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    银河L6东东

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    简介:尊贵的吉利银河L6车主

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    #辣评新车今晚去提长试驾的领克07 EM-P,在拿到车前聊聊对这辆车的一些小看法。 我说领克07 EM-P是银河L6星舰龙腾版是有道理的,L6年后推出了低配的龙腾版车型,星舰款一直没有推新,而且领克07的很多地方又很L6很像尤其发动机更是用了同一款。那不就是更高配版的银河L6了? 外型: 四月份在北京车展上第一次看到了领克07 EM-P实车,因为人太多了也仅仅是看了一眼外观,想坐到里面还要排好久的队伍。第一次看到这次外型还是很特别的,甚至看起来第一感觉是又丑又帅。 因为只是见过还没拿到实车,关于这个外型的造型我也想多说一说,好多人说丑,我认为也确实丑,丑到市面上没有量产车会做成这个样子,但是这样的造型辨识度确实很高,不管是远看近看一打眼就能看出来是领克的车型。像我的银河L6一样都是很具有辨识度的,我对我的车友做过调研,很多人选买时首先就不会选择秦dmi这种烂大街的车型。因为对于家用车来讲尤其是对年轻人,买的车造型就跟穿衣服一样,在大街上是不希望跟别人撞衫的。 内部空间: 因为从这车的尺寸来看,也就是比银河L6的车长度和宽度大了一点点,高度还没有L6高,而且目测车展坐进去的空间来看并没有做到很大,只能说勉强够用。而且我的L6星舰款是用到了全景天幕,更能释放一些头部空间出来,而领克07还需要放置一些音响等配置,至少从纵向空间来看是没有L6优秀的。 舒适度: 我的银河L6用的是棉花糖座椅乘坐是很舒适的,然后领克07 EM-P的座椅也是有一些讲究的应该也不会差,就是不知道坐垫长度够不够长了,今晚拿到车我会用尺实际测量一下。底盘听说也是偏向于柔软的调教,也是和L6一样的,不知道会不会有像L6底盘在过坑娃路面会有多余晃动,高速急弯侧向支承力不足的情况,我拿到车后也会实际测试一下。 车机: 领克07 EM-P的这个领克Flyme Auto车机可太让我羡慕了,估计也是万千银河L6车主会羡慕的吧,车机和手机的协同闭眼肯定比银河要好的。 性能: 发动机参数这一块,简直绝了,不就是跟银河L6一模一样的嘛,只不过电机驱动上一个是P1+P2的架构,一个是P1+P3的架构。两车的零百加速是一样的,系统综合功率银河L6更大一些极速会更高,单电机的功率领克07 EM-P更大,低速的提速应该会更快一些。 选买对比: 领克07 EM-P有三款配置,最低配pro版的配置确实已经很高了,指导价是16.98万,只比老六星舰指导价贵了两万,但是现在老六落地价几乎可以做到优惠三万块,相当于差了四五万块钱,只是装修更豪华一些。如果想要价格上合适那还真不如选择老六了。 我推荐的是Halo版的配置,加一万多了哈曼卡顿最大功率1600w的音响、真皮和电动调节座椅升级、高级智能辅助驾驶系统、环保氛围灯,这些配置不仅高级还是有一些实用性的。 顶配ultra版我也是不推荐的,又加了一万就多了后排座椅通风加热按摩、HUD抬头显示,都是没啥用或者不能经常用到的配置,那豪华轿车也没见到几个有后排座椅搞的那么花里胡哨的啊,家用车又不是商务车,基本都是座前排了。 以上是提车前的对领克07 EM-P的一些小评价,已经在取车的路上了,稍后就能拿到实车了,我也会对领克07 EM-P做更详细的测评,后续会出一篇长测评报告,期待一下吧~

