18年初买的AtsL 开到现在6万公里不到,来聊聊用车感受和对他的感想,首先,17款的外观经典,帅气,钻石切割工艺和前后50比50的车身配比,中出排气,它不仅仅是车,也是一件艺术品。内饰时尚大方,用料厚实我是能接受的。操控方面,大后超的驾驶乐趣永远是值得你细细品味的,标配的主动降噪和双层隔音玻璃也让行驶品质进一步提升。空间的话只能说够用,相比b级车里面,只能说够用,体形过大不用考虑坐后排。279匹马力2.0T全系高功率发动机,路上难遇敌手。舒适型的话,悬架过硬,乘坐舒适感一般,长途开废腰,过于硬朗的底盘调教,牺牲舒适性是必然。可靠性方面,标配防爆胎,布雷博卡钳,美系老大哥的安全可靠性毋庸置疑。成本方面,市区15个油,高速6个油,综合10个油,95号油,小保养1000不到搞定。这就是我的用车分享,欢迎大家点赞讨论。
骑着火箭追大象:ATSL切记2万公里换变速箱油。因为是大马力性能车。不是国产垃圾奔驰宝马奥迪小马力残废车
来看看这些天:市区15个,推着0个,综合油耗5个 高速还谈什么油耗
重庆晴朗:平均油耗11.8
动力方面没的说,随叫随到,加速确实一骑绝尘,同级别或同价格近乎无敌的存在。外观方面钻石切割很经典帅气,流线型车身也很亮眼。驾乘感受方面,驾驶感受很好,方向盘响应很及时,地盘较低,帅气的同时对地面的要求也较高,对乘坐感受来说,悬架偏硬,滤振性不算很好,相对不够舒适。隔音方面还是很不错,双层隔音玻璃加主动降噪效果挺好,加上BOSS音响效果很出色,尤其适合爱听音乐的年轻人。内饰方面中规中矩,不够科技感但是用料厚道,无塑料感。空间方面不算大,前排足够宽敞,后排前后也够用,头部空间略微局促,家用基本满足。最后,变速箱8AT虽然不错,但调教的不是很好,换挡偶尔顿挫,不过换了变速箱油大部分可以解决,总体来说ATSL还是不错的,虽然后来降价厉害,但是从未后悔。
用户6109883331981:你这仪表改成多少
林木森968:怎么改前脸
外观确实看起来比较个性 特别漂亮 内饰比较简单 操控确实不错 个人感觉和3系操控不分上下 底盘扎实 最大的优点就是这款车的动力毋庸置疑!隔音效果非常好 原厂BOSE音箱音效确实挺好 !缺点就是有点癫! 油耗可能有点高 正常12个 也有时候开到过18个 毕竟油耗和动力成正比吧!个人还能接受!适合年轻人 有家庭的话明显空间有点紧凑!喜欢就努力争取吧!毕竟花无重开日,人无在少年!从14年上初中在路上看见第一台凯迪拉克atsl是辆红色的,那个时候atsl就悄悄地在我心底埋下了一颗种子,从那个时候就励志自己以后一定要买一台ats,时隔多年自己也终于有能力买这台车了!当时记得买车后好长时间一直待车里欣赏这款当初的梦想车型!时隔多年ats也是停产了!很庆幸自己在它停产的时候拥有它!即使以后我会选择其他车型但这款车我会一直收藏保留着它!毕竟它代表了我的整个青春!
用户4779480923524:请问一下这个车技术型的也有反光镜折叠吗?
13月286:我们挺像的,任其他车再优秀,我只钟爱atsl,它的造型在我心里永不过时
【最满意】
首先就是他的这个气场了,我觉得开在路上这个气场是非常的足够,外观的设计也是非常的霸气,开在路上的回头率是非常高的,尺寸也是非常的大,坐在车里的空间表现非常的优秀,隔音方面的表现我觉得也是非常的好,坐在车里的感觉非常的安静,开起来后不会觉得吵,车里静谧性这一块我觉得做的非常的好,综合的性价比我觉得非常的高
【最不满意】
油耗的话有点高,这也是美系车一直以来的问题,不过我觉得没什么所谓,后排中间这个地板凸起的有点高了,后排满座的情况下坐在中间的人就会有点不舒服了,倒车影像的话我感觉也是不清晰,比较模糊的感觉,底盘也是比较低,刮底盘的情况还是很多的,换挡的时候还是可以感受到有顿挫的感觉,车内屏幕的尺寸还是小了点
【动力表现】
动力输出简直痛快
【操控】
操控感十足,转向精准
【驾驶感受】
隔音非常棒,Bose音响低音效果不错,悬挂偏硬,方向盘特别重,不适合长途驾驶
【最不满意】
座椅太硬,防爆胎过减速带不舒服,不能轧在坑上车身挪移严重