【提车价格】
当时这款车指导价17万多,当时优惠挺多,接近3万,全落地就是在16万多,我是20年收的二手的,补漆多点,其他没事,收车价是4万多
【驾驶感受】
整车驾驶给人的感觉就是平稳,稳重!不像其他日系车开着底盘不扎实,这个马六底盘很扎实,而且带横向稳定杆,拐弯感觉非常顺畅,没有任何侧倾感觉!而且方向盘操控没有啥虚位,但是比较沉重!油门加速比较一般!
【动力表现】
如果只是在市区行驶2.0动力可以,起步稍微加油,转速到2000到3000转提速起步还是不错的,但是!如果上高速,动力就明显感觉不够用,地板油踩到底超车也不快,后期提速慢,如果在坐满人的话,那就劝你保持好心态慢慢开吧!
空间:
这个车空间一般,不大!和A型车一样,后排坐175身高的人没啥问题,但是稍微高点就会感觉比较局促,同时后部因为比较低,身高高的人坐后排会比较压抑!不是很舒服,一家三口或者4口人还可以!
【操控】
操控话不多说,在同级别车中堪称好点,但是并不像传说中弯道之王啥的!就是比其他车好一点,但是很多人就拿它当作东瀛宝马,可拉到吧!说这句话的人是都没咋开过宝马吧,完全不一样质感!比最便宜的宝马操控都差远了!当时就是做个广告宣传词语而已,就比其他家庭车的操控好一点(本人一年开几十辆车,)
【维修成本】
该车有通病,最明显的就是方向机助力泵容易漏油,维修或者更换一次1000到2000,然后发动机气门实盖也容易渗油,重新做一次胶得400左右,保养一次400块钱!中规中矩吧,算不上省钱!
最满意:
最满意的就是外观吧,外观造型放到现在都不落伍,现在看着也好看!三大件比较挺耐用的,不咋爱坏,比较省心!
【油耗】
这玩意市区油耗10个油,开了好几辆都是这个油耗,基本上上下不大,脚法重的人能开到11 12个!高速省油,高速6.5到7.5吧,综合9个左右!
【最不满意】
配置低,内饰从05年到现在一直没变过,比较简陋,布局不合理!空间太小,动力很一般,而且噪音比较大,发动机急加速的声音非常吵!高速在100的时候也很吵闹,这点不好忍受,得把音乐放大了!隔音也差!而且后备箱漏水,容易积水!十个马六有9个都这样!
总的来说,中规中矩的一辆运动轿车!毕竟技术太老旧了,和现在新技术的车差距越来越大,买二手的主要是图省心耐用吧!
哦雷震poor:8年10w公里没有修过车。总体还不错的。
绍兴平水11:我有一个2010年的老马6,从来没有漏水过,发动机盖垫也没漏过油,助力泵换过一个800多,换过一个减震350,一个前氧800,一个水箱850,全车刹车片500,火花塞350,四个轮胎1200。其他没动过
卜士裕:我就想知道11款马六原车导航能不能连蓝牙
这车买来是个二手的,身为德粉的我也想体验体验JDM。
这个车可以说是生不逢时吧,在那个年代,同级别大部分排量还都是2.0 1.8T 2.4的年代,大家对运动这个词可能还是非常陌生,那时候大众的1.8T普遍加速10秒开外,2.0更不用说了。两田的2.0也在10秒开外,2.4也要9.5了。BBA那时候比较猛,但是价格基本都是30+,这时候的2.3能跑到9已经算是相当运动的了 可惜那时候中型轿车还是偏家用,行政,舒适风格,内饰要豪华,桃木,沉稳。这时候的马6轿跑显得有些格格不入,尤其是2.3款的销量真叫个惨淡也不为过。
马自达那时候也真是下了本钱,无钥匙进入,无钥匙启动,自动氙气大灯,电动后视镜,带记忆的电动座椅,自动空调,全车BOSE音响还带一个BOSE的备胎低音炮。这些配置在当年算是相当豪华的配置了,可惜没有get到当年中国用户的点,大家并不买账。
无钥匙启动当年在中高档轿车里还算普及,无钥匙进入就很高级了……虽然并不是很灵敏……但是那时候宝马730都没无钥匙进入,哈哈哈哈。全车Bose音响也确实很不错,拆开看过,全都有bose的标识。
底盘双叉臂后多连杆,操控感受算是马自达传统特色了,缺点就是胶套摆臂老化了就要及时更换,否则很影响感受。
看到了马自达如今的衰落,其实还是一言难尽的,不过这代马6也算是马6的巅峰了
