不会过时，而且操控也非常好，底盘也比较扎实，过弯非常稳定没有过多的侧倾。空间刚好够用，车子也非常耐开不容易出毛病，就是老车油耗会比较高，内饰配置看起来比较一般，动力输出也比较好，就是换挡有点顿挫感，没有cvt变速箱那么平顺，一开始以为是推背感，开久了发现这是换挡慢，换挡顿挫，自己亲测过加100元的92不造他可以开150公里 加200可以跑330公里，综合算下来的话这个油耗要6毛出头，还有就是车子空间主副驾驶的都够用，后排也还好中等水平，个子大些的坐着就比较拥挤，一般家人乘坐还是比较够用刚刚好，后备箱储物能力就比较出色一些比较宽大比较深，可以装下很多东西，日常使用是完全足够的 综合来说如果只是想代步上下班开一下还是比较不错的。

点评车型: 2007款马自达6 轿跑 2.3L 手动型

4.06分“优秀”

2.3自动轿跑市面上还是有很多的，手动挡的应该不多了，属于可遇不可求的缘分吧，手动挡怎么说呢，喜欢的很喜欢，不喜欢的都不带看一眼的，比较适合喜欢玩车的玩家。 先说说外观吧，这得好好感谢一下原车主了，这么久的车了，还能保持有百分之80的原漆，覆盖件无一件更换，想必用车很小心了。 内饰方面除了座椅有些正常磨损，别的内饰件基本没有磨损，这么久的车了，能保养的这么好真的是不多见了，我以前一辆自动挡的，到处都是岁月留下的痕迹，特别是A柱饰板和B柱安全带饰板都出现了老化发黄，手一摸就掉灰的那种，而这辆没有出现这种情况，应该是车库中长大的 没经历过风吹日晒，内饰方面我是非常满意的。 配置方面相对于当年的车还算可以了，电动记忆座椅，天窗，自动空调，自动大灯和雨刮，定速巡航，还有个本人最喜欢的就是BOSE音响，但是也比自动挡的少了个一键启动个大灯清洗。 开起来的话整体操控没话说，特别是在弯道上面，用一句夸张的话说就是，我开别的车过弯会踩刹车，开这辆只想踩油门，因为降低了车身高度，过弯会更稳一点，但是舒适度就不行了，悬挂偏硬，路感太强了，动力的相对于现在涡轮横行的天下稍微弱了一点，但是只要舍得踩还是能给你想要的快乐，只要上了4千转那快乐懂的都懂，我对空间没什么要求，基本上是够用了，该说不说的，这车后备箱是真的大。 油耗的话主要就是看你怎么开，8个油到15个油我都开过，就看你喜欢什么驾驶状态了。 维修成本这方面主要是看你的车况，车况差一点的，需要整备的东西很多的话，也是一笔不小的支出，我去年一辆08自动轿跑，车况太差了，我又有点强迫症，整备了一万多还不加工时都是材料费，还是没达到我想要的效果，就出手了，现在这辆拿回来也就是做了整车油水更换，易损件更换和整车无痕修复，在我手上也开了半年了没任何问题，开起来整体质感都很好，建议大家在买这种老车子的时候，预算够的情况下尽量选择车况好一点的，毕竟玩老车就玩车况好的，省时又省心，开着还舒心。

点评车型: 2008款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.1分“良好”

