点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

3.86分“良好”

小小外观党玩家，比较大的改变就是外观改了色，内饰装了氛围灯，颜值在自己心中提升一个度（原来外观感觉也是蛮完美的了，只能说各有所爱吧）。 开起来还是有点考验技术的，最主要是后驱车还有动能回收（动能回收感觉调到一半比较好，强烈了不自然，轻了和没有一样，掉电快五分之一这样），油车换到sl03车主感觉多半都会不适应。 外观比较喜欢的就是无边框车门，确实好看，之前以为买这种多少隔音可能会差一点，但实际上隔音表现挺好的，高速基本上都能保持相对安静的状态。 内饰比较突出的就是屏幕，屏幕很多车都有，并且越做越大，个人感觉sl03的屏幕不大不小刚好的感觉，但是有些图标设计的还是偏小了一些，近视眼戴个眼镜如果不契合坐在驾驶位都看不见,很考验视力。 空间这块感觉就是到了B级车，不过朋友的雅阁和凯美瑞都要比sl03要大一些，不算是长处，但也够用，后备箱的开启比较方便，主要有电动尾门。

点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

4.07分“优秀”

外观大气好看，内饰不惊艳但中规中矩，配置对的起他的定价。智能化方面带有l2辅助驾驶以及较快的车机体验，同价位几乎可以说是中等偏上，目前两周1567公里在驾驶方面没什么不满意的地方，唯一槽点可能是电量确实跟表显差距较大，不过讲实话可以接受，毕竟跟油车比好很多。在四线小城车的回头率还是相当高的，适合年轻人，这也是我自己的第一辆车。很多人可能提到这个车底盘调教差的问题，在我看来还是看自己能不能接受，毕竟每辆车都有属于自己的特点，晃的话为啥不尝试柔一点开车呢。总之，一辆车有一辆车的特色，深蓝还是很对的上这个自己的价位的，希望大家能够多用平常心看待每一辆车，无论是国产还是合资，同时也希望我们深蓝，我们长安，我们国产能够越做越好。

点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

4分“优秀”

各位车友友们： 大家好呀！ 提车几天了，今天我来说说实际使用感受呗！ 先说结论吧！ 新款03，总体来说，符合预期！ 外观在线，在此不再赘述，喜欢的永远喜欢！ 内饰一般，内饰可选颜色只有黑白。材质一般，做工一般。家有二龙，最后选了百外黑内！ 驾乘感受： 动力一般，够用就好！ 底盘比老款稳很多，得益于新款的避震升级。试过老款的好多次，基本上都是对避震不满意，就搁置了。试新款时，也试驾了老款升级避震后的，老款升级后的避震也跟新款03的无法比。这个可以表扬一下！ 车机智能，可接受程度，不高不低！开过小鹏和华为的车，所以对这个车的新鲜感没多大！ 智能座仓，坐垫变软了，座椅通风升级了坐垫和靠背都有。试坐舒适，材质看着也可以。但是长坐会腰痛，肩膀酸，不知道是不是我调的姿势问题。调过好多不同的高低、前后位置，短途半个小时内的没什么，一坐久了就感觉哪哪都不舒服，总感觉姿势不对的感觉！ 续航和能耗，算是符合预期吧！市区180没压力，好工况可以200，WLTC模式，高速暂没试过！目前百公里12.5kwh，最低开过11.2。 最后是隔音，这个是我最不满意的一点。尤其是在我试驾S7后，接着试驾的新款03，感觉天差地别！非柏油铺装路，60以上的就开始各种噪音，风燥胎噪都能影响车内正常交谈。90多点时速时，后排人员的正常谈话，我驾驶位已经听不清了，可能是A柱的风燥抑制不够。 我逛懂车帝，其实就是从老款03发布开始的！ 那时就被它种草了！但是看到网上太多的异响和避震踩坑，就搁置下来了。后面等到降价是就差点冲了，结果等来了S7的发布，就继续等。再后面就是新款03上市，就一起试驾，S7和03之间二选一。最后试驾当天，我想要定S7，家里领导拍板要03。就当场订车了！ 总体来说，还是喜爱大于不满！ 一般的家用车，足够面子和家用了！ 但是，最后建议一下二胎家庭，如果孩子比较小，且有经常性家庭出行需求的，建议还是SUV车型，轿车不够用，孩子的出行装备和日常护理用品，根本无法满足出行需求！

