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    深蓝SL03离地间隙较差值得买吗_深蓝SL03怎么样

    ·深蓝SL03

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共1388人评价
    35万以上新能源总榜No.0
    经销商报价
    12.99-69.99万
    厂商指导价
    13.99-69.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 4.07
    • 外观
    • 4.35
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.73
    • 4.10
    • 配置
    • 3.91
    • 4.01
    • 空间
    • 3.85
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.63
    • 4.05
    • 操控
    • 3.64
    • 4.03
    • 动力
    • 3.65
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.93分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model 34.02动力4.40
    • 海豹3.95外观4.46
    • 欧拉闪电猫3.94外观4.18
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.93-
    • Model 34.02动力4.40

    深蓝SL03·全部评分

    点评车型: 2023款深蓝SL03 515 Max纯电版

    4.14优秀

    先来说说缺点:续航里程比较虚,车漆薄,底盘低,轮胎一般,快冲支持瓦数不高,tnnd为什么要把人脸识别去了!!!但是这些缺点我都能接受🫡 优点:比上一代悬架好,丁字裤外观改了,增加了hud,音响不错,OTA更新比较勤,语音识别度也高。其他想到再说😀

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    2023-09-24

    想买深蓝又怕质量不行能续航多少

    岱云远淡城区续航有400吗

    随性自由的天空6ha落地多少啊

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4优秀

    我平时主要是市区多一点,这辆车开起来的动力可以说超车,一脚油门的事。刚买两个月,还没有经历过冬天,不知道冬天表现如何,现在这个季节充满电,官表515实际也就跑四百多,没敢极限跑,怕趴窝了。 车机系统很流畅,功能也多,刷抖音看视频都可以,平时还可以哄个小孩,语音系统也可以,能打开空调,音乐,导航等,深蓝的动力绝对是max,这个配置将近7s破百的速度,让我心情神怡 深蓝内饰空间其实和其他的也差不多,你要说特别大其实也没有,不过自己也不觉得拥挤,我个人是正常体型,坐进来的时候刚刚好。后备箱的话有点矮了,但是空间比较深,而且前面也设计了前备箱,可用空间还是很大的 缺点的话我觉得他底盘低,容易伤到电池组是一大缺点,得自己注意一下。而且新车车内异味已经是老生常谈的问题了,车内的预警系统很容易的触发,这一点虽说是为了安全考虑,但也不太喜欢

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    2022-11-03

    疯狂小深蓝怎么刷抖音??

    韭财丸子11月不是冬天吗?

    雄安邻居小马很帅啊!

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    3.79良好

    佳通轮胎的噪音还是挺大的,建议选马牌轮胎,悬挂比较硬,路感明显,滤震一般不够高级,底盘有点低,要注意烂路z提速挺快的,实际能耗和续航与宣传的差异不大可以相信,足够智能,挺好开的,车挺大的不是很好停,空间挺大的,选配索尼音响效果不错,但是低音一般,掀背尾门装载能力强,无框车门和外观很炫酷很帅,底盘在同价位里面用料是最好的,乃至比它贵几万的用料都没它好,后悬挂H臂铝合金,羊角球头也都是铝合金,前悬架羊角球头也是铝合金,悬挂是双层冲压钢板,用料很良心,但是底盘质感一般,感觉没有把用料上的优势体现出来,应该是底盘调校得一般,不知道后期能不能通过OTA升级改进,HUD在夜间行驶有点挡视线,夜间建议关闭HUD,近光大灯感觉不是很亮而且照射视野很近,照射视野不是很好晚上开要注意路况,车机系统挺智能的很好用,反应速度很快,如果家里可以安装充电桩的话,我建议买纯电515的,提速更快,没有发动机重量更轻也许会对驾驶感受有提升,而且底盘有护板虽然是塑料的护板,增程式没有护板我自己去装的全底盘铝镁合金护板都遭了2400,我是家头车位是双层机械车位物业不让安充电桩我才买的增程式,能安充电桩我都买纯电了,我增程式选装下来车价177299,保险5800,护板2300,全车窗贴膜1000,上牌500,其他七七八八的用品买下来,差不多19万了。

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    2022-10-29

    哎呀zj你这保险贵好多,他们都是3600到4000

    雾夜无声马牌这款也大 以后换米其林才是王道

    EnigmaticZML原厂佳通静音胎噪音大?

