点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
3.86分“良好”作为传祺E8第一批吃螃蟹的人,现在已经开了差不多半年,跑了近六千公里。这段时间基本把平时用车的大部分场景覆盖了。有日常市内通勤,短距离旅行,长距离旅行。有一个人一台车,也有大四座使用,满座七人也有出现过。现在就分享一下这个车的优缺点,来给想入手的朋友做个参考。先说日常通勤,就一个字,省。每天纯电续航,基本不会用到油,夏天充一次电可以开三四天。不过作为北方城市,冬季的使用确实拉胯,基本要一天一充吧。只要开暖风,用电量蹭蹭往上加。顺便一提,这个车的暖风确实不咋滴,前排主副驾驶还好,正常暖风,可是后排的两排座椅竟然都没有热风的出风口,只靠前排座椅下的一个小风道出风,冬天在后排简直就是冻一路啊,也不知道厂家听不听得到客户反馈,能不能改进。夏天空调的话总体还行,后排有出风口,虽然不是很大,但是多少还是有的。我短途旅行基本都会使用大四座模式,一家三口,男人就是司机的命运,也没必要做抗争了(主要抗争了也没用)。老婆孩子在第二排,座椅打到零重力模式,出行简直没压力。第三排收起后空间巨大,想带点什么东西都没有问题。我的长途旅行基本就是以大家庭为单位,做到满座出行。六个大人一个孩子,满满登登的。基本行李还是没有问题的,再多就要考虑行李架了。不过坐满了人也不会给人拥挤的感觉。在高速跑起来动力也是足够,即使是馈电状态,想超车也是可以做到随想随超,不会让人有劲使不出的感觉。油耗的话,馈电情况百公里8个油左右,感觉还是相当满意的。不过这个车还是有一些问题的,导航版本过低是对出行最大的困扰,没有车道级导航和红绿灯读秒,让用惯了手机导航的人只能忍痛放弃,加个支架继续使用手机来导航。希望厂家可以听到客户的反馈,实现宣传里说的经常OTA升级,把一些小问题更新改造了。再就是隔音效果,确实一般,作为MPV车型,风噪胎噪都特别明显,这对路上的体验还是蛮影响的。再分享一个小知识,把音响最佳听音位改到三排,音响效果会好很多。
不正常人类研究所张所:楼主你的e8装护板没?线束,水管都裸露着,不放心啊
等等等等:后期用车,保险,保养 费用高吗? 纠结奥德赛和E8
飞龙将李广:吃螃蟹的还是有点闲钱的。早买早享受,羡慕楼主
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
3.93分“良好”用车感受:
1.动力方面因为这车优先电动,所以起步很快,之前一直用的宝马X3,所以感觉电动车起步会更快,有点遂不及防的感觉,毕竟听不到发动机的转速咆哮声音。
2.空间方面,对比过奥德赛,GL8,反正整体来说家用7个人肯定是够用的,特别是第二排空间和功能这个价位的7座MPV,没有对手。
3.舒适性方面,之前一直担心坐电动车会头晕,因为之前打滴滴,坐的纯电动的车,老是觉得会头晕,但是这台车老人和孩子坐后面反馈还好,不会头晕。
4.车机方面,这个说实话不怎么样,第一,应用软件程序太少了,第二,手机投屏没有,不能和手机系统联动,第三,能耗显示方面,不够直观,我现在跑了1600多公里,我想看我综合油耗和综合用电是多少,我看不懂,搞个波线图在车机看,还不如直接数字体现给我,包括续航左边的电脑显示公里数,手机app和中间大屏幕又是显示剩余百分比。
5.音响方面:一般般,不管是高低音还是环绕,没有太大的辨识度。
6.省钱方面:那确实比用油车省钱多了,之前开宝马X3用95的,一个月上班要加将近2000油费,现在我就每天在公司旁边快充,2天冲一次,一次才20多,一个月最多就400元,从提车加的一箱92油到现在1600公里还显示有400多公里油量续航,我这样基本一个月就最多加一次油,都担心第一次保养的时候,我这发动机还需要保养不,基本都没怎么用油。