点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

4.57分“优秀”

【购车经历】 在看03之前主要关注比亚迪汉，因为一些阴差阳错的原因，都交钱验完车后还是退掉了汉。 所以继续在市场游荡，直到碰到戳中自己心巴的23款03。 看上03来源于去看s7的时候听到03今年要改款，2022款作为第一款深蓝试探市场的产品，确实表现差强人意，s7出来后优化了旧款03很多问题，而且内饰质感也提升了一个档次，但是奈何自己还是非常想买一个轿车，所以听到03要改款的消息，还是耐住躁动等待了一波。 正好碰上9月份补贴的优惠诱惑，试驾完，果然提升很大，对于我来讲，一个b级车所需要具备的条件深蓝新款03都符合自己在这个价位上的预期，所以果断下手，提到了自己人生中第一辆车车。 【提车价格】 新款裸车价无任何优惠，加上保险，上牌费（官方500），总价16.19，但是个人争取到了能拿的所有补贴，包括老带新蓝宝石奖励（刚好自己好朋友提了s7)，政府地补4500，增购补贴2000，最终以新车指导价差不多的价格拿下车子。 【驾驶感受】 较以前试驾2022款，包括试乘，试驾体验来说，升级非常明显。尤其底盘的调教确实有做优化，相对更加舒适，滤震不会太硬，但是又没有s7悬挂那么软，像是开船一般，在同级市场上，底盘用料也很扎实了，调教水平不能说太好，但是肯定在中游水平，但是考虑到其在其他方面拿出了同价位最具性价比的配置，我是很满意这个底盘，市区和普通城市道路基本轻松应对。不过看起来底盘有点低，山区烂路通过性水平还有待进一步体验。 【亮点配置】 说到亮点配置，我就说的可多了，首先是外观设计，前脸不用说了，帅瞎眼，朋友看到这个脸都问我这个车是什么品牌，是不是要20好几，加上无框车门，颜值没得说。 当然，我都跟他们说，这是新款雅迪，国货之光（手动狗头） 屁股23款有熏黑，整体性看起来更舒服一点，但是怎么说呢，还是感觉屁股有点厚，前脸又比较有战斗性，这样有一种虎头蛇尾的感觉，但是无伤大雅，凑是帅就完了。 另外内饰升级变化真的很大，老款的杯架我感觉设计极度不适应，还好换成了s7并排双杯架，加上扶手箱改成了对开，更有高级感一些，2022款的扶手箱向后开，也是极度不舒服，还有后排空调变成了触屏调节，以及后排座椅角度有调整，后排腿部承托好很多，内部空间也拉大一些。 23款升级的每一点都触到了我的心巴，这也是我能果断下手的重要原因之一。 【续航】 建议大家日常使用WLTC 工况计算续航，且电量显示用百分比更加准确，我目前行驶了近400公里，基本在市区，最高时速80，日常40左右时速，纯电百公里电耗12.7kwh ，发动机启动下油耗4.9左右，但我感觉有点快乐表，可能实际在5.1，5.2左右，因为我混动下跑的里程不多，还得后续继续观察。 【最不满意】 车机的高德导航版本太老了，导航样式比较老，且容易导错路，既然作为新能源车企，更体现自身新能源赛道实力的并不是能源驱动形式的改变，更是其驱动方式改变下带来的智慧座舱，如果最重要的智驾导航做的不够好，很难有进一步突破空间。 （不过听说第四季度会ota 地图导航，会有较大升级，期待一下） 其他方面目前没有什么不满意的点，以后碰到再补充。 总结而言，新款深蓝03增程在这个价位可以说是最具性价比，而且深的年轻人的喜欢，没错，就是你的颜值，我看车友群大多数人都是90后，00后，有观望的小伙伴价格预算在15-17之间，喜欢新能源，合适的话我还是推荐23款03，体验过的都懂😂

点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

4.14分“优秀”