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.21优秀

    外观仁者见仁,智者见智吧!底盘略低,特别是前保险杠下方,前轮过后基本一个手机加一指多的离地。内饰比较中庸,看的顺眼而已。空间家用足够了,座椅舒适度及格,座椅长度够,能托住大腿,包裹性一般。行驶质感略高于十万级的车,底盘调校偏硬,快速过阴井盖明显弹跳,千万别拿它跟二十多万的车比!续航勉勉强强,虽然只开了两天,但是跟之前开过的电车比较,续航略微虚,全部城市道路,满电显示514,开了200公里,显示续航还有282,整体应该是在420左右,如果全程高速,可想而知,在遇到冬天,续航估计不尽人意,之前开过朋友的北汽,城市道路基本能达到1比1。噪音,确实是弱项,毕竟无框车门,还没用双层玻璃,但是十五六万的国产,还是接受吧!转向灯太过灵敏复杂,刚上手打了灯,手动回正又打到另一边去了,要熟悉一下,会好很多!智能程度,满足我个人需求,唯一不好的是,有时压左右两侧实线,车辆会自动纠正,突然拉方向,怪吓人的,把智能辅助纠错关了,还是有时来一下。深蓝03,果然是纯电只能买515,因为你要是花接近二十买705续航,你会心痛的,多出来的续航不足以掩盖车辆整体价值与你付出的金钱价值!反而705的电机还比515略小,配置一模一样。至于高阶辅助包,目前半价,一个W,加的意义并不是很大,多了打灯自动变道,倒车入库等功能。最后说说全景天窗,真的没有想象中的那么晒,反而你会觉得他不够透光,只是隔热效果可能略差,取决于你所在城市太阳是否足够大,比如西昌那样的地方,可能难受,但是夏季一个遮阳帘应该也能解决问题,遮阳帘APP商城送的卷,免费领,卡上去就完事,成都估计都用不了,因为常年不怎么见太阳。

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    2023-06-14

    用户2093575088401纠结这个和比亚迪秦

    彩色斑马县最搞不懂的就是买个轿车嫌底盘低的

    龙星星6515纯电女司机,觉得还行

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4.57优秀

    【购车经历】由于今年硕士毕业,早就有毕业就买车的打算,因此从去年就开始看车,毕业后在深圳工作,深圳送绿牌,因此看车就基本上只看纯电或插混,看了一圈发现还是国产二线新势力性价比比较高,蔚小理价格都超过预算了,就只准备20万以内买车,初步锁定零跑c01,哪吒s和深蓝,三款车性价比都很高,最后考虑到深蓝价格最便宜,配置也很丰富,有200km的纯电续航,可以用油没有里程焦虑,就决定选择深蓝增程版,在网上了解到三月份河南安阳有75%车价的购车补贴,于是3月底就坐高铁去安阳提车了。 【提车价格】增程版只加了一个智能钥匙,车价15.04,政府补贴7500,保险店内上的4700,由于没有北京指标上了河南牌120,落地差不多14.7万,还是很香的。 【驾驶感受】提车后就从安阳开回北京,一共500公里,由于是电车,平顺性很好,没有油车的顿挫感,在低速时加速很不错,有点推背感,很快就把速度提起来了,但是100码以后就没啥力了,高速上超车感觉信心不足。车子在比较好的路况上开着感受不错,但是遇上烂路和减速带就比较难受了,对细碎路面的过滤很一般,车子内的余震很多,买车后也是很怕走烂路,车子的底盘也很低,经常怕被蹭到底盘。 【油耗】目前开了1500公里,加了300块的油,油的续航还剩300,纯油应该驾驶了有400km,其余1100都是纯电,只在高速上用过油,110的速度表显5.6L,实际应该在6L左右,高速电耗16,城市电耗13,这是这个季节的表现,冬天应该更高一些。用车成本大概就是外面充电2毛一公里,加油5毛一公里,还是不错的。 【续航】28度的磷酸铁锂电池,由于车辆设定是电量小于18%强制开启増程器,因此市区大概能开160,高速开130以后増程器就开始启动了,希望厂家能够设定増程器介入的电量更低一点,想一直用纯电,家里又没充电条件的话还是要经常充电的 【空间表现】车辆4.8米的长度,前排空间和后排空间都还充裕,b级车的正常水平,后备箱有掀背开口很大,还是比较能装的。 【最不满意】车机是8155的芯片,流畅度可以,但是给的功能太少了啊,APP有点少,高德地图的版本也很老,都没有红绿灯倒计时,车子能显示的信息也很少,还有就是手机的APP,也不显示车子的能耗分析啥的,功能很少,赶紧招软件工程师补上啊

