一楼特水

新能源小班课代表：看了会儿发布会我大概懂了，秦L的动力设计不适合开高速，如果只在城里慢慢开会非常省油。比营销没人能超过雷总，比吹牛没人能超过王总

野生唐大妈：载重量有点太小了 已知整备质量2153公斤 最大允许重量2678公斤 减一下就得到最多只能承载525公斤 我体重200多斤，最多能坐五个我，而且后备箱不能拉行李。 有幸超重开过一次，刹车变得更软了有点刹不住的感觉，动力也变弱了。

Y69698：都说公路四驱牛逼起步是牛逼关键刹不住呀 难得碰上一次下雪天特想试试四驱的性能结果太兴奋失算了，皮是薄了点关键的东西还是很下本的，就这情况发动机都没挨上，一点问题没有，报完保险直接开回地库，真的好心痛

superfan凡：里面是极氪的浩瀚平台，外面是保时捷的外观，就这么攒出一辆车？怪不得吉利上窜下跳的恨得直咬牙？人挖走了，东西也带走了？偷米怎么什么都偷啊？？？

十里游戏解说：全网首撞！140km/h！汉兰达vs领克09！ #丰田汉兰达#领克09#汉兰达领克09对撞#碰撞测试

哪吒L001：问了客服，保养要求半年或者10000km一次，不然失去质保，一年最少要去4s做两次保养，这保养政策跟五菱星光一样苛刻，直接劝退了家人们，慎重啊！

优视汽车：电车也应缴纳各种税费，广汽曾庆洪：竞争就要一碗水端平

涼小熙：就搞不懂了，大街上各种新车贴在车身或者玻璃上的条码不撕掉干嘛？难道不知道越早撕掉越不容易留胶吗？一直留着条码很丑啊！

有趣的橘子uys：达成率和多少寸轮毂。车多重有什么关系啊。你们极氪都是小学毕业的吗。 官方标的多少你能跑多少。 然后看达成率。 又不是看谁跑的远

电车之家网：智己汽车销量平平 月销量仅3千辆

赚钱给媳妇买Q5L：保养8000是真把我无语到了，怎么可能那么高，电车是适合他的生活，但是咋感觉油车在他眼里使用成本贵的离谱

用户6772755525511：今天刚提车不到一小时，前档玻璃就裂了这么多。售后说是在行驶过程中被弹裂的。

看不见的月亮2：它是怎么敢这样标续航的，丝毫不提要加钱的事？ 标配续航就618啊

隔壁老王196680281：硬件配置拉满，外形拉风。可是我退订了。为什么。 1，早期预定的粉丝，与现在临时下定的用户，没有任何权益区别。有利用前期粉丝造势白嫖之嫌疑。 2，最低配的价格给力，19.99，但是把强制升级包3999硬塞里面，明明20.3的价格，硬扯19.99，耍猴嫌疑太重。虽然升级包非常超值，但性质两码事。而且最低配中创的铁锂电池400V，跟当初大力宣传的800V宁德时代（只字不提低配会有400V三线电池）有差距。说白了，最低配宁愿加价一万五的800V，大家都愿意买单，毕竟迎来了800V时代。还有，最低配无法选装空悬CDC。 3，次低配直接拔高到24万，可以选装3999空悬了。但是稍微有点电车常识的都知道，典型的又当又立。加了8度电，换成800V，根本不值四万。完全就是加入了空悬成本，却把选装空悬宣传为只要加3999。非常侮辱智商。 4，核心东西标配，良心没得说。轮毂，油漆，副驾屏，却都是六千级别的选装价，升级包，空悬定价三千多，表面看是突出后者超值选项，实际上都知道，升级包其实就是标配，空悬含在四万加钱里，却额外再用3999价来博人眼球。这种行为，真心不讨喜。换言之，最应该卖爆的次低配，稍微选装一下直接往26万跑，竞争力大打折扣。 5，现在说实话，典型的最低配让人纠结，次低配性价比低，把20-24最王炸的售卖区间空出来拱手让人。真心服气。 6，智驾免费两年，最后第三年需要花钱买断。虽然两三千不多。但是非常膈应。 7，三电终身质保大行其道的时候，推出八年质保。给人一种非常不自信的形象。 最后。我真心希望智己卖的好。但是，这营销水平，只能说，恨铁不成钢。

勇者辰星8tm：都说买30+的车不在乎油耗，其实都是属于鸭子死了，嘴角硬那种。平时就是上下班，周末出去散散心，说实话如果纯市区，油耗妥妥的10个以上，所以跟电车完全没法比。计划下一辆车换新能源。