22年11月提车，开了几个月现在对这台老马6基本熟悉了，来聊点感受： 自己换了2条马牌uc6，胎压监测和行车记录仪，在某虎被忽悠换了转向泵前卡钳和刹车片，还有避震和一些橡胶件以后再换吧，虽然配件不算贵的，但要整备到非常棒 一不小心就超过买车的钱了； 外观：有种日系复古跑车的感觉，比较喜欢车灯的造型，加上红色车漆还是有点骚的；蜡烛灯还是升级led安全点，再加个透镜，灯罩发黄换个新的神精点，车漆太薄很容易磕出铁皮； 内饰：比较简洁，各种按键设计位置比较合理，操作顺手，虽然比不上现在的车精致，有科技感和氛围感，只能说有“岁月的质感”，隔音不好，从底盘下面传来的，估计加隔音棉也不管用，高速噪音很大，有种抗风噪扰流贴不知道管不管用； 配置：比较简陋，连倒车雷达都没有，新手停车考验技术，但是配件便宜，自己可以加钱装基本够用；空调还比较好用，可以换中控屏和定速巡航加儿童座椅，其它的没必要了； 空间：我觉得还好，1米8的也能坐下，后备箱挺大，后排能放倒放台自行车没问题，过年的土特产也能装得下； 驾驶感受：“弯道王子”名不虚传，过弯确实挺爽非常稳，五六十码过弯根本不用担心侧倾，方向盘重我换了转向泵后明显轻了，指向明确指哪打哪，我喜欢这种机械助力的手感，底盘跑高速还是舒服，但低速跑烂路过减速带就很一般有异响，过段时间升级避震换底盘件应该能好不少，刹车前段很软，多踩点还是能刹住，喜欢开快车的有必要升级下刹车系统，动力家用足够，油门到底还是有点惊喜的，市区开转速基本在3以下没有发挥空间，高速很轻松就上100超普通车没什么问题，不发飘很舒服，冬天发车声音大都成梗了，转速下来后还好，有点抖，如果抖到无法忍受，那就把机脚换了， 保养：维修保养算便宜了，动手能力强的可以某宝买配件自己换，老马好点待他，按时保养上好点的机油，油耗有点高，我开差不多1块每公里，但我开得不多一箱油能跑一个月，在乎油耗就别选这车了； 总体马6算台好车，看大街上还有多少在跑就知道，有不少小毛病但不影响驾驶，开习惯了还会非常顺手，用现在的眼光看这车有点“过时”了，从新手省钱实用的角度看还是很有性价比的，眼光会改变，只要在当下能满足自己的就是一台好车。

点评车型: 2007款马自达6 2.0L 手动型

4.14分“优秀”

Mazda6 我在凯美瑞 雅阁 马6之间选择了很久 ，最后因为钱包的原因选择了马6，由于买的是二手车，买回来后准备大整备，无奈钱包不给力，买下后只是做了个简单的清洗，换了机油机滤 ，是在tuhu做的保养，一共180块钱，换的是什么meifu速霸1000半合成机油，保养真的很便宜，面包车保养也得这价格吧 ！ 当时是在嘉兴买的车，从嘉兴开车1600公里回太原，在回之前买了两个9成新的轮胎换了一下，怕路上爆胎不安全，这次去嘉兴买车都没敢告诉家里，就是自己一个人去的，怕家里人担心。一路上提心吊胆的回了太原，路上开的时候感觉动力很给力，虽然是12年的老车，但是一路平安的护送我到家了，爆赞👍🏻！对了还带定速巡航，我想应该是前任车主自己加的，我在懂车帝看了配置表原车应该是没有。 6挡手动变速箱、2.0升排量、一套高级的BOSE音响、一个很运动的外形！运动型轿车所需要的要素，Mazda6已经完全符合了 . 略低的车身给了转弯时很大的支撑，不愧是弯道之王 。 行驶在路上，一般城市道路可以用在4挡和6挡，几乎没有上5挡的可能。我一般都是4档直接跳6档需要的注意的是，一定要把转速保持在2000以上， 否则这款发动机将会让你感觉到很乏力。 这是个无奈的地方，低转速的时候 尤其是起步的阶段 很难受 1档换2档顿挫严重的感觉要熄火? 也不知道是就我这个车的问题还是别的车都是。 虽然空间没有什么惊喜，但是前排座椅的确让我们感受到了一丝运动的味道，黑色的皮质包裹着的感觉很不错 ，就是后排空间有点小 我172的身高 后排坐个小大人都难受 。 老车了 转向液压的 有点费力 对女士不友好 。 这里油耗多少值得说一下 48升油 高速400公里 城里200公里 城乡结合部50公里 百公里7点多的油还是比较省的 全部市区8点多快9个了 不过手动波 看人开了 就说到这里吧 。