分享我的SL03 【购车经历】 本来都已经定车了，交了5999定金，后面又去试驾了帕萨特，想退了定金加点上330豪华，软磨硬泡不给退，老妈说5999定金不要了，我还是有点舍不得，那就算了， 本来也是自己看中的车子，自己开的满意就行，老妈说看我选择，以后别后悔就行，再换车就是自己出钱了，我考虑了好几天，买就买了有什么后悔的，自己选择的，内饰外观我都很满意，也算是一波三折最后还是把车提了。 【提车价格】 国庆节去看的车交的定金，优惠政策只有个增购补贴，我家里没车子，增换购补贴拿不到，最后好说歹说4s店保险给返了950，现金优惠了2000，钥匙自己掏的钱，最后包上牌落地是15.96开走。没什么礼品，只有一个厂家送的遮阳帘，另外送的玻璃膜我直接都没要，在网上买的强生的，主要是没有购车经验也不太会谈，就这样吧 【最满意】 外观直接击中了我，对比byd的车型，真的天上地下。内饰也挺满意，简洁大方，挑不出来什么毛病，氛围灯，大天幕，该有都有，很满意。 配置拉满了，无框车门，抬头显示，座椅通风加热，在这个价位找不出来第二辆 【最不满意】 刚提车那周左后玻璃锁车自己不关闭，都是手动给关的，第二周就没事了，不知道是哪的毛病。刹车软，速度七八十遇到紧急情况刹车得踩死，总感觉有点刹不住，也有可能是新手开车需要适应。还有就是空调有点麻烦了，不知道他这自动空调是个什么原理，之后再研究研究。 另外就是选装这个钥匙，非得离车三五米才有用，稍远一点按着就没反应了，好像大家都是这个问题，不知道后面能不能改进呀 【续航】 三周一共开了409公里，纯电开了368公里，冲了三次电，都是快充，只能充到99%，充不满。90%往上掉电有点快，不知道是不是我一上车就开空调的原因，主要还是开得少，续航自己也没怎么在意，反正也就在县城开开，无所谓了。电池看了是宁德时代的，还行运气挺好的 【驾驶感受】 侧倾感觉一般，四五十过弯有点甩，车身稳定性一般。上了两次短途高速试了试加速，挺猛的，超车无压力，但是感觉140往上再提速就非常慢了，但是速度还是慢慢的在加，主要是不敢再踩了，毕竟新手，驾照考了四五年，这是第一次长时间开车，总而言之，车子我自己开的还挺满意的，主要还是开得少，后面开个3000公里第一次保养再分享 【乘坐体验】 后排我自己坐了，很宽敞，中间很平没有凸起，这点我很满意。开车带着老妈出去玩，坐后排说有点晕车，可能是没乘坐过电车，慢慢适应哈哈 ps：提车第一周，掉头时没注意车头，蹭路边的台阶上，下面塑料保险杠划了道印子，难受，不过问题不大，我的开车技术太瓦了呜呜

点评车型: 2023款深蓝SL03 515 Max纯电版

4.29分“优秀”

看到很多人都分享自己的购车经历，我也来分享一下。坐标上海，因为上班通勤是从郊区到市区，如果要买油车的话还要拍沪A的牌照，价格贵不说还不一定能拍到，所以果断选择电车，又听说24年开始会不送绿牌，就想着23年赶紧入手。目前以购车一个月，大概每周行驶100到150公里，其中100公里是高速。 提前说明:个人比较喜欢轿车，不喜欢suv。喜欢有仪表盘，没有仪表盘或者很小的pass。完全接受不了那些车灯亮的时候连带着车标也亮的。 【购车经历】 一开始是自己在懂车帝上筛选了五款车分别是埃安S 魅580，零跑c01，秦plus EV，哪吒S以及深蓝sl03。五家店都去看了最后还是选择了深蓝，因为觉得它的性价比最高，该有的都有，别人没有的它也有，15，16万左右的价格能有这些配置我觉得还是很满意的，而且销售的态度是五家店里最好的。 大部分人一开始选深蓝是因为被他的颜值吸引，外观确实帅不过对我来说还没有到下定决心的时候，真正爱上他是看了他的外观加内饰以及试驾。主要有以下几点。 1.颜值，这个不必多说。2.前备箱，这是其他几款车都没有的，而且在我的印象中只有跑车才有前备箱（原谅我的见识短浅）。后备箱的空间也很大。3.怀档，自从看了怀档之后再看其他车子的挂挡方式就觉得入不了眼，怀档大大节省了右边的空间，让我有更多的空间放东西。4.内饰以及中控屏，内饰非常的简单，很对我的胃口，整车只有方向盘上有物理按键，也节省了很多空间，使得整个内部空间看上去简单明了。中控屏可以一直面朝着驾驶位而不是像其他车一样不能动，能让我更方便的看。5.抬显，自从试驾的时候感受到了抬显功能我就彻底爱上了，不过有的人好像抬显看的久了会晕，反正我是没有这种情况。6.座椅通风加热，通风目前还没尝试过，但是加热我觉得挺有用的，如果是开短距离的话，可能空调刚暖就到地方了，所以短距离我一般不开空调就开个加热就够了，加热还比空调暖的快。 【驾驶感受】 一开始看评论区都是说有各种各样的毛病，异响，地盘差，隔音不好等等，看的我很慌，不过幸好目前开了一个月没有任何的问题。 【最不满意】 我是2023.11.5付的订金，12.9提车，整整等了一个多月，这是比较不满意的地方，因为我看网上其他人提车都很快。不过我的车出厂是11.14，也就是说我订金的时候它还没出生，那我也就原谅他了。 还有一点就是低速行人报警每次开都要关一遍，虽然设置了快捷键，但还是很麻烦。

