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    凯迪拉克ATS-L值得买吗_凯迪拉克ATS-L内饰怎么样

    ·凯迪拉克ATS-L

    什么是懂车分

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    3.78
    “良好”
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    共157人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    27.38-42.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.78
    • -
    • 外观
    • 4.32
    • -
    • 内饰
    • 3.49
    • -
    • 配置
    • 3.45
    • -
    • 空间
    • 3.09
    • -
    • 舒适性
    • 3.69
    • -
    • 操控
    • 4.13
    • -
    • 动力
    • 4.27
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 捷豹XEL3.99外观4.65
    • 英菲尼迪Q50L3.97外观4.50
    • 凯迪拉克ATS-L3.78外观4.32

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    凯迪拉克ATS-L·全部评分

    点评车型: 2018款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型

    3.14良好

    用车也有些年头了,目前还是比较满意的,总体来说这是一辆比较符合我个人的车型,动力足配置高,外观也满意,目前用车几点我来表述一下。 外观:外观不用多说了,经典的钻石切割外观,本人喜欢方正一点的外观,所以一眼万年,再加上凯迪拉克家族式竖尾灯,远远就能认出来。 内饰:毕竟年份长了,内饰中规中矩,够用吧,原厂大屏触摸板蛮炫酷的,这也算一个特点了吧,技术型针织和真皮拼接其实比全部真皮座椅好,夏天不会过热。 配置:比较良心,双层玻璃,博士音响,防爆轮胎,都算用料足的,可以可以。 空间:虽然是加长版,不过有一说一还是有点挤,一米八坐着够用吧,不算太宽敞。 驾驶感受:这一点不得不吐槽通用的变速箱,真的傻,动力澎湃,变速箱拉夸,开多了采安福,通用的变速箱你会不喜欢,傻快,但动力同级别能打。 可靠性:美系车用料足事实,目前没有小毛病,这些估计还要过些时间才能感受。 用车成本:油耗确实高了点,这个是必须接受的事实,选了美系车油耗就得有底

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    2022-06-15

    花里不胡哨e猛男粉不是一般人能驾驭的

    血战黎明改中网要多少钱?

    用户6245294344142城区的话几个油啊

    点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

    3.29良好

    外观:我给满分,50比50的车身比例,钻石切割造型,加强前四活塞布雷柏卡钳,简直无可挑剔。 内饰:低调奢华有内涵,所见之处皆真皮,用料厚道,给人一种享受生活的感觉。钢琴烤漆内饰,尽显运动风范。 动力:0-100加速6.2秒,吊打同级别所有车型,不接受反驳。能推背,能漂移能崩能窜能超车,279马力足够优秀,动力反馈很不错,给劲! 空间:前排乘坐很舒服,后排腿部足够,因为整车钻石切割造型,头部路显不那么富裕,但一般身高也无影响,实在需要载人的话,后排中间建议坐个小孩子就得了,正常来说,我觉得就是个四座车,还好我日常用车只有两人。 油耗:高速上体验6到7个油,市区9个以上,因为马力大所以油耗稍微高一点。 对比:3、4、C、XEL、S6O、E200,预算是够用的,但综合所述,都没相中,可能ATSL的爱车形象早就已经根深蒂固了。 不足:1是后排中间位置不适合再坐人了,所以我就当他是4座车。2是无氛围灯。3是没有后备箱电动尾门。 总结:这是一台年轻人应该拥有的车,能给你梦想中所拥有的一切乐趣:面子、动力、舒适感、劲爆的音乐体验、安全感等等。当然,如果你需要载多人的时候过多,那么我劝你买CT6或者其他SUV等等。最后,祝愿大家都能开上心爱的车。总体来说就这些了!

