外观设计不错,就是动力不太行,改装潜力不行,只有2.3的才可以去玩玩
【操控】
第一辆车不知道怎么说操控这东西,但是后面开过别的20w以内的车吧,这辆马自达6算是很好的了。方向盘精准。
【驾驶感受】
老年代步车,新手练手车。值得新手去练手的车子。高速上了120有明显风噪。
【购车经历】
在抖音上看得,一个网红主播的淘车,过程感觉还是有点给忽悠了,有时买车真的有点冲动了。2021年7月的时候买的07年2.0马自达6 3w感觉买贵了好多,买的时候说无事故泡水火烧,后面自己折腾车灯,由于开始是卤术灯。黄的不太靓,就自己买了灯芯去换,拆下前杠,拆灯大灯的时候发现副驾驶那边的大灯拆过还没完全安装好,顿时无奈万分。车子买完加包邮上牌就到3.5w。有时冲动很容易买错,定位没弄清还是不要随便买车,买车一定要弄清楚买来做啥的,车况是咋样的,那些淘车的都是没有太明确的流程,没有完全标注出信息,其实这价格买也不是啥问题,不愉快的就是车子有些地方有问题没给你说清写清,后续整理都不开心,花钱还遭罪。这是一个dy的购车经历。
【提车价格】
19w公里 07年 2.0 手自一体超豪华版
3w车架保险和上牌5k左右
【油耗】
9个吧。
阿七এ:移植2.5啊我就是
用户3850061202856:马六的动力真的一言难尽,之前走老家小路看一个马自达哼唧哼唧超不动车
一代经典MAZDA6:你说的这些所谓的缺点,那是因为时代不同了,不能同年而语矣。但是你把购车时间改成2001年试试!所以,英雄暮年了,别老拿缺点说事,喜欢它的优点就好。
跑了21万公里了车型太老,买回来后换了转向机,全车避震,做了保养花了4k左右。油耗确实有点高,高转速噪声很大,冷车起步换挡顿挫很明显,基本用不到2档,轻踩油门就到了四档。方向经常打死不会弹是四轮定位的问题,要做四轮定位还要换全车底盘件,pdd买了一套800多地盘健全换完,在做四轮定位就搞定了。小问题比如说天窗排水口堵塞,漏水,电动车窗有时候会因为老化和胶条粘在一起很难打开。动力方面,深圳司机起步都很慢,基本稍微踩一下油门都是第一个出去的。满油表显500公里,平均1块钱一公里,应该是要换空气调节器啥的。因为这个车没有正时皮带,用链条的基本不用换,变速箱5AT就基本没啥问题。可碰掉漆太多自己买油漆刷一下就好,带定速巡航还是不错。
用户4816534768975:哈哈 05年2.3 一手 11000 去年年底购买 还是原装的三元催化器
正手别丢619:[图片]
江湖你泽泽:神车马6
空间够用,动力略有欠缺。转向精准,油门响应非常迅速,换波箱油后顿挫适中。小毛病有些许,2.0排量够日常用,驾驶乐趣强。
【操控】
方向盘偏重,单手打不错,但指向非常精准,指哪走哪。
【动力表现】
2.0排量满足日常使用,但如果区跑圈还差一点。零百加速九秒多还行。
【驾驶感受】
马自达的驾驶乐趣不用说了,给人一种自由自在的感觉。
【油耗】
刚提车时9个油,现在升到了10个油了,还算令人满意。
MPS6龙哥哥:....0-1大概要12秒,2.3的9秒多
遥望浮夸:油耗在哪调出来看
单手开五菱面包:油耗还这么高吗
外观颜值非常高,到现在看起来还不会过时,而且操控也非常好,底盘也比较扎实,过弯非常稳定没有过多的侧倾。空间刚好够用,车子也非常耐开不容易出毛病,就是老车油耗会比较高,内饰配置看起来比较一般,动力输出也比较好,就是换挡有点顿挫感,没有cvt变速箱那么平顺,一开始以为是推背感,开久了发现这是换挡慢,换挡顿挫,自己亲测过加100元的92不造他可以开150公里 加200可以跑330公里,综合算下来的话这个油耗要6毛出头,还有就是车子空间主副驾驶的都够用,后排也还好中等水平,个子大些的坐着就比较拥挤,一般家人乘坐还是比较够用刚刚好,后备箱储物能力就比较出色一些比较宽大比较深,可以装下很多东西,日常使用是完全足够的 综合来说如果只是想代步上下班开一下还是比较不错的。
优雅远山1U2:
一千部都有了:
ᝰꫛꫀꪟ75:他娘的现在得一块钱一公里
隔音效果比较差,操控还是不错,方向盘重一些,我个人觉得习惯了没事,虽然是2.0自吸,超车还是很轻松,油门踩深点它能直接降到二挡,发动机呜呜呜的给你一些推背的感觉,我个人开车比较温柔,平时油门踩的都很顺,超车的时候就喜欢深踩油门,高速路上有时候超车一不注意就上一百四五十码了,动力和操控对我个人来说够用了,油耗对于现在的车来说,这2011年的车现在算是能够接受,我们这里七块一升油,算下来正常开起来每公里七毛多差不多八毛的油耗,我从广西柳州到河南漯河差二十公里就全程高速,1365公里,总共烧了七百块左右的油,也就是每公里五毛多一点点而已,相比现在近几年的车来说跑高速油耗算是高了一些,我个人还是可以接受的,车都十年了,油耗就不要求能有多低了,这款车还有一点不好的就是气门室盖垫渗油,换个垫应该可以用个三两年吧,也不贵,我换就花了一百块钱。
阳西d猩猩点灯:我的是12年马六,一档上二档时总是窜一下,不知其他车主有没有?
