认证：凯迪拉克ATS-L车主·车龄8年
简介：这个人很懒，什么都没写~
余潋
从今年3月起，试驾了3次C11。 第一次试驾是2023款，试驾的感受还不错，销售很勇敢，走了铺装路，也走了一小段工地的碎石路。但是过减速带的时候，底盘反馈的路感有点不舒服，弹跳的不自然（个人感受）。因为24款的消息已经发布了，所以试驾后虽然23款的优惠政策很诱人，还是说服了自己继续等。 后面二次试驾已经是2024款了。第一次是我自己试驾为主，老婆大人全程试乘，试了一下新版的acc和lcc，还不错，没有画龙。专门试了过减速带和压井盖的感觉，上了fsd的底盘反馈明显比23款更好。虽然试驾感觉不错，但是老婆大人对零跑的品牌信任度不够，订车计划暂时搁置了。 本地的地补政策出台后，终于说动老婆又去试驾了。这次是老婆试驾为主。媳妇老司机，在女司机里应该算技术不错的，哈哈。这次上环线快速路重新体验了一次lcc，车道保持不画龙，但是对前车识别后，那脚自动刹车给得有点急，感觉虽然只是点刹了一下，但是感觉不舒服。车子的隔音勉勉强强，速度上了100后，风噪比较大，路噪和胎噪其实控制的还不错，能接受。网上说的后备箱异响，暂时也没有。一来这试驾车是新车，二来估计是2024款进行了优化。 还有24款用了8295后，简单试了语音控制，连续输入诸如打开车窗，空调温度的简单指令，可以持续识别和做出动作，但是时间有限没有做更多的尝试。其他还体验了音响之类的功能，但是本人对这个一点也不专业，觉得听起来还ok。 最后如愿说服媳妇儿订车，松岚灰+紫色内饰，580尊享版，没加包。坐标泸州，四线城市，价格没优势，配合置换优惠和地方补贴也还行啦，本地提车没那么多麻烦。后续提车后再来和车友分享用车。
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