优点
外形时尚
缺点
内饰不耐脏 硬塑料居多 舒适感不是很满意
外观
外观没的说..霸气的前脸..犀利的眼神..性感的尾部..轿跑的外观就是那种可以吸引眼球的..在我心里还是很完美的..我的外观相当成熟稳重..很多人都说我的红色外观很好看..但我觉得红色过于耀眼,不够稳重。
内饰
我的纯黑内饰..也是我选择这个车的原因...黑色的内饰.红色外观..搭配非常完美..低调..又稳重..
空间
乘坐空间令人满意,车体较宽,后排坐三名成年男性不觉得拥挤,后备箱空间横纵向不错,肚量很大。
动力
动力平时时区行驶肯定是绰绰有余的了,无论是起步加速还是中段的提速,基本是给油就有反映,但是夏天开空调就另当别论了。
操控
操控性极佳,我最满意这一点。转弯不需要太费劲,转动方向盘,车子就能很听话的转动,高速过完也不是问题,但是,本人车技有限,目前还不敢高速过弯,去试乘试驾的时候,工作人员已经演示过高速过弯,我就是喜欢这样的操控性。
油耗
油耗中规中矩,我自己平时开得还是比较激进,平均11个油吧!这段时间开得不多,也没太怎么算。
舒适
舒适性还行,满分5分的话我给4分,轿跑的驾驶椅很有那种赛车座椅的感觉,包裹性很好,有一次朋友开,我做后排偶然发现后排中间那个鼓起的包很小,后排坐3个人的话中间那个位置也不感到憋屈,比起很多车特别是后驱舒服很多。
用户3713514618048:08年的2.0轿跑,全车哪都没拆卸过少量补漆15万公里多少钱值得入手
依旧101475:10年的马六2.0,自动超豪华。14万公里,磕磕碰碰难免,没有事故,刚做了一遍漆,能给什么价位
无语君子cj:同款车 不懂网上为啥老说马六舒适性差
空间够用,动力略有欠缺。转向精准,油门响应非常迅速,换波箱油后顿挫适中。小毛病有些许,2.0排量够日常用,驾驶乐趣强。
【操控】
方向盘偏重,单手打不错,但指向非常精准,指哪走哪。
【动力表现】
2.0排量满足日常使用,但如果区跑圈还差一点。零百加速九秒多还行。
【驾驶感受】
马自达的驾驶乐趣不用说了,给人一种自由自在的感觉。
【油耗】
刚提车时9个油,现在升到了10个油了,还算令人满意。
MPS6龙哥哥:....0-1大概要12秒,2.3的9秒多
遥望浮夸:油耗在哪调出来看
单手开五菱面包:油耗还这么高吗
外观颜值非常高,到现在看起来还不会过时,而且操控也非常好,底盘也比较扎实,过弯非常稳定没有过多的侧倾。空间刚好够用,车子也非常耐开不容易出毛病,就是老车油耗会比较高,内饰配置看起来比较一般,动力输出也比较好,就是换挡有点顿挫感,没有cvt变速箱那么平顺,一开始以为是推背感,开久了发现这是换挡慢,换挡顿挫,自己亲测过加100元的92不造他可以开150公里 加200可以跑330公里,综合算下来的话这个油耗要6毛出头,还有就是车子空间主副驾驶的都够用,后排也还好中等水平,个子大些的坐着就比较拥挤,一般家人乘坐还是比较够用刚刚好,后备箱储物能力就比较出色一些比较宽大比较深,可以装下很多东西,日常使用是完全足够的 综合来说如果只是想代步上下班开一下还是比较不错的。
优雅远山1U2:
ᝰꫛꫀꪟ75:他娘的现在得一块钱一公里
一千部都有了:
22年11月提车,开了几个月现在对这台老马6基本熟悉了,来聊点感受:
自己换了2条马牌uc6,胎压监测和行车记录仪,在某虎被忽悠换了转向泵前卡钳和刹车片,还有避震和一些橡胶件以后再换吧,虽然配件不算贵的,但要整备到非常棒 一不小心就超过买车的钱了;
外观:有种日系复古跑车的感觉,比较喜欢车灯的造型,加上红色车漆还是有点骚的;蜡烛灯还是升级led安全点,再加个透镜,灯罩发黄换个新的神精点,车漆太薄很容易磕出铁皮;
内饰:比较简洁,各种按键设计位置比较合理,操作顺手,虽然比不上现在的车精致,有科技感和氛围感,只能说有“岁月的质感”,隔音不好,从底盘下面传来的,估计加隔音棉也不管用,高速噪音很大,有种抗风噪扰流贴不知道管不管用;
