ATSL,买他时算是一时冲动吧,毕竟年轻吗,很多东西想了就去做,别留什么遗憾。为什么会选择凯迪拉克,可能就是十几年多数都在农村,每见过太多车,中学时代偶然机会见到一辆从未见过的车子,从此在心里种下了一个种子,他就是凯迪拉克SLS!
第一辆车是别克的英朗,成年后刚拿到驾驶证,对车充满想法,无奈又没多少钱,18年买了辆英朗,满打满算打了一年零四天,19年夏天末,抖音一句很扎心的话,二十岁时买了十二三岁想要的玩具,却发现没了当初的那份快乐,一句话心中五味杂陈,可能比较应景吧,因为当时还有一个月就二十了,刚好喜欢凯迪拉克也是在十二三岁,所以毅然决然的决定了,我要买凯迪拉克,有了想法就直奔4S店,开始是开了XTS,开车,聊价格,然后试驾,可能是因为只开过紧凑型车吧,突然之间开一辆5米的车子很不适应,再加上第一辆车卖给了亲戚,钱呢开始没给我,家里也帮不上什么,只好降低了预算,试驾了ATSL,红绿灯的一脚地板油,就他了!交钱,定车,来来回回刚好一周的时间,赶在了十几岁的尾巴里买了十几岁想要的东西,算是不留遗憾了!
ATSL到现在已经伴随我三年两个月了,一起走过了十万公里的路程,虽然这辆车现在已经不太适合我了,我也需要去考虑更适合家里的车子了,但他的的确确陪我走过了这三年的跌宕起伏,对我而言他不单单只是在代步工具,所以对于他的评价,每一个词每一个字都会掺杂的个人的情感吧,三年下来,除了在所难免的磕磕碰碰和更换轮胎之外,其他的并没什么问题。
油耗很多人都说高,自己平时不是很关注,反正没油加满就是了,高速5.6个,市区正常15内,夏天开开空调可能会高一点,目前10万km的综合油耗是10个,车子平时高速市区6/4开吧,反正这么算我觉得是正常的。
空间的确差一点,四个人还好,五个人会难受,后驱车后排的隆起没办法,除了逢年过节之外平时满座的概率不大,运动型车就别提什么舒适度了,自己开着开心就行,反正做车的不是我,唯一难受的就是开长途的确有点废腰!
用料方面这几年同级别竞品车都开过,说实在的很厚道,至于内饰仁者见仁吧,反正我觉得还不错,中规中矩比较蛮看
操控这东西不是车手,没办法过多表达,动力方面279匹的后驱,比不了人家AMG,RS,M什么的,毕竟价格在这,但一个人的时候安全道路上偶尔野一把,对于我来说是完全能满足的
车毕竟是开的,我觉得更多的是安全吧,十万公里磕磕碰碰肯定是有的,新车刚上牌让渣土车怼过,60-70撞上某国产车也干过,大大小小事故实测,只要遵守交通规则,老老实实开车,美系车安全性完全可以放心。你放心开他出门,他也能安全带你回家!
不是专业车评人,文化底蕴也就中学,给不了多有用的用车见解,写不说多好的内容,只是刚才今天上传了个认证跳出个这个,又刚好有时间,就花一会时间给陪伴自己三年的老伙计一些评价。现在需要换车了,但他我并不想卖他,希望他能一直在,到了花甲之年还能和十几岁时的梦想一起去看看祖国大好河山!
最后祝所有看到这篇文章的人,有梦皆可圆,有想皆能得,趁年轻,少留遗憾!
小你是否有很多301:想入手一辆二手ats的 但是看懂车帝上16 17年的车公里数都是6到七万公里数 不懂得怎么看是不是调表了
自由原野9B0:马上破十万公里了 油耗吗 经常跑市区 空调一直开 没关过
用户9166066206461:动力强
车停好的,开了五六年了,大学毕业第一台车,动力外形设计挺满意,去过很多地方。意义非凡。
车身也是采用流线型 设计,线条非常流畅大气,非常漂亮,。尾灯与前灯都是采用钻石切割设计,LED光源晚上最漂亮。
推背感好,动力棒棒的
本车方向盘操控好,方向感强。另本车前悬为双横臂式独立悬架,后悬为多连杆独立悬架,车座椅舒适度表现还不错。制动也同样令人愉悦,38.9米最短制动距离,另车足够安全。
本车空间另本车乘坐其实确实不大。倒是无所谓,我没结婚没有孩子,平时就两个人。空间是买车最不需要老觉得问题,以后也许会考虑曾购,倒是这台车应该不会卖,能开多少年就开多少年。陪我去过很多地方,意义非凡。
如果再重新选择,或许还会考虑他,可以已经停产了。哈哈
妮别蔻我哪里啊:我都是基本在15个油左右
铭衡电器:刚跟这款车告别完,除了空间小点,动力是同级别无敌的存在