点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

4.29分“优秀”

【购车经历】 一开始看的新款锐界L，网上定金都缴了因为自己原因赶不上当地的补贴，还有想想要7座的确实没有多大意义，毕竟没结婚，退订了，然后转看汉dmi，当时6月份左右要出新款，等新款出来了看了没什么区别，氛围灯差别最大吧，内饰还是不错的，又是因为工作原因没有时间去弄，过了两月突然在街上看到了03然后上网搜了一下，结果天天给我推，9月10号直接去4s试驾了，9.29号定的.30号匹配到车型，灰色车身黑色内饰，10.1号直接提车. 【提车价格】 没有优惠，200续航的，有4000区补.2000增购，1000的保险返，送399钥匙，2399商城雷朋遮阳膜(权益还没到)，送平庸脚垫，外放枪和随车充，帐篷和地垫，还有个香薰机， 【销售态度】 因为区补问题都在10月1日提车开发票，当天有80多台车要提走，早上6点到的一直弄到下午将近6点临时牌才拿到，因为我是抵押店里不让我开走，在销售配合下找领导协商又写的承诺书和交了3000押金才开走的，店里不收金融费，保险自愿在外面买或者店里买，店里买送的东西多点，上牌免费，店里人员也很配合，7号上班当天搞定，自己网上提前随机选的号 【驾驶感受】 之前开的大众cc没开过电车，开起来还是比较丝滑的，一些车机功能在买之前就在网上看了提前收悉了，躲避侧面障碍物有时候不出现，有时候在较窄的坝子上会经常出现，抢你方向盘替你打一盘，转弯碰撞差点碰到人，幸亏临时反映过来了猜的刹车，车机没提示，对得起这个价格了，还要啥自行车， 【亮点配置】 之前开的就是无框玻璃，现在看无感，车身要是再拉长30公分就更好看了，屁股压低一点，内饰简洁很好，看着很舒服，车机挺流畅。 【油耗】 从4s店开出来直接加了320左右块钱油，跑到现在1785公里，还剩120左右油续航，期间一直在充电，油耗显示4.9 【续航】 纯电满电状态开空调，开aud，听歌加氛围灯市区120-140.最高跑到过160多，高速能跑140左右电耗14.多，在仓库充了3次免费的，其他充电详情在下面图里 【最不满意】 不满意这个傻逼钥匙解锁，人走了有时候不锁，然后有时人去车旁边了又要等一会，如果你在车附近晃悠说话，他会一会解锁一会关锁的。

点评车型: 2023款深蓝SL03 515 Max纯电版

4.07分“优秀”

【最满意】最满意的就是静谧性很强，开车的时候安安静静的，不吵，这个很舒服。 【最不满意】老铁真的蓝牙需要改进一下，平时人就在旁边就自动解锁，然后我不动它就又锁了，过一会又解锁，来来回回的，是不是有点太灵敏了，希望深蓝可以改进下这个 【外观】这车外观确实不错，简洁又有点小炫，停在路边经常会有路人多瞄几眼。 【内饰】内饰质感还不错，坐起来还挺舒服的，包裹感还行。 【空间】轴距2900cm，坐起来很舒服，尤其是后排地板完全平整，后备箱空间也大，放东西跟带着家人出去兜风，都是挺舒服的事。 【驾驶感受】加速挺快的，超车压力不大。而且操作起来确实比油车轻便。对比感觉很明显，开着SL03通勤确实挺轻松的，方向和路感都挺清晰，底盘表现也还可以，这个价位算是表现不错了。 【智能化】车机功能好像还挺丰富的，但是我平常用的比较少，目前也还在摸索阶段。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.86分“良好”