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    #辣评新车为什么现在车企都喜欢拿L开头来起名呢,光一个L6就好多车企使用了,一群老六。智己L6也风光上市了,也是又一款对标小米SU7的车型,同样也可以对标极氪007,向下也可以对标吉利银河E8的一款纯电轿车。 该说不说发布会上介绍车配置的小姐姐声音还是蛮好听的,但说来说去的目前来看纯电轿车无外乎就是叠那些配置。只能是说目前纯电轿车标准版续航基本都超过了六百公里,价格也都下探到了二十万以内。 先说说发布会上智己L6的主要六个全系标配的配置。有个数字底盘,这个就得实际试驾体验底盘质感才能感觉出来了;全系有四轮转向系统,转弯半径做到了5米以内,还是很不错的;超远距高精度的激光雷达,城市NOA和更高阶辅助驾驶不到二十万就配备了小米都做不到的智己做到了也是厉害;最后还有NVIDIA的芯片和骁龙8295智能座舱,智能驾驶辅助和智能座舱配置是叠到位了,就看实际系统匹配优化程度怎么样了。额外还有一个ISC智慧灯语系统,我只能说这个配置都是噱头,而且华而不实。真正社牛能用的人肯定少之又少。 再分析一下价格,智己L6上市权益修改扩大成了2000抵22000,其实就是官方指导价直接优惠两万,但是没上市前谁又都不知道指导价是多少,看着优惠两万是很多,那没准人家原来想定的价格就是这个价格呢,而且等上市一段时间后卖不动了官方指导价还可以再降价,现在这些车企真的都是玩营销的好手,把消费者玩的团团转。然后还有3000元的个性外饰选装基金。这个选装基金太搞笑了,只能是选装19寸空气动力学轮毂(不好看,劝退)和20寸运动轮毂(能耗增加,劝退),最后我认为合适的也就是选装一个发布会上一直吹的尼维斯蓝配色了限时5800元抵扣完3000选装基金就是还需要再花费2800元。 然后还玩了一个豪华配置升级包,小米发布会都是大大方方送了,智己把标价同样标到了很高,但是没有像雷总那么大方全送呀,整套下来看着有了真皮、混合胎宽和前四活塞卡钳、四门双层静音玻璃、主动降噪、21扬声器,配置是都有了但是看着也不都是行业顶级供应商的配件,像扬声器干了21个也没提总功率多少也不是什么品牌音响。最后看完这些配置总不能不加上吧,不加上多亏啊,然后这些加上就需要再加3999元。 把指导价减掉现金抵扣,如果想加豪华礼包,再加一个艺术车漆,总共还要多加6800元。其实标准版价格是20.67万、长续航版是24.67万、四驱的超长续航是26.27万、四驱的超强性能版是29.27万。最后还有一个三十多万的光年版,我觉得这个固态电池还是算了,多说了也就是一个半固态电池,真正固态电池还没有量产呢,续航标是1000公里以上,实际环境跑个六七百公里的样子,也就是跟现有大部分油车差不多的一个续航,但是却背负了一个一百三四十度的超级大电池,真的没必要选择这个配置,个人建议还是等真正的固态电池出来了再考虑固态电池的版本吧。 所以算来算去,智己L6的价格也没有低到令人眼前一亮就有冲动消费的感受,还真又是个老六。横向对比小米SU7,虽然空间上肯定占据优势,但是部分配置和智驾直之间也是打的有来有回,但是看小米SU7的销量还是没什么太大参考意义,我觉得反而向下去对比银河E8,少了激光雷达、四轮转向、可变底盘阻尼等配置,但是银河E8还要再便宜几万块钱,销量却只有惨惨的两千多台。所以我预判智己L6上市后月销基本就是维持在两千台左右,这部分纯电中型、中大型轿车市场今年新发布的实在太多太丰富了,市场盘子一共就那么大,还有那么多围观的,智己想把L6做成爆款车型,还是太难了。