续航:纯电官方是150公里,实际我开了1600多公里,每次也就100-110左右,也还能接受,反正公司上班每天来回就是50公里,两天冲一次快充。因为没地方也没条件装充电桩。
空调:冷风空调还行,有时候开到21度我都觉得冷,所以现在都是开24度。听说后排没有热风,不过我也没试过,毕竟广州这天气现在用不上,以后就不知道了。
买这款车主要原因,其实就是看需求,我第一台车是别克凯越,当时经济条件就这样,事业刚起步,需要一台遮风挡雨的车就行,开了3年,后来事业稍微稳定,就想追求个牌子及想买台SUV,就选择了宝马X3,后面渐渐两个孩子也大了,老人也接过来了,就考虑换7座了,但是不把宝马卖点,两台车停车位在广州也是问题,毕竟条件有限,所以就选择买宝马换七座。但是在卖宝马的过程中,发现这三年车价掉的太厉害,不到三年时间,贬值了16万。因此总结出来,这台七座我也不能买超过30万的,因为掉价空间太大了,毕竟车就是消耗品,看的过去,用的实在就行,什么牌子不牌子都是给别人看的,自己用就不管别人怎么看,所以最后锁定30万以下的七座MPV,那就奥德赛,E8了,带家人去看奥德赛,确实内饰家人接受不了,所以最后锁定E8,买之前看了很多车友用车感受,也亲自去店里试驾,感觉还行。就选择了她,因为家用就没有选择黑色和白色,这么商务的颜色,所以还是选择的紫色。总体来说用的这1600公里还是不错的,不知道以后怎么样,反正目前还算满意!就有两个期望,第一,厂家不要割我们这些车上市不就就支持这款车型的车友的韭菜,毕竟看着自己买的车一年掉价2万配置又高的话,这个心情很难受。第二,希望厂家升级下车机系统,增加手机连屏功能,毕竟新势力品牌都有,还有就是解决北方朋友反馈的后排空调吹冷风的问题。其他要求太多估计也不能实现,就这样吧!
用户7415884829423:多少落地价提的车
永不言弃:车内空间灵活多变,配置高
头条和你在一起:e8的综合性价比还是挺高的
点评车型:
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4分“优秀”E8是本人第四辆车,
2010年购入荣威550 1.8L启臻版(已卖)
2016年购入起亚KX51.6TDLX(已卖)
2018年购入奇瑞小蚂蚁
2023年购入传祺E8MAX版
1:买车原因:家里六口人出行老车不方便,2023年租了一辆GL8长途旅行来回2600公里感觉MPV是真香
2:对比过的车型:奥德赛,极石01 理想L8 蓝山
3:选择传祺的原因(优点):空间给力,市区可以纯电,长途用油,外观个人感觉比奥德赛好看特别是紫色(开起来看着不像是司机),8155芯片属于主流水平,开起来没有GL8那么笨重
4:此车个人认为不足:
(1)可下载 应用太少对不起8155芯片
(2)看不到车外温度,第二排空调(你懂的),发动机介入时噪音太动听了,
(3)满油满电1200公里个人感觉根本无法达成,春节期间武汉来回共计915公里,满油满电出发,全程用智电混动跑,到武汉加油253.86元返程满油满电中间高速服务区又补电充满,到家电量续航15KM,油量剩余58%,没有仔细去算,但是满油满电1200是绝对不可能完成的,
(4)前排无线充电口,充电时有电流声比较大
5:个人对广汽传祺建议
(1):加快OTA升级速度,支持下载更多APP,
(2):满油满电1200不要只停留在广告上,实际怎么达成如何达成?