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    2021-12-26

    一只闲鱼干我也有一辆 ,开了三年依然觉得外观好看,明天就卖了

    用户144007007451为什么我的15个油

    用户8822694332819我也买了一辆,当时落地21,16年买的,有人出了17万

    点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

    4.71优秀

    动力够用 空间比较小 长途四个人可能会不舒服 我就一个人开 足够用.这车要说缺点 也就只有空间小和变速箱问题了,变速箱问题没办法解决,忍一忍,适应一下油门踏板,其实也还行。空间嘛两个人舒服,四个人有点挤,五个人就别坐了,传动轴原因地板凸起太高了。原配缺气保用轮胎太硬了,我换了普通胎,平时这台车也不承担长途需求,所以在市内还是没啥大问题的,毕竟换来的是更小的胎噪更低的轮胎使用成本以及更强的抓地力。 优点呢,外观还可以,尤其是辨识度极高的尾灯,个人认为ats从侧后方最好看,前脸有点不够运动,不过后期可以改v脸 vrs 都很好看,现在也可以直接备案了,这点很舒服。内饰用料也还可以,不过目前我5年 10wkm的工况 颠簸路段会有细微的异响,是b柱内饰板发出的,无关紧要。动力来讲,我目前是18寸镂空v,前225后255,比原厂好用得多,原厂太容易滑,这点差评。车友说是换成255以后能够进到6以内,我也没测过,肯踩的话路上跑够用的。保养成本也不算太高,用300v的话3500km保一次 算上滤芯合到700/次,用哈多是6000km保一次,650/左右。对于跑的里程数不多又喜欢踩得狠一点的朋友们来说,还是比较推荐300v。平平常常代步8100和哈多随便用用,都不错。目前102000km除了正常的换机油 自变箱油 各种滤芯和胶垫 ,其余的我什么都没修过,没出过任何问题,甚至到现在电瓶还没有换 油耗,是个见仁见智的问题,春秋季环路多的话我能开到7个左右,纯环路不堵车的话最低跑过5.5。平时我开车比偏快,爱钻,春秋季均到9个吧,(我环路高速跑的少,一出门十公里得有20个红绿灯的路况,北京通勤没办法);夏冬季环路到8左右,均到13~14,激烈驾驶的话基本上就是15~16。油耗目前来讲9块一升 不天天激烈驾驶还算可以接受。 至于为什么买了ats,其实也有看过三系,阿特兹,运动车能看的都看了,咱说买运动车的男孩子,谁没有个大马力后驱梦呢,哈哈哈。如果能有海外的MT版本就算是完美了。毕竟玩车的,还得是MT有感觉。(喷子绕道,我就乐意天天弹离合器,拐弯我就踩跟趾,踩刹车时候我就乐意补脚油推发动机制动,我就脚丫子闲的难受,不接受反驳)目前在努力换福克斯RS。 总结一下,目前二手车价格不高,小毛病不多,变速箱问题8at的还可以接受,油耗在同级别中偏高(在意油耗的不行看看雷凌,二手雅阁混动也行,别买这车了,我替ats冤得慌),动力澎湃,驾驶乐趣丰富,后期养护成本也不高,至于有没有面子这个东西,我不做评论,它只是我喜爱的一台车,就像我的女人一样,是不是出自豪门和活儿好不好,没直接关系。就这些,感谢各位朋友赏脸,在此祝大家,顺风顺水,日进斗金!