唐泽雪瑞:一年花费得多少呀
凯迪拉克品牌一直是我心中的豪车,从小时候就知道这辆车,犀利的外形,暴躁的动力,这一切的一切都要从小时候的梦想说起,作为纯美血统,其实凯迪拉克在我心中的品牌是要高于BBA的,这也是当初为什么买他的原因,当然每个人不一样,仅仅是我这样觉得,这只是个人观点,仅代表个人。
19年去看车,当时是陪堂哥看宝马五系,然后转着转着到凯迪拉克,当时就心动了,女朋友说蒙迪欧也是刚买两个月省点心,那时候就是喜欢,一定要买,就交了5000定金,然后提车,使用下来,优缺点都有,两级分化。
优点:外形犀利,确实好看,全系双层夹胶玻璃,布雷博四活塞刹车,BOSE音响当时觉得这才是男人该开的车,马力非常大,279马力 400牛米,加速6.2,当时同级别无敌,后来改了大灯,海外套件,各种东西,感觉可带劲了,红绿灯起步一定要第一个。
说说缺点:空间小,好歹是B级车,空间表现一塌糊涂,后排简直无法乘坐,凸起高,其次变速箱拉垮,全系8AT手自一体变速箱,顿挫,然后今天开始有抖动,两年的准新车。。。也是无语😓,最后几乎无舒适性,配备的防爆轮胎,基本都是duangduangduang的,家里人都觉得坐着累。
最后,凯迪拉克作为一个汽车先驱,作为汽车最早的品牌,有些方面确实做的不够好,但是不影响他是一台好车,至少我认为他是,论操控,甩同级别一条街,但是这辆车真的极度不适合家用,如果自己喜欢,那绝对会给你惊喜。
凯迪拉克atl车主:哈哈我前天刚拿下将近14个一个老朋友卖给我的17年的车。喜欢这个车一年多了 确实动力没得说给了我一个惊喜 除了动力其他方面很一般
菩善:变速箱确实是一大吐槽点 本来我是想买个二手的玩个两年 但是看大部分车主反馈变速箱问题 一下就放弃了 换个变速箱油3500 换完跑一万多公里又开始抖 真心玩不起了
月亮睡着再睡:17年的车在二手车市场差不多18左右 13大真划算
用车也有些年头了,目前还是比较满意的,总体来说这是一辆比较符合我个人的车型,动力足配置高,外观也满意,目前用车几点我来表述一下。
外观:外观不用多说了,经典的钻石切割外观,本人喜欢方正一点的外观,所以一眼万年,再加上凯迪拉克家族式竖尾灯,远远就能认出来。
内饰:毕竟年份长了,内饰中规中矩,够用吧,原厂大屏触摸板蛮炫酷的,这也算一个特点了吧,技术型针织和真皮拼接其实比全部真皮座椅好,夏天不会过热。
配置:比较良心,双层玻璃,博士音响,防爆轮胎,都算用料足的,可以可以。
空间:虽然是加长版,不过有一说一还是有点挤,一米八坐着够用吧,不算太宽敞。
驾驶感受:这一点不得不吐槽通用的变速箱,真的傻,动力澎湃,变速箱拉夸,开多了采安福,通用的变速箱你会不喜欢,傻快,但动力同级别能打。
可靠性:美系车用料足事实,目前没有小毛病,这些估计还要过些时间才能感受。
用车成本:油耗确实高了点,这个是必须接受的事实,选了美系车油耗就得有底
花里不胡哨e:猛男粉不是一般人能驾驭的
血战黎明:改中网要多少钱?
用户6245294344142:城区的话几个油啊
1、首先个人很喜欢这款车的外观,凯迪拉克车型一向以钻石切割设计的风格,棱角分明,个人非常喜欢
2、内饰方面没有太大的惊喜与特点,没有豪华品牌的氛围,但从肉眼和手感上来说还是可以过得去,中控台,门板全是软的皮质包裹
4、空间的话实际也没那么小,个人认为够用吧,毕竟车长在那,这款车也主打操控运动,空间方面不算太小,后排空间坐垫设计合理,所以我175坐后排也还行
5、操控感很好,但唯一美中不足的是过弯速度稍微快点的话会推头
6、动力非常好,油门反应很迅速,无论是市区还是高速,动力非常够用,没有顿挫感,轻点油门反应很灵敏
7、舒适性很欠缺,但唯一值得欣慰的是隔音是真的很好,发动机声音车内几乎没有,双层隔音玻璃确实很好的规避了车外的杂音,整个乘坐感受就是避震悬挂太硬,过一点坑,减速带,好像起飞了一样!
8、个人认为可靠性还是不错,行驶了近3年,4万公里,暂时没有出现任何故障,机械电子部件都无异常
9、用车成本唯一的就是油耗比较高,市区油耗在11~14个
最后总结的话,这个价位和级别,喜欢操控动力,又喜欢安静的话,这款车性价比很高,总而言之喜欢的话可以入手!
