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#圈友鲜试驾*个人介绍* 大家好，我是鲜试官艾瑞泽8圈主-Vhvib。今天又来分享新车试驾喽~ 之前深度试驾过蔚来es6、比亚迪驱逐舰05、与极氪009、大众ID.7、风云A8、极氪001、银河L6、宋L、UNI-Z、元up和理想L6等。 本次试驾的是...查看全文
#辣评新车提到增程车型，脑海里第一反应是理想品牌，星纪元第二款车型竟然也有增程版本。竞品我认为是理想L6。 一、价格方面 星纪元ET增程版本一共3个价位，18.98万元的Plus、20.58万元的Pro和22.58万元的Pro+。 理想L6一共2个价位，24.98万元的Pro版和27.98万元的Max版。 星纪元ET的3个价位是正常的配置增加的价格变化了，价格因为不同配置递增。 不过理想L6的却是Pro与Max版本就是非智驾版本与智驾版，即使最低配的Pro也是相当于星纪元ET的顶配了，就是配置满满的了。 对于预算不是很充足，又想购买中大型增程SUV车型星纪元可以考虑一下了。星纪元ET算是中大型增程SUV最便宜，入门门槛最低的了吧，虽然哪吒L增程中型SUV更加便宜，但是论豪华性比不过星纪元与理想。星纪元才是20以内就可以买到中大型增程SUV了。 二、尺寸方面 星纪元ET车身与理想L6大小基本差不多，轴距也是差不多的，不过星纪元ET大了一点。星纪元ET比理想L6长多了30mm，宽多了15mm，轴距多了50mm，不过比理想L6低了37mm。 尺寸方面的差距算是微乎其微吧，也就轴距的5CM，5CM也许内部空间可以多点。但是这点微小的差距实际体验基本体验不出来，外观也基本看不出来差距。所以购车的话，这个因素基本不影响，影响最大的还是价格和配置。 三、配置方面 星纪元ET的3个配置，也就顶配的Pro+能和理想L6比下，下面就简单对比下星纪元ET的Pro+版本与理想L6的Pro版本。 这2款车，都是前双叉臂后五连杆的底盘配置，而且都有CDC。纯电续航也都在200km左右。 理想L6比星纪元ET看似贵2万4。但是理想L6配置多了：四驱、后排侧气囊、方向盘电动调节及记忆、抬头显示、nappa真皮座椅、第二排座椅通风、副驾驶屏幕、5G网络、后排隐私玻璃、后排独立空调、空气净化器、负氧离子发生器、高通骁龙8295p车机芯片、热泵空调。 智驾芯片星纪元ET是2颗征程3，理想L6是一颗征程5。不知道2颗征程3与1颗征程5，哪个效果更好一点。 但是，星纪元ET也有独一无二的一点，好的发动机带来的高热效率，就是续航最长。1500+的满油满电的续航，极限测试跑了2000+。 四、选买方面 在我看来，这2款车，外形与尺寸基本都是差不多的，如果是想买ET顶配而且对配置不满足，也许可以看下理想L6，虽然L6更贵一点，但是配置更高一些，体验上更好点。 如果是想体验下增程中大型SUV车型，那星纪元ET无疑是最佳选择了，星纪元ET算是入门门槛最低的中大型增程SUV了。。 至于续航的优势我感觉不是很大，满油满电跑一个月不补能也不现实，应该不会有人极限的跑2000km再去加油吧。 各位车友如何认为呢？
#圈友鲜试驾【前情提要】我是懂车帝银河L6车友圈圈主和懂车帝的鲜试官，3月底红旗EH7发布，于是利用职务之便向懂车帝争取到了第一次红旗EH7长试驾的机会。第一次长试驾我使用了一整天的时间，本次试驾累计行驶了177公里。 第二次是参加了海南新能源汽车众...查看全文
#摩托车提车作业*购车原因 首先是被抖音洗脑，感觉骑摩托很酷。然后自己说服了自己，开车太费油，油耗高，还堵车。上下班骑小摩托多舒服。最终成功把我自己说服了，立即去报了驾照（千万不要相信抖音上中介说2天拿证，保证通过，过来人告诉你都是骗人的😫），报完驾校开...查看全文
#银河L6-提车日记*购车原因 我们公司今年外业用车比较多，老板让我物色再购买一个公司用车，又恰巧插混车型大降价。这次我准备考虑购买一个插混车型，纯油用车成本还挺高的，轩逸都被我干到9个油了。至于纯电，充电不方便而且有时候用车紧急时候再充电也是麻烦。 *选车...查看全文
#银河L6-提车日记购车原因 这辆车购买起因还得是笛子宣传足够到位，老妈看到了秦，驱逐舰798了，便让我去了解了解给她整个平常出去溜达溜达代步用，预算就这个区间，整个能跑的轿车就好。 选车过程 收到任务便帮她看车，秦和驱逐舰选择了驱逐舰为首要目标。 试驾，谈...查看全文