配置:比较简陋,连倒车雷达都没有,新手停车考验技术,但是配件便宜,自己可以加钱装基本够用;空调还比较好用,可以换中控屏和定速巡航加儿童座椅,其它的没必要了;
空间:我觉得还好,1米8的也能坐下,后备箱挺大,后排能放倒放台自行车没问题,过年的土特产也能装得下;
驾驶感受:“弯道王子”名不虚传,过弯确实挺爽非常稳,五六十码过弯根本不用担心侧倾,方向盘重我换了转向泵后明显轻了,指向明确指哪打哪,我喜欢这种机械助力的手感,底盘跑高速还是舒服,但低速跑烂路过减速带就很一般有异响,过段时间升级避震换底盘件应该能好不少,刹车前段很软,多踩点还是能刹住,喜欢开快车的有必要升级下刹车系统,动力家用足够,油门到底还是有点惊喜的,市区开转速基本在3以下没有发挥空间,高速很轻松就上100超普通车没什么问题,不发飘很舒服,冬天发车声音大都成梗了,转速下来后还好,有点抖,如果抖到无法忍受,那就把机脚换了,
保养:维修保养算便宜了,动手能力强的可以某宝买配件自己换,老马好点待他,按时保养上好点的机油,油耗有点高,我开差不多1块每公里,但我开得不多一箱油能跑一个月,在乎油耗就别选这车了;
总体马6算台好车,看大街上还有多少在跑就知道,有不少小毛病但不影响驾驶,开习惯了还会非常顺手,用现在的眼光看这车有点“过时”了,从新手省钱实用的角度看还是很有性价比的,眼光会改变,只要在当下能满足自己的就是一台好车。
gmzz2022:2.2万收的,整备下快3万了,代步练手还是可以
46009051681:出售10年马自达六,自动挡2.0
热心蛋糕x9:我朋友买了个马6 自动挡带电动座椅特么8000块20万公里,高速带我跑到180,慌的一逼
买的是二手车,当时是14万公里,然后自己改装了轮毂,和前杠大灯等等。颜值和操控没有话说,同年份,同级别基本上都能进前五的,方向盘很重,但我非常喜欢这个手感。颜值也是我对这辆车最爱的地方。发动机声音也好听,唯一缺点就是急加速3档换4档有明显顿挫,个人有点接受不了,但是平常看感觉不到。空间也不错,中控储物空间少了点,但是因为是旅行车,后备箱非常能装,还能放平后排座椅,这个给好评。内饰就稍微丑了点,大部分都是塑料,而且浅色内饰显脏显老。车子买来就换了油水和地盘衬套,最近也换了机脚垫,现在怠速一点都不抖了,之前坏过碳罐电磁阀,修好之后一点问题都没有了。作为人生第一辆车,还是非常非常满意的(之前一直开比亚迪唐燃气版,但是是我亲戚的,之前长期给我开,但不算自己的车)
发了很久呆:3-4顿挫是变速箱里面那个活塞杆磨损了,公里数大的通病。
御虎丶祥满华夏918:这也算“猎装版”了
用户3170372807947:可以改轮毂尺寸吗?
马六操控没的说,转向精准,过弯极限较大,安全感很足,动力还可以吧,够用了,换挡还是很快的,就是后排空间有点小,车子隔音差点,高科技是不用想了,不过确实挺耐造的,特喜欢听发动机轰鸣声,其实也不算快,自带声浪的感觉,洗完车热了感觉随便造,保养跟上,没什么问题,当然也有小毛病,灯光不行,鸡脚得换,助力泵和气门室盖漏油,都可以接受,换一下也不是很贵,车无完车,喜欢就好。
马6这台车呢是去年年底买回来的,买的二手车,车况还可以,买回来11万多公里,开了一年,现在近13万公里了,换了4条新轮胎,改装了大屏导航,车子没有任何问题,总体来说还不错。
先说说车的优点吧!老车外观至今看都很漂亮,操控好,方向盘指哪走哪,底盘扎实,2.0动力还可以
缺点也很多,室内噪音大,车内异响,一档升二档顿挫感强烈,跑市区油耗偏高,后排空间偏小,很不能接受车内异响,稍微有点颠簸路面就感觉整车都在响,也没有去修。
买来整车油水都换了,给他喝的95号的油,机油加的嘉实多极护5w-30的
现在到了冬季,车刚打着怠速2000以上,等个一分钟左右降到1300,行驶一会儿恢复正常,有缺点也有优点吧,车子总体来说还不错
用户39566025:市区油耗多少
JiD:大屏换的什么牌子
孙智勇2:轮毂也换了吗?价格怎么样?