(3): 建议官方设计一款充气床第一二排那种,建议参考理想,小鹏
6:询问各位车主几个问题
(1):跑长途用哪种模式比较省,有人说智电混动,有人说强制保电30%
(2):我的天窗明明关闭了,但是APP一直提示天窗异常有遇到过的车友么
阿拉丁灯管:第二排空调(你懂的)是啥意思?
用户3676376569480:对我买他家车很有帮助,不要了,动力,续航最重要的都不行,沙发不如理想
咸蛋超人czy:满电的话保电,电量少就智混,亲测
点评车型:
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4.14分“优秀”从1.25日试驾,当天下定,1.29日上牌提车!要的就是速度!
坐标福建福州,家里的一部丰田RAV4(2015款)不知不觉已经开了8年11万公里,车况还是杠杠滴没有任何小毛病。但是老爸的破别克(07款凯越)已经老的不行了。就打算新购一台新能源车,把老爸的破车报废掉。于是开启了长达半年的选车之路,从之前的极氪001到小鹏G9,都非常喜欢!但是二胎家庭,空间对于我来说太重要了,所以一直没有下手!
就在23年底,广汽传祺出了这款E8,刚上市就去当地4S店看了车,但是不让试驾!心有不快的本打算pass,突然有一天刷懂车帝,看到福州还有一家传祺专卖,抱着蛮问问的想法联系店里,销售黄经理态度非常热情的邀请我们去试乘试驾,让我体验了E8在高速和市区的表现!试驾结束,立马下订金!白外棕内(以前的车子全是白外黑内),现在年龄40+了,换个棕色内饰体验体验!就这样,在黄经理的努力下,刚好新到一辆白外棕内MAX版本的,从下定到上牌开回家就用了5天,这里必须要感谢黄总交车仪式也非常nice,我就不发露脸的了!
车身价22.98+6500保险全部落地,没有任何优惠,送官方家充桩,只有app里的权益!
买这个车主要就是为了带孩子常年跑长途打比赛,因为家中老大女儿是一名网球运动员,经常跨省或者去外地参加全国的青少年网球赛事,我们喜欢开车,超过1000公里的我们才坐飞机或者高铁。以前坐RAV4跑长途真的挺辛苦的。传祺E8我们平时就是大四座模式,这样女儿在后排睡觉也很舒服,状态也能保持很好。最后一张是女儿今年新拍的写真,直接用了当车机桌面!
开了几天,基本都在用纯电,差不多18-21KW~百公里!家充目前已经报了还没有安排上门安装,可能过年期间工人忙。目前还没跑长途,等后面用久了再更新能耗。总之传祺E8我们非常满意!希望今后的日子能够好好陪伴我们!我会持续更新帖子,谢谢大家!
润荣爸:坐等优惠再下手
北派三哥2:恭喜韭菜,喜提新车
人生百味心自知:我是外黑内棕,也不错,开的也比较舒服!