先说结论： 这是一款性价比较高的车，整体来看没有明显的短板，也没有让人无法接受缺陷。但是在这个性价比上也不能期待有非常突出的优势。 外观方面：可以说见仁见智，但是比起目前一众主打流线型的新能源车来看，还算有特点。车尾设计有些用力过猛，不是特别容易让人接受。车头设计还算不错。 内饰方面：设计的比较简洁，白色内饰看起来相对更高档一些，没有明显的塑料感，方向盘看上去也更顺眼一些。另外白内并没有想象中的容易脏和难打理，不是纯白或米白，而是一种略微偏灰色的白色。中控最上层的仪表板是硬塑料这点略微有点不太高级，整体内饰用料不算高档，但是对得起价格。 配置方面：配置在这个价位上可以说超值。即便跟同价位的燃油车型相比，配置也丝毫不落下风，更不用说跟新能源车型对比了。关于座椅靠背没有加热和通风的问题，只能说是成本使然。不过从实际使用效果来看，加热效果还是不错的，至于通风效果，暂时无法确认。最让我无法接受的是没有方向盘加热这个配置。 空间方面：内部空间没有太大问题，前排座椅的可调空间足够。后排靠背略微有点直，配合腰靠可以解决。后备箱空间比较大，掀背车门加上轿车车身结构，装卸货物都比较方便。座椅放倒后可以跟后备箱成为一个整体，大概能放20个左右标准纸箱。 续航方面：总体来说符合预期。增程版在东北冬季，满油满电的情况下可以一次性行驶大约700到800公里。120km/h巡航的情况下，至少能行驶600公里。零度左右，满电行驶90公里左右増程器会启动。春秋不开空调估计可以行驶120公里左右。亏电状态下，东北冬季高速实际油耗大约7.5，表显油耗6.9。市区油耗大约6，表显5.5。 智能化方面：从两个角度来分析。首先：车机以及语音识别方面做的还算不错。识别准确，速度较快，语音可控的项目非常多，语音控制逻辑还有提高空间，但是已经达到了比较好用的水平。车机可用软件太少，有待后期OTA。导航基本可用，但是版本急需更新。 其次：在辅助驾驶和电控方面，估计是受限于成本因素，表显非常一般。辅助驾驶只能达到勉强可用的程度，自适应巡航逻辑比较正常，但是识别率和适应性都很一般。高速公路如果弯度较大的话会出现退出辅助驾驶的情况。自动跟停功能也有偶尔失效。电控方面也很一般，车辆的电耗、动能回收、增程充电表显都有很大提高空间。 驾驶感受方面：这是一辆外观略显动感的代步车。当电池电量在15%以上时，增程版的动力在市区比较够用。0-40阶段加速能力不错，40-80可用，80以上一般。当电池电量低于15%时，动力衰减非常大，动力水平大约比2.0自吸还要弱一些。 增程版的底盘虽然没有特别松散的感觉，但也谈不上厚重。底盘防护做的非常差，砂石路面和雨天会听到底盘有明显的砂石撞击声。 由于车辆造型原因，通过性能受到了一定影响，加上前雷达效果非常不好，前铲侧面非常容易磕碰。底盘离地间距并不是太低，不太容易托底。 避震表现比较一般，前段不够软，后段不够硬。在过减速带或者比较大的坑洼时，前后避震都会有多余的弹跳。 车辆比较灵活，开起的感觉好像一辆轴距比较短的车。转向可以调整的非常轻盈，整体转向精准度比较好。 【提车价格】 裸车16.89万 选装HUD6000➕马牌轮胎2500➕流光面板1000➕智能钥匙399 异地保险3700

点评车型: 2022款深蓝SL03

4分“优秀”

