点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.43分“优秀”传祺e8发布时去店里看了看车,本身是没有换车的打算,但是看了实车很心动,计划年底前换车。后来因为原本的斯柯达速派旅行车有一个网友想要出价也合适(进口车折价太高,本来不太舍得,但是怕越等越低),就把换车提上了日程。真正要买车的时候就犹豫要哪款了,因为计划就是家用7座,看了比亚迪唐dmi荣耀和奥德赛,唐的价格配置都很满意。三排空间稍微有点小,最关键是老婆不喜欢。后来看了奥德赛。说真的我本来就没准备看,因为计划要绿牌,而且奥德赛不是顶配的配置都不满意,做工用料也是辣眼睛,最终经过三次试驾e8敲定就买这个。下面说下这个车的用车感受
1.外环:
其实在网上发布前我觉得e8前脸太另类,很不好接受,但是到店看了实车发现不是那样。销售说买白色的人多但是我总觉得这个前脸配白色总觉得前脸造型过于明显,黑色反倒更一体,更低调(关键是格栅造型没有那么的明显,突兀)也更酷,老婆也喜欢黑色,就决定买黑色(但是黑色车漆真的很容易出现太阳纹一定新车去贴车衣)。
2.内饰
e8的内饰不算惊艳,可以说很普通,但是那种简洁的设计让我觉得这就是一台家用mpv,它不商务,所以坐进去会感觉很放松。内饰老婆也让选择黑色,到是挺好看,但是黑色真的很容易脏,踢痕到处都是。
3.配置
e8配置选购之初个人认为还是很丰富的,但是后来用车后觉得一些配置如果能增加上就更好了。1.前雷达,虽然车有全景影像,但是车头有障碍物是不会自动激活影像的,如果有前雷达就能解决这样的问题。2.副驾驶座椅通风加热,我老婆对这个虽然没有要求,但是到了冬天其他座椅可以她坐的没有就会让我很难受。3.后排热风这个虽然我还没体验过(4月份购车还没经历冬天),但是我觉得只有脚下出热风会让整车温度提升很慢。其他配置还是非常满意的,540度影像系统很清晰反应快很精准。座椅记忆后排按摩通风一键躺倒都是非常实用的功能。总体配置是能达到满意的。
4.空间
车的空间够用,不能说很宽敞,但是比奥德赛空间还是要好很多,而且非常灵活(杯架很多,这点很方便)。之前一直用7座模式,虽然家里平常4人用车。但是孩子很喜欢到第三排,关键是7座模式下后备箱空间也够用。这几天忽然想让他们体验大4座模式给调整成大4座了,家人们也很喜欢(大4座模式下后备箱空间有点浪费了,我用的收纳箱其实用不上太大的后备箱,但是有大后备箱就有无限种可能了)。
5.续航
车子我做了测试,因为4月提车还没经历酷暑和寒冬,所以目前很满意,纯电续航空调时开时关基本在110公里左右(没有跑干,因为到了10公里时有时候发动机会自动启动),表显的前50公里最耐跑,最高记录消耗50公里的里程实际跑了70+公里,但是100到30之间里程就会断崖式下降,基本一公里要消耗2-3公里,到了最后30公里基本上又能达到1:1。混动跑高速我在劳动节测试了下。一次加油循环的出来了。充电7.35元14.5度,折合一升,总里程1407-725=682。加油量36.29+电耗折合1升=37.29升,平均油耗5.5升。全程7成高速智能保电80,3成山路加市区。这个油耗是我开车时候很注意控制油门跑出来的。如果随意一些我觉得6.5以内的油耗应该不会高太多。还有几次绩效油耗我把图片放下面。一次是夜间城市高架,不堵车跑出来的纯电。一次是去三门峡甘山玩下山时候的油电消耗(仅供娱乐)。
6.智能化
家里有台欧拉好猫,智能化做的很一般,我没有用过其他智能化更好的电车,目前来说还算满意。但是也有几点不好的地方,车机用的8155芯片按说也不错。但是官方给的app也太少了,高德导航也不是最新版本,ota速度太慢,据说首批车主到现在都没有升级。车机前后个性化的设置太少,有很多我认为语音应该可以控制的功能没有。仪表屏幕显示内容过少不能自定义仪表显示内容,连车外温度都不显示。车辆的舒适进入功能逻辑有点不清晰有时候人还没上车座椅就恢复位置了。
7.驾驶感受
e8的纯电模式驾驶很舒服,这是我三次试驾后决定购买的主要原因。虽然后悬挂式扭力梁,但是调教的很舒服,我最早是科鲁兹也是扭力梁,后悬挂明显感觉很生硬。车子高速120噪音很多车友说太大,但是我驾驶两千多公里以来感觉噪音控制的不错,这个有可能和路面也有关系,我在连霍高速走一段路胎噪明显,但是有一段沥青路面非常安静。混动模式下高速发动机噪音不明显。但是在低速行驶明显能听到发动机的声音,不是那种浑厚的声音,是感觉那种无力的嘶吼声,虽然也不算大,但是不好听,震动倒是几乎没有。爬坡时候如果发动机启动那个声音就真的有点不太好接受了,那种嘶吼,不喜欢。
总结:
总结下来,车子开到现在快两个月,很喜欢,有些不足,但是大部分都是优点,比如停车方便(全景影像),纯电市区省钱,高速油耗不高,总之接受了缺点剩下的就是满意!(另外希望厂家也能改善下保养规则(纯电和用油分开计算机里程,因为市区都用电)
用户3735675684004:这个车底盘有多高
徐小小007:
用户7716965963939:20多万买它,不如加几万买塞纳