点评车型:
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4.57分“优秀”【购车经历】
本来是准备入手奥德赛的,无意间看到传祺E8即将上市,外观就是家庭用车该有的样子,喜欢?,又是混动车,配置各方面都比较满意(奥德赛配置太低了),还有就是传祺在MPV领域的口碑,让人很信赖,所以连实车都没见过就第一时间进行了大定,终于12月13日提上了车。还赶上了地方补贴的7000元购车补贴,开心?。
【提车价格】
价格全国统一,没什么好说的。4S就送了脚垫,膜,还有购车礼。
【驾驶感受】
这点是最满意的,没提车的时候就看到官方宣传零百加速8.8秒。提车的时候第一时间试了试动力,提速非常满意,本来就是家庭用车,动力完全够用,非常好。
【油耗】
刚提回来还没怎么跑,等完了好好跑几次测一测实际油耗。
【乘坐体验】最满意
座椅舒适,支撑性也不错,大四座模式确实爽。买E8就是喜欢这个大四座模式,第二排可以放的很平,躺在上面真的很舒服,按摩加热通风都有。第三排偶尔应急也没问题,我第三排一般也用的不多,放平以后还可以拉很多货物。这个真的是我购买E8最重要的一点。
【亮点配置】
传祺的这一套智能系统真的不错,反应速度快。现在买车真的和过去不一样,一套好的智能系统真的可以让你很舒心。
【最不满意】
最不满意的就是副驾没有通风加热,没有行车纪录仪。要是这两样都加上,这个车就完美了。
老狼131419:这种国产车先看发动机,底盘,避震,电池,轮胎,再看顶棚漏雨,车机的稳定性,油耗。你们真的太好骗了。
带盐人12138:从评论区看,好多奥德赛车主急眼了。现在奥德赛艾力绅被E8打得降价,背刺那些老车主了!再者,E8的综合评价都还不错,那些云车主别再敲键盘了,对比过才有发言权。
-璀璨。:欢迎大家探讨
点评车型:
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3.93分“良好”性价比很高,做工和细节有待优化,服务和APP流程相比其他品牌还有提升空间,赠品花样比较少,车辆配置的发力点还不够犀利。虽然产品定位上这一步走得很好,确实是我们很多车主理想中的稀缺品类,但如果能更深度挖掘车主们的喜好和需求,车辆配置能做得更具有吸引力,也就更能抓住客户的心。设计车辆配置差异化是门学问,要引导客户付费,而不是粗暴的把客户挤压到一款固定配置。目前开下来问题不大,该有的配置都没问题,动力不错,是优势,这个价位这个车体,再去追求隔音和避震有点过分了,但是没有自带行车记录仪很令人不解,这么重要的功能,车上这么多摄像头,不直接集成出来,还要车主自己去买几百块的淘宝货多不合适。目前车机还不是很丰富,希望后续加强吧
彩墨绘丹青:性价比很高?高在哪
tomdu007:等明年降2万再考虑考虑
淄博广汽传祺世东:传祺车就是牛
点评车型:
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4.07分“优秀”外观见仁见智,紫色实属少有。
内饰中上吧,塑料感比较多,车机系统绝对不优秀,只能说够用,音响喇叭比较空虚。
主打一个空间大,杯架够多,拉人拉货一流。
座椅舒适度比较好,有通风有加热,副驾没有,奇葩,二排座椅配置够,啥都好,灵活,就缺小桌板,最喜欢第三排能完全收藏。
隔音一般,比某德赛好。轮胎是佳通,没马牌好。动力够用,转向灵活度比D9好,滤震一般,舒适度过得去,避震芯不给力。正常L2辅助驾驶,车道保持跟车距离而已,没有左右车道盲点提醒,刹车灵敏,即点即有,动力回收比较弱,不晕车,车内气味不大。
这边销售比较靠谱,裸车+保险就能下地,还送一大波小礼品,现在还有E9同款中排吸顶电视加装!
总体这个价钱还是香,希望厂家后续能更新软件,或提供升级件。
野比康夫大大熊:有个低配卖15万,值得买吗?
西海岸楼市吃瓜群众:你这个车有优惠吗?我们这边只优惠6880元
廷希:没有价格优势 等等再研究
点评车型:
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4.07分“优秀”优点在于第二排座椅功能齐全,空间大,电滑门,前天窗后天幕,还有日常纯电使用省钱,虽然是MPV,开起来还是很轻快的,对比我之前开的小电车并没有感觉很难开
不足还是有的,副驾功能过于简陋了,最不济给个选装加热通风按摩。纯电续航并不是太够,还有静音和虑震能提升一下会更好。车机有些细节还要优化
总体来看在这个价位段,phev MPV市场,e8的配置成本都花到了刀刃上,我认为短期内应该是没有直接竞品的,初步的使用感受也还很不错,就是看后续的品控,质量,售后能不能也像车本身一样给力
其实传祺可以搞一搞选装包啥的,看到不少人改装小桌板,吸顶屏等配件,要是能有厂家原装选装感觉会更好
总结:车很符合我需求,还有改进空间
白色跨界:试驾过一次,行车屏幕总觉得小看着不习惯,一二排座椅感觉坐着有点窄,第三排没体验
丁某某:请问这车隔音怎么样?