黑大帅本帅:一直中意马6然后选择了s40
马六青春依然在:你的超车时候会从3档降2档吗?我的从来没有见过3档降2档,而且3档超车比较肉
好车,皮实耐操.操控性还OK,动力相对感受不错,现在找个6速手动挡车太难了。内饰做工、用料高级,运动感强
放倒后座后能得到超大载货空间
5挡自动和6挡手动变速能很好地发挥发动机的潜能
过弯功力超强,极限高,操控感轻描淡写
行车中车厢后部的共鸣噪音显著
空间么,嗯,怎么讲呢,毕竟为了把车身做的更加流线,空间是牺牲了不少,可A级车的价格,享受了B级车的空间,算是心里平衡了很多,特别是坐了老帕萨特的副驾驶以后,觉得马六空间可以。后排么,也算妥当,也没有说很挤。
车子的底盘非常好,在国道上自以为慢悠悠的开着,看下仪表盘才发现速度已经到了80码,果断松油门减速,一点都感觉不到速度那么快。过粗糙路段感觉底盘还是过滤掉了一些震感,虽然能感觉到颠簸,但是不像网上说的那么夸张,在接受的范围以内。
马踏飞燕天外:马6最好开的感觉就在省道,高速就舒服点
就是爱吃比巴卜:出个顶把
Mgang1328:手动车主路过
22年11月提车,开了几个月现在对这台老马6基本熟悉了,来聊点感受:
自己换了2条马牌uc6,胎压监测和行车记录仪,在某虎被忽悠换了转向泵前卡钳和刹车片,还有避震和一些橡胶件以后再换吧,虽然配件不算贵的,但要整备到非常棒 一不小心就超过买车的钱了;
外观:有种日系复古跑车的感觉,比较喜欢车灯的造型,加上红色车漆还是有点骚的;蜡烛灯还是升级led安全点,再加个透镜,灯罩发黄换个新的神精点,车漆太薄很容易磕出铁皮;
内饰:比较简洁,各种按键设计位置比较合理,操作顺手,虽然比不上现在的车精致,有科技感和氛围感,只能说有“岁月的质感”,隔音不好,从底盘下面传来的,估计加隔音棉也不管用,高速噪音很大,有种抗风噪扰流贴不知道管不管用;
配置:比较简陋,连倒车雷达都没有,新手停车考验技术,但是配件便宜,自己可以加钱装基本够用;空调还比较好用,可以换中控屏和定速巡航加儿童座椅,其它的没必要了;
空间:我觉得还好,1米8的也能坐下,后备箱挺大,后排能放倒放台自行车没问题,过年的土特产也能装得下;
驾驶感受:“弯道王子”名不虚传,过弯确实挺爽非常稳,五六十码过弯根本不用担心侧倾,方向盘重我换了转向泵后明显轻了,指向明确指哪打哪,我喜欢这种机械助力的手感,底盘跑高速还是舒服,但低速跑烂路过减速带就很一般有异响,过段时间升级避震换底盘件应该能好不少,刹车前段很软,多踩点还是能刹住,喜欢开快车的有必要升级下刹车系统,动力家用足够,油门到底还是有点惊喜的,市区开转速基本在3以下没有发挥空间,高速很轻松就上100超普通车没什么问题,不发飘很舒服,冬天发车声音大都成梗了,转速下来后还好,有点抖,如果抖到无法忍受,那就把机脚换了,
保养:维修保养算便宜了,动手能力强的可以某宝买配件自己换,老马好点待他,按时保养上好点的机油,油耗有点高,我开差不多1块每公里,但我开得不多一箱油能跑一个月,在乎油耗就别选这车了;
总体马6算台好车,看大街上还有多少在跑就知道,有不少小毛病但不影响驾驶,开习惯了还会非常顺手,用现在的眼光看这车有点“过时”了,从新手省钱实用的角度看还是很有性价比的,眼光会改变,只要在当下能满足自己的就是一台好车。
gmzz2022:2.2万收的,整备下快3万了,代步练手还是可以
46009051681:出售10年马自达六,自动挡2.0
热心蛋糕x9:我朋友买了个马6 自动挡带电动座椅特么8000块20万公里,高速带我跑到180,慌的一逼
二手车开了玩玩体验体验东瀛宝马哈哈哈,赶上国产化的末班车12款。动力确实有点肉,低档位动力随叫随到但是4到5的时候给油有延迟。
【操控】
弯道王子肯定得过弯了,过弯侧倾很小非常爽和之前三系的感觉很相似哈哈,手动模式是真的爽低档拉高转那声浪直接高潮了
【最不满意】
窗子老爱坏买回来升降器一个月坏了三无语了,得亏保修
【油耗】
百公里11.8左右