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    2023-04-27

    用户8124271203861请问地补是全国都有还是个别?

    用户310742119697呃,ai生成稿子不再修饰下吗?开头深圳结尾北京

    柳暗0花明异响的问题有吗

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.5优秀

    【购车经历】 其实去年一开始是打算买油车的,之前大学看上的是领克03,工作之后因为疫情原因一直没能有时间去看车就一直拖到去年12月,疫情快放开的时候同事给我推荐电车,说以后通勤花销要少很多,当时就开始动摇了,然后就在各个平台上看电车,比亚迪效率很高但是个人不太喜欢,特斯拉和海豹都还可以,略微有些超预算了,纠结了蛮久看到了深蓝SL03,当时各个平台特别是***上测评很多,很多人各种吹捧,然后同事就说让我等等,等第一批用户实车跑一段时间再看评价,但是由于疫情放开想用车,再加上国补各种就立马下订了,12月7号晚上下订,8号就生产了,11号就到武汉了,因为疫情放开阳了,直到二十几号才去提车。 【提车价格】 价格方面当时还是有国补,订金是1999,就选配了个智能钥匙399,后来提车补完182300好像,保险没在店里买,团购价还行,然后有个增购补贴拿了四千的电卡。 【续航】 电耗方面一开始12月底的时候温度大概十几度,我百分之七十多跑高速,综合下来电耗14.5,没有开空调,算了一下不跑高速大概能跑三百五。对了,据群友反映,中航的电池相对宁德续航要稍微好点,可能要高百分之十,当然每个人驾驶习惯,脚法不一样这个也没法验证。然后到现在六月份,已经很热了,开点空调跑续航基本有四百多,我一直用的慢充,要是快充可能会少一点。 【驾驶感受】 驾驶方面因为自己是新手,之前偶尔开过我爸的小破车,所以开这个车感觉还是蛮不错的,除了胎噪确实有点大,过那种小路,石头路简直要哭了。然后还有一个底盘确实低,因为经常在乡下跑,很多路不好,还有各种坎子就很难受,深怕会刮底盘。

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    2023-06-06

    ye727你买车的时候没看底盘低吗?

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4优秀

    周末试驾深蓝SL03的一些感受 先说优点: 1.外观:深蓝的外观真的让我眼前一亮,现在汽车市场有点像手机市场的趋势,出新车跟下饺子一样,合资各种套壳变新款。深蓝跟大多数同质化产品设计出了差异化,辨识度非常高而且增程也取消了传统进气格栅和纯电保持同一个外观,这点非常好评。 2,能耗和动力:试驾了纯电515版本和增程1200版本,纯电的话确实动力来的更迅猛,到底有没有5.9秒我也没测,试驾车条件不允许,但是体观感受推背感非常明显,确实这点拉开了和油车的差距。试驾增程1200呢,主观来讲跟515感受不出太大差距,因为也很快,没有动力延迟没有顿挫,可能增程更偏向于纯电车,动力响应非常积极。 3,驾驶感受:我觉得在侧倾控制和滤震这块是很好的,不过振动吸收还可以再进步,弹跳会有点多余。过弯的指向性包括侧倾的支撑,完全感受不到这是一辆长安出品的车,拉开了很多差距。 试驾的缺点: 1,后排乘坐空间:我穿鞋178,头发刚好有点擦顶棚,这个东西仅供各位车友参考,每个人情况不一样,给各位高个家庭做个参考。 2,离地间隙不够高,过维修路面和大坑信心不足。