#圈友鲜试驾这篇帖子我想了很久，坦克700Hi4-T的价格确实在我可以接受的置换价格范围内，并且我确实也把这款车放入了自己未来换车的备选清单中。 首先我不是坦克吹，一贯喜欢欧系车，对瓦罐一直非常着迷，尤其是A4和A6的Allroad系列，但在看完坦克7...查看全文
#圈友鲜试驾每个男人心中都有一个越野梦，越野不是想出去撒野，是体验那种征服的快感！挑战一个个不可能，挑战别人走不了的路！每个男人都有铁汉柔情的一面，那今天为大家带来一款宽体巨兽坦克700HI4-T。在去年广州车展第一次首发亮相，并且2024款首发版以7...查看全文
#艾8全周期探索用车快一年了（23年6月提车的），才跑了6千多公里，基本就是放停车场里面，可怜我的停车费，基本是两周才会开一次，每次大概几十公里或者一百多公里这样，没有发现亏电的情况。 对于油耗的表现：表显6.9综合油耗，小熊油耗记录显示综合7.5，平均一...查看全文
#圈友鲜试驾作为长安欧尚z6IDD的车主，从懂车帝上有关于uniz的相关报道开始，就对这辆车产生了浓厚的兴趣，好奇该车辆宣传的三套动力系统到底是怎么来实现的？到底这辆车的驾驶感受和原来的z6IDD到底差距在哪里？我的长安欧尚z6IDD已经行驶了1700...查看全文
#懂车帝众测图文直播总测试253公里，现在开始换车。有2辆车退出众测，分别是icar03，奥迪q5。我们小组开的eπ007续航剩余233公里！ 现在换阿维塔12，接手时电量剩余44%，续航剩余289km。猜猜阿维塔12能完成今天的测试不！
#辣评新车智界S7时隔5个月，又再次发布。之前由于产能问题，发布后一直不温不火的。希望这次发布后能大火一把吧。 1.老旧对比 新发布的版本与老版本相比，除了续航增加了155km(电池容量增加了20度）和发布会提到的首次搭载的途灵智能底盘，其他方面似乎没有改变。也算相当于加量不加价吧。 2.竞品对比 同为鸿蒙座舱的阿维塔12也刚刚发布，电池也是同样类型的800V高压电池平台，一样都是C级轿车，3月份销量也都是3千1左右。区别就是生产商一个是奇瑞一个是长安，2个厂商也都是国企且国产一线。这2款车作为竞品我感觉很合适。 ✨外观方面。 比较看个人审美喜好。我比较喜欢智界S7的外观，看着比较大气耐看一些，前脸比较帅气。阿维塔12设计比较激进，比较符合长安的外观设计风格，前脸灯组造型有点接受不了。不过阿维塔12的隐藏激光雷达的设计，很不错，可以保留车身的整体性。 ✨车身用料方面。 智界S7，拥有85.4%高强度钢（包含铝合金），18.5%热成型钢；阿维塔12，拥有80.4%以上高强度钢，20%以上热成型钢。从数据上看，2款车车身用料都是比较好的，领先平均水平。不过，阿维塔12略胜一筹。 ✨空间方面。 这2款车发布会都是宣称同价格空间内部最大。智界S7 ，宣称 C级轿车空间利用率最大，高达88%，后排腿部空间945mm。阿维塔12，宣称C级车内没有可以参考的空间大小，后排腿部空间1000mm。不过，阿维塔12轴距比智界S7长了70mm。 ✨性价比方面。 先看最低配，智界S7指导价24.98万元，阿维塔12指导价26.58万元。看似S7性价比最高，但是S7加上15000舒享包和10000的座椅包，价格也就27.48万元。并且阿维塔12还是3激光雷达，S7最低配没有激光雷达，智驾采用的纯视觉算法。综合下来，最低配2款车，阿维塔12性价比最高。 顶配的话，智界S7指导价34.98万元，阿维塔12指导价40.08万元，权益抵扣后37.88万元。两款车差价2.9万元。 单纯看配置表的话，阿维塔12配置更丰富一点，记忆泊车、光感天幕、运动外观套件、电动扰流板、电尾门位置记忆、真皮nappa座椅、电子后视镜、后排隐私玻璃、后视镜自动防炫目、还有3激光雷达。智界S7运动套件选装价1万元，所以差价其实就1.9万元，这么多配置应该值得了。所以，个人感觉，还是阿维塔12性价比高点。 ✨权益方面。 智界S7，新车主价值30000元礼包。老车主赠送3000元平板与10000元现金红包。 阿维塔12，新车主5000元抵27000元。老车主赠送26000元智驾包。 对于购车来说，新车主权益还是现金来的实在，我支持阿维塔。 3.总结 总得来说，作为智选模式的“亲儿子”智界S7，性价比并没有 作为HI模式的“干儿子”阿维塔12高。2款车几乎差不多，用户群体都高度相似，那么谁性价比高，才能火起来吧。你们怎么认为呢？