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    2022-04-20

    出现过抖动问题吗

    广东最速ATS康少CCR程序了解一下

    愉悦混变速箱有什么问题呢,想入一辆18年的,还在纠结

    点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

    4.71优秀

    颜值不必多说,17年路上比较少,特立独行、高回头率的外观让我很是喜欢,当时备选是刚进来的阿罗家的Gulia。 内饰我觉得还可以,用料扎实,也没啥异味,方向盘手感特别好很喜欢,对比今年买的S4我觉得还挺不错。 配置方面因为当时没钱,买的时尚版,只能说够用,但是人机交互做的蛮好的,所有的布置都挺顺手,比S4好太多。 空间方面因为都是自己用,最多副驾驶坐个小姑娘,基本不带人,无所谓,而且我都把座椅调到B柱后面,后排也就放放东西了,后备箱是有点小,放不了啥。 操控方面虽说不如标轴的ATS(相当于材质升级版的E90)和Gulia,但是比国产BBA好多了。刚提车时候变速箱有点拉胯,八千公里开始慢慢的跟脚了,现在快十五万公里,变速箱逻辑学习得相当好,感受和3系差不多。悬架挺硬,路感清晰,好在干脆利落,没有一点多余的震动。另外转向比较重,对女生不太友好。 可靠性还行,头五年开了14.5万公里,经常跑工地,用车环境比较差,换过空调温度传感器、中控屏和后桥差速器,其他没啥毛病。到现在五年半14.9公里了,电瓶居然还好好的,特别是近半年因为疫情和换车,基本停着没咋开,所以自动启停还是别用了,省的油都不够换电瓶的。 用车成本上对比朋友差不多动力45的A4和330,油耗差不多,市区十四五,高速六个多,这和个人开车习惯、路况有关,这动力对应这油耗不高。买车加延保送了10次小保养,4S店又经常有买一送一,用了这么久平均小保养五百多,很便宜了。

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    2022-12-01

    雾好浓呢你拿这个车和朱丽叶做对比?330都没法和朱丽叶比。你拿atsl和朱丽叶比,有点过分了吧。

    深邃黑暗幻想ddf用车日常,上车点火→关闭自动启停→连接蓝牙→系安全带→松脚刹→挂D档走人

    柳州鱼峰区吴彦祖17年买这车那不是妥妥的大冤种

    点评车型: 2014款凯迪拉克ATS-L 28T 领先型

    3.79良好

    外观比较经典,内饰比较中规中矩,没啥特点,车内空间跟后备箱空间确实小!裸车四十多万的顶配版这配置还是差了一些不该差的!带加热居然不带通风,车道保持居然不带保持中央空调,后窗居然没有一键升,锁车只能降窗,不能锁车升窗!操控还是可以,比较带电磁悬挂,就是座椅的支撑性差太多了!油耗稍激动点就上16了,比八速蚝油高不少呢?

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    2022-02-12

    分秒必争乐高moc8at,我现在平均油耗9.6

    点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

    3.86良好

    2017年买的,现在开了大概8万多公里!给我感受就是动力没的说,其他都不能说优秀! 有人说操控挺好,但这个问题实在因人而异,转向给我感觉不舒服,个人觉得只能评价不难开! 变速箱感觉这个车顿挫有,召回以后有改善,但是没有完全解决。如果换个好的变速箱这个车动力会更好。 外观不错,刚买时候回头率还是有的。内饰虽然真皮包裹,但是用料一般。 隔音很好,改过排气,当时感觉车内还是很安静! 至于叫好,不叫卖的问题。感觉还是因为凯迪自己的营销问题。 油耗,我觉得10个多点能接受,毕竟马力大。

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    2021-01-05

    点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

    4.36优秀

    动力方面没的说,随叫随到,加速确实一骑绝尘,同级别或同价格近乎无敌的存在。外观方面钻石切割很经典帅气,流线型车身也很亮眼。驾乘感受方面,驾驶感受很好,方向盘响应很及时,地盘较低,帅气的同时对地面的要求也较高,对乘坐感受来说,悬架偏硬,滤振性不算很好,相对不够舒适。隔音方面还是很不错,双层隔音玻璃加主动降噪效果挺好,加上BOSS音响效果很出色,尤其适合爱听音乐的年轻人。内饰方面中规中矩,不够科技感但是用料厚道,无塑料感。空间方面不算大,前排足够宽敞,后排前后也够用,头部空间略微局促,家用基本满足。最后,变速箱8AT虽然不错,但调教的不是很好,换挡偶尔顿挫,不过换了变速箱油大部分可以解决,总体来说ATSL还是不错的,虽然后来降价厉害,但是从未后悔。