长安深蓝SL03分纯电、增程、氢电三种动力版本，而我试驾的是纯电版的工程样车。通过比较深度的道路试驾以后，想和大家聊聊我客观的感受。 【外观确实符合年轻时尚】 隐藏的把手，无框的车门，悬浮的尾翼，19寸的轮毂，偏小的高宽比，偏大的轴长比，四轮四角大溜背，确实符合大多数人心中轿跑的定义。 【极简化过头就是把简单问题复杂化】 不过内饰就平庸了很多，用料还不错，但相信很多人和我一样，都比较反感完全没有实体按键这一点。没有一键切换驾驶模式，不能调风向也就算了，连后视镜调节也给省了，调个后视镜也要在车机里调，看似是简化操作，实际是把简单问题复杂化。 【动能回收能无极调节给好评】 车机是8155的芯片，虽然我试驾的还是测试版，但已经能感受到速度不错，逻辑也算清晰。只是测试版的娱乐功能没有完全开放。宣传的语音交互能达到“可见即可说”，但在测试版上还差挺远的。车辆设置的完成度很高，自由度也很高，它甚至可以实现动能回收力度的无级调节。我体验完以后，0确实是完全没有动能回收，100%就是可以当单踏板模式开。以前动能回收力度不是众口难调吗？它索性把决定权完全交给驾驶员自己。同时它还给提供了小中大三种一键选项，给怕麻烦的车主省去麻烦。 深蓝SL03的后排乘坐空间就是常规水平，但储物空间不错。因为有一个大掀背后备箱，还有一个前备箱。 【典型的运动风格调教】 后驱车开起来本身就有一种不可言喻的利落感，再加上我开的这辆是纯电版，190kW的驱动电机也不算小，所以利落感就更加不言而喻，尤其是在上坡加速时丝毫不费力。转向手感丝滑无杂质，中间虚位几乎没有，回正特性合理，而且方向盘的转向比偏小，我测试了一下，1.3圈就打到底了，典型的运动设置，不过2米9的轴距你要想转弯半径多小也不太可能，狭窄道路该多打一把还是要老老实实多打一把。 【踏板阻尼太轻且过于线性】 缺点也是有的，两个踏板的阻尼太轻，即便设置到运动模式也我也觉得轻，尤其是制动踏板，就是一股浓浓的电子助力的味道，感觉自己踩的不是踏板，而是电子仪器，因为阻尼反馈有点线性得过头了，所以在车辆刹停的瞬间也感受不到阻尼由轻变重的过程，让人有一种玩赛车模拟器的不真实感，对于一款主打运动的轿跑来说，这是有点格格不入的，不过好在我开的还是工程样车，希望量产车上能优化。 【底盘扎实有韧劲】 底盘表现不错，细碎颠簸可以过滤，后段支撑性充足，特别适合开盘山路，再加上车身重心本来就很低，所以过弯时的侧倾很小。ESP介入得不会很突兀，可以在保证车头指向性的同时还保证行驶平顺性，算是电子干预系统给这辆车的运动性留足了面子。 总的来说，试驾完之后我不太敢相信这是一款出自油车大厂的新能源车，因为通过这辆车可以看出来，厂家对电车的理解还是挺老练的。作为一辆集纯电、后驱、轿跑、智能化于一身的车，可以说深蓝SL03纯电版集他们所有的优点于一身，当然他们的缺点他也都占了。建议大家如果感兴趣可以去门店约个试驾。一句话总结，深蓝SL03纯电版不完美，但是瑕不掩瑜。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

3.86分“良好”