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.5分“优秀”外观很大气,内饰的话对于一个23万的mpv相当满足了,副驾驶有小桌子,三四个充电口还有无限充还有杯口。因为家里最多四个人同时乘坐这个车子,大四座太舒服了,6公里上班来回的路程,家里车库按上充电器三天冲一次,每天座椅加热,中午车里歇会加热加按摩,至于说空调问题,第二排坐标山东完全不冷,座椅加热一开,很舒服。续航我不开空调加热大约120,四个人全开着其实80都不到,加上我还喜欢车里看会球,有时候150充满,50都跑不到,毕竟是按摩加加热加空调加屏幕。智能化还可以,小琪可以解决很多问题,但是肯定是不如华为他们,至于说癫不癫,我原来是自动挡小轿车,因为也不怎么出远门,每天就6公里上下班,只能说这个减震相比与原来的破车无敌,没试过别的车。如果说家里条件还行,喜欢大空间的车,把这个车当个四座第三排隐藏,然后每周回家充两次电,也不怎么出远门,在mpv领域里只能说是无敌,不提奥德赛和艾力绅了,毕竟我用不用油,比他便宜的那些车,我购买量太少,怕倒闭,也不在乎这几万块钱,就想买个mpv玩玩,这个车强烈推荐,因为家里还有一个途观,一个高尔夫,而且小区随便停车,所以这个车就是买着玩大冬天下大雪跑高速也不用这个车,如果家里就买这一辆那需要好好考察考察
老徐宋有才:咱聊城这边不便宜吗
车友7878:去看过,确实不错
云中的光影:这车去试驾了一下走的很好开,不是油车能比的
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.36分“优秀”E8和大家熟知的M8虽然只差一个字母,但是两台车没有什么联系,无论是尺寸上、内外设计上,包括定位上,都不一样,M8可以兼顾商务接待,E8则是冲着奶爸而来的
【最满意】
设计好看,外观没有传统的“大嘴”中网,前后左右都拿捏得刚刚好,一眼看去就是台精致型的MPV;
仪表融入到饰条里面,很干净利落,而且里面显示的信息没有花里胡哨的,都是行车需要的信息;设计上、观感上都很好;
座椅,座垫高度可调,二排地台有长导轨、支持横向移动,三排座椅可以翻折隐藏,能摆出“双人床”、“太空躺”、“观景座”等各种样式,可玩性非常高;
储物空间非常多,一共有32处的储物空间,还有13个挂钩,不愁没地方放东西,实用性高
【最不满意】
后视镜、驾驶模式的调节没有实体按键,需要进入车机界面,并且是二级菜单,使用起来会不太方便;
【驾驶感受】
电池、电机和大哥E9都是一样的,就是发动机不同,E9用的是2.0T,E8用的是2.0L自吸,不过其实动力也够用,我们实测零百加速是8.7s;
动力输出前段很轻盈,再加速能力没那么猛,大脚油门的时候发动会介入,声音不明显;
转向在舒适模式下很轻,单边打满是一圈半多一点,转弯半径不大;
总的来说,你可以把它看成是奥德赛的国产插混替代品。其优势是:比SUV舒服,比同级MPV宽敞,比轿车空间大,既有纯电车的驾乘体验,又没有里程焦虑,还是很香的。
Walter838:广汽这套命名的方式整的人很无语…哪个看到不头晕…到时候m6和E7是一款车、M7和E8是一款车、M8和E9是一款车……命名上就能知道该品牌套路真多
攒钱买Alto:有E8的预算我会买一台两年内的二手M8,
可可怪小摩托:大家都知道,E8就是m6改款,拉长加门加电池
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.21分“优秀”开了500多公里,主要感受是,开热空调掉电太快,满电只能开70多公里,而且是不能有激烈驾驶行为!亏电发动机启动车内噪声太大,车外听倒也还可以,原配音响面包车水平,勉强可以听,车机可用app少的让人难以置信,居然是个位数,但有点好是,车机使用罗辑还是可以,功能归类比较清晰!副驾驶座待遇,后排头顶无暖风就不讲了,网上很多了。这么多槽点讲了,也讲讲优点,车外型设计还可以,饱满,大气,符合大部的审美吧,内饰易划伤,所以淘了套仿碳纤内饰复盖件!驾驶起来非常轻盈,悬挂调校比较柔和但有韧性,过弯也沒什么侧倾。最满意是空间,家人们都满意!其实这就够了,买这个车就是为了家人!这是我用车最真实感受,有很多感受还未细细体会。
海贼大叔:我觉的还好,挺满意的!来了一个月了!
不想说话的猫248:奇怪我刚刚买的E8都开了2千多公里为什么就没有这些问题!我买的是假货?买车到现在我一共才加了二次油充了6次电,现在公里数是2234公里!发动机声音是有但是没有说的那么严重,就一点点不留意都听不到
皮门术士:全套内饰覆盖件一共多钱啊?
点评车型:
2024款传祺E8 PHEV 2.0ATK 150km MAX版
4.07分“优秀”外观中规中矩,个人觉得黑色最好看,一些间隙视觉上显得不突兀,前脸也比白色协调一点。配置基本拉满,但副驾通风加热方向盘加热小桌板应该要加上。空间组合上灵活多变,这是轿车suv给不了的,大四座模式爽歪歪,加上插混,这车太适合午休了!续航一开始觉得比较差,天热了后基本上110应该没问题,没榨干过。动力响应很积极,哪怕是节能模式,也比我之前油车强太多。加速很线性,没有顿挫,高速超车也很容易,踩到150很轻松。
日照云瑞沈阳:慢慢来, e8我觉得会越来越好
咸萝卜1988:纯电做到300,那亏电油耗会高很多的吧!
艾2锦:电池可以换大的吗?