高速100码以上,驾驶员和第三排正常说话能互相听的见吗?不用加大音量那种正常聊天
愉悦的明月YN2:纯电续航到底是150还是110
点评车型:
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4.5分“优秀”目前驾驶5000公里,刚做完首保,首保用时40分钟就搞定了,还是挺快的。
先说说行驶感受吧:
1.底盘高度我感觉是够用的,稍微烂路慢慢行驶可以安全通过,去下图,我开到了黄河边上,纯土路还是可以的。
2.音响效果我感觉是OK的,我喜欢高音清晰一些的音响,E8的音响就是高音非常的通透,低音稍微差点意思,也还行,低音太强了震的太厉害,目前我感觉是很舒服的。
3.纯电续航:我平时上下班来回40公里,可以满足我3天充一次电,很不错,毕竟车这么大这么重,能耗表现已经非常优秀了。
4.乘坐空间:我妹妹五一假期跟我出来一直在第三排坐,她一米六八,她说第三排坐着很舒服(当然第二排腿部需要调到跟第三排腿部空间一样的位置),她说比迈特威的第三排要舒服,因为有点下沉的坐姿,坐着不费力。
5.载物空间:装载能力真的很强,第三排收起来以后,第二排正常坐人的情况下,能装的东西真的巨多,可以看我下面的图。
6.亏电油耗:高速我经常用强制保电30%跑,120码巡航油耗大概在6个左右徘徊,这个2.0的发动机我感觉是真的厉害,就是专门为跑高速用的。
7.悬架感受:悬架的软硬适中,大的颠簸过滤的很好,细小的颠簸还是可以感觉的到。虽然都说非独立悬架不好,但是我开这么久感觉操控还是可以的,有一次90码,路上有一块大石头,我紧急避让变道非常的稳。高速匝道70-80码的速度,车身也不会歪。
再说说缺点:
1.冬天手机远程开空调制热,后排上出风口也会自动打开,后排上出风口没暖风,结果家人一上车,后排那个冷风呼呼的吹。同样在车里制热设置空调温度的时候点同步,后排一样开始呼呼吹冷风,我感觉可以把程序逻辑设置好,加一条开热风的时候后排上吹风自动关闭就好了。
2.车机支持4G网络,不支持5G我感觉这个应该是没办法升级了,毕竟得换芯片应该是。
3.车机高德地图版本太低太低,红绿灯读秒没有,导航设置途经点超过3个会提示导航失败。
4.车机自带的网易云音乐登录上黑胶会员以后,私人FM随机听歌只会反复播放随机的几首歌,反反复复,播放收藏歌单或者我喜欢的音乐设置随机播放的时候也是一样,只会随机那几首歌,反反复复。
5.车机黑夜白天主题自动切换太不敏感了,天都完完全全黑了,我在高速上,屏幕还是白天模式,我还得手动去切换成黑夜模式,建议后续升级把程序设定成大灯自动打开的时候车机也自动变成黑夜模式。
以上缺点是这5000公里驾驶所发现的,整体用车还是很满意的,就是这些细节的问题希望官方能看到并解决,毕竟都是程序上的问题,OTA升级就可以解决,也希望车机升级能增加U盘哨兵模式与行车记录功能。
如果车友也发现其他问题,或者可以解决这些问题的办法,欢迎讨论!
PS:我喷了全底盘装甲,跑起来基本就没有碎石子打车的声音了。
【美图放在下面了,很帅很帅的E8】
囍出望外2023:问一下,三排放平,二排前移,后备箱长度有多少?能躺个多高的人?