点评车型: 2006款马自达6 Wagon 2.3L 自动型

3.83分“良好”

买的是二手车，当时是14万公里，然后自己改装了轮毂，和前杠大灯等等。颜值和操控没有话说，同年份，同级别基本上都能进前五的，方向盘很重，但我非常喜欢这个手感。颜值也是我对这辆车最爱的地方。发动机声音也好听，唯一缺点就是急加速3档换4档有明显顿挫，个人有点接受不了，但是平常看感觉不到。空间也不错，中控储物空间少了点，但是因为是旅行车，后备箱非常能装，还能放平后排座椅，这个给好评。内饰就稍微丑了点，大部分都是塑料，而且浅色内饰显脏显老。车子买来就换了油水和地盘衬套，最近也换了机脚垫，现在怠速一点都不抖了，之前坏过碳罐电磁阀，修好之后一点问题都没有了。作为人生第一辆车，还是非常非常满意的（之前一直开比亚迪唐燃气版，但是是我亲戚的，之前长期给我开，但不算自己的车）

点评车型: 2013款马自达6 2.0L 自动时尚型

3.36分“良好”

马六操控没的说，转向精准，过弯极限较大，安全感很足，动力还可以吧，够用了，换挡还是很快的，就是后排空间有点小，车子隔音差点，高科技是不用想了，不过确实挺耐造的，特喜欢听发动机轰鸣声，其实也不算快，自带声浪的感觉，洗完车热了感觉随便造，保养跟上，没什么问题，当然也有小毛病，灯光不行，鸡脚得换，助力泵和气门室盖漏油，都可以接受，换一下也不是很贵，车无完车，喜欢就好。

点评车型: 2013款马自达6 2.0L 自动时尚型

4.22分“优秀”

马6这台车呢是去年年底买回来的，买的二手车，车况还可以，买回来11万多公里，开了一年，现在近13万公里了，换了4条新轮胎，改装了大屏导航，车子没有任何问题，总体来说还不错。 先说说车的优点吧！老车外观至今看都很漂亮，操控好，方向盘指哪走哪，底盘扎实，2.0动力还可以 缺点也很多，室内噪音大，车内异响，一档升二档顿挫感强烈，跑市区油耗偏高，后排空间偏小，很不能接受车内异响，稍微有点颠簸路面就感觉整车都在响，也没有去修。 买来整车油水都换了，给他喝的95号的油，机油加的嘉实多极护5w-30的 现在到了冬季，车刚打着怠速2000以上，等个一分钟左右降到1300，行驶一会儿恢复正常，有缺点也有优点吧，车子总体来说还不错

点评车型: 2007款马自达6 2.0L 手动型

4.8分“优秀”

22年儿童节给自己买的玩具车，人生第一辆车（驾照下个月就要重审了，哈哈哈6年了呀） 配置：10年07款手动挡，果断上的手动挡车型，挑战自己一下，毕竟学的就是手动挡，而且也听说马自达6真正能开的出来感觉的必须是手动挡，所以看到二手车有手动挡马六的时候，都没有犹豫 内饰：拿到手以后真是又激动又开心，马上开始着手整备，内饰全部更换，行车记录仪倒车影像咔咔上，一个星期收了28个快递，哈哈哈。 保养：保养第一次去的是途虎，虽然是上路12年的小破车，对于我来说还是心爱的，机油三滤，用了新用户优惠券，便宜的很，但是修任何东西都要从途虎购买，所以发动机气门室垫（渗油通病）都在小修理厂更换，包括机脚，工时费一共才两百多。 操纵感：动力方面40码内给力的很，但是后面就有点提取慢了，还有就是可能是我起步控制不好，一档换二档如果无顿挫的话，就没动力，要想有动力就会有顿挫，油离控制有点难 空间：真的大，毕竟也是当年B级车