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    2022-11-09

    用户6654991463571确实增程的好点

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4.43优秀

    提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我只开了12-14左右,高速120码保持在13,至于动能回收,我没觉得有什么感觉,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是深蓝SL03的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦地面的情况。如果之前开的SUV,那么可能会开不习惯。再说说 优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:深蓝SL03的低趴感和轿车的流线型使得深蓝SL03上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳定,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面长安是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。

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    2023-04-24

    狂躁de小伙我也在考虑这车 就是底盘低

    先买四个车轱辘

    真滴不想取名字哥,这车底盘离地多少,比一般的轿车还要低吗?我看有人说15cm有人说12cm

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.21优秀

    拿到手4天了,大概讲一讲我的感受,先说点不太好的。 一、没有物理按键,因为是全触屏的中控,所以一开始不适应,习惯有一些物理按键的操作了,不过现在有点那意思了,直接说话下指令就好了,这个什么AI还是能识别到位的,执行也不慢,慢慢适应过来就好了(不过我还是和深蓝管家吐槽了没有物理按键这一点)。 二、然后底盘我是觉得有点低了,虽说平常是在城市路面开,但保不齐减速带什么的磕一下,那不止车裂开了,我也裂开了。 除了这两点之外,深蓝sl03我还是可以肯定一下的, 首先这波优惠算是赶上了,之前啥都不送的,送了脚垫帐篷贴膜,性价比很强。 外观我相信买深蓝的应该都喜欢,车头很酷;开的时候车友们有没有这种感受,动力很轻,但有力;内饰配置我最喜欢的是那个中控屏,可以移动角度,我个子高,中控屏倾斜一点的话,我看的更清楚,脖子也不用伸老长过去了。 续航我没什么感觉,充满电的情况,跑个400应该是可以的。 总之要评分的话,我可以给个90分,扣的那10分,就是物理按键一个没有,的确不适应。

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    2023-03-26

    一名老大爷515纯电,放个增程的屏幕,水的吧

    超菜只因卧槽,增程续航给到515了?多少钱落地,我想上车

    东东打酱油几月的车

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    3.86良好

    长安的铁粉,家里面不包含sl03有四辆 纯电续航现在的天气能跑个一百五六 平均油耗5.5左右,高速会上6 总体来说,好用,够用,就是底盘有点儿低,比较担心

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    2023-02-11

    秋名山不见不散001其他四辆长安车没什么问题吗?

    点评车型: 2022款深蓝SL03 705纯电版

    4.29优秀

    深蓝三大弊端:续航消耗大,噪音大,地盘低,想要续航长不能踩大油门,不能踩急刹车,耗电量保持在12.5千瓦/h,这是我去维保那里陪跑出来的结果,噪音和底盘的问题各位深蓝车主可以去某宝购买相对的辅助工具,买车就是看车的缺点,你能接受那就是台好车,不是吗。

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    2023-04-01

    喜象2020我觉得挺好的啊,降价不知道抢了多少人的生意,有必要这么黑吗?

    用户7130514459083底盘低还能解决吗?请指教

    子健94百公里耗电12.9度,电池79.6度怎么跑705公里?

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4.29优秀

    1、外观比较帅气,特别是无边框车门。 2、内饰实体按键太少了,最基本的手套箱,油箱盖都要从中控打开。 3、最上层储物格只有个无线充电,中央扶手箱如果是对开就更好了,不占用空间。 4、后排座椅如果能角度条件那就更好了。 5、底盘有点低,进地下车库都有点搁底盘。 6、低速提示音无法长期关闭,每次动车都要手动关闭,比较烦人。 7、没找到壁纸更换,可能是我没找到,如果没有希望下次更新多增加一下。