购车主要当时家里两台油车油价太高了，也到了该成家的年纪，考虑到国补退坡以及当时有zf补贴，就考虑叠双重buff买一台电车！当时预算30w以内，电车四小龙、某迪和极氪001都考虑了，但是除了汉ev有现车，其他提车都要好久好久！zf补贴就赶不上了，毕竟补贴有1w-2w，买到就是赚到。 汉主要内饰太老气，车机芯片也差，试驾掉头难受辅助驾驶画龙，而且当时海豹即将上市就没再考虑汉了。海豹是6月付了订金到深蓝上市也没看到展车。 只有深蓝预计9月前能提车！可以赶上最后一波补贴于是就选择了深蓝！ 由于重庆高温限电9.30才提到了车！最终车价185299元，人保3600元，补贴省了12000元，还送了4000电卡。所有费用下来差不多是185299+3600-12000-4000=172899！价格很香！ 续航方面： 提车正好赶上10.1，开着新买的小车车四处游玩！发现续航有那么一丢丢虚，当时温度18度左右。不开空调不激烈驾驶能跑到400出头。但是这5.9的零百等红灯不踩一脚也对不起这个配置，激烈驾驶下来也就350左右的续航！市区代步也足够了，还是有一些不太满意吧。 冬天这边温度还是比较冷的。一般零下5到零下16度左右。开空调只能跑到260左右了，春节帮人拉东西跑了一趟高速，单程250km ，高速240km，去的时候330的wltc表显续航。温度零下2度左右。上高速自适应巡航100，到地方表显只有50续航了，（ps：第一次跑高速心虚没敢开空调偶尔开开前档除雾），当天晚上返程在国网充电了一个小时，花费50大洋。表显400续航出发，温度零下3到零下12区间。能耗在中途一度飙升到19.7kw，最终跑完平均能耗18.3。到家还有表显96km续航。续航打折还是挺严重的！ 优点： 1.配置很高，基本拉满了。这个价位应该也没得挑了。 2.颜值真不错了。回头率拉满！（一问价格18w，路人回应：18w买长安？？？咋不买xxx） 3.智能化基本够用，自适应巡航高速很稳，除了超车基本没有人为干预！很省事。语音指令很灵敏响应够快！l2的辅助驾驶很赞，帮我踩死两次刹车避免追尾！ 4.arhud很好用！导航、车速、后方来车都有显示。非常省事，不用来会扭头看导航了。 5. 车身底重心低跑起来不飘。 缺点： 1.异响多！零下十度以上前档，天幕走烂路异响严重。不过售后还行半个小时异响全解决了！ （前档是集雨板哪里贴了3m胶好了，天幕是车顶胶条拿刀片撬开一点喷了一圈润滑油解决了！开始以为要拆很多，结果简简单单解决），目前车内电流声售后已经定了配件后续去换就行了。 2.座椅舒适性差，感觉这人体工学没完明白。坐姿太高，也不贴合。 3.底盘低！上下坡都要注意！血的教训 4.底盘调教一般，过大点的坑摇头晃脑！车还会扭屁股！这也是我第一次见会扭屁股的车 5.漆面薄，感觉漆质量一般，这几个月以来无磕无碰，就是开得快，车前杠被石子打了好几个印子，直接露出黑色底漆了！ 6.蓝牙钥匙离一定距离会不断自己开关门锁，很鬼畜！ota之后好了很多。 7.8155车机很赞，这个价位比某迪的好多了！ota之后浏览器基本常用到的app都下载了。就是一些app没有某迪旋转屏适配的好。 8.无边框车门很帅！但是噪音没法避免跑到120以上有点难以忍受了。 总结：中规中矩吧。这个价位也没啥更好的选择了。日常城市代步的不错选择。面对tsl降价也没有让我很难受，只是庆幸当时没提长续航海豹吧。这波当小白鼠倒是没遇到大的问题。也算没赌错，售后效率也挺高。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

3.64分“良好”