1414a:兄弟你油耗低了
陆尊好呀:个人一手18年8月上牌,ATSL,5.7万公里,白色,无改装,卖卖卖
你的网友于先生:我觉得atsl的油耗一直是个迷,到底是多少市区
【动力表现】
2.0T发动机效果很棒。
【操控】
悬挂偏硬,座椅偏硬,高速很累,提速感受超棒,容易甩尾。
【最不满意】
多少有点异响,油耗偏高,维护成本偏高,换挡有明显顿挫,变速箱跟发动机不是很配,偶尔挂倒挡会冲一下,原车的小屏幕太难用,联系买时尚型以上的车型,后改的安卓车机都不好用。
【油耗】
平均15,高速在8个左右
【提车价格】
上路21万
【加装】
改了前机盖,前保险杠,加装了个尾翼,简简单单随便改了改外观,感觉还可以,下一步打算改一下避震,轮毂和改色膜。
【浅谈】
改装潜力巨大,二手车性价比很高,很适合小年轻开,这个价位2.0T发动机,相比320Li、C级等车型的参数比起来高了不止一个层级。
mxc63:莱芜?
中达优控:还有抬头显示
潇湘韵玉:多少钱出售?
【动力表现】
这个毋庸置疑,一不小心就会甩尾,动力随叫随到,在路上基本超车都是比较轻松的;
【操控】
这点很扎实,小改了一下平衡杆,劈弯很丝滑,如果有条件升级一下差速器,就完美了;
【最不满意】
降价太多,老是被人说;
【驾驶感受】
这个咋说呢?开完这个车再开其他的车的时候就很不适应,开着ats就让人游刃有余的感觉。当然,我的是改装过了,一买回来就改了动力、轮毂、轮胎、外观、刹车、绞牙避震……所以开起来就是一个字:爽呀!可玩性还是很强的。
【油耗】
13个油咯,在市区的话,高速好好开能在7个左右,高海拔到低海拔能到3.2。
【最满意】
最满意的当然就是外观和动力啦,开在路上好多次被人驻足,夸奖更是很多。
外观确实看起来比较个性 特别漂亮 内饰比较简单 操控确实不错 个人感觉和3系操控不分上下 底盘扎实 最大的优点就是这款车的动力毋庸置疑!隔音效果非常好 原厂BOSE音箱音效确实挺好 !缺点就是有点癫! 油耗可能有点高 正常12个 也有时候开到过18个 毕竟油耗和动力成正比吧!个人还能接受!适合年轻人 有家庭的话明显空间有点紧凑!喜欢就努力争取吧!毕竟花无重开日,人无在少年!从14年上初中在路上看见第一台凯迪拉克atsl是辆红色的,那个时候atsl就悄悄地在我心底埋下了一颗种子,从那个时候就励志自己以后一定要买一台ats,时隔多年自己也终于有能力买这台车了!当时记得买车后好长时间一直待车里欣赏这款当初的梦想车型!时隔多年ats也是停产了!很庆幸自己在它停产的时候拥有它!即使以后我会选择其他车型但这款车我会一直收藏保留着它!毕竟它代表了我的整个青春!
用户4779480923524:请问一下这个车技术型的也有反光镜折叠吗?
13月286:我们挺像的,任其他车再优秀,我只钟爱atsl,它的造型在我心里永不过时
各方面都还挺好的,就是美系车通病吧,小毛病多,目前6万公里索赔了一次变速箱油,两次后差速器油封。然后就是内饰异响。图片是我第二次经历一次爆两个胎
用户8599229946264:一次变速箱油,差速器油封换了3个
智慧人生hj:抖不抖?
车是18年17款技术型,目前出了油耗偏高,加400可以跑450左右吧,还有轮胎减震偏硬,过个稍微坑洼的路面就要提前减速!发动机动力还是很不错,就是变速箱有点拖沓,每次提速都会思考半秒!冷车启动,会有偶发闯挡断油现象!目前行驶了18000公里,总之是款优点缺点都比较明显的车子,希望对光大懂车帝车友有帮助😊
油耗对得起马力,但是丐版的中控真的很挫,而且那对卤素灯泡简直反人类,还好可以无损置换LED灯泡。
空间真的很一般,外表很大,内里对220斤 180cm的胖子真的不咋友好
操控性很好,外观很漂亮,动力相当足,就是油耗有点高,对于内饰方面没什么说的美系车就是粗犷我也喜欢,压根不存在,还有就是这个车的改装件特别多也不会走弯路,直接按照别人的改装案例上一套就好了,特别实在,改出了贼漂亮,爱了,
点评车型:
2018款凯迪拉克ATS-L 28T 技术型
4分“优秀”距离购车已经差不多快两年了,当时买这个车就冲两点,动力和颜值,主要是动力,提车以后最满意的确实也是动力,刹车也给力,但是变速箱就比较拖后腿了,反应比较迟滞,踩油门以后总是要思考一下才往前冲,油耗感觉跟薛定谔的猫一样,高速可以到6个左右,市区堵一堵可以上到17,后排坐着比较硬,中间凸起,后排座三个人就比较难受了
喜欢改装的冬哥:我暴力点开15个点,感觉再高不了了,原厂,开着爽
jiang双鱼座:动力放现在也是名列前茅,就是油耗高点,家里还有辆朗逸,那油耗低,但是动力不行,太肉了
悠客21851456:地板油的话,不存在延迟,只有缓慢开突然来一下重踩才会。