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    #北京车展新车点评极氪的又一款新车型亮相北京车展,当然少不了非常多的人来“凑热闹”,这个“宝宝巴士”展台周围真的是被围的水泄不通。 先说说这个车的外观吧,大家都说宝宝巴士是有道理的?长了一副圆了咕咚的样子,看着是又大又宽又高,而且是像公交车一样,搞了一个长轴距,这样就可以把内部座舱空间搞好大。而且与现在纯电新能源相比,没有为了减少风阻而牺牲了空间的做法,在门把手上采用了隐藏式门把手降低了风阻,但是车头为了保留大空间又做的很立体。然后前灯的设计是跟随了极氪007的设计语言,应该也是可以打出灯语的,一开始觉得丑,但是看习惯了包括007在内,感觉也是可以接受的了。 极氪MIX采用了全新的浩瀚-M架构,官方介绍是颠覆了传统汽车的空间利用率和进出体验,空间利用率上我觉得就是把轴距拉大,但是车长度又没有很大,然后进出上又使用了隐藏式的B柱,说白了就是把B柱做到了门内。极氪这波骚操作确实很吸睛。但是说实话,这样的设计又能有多少受众呢? 因为北京车展极氪MIX也仅仅是亮相,车门开启了一下,也只能在两米外距离观看,内饰上还是一罐极氪的极简风格,最大的亮点是前排两个座椅可以旋转过来,我很好奇的是怎么转过来的呢,座椅又要支持前后范围的移动还要支持至少180度的旋转,还是蛮厉害的。当前排两个座椅翻转过来后,中央扶手箱上还可以附加一块可拆卸的小桌板,就成了一个餐桌,但是站在车外看还是略显突兀的,桌子也不算大,放点吃吃喝喝的东西或者打个牌是够的,但是打麻将的话这个桌子是肯定不够大了。 内饰上座椅质感看着很舒适,而且前排的座椅即便翻转过来了,也可以看到椅背是有一块屏幕的增加了智能化拓展性和娱乐属性。然后看后排的座椅还是有一个大的推托的,我大胆预测如果推托全部打开和前排相连可以组装成一张大床。 最后我还想说一个词“用车场景”,极氪目前出的几款车型可以看得出来,从极氪001的猎装轿跑,到极氪007的轿车,再到极氪X的精致化SUV和极氪009的大型MPV,极氪后面再上一个大型SUV,整体的车型范围和全家全场景的用车场景的覆盖到了。如果说一个新的比较富裕的家庭,家里有老人,有多孩,就需要更多的车型来应对不同生活场景,极氪可谓是把家这个字玩明白了,只要不差钱,极氪的车型可以挨个购置一遍了哈哈哈。 总结一下,极氪MIX这辆车总体还是一辆小众车型,和极氪X一样,是需要有品味有调性的人群才会考虑入手,而且极氪MIX这款车的出行场景可能会比极氪X还要少。单从大空间及营造大空间要带来的用料来讲,价位上我觉得也不会低的,我预估会是28-30万起的价格。对应的入手覆盖人群基本也就是有多个宝宝的家庭,而且是家庭增购用车,家庭首量用车的话我个人觉得还是很难能接受MIX这辆车做为家用唯一的用车的。

    极氪MIX,主打“凑热闹”的小众车型图1极氪MIX,主打“凑热闹”的小众车型图1
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    #2024哈弗猛龙 #与进取者同行猛龙再进化 在云南西双版纳为期一天的试驾日结束啦,本次试驾的这款2024款哈弗猛龙有城市路、盘山路、非铺装路面及专业越野场地。从西双版纳洲际度假酒店停车场出发,途径黎明大桥横跨澜沧江,路过景洪市星光夜市,向东出市区后一路盘山路,探访基诺山并穿越雨林路线和体验越野性能后返程回到酒店。全程行驶了近一百公里。 我们三名懂车帝鲜试官被分配到了一辆车上,全天均由我们三位鲜试官轮流试驾并体验副驾及后排位置。我们试驾的这辆车是全新升级的2024款哈弗猛龙,我们的车虽然没有单独选配行李架及梯子,但是贴了一套帅气的龙车贴。 2024款哈弗猛龙依托三大进阶升级,与用户携手共同成长,成为可家用可越野的全场景用车首选。 1.美学进阶:2024款哈弗猛龙通过美学进阶带来更好视觉比例、更多个性颜色和全新内饰配色,同时内饰采用新型纳米级低结晶PP材料更舒适。 官方还提供拓展了车顶平台+侧爬梯,搭配新车姿的哈弗猛龙,让年轻、潮流更近一步,更高视野,更多拓展空间,更多户外生活方式,探索出行更多可能。 2.场景进阶:为满足更多场景应用,升级更大轮胎尺寸和更高离地间隙,提升通过性,更丰富AT胎适配性,开拓更多旅行、户外场景。 在雨林穿越、茶山穿越中,面对极端复杂路况,2024款哈弗猛龙车姿升高21mm,有了更强通过性、更高涉水深度、更大接近角、离去角、离地间隙,搭配上可适配更丰富的AT胎,越野能力有了大幅度提升,轻松搞定涉水、爬坡、越障等极端路况,让户外越野不再是少数专业玩家的专属项目。 3.科技进阶:Hi4电四驱进行22项升级,行车更安全,能耗、操控、保电能力全面提升;L2+级辅助驾驶,支持NOH和智能泊车,大大提升用户用车的便捷性和舒适性。 四驱不止是越野,而是让行车更安全,面对雨雪、泥泞、湿滑等极端复杂路况,四驱的安全性和可靠性是两驱无法比拟的。 2024款哈弗猛龙既是宽敞的家庭城市代步用车,也可以是满足多种休闲出行需求的全场景新能源SUV,不仅重塑用户对于新能源SUV的认知,更为新能源SUV市场注入新的活力。