花落丶人未到:从星骋换到马6
信仰80旭:二手马六能买到车况好的吗
用户3276882969973:没想到我也有一台
2.3自动轿跑市面上还是有很多的,手动挡的应该不多了,属于可遇不可求的缘分吧,手动挡怎么说呢,喜欢的很喜欢,不喜欢的都不带看一眼的,比较适合喜欢玩车的玩家。
先说说外观吧,这得好好感谢一下原车主了,这么久的车了,还能保持有百分之80的原漆,覆盖件无一件更换,想必用车很小心了。
内饰方面除了座椅有些正常磨损,别的内饰件基本没有磨损,这么久的车了,能保养的这么好真的是不多见了,我以前一辆自动挡的,到处都是岁月留下的痕迹,特别是A柱饰板和B柱安全带饰板都出现了老化发黄,手一摸就掉灰的那种,而这辆没有出现这种情况,应该是车库中长大的 没经历过风吹日晒,内饰方面我是非常满意的。
配置方面相对于当年的车还算可以了,电动记忆座椅,天窗,自动空调,自动大灯和雨刮,定速巡航,还有个本人最喜欢的就是BOSE音响,但是也比自动挡的少了个一键启动个大灯清洗。
开起来的话整体操控没话说,特别是在弯道上面,用一句夸张的话说就是,我开别的车过弯会踩刹车,开这辆只想踩油门,因为降低了车身高度,过弯会更稳一点,但是舒适度就不行了,悬挂偏硬,路感太强了,动力的相对于现在涡轮横行的天下稍微弱了一点,但是只要舍得踩还是能给你想要的快乐,只要上了4千转那快乐懂的都懂,我对空间没什么要求,基本上是够用了,该说不说的,这车后备箱是真的大。
油耗的话主要就是看你怎么开,8个油到15个油我都开过,就看你喜欢什么驾驶状态了。
维修成本这方面主要是看你的车况,车况差一点的,需要整备的东西很多的话,也是一笔不小的支出,我去年一辆08自动轿跑,车况太差了,我又有点强迫症,整备了一万多还不加工时都是材料费,还是没达到我想要的效果,就出手了,现在这辆拿回来也就是做了整车油水更换,易损件更换和整车无痕修复,在我手上也开了半年了没任何问题,开起来整体质感都很好,建议大家在买这种老车子的时候,预算够的情况下尽量选择车况好一点的,毕竟玩老车就玩车况好的,省时又省心,开着还舒心。
doublemoon148864129:有人要吗?
少搁醋:老哥 马六07轿跑有小事故 谈到大概多少合适入手呀?
sunshine5099:兄弟07款的手动1.6的马三5000块钱买亏没有
【提车价格】
收的二手车,14年上牌的,12万多公里,除了一些剐蹭补漆没啥事故,开着不错,收车价格不到5万,以前落地也便宜,据说13到14万!
【驾驶感受】
驾驶体验感不错,虽然动力数据一般,但是前期油门调料挺冲,起步深踩油门就能猛推,后期动力也可以,但是到了100以后提速就那慢了,但是比2.0的凯美瑞雅阁动力好点!转向没法说,很精准!但是转向有点沉,刚开的人需要适应一天!变速箱换挡逻辑可以,不能说很快,但是不拖泥带水,深踩油门立刻能降档补油!没啥顿挫感,挺满意!主要是5AT也很耐用!
【亮点配置】
这个车配置只能说中规中矩,没啥豪华配置,唯一亮点好的配置就是地盘件,前面带横向稳定杆,大幅度拐弯操作很给力,支撑很到位!开着感觉得心应手,让人很满意,
【油耗】
毕竟定义是中型B级车,油耗在市区走走停停为10到11个,外环和高速路在7到8个油!综合9到10个吧,加92的,和同级车差不多油耗,可以接受!
【保养】
这马自达6维修保养太便宜了,保养机油三滤才360块钱就完成了,更换易损件配件也非常便宜,前面刹车片才150一副,底盘的拉杆才70一根,维修保养便宜这点不错!
【最满意】
开着的操控不错,底盘支撑有力!给你很大的信心感,前期加速动力也够用!外观很耐看,放到现在都不落伍,很满意!
【最不满意】
隔音太差,发动机冷启动声音大,至少2 3分钟后才能平静,跑速度快,风躁声音挺明显,隔音做的一般!但是价格比其他车便宜,也没办法
聪明的喜鹊rqm:进不进车友群
赵某某905:方向硬的一批
Jcvsk:跟君威或者君越相比,你推荐哪个呢?