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    2023-03-01

    从L6换电车你帖子都没人看啊小可怜,可能都发现你数学不好了

    点评车型: 2022款深蓝SL03 705纯电版

    4.14优秀

    车子开着挺顺手的,后备箱空间不小,开口也挺大的方便装卸东西,只是这个车机系统有事会卡,影响使用感受,还有底盘有点低,上次回老家路面不好,有点刮底盘。

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    2022款深蓝SL03 705纯电版 图 12022款深蓝SL03 705纯电版 图 1
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    2023-01-15

    用户3281289950452楼主705的续航多少

    奔雷手文泰来zs6续航怎么说

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4.21优秀

    总结一下我自己的用车体验吧: 1、外观时尚颜值高,但是底盘有点低,但是过烂路得时候刮底盘。 2、动力感觉很有劲,起步嗖的一下就冲出去了,。 3、该说不说这个内饰有点一般,少了一点时尚感,不过做工还是很OK的。

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    2023-01-08

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4.29优秀

    第一:车子外观颜值很棒,就是底盘低了点,怕走烂路影响通过性。 第二:内饰很布局合理也很潮流,唯一点就是显示屏有时候反应会慢一拍,有点无语。 总的来说是一款不错的车子,大毛病没有,小毛病无伤大雅!

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    2023-03-19
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    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    3.29分“良好”
    红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW

    如果单从空间评论,这辆车值二十万。如果单从驾驶体验方面来讲,这辆车也就值五万。 红旗除了eqm5和ehs9都是包含情怀价,希望各位评论家嘴下留情,支持国产但绝不是无脑支持!本车评七百公里用车体验客观评论。 【空间表现】 不负定位,前驱+注重空间的设计堪称优秀。一米九坐后排都能跷二郎腿 【续航】 在二十出头的气温条件下,实测开空调高速只能跑一百大几十公里(是在满载下而且开了空调),正常跑两百多小三百没问题。续航体验很不满意,好在支持快冲,80%前充电都非常快,长途适合补电到80%左右就出发。 外观:不符合本人审美,没有H和HS的大气 内饰:具有红旗元素,中规中矩还算吧不错 配置:这价格,主驾座椅通风、主动刹车、仿皮座椅都非常加分(2024 450似乎没有主动刹车) 智能化:同样,这价格,屏幕功能和反应速度都还不错,值得好评 驾驶感受:最值得吐槽的一部分,方向盘和悬挂的水平和设置让一台1.8吨的轿车开到120或更高时飘的一批,超一辆大车后直接小幅度横移,都不如日系紧凑型轿车好。而且电子限速接近官方极速的130,体验差。方向盘过轻旷量极大。舒适性确实是没得说得益于独立后悬+舒适取向,什么颠簸都没问题。 动力和刹车:油门踏板偏沉,感觉是为了省电;刹车灵敏值得好评。在满电的雨后路面地板电起步前轮都不打滑,可知动力水平有多差。 所以,这是一台为了网约而生的车,代步、市区使用多、对空间有需求的人,更适合便宜购买。优点够吸引人,就是空间和舒适;缺点也够明显,就是没有驾驶乐趣,同时续航达成率低。不知道说这车的底盘特别稳的,是你要求低还是我太挑剔。同是舒适悬挂和起伏路,你120就飘君威140才飘...哥们哥们你是台1.8吨的电车啊…… 本次租车在桃仙镇,体验很好;租车界鱼龙混杂,量力而行。