【购车经历】
自己买了个大屏导航自己安装的完美配合真的不错锦上添花,四个窗户坏了三个升降器真无语,通病吗?还好车商给我保修这点是真的不错;自己装了夜视倒车影像,行车记录仪什么的搞下来将近5.5W
【提车价格】
13年产12款自动时尚,5.3W由于过于喜欢就没还价
一台破马六:哈哈咱俩一样,我是买的六万公里,他妈的6w
吕小布V520:中控大屏凯迪拉克标志就有点厉害了
一代经典MAZDA6:4升5那不是延迟,那叫降档,因为电脑默认你要升速度了,我不知道你开过190的时速没有,即使切手动你也升不上5,所以,马6的五档只有在高速安静的巡航时,才能踩到5,平时只要你脚一狠,电脑就默认暴力驾驶,不给你升5。
【最满意】
外观:10多年前的设计,现在看还是不过时,非常漂亮。
内饰:内饰毕竟是老旧了些,科技感不足,但是属于耐看型的,看了这么多年也不觉得难看。
配置:属于够用型,倒车影像,雷达,蓝牙都有,日常使用没有问题。
空间:空间绝对够用了,虽然比现在的b级车是小了不少,但是坐着5个成年人也不会难受,曾经5个成年人跑高速,大家都觉得满意。
操控:这个应该是马自达6的强项,不亏号称“弯道小王子”的称号。比较20万内的车子,马自达6操控绝对的是最佳,没有之一,这点不接受任何反驳。
动力:这个给满分,动力绝对是够用的,油门调教的非常跟脚,高速超车非常给力。市区用车的时候起步超车均没有问题。我不是暴躁脾气,所以动力给满分。
舒适性:本人对这个要求不高,所以给4分。
【最不满意】
市区的油耗偏高要12个油左右。高速7个多.。平时车内有些小异响影响舒适度。
一代经典MAZDA6:只要你切手动,行车电脑就默认你要开始嘚瑟了,油门非常积极,转速瞬间拉高
一脚油门丶一脚刹车:老马6永远都是神话
Jing儿1227:我也是13款马6,平时不开空调一箱油跑450公里,夏天开空调呵呵,300多,油耗是有点高,不过也能接受,山坡有点吃力,其他都很好,至于手动模式没用过,也不会用,有没有哪位大哥能指导一下,。
第一辆属于自己的车(买的二手车)
一.外观不用多说,同价位颜值最高的瓦罐。
二.2.3自吸,前段强劲,100时速之后差一点。发动机高转声音好听。
三.前双叉臂,操控不会差,方向盘比较沉,指哪打哪,我比较喜欢。
四.乘坐空间和储物空间一般,但是后备箱巨大,拓展后,空间比很多SUV都能装。搬家小能手。
五.悬架舒适,支撑性棒,最爱就是过弯和变道,整体性很强。
六.油耗会高一点,一般在11-13个油之间,因为上班班代步车,再加上我开车比较猛的缘故,而且毕竟是10几年的老车子,又是自吸,油耗高点也是正常,我对油耗到是不那么在意。
七.总体来说是个非常棒的车,听说全国现存保有量不到3000台,也算是小众车型了。
总结:虽然我对这车没什么情怀,但是不妨成为我心目中最美瓦罐之一
乐观的饺子fEq:你想卖的时候能不能优先卖我,我是真的喜欢只是现在钱还不够T_T
电瓶车之终结者:会经常修吗,容易坏吗
林空鹿饮溪5599:什么轮毂
外观:可以,不落伍
动力:2.0完全够用,超车很方便
操控:指哪打哪,
最不满意:方向机有点重,
目前我遇到的问题:
1,转向壶漏油
2,4个车玻璃升降器坏了2个
3,后备箱锁破坏
4,主驾驶门锁破坏
5,机脚垫老化,车抖动
操控没得说过弯一留!就是动力闷了点,整体乘坐舒适性减震偏硬 ,吐槽点就是气门室盖垫喜欢渗油,空调后期更换过蒸发器,蒸发器壳渗水问题一直未能解决。
马6是我人生第一部车,我花了很多心血在和它相遇这件事上。对于玩车小白的我来说,确实是不可多得的一款车,更是新手无敌好用练手车型。外观不必多说,是那种一眼就相中的车型,感觉还能再流行二十年;内饰简单大气,但是比较不耐脏;配置方面,够用就行;后备箱空间很充足,但是也间接导致后排空间被压缩,略显小;重点其实是发动机、变速箱比较耐用,底盘很紧实!!!13年的车,说老也不老,但是给人感觉是不一样的,总有种经历了风雨的成熟感。感谢遇见,我为马6代言!