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    #辣评新车理想刚刚又发布一款新车理想L6,依旧是增程式的中大型五座SUV,车身尺寸比理想L7小了一圈是4925mm×1960mm×1735mm,整体来看依旧继承了理想的外观及内饰的家族式设计语言。所以L6依旧是再一次的缩小版车型,再一次揭开了一层套娃。真的是狠起来连自己都揍的程度,成功把理想自己的全系最低价格从32万以内下探了7万元整,做到了25万以内。 来看看理想L6的两款价格及配置,Pro版是24.98万元算上首销权益(五一假期结束之前)的5000抵10000元,实际价格是24.48万元。Max版实际价格则是27.48万元。两个版本相差了三万元整。配置上主要是Max版多了高阶硬件配置的智能驾驶AD Max和更高品质的铂金音响系统,以及一个压缩机智能冰箱。个人觉得还是Pro版的更具性价比,因为既然理想L6是价格再一步的下探车型,有激光雷达的辅助驾驶、高品质音响、冰箱这些高级配置就不会是这个价格段需求的人考虑到必要的配置了。 关于首销权益,除了优惠五千,还有免费安装充电桩的服务和一万元的选装基金(比如选择特别版车漆、21寸轮毂等)。 关于理想L6全系配置,全系标配双电机智能四驱,百公里加速可以做到5秒多,CLTC纯电续航二百多公里,虽然性能和电池容量及续航上比理想L7都差了一点,但是相对来讲电池小了,车身更轻了,能耗也有所下降,综合下来看这个性能和纯电续航(算上折损和冬季情况,纯电续航一百公里不成问题)也是完全够日常家用的。 车身颜色本次除了免费的四款基础颜色(白、黑、灰、银),还有两个选配一万元的小象灰特别版冷光漆和绿色特别版珍珠漆。内饰颜色有三种,白色、黑色和橙色。个人选择的话会用首销权益选这个小象灰车漆,不仅好看耐脏而且冷光的车漆没有像金属车漆那样亮眼,时间长了也更耐看一些。内饰会选择橙色的,更温柔,也更有家的气氛,也可以更好体现理想创造移动的家,创造幸福的家的宗旨。 除此之外理想L6拥有前双叉臂后五连杆悬架和CDC减震器,而且同级别的问界M7是前麦弗逊后五连杆悬架。理想L6全车Nappa真皮,全部座椅加热和前二后二的座椅通风,没有问界M7的后排座椅按摩功能,但是后排座椅靠背可以支持10度的电动调节。当然有了大沙发,大电视肯定也是有的,全系配备了15.7英寸的3K双联屏和5G网络的AI理想同学,以及超高清的HUD抬头显示。 辅助驾驶上,如果是考虑到性价比,理想L6选择Pro版和问界同价格的M7 Plus后驱版都是不带激光雷达的。硬件上像摄像头数量、雷达数量基本也是不相上下,在我来看日常的辅助驾驶都是够用的,太过于深度的城市NOA这种性价比的版本也不需要考虑了。理想L6本次发布会中提到的首次实现了高速收费口的ETC自动选择和自动识别抬杆动作的智能驾驶算是一个亮点了。 最后关于25万以内这个价格段我想单独再说一说,这个价格区间可太卷啦,这个价格段也是神奇的价格段。因为一般来讲三十万的车对于目前绝大部分一般家庭来讲购买就会比较吃力了,三十万以上的车也会被人认为是高端车了。而理想原来都是三十万以上的车型给人留下的品牌印象已经是一个高端车品牌了。这次的价格下探到25万以内,对于之前考虑二十万出头SUV的家庭来讲完全就可以把L6纳入了考虑范围内,这部分的受众家庭无疑是更多的。 而且虽然此前问界已经把价格已经把价格下探到了25万以内,但是问界M7是两驱的低配,虽然车身会更大一些,但是轴距上也并没有理想L6大,所以内部空间上未必L6会小。而全系四驱的理想L6则更有优势。下周问界M5也要发布全新版本了,也不知道到时候问界还会打出什么牌。 我认为L6上市后,四月份交付好两千量,五月份开始产能爬坡,前几个月月销五千辆是没什么问题的,在今年年底前是可以轻松做到月销量破万的。 看完这些,中大型SUV现在都卷到这么香了,自己有一辆轿车了,如果成家的话都想再买一个老六,再当一个老六的圈主哈哈哈哈。

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