    4.21分“优秀”
    欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版

    【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

    4.00分“良好”
    Model 3 2023款 长续航全轮驱动版Model 3 2023款 长续航全轮驱动版

    选车选了两个月,最后决赛圈剩了宝马i3,CT5和Model3L,最后综合了家人意见,考虑到城市通勤居多的用车场景,而且很喜欢model3焕新的外观,尺寸,五一下定了。 🚩外观 外观这块是我最满意的了,整体感觉简约科技,溜背式车顶延伸到车尾,轮廓线条优美利落,无边框车门有设计感,大灯细长有辨识度,与车身融合比较好。尾部视觉效果较宽,有力量感。5星满分。 🚩内饰 内饰朴实无华,但是整体质感可以,门板靠下部分都有软质包裹,氛围灯有加分,织物的仪表台配饰不太喜欢,刹车和电门踏板自己换了个外观 🚩配置 虽然内饰设计比较简约但是3l的配置是不错的,座椅通风加热,方向盘加热,后排加热,拉配置单可以看到该有的还是都给了,屏幕换挡和按键转向就不多说了,当初决赛圈选了特斯拉就是尝试接受了,后面多练习吧,我也开启自适应模式 🚩空间 空间多数一个人开车上下班居多的我感觉是很够用的,4.7x1.8的车身尺寸也很方便停车,前后备箱基本还没放东西,座椅试驾车感觉有些硬,自己的车开上了感觉还不错,唯一感觉驾驶座椅略有些短,而且腿托也不能往前调整一些 🚩续航 提车第二天就跑了趟170km+150km小长途,中途在超充充满电显示续航491km,还好买了长续,特斯拉这个里程表显示是相当准确的,后段我一路高速基本132的巡航回来,表显的误差应该不超过10km。(前段最快到150多了,显示速度超出自动转向辅助允许,本次驾驶禁用),高速完全不虚嘛哈哈 🚩智能化 智能化水平符合预期,超充站体验不错,便利下车模式很有科技感,百度地图表现超出预期,但是语音识别……emmmm,有这个功能吧。扶手箱屏幕打开,属实没必要 🚩驾驶感受 电门响应迅速,直线踩一脚旁边车直接罚站,对我开惯了油车都给自己开晕车了,推背按头脖子酸,开完就下单了颈枕,方向盘指向清晰,手感轻盈,底盘悬挂整而韧,细碎震动吸收挺好。舒适模式的动力回收有基本接近油车滑行的体验。但是d挡缓行模式,在坡起松开刹车会溜车,这个真得注意⚠️,不知道后期能不能OTA解决,

    4.14分“优秀”
    海豹 2022款 700KM 长续航后驱版海豹 2022款 700KM 长续航后驱版

    当时冲着这车的颜值买的,自己也没想到能这么快提车。裸车价25.98,保险7k多,上牌以及贷款手续费5k,我还买了延保7k多,所以总28万左右落地。车子驾驶感受还是非常不错的,目前跑了一千多公里,各方面都可圈可点。从几方面总结一下吧。 1.外观:车头很满意,特别晚上的车头灯组一亮起来,颜值拉满,但是尾部的导流板设计我不是特别喜欢,感觉影响了这车的整体性。 2.内饰:当初看图片的时候感觉这车设计太业余了,中控和仪表盘就丢两个ipad上去一样,仪表盘都不修饰一下的,但是到了实车体验后感觉好像又没什么违和感,用了一天就很习惯这设计了,另外车内的皮质覆盖率很高,座椅也很舒服。 3.操控:车子很好开,动力响应及时,转向没感觉有什么虚位,就是辅助驾驶太渣渣了,形同虚设。用了几次,自己在那画龙,高速开的心慌! 4.其他:丹拿音响很一般,普通得再也不能普通了,隔音很好,胎噪还行。空间乘坐感也很舒适。 5.续航:提车第一天我就跑了个高速,那时候满电满载5人,空调20℃一挡风,用的是ECO模式,动能回馈标准挡。晚上灯光全开,总共跑了220公里,中途堵车了20分钟,高速大部分在100-120时速,最终到家表显消耗338公里,折合达成率应该是65%。然后在后面的几天的市区用车中,(一个人用车)车子记录的耗电量在17KW/百公里。还是蛮高的,折合达成率在70%左右。 海豹也许是当初的期望值太高了,拿到手后没有想象中的惊喜感,这车我感觉更多的是喜欢他的颜值,一开始各种参数我都没怎么去研究,车无完车,既然喜欢了买就对了,先前我还试驾了,极氪001.华为问界m5,小鹏p7,零跑c11,总的来说这些车给我的感觉都不差,但是我秉承着哪个提车快要哪款的原则,结果是海豹胜出了。海豹买了不会后悔,但是别想得太完美就好!