中车网评论：降价增配未见起色 2024款智己L7被边缘化

车314：余承东说无论多少层镀银，都比不上物理遮阳。这内涵了多少友商？而问界新M7的电动物理遮阳帘，即可以仰望星空，又可以完全挡光遮阳，保证私密性。确实各有千秋。

用户3551306540533：原来还有很多人知道价格不是越低越好啊？原来还有人知道车企要的是单车利润不是销量啊？我还以为这世界都疯了呢…..。是啊，明明一辆车能多赚4万，他为什么要少赚四万去抢占市场呢？成本降低价格升高不才是车企应该追求的目标吗？

sunny影视3I7G：飞凡汽车绝对是被车企耽误的好车 飞凡f7去年刚上市的时候 这个价格区间确实无人能敌 超高颜值 全铝地盘 双叉臂加五连杆 车子升起来 白花花的铝合金 内饰也豪华 刚上市几个月销量一度上到两千多 无奈车企营销烂的一坨💩 导致f7销量急剧下滑 一味的通过降价想提高销量 无奈现在的市场20w➕的车子都是通过提高配置来稳住销量 什么800v 8295 智能驾驶统统安排上 可是飞凡的车企到如今还停留在400v 宣传的换电也始终都那么几十座 让人们逐渐对这个品牌失去了期望 降价削配置始终不是良策 提高产品力稳住价格才是上策 提高售后服务质量和提高店面普及率 答应的换电站赶紧建啊 等什么 但是f7现在绝对还是一款相当不错的车子

爆锤各路水军：这一届车友也太好骗了吧，工信部油耗3.98L的秦L为什么大家会觉得很省油？不是这个级别的奇瑞风云A8和长安启源A05都这水平吗？这三个车混动架构不能说相似，只能说一模一样，一样的东西笛子会比其他两家优秀很多？？？

橘子叔叔dv：新购model y，五一出远门，中午满电出发，开空调开音响，高速一直堵车，车上2个大人一个小孩；4个小时跑了204km，花费24度电，平均能耗11.6度/百公里；如果换算60度电是不是可以跑500km出头。

写诗的人曾在路上：而高价燃油车却越卖越好。其实道理很简单啊，当你手握40万的时候，你是愿意买奔迪奥驰还是愿意买国产新能源呢

冥想M：昨天5.1南京国际博览中心车展，直奔标致展台去看种草已久的标致508L，因为我本身雪铁龙车主，信得过神龙的品质，展台基本没啥布置，和其它品牌展台不能比，理解，毕竟销量不行经费有限。来到展台无人问候，我直接坐进了408x和508的驾驶位体验，真的很喜欢仪表的风格，，出来找到销售人员问了下展板上的价格9.68万房补价什么意思，我心里想难道是库存车（其实库存车价格合适我也考虑，就喜欢这车），结果销售直接说就是个噱头，没有优惠的，爱理不睬的，感觉不是来卖车的。我不知道这是经销商还是标致自己参加的展会，但至少我不会去买了，标致摆烂就请继续吧

微峰清雨：不懂就问~ 国内高速最高限速120，加上20％也就144，汽车最高时速200以上有什么意义？只是想说很厉害吗？

挂枝桠上的姑奶奶：本人预算十万想买昂克塞拉，但听说马自达会退出中国市场，以后配件都难寻是真的吗

川蜀鄂余：我有个疑问，日本的k-car车型，不论燃油性还是便利性，都很适合日常出行，这种车型才是真正意义上的“买菜车”。可为啥就没有在国内盛行起来呢？#日系k-car##微型车##买菜车#

智电出行：长安马自达EZ-6终于来了！纯电、增程双动力，造型满意吗？

就是闹挺就是玩：不懂就问，型格引擎盖的行人保护装置能不能强行拆掉，就怕有时候急刹没撞到人就弹起来了，听来修一次得万起步。

每日车导：价格相近，预算42万，本田思域Type R和宝马M240i，你会选谁？

老康：23款双擎，如果不是特别在意成本，建议试下加一箱95的油，你会感觉像是换了辆车，噪音会小很多，提速也快了些，用车体验直线提升，试玩后你会感激我的 ps：像我一个月加一箱油，43L的邮箱，加95的也就比92的贵20来块，一年也就200多块，一顿饭钱，我觉得是能可接受的，但是像跑营运跑的勤的，可能就没那么划算了，大家自行参考一下哈。