迟来的小楚提车日记~

*购车原因

首先是被抖音洗脑，感觉骑摩托很酷。然后自己说服了自己，开车太费油，油耗高，还堵车。上下班骑小摩托多舒服。最终成功把我自己说服了，立即去报了驾照（千万不要相信抖音上中介说2天拿证，保证通过，过来人告诉你都是骗人的😫），报完驾校开始看摩托车。

谁还没有一个机车梦呢～

*选车过程

首先先确定了价位，预算有限，给自己定了个，2万左右落地的价位。然后个人不是张扬的性格，而且目的也是代步，就排除了仿赛。虽然看仿赛短视频入坑的，哈哈哈。仿赛是真的酷，真的帅！

在考驾照的时间，主要还是看了街车、巡航甚至也看了踏板。主要看了春风150NK、春风250NK、启典KD150-GK、贝纳利小黄龙TNT25、轻骑铃木 极客飒ABS NK版、赛科龙 RA250。

春风150NK，最开始想买个150小排量的，仅仅代步而已，应该足够了。后来刷视频看摔车视频看的有点怕，虽然150NK排量足够小了，但是不说ABS了，CBS都没有，有点怕。就放弃了。

启典KD150-GK，虽然也是小排量的，但是牌子还挺高，前后标配ABS。最心动的是续航1000km，油耗贼低，是我最钟意的。奈何苏州没有经销商，又不太敢去买二手的。也就没办法了。

轻骑铃木 极客飒，也是小排量，很适合新手骑行。但是动力看评价说动力比较小，还是风冷的，这个价位国产的都是水冷的了。所以也pass了。

*购车过程

最开始是想买250nk的，联系了销售，去试驾。结果到店后，试驾后发现250clx座椅更软一些，乘坐舒适性好点。而且重心感觉比250nk低点。就决定买250clx了。当天就签合同等上牌了，都有现车，不用等，挺好的。

*购车攻略

1.可以多看几个店铺，同一款车，价格也能差价2000左右。

2.不要相信抖音宣传的低价，都是吸引流量的。

*价格分享

我的购车价格（落地价）：19902元

购车时间：2023年7月

购车城市：苏州

裸车价：15980元

保险价格：447元（交强险：177；意外险：270）

购置税：1415元

其他手续费：2060元（上牌费）

其它：护杠399元，头盔700元（活动优惠价，春风与摩雷士联名的R50s。）

*用车初体验

【外观内饰】

250CL-X完全套用了自家700CL-X的设计语言和风格，比如后视镜、挡泥板、座椅等等，尤其是仪表、大灯和细节方面展现的”X”元素，辨识度极高。不过外观上没有他大哥700的霸气，小楚更多的是低调，城市代步刚刚好。运动、复古的元素一个都不少，单独的看可能比不了250sr的帅气，不过我很喜欢250CL-X的外观。外观方面就一点不太满意，就是没有排气管，隐藏在下面，看着好像没有似的，不是很好看。

【静态感受】

座椅舒适性：

250clx的座椅我认为是最舒适，也是我最满意的地方，他的座椅是真的柔软，购买之前同时试驾了250nk与250sr，都感觉坐着不舒服，有点硬，特别是250sr座椅最硬。虽然是上下班代步，也不会进行长途骑行，我还是更倾向于软的坐垫。

泡沫清洗剂，清洗几遍后还是很明显的污渍

座椅虽然很软，但是一点都不耐脏，而且不好清理。我经常把车展停在地下车库很久不骑，有猫猫经常在坐垫上睡觉，有时候会尿上去，好难清理。

坐姿坐高：

我身高180cm，250CL-X的座高795mm，这个坐高对我来说刚刚好。在休息时候双脚脚掌可以完全着地，一点也不累，我一般等红绿灯习惯左脚支撑。

我骑行摩托车坐姿有点像骑电动车似的，至于俯身骑行，我有点压不下去，直立的坐姿我感觉舒适度最舒服，总之街车是我试驾过程中感觉坐姿最舒服的。

灯光方面：

灯光的话近光灯还可以，远光灯感觉不是很亮。不过市区都有路灯，问题不是很大。

【动态感受】

驾驶舒适度：

由于坐姿街车是比较舒适的，而且他的坐垫比较柔软，整体上我感觉还是挺舒服的。250CL-X的悬挂系统我感觉也很不错，比较软。骑行过程，市区过井盖或者小坑，有种掉下去的感觉，不过没有弹跳的感觉也没有颠起来的感觉。

车把手高度与宽度，我感觉刚刚好。目前最长连续骑行也就，骑行2个小时，骑行下来肩膀没有累的感觉。

唯一不完美的就是，单缸发动机的通病了。转速在5000转以上，震动比较大，不是太舒适，有点影响驾驶体验，太久的加速行驶，会手麻的。

动力感受 ：

250CL-X的动力参数与高配250SR相同，排量249cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率20.5kw，还配备春风自家的CF-SC滑动离合。 250CL-X的排量虽然只有249cc，但是马力一点也不虚。

日常使用完全可以很轻松的提供充足的动力，动力就算再好，我目前也最快跑到100。100以上就感觉有点飘了，旁边有个车过去，就有点吸进去的感觉。红绿灯起步提速很迅速，起步到对面路口迅速2档升到60码不成问题，3档后80码。比汽车爽多了。中后段加速，有点略微的感觉吃力，可能小排量就这样吧。

提车后第一次骑行，回公司。

虽然到现在骑行终于过500km了，当时日常还是档位匹配不流畅，偶尔会熄火。不过比刚刚提车好多了，刚刚提车从店铺起到工作的楼下 22km，熄火至少50次。不是起步熄火就是转弯低速熄火。经过目前500km的骑行，现在的我低速转弯不熄火了，就是偶尔起步被后方车辆催下，着急会松离合过快熄火。经过骑行，差不多也摸清楚了换档的感觉，目前我基本在5000转换档，只需要松下油门，轻捏下离合就可以升档。降档还是有的不熟练，降档后会有点顿挫。

【油耗】

目前行驶523km，综合油耗3.3L/百公里。

日常骑行的时候差不多跑到3.5左右。

*总结

总之小楚留香，真的挺不错的，可惜停产了，希望后面会有换代更新吧。日常代步很完美，停车完全不用找停车位，随便停很方便。虽然现在的我算不上老骑手，但是，我相信在未来的使用中，我会越来越熟练的～