朱杰杰朱:我一直都用黑夜模式,白天模式太亮不想用
水军财务科主任:感觉新出的大家7硬件上都不错,比e8良心,到时候看看
点评车型:
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3.71分“良好”优点:空间大,车长合适,停车方便,空间利用率高,包括后备箱的空间也很优秀,座椅舒服,尤其是前2排,第三排不是小板凳,内饰设计很居家视觉效果很舒服,用料也很扎实,新车没有异味,储物空间特别多而且设计的非常合理,纯电续航满足上下班接送孩子的日常代步,跑长途油耗低,NVH也不错,大屏清晰度高,车机反应速度快,连续对话无障碍,540度影像清晰好用,底盘调教的很好,跑高速不飘,跑山路侧倾小,动力输出和响应也很到位,如果把E9比作豪华商务间的话,E8就是家庭套房。
缺点:1、热风只有前排出风口出,2排3排头部出风口任何时候都是凉风,应对办法,关掉后排出风,2、作为高配车型,没有配备副驾驶的通风加热;3、亏电时发动机一边充电一边输出动力时噪音过大,和纯电时的静谧形成巨大的反差。
开心先生开心太太:三排没暖风,黑龙江冬天怎么过呢
Famous成名:无轨地板多少钱安的
用户9510548728641:一直在纠结选这个还是艾力绅
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4.36分“优秀”购车经历与用车分享
响应国家号召18年2娃到来➕上父母,旧车5坐已经坐不下就开始选车历程。6座和7坐车只有Mpv跟Suv当时看的中小型7座SUV第三排都是小板凳根本不能坐第三排出入也成了老大难转而看Mpv……Mpv当时看吉利嘉济,传奇GM6,还有当时超预算的GM8经过选择和比较GM6的性价比更加高去4S都谈🉐️7788恰巧从网上听到说准备出一款M7可能带侧滑门这样想到Mpv的灵魂也觉得再等一等谁知19年底疫情到来全部都封城本来想开车就是带小孩老人出去就这样一拖再拖到23年传奇发布新款E8。
购车经历
这次传奇的新能源体验购车真的十分不满意从一开始了解就一个接一个的客服群交付群上牌群各种的开能解决问题的一个都没.所有的要求都要一遍一遍的重复然后4S还说交了888块盲订能优先提车谁懂那888块到交车也不能退也不能抵车架直接当上牌费还说当时盲订的露营套装也不见
【驾驶感受】
这车驾驶也是不超过20万的感受感觉20内能全部搞定是最合适不过对比奥德赛还是好点的
【油耗】
油耗以前没开过这种插电的新能源觉得油耗上还算正常就不懂以后电池老化油耗会不会上升
【销售态度】
销售特别不爽!!!后来对接上广州长佳龙晓潜不用问题一遍遍的重复所以还是感谢他
柳岸晨风836:20万的车,还弄了个扭力梁的后悬挂,切
Jokers666:落地多少啊朋友,今天问了只有一千优惠了,22.98+500上牌费,+5000-6000的保险,送首保跟露营套装这样
蒙M999:咱两同款
点评车型:
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3.79分“良好”外观漂亮大气,动力反应很快,一脚下去,速度立马就上去了,在高速上,超车变道很给力!
唯独就是油耗感觉高了,亏电状态在7.2个左右,不知道大家在高速上是不是也是这样的…
一路回来刚好1000公里,满电满油出发,到下高速加油559块,充满电6块,满电用了电量基本上耗完,高速路况偶尔有点堵车,是那种慢走状态,平均下来0.565元/公里。
日常通勤,来回在70公里,充满电来回刚好,还剩下20公里,续航能力只能说一般吧,达到50%左右(可能是冬天的天冷的原因,天暖和了,应该会好点)。
配置方面,没有室外温度设置,副驾座椅功能太少,空调设置方面有点复杂,目前还没有搞太明白(车辆启动后,空调没开,总感觉有股风力呼呼叫)。
跳跳糖:19年东风580路过市区12个路过
十年望人生:这车油箱 50L,加油能加 559 块?