22年儿童节给自己买的玩具车,人生第一辆车(驾照下个月就要重审了,哈哈哈6年了呀)
配置:10年07款手动挡,果断上的手动挡车型,挑战自己一下,毕竟学的就是手动挡,而且也听说马自达6真正能开的出来感觉的必须是手动挡,所以看到二手车有手动挡马六的时候,都没有犹豫
内饰:拿到手以后真是又激动又开心,马上开始着手整备,内饰全部更换,行车记录仪倒车影像咔咔上,一个星期收了28个快递,哈哈哈。
保养:保养第一次去的是途虎,虽然是上路12年的小破车,对于我来说还是心爱的,机油三滤,用了新用户优惠券,便宜的很,但是修任何东西都要从途虎购买,所以发动机气门室垫(渗油通病)都在小修理厂更换,包括机脚,工时费一共才两百多。
操纵感:动力方面40码内给力的很,但是后面就有点提取慢了,还有就是可能是我起步控制不好,一档换二档如果无顿挫的话,就没动力,要想有动力就会有顿挫,油离控制有点难
空间:真的大,毕竟也是当年B级车
高橋涼介教我揸車:自己喜欢的东西永远是最好的
香飘飘的屎蛋:2万买的啊?我买的血亏的,我也是10年07款手动
妻書呀:好好爱它
第一辆属于自己的车(买的二手车)
一.外观不用多说,同价位颜值最高的瓦罐。
二.2.3自吸,前段强劲,100时速之后差一点。发动机高转声音好听。
三.前双叉臂,操控不会差,方向盘比较沉,指哪打哪,我比较喜欢。
四.乘坐空间和储物空间一般,但是后备箱巨大,拓展后,空间比很多SUV都能装。搬家小能手。
五.悬架舒适,支撑性棒,最爱就是过弯和变道,整体性很强。
六.油耗会高一点,一般在11-13个油之间,因为上班班代步车,再加上我开车比较猛的缘故,而且毕竟是10几年的老车子,又是自吸,油耗高点也是正常,我对油耗到是不那么在意。
七.总体来说是个非常棒的车,听说全国现存保有量不到3000台,也算是小众车型了。
总结:虽然我对这车没什么情怀,但是不妨成为我心目中最美瓦罐之一
乐观的饺子fEq:你想卖的时候能不能优先卖我,我是真的喜欢只是现在钱还不够T_T
电瓶车之终结者:会经常修吗,容易坏吗
林空鹿饮溪5599:什么轮毂
马6是我人生第一部车,我花了很多心血在和它相遇这件事上。对于玩车小白的我来说,确实是不可多得的一款车,更是新手无敌好用练手车型。外观不必多说,是那种一眼就相中的车型,感觉还能再流行二十年;内饰简单大气,但是比较不耐脏;配置方面,够用就行;后备箱空间很充足,但是也间接导致后排空间被压缩,略显小;重点其实是发动机、变速箱比较耐用,底盘很紧实!!!13年的车,说老也不老,但是给人感觉是不一样的,总有种经历了风雨的成熟感。感谢遇见,我为马6代言!
2006年8月首批轿跑买的,原来坚决不要运动车,结果一坐进驾驶位10秒不到就定了!因各种原因还没换第二台车,但现在越开越喜欢,基本没有改动。
油耗:15年的车,25万公里,高速正常油耗还能达到6l(个人开车高速不堵车的话,基本开120左右),很不错!
操控:不换车的其中一个原因,现在能给同样驾驶感受的车的车价和保养成本比较高,以前一条轮胎1000以上,今年换4条才888。
转向:个人觉得合适。只要油门配合好,自然很轻盈。
可靠性:非常棒!大部分马六车主估计都是正常保养就够了,需维修的通常都是灯泡寿命到了更换。个人特别追求人马合一,所以动力和驾驶稍微有点不满意就去折腾,每天都开快车,目的是是更集中精神,为了更安全到到目的地,更快拖了维修而已。
内饰:真皮质感至今非常好。
音响:音箱一流,噪音个人能接受,坐我车长途旅行的亲朋很少不会睡着的,估计类似睡眠白噪音。
外观:每15年前就每年镀晶镀膜,等今年镀膜后再上图。
空间:足够,特别是后尾箱非常大。
人生中第一辆车,也是练手车,喜欢的人就是喜欢,不喜欢的人也不会喜欢,当时一眼就对瓦罐入了迷,家里人也是反对,但是近些年来大家对自由还是挺向往的,都希望来一场说走就走的旅行,我觉得瓦罐的意义就是这样吧,后备箱空间绝对够用,第二排放倒是双人床这件事我不敢苟同,感觉还是差点意思,我对于车内功能理解就是,还可以,那么多花里胡哨的功能没几个是实用的,回到家后视镜折叠,连上蓝牙能听歌,跑长途能定速巡航,也就想不出还有什么好用的功能了。
【操控】
弯道小王子(大家都这么说)我也没驾驶过几辆车,开着感觉就是挺好的
【最不满意】
有点费油,也能接受,毕竟车重,跑高速的话,风噪有点大了。
【动力表现】
2.3L家用是够了,日常走街也不会飙车。
乐观的饺子fEq:车主你要卖马自达6wagon的话记得优先卖给我好不好
日系车还算是挺省油了。开起来操控性不错,就是方向盘有点重。外观运动时尚,年轻人开也不老气。内部空间一般,后排空间尚可吧
蓦然回首的刹那9:油耗太高了,开不起了
用户3516984327540:卖不,本人喜欢白色
用户9141300872318:怎么卖