一、静态感受 1、车体尺寸：懂车帝标注为中型车，但坐进去以后发现只是凑型轿车的宽度而已。头部空间还略显急促一点，离顶棚（不是天幕）一个拳头。 2、音响效果：放了几首音乐，有人声，有轻音乐，还有动感的，没有什么明显或突出的层次感，没有体现出所谓的索尼音响的品质。 3、内饰：过于简洁，感觉和特斯拉相比，似乎只高了一个半档次而已。 4、空调：出风口的方向不能手工调节，必须要通过显示屏来进行操作，感觉不方便，而且在实际使用过程中发现由于结构设计的问题，空调的风往上吹，会被仪表盘给挡住部分。 5、离地高度：空载15cm，但好在设计为前低后高，所以万一路面上有碎石的话也是先碰到保险杠、机舱部分。可以减少对底部电池的冲击。（但看到有些网友说满载的情况下，只有11、 12厘米了。 6、向日葵屏幕：比较新颖，能够设置屏幕向驾驶员或副驾驶员车转向。 二、动态试驾 1、全景天窗：红色预警的天气下，车也是直接在烈日下暴晒。行驶过程中，无论坐前排还是坐后排，没有再现网上新闻上所说全景天窗的车要打伞的情况。全程没有感觉到头部有炙热的感觉。 2、通风座椅：由于背部没有通风功能，底部坐垫的通风效果总体评价就是聊胜于无，基本上没啥明显的感觉。如果设计为吹风式的，可能感觉还能够明显一点。 3、无框车门：在行驶过程中，这辆车的噪音控隔绝倒还是可以，基本上噪音都是来自于地盘路噪，周边车辆行驶的噪音基本上能够隔绝。可能得益于这个车窗玻璃的厚度比较厚（虽然不是双层夹胶玻璃）。 4、驾驶感受： 一是感觉油门踏板有点偏重，不像汽油汽车那样轻松。 二是松开油门踏板后，虽然已经让销售把动能回收设置为最弱，但是还是有比较明显的拖拽感，为什么不能设置为一个仿油车呢？ 三是60公里一脚踩刹车，干燥的烈日下居然直接启动了abs，但没有点刹车点头现象。 四是即使坐在后排，也没有感觉到有晕车现象，就是座椅的角度跟坐垫的宽度，建议能够更倾斜一点，以及更宽一点。鉴于车子已经大体设计完成了，所以座椅的斜度应该调整不了了，但是建议靠背上加上腰托也能够改善这个功能，但是宽度还是需要改进了。 五是避震倒是还可以，但是过一些坑洼处的时候，稍微有点失望。 5、盲区预警：感觉右边的后视镜有点挡视线，或者说右边a柱的盲区由此变得更大一点，这个问题是比较严重的。盲区变道预警功能正常，后方车辆离的比较远就开始报警。不像哪吒upro那样基本上都要追到屁股距离了才会报警。 6、HUB：不清晰甚至有点发虚，白色和蓝色都是一样的视觉感觉。 7、转向灯响声：打左转向或右转向，后排也听得清清楚楚而且感觉响亮，似乎是从后排的喇叭里传出来的，建议此类的响声只要驾驶座听到就可以。

点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

4.29分“优秀”

3个月7千公里，跑过高速，人生第一辆车，说一下我的感受 缺点：车机不太好用（跟做系统的开发商有关，巨多BUG）灵敏度还可以，iacc不能太信赖，路过大坑洼侧倾比较严重，隔音还可以但是胎噪巨高，行车记录像素低（得额外➕装）小问题多，例如：刹车异响，车窗松动异响；4s售后服务差 优点：颜值高，空间大，大面积的皮质软包，加速还可以，驾驶比较跟手，驾驶辅助功能对新手友好

点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

4.79分“优秀”

很喜欢深蓝的外观，去年刚上市的时候就想换，但是去年价格太高，换的话感觉经济紧张，今年结婚之后还是考虑换车，然后发现深蓝降价了而且出新款了，顿时激动不已呀。新款的内饰和驾驶感受确实改了不少，比老款好太多，虽然没有很大优惠，但是这个价格确实超值。我九月份试驾了两次，当时一点点优惠，然后忍住了没下手，十月份还是想买，又去试驾了，然后店里给了3000优惠，加上厂家补贴什么的，感觉还比较划得来，就下手。现在开了1600公里了，电车开起来比油车安静太多，确实很是舒服。 说说优缺点吧：优点：1、性价比很高，增程款没有里程焦虑；2、外观内饰做的很漂亮，符合年轻人的审美；3、送了家用充电桩，充电很方便（这点需要家里有车位）； 缺点：1、大灯有些暗，晚上跑夜路开近光灯有点看不清，非要开远光；2、智能钥匙和手机的功能有点重复，而且智能解闭锁有点脑残的感觉，每次我站在车附近就一直关锁开锁；3、刹车有异响，开车的时候听起来有点烦人，内饰倒是没什么异响。 大概就是这么多，欢迎大家评论区帮忙补充。

点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

4.86分“优秀”

我是9月21号去提的深蓝03，提车前我去看了银河L6，又去看了海豹，还去看了猛龙，试驾后我选择了深蓝03，外观大气，前脸非常的帅，无框车门，大轮骨，加速还非常快，内饰好看，运动坐椅，转向大屏，大屏还非常好用，主要是后排空间非常大，地台还纯平，后排坐椅还非常舒服，后排还有可调出风口。 最主要还是用车非常的省钱，我这20来天跑了936公里，用电跑了847公里，充了156.8度电，表显用电12.5度，自家装的充电桩每度电0.44元，电费用了69元跑了847公里，每公里扣8分多，用油我跑了88公里百公里5L油 要说缺点吧就是20码左右电机声响有点大，也不知是怎么回事。