优雅海浪5lL:音响太拉低这车档次了
点评车型:
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4.57分“优秀”之前一直开科鲁兹,第一代2010年购买的,开了14年,修车修到怕。
家里六口人,两个老人,两个小朋友,一个一年级,一个今年9月份都要去幼儿园了。
6-7座车,是刚需!看过蓝山,看过es9,m8大师。同事买了e9坐过几次,体验很好,特别是我是跑业务的。之前天气热,两个人跑去E9二排午休,真的很爽!!
e8上市就去看过,总体感觉还行。
目前才开了250km。一直用智混模式。提速,超车,丝滑。已经不想开油车了。可能我之前的科鲁兹太肉了,也没开过什么好车,这个提升感,我很满意。
目前,还没安装好电桩,等南方电网装低压电表,等了差不多十天,电表装好了,又要等派单安装电桩,今天刚联系,3月7日安装电桩。
之前没电开过一次,发动机声音,是有一点大。希望后面可以调试一下。我同事的e9,刚开始也是这样。后面听说升级了两次,平顺很多了。发动机声音也安静了很多。
至于价钱,一分不少22.98,送了两次保养,一支外放枪,2000元油卡,抱枕,车窗膜。
车窗膜,我没去贴。自己出去贴车衣加车窗膜5k多。订了尚字头的地板,货还没到,4k多。底盘护板5件套要1800,贵不贵,有没有安装的必要?考虑中
最后,我觉得可以冲,早买早享受,想等等也可以。反正我是刚需。无怨无悔,哈哈!
带盐人12138:广东不是有优惠吗,我茂名这边都有
万岁爷爷2:油耗没说啊
懒得出奇210404327:传祺售后真不行,每一句话都是围绕着他们自己的利益,不会为消费者考虑的,订车了还受一肚子气,建议下订单之前,好好考虑清楚吧。我现在是打掉牙齿往肚子里咽,买个车受一肚子气。
点评车型:
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4分“优秀”【购车经历】
这车留意很久,也试过亲戚的21款顶配奥德赛,试驾过传祺E9,问界M7。对比过同价上下10万的车,才更好的对比。
【驾驶感受】
动力比我两年前的埃安Y弱了点,才零百8.8秒,但是这货2.17吨,才4.9米长度,比奥德赛还要长一点,动力是完全吊打同价位同级别的mpv车,本人没有开过这E8运动模式,觉得没太大必要,电车运动模式威力太大,怕自己顶不住。第三排头枕是不会靠到后档的,不会被追尾玻璃爆头。加速噪音就是纯电水平,没有奥德赛那样一到60时速,发动机“抽筋”般狂轰乱叫的感觉。E8一般开节能模式都够了,深踩电门,已经吊打大部分mpv的“正常模式”了。高速自适应巡航智驾模式,节能模式,跟车减速很不错,车道走得比较居中,大曲率大弧度的弯走得比较好。下匝道不建议继续开启,刹车取消比较合适。遇到右侧大货车,会主动向“自己车道内”偏左侧行驶,仪表盘显示“正在避让”。驾驶起来没有大车感,比E9好太多了,但是避震比E9顶配cdc悬挂差远了。
【续航】
广东地区,纯电市区,节能模式,30-60时速内,基本100公里续航左右吧。高速开95时速巡航,跑10公里掉14公里续航,7.1折左右。120时速巡航,跑10公里掉18公里续航,5.5折左右。充电速度:低电量情况下,9分钟充30公里续航吧。一般也就适合去服务区去个厕所空余时间随便充充,浪费时间地充,没啥意义。
【油耗】
暂时没有机会,一口气跑完满油满电。
【乘坐体验】
前排座椅腰托比较舒服,二排一键零重力很爽,停车开着空调,一边听着音乐,一边开着座椅通风加热按摩,美妙的享受。这种快感,只能让你怀疑:这真是23万的车?