22年11月提车,开了几个月现在对这台老马6基本熟悉了,来聊点感受:
自己换了2条马牌uc6,胎压监测和行车记录仪,在某虎被忽悠换了转向泵前卡钳和刹车片,还有避震和一些橡胶件以后再换吧,虽然配件不算贵的,但要整备到非常棒 一不小心就超过买车的钱了;
外观:有种日系复古跑车的感觉,比较喜欢车灯的造型,加上红色车漆还是有点骚的;蜡烛灯还是升级led安全点,再加个透镜,灯罩发黄换个新的神精点,车漆太薄很容易磕出铁皮;
内饰:比较简洁,各种按键设计位置比较合理,操作顺手,虽然比不上现在的车精致,有科技感和氛围感,只能说有“岁月的质感”,隔音不好,从底盘下面传来的,估计加隔音棉也不管用,高速噪音很大,有种抗风噪扰流贴不知道管不管用;
配置:比较简陋,连倒车雷达都没有,新手停车考验技术,但是配件便宜,自己可以加钱装基本够用;空调还比较好用,可以换中控屏和定速巡航加儿童座椅,其它的没必要了;
空间:我觉得还好,1米8的也能坐下,后备箱挺大,后排能放倒放台自行车没问题,过年的土特产也能装得下;
驾驶感受:“弯道王子”名不虚传,过弯确实挺爽非常稳,五六十码过弯根本不用担心侧倾,方向盘重我换了转向泵后明显轻了,指向明确指哪打哪,我喜欢这种机械助力的手感,底盘跑高速还是舒服,但低速跑烂路过减速带就很一般有异响,过段时间升级避震换底盘件应该能好不少,刹车前段很软,多踩点还是能刹住,喜欢开快车的有必要升级下刹车系统,动力家用足够,油门到底还是有点惊喜的,市区开转速基本在3以下没有发挥空间,高速很轻松就上100超普通车没什么问题,不发飘很舒服,冬天发车声音大都成梗了,转速下来后还好,有点抖,如果抖到无法忍受,那就把机脚换了,
保养:维修保养算便宜了,动手能力强的可以某宝买配件自己换,老马好点待他,按时保养上好点的机油,油耗有点高,我开差不多1块每公里,但我开得不多一箱油能跑一个月,在乎油耗就别选这车了;
总体马6算台好车,看大街上还有多少在跑就知道,有不少小毛病但不影响驾驶,开习惯了还会非常顺手,用现在的眼光看这车有点“过时”了,从新手省钱实用的角度看还是很有性价比的,眼光会改变,只要在当下能满足自己的就是一台好车。
gmzz2022:2.2万收的,整备下快3万了,代步练手还是可以
热心蛋糕x9:我朋友买了个马6 自动挡带电动座椅特么8000块20万公里,高速带我跑到180,慌的一逼
46009051681:出售10年马自达六,自动挡2.0
2006年8月首批轿跑买的,原来坚决不要运动车,结果一坐进驾驶位10秒不到就定了!因各种原因还没换第二台车,但现在越开越喜欢,基本没有改动。
油耗:15年的车,25万公里,高速正常油耗还能达到6l(个人开车高速不堵车的话,基本开120左右),很不错!
操控:不换车的其中一个原因,现在能给同样驾驶感受的车的车价和保养成本比较高,以前一条轮胎1000以上,今年换4条才888。
转向:个人觉得合适。只要油门配合好,自然很轻盈。
可靠性:非常棒!大部分马六车主估计都是正常保养就够了,需维修的通常都是灯泡寿命到了更换。个人特别追求人马合一,所以动力和驾驶稍微有点不满意就去折腾,每天都开快车,目的是是更集中精神,为了更安全到到目的地,更快拖了维修而已。
内饰:真皮质感至今非常好。
音响:音箱一流,噪音个人能接受,坐我车长途旅行的亲朋很少不会睡着的,估计类似睡眠白噪音。
外观:每15年前就每年镀晶镀膜,等今年镀膜后再上图。
空间:足够,特别是后尾箱非常大。
车好看好开,空调异味有点大,油耗9个算比较高,机械素质比较好,没什么维修,保养就换个机油。单碟局限还是比较大,好在音质确实好。没屏幕确实有点不方便。
外观比较经典耐看,操控性较好,配置那个低啊,隔音差,高速噪音简直不忍直闻(视),几年后车身异响,尤其是中控台位置。维修配件价格偏高一点。总之虽然各种缺点,但是人无完人,车无完车,还是感谢陪我度过了7年多老马。
吕小布V520:马自达6一代金典 我也喜欢
用户5766065554395:你确定你的中控台近10年了没有异响?就你是老司机好吧,我是小白。
魔法铅笔nX:看看三元呗。
【最满意】
1、最满意的当然是操控,开起来是真舒服,2、内饰布局还是很好看的;用料不错;3、外观,我觉得即便再过10年,都不会过时的设计,4、变速箱是真的好,虽然动力一般般,但属于非常平顺的那种感觉,就不会觉得慢了。5、质量很好,没出过问题,只在保内换过一个避震器(轻微渗油)和排气管;换过1次电瓶;
【最不满意】
内饰做工粗糙,异响严重。配置偏低,底盘偏低,走烂路容易托底。
马自达6是非常经典的一款车型,在国内的影响力以及口碑都很不错。操控性更不用多说,
【最满意】动力不错,底盘很稳,过弯能力非常强大,驾驶感受出色;操控性很好,尤其是转向跟底盘,很扎实,很顺手。动力也不错,比较平顺,踩多少有多少。
【最不满意】油耗太高,方向太沉,空间稍微小了一点;内饰做工用料都一般,时间长了有异响。内饰用料缺乏质感,塑料感满满,配置也很低,此外第二排的空间不行。
作为马自达在国内的灵魂车型,15款马6造型经典。以现在的眼光看配置太低,内饰也略显老气,2.0L自吸发动机最大仅有147匹马力,但是有着非常好的操控感。顶配超豪华版车型增加了倒车影像、前排座椅加热等功能,二手车性价比较高。