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    2022-03-28

    用户6109883331981你这仪表改成多少

    林木森968怎么改前脸

    点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型

    4.14优秀

    动力过剩,操控无敌,内饰中规中矩,空间偏小。 大问题没有,小毛病还好可以接受,油耗偏高,特别是城区拥堵路段夏天可以达15个油以上,高速省油,一般都是6-7个油,最低开过5.5。是个可靠的好伙伴

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    2022-03-08

    东晨379车牌挺好

    点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

    3.78良好

    用车四年,说说对于ATSL的用车感受,首先说外观,钻石切割的外观有棱有角,年轻人大部分都是深得喜欢,当时也是冲这车的颜值跟动力去的!内饰中规中矩,后排空间略显不足再加上是后驱,后排中间座椅坐人会比较难受,油耗基本维持在10-11个之间,开车暴力的会更高,毕竟动力足够,油耗稍微多点也能理解,这车毛病就是后差速器,基本算是通病了,大部分车友都反馈漏油,3-5万公里开始出现,需要更换轴承跟油封。到目前为止行驶7万公里,目前就发现这个毛病。个人感觉总体来说车还比较不错,颜值动力都很好,空间略显紧凑,小毛病也不多,用车成本中规中矩,比较满意。

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    2021-07-25

    友人宫轮毂好帅

    全网最慢ATSL变速箱油换过嘛?抖嘛

    点评车型: 2017款凯迪拉克ATS-L 28T 时尚型

    4.36优秀

    记得那是2018年的那个夏天。 我和表哥都同时喜欢上了ATS-L 每次咱俩一见面都对这款车侃侃而谈,他喜欢白色,我喜欢黑色的。后来我们一起约着去了湖北省宜昌市的凯迪拉克4s店去看了实车,依旧记得当天的那种感受。 首先从外观方面: 整车十分大气,线条流畅,从车头到侧身再到车位都给我一种满满的肌肉感?特别是我那天看到了实车黑色,比较大气。还有前大灯和后尾灯都是流线型设计,让人辨识度非常高、车尾的俩排气管跟拳头样大,也很整车十分搭配;所以外观方面在我心里五星。 内饰方面: 内饰还是很实在的,当时看的是低配的,有真皮座椅,基本上手能摸到的地方都是皮质包裹(让人感觉这个不是低配),最给力的是全系标配boss音响、双层玻璃、主动降噪、还有中控大屏下面有一个隐藏的储物盒? 至于后排虽然是国产加长了,但是确确实实操控与舒适两者不能兼得。我身高170坐后面还是完全没问题的。 动力这块绝对是没的说哦,当时试驾时销售一脚油门踩下去,整个人都好像贴在座椅上,全身肾上腺激增。