【最不满意】
1,舒适性配置有待提高,前排座椅通风加热按摩,理应全部拉满,加多一两万,我还是愿意给的。车辆没有哨兵功能,商城app少得可怜的软件,连个盯盯拍行车记录仪软件都没有,直连的机会都没,比我埃安还要弱。2:说个比较专业点,需要改进的地方吧。高速智驾模式开启,假设当前本车设定105时速,遇到前车95时速,减速适应后,不想继续跟车“菜鸟前车”,打灯变道到隔壁车道后,智驾就会立刻开启抽疯加速模式,加速到设定的速度105。粗略估算了加速度,大概采取了1秒+2公里时速的加速度策略。比较很不好的乘坐体验。如果让我改进,我觉得这车应该在节能模式,采取3秒+1公里加速度策略,这样就很老司机和节能加速。3,头顶确实没有暖风出口,只有自然风,只有前排座椅下方出风口,基本要大风量,后排才有感觉,胜在有远程app启动,问题不大。
总结:这车比较适合有私桩,上下班代步,用纯电,两三毛一度电,实际也就几分钱一公里用车成本,忽略不计的成本。空余时间全家人出去旅游,偶尔费费油,促进一下油站消费。
单纯白云Uva:什么地方的电能两三毛一度
光头也要烫:哈哈感觉出个纯电更好
用户4680708631202:三排可独立放倒就好了
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.36分“优秀”和E8还是很有缘分,当时珠海的唯一一台试驾车且只给4s店用了半天,被我当天早上试驾问界的时候路过传祺店碰到了。到新车发布前也试驾和对比了不少合资MPV,最终还是确定它,只能说被传祺精准定位,这款车既适合我上下班,也适合一家老小日常出行。
1、外观:白、紫、蓝在买前就都看过了,黑色属于盲订,但看到实车确实惊艳,全家人也一致认为最好看,整车圆润而不失霸气,回头率很高,在充电站充电时也有不少人过来问,都觉得很不错!
2、内饰:内饰只有棕色和黑色,我选的黑色外观和棕色内饰,棕色显一点高级感,整体中规中矩。总的来说内饰用料豪华度肯定和E9、 M8大师系列比不了。
3、配置:因为选的MAX,配置整体够用,当前主流的配置都有;试驾时我记得有副驾通风、加热、按摩,上市后副驾啥也没有,这是我一直无语的点,主打家用确这点功能都不给。
4、空间:前两排没得说,第二排调到合适位置后三排坐170cm左右的人都没问题,这也是我选小8的原因,有7座的需求肯定得选MPV,那些大五座车的第三排也就只能看看。
5、续航:广东珠海这两天气温还可以,满电150km状态下跑95km(有一半高速路段),表显还剩45km,耗电70%,可以接受。
6、智能化:智能化方面我要求不高,日常导航,听歌,操控指令都能识别,速度响应也比较快。
7、操控:小8的操控真没得说,纯电车的驾驶体验,非常好开,方向盘也很轻便,老婆开也没问题;动力足够,等红绿灯第一位的时候一脚电门直接飞出去,只有电车才能和它pk;隔音和减震中规中矩,比某塞肯定强太多了(很多车友一致的意见)。整体来说驾驶感觉让我有了豪车的体验感,一句话早买早享受。(Ps:有一点让我不是很舒服,路面的振动有时候会传递给刹车,踩刹车的时候能感觉到路况的抖动,大部分没留意的车友可能感觉不到,不过有些细心的车友也有类似反馈,不知道厂家能不能改善这个问题)
林60173566:我的车也到了,不过还差3天跨年,让4S店给我元旦假期后再上拍提车
棒棒糖418:全车是双层玻璃么?
杠上开花631:黑色帅