点评车型: 2006款马自达6 Wagon 2.3L 自动型

4.28分“优秀”

第一辆属于自己的车（买的二手车） 一.外观不用多说，同价位颜值最高的瓦罐。 二.2.3自吸，前段强劲，100时速之后差一点。发动机高转声音好听。 三.前双叉臂，操控不会差，方向盘比较沉，指哪打哪，我比较喜欢。 四.乘坐空间和储物空间一般，但是后备箱巨大，拓展后，空间比很多SUV都能装。搬家小能手。 五.悬架舒适，支撑性棒，最爱就是过弯和变道，整体性很强。 六.油耗会高一点，一般在11-13个油之间，因为上班班代步车，再加上我开车比较猛的缘故，而且毕竟是10几年的老车子，又是自吸，油耗高点也是正常，我对油耗到是不那么在意。 七.总体来说是个非常棒的车，听说全国现存保有量不到3000台，也算是小众车型了。 总结：虽然我对这车没什么情怀，但是不妨成为我心目中最美瓦罐之一

点评车型: 2013款马自达6 2.0L 自动超豪华型

3.71分“良好”

马6是我人生第一部车，我花了很多心血在和它相遇这件事上。对于玩车小白的我来说，确实是不可多得的一款车，更是新手无敌好用练手车型。外观不必多说，是那种一眼就相中的车型，感觉还能再流行二十年；内饰简单大气，但是比较不耐脏；配置方面，够用就行；后备箱空间很充足，但是也间接导致后排空间被压缩，略显小；重点其实是发动机、变速箱比较耐用，底盘很紧实！！！13年的车，说老也不老，但是给人感觉是不一样的，总有种经历了风雨的成熟感。感谢遇见，我为马6代言！

点评车型: 2015款马自达6 2.0L 手动型

4.07分“优秀”

【最满意】 改装潜力大，而且到现在外观设计还不过时。10万级，唯一的双叉臂式独立悬架，所以才号称“弯道王”，“东瀛宝马”。相比睿翼和阿特兹，它的空间表现很棒。 【最不满意】 2.3的没有手动挡，2.0L的动力现在来说有点不足。当然时代不一样了。还有后座想放倒，必须要从后备箱拉一下才能放倒，麻烦。 【驾驶感受】 就是一个爽啊，弯道表现确实很棒。 【乘坐体验】 后排空间还是很大的，很宽敞。 【油耗】 春秋维持在8.4L百公里，夏天开空调9.2个油

点评车型: 2006款马自达6 轿跑 2.3L 自动型

4.86分“优秀”

2006年8月首批轿跑买的，原来坚决不要运动车，结果一坐进驾驶位10秒不到就定了！因各种原因还没换第二台车，但现在越开越喜欢，基本没有改动。 油耗：15年的车，25万公里，高速正常油耗还能达到6l（个人开车高速不堵车的话，基本开120左右），很不错！ 操控：不换车的其中一个原因，现在能给同样驾驶感受的车的车价和保养成本比较高，以前一条轮胎1000以上，今年换4条才888。 转向：个人觉得合适。只要油门配合好，自然很轻盈。 可靠性：非常棒！大部分马六车主估计都是正常保养就够了，需维修的通常都是灯泡寿命到了更换。个人特别追求人马合一，所以动力和驾驶稍微有点不满意就去折腾，每天都开快车，目的是是更集中精神，为了更安全到到目的地，更快拖了维修而已。 内饰：真皮质感至今非常好。 音响：音箱一流，噪音个人能接受，坐我车长途旅行的亲朋很少不会睡着的，估计类似睡眠白噪音。 外观：每15年前就每年镀晶镀膜，等今年镀膜后再上图。 空间：足够，特别是后尾箱非常大。