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    2021-12-20

    其乐融融的哈密瓜动力绝对OK滴,不行就蹦一下

    点评车型: 2018款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型

    4.14优秀

    动力说来就来,就算高速120照样有推背感,外观犀利,棱角分明彰显年轻人的个性。内饰比较普通,一台20万的车配置不如国产10万级别的。

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    2022-04-30

    花落莫相離19289004意思就是动力好吗 配置不怎么好 准备入手可以说一下感受吗 大哥

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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    之前开的是蒙迪欧1.5T,开了8年,车是好好的无毛无病,就是想换了。只考虑油车,几乎看遍了B级车,最终选择了捷豹 总的来说挺满意 缺点:确实低速会有顿挫(但我感觉完全可以接受,开车不是坐车,这个顿挫完全可以接受),没有座椅通风,轮胎宽度要是235就好了 优点:除了上面的都是优点。 是个不可多得的好车,特别是目前这个价钱就能买到这么好的车。超满意。 捷豹是一个买车时很容易被忽略掉的品牌,大家都首先会想到BBA、凯迪拉克、沃尔沃。很少人会注意到捷豹。这个真的是随了奇瑞理工男。不会做营销。大家都知道捷豹路虎现在是一个品牌了,但捷豹又不像路虎,有那么明确的受众群体。和产品独特性。真的该好好做做营销,这么好的车缺如此低的销量。(我知道零整比高,销量上去,零整比应该也就会下来些的) 再说回车子吧,没有明显的短板,唯一能拿来说的大概只有变速箱低速的小顿挫了。大家不要危言耸听,人云亦云的去判定它。要自己去驾驶,你要是能接受,这个就完全不是问题。 地盘好,发动机也不错,变速箱更是3代采埃孚,再加上75%的铝镁合金车身。真是奔着15年去开的堆料。 对于“捷豹小毛病多”这个广为流传的说法,我有几个疑问 小毛病到底是什么毛病? 这些小毛病是否只有捷豹特有? 涉及到电子产品,如果整体品控没有问题的情况下,纯粹就是个概率问题,拿出来说事就是诛心之论。 总之我买了,我觉得很好,很喜欢。 对了,油耗忘记说了,正常高架不堵车,平均时速能达到50-60的样子。油耗大概就只有6-7。 地面道路不堵车的情况下,大约8。 高速只会更低 至于堵车,或者你要推背感,要加速力,就没边了,二三十个油也开得出来。 很多人觉得XEL运动,我倒觉得它很优雅、我喜欢慢慢的加速、匀速行驶。所以我的油耗并不高。目前没有降下来也是因为刚提车。 接下来好好享受我的小豹子啦、未来至少十年,靠它给我遮风挡雨一路前行啦。

    4.80分“优秀”
    宝马3系 2023款 320Li M运动套装宝马3系 2023款 320Li M运动套装

    【购车经历】 我今年29岁,家庭普通,宝马是16岁的梦想。本来的想法是不想有贷款压力,一开始是打算买一辆比亚迪,以后经济条件好点了再考虑换车。也是一时冲动吧,给4s店销售经理打了个电话,大概了解了一下价格就跑到店里去交了定金,5月15号拿下人生第一台车。 【动力表现】 网上很多人说320是2.0的涡轮减压,动力不行之类的话。这个车我也了解了很久,我自己也是汽车行业的人。我的想法是我买来家用,够用就行,安全第一。动力并不是我最在意的点,如果要动力,国产车的动力那是相当的好。 我试驾的时候是试驾的325,我觉得2个车动力的差距并不大,可能是在150码以上动力会不一样吧,这速度我就没测试过了。我只能说动力这一方面并不是大家想的那么差,提速也是相当可以的,哈哈。 【操控】 从小听说开宝马坐奔驰这句话,我觉得操控这方面也是非常顶的。因为我开了大概6年的车(都是公司的或同事的),与宝马3同级别的车也开过很多次,对比一下觉得宝马的操控是非常好的。 【驾驶感受】 第1点:感觉很稳,高速过弯的时候就能感觉出来 第2点:很多人说这个车刹车点头、低速顿挫。我感觉到了一次低速顿挫,大概是在低速时突然提速的时候发生的,正常缓缓踩下油门是不会有顿挫感的。刹车点头没遇到过,这个可能和个人驾驶习惯有关。 【油耗】 我的总里程1158,平均油耗5.5(ECO模式)。主要是从家开到公司,187公里路,20公里市区工况,大概市区七八个油,高速油耗会低很多。 总的来说,自己的车,人生第一台车,哪里都好,非常满意。喜提新车,浩瀚的蓝天白云承载我未来的美好征程,哈哈。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.40分“优秀”
    英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 逸享版英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 逸享版