#我的银河L6春游季开往春天的列车——我和朋友们的春日北京园博园一日游。 春天来了，桃花感觉就在一夜之间全部盛开了，所以绝对不能错过了这个美丽的春天，和朋友最终定了去北京园博园看花。顺路还可以在草地上露营，还能看到开往春天的列车。 一早十点多就从家里出发了，还...查看全文
#圈友鲜试驾一：首先非常有幸参与本次的试驾活动，本次试驾的车型是比亚迪宋L602km四驱卓越版本，也就是顶配版本，官方指导价24.98万，试驾地点，广州市花都区，试驾时间3月30号，试驾里程50公里左右，试驾线路为城区，乡道，跟快速路，以下为本人试驾的...查看全文
#辣评新车今天智己L6新车预售发布，最大的亮点就是固态电池了，宣传了好久终于有车用上了！ 外观有点像LS6拍扁的样子，尾灯还那个被吐槽的样子，有点像一个嘴巴，不过我感觉还不错，挺有辨识度的。内饰的话，更有辨识度了，超长的屏幕，中控也有一个大屏，还有半幅方向盘！ 不知道是不是被小米带歪了，都开始讲生态了。一个掀背尾门都玩出花了，兼职是露营神器。相对于小米更加丰富的扩展配件，智己L6扩展坞可以扩展的少上很多。 配置方面，智己L6拉的也挺满的。全系标配激光雷达、英伟达OrinX的智驾芯片和骁龙8295座舱芯片，同价位最低配应该算最高的了，还有号称全球首款多声源主动降噪，也配有四轮转向和灵蜥数字底盘（应该是电磁悬架吧）。 作为首款固态电池车型的光年版1000km续航，如果日常真实续航8折左右，800km的续航也是挺不错的嘛。续航焦虑就解决了吧。 对标竞品当然就是小米su7啦，发布会价格都是对标小米su7。智己L6全系标配激光雷达与英伟达OrinX的智驾芯片，顶配应该是4门双层隔音玻璃、主动降噪、4轮转向配置。这些配置小米su7都没有配备。甚至动力输出、电池能量密度、充电功率也略微弱于智己L6。而且价格方面，预售价格都在强调不高于同配置的小米su7，如果正式发布后价格再降个1～2万，性价比就更高了，按照之前发布会预售降幅，猜测应该也会降1万5左右吧。 当然，智己有点小冷门，热度方面还是小米su7才是顶流！ 那么配置比小米su7高，还便宜的智己L6你会优先考虑吗？
#辣评新车智己L6发布会结束，全程对标小米SU7，不得不说雷老板的营销真的厉害，厉害到友商都来蹭小米流量。看完智己L6发布会，有几点让我记忆很深刻，对于它宣传的超1000公里我也赶紧拿出笔算了一算，大家看看我算的合理不合理。 1️⃣灵犀数字底盘：蟹行模式，零半径原地掉头，横移能力。之前在比亚迪的仰望U8上看到过这几个模式，但那毕竟是百万级别的车，如今，智己L6把这个配置放到了二三十万的车上，小姐姐们停车就再也不用担心车位狭窄侧方停车不好进了！ 2️⃣续航超1000公里：发布会上说133度电池的四驱续航能超过1000公里，我简单测算了一下，电耗平均17度电/百公里（因为电池大，固态电池也比普通电池重。中大型轿车电耗基本上都在15➕），续航就是133➗17%＝782km，这是基于普通电池来说。特斯拉4680电池的能量密度是244，宁德时代的麒麟电池能量密度255，智己L6的半固态的能量密度是360左右，也就是能量密度提升了40%，“传说固态电池”能比普通电池续航提升30%，782✖️（1➕30%）=1017km，从理论上来说，这款车续航突破了1000公里，不知道实际会怎么样。 3️⃣价格方面，现在小米su7如日中天，极氪001虎视眈眈，还有像小鹏，比亚迪，长安等一众成熟车企打价格战强敌环伺，智己L6真不考虑19.9w交个朋友吗？不过说实话，如果19.9w起，入门版配置拉满，能跑个500多公里，智己L6还是有机会的，你们觉得呢？
#圈友鲜试驾大家好，很荣幸参与了懂车帝的“鲜试驾”活动，可以深度体验一下比亚迪宋L 662km卓越型（两驱顶配）。本人最近试驾了极氪001和银河L7，比宋贵一点、便宜一点的车型都有了，那就就着这3款车的试驾感受，来聊聊宋L。 我试驾这台宋L 为指导价2...查看全文
#圈友鲜试驾HI!我又来分享了!这次是试驾BYD王朝系列得宋L，我本人是一位北京二孩奶爸也是比亚迪的车主，我有一辆小海豚骑士版已经开了快一年了，整体使用感觉不错平时的使用成本很低代步非常合适，我也是比较关注比亚迪的车，宋L作为王朝系列的一款猎装B级运动...查看全文