    【购车经历】 8月订车,贷款嫌弃年纪小(00后),没办法,只能一口气全款买车了,当时的优惠是购置税和保险全包,好在当时不讲价格只谈加配置,能加的基本上都加了,本来这车也没什么配置,不过都是适配件,原装非原厂(画重点),开回来发现胎压显示没有,一问就是几大百,好在自己能搞,几包华子搞定。看到这里的,直接和销售谈,这个东西人家几分钟的事情,后面再弄就很费钱了。 【驾驶感受】 方向盘还好个人觉得没有传闻的那么重,车重,又是后驱急转弯很稳,换挡逻辑一般,主动降噪不知道有没有,没有开关和提示 时代已经变了,本来觉得提速还是可以的,结果后面去开了一下吉利的混动车,好家伙,比这个还猛,还不费油 好巧不巧前几天,变速箱莫名其妙的出问题了,好在只是逻辑问题,停车,重新启动就好了 【油耗】 现在还在磨合期,油耗基本上在11L左右,跑高速,少风,90Km/H,表显5.9L左右,反正平时开基本上在1块钱左右,行驶证整备质量2200KG,预估磨合期后在10L左右 【乘坐体验】 后排空间确实不错,真皮座椅,舒适度很好,后驱车后排中间就不要座了,主驾驶带腰托还是可以的 【维修成本】 送的12次基础保养,平时不出问题的话,都还好,说是要20000公里换火花塞,预估600左右,就是这个轮胎确实一言难尽,现在换又没必要,不换驾驶体验和乘坐体验和几万块钱的车差不了多少,还是独立悬挂,防爆胎太硬了,现在这个路况普通轮胎也没啥问题,听闻换下防爆轮胎就等于换了一辆车 【最满意】 便宜 算是落地最便宜的后驱车了,动力,空间底盘都没啥问题,科技功能少,19寸的轮胎和18寸的看起来差不多

    4.00分“良好”
    捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

    之前有一辆福特,陪我跑了23w公里,本身并没有那么着急想要换车,直到有天路过了捷豹路虎的4S店,进去看对了眼,试驾了一下,就直接换了,现在用车一个月,1700多公里,细说一下对这款车的感受 【提车价格】 选择上,耀黑预装了17喇叭的英国之宝,实际价格和进取落地相差并不多,因此毫不犹豫选择了耀黑,裸车20左右,落地含息近24,要了些保养。价格给想买车的朋友一个参考。对于懂车帝上某些号称17.3,18.5裸车,20以内落地,到处说别人买贵了但是又没有车主认证的大神们我只想说,拿出发票让小弟膜拜一下 【外观内饰】 外观方面捷豹一直拿捏的比较到位,当然每个人的喜好不同,因此不多赘述。内饰大量的软材料,同级里也足够有吸引力 【驾驶感受】 低俗顿挫确实会有,拥堵路段比较考验脚法,但对我来说完全能接受。车子的底盘,悬挂,机械素质这个价位算是上乘,会让人想去驾驶他。原厂也很好玩,也有一定的升级空间。城市通勤油耗10-12个左右,高速大概6个,不过买250匹的车,这个表现完全在预期之内 【空间】 因为后驱的缘故,后排地板有隆起,长途行驶中间位置不适合坐人。左右两边乘坐空间足够,和ct5比虽然短,但后排乘坐表现要好得多,不顶头,足够一般家庭使用 【最不满意】 1,后备箱太小,甚至比我之前的福特还小很多,前后的长度还行但是上下的高度不够,也无法通过放倒座椅来提升装载能力,有这方面需求的朋友一定要去看一下实车再决定 2,原厂近光灯照明效果一般,远光灯尚可。我是通过调高大灯来改善的,但和同级相比,这个近光确实是要吐槽 3,车机不是太聪明,天气的显示自打买回来就没显示过。倒是没什么影响,毕竟carplay已经足够使用,但好歹不该有这种问题,算是个槽点 最后总结一下,车无完车,对于大多数人来说,dream car一定是自己还没买到的车,但当下自己选择的车,就是最适合的车

    4.50分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